Никогда не создавал темы в этом разделе, но всегда что-то делается впервые :)
Итак, автолюбителем стал недавно - 2 года отъездил на ВАЗ 21104 2006 года (кстати как первое авто вполне себе нормально).
Сейчас появился следующий вариант, позволяющий пересесть на иномарку.
Opel Astra Caravan 2006 год, комплектация максимальная (Cosmo), двигатель 1,8 (140 л.с.)
Плюсы:
1) Нормальный ценник...
2) Комплектация
3) Один хозяин, весьма педантичный, и все обслуживание и последующее ТО только у официалов (никаких гаражных мастеров хозяин не признает)

Минусы:
1) Пробег 200 тыс...

Мучаюсь... стоит ли брать авто с таким пробегом. Или для нее это не так страшно?
Может есть владельцы именно подобного авто... отзывы...

Заранее спасибо.

С учетом того, что Вазы ходят легко 150-180 т. км, для опеля 200 тысяч не предел далеко.
P. S.: Ездил только Вазах, поэтому моё мнение можешь не учитывать)

1,8 - 140 лыс - турбовый что-ли?

(2) обычный

как говорят немцы - "любая машина со временем становится Опелем.."

Ты далеко от Москвы живешь что-ли? К чему такие жертвы?

(2) обычный...

(5) километров 800 :)
а в чем жертвы?

(4) опелеводы современные говорят, что с тех пор все изменилось :)

"все обслуживание и последующее ТО только у официалов"

знаю как у некоторых официалов делается ТО, это не всегда плюс...

по каким дорогам эксплуатировалась машина? если только по городу - нормально, в Германии они по 500000 будут ходить без поломок, а вот про нашим проселкам 200 000 уже много...

(7) Приедь в Мск и выбери себе нормальный поддержанный опель.
Какая цена в (0)?

сколько стоит?

(4) да не фига подобного, в Германии с недавних пор опель вектра, а теперь инсингниа одни из популлярных марок у немцев...

(10) 350

полтора года поездил на опель астра 1.8, механика, пробег был под 100-ку
за это время:
- заменил термостат на подобный с предыщего выпуска
- на генераторе отвалился контакт регулятора
больше проблем не было
из особенностей отмечу только короткоходовую коробку

опель вообще брать не стоит - утомишься ремонтировать - те же жигули

(9) Основной пробег город и межгород...

(2) неа, это не турбо, это 16 клапанная 4-ка...

(7) приехать выбирать кота в мешке? смотанный пробег, мутные хозяева и т.п.

(15) раньше так и было, но астра 2006 вполне надежный и шустрый аппарат

Подвеска стоит не дорого. Если движок не убитый то можно брать.

У меня Зафира(на базе Астры), 130 тыщ пробег - не 200, конечно, но тоже не маленький. Все хорошо, проблем нет.

(20) по движку прежде чем покупать на диагностику и проверку компрессии сгоняю обязательно...

смысл покупки какой? можно взять новую в эти деньги

или немного бэу

+(23) + 1000 Лучше попроще машину взять но новую.

у меня 5 лет опелю (вектра караван), ничего не менял вообще, пробег 140 000, правда сейчас использую как вторую машину, но в свое время очень активно юзал, только плановые замены грм, колодок, дисков и прочих расходников, обслуживаюсь кстати в сервисе не офиц., Опелевая мастерская около Строгино в Москве, рекомендую опелеводам, сейчас основная машинка камри, но буду менять, что-то не прет, хочу для души машинку...

"никаких гаражных мастеров хозяин не признает" - это он зря так.

(23) хочется комфорта и внешний вид устраивает... подобное за эти деньги не купишь, новое тем более

(25) Логан-автомат?:)))

(22) ну если надумаешь брать, рекомендую сделать полную диагностику и подвески и движка и еще есть сейчас приборы для замера толины лакокрасочного покрытия - позволяет понять, что красилось, а что нет

(28) в Москве купишь, может даже и дешевле, но не битую и в хорошем состоянии трудно найти

(29) до него нужно будет добавить еще 150

(28) но я бы советовал смотреть в мск - здесь цены упали когда офисная мелочь переключилась соларис и поло. у меня например покупатель из Ростова был. И пробег 200 тыс все-таки многовато будет

(30) движок и подвеску продиагностирую... не пожалею 3-х тыс...
а вотна счет битости не битости уверен... хозяину доверяю.

