Собственно помониторил, почитал, A4, A6 2.0 TDI спокойно ходит 300 тыс. Бэушную с пробегом 100 тыс. можно "спокойно" пригнать из Германии, обойдется до 700-800. Либо как вариант купить новый C, типа фокуса, астры и т.д. Что бы вы предпочли и почему?

бэушную от 1-го хозяина, купленную новой тут.

(1) но не факт, что С-класса) Е-класс можно в эти деньги взять... с пробегом в 30-40 к

Е-класс, немца за 700-800 ?

(1) тут А4, А6 продают в основном пригнанные и сами понимаете какого качества, со скрученным пробегом, если брать то ехать в Германию, диллеравская тут будет дороже и тоже не факт что не чкрученная

(3) 2006-2007 А6 2.0 TDI с растоможкой и все ми накладными так и выходит где то под 800 тыс. http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=223036

а4 гуано полное
водителю не совсем комфортно
пассажиры ваще обделены всем

а6 конечно внушаить,
ща на тест драйве катался- четкая машина


про форд и астру я не компетос ;)
посмотри ситроен с5
ща ищу чем заменить.
ужас никак не могу выбрать тачку- реально нужно гораздо выше классом брать что бы дотянуть до уровня комфорта

(3) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14498089-67b9.html ну вот
   http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14584811-79ca.html

(7) камри не... она же не едет

(7) нисан тоже в топку, достаточно посмотреть изнутри их питерский завод, да и сравнивать японцев и немцев не корректно

(7) не. немец :)

теана норм, но у ней клиренс подняли только с 10-го года

(10) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15075572-95f7e.html

(10) не, лучше тогда фокус третий чем тиану, щупал я ее не понравилось

(12) сильное сравнение...

(11) о да! вариант четкий. Ну вот скажите, что бы вы предпочли, это http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15075572-95f7e.html или новый C?

(14) после диагностики 5-ку бы взял

(13) ну не нравится по качеству они мне

(5) ну я сам точно не поеду. посреднику платить можно, но привезут ведь битое гумно со скрученным пробегом.

(11) ну да. но я для себя только от первого хозяина смотрю.

(12) пощупай еще. реально хорошая машина :) фокус рядом не лежал.

(17) пощупаю, ну у меня это как то на уровне корейцев, да, едет но как то не то

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15272017-3f3faa.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15004436-6db5f.html

в деньги ТС можно много пассатов выбрать

+ супербы, например...

(18) едет она неплохо... 220 едет, не особо напрягаясь... а уж всякие электронные сюсечки - просто айс

(19) угу, я пока тоже на пассате остановился при почти таком-же бюджете

ну или старый Е-класс: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15379557-58fac.html

но сразу - попадос на налог - как минимум

(19) то же вариант, дизель хочу

(23) из дизельных мне оч понравилась йети двухлитровая... жалко, на них квоты сняли)

А чем VW cc  плох за ту же цену? :)

есть информация сколько живет 1.8T ?

(26) норм живет... там самое слабое место не турбина, а коробка (7ДСГ)

(25) не встречал за туже цену

(27) разве на B6 DSG?

(28) и не встретишь особо)

(29) на 1.8Т, 152 лс - да, 7-ступ

(23) это хорошо, ибо я нацелился на 2.0 TFSI.
не будем создавать ажиотаж на рынке бэу :)

(25)(28)Найти можно.. Гемору только хватит с проверкой турбин и движка - хз как эксплуатировались :(

+(33)Сам ищу, если честно :)

(33) ну мне бы и B6 за глаза хватило бы

(35) хз, странный ты какой-то, автор...

(36) за те деньги что будет стоить нормальный cc можно свежий B7 взять

(0)А что насчет Volvo S80 и BMW-3 2008-2009го года скажешь? - они тоже под 900 000 в неплохой комплектации

а что все в кучу смешали: премиум-не премиум, привод передний-задний-полный.
по сути разное же все.

(38) Вольво не... тоже не сравнить с немцами. Ну мне изначально понравился 2.0 TDI который три сотни может прослужить и средний расход по городу 6 литров. Вроде как вечная машина получается при правильном уходе.

