|
OFF: Круизный лайнер Costa Concordia напоролся на риф и завалился на бок | ☑ | ||
---|---|---|---|---|
0
миша122062
14.01.12
✎
18:10
|
Напоровшийся на риф в средиземном море лайнер Costa Concordia лег на дно. Крен достиг 90 градусов. На левом боку, оставшемся на поверхности, отчетливо видна рваная часть корпуса — повреждение, которое судно получило от столкновения с рифом
В результате катастрофы погибли, по разным данным, от трех до восьми человек. Всего на лайнере находились 3200 пассажиров. Среди них не менее 108 россиян. «Титаник» XXI века, как уже называют Costa Concordia, затонул в Средиземном море у берегов Италии. 13 января вечером роскошный круизный лайнер налетел на песчаную отмель и получил крен. Судно стало заваливаться и легло на бок, обнажив пробоину до 80 метров длиной и высотой до двух метров. Из-за инцидента несколько человек упали за борт. Есть погибшие и раненые. Всего в момент аварии на борту лайнера находились 3200 пассажиров и около 1000 членов экипажа. Среди пассажиров было больше сотни россиян и 30 граждан Украины. Путевки в круиз купили итальянцы, немцы, французы, британцы и россияне. Лайнер был построен в 2006 году и обошелся Costa Cruises в 450 миллионов евро. Его длина — 290 метров. На нем полторы тысячи кают, четыре бассейна, пять ресторанов и 13 баров. Costa Concordia считалась сверхнадежной, как и “Титаник”. Многие из пассажиров говорят, что в момент крушения почувствовали, что попали в сцену из фильма о гибели самого знаменитого в мире корабля. http://news.mail.ru/incident/7818722/?frommail=1 Вот кому то повезло - как на Титанике! Есть что всю жизнь вспоминать! А то так помрешь, а не на Эвересте не был, ни на Титанике. |
|||
1
миша122062
14.01.12
✎
18:11
|
Обидно другое - видео нет как тонул!
|
|||
2
миша122062
14.01.12
✎
18:14
|
вот ЗАЧЕТНОЕ фото
http://news.mail.ru/incident/7818722/gallery/1299264/#viewer |
|||
3
Umka2008
14.01.12
✎
18:16
|
Уже 60 пропали без вести ...
|
|||
4
миша122062
14.01.12
✎
18:17
|
почему такие Большие суда так печально оканчивают?
|
|||
5
миша122062
14.01.12
✎
18:18
|
ПРОШУ ПОПРАВИТЬ ЗАГОЛОВОК - было 4200 человек - 3200 пассажиров и + 1000 экипажа
|
|||
6
Волшебник
14.01.12
✎
18:27
|
(5) Всё будет уточняться. Я поправил заголовок
|
|||
7
Волшебник
14.01.12
✎
18:29
|
||||
8
миша122062
14.01.12
✎
18:31
|
Интересно - а что лучше для судна - как закончить свой путь?
В порту ржаветь, ожидая утилизации или со всеми огнями, в расцвете сил напороться на риф? |
|||
9
Волшебник
14.01.12
✎
18:33
|
(8) Кому лучше? Судно неживое. Кому лучше?
|
|||
10
Neg
14.01.12
✎
18:33
|
О Ковчеге страшно и думать становится, а вдруг на мель сядет?
|
|||
11
ЧеловекДуши
14.01.12
✎
18:36
|
Очередной титаник :)
Вот думается, а как это вообще возможна? Походу проект обанкротился, а страховку получить хотят. Как всегда, страдают люди :( |
|||
12
XLife
14.01.12
✎
18:37
|
(9) с ботами разговариваешь?
|
|||
13
AcaGost
14.01.12
✎
18:38
|
Подбор фото
http://vz.ru/photoreport/553423/ |
|||
14
миша122062
14.01.12
✎
18:40
|
(9) Истории лучше. Посмотри - все вспоминают о Титанике и Луизитании, а о их аналогичных собратьях - нет. Кто об Олимпике и Мавритании вспоминает?
