Очень нравится эта машинка.
Хочу купить новую,но вот смущает "надежность" этой машинки.
Сильно часть будут беспокоить поломки на ней?

Может у кого есть такая, или у знакомых...кто что скажет ?

http://www.uazpatriot.ru/forum/

было вчера
Тебе зачем УАЗ ?

(1)Там написано что все сыпется и отваливается у него.

(2) много места (для семьи),
и иногда в дикую природу выбираемся..

(0) Купи крузер года 98 за эти же деньги.

(4) В городе на нем полная Ж.
Хорош только как второй автомобиль, чисто на природу, охоту, рыбалку, ну и в гараже с ним "любовью позаниматься" от души.

(3) ну давай будем хвалить)
в части цена/проходимость для новой машины нет равных

(4) У друга был УАЗ, ему не повезло. Ломалось все что можно и постоянно, последней каплей перед его продажей, стал разрыв кардана на скорости около 90 км/ч, чуть не перевернулись...
От других слышал (лично не встречал) что попадаются вполне нормальные агрегаты, ломаются не больше остальных...

(6) почему ? Вполне комфортный авто

(6) хочу комплектацию Sport, она поменьше чем обычный патриот, для города думаю нормально будет

(10)мда... УАЗ и Sport... Аж слух режет

(10). Она не только поменьше, но там еще много чего нет нив какой комплектации, например АБС.

Для города "нормально" Ока.
Брать ульяновца (к тому же, послеперестроечного) в город -- голимый стёб и выпендрёж. Если такой богатый, покупай лучше Хамера.

(а вот у ГАЗ-а сейчас в открытой продаже есть классный таёжный вариант четырёхтонного полноприводника со сквозным тёплым салоном -- но никто кроме истинных поклонников говЕн о нём не в курсе, и это замечательно).

(11). Спорт он разный бывает, не только быстро гонять на фаршированной тачке с прокачки, но и по говнам лазить.

(3) Читай внимательнее.
1. Качество нестабильно - есть крайне неудачные экземпляры, есть экземпляры, которые отъездили уже более 100 тысяч
2. Обязательно сразу после покупки провести набор действий (или заставить сделать предпродажную подготовку) - протянуть, смазать
3. Есть набор родных болячек, есть рецепты их устранения.
4. Качество потихоньку растет.

Кстати, емнип, спорт почти не производят сейчас. Это было кризисное предложение.

Кстати, там есть отдельная ветку - сравнение автомобилей. Мне показалось, что более-менее адекватные моменты есть.

(14) хе-хе... типа, ориентировщик?

(6) В городе с ним проблема только в парковке. И летом.
При этом никаких проблем парковаться на тротуаре (хотя это и нарушение :) ), никаких проблем если заедешь на окраину.
+ некоторые на нем объезжают пробки по дорогам, где остальные не проедут :)

wiki:UAZ_Patriot

(9) Внутри может и комфортно, но ты попробуй эту дуру на колесах припарковать в городе?

"Надо быть пОлным патриотом чтобы купить уаз патриот" (не мое)

у уаза патриот
сталь отчаянно гниет.
как железо, а не сталь!
хотя лучше сказать калл.


П.С. инфа "своими глазами" - в г.Ульяновск (Симбирск) их много - даже годовалые уже чуть ли не насквозь коррозией проедены

(19) да гуд все, у меня дура, чуть поменьше, так мне наоборот легче парковаться, где легковушка не станет, я на бордюр заеду

(15)Пипец поллимона за эту трахому отдать

(5) это дороже намного будет

(23) Емнип, уже побольше. Разве что за минимальную комплектацию. Limited будет 600 с чем-то (емнип)

читай forum.uazbuka.ru
А так -как повезет.
У УАЗов одна проблема - качество запчастей российско-китайское.
у патруля стоимость запчастей запредельная
уаз дешевше

(5) Насколько я слушал, крузеры тех годов или в отвратном состоянии, или не продаются. А если продается в хорошем состоянии (что бывает), то уходит за 1-2 дня и обычно по знакомым :)))

(0) бери юбилейную серию.
в 2012 году будет рестайлинг патриота

Кстати, забаность - у меня сложилось впечатление, что если Патрик принадлежит юрику (юридическому лицу), то количество поломок намного больше и чаще, чем когда он принадлежит физику. Сужу по отзывам знакомых.
Возможно объясняется тем, что им нужно заниматься.

