Поскольку ироничный образ 1Сника предполагает наличие у него Логана, самое время подумать об апгрейде этого Логана на Duster.
Прайс тут: http://www.renault.ru/renault-range/range-page-vp/duster/duster/prices-and-specifications/#
Цены, надо признать, хорошие. Сразу большие проблемы возникают у ШНивы и  некоторых китайских кроссоверов.
Очередь, боюсь, будет больше чем на год.
Лично мое мнение: утилитарный кроссовер с необходимым минимумом опций.
Если качество будет на уровне логановского - вери гуд.
Не хватает лишь круиз-контроля и климат-контроля в старшей версии. Плюс 4*4 только с МКПП. Но это понятно - нужно было ни в коем случае не отбивать покупателей у Кашкая.
Для семейных и немолодых сойдет.

а так лучше по процентам смотреть в каждой категории защиты. звезды это общий рейтинг.

(244) Если биться не об стенку, а об другую машину - масса паркетника сыграет свою роль и результат буде намного лучше

(246)см.какая комплектация- у аутентика да 3. у самого дорогого думаю 4 будет.
читай как начисляют балы в тесте.
см. например жук у того в базовой куча подушек это сразу плюс в краштесте

(249) били дастер с 4-мя подушками. это максимум, больше у него нет.

(248) дастер на 200 кг легче фокуса или круза

(0) для цены в 500 вполне красавец, думаю что надежнее патриота

(250)да 4-ре, а у ниссан жука в базовой если не ошибаюсь 6 это тоже учитывается при начислении звезд.см.я выше писал как

(253) я потому и сказал, что лучше не звезды смотреть а проценты в каждой категории защиты.

например защита взрослых пассажиров
Chevrolet Cruze 96%
Duster 74%
Juke 87%

Детей
Cruze 84%
Duster 78%
81%

Активная безопасность
Cruze 71%
Duster 29%
Juke 71%

(251)да ну?
4х4 весит 1400кг
4х2 весит 1300кг
фокус от 1.5 т? :-)

Где голосовалка

(255) о, посмотрел - да, так и есть.
я же смотрел на тесты, там был заявлен вес в 1180.
тогда масса у них сравнима.

(254)за свою цену у него нормальная безопасность.

(258) если рассматривать без привязки к кроссам, то за его цену можно взять Cruze, а это победитель в рейтинге "самый безопасный автомобиль".

5 звездный дастер это колеос правда цена у него уже от ляма

(259) Если без привязки, то за его цену можно доикса всякого взять. Но соль именно в том, что паркетник

(261) не так уж и много можно взять, на самом деле. A-B-C класс из не премиума, причем С в базе или средние комплектации.

(259) Я на луга летом на Крузе не проеду, как сейчас не проезжаю на Королле. А Дастер - проедет за счет клиренса и коротких свесов, даже 4х4 мне не нужно

(263) ну так это хорошо, что есть разные машины для разных приоритетов. вам нужна машина для езды по лугам - да, например дастер.

только многие тут пишут о преимуществах, забывая про недостатки в виде плохой безопасности, отсутствие современных технологий, плюс добавляются недостатки присущие всем кроссоверам.

(264) Понятно, что есть особенности (как положительные, так и не очень) у паркетников как класса авто. Но тема-то про Дастер, а не паркетники вообще.

(264) Вот про современные технологии не смешите - это типичный развод производителей и продавцов. Ресурс у машин все меньше - в чем прогресс то?

А я вот Шкоду Фобию присматриваю :)
В метро реклама 399000 руб.

(265) так про дастер и пишем: средненький авто ниочем.

(266) а что, у вас самое главное в автомобиле это ресурс что ли?

(268) Ну правильно сказать не "средненький ниочем", а паркетник без наворотов за небольшую цену. Если конечно в нем каких либо критичных косяков не выявится

(268) Заявлять о прогрессивных технологиях - говорить ни о чем. Называйте конкретику. Иначе получается как у секретарши из фильма "Курьер", которая мечтала выйти замуж за японца, потому что у них прогрессивные технологии.

(268) "средненький авто ниочем" - у вас есть претензии к Дастеру в сравнении с другими паркетниками? Озвучьте их.
Иначе ваш яд в его сторону непонятен.

(268) так за такую цену он и нужен средненький, кто хочет не средненький - смотрите в другие ценовые категории - хаммер, мерс мл, ауди ку7 и т.д.

(270) конкретика: барабаны и 4-х ступенчатый АКП в 21в веке - просто стыдно.

(273) В 21 веке даже жигули делают и не краснеют

(274) последний год их делают и все.

(275) А в логанах какие тормоза? А коробка какая? И ничего, берут и ездят. Большинству даже и такое не по карману

> А в логанах какие тормоза?

отвратительные

> коробка какая?

DP2. доработка печально известных DP0

> И ничего, берут и ездят.