Сгнили в 30-е на верфях и все! А эти суда вошли в анналы истории |
|||
15
bse
14.01.12
✎
18:40
|
*** только позавчера с женой смотрели предложения именно по этим круизам... (
теперь не поедем... |
|||
16
миша122062
14.01.12
✎
18:41
|
(12)Я всегда знал о твоем предвзятом ко мне отношении - мои темы закрываешь. Теперь получил подтверждение.
Непонятно только пока мотивация... |
|||
17
миша122062
14.01.12
✎
18:43
|
вот они собратья не вошедшие в историю - Олимпик и Мавритания
wiki:Олимпик_(класс_океанских_лайнеров) wiki:Мавритания_(лайнер) Нет - уж лучше как Титаник - в расцвете сил уйти в мир иной |
|||
18
миша122062
14.01.12
✎
18:43
|
(15) ты упустил шанс в старости вспомнить о приключениях
|
|||
19
миша122062
14.01.12
✎
18:44
|
(13)СУПЕР!!!!!!!!!!
|
|||
20
MaxS
14.01.12
✎
18:45
|
На подобных лайнерах спасательных шлюпок на всех хватает или нет?
|
|||
21
Рэйв
14.01.12
✎
18:48
|
Караблекрушение.Романтика блин! Я б хотел там оказаться, как не звучит это безумно.
Меня только удивляет как там мог кто-то погибнуть если ничего еще не утонуло. Их затоптали в панике что ли? |
|||
22
bse
14.01.12
✎
18:50
|
каюты третьего класса находятся в глубине корабля... и если он тонул достаточно быстро выбраться думаю в панике проблематично...
|
|||
23
Mwanaharamu
14.01.12
✎
18:50
|
(18) (21) Ребята, вам американских горок в Диснейлендах мало? В любом кораблекрушении можно вполне неиллюзорно погибнуть или стать инвалидом.
|
|||
24
AcaGost
14.01.12
✎
18:50
|
Пока в числе пропавших - 70 человек
Могут быть в каютах под водой |
|||
25
bse
14.01.12
✎
18:51
|
в нем 7 этажей кают
|
|||
26
Рэйв
14.01.12
✎
18:51
|
(23)Погибнуть или стать инвалидом еще быстрее можно просто переходя дорогу в наших городах.Что ж теперь, дома сидеть?
|
|||
27
ProProg
14.01.12
✎
18:55
|
Вот это да! Сколько желающих 1Сников хотело бы там быть! Пора открывать туроператора на экстремальный вид отдыха. КОнец света, крушение лайнера, землетрясений, ядерный удар.
|
|||
28
Dirk Diggler
14.01.12
✎
18:56
|
не понял, где здесь крики про разворовавших все судостроение и организующих туры на прогнивших корытах итальяшек?
|
|||
29
Рэйв
14.01.12
✎
18:58
|
(27)Ну тебя то никто не призывает, не волнуйся.Сиди и копи на логан.
|
|||
30
миша122062
14.01.12
✎
19:01
|
(23)есть вещи о которых под старость вспомнить будет. А погибнуть - правильно сказали - пару раз чуть под машину не попал и еще 2 раза чуть я/в меня по настоящему не въехали когда за рулем был.
|
|||
31
миша122062
14.01.12
✎
19:02
|
(21) согласен - надо постараться погибнуть - если судно всем оборудовано и не затонуло!
|
|||
32
Оболтус
14.01.12
✎
19:02
|
Вытащат, подлатают, снова плавать будет.
|
|||
33
Оболтус
14.01.12
✎
19:02
|
(22)Часть кают под водой. Могли не суметь выбраться.
|
|||
34
bse
14.01.12
✎
19:13
|
(28) фигню написал, он не государственный чтобы что-то разворовывать при строительстве...