(29) так и есть?
Надеюсь ты не с дизельным двигателем думаешь?

(25) У нас уже 670. нск

(29) На автомобиле нужно ездить, а не заниматься им..

(27) В хорошем состоянии полно. вот только на бензине раззоришьлся. если готов по городу 20 литров тратить.
Можно еще Прадо посмотреть. они и по цене и по расходу с Патриотом примерно одинаково.

У коллеги такой пипелац. И я на нем катался. Из впечатлений.
1. ГУР полное авно. Люфт приличный, лечится или нет не знаю.
2. Тормоза непропорционально резкие, т.е. первые 15% хода тормозят машину на 30%, а следующие 5% хода на остальные 70%.
3. Сцепление нормуль.
4. Салон очень просторный - слона можно возить неделю - "да надо в гараж закинуть, но как то некогда" - не напрягает.
5. Перегруженый движок. На такую массу надо на 100 лошадей побольше для комфортной езды. В итоге траса-город машина не очень. Тяжела в разгоне.
6. По бездорожью, особенно если грязелазную резину поставить, аналогов нет, за те-же деньги. Заехать можно практически куда угодно, но на такой экстрим надо лебедку 100%. Ближайший конкурент по деньгам, вольксваген амарок и старые круизёры перепиленные.
7. По ремонтам, стандартная болезнь всех нашемарок. Или в новый вкладываеш еще 20% стоимости сразу, или постепенно. У коллеги машина уже 1.5 года, по моему он постоянно что то там ремонтирует. Серьёзных поломок вроде небыло, но внимания машинка требует постоянного.
8. По горючке два бака, с разных сторон, суммарный запас хода около 500 километров, но не удобно заправляться - надо 2 раза подъезжать к колонке с разных сторон. Жрет при овощной езде 12-13 литров, пригаже 20-... литров на сотню.

(0) муж сестры купил новый патриот, как пригнал в гараж - сразу лужа на полу, масло течёт :) да так то норм машина более-менее, сварочные швы конечно там адские на вид...

Правильный УАЗ -- собранный своими руками.

Всё остальное суть кал и непотребство (ибо либо превращается в пункт первый, либо с матами выбрасывается нахрен).

(35)Описался или даже опкакался

(4) если на реально дикую природу где до ближайшего трактора 100 км, то любое авто сток не подходит (что-бы тут не писали апологеты бу пр). Кста на всяких трофи всяких уазиках в победителях хватает - но там в первом десятке стока вообще нет!

Вы в  насколько дикую собираетесь выезжать?

(13) 4 т - категорию другую нужно!

(36)и двигатьель сами собирать будете? И контроллер ЭСУД сами будете паять и прогу ему писать тоже сами?

(39)http://autosam.expert-club.com/photo/samodelnye_avtomobili/4

(34)
7. - ест другой

(0) Собери УАЗ сам =)
http://nnm.ru/blogs/winfast/uaz-469b-italyanskoy-sborki/

(41) ??? не понял.

(34)
7. - есть другой вариант, около уаза есть такая конторочка хитрая называется "звезда" что-ли... собирают уазы можно сказать из заводских деталей но вручную и проводя дефектовку всех ответственных узлов... говорят что не сыпется!!! Но естественно ценник выше. Ну ещё они сразу много чего нестокового могут по заказу навтыкать.
8. - наследие от военного прошлого...

Кстати, то же самое точно относится к ГАЗели, на удивление.
Давно такого непотребства от ГАЗ-а не видел. Косячат даже в "Баргузинах" напропалую.

(39) меня-то этим не испугать, ибо уже пройдено (повторю, если не видели -- моя пара кургузок перечинила далеко не одну отечественную машинку, порой в дичайших условиях полной изоляции от цивильного мира).
а вот безграмотным покупателям, соблазнённым рекламой в "За рулём" порассказывайте -- может, чего в богатых мозгах и шевельнётся.

Тут, пока писал, наобсуждали много -- так Виталя точно говорит: шестидесятые крузаки вообще не убиваемы даже в Сибири, реально (только в те годы они если продавались, то "из вторых рук"). Восьмидесятки уже надо смотреть. Сотки -- уже лотерея.