Вот и размышляю то ли покупать новую года три откатать продать, то ли купить бу тоже без проблем можно откатать три года и слить, всякие гарантии и прочая лабуда не важны

Знакомый теану взял - с полным приводом, вещь говорит.

300 тысяч ходят старый. А новые уже дай бог 100 отходят. Так что я бы не обольщался покупая свежую машину с большим пробегом

(40) ты не забывай про более частые и дорогие ТО у дизелей... а то ишь - и рыбу съесть, и в кожаное кресло залезть

(42) почему 100 ?

(44) У тебя есть статистика по свежим машинам? Понятно что 20-30 летнии по 300 отходят в легкую. А вот для 5-летки ...

(45) езжу на машине 7-го года, пробег 120.
у знакомых есть и по 200

(46) Пару единичных случае не испортят статистику

100 конечно грубанул, но в среднем к 150 уже не все так радужно

А на вопрос почему, вот тут сказано то чтоты и так знаешь http://www.vz.ru/columns/2010/8/24/427424.html

(47) лично я пока не вижу вала свежих машин исходивших свой ресурс.
те же фокусы по 300 ткм - вижу. ездят.

(48) ну вот и я так рассуждаю. Если и фокус и А6 ходят по 300 тыс. а планируешь ты на на ней ездить 100 тыс. То что лучше взять фокус с пробегом 0 и продать с пробегом 100 или взять А6 с пробегом 100 и продать с пробегом 200. Предположим и там и там машины будут ходить без проблем, предположим что А6 будет внутри и снаружи без дефектов, ценник одинаковый.
В таком случаи зачем нужен фокус? Из за то го что никто не пердел в кресло?

Купи Ауди.

(0) Самая лучшая машин - Новая машина.

(49) А если без предположим, а фактически ты покупаешь кота в мешке.

Новая лучше. От возможных косяков машины убережет гарантия, от возможных косяков водителя - каска (которую на БУ делать сложнее).

(51) новый Zaz Chance будет лучше годовалой Ауди А6?
Да ни в жисть :)

новая-то новая, но будет пустая как барабан и радости принести менше чем:
пусть немного б.у., но зато, если выбрана правильно, будет радовать.

Кстати, ситроены в мск чинить научились уже? Брал бы с5 - все болезни уже вылечены, бонус в виде преодоления снежных заносов (поднимаем, опускаем- утрамбовываем ;)

(53) от косяков новых тазов, возможно водятлу будет ни тепло ни холодно. на глубине 2 м.)

(55) зачем С5, если есть allroad с пневмой

(57) это верно, но цены их несопоставимы. Кто двухлетку аллроад сможет, тот про С-класс вообще думать не будет.

С5 тоже недешево. с гидроактивом на автомате за лям выползает.

А пригони ка ты из Германии то, чего у нас не продают: Гольф-Универсал!

(54) Найди годовалую Audi А6 за 250 т.р.

(52) ну риски есть, но и с новой тоже, хоть и гарантия но тоже можно встрять, бу в принципе при большом желании можно хорошо диагностировать

(57) ну вы загнули ребята, уже на аллроуд замахиваются)))

(55)Недавно иду со стоянки домой. Смотрю белоснежный С5...на бордюре болтается...и толпа народу вокруг....
оказалось он хотел объехать, на бортик прыгнул, а потом что то с подвеской случилась она в самое нижнее положение ушла.

(61) сравнение не корректное, а выше описал, есть новый C 800 тыс. а есть бу пассат, а5, bmw 3 и т.д. варианты можно найти хорошие. А при текущих технологиях ресурс у тачек большой и порой бу классом повыше будет понадежней машины классом пониже в силу разного качества (обработка кузова, качество материалов и т.д.)

возьми Jaguar XJ на дизеле года 2007 - как раз 800к

(65) я просто сам для себя хочу прикинуть. Прихожу к выводу что покупать новую имеет смысл ели планируешь откатать на ней много и на долго

(66) почему не А6, bmw 3, WV passat?

(68) потому что их кругом вагон и маленькая тележка - серых, однообразных и безликих.
ты погляди какой красавец http://www.tirttn.ru/files/gallery/1803_big.jpg

(67) это все от нашей бедности.
по хорошему должно быть так: пришел в салон, купил новую авто. откатал до конца гарантии, приехал обратно, сдал ее в трейд-ин, взял новую.