|
|||
35
Злобный Фей
14.01.12
✎
19:25
|
У самого берега, не интересно. Жертв мало, опять таки. Где кровь, расчлененка, трэш и угар?
|
|||
36
Скользящий
14.01.12
✎
19:42
|
Судно полмиллиарда евро стоит.
|
|||
37
Скользящий
14.01.12
✎
19:42
|
*стоило.
|
|||
38
Волчара2010
14.01.12
✎
19:55
|
команда бухала наверно
|
|||
39
Волчара2010
14.01.12
✎
19:56
|
затонуть в таком месте - надо умудриться
|
|||
40
Рэйв
14.01.12
✎
20:07
|
(39)Да они привыкли, что у них все хорошо.
Это как в анекдоте про маяк и 5 флот США:-) Через чур уверены были в своей непотопляемости - |
|||
41
Скользящий
14.01.12
✎
20:10
|
Скорее всего на лоцмане сэкономили.
|
|||
42
Волшебник
14.01.12
✎
20:13
|
(14) Истории не может быть лучше, она неживая. Как и ты?
|
|||
43
John83
14.01.12
✎
20:24
|
случись это в открытом море - жертв было бы на много больше...
На титанике было много жертв из-за низкой температуры воды, да и только |
|||
44
Волчара2010
14.01.12
✎
20:55
|
(43) им еще повезло, что акул не было в тех широтах
|
|||
45
Волчара2010
14.01.12
✎
20:57
|
+(44) многие морские катастрофы были пиршеством для акул.
|
|||
46
Глобальный_
Поиск 14.01.12
✎
21:01
|
Никогда не интересовался, сколько там экипажа. Оказывается на 3 туристов один член персонала. Круто, думаю эти пароходики долго окупаются, учитывая что изначально полъярда почти стоят.
|
|||
47
Neco
14.01.12
✎
21:33
|
Странная катастрофа. Капитан решил шикануть и возле рифа поплавать?
PS: При Берлускони такого не было! |
|||
48
Ненавижу 1С
гуру
14.01.12
✎
22:15
|
сколько туда билеты стоили?
|
|||
49
Глобальный_
Поиск 14.01.12
✎
22:17
|
(48) Круизы недорогие, от 500 евро
|
|||
50
bolder
14.01.12
✎
22:34
|
(47)Не странно, люксовый лайнер, кто нить проплатилпоближе подойти по любоваться на ночные огни берега.Коррупция, блин!
|
|||
51
MaxS
14.01.12
✎
23:03
|
>... это было вызвано поломкой навигационного оборудования.
Логично было бы предположить, что всё должно дублироваться. Раз такое происходит, может быть перед такими лайнерами вперёд пускать катер сопровождения? Со своей навигацией. |
|||
52
MikeFromAtol
14.01.12
✎
23:09
|
(17) Ты лучше не о железных кораблях думай, а о людях которые там погибли. Представляешь каково было людям на Титанике - плавать в ледяной воде, медленно коченеть и умирать?
Здесь хоть море наверное более менее теплое.... |
|||
53
mishaPH
14.01.12
✎
23:15
|
(17) тебя прельщает известность Герострата?
|
|||
54
mishaPH
14.01.12
✎
23:17
|
+ он тоже вошел в историю.
А вот некая аврора также. |
|||
55
MikeFromAtol
14.01.12
✎
23:19
|
(31) морской волк, блин. Плавать то хоть умеешь? А шлюпки, спасательные плоты с борта корабля спускать? Особенно если он получил здоровую пробоину и кренится на бок?
|
|||
56
ДенисЧ
14.01.12
✎
23:29
|
+
??? – [:||||:] 2012-01-14 18:08 #3945612 xxx: Блин, но как?! Как это смогла провернуть команда - утопить такую дурищу без помощи айсберга? |
|||
57
philll
15.01.12
✎
00:28
|
Капитан говорит что столкнулся с необозначенным рифом и только после этого пошел к берегу.
|
|||
58
миша122062
15.01.12
✎
00:31
|
(55) Умею, не то что некоторые сухопутные. Я дайвингом занимаюсь и до 25-30м погружаюсь с аквалангом! Без конечно скромнее - до 5 где то. С маской плаваю с 10 лет - т.е. 23 году уже!
|
|||
59
миша122062
15.01.12
✎
00:33
|
Капитан утонувшего лайнера рассказал о странных рифах.