(13) >>а вот у ГАЗ-а сейчас в открытой продаже есть классный таёжный вариант
Шишигу опять собирать стали?

(38) >> авто сток
чё это?

(44) ага, знакомые парни. только цену ломят аж закачаешься

Кстати, существует еще забавный вариант, если нужно много места и не пузотерку, но чтоб недорого, ела мало бензина и не ломалась.
Это полугрузовые типа Рено Кенгу за 600 тыщ. Передний привод, но клиренс 18см и места как в Уазе.

http://uaz.jp/

(34) Емнип, обычно заправляют 1 бак, в другой переливом. Но зуб не дам.

(31) Давно не смотрел. Может быть.

Из новых по цене со сравнимыми характеристиками по проходимости + внутреннему объему, емнип, нет.
По б/у уже можно посравнивать.

Кстати, сейчас с завода ставят газ. (есть такая опция)

(46)базовая комплектация =)

(46) сток  - стоковое, т.е. штатной комплектации

(0)
http://lurkmore.ru/УАЗ

(52) Понял :)
и абсолютно согласен с вышенаписанным :)

(46) не, они на базе 53-го стали делать замечательный рамный вариант "чисто охотничьий домик" такой, прикольный. Считался "рейдовой машиной", но в родной армии денег не было (и не будет, они "тигров" заказали немерано по нормам ГАЗ-а), китайцы вежливо сказали "своё есть", финны вообще деликатно промолчали, а для нас остатки пока продают. классная машинка во многих смыслах.

(29)>Возможно объясняется тем, что им нужно заниматься.
ага недавно ставлю авто в гараж а через несколько гаражей чел авто пригнал и *лядь с ним... видимо из дома звонят - говорит в трубу: ну тут нужно поставить аккумулятор на зарядку бла-бла-бла... поговорил, дверь в гараж закпыл и оттуда гогот ляди... ну не удивлюсь чтио его авто постоянно "ломаецца"

(48) это та что дачия?

(0) У меня Патриот. Уже почти 2 года на нем. С прошлой зимы только на нем (еще Тойота Платц имеется). Чтобы что-то прям резко и сильно сломалось, не было. Так же как и у форумчан с uazpatriot.ru
Качество запчастей сейчас больше европейское и корейское.
Ну а уход нужен за любым авто.

(58) так там по подвеске, рулевому, тарнсмиссии почти всё импортное с завода, двиг вроде пока в продаже оба варианта (зажигалка-змз, дизель-ивеко), ну а с кузоовом вроде антикорить сразу нужно... жалобы на стойкость ЛКП кузова точно есть...

(55) и категория Д в правах...

(58) Уход уходу рознь. :) Мыть, заправлять бензином и омывайкой и раз в год ездить на официальный сервис, это одно. А постоянно, хоть и мелочи, но чинить чинить - это другое. По мне, первое, это уход. Второе уже геморой.
Имхо, покупка патриота оправдана в двух случаях:
1. Нравится участвовать в покатушках гoвнaлазных.
2. Основное место передвиженеия негород и не трасса.
В остальных случаях за те-же деньги можно выбрать более достойное авто.

Подвеска - наша, рулевое - ГУР импортный (был ZF теперь Delphi ставят). В трансмиссии только Коробка корейская.
Антикорить обязательно (хотя и с завода тоже есть антикор).

(60) а похрен, здлесь закон тайга прокурор медведь. машнка знатная вышла и ладно (у нас тут на заимках до сих пор безномерные ЛуАЗ-ики шпарят только в путь).

(63) дай ссыль на машинку

(61) Уход это именно Мыть, заправлять бензином и жидкости менять (можно и на сервисе если самому вломы) но опять же не по принципу "Это же наша машина, поэтому и на Нигроле с Солидолом от деда оставшихся поездит". Я по мелочи больше Усовершенствую машину. Багажник сваял на крышу, теперь думаю куда поставить второй аккум для люстры, лебеды и т.п.

Кстати по городу очень хорошо ездить, есть фича в мозгах которая сама добовляет газ при трогании, так что даже в горку можно трогаться только отпуская сцепление и тормоз.
(Датчик скорости нагибался по началу, по гарантии сменили, пока ждал его покатался без фичи и вспомнил все особенности работы тремя педалями одновременно двумя ногами :))

(65) джиперство это все таки заразно.
еще наверное на клубные выезды гоняешь?