Странно что еще никто пруль не пасоветавал. Настоящее японское качество!

Странно, что хозяин 200 ткм кормил авторизованные сервисы. Не слышал, чтоб больше чем на 90 ткм у владельца хватало денег.

В остальном - если сам не разбираешься - ищи спеца, которому веришь, и с ним на сервис для диагностики.

(35) на фирме оформлена была

(33) важно еще, чтобы электрика вся работала, кондиционер нормально функционировал, хорошо еще что корбка ручка, на автомате на таком пробеге уже начинаются проблемы, а ремонт очень дорогой...

да еще... КПП механика, что меня вполне устраивает

(37) на счет электрики лично не проверял хозяин утверждает, что все в идеале...

еще один пунктик который характеризует хозяина... на машину вышел через хорошего знакомого, так тот знакомый советовал хозяину машины смотать пробег, а то мол незнающие люди пугаются... на что хозяин ответил: "не буду, как я буду будущему владельцу потом в глаза смотреть". Не скрою, подкупило... сам такой.

(40) на какой срок планируешь авто, какой пробег в год?

(40) даже самый пречестный хозяин необъективен в оценке собственного авто. для 5-летней машины 200 тыс все-таки многовато

+просто у официалов точно ТО проходить тебе не надо, очень дорого на таком пробеге будет стоить...

(0) > Пробег 200 тыс...

это дофига

Нам механике астры по многочисленным отзывам вообще беспроблемны. У меня точно такая такая же, но моложе и хэтч. Доволен как слон.

(41) на 3-4 года... пробег в год небольшой... примерно 20 тыс...
(43) это да... согласен, смысла в этом тоже не вижу, тем более есть хорошие механики которым доверяю и не дерут в три шкуры.

(0) не бери.

Мне повезло, я брал машину с рук и диагностировал её в том же сервисе, в котором обслуживаю. Есть ли у вас нормальные сервисы, специализирующиеся на опелях или немцах?

Короче машина наверняка если не убитая то уже почти убитая еще пол годика и посыпеться, то что обслуживались только у официалов говорит о том что за машиной вооще не следили.

(48) в сервис центр Опеля и планирую на диагностику загнать, имеется таковой...

Бери, не понравиться - скрутишь пробег и продашь

(51) а как я покупателю будущему в глаза смотреть буду :)

(50) Они, как мне отсюда кажется, "заточены" под замену лампочек за 0.5 нормочаса. А тут любого честного трезвого слесаря хватит, если ему дать список контрольных проверок от этой модели. Такой список тебе посоветуют, например, на wwwboards.auto.ru/opel

Недавно жене сказал, что перегоревшую лампу габаритов можно заменить за 600 рублей (мазда демио, т.е. всё в перчатке делается. Говорит "О, нормально, заеду". Пришлось объяснять, что в сервис её ещё рано :)

(52) Как кот из Шрека. "Вся целая, хозяйка-девушка до магазина и обратно ездила".
:-)

(54) :)

У меня Opel Astra Sedan 9 года, 1.6 на механике. Они с караваном близнецы. Отличный автомобиль. Проблем кроме перегоревших практически одновременно лампочек ближнего света не было. Первую менял у дилера за 500 р., вторую сам за 10 минут.

(0) не стоит. Являюсь владельцем новой астры седан с 2008 года.

(57) Почему не стоит?

(0) Astra 2007г., Cosmo, автомат, 1.8, пробег 150000+, проблем никаких не было

(58) http://astraclub.ru/

(60) Что я там не видел?