Версию отклонение от курса многие и отрицают, приводя солидные доводы. На защиту капитана судна Франческо Скеттино встал гендиректор компании-судовладельца Джанни Онорато. Он сказал, что Скеттино — опытный командир, который столько раз плавал по этому маршруту, что вряд ли мог совершить такой серьезный промах. По словам Онорато, этот круизный маршрут «проделывается 52 раза в год». К тому же лайнер был довольно хорошо оснащен: радары, GPS-системы в наши дни практически исключают «поворот не туда». Сам капитан Франческо Скеттино сегодня предположил: судно могло налететь на «необозначенные на навигационных картах рифы». После того как командир сошел на берег острова Джильо, его тут же допросили следователи. Итальянские СМИ передают: капитан подробно изложил следствию последовательность своих действий. Франческо Скеттино, капитан Costa Concordia в интервью каналу Tgcom24: «Во время движения по маршруту круиза мы натолкнулись на скалистую гряду, которая не была отмечена (на карте — прим. ред.). Согласно навигационной карте, в этом месте под нами должна была быть достаточная глубина». Эксперты тоже отмечают, что капитан действовал максимально верно при сложившихся обстоятельствах — уверенно и быстро повел продырявленное судно на меньшую глубину. Источник ИТАР-ТАСС: «Оценив серьезность ситуации, когда оказался поврежден корпус судна, он совершил маневры, чтобы приблизиться к берегу, а также специально посадил лайнер на мель, чтобы избежать опасности затопления». Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7819784/?frommail=1 |
|||
60
миша122062
15.01.12
✎
00:34
|
Интернет-пользователи сегодня раздобыли короткое видео, на котором запечатлен момент спуска на воду круизного лайнера, которого в рекламных проспектах называли не иначе как «плавучий рай». Тогда, в 2005-м, традиционная церемония — разбить бутылку шампанского о борт — не удалась. С первого раза не получилось, а это, утверждают знатоки, — плохая примета.
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/7819784/?frommail=1 |
|||
61
миша122062
15.01.12
✎
00:35
|
(53)А что плохого в Герострате, Про храм этот ник то бы и не вспомнил лет через 300. А человек вошел в историю! И не надо ему завидовать!
|
|||
62
ProProg
15.01.12
✎
01:01
|
"Капитан затонувшего лайнера: Я не виноват" гыгы. даже если виноват, что с него взять кроме анализов. 450 лямов евра....
|
|||
63
Злобный Фей
15.01.12
✎
01:23
|
Вот представьте: корабль натыкается на рифы, кренится и быстро тонет. Люди в панике прыгают за борт. Кто-то разбивается о корабль, один чел пробивает своим телом спасательную шлюпку с людьми. До земли рукой подать, но скалистый берег не дает так просто выбраться из воды.
И тут появляются они. Древние кровожадные рыбы, вырвавшиеся на свободу из расщелины в океаническом дне. Буквально за считанные секунды они заполоняют воду, в которой беспомощно барахтаются люди. И начинается кровавый пир. Рыбины поедают людей заживо, отрывают конечности, прыгают в лодки и кусают находящихся в ней пассажиров. Из-за паники некоторые лодки переворачиваются, и в этом месте вода сразу начинает бурлить вода. Море окрашивается в красный цвет. Ошметки тел, обломки лодок. Никто не выжил. The End. |
|||
64
andrewalexk
15.01.12
✎
02:52
|
(49) :) это на сколько дней?
|
|||
65
Сниф
15.01.12
✎
10:35
|
"Пароход уперся в берег, капитан кричит - вперед!