(61) Есть еще 1 момент - возможность ставить в багажник 2 скамейки (хотя в новых версиях вроде зарубили). Т.е. сразу количество мест паасижирских вырастает до 8 - для большой семьи можно использовать :)

(64) блин, с пинка не вышло -- на сайтах газовских дилеров её нет (и не было, что ожидаемо, готовилась чисто на экспорт, даже в серию бедняжка не встала). но в кырске есть, при случае выложу фотки на свой сайт (и, если будет возможность, возьму интервью у водилы -- но последнего не обещаю).

(66) 100% заразно :)

(69) я вылечился. продал вот это http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/blazer/blazer_s_15/blazer71/

все, больше никакой грязи, лесов, полей.

(61) сейчас за эти деньги из больших авто с неубитым напрочь состоянием только китайские.... 80-й кукурузник найти ОТС/ХТС почти нереально, да и будет стоить он подороже если действительно неубит - но и послужит он дольше и вложений не потребует... а более поздние поделки все уже не такие неубиваемые...

У друга Патрик, из последних около года.
Я на нём пассажиром ездил частенько, в том числе и в "говны"
Что можно сказать, что сыплется - нет, хотя и пробег не большой.
Управляемость - так себе.
Проходимость на высоте.
Скрипучесть салона - ничего особого, не хуже чем у других авто.
Сиденья, и удобство - вполне, на дальняк ездить можно.
Качество сборки - не очень, кривое всё.
Материалы отделки - смешные.
Топлива кушает много (ожидаемо).

(70) да уж, зря, зачетный аппарат

(0) Крэштест у него просто адский. Пассажир - гарантированно покойник при небольшом ДТП (для этого в салоне предусмотрен специальный конструктивный элемент, который производитель даже после рестайлинга не убрал - это жесткая пластиковая ручка напротив виска пассажира). Водителю легче, жить будет (ходить - не скоро, педали оказываются глубоко в салоне). Зато плюсом то, что даже при небольшом ДТП кузов внезапно слетает с креплений к раме, так что ремонт будет не быстрым и не дешевым - как раз водитель в больничке нормально отдохнет.

http://www.autoreview.ru/arcap/cars/uaz_3163_patriot/
"Патриот — один из самых опасных автомобилей, прошедших краш-тест Авторевю. В результате удара кузов оторвало от рамы, пол в ногах водителя смят, педаль тормоза сместилась на 272 мм назад и угрожает ступням, а руль уехал вверх на 200 мм. У водителя более чем вероятны черепно-мозговая травма от удара о ступицу «баранки» с трехмиллисекундной перегрузкой в 93 g и перелом позвоночника под действием изгибающего момента в 62 Нм. А пассажир умрет наверняка — удар лбом о прочный поручень на передней панели был вдвое сильнее! Набранные 2,7 балла из 16 возможных получены за удовлетворительную защиту груди и ног, несмотря на то, что последним грозит контакт с острыми кронштейнами рулевой колонки."

(71) Я же написал, что в ОСТАЛЬНЫХ случаях. :) Внедорожник уаз патриот, за свои деньги, просто вне конкупенции. А вот если вне дорог ездить особо не надо, или надо но не сильно вне дорог, то можно за те же деньги выбрать другую машину.

(73) если честно - не жалею. в городе на нем нет смысла ездить, а в лес я не езжу больше.

(77) волков боишься ? )

(77) что взял вместо него ?

:)))

старый стал, волков опасаюсь :)))))

пока ничего, планирую VW Passat.

У коллеги был из первых годов выпуска с новья, за полтора месяца машина была перебрана, заменены пружины/амартизаторы/установлен демпфер
Машина стала более управляемой, езда комфортней, улучшилась артикуляции

(81) нее, я щас хрен на седан пересяду... Так же как и на  авто с  МКПП

(74) Лажовый это краш тест.
уже неоднократно доказано.

(74) Есть тонкость. Поищи краштест где столкнули ауди и, емнип, фиат. При столкновении с леговой машиной у пассажиров и водителя джипообразной шансов больше.
Правда перед Камазом все равны :)

(0) УГ. было сравнительное испытание, в ходе которого выявился косяк - перегрев двигла.