и так далее.

(70) ну чет его знает, вот будет у тебя 1.5 ляма на А6 придешь в салон увидишь Q7 и захочется взять бу,
и сейчас денег хватает новую взять но не ту какую хочу

(66) Ага возьми ягуар узнаешь что разница в дрогой и дешевой машине не только в цене. Машину надо брать под себя не дорос еще человек доя ягуара если  хочет его по цене малолитражки купить.

(69) меня напрягает то что в таких относительно древних моделях отсутствуют новые примочки типа парктроники, EPS и т.д.

(71) А потом увидет еще что то и в итоге возьмет сильно беганный кайен за свои 1,5 ляма и горя с ним хапнет по полной.

+(74) В итоге останется без машины и безе денег но зато типа у него будет кайен.

(74) тоже как вариант)))

(73) ты чо - там все это давно есть

(76) + хапнет горя, продаст другому, я вот накатался уже подобных пароходах, больше не хочу

(77) а там есть коробка типа EDG с двойными фрикционами? А там есть контроль слепых зон и т.д.
Смотрел X3 не новый который так меня огорчило то что внутри все качественно но как в прошлом веке, магнитолла древняя, ни mp3 тебе ни наименования станций, ТРЕХ! ступенчатый регулятор подогрева сидений и т.д.

(79) перепутал коробку DSG

(79) автор, покупай фокус, там тебе и подогрев 10-ступенчатый, и магнитола с наименованием станций...

(81) дада! фф3 его все. пля, вот почему у людей напрочь отсутствует вкус?? и мозги...

Машина должна стоить максимум 6 месячных зарплат - остальное - нищебродский российский понт.  Жене деньги отдай. Прое... Т с таким же успехом :)

(83) откуда этот расклад?

(84) Обычный европейский показатель, с учетом цен на бензин, налогов, уровня жизни вообще.

(0) Могут и проходить, а могут и нет. Гарантии никто не даст :)

(74) Это лохи. Реальные одинэсники берут новый нафаршированный каен турбо.

(87) каен для лохов... адинэсники бреют бестолковки и ездят на лоханках

а в чем сложность самому в Германию съездить?

(82) У нас коллега в кредит за 1.2 ляма взял мини, так что бывают ситуации похлеще

(90) и что? мини оч даже приколен...

в принципе за сутки можно доехать

(92) чуток бумажного геморроя ток остается... опять-таки история - отдельный вопрос

(92) да гемор. визы, таможня, депозиты, птс, оформление доков, границы итп

плюс дорога эта изматывает. проще тут купить уже готовое.

нет сейчас ничего вечного - на мой взгляд новый фокус лучше 6-летней А6 тем, что он новый и его через три года можно продать какому-нить некрофилу, а самому купить очередной новый фокус/камри/теану

(95) да, но зато с другой стороны 3 года ездить на нормальной машине или на фокусе?

(96) совсем как выбор между молоденькой слегка миловидной девушкой и сильно юзанной королевой красоты :)

(0) щас тебе нормальную пригонят, и за копейки отдадут, ага )

(97) скорее, выбор между грудной девочкой и 20-летней

Логан предлагали? кстати продаю.
4 тысячи всего пробег.

(100) Я считаю, что Логан из под легендарного Мани не хуже, а может даже и лучше, чем Мерин из-под Стива Джобса :) Все таки ореол элитарности то никуда не делся :)

(101) он битый у него.

(101) пусть через Фильку продает http://torg.mail.ru/news/19219/

(101) редкостный наркоман

Я бы взял новый С класс и проездил бы на нем не парясь лет 5-6. Сам сейчас шестой год элантру катаю, уже 100 тыс. пробега полет нормальный. Это не бумер спору нет, но была у меня бэха 318, я с ней честно намучился, сейчас с ужасом вспоминаю то время.
А сейчас я бы скорее даже взял трехлетний дилерский с-класс, потому что основное падение стоимости машин как раз на первые три-пять лет (почти вдвое цена падает) и страховка, смешно конечно но каска + осаго в этом году у меня 18 тыс. получилось.
Но это конечно еще во многом вопрос желания пальцев, если надо что можно было пальцы топырить, конечно элантра, ну никак ни катит. А если ездить, то ездит и не ломается, и бензин 92 и ест не много и сервис не дорог. А деньги я найду куда потратить.
Это абсолютно личное ИМХО, с учетом возраста под 40.