Как такому долбо.. доверяют пароход?" |
|||
66
mrWatson
15.01.12
✎
11:15
|
самые лучшие фоточки у Другого http://drugoi.livejournal.com/3682265.html#cutid1
|
|||
67
Krendel
15.01.12
✎
11:27
|
(66)Неужели он отдыхал в это время на острове?
|
|||
68
mrWatson
15.01.12
✎
11:35
|
(67) нет он перекупил фотки у того, кто там рядом был
|
|||
69
MaxS
15.01.12
✎
11:42
|
Текстового описания не увидел, в эфире Вестей говорили, что команда судна после проишествия продолжали развлекать публику, потом не давали выходить из кают, мол всё под контролем. потом расталкивая ногами пассажиров сами уселись в спасательные шлюпки...
|
|||
70
Сниф
15.01.12
✎
11:44
|
(69) и жрали ириски "Миллер"
|
|||
71
КапЛей
15.01.12
✎
11:45
|
А ведь не первый раз с этой дурой случается подобное. В первый правда успели быстро пластыри завести.
|
|||
72
Скользящий
15.01.12
✎
11:57
|
(71)А где ссылочка? В гугле не нашел.
|
|||
73
Скользящий
15.01.12
✎
12:02
|
Капитан кстати обязан покинуть судно последним. А этот сбежал в первой сотне. Хороший такой капитан.
|
|||
74
Krendel
15.01.12
✎
12:08
|
(73) Забудь, в кап мире своя задница дороже
|
|||
75
bazvan
15.01.12
✎
12:13
|
Где ТС увидел что лайнер утонул?
|
|||
76
Дикообразко
15.01.12
✎
12:16
|
(75) дал течь?
|
|||
77
bazvan
15.01.12
✎
12:17
|
(76) получил пробоину и сел на мель.
А не как не утонул. А везде дебилы корреспонденты (или неудачник ТС) пишет что утонул. Совсем уже офигели, придурки. Давно корреспондентов мачить надо и вешать на лощадях что бы ахинею не писали |
|||
78
Krendel
15.01.12
✎
12:18
|
(77) Можешь начинать ;-)
|
|||
79
bazvan
15.01.12
✎
12:19
|
(78) уже работаем над этим
|
|||
80
КапЛей
15.01.12
✎
13:08
|
(77)+100500!!! Вешать на лошадях!!!
|
|||
81
Один С
15.01.12
✎
13:10
|
вешать на лошадях?.. какие затейливые эротические фантазии..
|
|||
82
AcaGost
15.01.12
✎
13:51
|
«Пострадали трое российских членов экипажа, двое из них находятся в больнице. Другой информации у нас нет»
http://vz.ru/news/2012/1/15/553555.html |
|||
83
Один С
15.01.12
✎
15:16
|
1000 членов экипажа на 3200 паксов - это как-то многовато..
|
|||
84
МастерВопросов
15.01.12
✎
16:11
|
http://m.news.mail.ru/incident/7822094/
" Капитан круизного лайнера Costa Concordia, потерпевшего крушение у берегов итальянкой области Тоскана, покинул судно задолго до окончания эвакуации всех пассажиров. «К сожалению, я вынужден подтвердить это», — заявил в эфире итальянского телевидения в воскресенье прокурор Гроссетто Веркзио, расследующий обстоятельства трагедии. Ранее итальянские СМИ писали, что капитана судна Франко Скеттино видели на берегу уже ночью пятницы, в то время как эвакуация пассажиров продолжалось до шести часов утра субботы по местному времени (9:00 по Москве). Полиция страны уже задержала капитана и его старшего помощника Чиро Амбросио, сообщил «Интерфакс». " |
|||
85
МастерВопросов
15.01.12
✎
16:29
|
Так чо было отклонение от курса?
http://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=110&t=143797&p=2441374#p2441374 " по какой причине судно в 1800метрах от берега меняет курс на 20 градусов и идёт прямо на остров? " http://www.seanews.com.tr/article/ACCIDENTS/74284 Анализируется маршрут судна до момента столкновения с подводной скалой. Перевидите, плс. |
|||
86
Скользящий
15.01.12
✎
17:06
|
(77) По-моему, это ты придурок. Ты фотки видел? Лайнер там на поверхности плавает?
|
|||
87
миша122062
15.01.12
✎
20:10
|
(77)опухший от своих звезд Базван опять бредит.