(0) Смотреть надо не на пробег, а на состояние машины. В сервисе, которому ты доверяешь, надо сделать полную диагностику, они тебе скажут, что уже пора менять, что скоро нагнется, выкатят ценник. После этого можно решать.
По пробегу - так у меня когда-то Вольва 740-я была, я ее купил с пробегом 500000 км. За год эксплуатации поменял только щетки на генераторе.

(61) все - все что видел.

(62)+100.

У меня опель зафира B 2008, 1.8 изитроник. Это тоже самое что астра, только в другом кузове. 70 тыс откатал, машину ни разу не чинил. Только вот что будет после 200 - хз. Очень сильно зависит от того, как на ней ездили. Если решишься брать то на диагностику перед покупкой обязательно загони.

Я взял мерседес с пробегом в 270 тысяч (из них по России почти 200). Сейчас уже почти 300 - он живее всех живых. Для хорошей иномарки, при условии что за ней следили, такие пробеги - не пробеги

Во всех там европах б/у авто пользуется популярность только у молодежи.

А у нас покупают всякую б/у иномарщину

(0)Если в хозяине уверен, то бери.
На рынке этому же авто скрутят пробег до 50 тыс и впарят дороже.

(0) нет, нет и нет... ездий на тазике, копи бабки

Нет, не стоит. Хозяин укатал "в ноль".

Не стОит. Я понимаю по автобанам 200, ва по России...
Хотя - брал 5летку Субару Легаси с японским пробегом 150, за 6 лет онаездил 80 и еще бу несколько лет ездил. Но денег кушала...

(72) субара старая никогда не была дешевой в обслуше... как и митсуба

(0) Если авто попадет к перекупам - будет продаваться с пробегом 70. У меня была пара машин с пробегом больше 300 - ничего особо не ломалось (не считая замен деталей подвески).

(00 С другой стороны, если цена нравится, возьми. А почем?

Бери и не слушай никого , тем более с таза пересаживаешься !!!

(75) смотри пост 13

как мнения то разделились... хоть голосовалку делай :)

Пробег 200 тыс - много. Если автомат то тем более.

Я бы купил. Но только за 300. Полтиник лишний

У меня Астра седан 10-го года. Советую не брать с таким большим пробегом.

Лучше продолжать ездить на 10-ке и копить деньги на новую

(82) Да блин копить то в наше время страшно.... :(

(83) А что страшного-то?

(0) а почему именно этот авто??? так сильно нравится опель??? Просто за 350 в МСК довольно большой выбор авто с нормальным пробегом (те же лачи и лансеры 9)...

(0) Брать, если все как ты написал.

Лучше дочь шлюха, чем машина Опель (с) :-D

(85) Этот авто потому что хозяин известен и история авто известна...
Эту машину если возьмут перекупы будет продаваться дороже тыс на 100 и с пробегом тыс 70-80... Именно поэтому не хочу брать в Москве котов в мешке, пробега реального не определишь.

(88) а зачем тебе "реальный пробег", для "реальных пацанов"??? тебе же сказали - езжай на полную диагностику. Там тебе все покажут и расскажу (как ты говоришь полную историю авто), сколько откатала, сколько еще откатает и сколько вложений для этого потребует.

а понятие "реальный пробег" очень субъективно.

(89) что субъективного: одна машина с пробегом 50, другая 200.
в общем случае, лучше та, что с 50. (тут не надо единичных примеров с убитыми экземплярами, речь про обычную эксплуатацию)

(88) А тут ты знаешь реальный очень большой пробег. Но это все равно ни о чем. Хозяина не слушай - хозяин всегда привыкает к своей машине и считает ее идеальной. Плюсы знакомства с хозяином только в том, что знаешь, что машина не в угоне, не заложена и не бита. Только диагностика.

200 тыс. - это вкладываться придется. ТО делать сразу, бабки платить.

(90) если сравнивать 50 км в РФ и 200 км в Германии, то я наверное возьму вторую, т.к. каждое их ТО подразумевает под собой ОЧЕНЬ внушительные вложения в ремонт авто (поэтому порой им проще продать машину и купить новую, чем вкладываться в прохождение ТО)

(93) ну а я - нет. однозначно импорт не возьму, только у первого хозяина, купленную новой здесь.