И жрет много, хотя ТС тут ник себе взял TDI )

(87) да нифига он не много жрет, в сравнении с размерами машины.

(86) Когда? Например в 2005 (емнип) году был косяк - скатывался вниз. Но уже в следующем году исправили.

(84) Другого крэштеста, "правильного", не встречал. Видел рассуждения уазоводов в интернетах о том, что тест ну совсем неправильный и на самом деле все не так. Ну так а что им остается делать. Если есть информация по другому тесту - показывай.

Кстати, насчет перегрева был обзор про поездку Патрика, Нивы, китайца и еще кого-то по Средней Азии.

(90)Вот здесь посмотри. http://www.uazpatriot.ru/forum/bezopasnost-uaz-patriot-t9858.html
реальный результаты приведены

(74) Разумеется, от массы многое зависит. Но не все ж патриотам легковушки давить - может и крузер на дороге попасться.

(91) ага, как говорится дай дураку ... стеклянный, поссал и об забор
никогда в тестах мне не нравилось отношение к машинам, типа нам ее сломать нужно и докуазать что они ламаются
ну так все верно, ломаются
но ты не ломай и ломаться не будет

При типичной "встречке" рамного джипа и пузотёрки шансы на выживание у экипажа рамника -- 98%, пузотёрки -- 21%.

Как козлика ни хай, он даже в варианте "патриот" остаётся рамником со своими причудами. Одной из которых является дополнительная пассивная безопасность экипажа. второй (прямо обратной) дополнительная потенциальная опасность тяжёлых ДТП вследствие неосторожного управления.

(93) рама на раму, тело на тело .. вот и случилось правое дело? )

(96) "Правое дело" как правило случается у экипажа объёмно-раманого мобиля с распределённым бронированием. Например, БТР-90 или хотя бы БРДМ-2.

(0) Нормальная машинка, езжу с удовольствием 1.5 года, брал новый, ничего пока не сыпется, ттт.

Судя по росту продаж Уаз Патриотов на 70% за последний год, наш народ машину оценил...
>>Наиболее популярными за 9 месяцев 2011 года остаются модели UAZ Patriot и UAZ Hunter. На рынке РФ в розницу продано 11851 автомобилей UAZ Patriot, что на 72% больше, чем в прошлом году. Учитывая, что весь рынок вырос на 44%, а сегмент SUV, в котором присутствует UAZ Patriot, на 56%, очевидно, что продажи UAZ Patriot значительно опережают рост рынка.
http://www.uaz.ru/company/news/?id=783

(98) судя по этому, ВТБ получил плюс 90% к росту продаж своих программ кредитования клиентов ВАЗ и Урал-холдинг.

и не более того.

(100) км в час за 3 секунды!

Ещё раз, для тупых: более двух третий этих "купленных" машинок до сих пор не оплачено. Более того, в их обслуживание уже сейчас начинают впаливаться совсем неиллюзорные бабки.

...что, безусловно (и даже без подколки) стимулирует экономику.

(92) Угу. "01.06.2009г. в г.Нахабино на ул. Красноармейская при лобовом столконовении УАЗ-Патриот и Митсубиси (джип) оринетировочно на скорости до 60 км/ч смертельно травмирован водитель УАЗ-Патриот. Визуально кузов Патриота сместился с опор. Рулевая колонка вошла водителю в область груди. Водитель Митсубиси практически не пострадал.".

(101) >>более двух третий этих "купленных" машинок до сих пор не оплачено

Ты это к чему? Автокредиты -- зло?... ;)
А какой процент кредитных логанов, не 99% ? :)

Кстати, емнип, завод что-то доделывал в связи с тем, что в краш-тестах кузов иногда срывало с рамы.

Друг недавно купил, очень доволен, до этого ездил на тазиказ и москвичах. Особено нравится проходимость, у них в деревне перепахали грунтовку (два поля вспахали вместе с дорогой), нива и х-треер застряли - он их вытаскивал

(105)вроде болты на потолще меняли

нравится - бери.

(104) Про 99% не знал, спасибо за информацию.
И -- да, всё к тому же.

(105) болты меняли. На креше кузов срывало, сменили болты с 10 на 12, благо рама позволяет.