Снял бы свои звезды (кои проявляют его комплексы среднего возраста) и не писал бред. А то его уже читать тошно - желчью исходит. Оно понятно...стареет... |
|||
88
миша122062
15.01.12
✎
20:13
|
(86)+1000.
Молодец! Его посты стало невозможно уже читать. И везде кричит какой он удачник. Кризис среднего возраста на поверхности. |
|||
89
миша122062
15.01.12
✎
20:14
|
Кстати, не все заметили...ГОД ТО ЮБИЛЕЙНЫЙ - 100 лет после Титаника...
|
|||
90
bazvan
15.01.12
✎
20:15
|
(86) ага лежит на дне.
|
|||
91
Neco
15.01.12
✎
20:26
|
(89) Ну да капитан и команда отмечали юбилей.
|
|||
92
Скользящий
15.01.12
✎
20:28
|
(90) Угу, но и на поверхности воды его почему то не видно. Боком к горизонту лежит.
|
|||
93
bazvan
15.01.12
✎
20:30
|
(92) Так на поверхности воды, или под водой???
|
|||
94
Один С
15.01.12
✎
20:34
|
(93) конечно под водой. он же на мель сел..
|
|||
95
bazvan
15.01.12
✎
20:35
|
(94) полностью целеком под водой??? На какой глубине????
|
|||
96
Скользящий
15.01.12
✎
20:36
|
(95) По-моему, таких как ты фиксин буквоедами обзывает.
|
|||
97
kotletka
15.01.12
✎
20:38
|
(0)как восторжен, тебе муд@ку людей не жаль утонувших, на Булгарии не хотел также побывать? пля ппц модераторы вы что не люди чтоли, человек восторгается чьей то бедой и смертью
|
|||
98
bazvan
15.01.12
✎
20:39
|
(96) фига себе буквоедство.
|
|||
99
Один С
15.01.12
✎
20:39
|
(95) да не, ну я то вообще тут "мимо проходил". но когда впервые услышал в машине по радио про то что "лайнер сел на мель и 8 погибших", то был немало удивлен. помню тогда подумалось, что это упоротые русские поплыли на берег и утонули.
но оказалось, что "сел на мель" - это неточности перевода. наверное правильно - "натолкнулся на рифы и получил пробоину" |
|||
100
bazvan
15.01.12
✎
20:42
|
(99) и всетаки отвели походу к мели
По фотке он совсем рядом с островами, что бы в такой близости проходить штатно, хммм это экстрим какой то. |
|||
101
миша122062
15.01.12
✎
21:36
|
(97)расслабся... под авто миллионы гибнут и что?
Всегда кто то умирает, а кто то рождается! Здесь хоть красота |
|||
102
modestry
15.01.12
✎
23:41
|
(97) Можно выйти на улицу и умереть от пьяных гопников...так что не парься...
|
|||
103
Jump
16.01.12
✎
00:03
|
Капитан обязан покинуть судно последним потому что он главный на корабле.
А в данной ситуации он подвел корабль к берегу, и тут же понаехала куча чинов рангом повыше, которые вполне могли вызвать капитана на берег. Что ему делать на корабле в такой ситуации, мешать спасателям? Другое дело если бы он руководил спасательной операцией. |
|||
104
Iron
16.01.12
✎
11:47
|
(0) В принципе ничего страшного не произошло. Всего 2 погибших. На "Булгарии" 122 погибли...
|
|||
105
OXOTnik_Do_S
16.01.12
✎
11:57
|
(104)вроде уже 5?
|
|||
106
mishaPH
16.01.12
✎
11:59
|
(105) да пофигу. при 4500 на борту 5 погибших это очень легко отделались.
|
|||
107
mishaPH
16.01.12
✎
12:00
|
(103) а это где-то написано? что последним.