(105) каско в 14 тыс - это что-то интересное... какая-нить вата типа 50% + 50%?

Хендай это случайно не автоваз?

(107) элантра стала автомобилем года в СШП http://www.rus-auto.net/news/nid/5302

(106)
не.
типа "уверенный водитель"  и непонтовая модель.

(108) это не та элантра.

(108) Не зря оказывается В.В. поддерживает автоваз.

(91) вот именно что разве только и приколен, 1.2 ляма между прочим

(94) вчера вернулся на авто из Чехии..
не так страшен черт, как его малюют ...
одну границу же только пройти

а дорога не изматывает, интересно же :)

(100) А чем собсно не нра? Едет, жрать особо не просит. свой тоже в трейд-ин собирался гнать, да немного дрифтанул на гололеде.. кроме тормозов отличная лошадь

(115) вот именно, что рабочая...
большинству не это надо

(113) ну то просто поехать посмотреть, другое дело - оформить машину там, плюс на таможне, плюс потом у нас, забрать депозиты итд. я по ссылке в (5) почитал, там что-то жесть какая-то

(114) да сам тоже только прехал с моря. правда с черного :)

(115) Нормальные пацаны продают сами, а не гонят в трейд-ин )))

(117) начал читать (5) судя по началу, автор лопух обыкновенный

а скорее всего, тупо перегон, который дурачков пугает :) что бы конкуренции не делали

бугага :)))...
обязательно во всех историях перегонов, встречаются бандюганы... прям хоть под копирку пишут...
я на их рожи на таможне посмотрел, их самих от бандюганов не отличишь

(115) при новогодней скидке 36тыр можно было и в трейдин выгадать, знакомый Тигуана так на 20% дешевле выхватил у дилера
Позже прикинул.. 4 года 50ткм пробег.. жить и жить ей, а бабло в землю вложу- тож неплохо отбивается

(122) Канешн) Пробег скручен, кузов перевернут, 2 раза угнали и еще кредит за нее не  вернули!

(123) питрасян чтоле?

в (5) жесть какая то, автор просто лох -зачем платить 6 штук за немецкую визу ? самое геморойное посольство немецкое, по левому немецкую визу не получить ни за какие деньги и дают ее строго на то время на которое жилье забронировано, есть куча вариантов по визам проще и дешевле (35 евро за визу )
дальше просто напалмом -"Из России можно недекларируемо вывести 10 000 $, а в страны ЕС ввести 10 000 евро, поэтому я взял с собой 9500 евро наличкой (заполнил только в шереметьево декларацию), а напарнику дал 7 000 евро (ему нигде ничего писать не надо было) и в ЕС мы въехали тоже свободно."
он чо Маня из Ростова ? кто в наше время кэш таскает ? карта, банковский перевод вполне рулят и коммиссия копеечная,
Добавим конкретики: вылет был в воскресенье из шереметьево в аэропорт Дюссельдорфа аэрофлотом (А320). Ну грех в дютик не заглянуть!) прикупил литров 5 всякого элитного пойла (продавщица спросила «а зачем тебе столько?»
аааа в Дюсселе в обычном магазе пойло дешевле, чем в дютике в Домике
ну и прочее, короче лох это судьба (дальше пока не читал)

(61) ага, начинаются условия :)
Вот так сразу и надо было говорить, а не категорично "новая машина всегда лучшая"

(106) Интач, у них была большая скидка для водителей с опытом, а у меня 12 лет стажа, франшиза 10 тыс.
(107) Нет, у меня чистая кореянка XD, 2006 года. Их одно время на тагазе собирали, с 2007 по кризис 2008 года. Я такие сам не смотрел, но народ вполне позитивно отзывался, из проблем только не стандартный диагностический разъем. Ну и сервис по тагазу с корейским не сравнить, на сервис все ругаются.
(108) Эта машина через поколение после моей, такие сейчас слишком дорого стоят, практически самый дорогой с-класс, я походил в салоне подумал, но как-то не практично кореец за 860 тыс.