это не повод нахваливать

(273) В подавляющем большинстве на машинах до 500-600 тыр зание тормоза барабаны. Да и коробка 4 ступка гидро, лучше робота и вариатора который в бюджетки ставят.

(277) Тормоза кстати в логане нормальные.
Коробка автомат которая на логан идет, говорят довольно надежна.

(277) Покажи лучше за такую цену?

А так-то конечно, все гамно кроме хаммера

(277) Товарищ уперся. Дешевый паркетник с полным приводом - это как раз для России. Очереди будут на год.
Пересаживаться на них будут с российских машин и сильно б/у иномарок, а никак не с новеньких Мазератти - т.е. для покупателей это машина будет намного лучше предыдущей.

(281) Не будут а уже есть. В салон заезжал. Говорят будут брать заявки в марте 12 на март 13

(280) если не кросс, то есть лучше.

(281) на гранту тоже очередь :)

имхо дастер вполне неплохой вариант за 600т взять паркетник в нормальной комплектации - ближайшие соседи от 800т

а то что очередь - это конечно в топку. платить бабло и ждать машину полгода - это задродство

(277)" А в логанах какие тормоза?
отвратительные "

улыбнуло.откуда инфа? отличные тормоза,отличная подвеска,цена и обслуживание и надежность.
да за такую цену это бомба что и подтверждают продажи

(286) жигули продаются гораздо лучше, значит они самые хорошие машины? :)

(277)про коробку соглашусь не ахти, но проблемы там от 60тыщ.начинаются с ней, да и то не у всех.

(287) да не, самая хорошая для тебя - бугатти вейрон, правда?

(287)жигули продаются потому что дешовые, +сертификаты помогли росу, + типа свое и имеют своего покупателя
рост снижается
логан он тягается даже с бюджетным с-классом
у него своя ниша

(284,285) Поди на максимальные комплектации за 700 очередей не будет. В принципе, если подойти к вопросу планово заранее - почему бы и нет. Аванс ведь не 100%.
(287) За свои деньги неплохие. Пока вроде лучше китайцев.

(289) не, мне вейрон не нравится

(283) Скажи примеры.
До 600 тыр с автоматом.

(292) как же так? там же тормоза не барабанные)))))

(294) налог большой очень

(291) Мне сказали в марте приходи.
В январе должен прибыть салонный авто, на тестдрав запишусь. Возможно в Мск за ним съезжу.

(291) Будут, ИМХО, дустера брать надо как можно ближе к максималке. Я подожу, пока на автомате 4*4 сделают, как раз и дефекты первого года выпуска проявятся. Прокачусь, подумаю.

(284)согласен тем боле максималка у дастера 680т.р. у ближ. конкурентов от 800т.р.
свою нишу дастер займет и шнива ему не конкурент

(287) Жигули продаются потому, что дешевые (а ценовые конкуренты придушены пошлинами). Нет денег у норода на что-либо получше. По этой же причине и дустера будут брать

надеюсь что у дастера поскольку он у нас собираться будет, то не будет проблем с ремонтом и запчастями, а также подешевле будут всякие арзные налоги и страховки. если так будет то для меня это большой плюс

читаю тему и все равно не понимаю, в максималке дустер как C-шка немец выходит, нафига нужны эти 4x4? Ладно бы вы жили в деревне где дороги нормальной нет

(301) Что значит нафига нужны 4*4? Уже 300 постов про это - да, куче народа нужен большой клиренс и 4вд

(301) в г8ороде-то дорог нету, особенно сейчас. только в субботу ехал по задам (пробку объезжал), так несколько раз так приложился - думал бампер расколю, хорошо что только ободрал и то внизу, где не видно

(303) в воскресный снегопад ехал по М2 на переднем приводе. хорошо ехал, впереди был кашкай, сзади сузуки ГВ. ехали так километров 40, незнаю может им полный привод и помогал в чем-то :)

(302) постов то куча но кроме "нравится" никто толком не обосновал, на мой взгляд это попытка приблизится к обществу владельцев X3, Prado и т.д. Лично мое мнение, покатавшись на Q7 пришел к выводу что не для города эти машины и уж точно не на каждый день, в Питер сгонять или еще куда нибудь и не для бездорожья тоже

те кто утверждает что у нас дефолт сити нет дорог рекомендую посетить зимой Владивосток, там может и оправдан 4x4 но не в Москве

+(303) у тещи дача рядом с автомобильным военным полигоном - 2 километра от дороги, так там камазами так грунтовку размесивают - мама не горюй. а мотаться приходится регулярно. тоже постоянно низом бьюсь

(305) Лично для меня:
1. Более высокая посадка. Мне комфортнее ездить. Это главный критерий. Мне даже полный привод не особо нужен.
2. Дворы после снегопада у нас бывает прочистят но с колейностю, что на пузотерке не проехать без лопаты.
3. Хотел брать сандеро, но не понравилась запаска снаружи и багажник маловат. Дастер по этим параметрам подходит лучше.