Это как с клятвой гиппократа. все врачи дают, но никакой ответственности за нее |
|||
108
Очкарик
16.01.12
✎
12:00
|
Развели пиар " катастрофа равноценная катастрофе Титаника"... смешно.
|
|||
109
Mnemonic1C
16.01.12
✎
12:13
|
(0) Дак а кто говорит о гибели то? Зашьют дыру, выкачают воду в ремонт и опять на рейсы, только с другим капитаном уже
|
|||
110
Jaffar
16.01.12
✎
13:17
|
(8) "Интересно - а что лучше для судна - как закончить свой путь?
В порту ржаветь, ожидая утилизации или со всеми огнями, в расцвете сил напороться на риф?" не, конечно - почетнее утонуть в океане с тысячей пассажиров :-) но не на 5-м году своей жизни (возраст младенца для судна). |
|||
111
StanLee
16.01.12
✎
13:22
|
как это он столкнулся с необозначенным препятствием. эхолоты все, отменили чоле?
|
|||
112
mishaPH
16.01.12
✎
13:30
|
(109) Уже сказали, что порежут на металл. востанавливать его нет смысла.
|
|||
113
mishaPH
16.01.12
✎
13:30
|
(111) а как ты думаешь, сколько надо времни чтобы остановить такое судно.
|
|||
114
Дарт Вейдер
16.01.12
✎
13:31
|
(111) по ГЛОНАССУ шли видимо
|
|||
115
Smitt
16.01.12
✎
13:31
|
(111) эхолот замеряет глубину под судном. Помогает, если глубина уменьшается плавно. А если вертикальная скала стоит, тогда сразу "бум".
Хотя, всегда было не понятно, что мешает мониторить пространство перед судном. |
|||
116
kotletka
16.01.12
✎
13:33
|
(101),(102)но вы ведь на их месте не хотите оказаться и не восторгаетесь этим
|
|||
117
kotletka
16.01.12
✎
13:34
|
(107)капитан руководит эвакуацией "если чо", ну не как он не должен первым линять
|
|||
118
Vovan1975
16.01.12
✎
13:37
|
(117)Капитан своими действиями и так куче народа жизнь спас...
|
|||
119
Jaffar
16.01.12
✎
13:39
|
(17) Мавритания и Лузитания - не собратья, а конкуренты Титанника.
собратья - Олимпик и Британник (Гигантик) |
|||
120
mishaPH
16.01.12
✎
13:40
|
(117) и что. где-то написано, что он не должен спасать свою жизнь, если есть ей угроза?
|
|||
121
Vovan1975
16.01.12
✎
13:41
|
(114) нифига, там жипиэс...
|
|||
122
Дарт Вейдер
16.01.12
✎
13:48
|
(118) ну тут как посмотреть.. вообще все пока выглядит как "сам сломал - сам починил".
Может и так сформулировать "Поставил под угрозу жизни 4тыс. людей" и даже с жертвами и при этом еще и ведет себя сомнительно |
|||
123
КапЛей
16.01.12
✎
13:56
|
судя по новостям кэп бухал перед вахтой по его признанию. Синька-ЗЛО!
|
|||
124
Irbis
16.01.12
✎
13:57
|
Значит не только у нас тонут. Забавно выглядит лежащий на борту корабль. правящий режим хвалили?
|
|||
125
Дарт Вейдер
16.01.12
✎
14:01
|
(123) нажрался как Скетинни? ))
|
|||
126
kotletka
16.01.12
✎
14:03
|
(120)нах тогда мчс, зачем им жизнями рисковать ради других - мозги вруби
|
|||
127
Jaffar
16.01.12
✎
14:08
|
(63) не хватает только мутантов, которые заползли в корридоры и пошли гулять по каютам, пожирая оставшихся там пассажиров...