(125) а дальше они заплатили специально обученному челу, что бы он их в клоповнике разместил и потоскал по помойкам, что бы авто из битого получше выбрать, там жесть

(128)ага дочитал, короче пара колхозников приехала в Германию побухать и еще с собой зачем то бухла набрали, чел с них получил бабла , некисло они так в Германии на 2400 евро пожили, судя по всему без поездок в пуфф с украинскими сотрудницами не обошлось, но об этом он скромно умалчивает ) сколько он там в той Германии жил?

(129) вряд ли долго...
доверять "русским" за границей, последнее дело.
как будто Брат2 никто не смотрел :)

(130)100% я искал на прошлой неделе дочке инструктора по лыжам, с помощью русскоговорящего гида - 80 евро за 2 часа (это типа ей 10% скидки дали), самостоятельно
-47 евро без всяких скидок :)
все эти "помощники" за границей как правило неудачники и только и ищут как бы с трудящегося с их точки зрения лоха копеечку рубануть

(131) они наверно считают это платой за язык и сервис :))
а насчет неудачников это однозначно, эмигрировать для того, что бы дальше общаться с русским населением, только неудачники и будут :)

случай был в Греции на Корфу. Спросили какое вино взять у девушки с принимающей стороны. Она там типа почти год вроде прожила на тот момент, сама из Белоруссии. Так вот она нам заявила, что родители берут краси. В общем заваливаемся в винную лавку и просим краси, причем хозяин лавке на англ. вообще никак и не очень понимает чего мы хотим :))) вина таки взяли, но когда вечером залезли в переводчик, тупо катались от смеха по полу.
краси - по гречески означает вино :))

(132)ну а кем они еще работать будут? бабы в пуфф, мужчины "оказывать помощь в покупке авто" всяким лохам :)

А я вот такой вариант продаю, может ТС что-нить подобное рассмотреть
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13737649-c30966.html

(134) отличный агрегат, респект!

(135) +1, супер пулялка!

(136)пулялка ?

новый фокус,астру, ну или сиидпростигоспади.

(136) не особо пулялка канеш, но внешность - мегасэкс

топик не читал, но:
бмв - по нашим дорогам - нет, убивается, в колее швыряет.
ауди - не торт, совсем не торт, мультик мрет, дсг мрет.
Купил себе в итоге С-класс, счастлив и доволен. Очень нра.

(139) я сам на такой не ездил, но по идее 200 кобыл с такой массой должны хорошо машинку разгонять.

Внешность да, на 5+, мне это поколение Аккорда оч нравится

(141) 200 кобыл при такой массе и на автомате это плавная уверенная езда, но  никак никак не веселые старты на светофорах.

(134) хорошее авто, но почему-то сильно угоняемое. и причем не только по рейтингам угоняемых машин, уже у нескольких знакомых такие угнали...

(142) ну у меня 205 кобыл и масса 2 тонны. Не скажу что я грустно со светофоров стартую, 9 секунд до 100.
Да, коробка - автомат

(0) фф3 апще в топку
катался на тесте на выхах, как сел - так сразу вообще пропало все желание. интерьер убожество полнейшее, я в шоке просто

бери пассат или джетту (дешевле), думаю что не ошибешься

(144) s80 4.4 оч хорошо трогается)

(146) еще бы :)
Один знакомый недавно купил мерса Е-класса, движок 4,5 (или что то около этого) турбодизель. Говорит, ощущения - как на самолете

(0) Бери А6. А4 - для меня мала да и девчачья

(134) текст объявы на 5+ )))

(148) а А3 тогда какая?

(150) А3 для молодых. Мне уже за 40 :)

(148)новую ?

значит я еще молод :)

(144) Но все равно не дерагешь с места а плавно трогаешься.

(154) ну первые 3/4 секунды после тапки в пол - да, машина плавно трогается, а только потом дает жару

(142) ну если честно, то на нем коробка такая, до 100 плавненько разгоняется, потом резвее. Зато на трассе на обгонах проблем нету.

(156) сколько по факту до 100 кмч то получается? :)

(157) а это так критично? часто заезжаешь на квотер?

(113) депозит вносил или по vin?