кстати ремонт для новой машины не нужен :)

(85) стоимость владения опелем и лансером отличается в разы, лансер жестянка на колесах, дорогая в обслуживании, ломкая, угоняемая и крайне неудачная модель, которая только в РФ и продается (типа крутая тачка для настоящих лохоклерков)

+91 Взять новый Логан и не реть голову. Столько намотать за такой срок - хозяин очень четко вычислил, когда пора продавать машину. Он продает как свежий год, а ты получаешь машину, у которой как раз куча агрегатов приблизились к замене.

(97) логан внешне просто противен, хотя с технической стороны всем бы был хорош

если из подержанных смотреть, я бы еще обратил внимание на форд фокус 2

шкода сто

(100) чото не знаю такой модели? какого года?

(101) гугель тебе в помощь

(98) Тоже казался противным. Попоездивши пассажиром (такси сейчас почти одни Логаны) заценил размеры салона и подвеску. Шумку сделать и наслаждаться. Все равно на приличную машину денег нет - пусть хоть будет беспроблемная.

логан кстати приятен в вождении, клиренс хороший, обзорность на высоте, так что в принципе тоже подумал бы... тем более это машина одинсэников №1

(104) с минимально комфортной комлпектацией новый логан вылез за 450 тыс

(104). Автомобиль показывающий статус владельца - 10т.р/ч. :)

(0) Я бы не взял. Насмотрелся на пару человечков с опелями (вектра и астра) свежее и с меньшим пробегом... Только если машина нужна не на каждый день, или есть еще одна, на которой можно ездить пока опель ремонтируют.

(107) Машина нужна на каждый день, второй нет :)

(0) +107 про вектру могу подробнее рассказать - при перегоне из Екб в Красноярск 500 км таки не доехала, замена девайсов которые на свечи одеваются, забыл как они правильно называются, катушки что ли... По приезду через пару месяцев - замена ТНВД, 25 тыр, плюс еще какого-то девайса из топливной системы, 7 тыр - этот девайс проработал всего несколько дней, заменили по гарантии. Меньше чем через год ТНВД снова попросился на замену, но пока кое-как еще работает. За это время стал кончаться ГТЦ, отремонтировали или поменяли. Стеклоподьемник помер (от ценнника на стеклоподьемник хозяин машинки сильно грустил и грозился поменять на корейца). На астре - автомат помер через месяц после конца гарантии.

(109) действительно автоматы беда астр, но в (0) механика, по поводу вектры, у меня 140000 проехала вообще без поломок, лампочки, ремень, колодки и прочую хрень только менял, причем стоимость ТО колебалась от 8 до 15 тыс. рублей, правда я брал именно немецкой сборки, что редкость на самом деле...

Советую брать. 200 тысяч пробега, хоть и много, зато ЧЕСТНО. Получается по 50 в год, если работал каким-нибудь торг.представителем, то вполне нормально. У меня было примерно столько же в год, но просто люблю путешествовать на машине. Машина должна ездить, а не стоять, поэтому немецкие движки спокойно при должном уходе спокойно ходят и больше. Надо смотреть на изнашиваемые детали (колодки, свечи, фильтры, ходовая не вспоминаю, так как у них есть свой ресурс, хоть по трассе постоянно ездишь, всё равно рано или поздно менять). Узнай про замену сцепления, менялось или нет (на таком пробеге пора уже). Не знаю как там в опелях, ремень ГРМ критичен и не дешев обычно.
А двигатель - если говоришь, что хозяин педант, стало быть не крутил его до красной зоны и не перегревал. Смотри по отметкам замену масла. Если в пределах 15 тысяч, в двигателе всё хорошо. Дальше коробка - это надо у профи спрашивать, как именно у опелей она ходит

350 000 р. За нее много. Если б за 150 - тогда да, "Ценник привлекательный")))

короче резюме - скидывай до 330 за пробег и бери )))

(112) Мою десятку за 170 берут...