(106) в этих местах ТТ-4 до сих пор вне конкуренции (уверен, что и в вашем околотке на-задах стоит один, ни разу в жизни не видевший инспектора госгортехнадзора).

(106) Чем круче джип, тем дальше топать за трактором ;)

(10) Мне сказали, что Спорт с производства снят

(112) радуйся, и копи денежку на Ниссан-Патруль
(ну, а если извращенец, то на Врангеля)

один хрен на дизельного атмосферного крузака-шестидесятку фиг заработаешь.

А про Шнивы что рассказать можете?

(115) в сравнении с 4*4 значительно комфортнее, но двиг тоже дожленький для города и трассы, надёжность чуть выше 4*4, проходимость короткой ниве значительно уступает. Кста, говорят скоро будут новые движки от ренониссана ставить и на шнивы и на 4*4, как там будет - нужно смотреть.

(115) сказать честно? матофишльтр не пропустит.
комплекс конструкционных недостатков, помноженный на неадекватность сборщика и обеспечителя гарантии.

...но, в остальном, прекрасная маркиза, дела идут и жизнь легка...

не-"джип".
увы, но даже не "паркетник".
хуже того, крайне неудачный салон.
с совершенно убогой и (даже так, да) хамской техподдержкой.

блин, купи хотя бы "врангеля" и будешь долго радоваться (в сравнении).

ну, а про ломкость -- вообще не обсуждается.

Честное слово, последнее время сильно приглядываюсь к варинатам "ГАЗ -- Пхеньян".

(119) вранглер вещь, но довести его до ума не простая задача, а брать в хорошем состоянии в продаже я не видел

(121) а оно столь же нереально как "крузак-шестидесятка за лимон".

то есть, вообще невозможны предложения такого рода.

а врангеля да, вполне реально отпи...ть, но это уже будет реально "машинка под себя", практически "машинка фаната".

круче врангеля только козлик-69.

вранглера? Ну вы и эстеты... может сразу шишигу?

(121) в идеальном состоянии

http://www.jeep-russia.ru/11wrangler/index.html

(124) щас лучше делают, на базе носатого.

хотя шушарик в своё время сделал тему, да

>>Чем так полюбились иностранцам отечественные машины
Российские СМИ облетела новость о том, что в Японии нашли своих поклонников наши УАЗы. И будто их уазоводы готовы выкладывать за российские машины стоимость новых тойотовских внедорожников.
http://kp-avto.ru/article/12735/

(128) там особый случай. Ну нравится япам облик буханки(ака уаз-таблетка)! Ну не хватает им брутальности в современных безрамных поделках (последние кукурузеры и патрули)...

(129) им сильно нравится габаритная схема "додж-три-четверти".
и, во вторую очередь, стоимость сопровождения
увы, сочетания пока так и не получили

Тот же "Додж-Рэм" былы бы классным наследником -- если бы не оказался ломким и вообще странным.

(0) Кольский полуостров, отчет автопутешественника.

хотя -- была ведь у япошек "дизельная делика"?!
тоже своего рода легенда

У меня почти патриот - simbir, с агрегатам от патрика. Лучше брать не СПОРТ, т.к. он больше предназначен для говна, короткий, менее устойчивый. А в общем если изредка выезжать на природу - ради изредка не стоит брать, лучше присмотреться к иножипу(полупаркетнику). В городе на нем тяжко ездить, особенно после инки. С надежностью - довольно надежен, ломается конечно, но по мелочи. Но комфорта в нем нет, не было и в ближайшем - не будет. ОН ЖИИИИП!

Хотите вместительный джип за небольшие деньги - ЛендКрузер 80 самое то. Надо только поискать нормальный вариант.

А на УАЗ Patriot пусть ездят истинные поцреоты.

ЗЫ. Знакомый полгода назад взял его себе. Уже второй раз сцепление меняет.

(135) наверное ставит то что с завода идет - оно горит быстро, если кого-нить потаскать, на нем нужно ездить без ПАТРИОТизма.

(136) да вроде не таскал он никого, вот про манеру езды ничего не могу сказать...

полное фуфло

(135) см (71) только дешевле 800-900 ХТС его не найти.

И не надо про поцреотов херню гнать, поцреоты на дешевых авто не ездят, если вы не в курсе!

(132) Супер :) Какой же красивый наш север...