(122) где вы такие тачки находите со скидками 20-30% ???
Под новый год все облазил, максимум комплект зимней резины предлагают, а на новые ходовые тачки дефицит и еще с января увеличение цен. Может хлам какой прошлогодний втюхали твоему другану или просто звездит?

(157) А хрен его знает, по ощущениям, секунд 9-10, но не замерял, могу и ошибаться..

(160) если это был Тигуан 1.4 и дорестайлинговый, то скидка вполне обоснована :)

(158) не, ну а как еще субъективно пиписьками то меряться )

(159) путешествовал я ... ))
за машиной еще пока рано

(100) А почему не ездил?

Докладываю. Коллега в отделе взял четырехлетнюю A6. За два года на ремонт и обслуживание истрачено более 300 тыс.руб. Сейчас в сердцах говорит: лучше бы я новую Элантру взял или даже Ситроен С5...

(166) ну за два года это по божески.

Я за С-classe, новый.

(166) ну не повезло, у меня много других историй

(166) И чё? одна машина - это не статистика Я взял 6-ти летний кольт, за три с лишним года эксплуатации вложений, кроме расходников и плановых ТО 6 или 7 т.р. это рулевая тяга, и пара сальников

+(167) например расходы на новый логан за три года:

ТО - 6К каждые 15000км.
ОСАГО - 3К в год.
КАСКО - 40К каждый год.
Пробег - 30К в год.
Расход - 9 л/100км.
Цена покупки: 450К
Цена трехлетки: 260К.

Суммарные расходы на ТО: 36К
Суммарные траты на бензин за 3 года или 90К = 8100 литров х 26р. = 210К
Расходы на ОСАГО и КАСКО и прочие поборы государства = примерно 132К
Потери в стоимости 450К-260К = 190К

Итого расходов: 568К за три года.

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:8416

ну и так далее, там в ветке все есть.

У VW (а значит и Audi) в последнее время плохо с качеством. Турбины мрут как мухи, DSG глючит. Это я не понаслышке знаю, коллеги и друзья мучаются.
В то же время у владельцев Тойот (даже собранных в России) никаких проблем.
Кстати, еще Мерседесы у знакомых достаточно редко ломаются.

а есть статистика по отказам, поломкам, или что нибудь подобное? Вообще логичней предположить что чем система сложнее тем чаще поломки возникают, приме X5 по сравнению с X3 и т.д.

(171) Но у моего приятеля 300 только на ремонт и ТО ушло. А если посчитать еще бензин, страховку, ого-го сколько получится.
При этом зарплата у него 150, но все равно напряжно.
Мне кажется, для 1С-ника оптимальнее всего покупать новую в пределах 1 млн.

(174) а, ну так другое дело. просто в (166) было еще и "обслуживание", а это многие по разному считают.

(173) Там инженерный просчет. Моторы 1.8 TSI ходят без особых проблем, а с 1.4 TSI - проблемы. У меня уже двое знакомых Тигуаны продали из-за проблем с турбиной.

Saab 9.3 2008 г. механика. За 3,5 года на внеплановый ремонт потрачено 12 тыс рублей, и примерно 50-60 тыс на плановое - сцепление, комплект ГРМ и колодки/масло/фильтры/свечи. Пробег 120 тыс.
Безопасность одна из лучших, угоняимость нулевая (несколько раз даже открытой бросал по запаре - ноль эмоций у кого-либо))) ) Рулится, едет. Все необходимое есть даже в базе, кроме "блондипакета" - датчиков дождя/света/накрашенности, парктроников во все места и прочей лабудени)
Нытье по поводу сааб ломается/дорого/нетсервиса не принимается - проверено) З/ч есть и будут быть не смотря ни на что! Так что привет японо/немцам и простигоспади корейце/китайцам :)
Цена - от 500 до 700 тыр за 3-х летку в зависимости от комплектации.
Иногда раздевают - значки/зеркала... но такое бывает со многими моделями((((

Планирую до 7-летнего возраста катать на своей и не париться! :)

> Цена - от 500 до 700 тыр за 3-х летку в зависимости от комплектации.

а что - вполне. надо посмотреть подробнее :)

(177) А что, сцепление на 120 000 км - плановая замена?) Ну ты водитель))