(305) Я 8 лет ездил на полном приводе в Новосибирске - считаю, что очень нужен. Зима полгода, снег чистят плохо, весной во дворах снежная каша. Ну и в выходные за город на дачу, на лыжи.

(307) ну это исключение, в основном дом-работа-дом, местность не гористая, дороги чистят отлично, на кой черт тут 4x4 который только жрать будет больше и ресурс меньше так как технически сложнее

(309) ну я не про периферию, там может и оправдано

(310) Не все живут в Москве. И многие выезжают за город на выходные.

(311) да тоже не факт, я живу в деревне в тульской области, везде езжу на переднем приводе.

(306) А в Москве я не понимаю вообще зачем машина нужна.

В нерезиновой может и есть дороги, а в раше попадаются ямы, куда пузотерка целиком провалиться может

(313) После Нивы я пересел на 2111, тоже думал как ездить то теперь буду. :).
Ничего, за месяц привык не соваться туда, где на ниве ездил.

(316) ну я в триале не участвую, а в городе на своей везде проезжаю. в лес - на шашлык или за грибами тоже везде.

(317) У нас конечно в этом году дворовые проезды довольно много закатали.
Но остались еще места.
Да и дорога на дачу. Если на пузотерке, то круг надо делать.

(318) не, я сразу еду, без кругов, даже если дорога плохая. если жига проехала, то и я за ней тоже проеду, а на дачи у нас на легковых тоже ездят, значит и проблем в принципе нет.

(0) По фотке видно что задняя боковая взяту у логана . Через год будт стоить как кошак.

(314) Есть места где нет пробок и кроме как на машине не айс

Позапрошлые выходные ездили с друзьями на дачу на переднем приводе. Пришлось толкать, хотя для полноприводной, даже пузотерки, дорога отличная.
Вообще удивляюсь - зачем с пеной у рта доказывать, что можно ездить и на переднем приводе. Оно и на заднем можно. Просто на полном увереннее. Кому-то это по барабану, кто-то не пробовал. У многих банально не хватает денег.

(321) да вроде с пеной тут доказывают любители полного

Мне лично полный привод не особо важен, а вот клиренс и размер колес - это ценно

(322) Вроде как начал ты, что типа нафига этот дастер нужен.

(323) да там по сути разница в диаметре колес - мизер. у дастера 215/65R16 у того же фокуса 195/65R15 это всего 51мм

(324) где это я такое писал?

(325) В дустер наверняка и побольше колесья влезут, а в фокус уже фиг

(321) не в нехватке дело.
просто некоторые уже задумываются.
нафига переплачивать за ТО, страховку, и прочие в общем то не совсем нужные опции...

(323) а чем это ценно?

(328) В ямы чтобы не проваливаться

(326) хз, у меня не фокус, но в свою я вместо 195/55R15 поставил 185/65R15, они отличаются на 26мм, клиренс увеличился на 13.

только чем выше колеса тем хуже управляемость таки.

(325) Ну не конкретно, но где-то с 250 поста.

Фокус кстати, с автоматом вроде как уже около 800 выходит.

Кстати вопрос: А что взять?
Требования:
Автомат (не робот). Универсал или хэтчбек. Клиренс повыше среднего. Высокая посадка.
Денег до 600 тыр. с хвостиком.

(328)дороже.
и резина и диски :)

А вообще те кто противник полного привода.
А вы теоретически или как?

Их всех знакомых севших на джипы и паркетники, только один слез на седан, да и то, только потому что менять часто любит и пробовать все.

(330) Понятно, что уличные гонки лучше на чем нибудь другом проводить

(333) вот моя прошлая машина
http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/blazer/blazer_s_15/blazer71/

я на ней 5 лет отъездил.

и потом я не противник полного привода. он лично мне не нужен, для моих условий и дорог.

По поводу полного привода кстати.

Летом был дождик не слабый. Заехал во двор чужой.
А там в лужице был колодец открытый.

А тогда очень сильно жалел, когда вытаскивал домпратом, что не на полном приводе.

(333) противники - они в ветках про политику.

просто предлагается посчитать и сравнить стоимость владения и осмыслить необходимость оного.

(337) Дороже и существенно. +50 тыщ к стоимости машины, более дорогой ремонт, повышенный расход бензина, хуже динамика, все 4 колеса д/б одной марки и одинакового износа.

asp
классная фотка

спасибо, мне пацаны тоже сказали что я на ней хорошо получился

(337) какая стоимость ТО заявлена на дастер?

(338) "хуже динамика" - в сравнении с чем? и это точно из-за полного привода?

(342) Вес при прочих равных условиях больше + кардан крутится всегда.

(331) я считал, под 800 новая актавия с автоматом и допами, какой нафик фокус

http://www.drive.ru/renault/drive-test/2011/12/26/4545375/i_shuba_v_pridachu.html

Грязь, колея и сабж.
http://www.youtube.com/watch?v=vZfWvwKQkTA&feature=related