|
|||
128
MikeFromAtol
16.01.12
✎
14:08
|
(112) http://www.lenta.ru/news/2012/01/16/salute/
"Коста Конкордия" была построена в 2006 году в Генуе и обошлась владельцам в 450 миллионов евро. Ее длина составляет 290 метров, ширина - 36 метров, а максимальная скорость - 23 узла. Итальянская компания Costa Crociere использовала лайнер для туристических круизов по Средиземному морю. После полученной пробоины "Коста Конкордия" восстановлению не подлежит. Эх, какой корабль загубили, мазурики! |
|||
129
mishaPH
16.01.12
✎
14:09
|
(126) а что МЧС обязаны жизнь отдать?? ты сам мозги включи. если есть опастность твоей жизни не обязан.
|
|||
130
Jaffar
16.01.12
✎
14:10
|
(70) не Миллер, а Меллер.
Миллер - это пиво :-) |
|||
131
mishaPH
16.01.12
✎
14:12
|
(128) да это всеравно как нулевый мерс разбить. что для корабля 5 лет. детский возрвст
|
|||
132
Jaffar
16.01.12
✎
14:13
|
(85) судя по (59) - где-то получил пробоину по левому борту, а потом, возможно, капитан изменил курс на остров и в конце концов судно село на мель и завалилось на правый борт.
|
|||
133
mishaPH
16.01.12
✎
14:13
|
(132) да. так и писали. что получили пробоину и капитан сразу направил к береку корабль чтобы на мель посадить
|
|||
134
Jaffar
16.01.12
✎
14:13
|
(86) не плавает, но не утонуло. лежит на мели.
так что вы оба не правы! :-) |
|||
135
MikeFromAtol
16.01.12
✎
14:17
|
(131) ИМХАется мне что он даже окупиться не успел, за 5 лет то...
|
|||
136
КапЛей
16.01.12
✎
14:19
|
(125) про это мы еще позавчера ржали. Хотя в итальянском слово "Скетинни" достаточно приличное
|
|||
137
Архитектор
16.01.12
✎
14:32
|
(118) http://www.uralinform.ru/news/incidents/145564-kapitan-costa-concordia-zakonchil-salyut-krusheniem/
Капитан Франческо Скеттино заявил полиции, что подошел ближе к берегу, чтобы дать возможность местным жителям поприветствовать лайнер, а рифы на карте не заметил. Хотя в ходе первого разговора с журналистами он утверждал, что они вообще не были нанесены на карту. Корабль получил пробоину диаметром 70 м, через которую хлынула вода. Судно накренилось и начало тонуть. Пассажиры корабля рассказали изданию, что эвакуация была объявлена не сразу — только через 45 минут, а команда действовала непрофессионально. Об этом говорил и ведущий расследование прокурор Франческо Веркзио. Многие пассажиры в панике прыгали за борт, не дожидаясь спуска спасательных средств. Капитану Скеттино инкриминируется непредумышленное убийство и оставление корабля: он был на берегу уже в пятницу, хотя эвакуация продолжалась до утра субботы. |
|||
138
trad
16.01.12
✎
14:33
|
(130) Миллер - это главный по газу
|
|||
139
Мыш
16.01.12
✎
14:35
|
(134) Истины ради, Базван и не утверждал, что судно плавает.
|
|||
140
Дарт Вейдер
16.01.12
✎
14:37
|
(134) прям судно Шрёдингера какое-то))
|
|||
141
mishaPH
16.01.12
✎
14:43
|
(135) компания ничего не потеряет. страховка.
|
|||
142
ПиН
16.01.12
✎
14:44
|
скоттино он и есть, скоттино, моряков позорит, капитанишка...
|
|||
143
andrewalexk
16.01.12
✎
14:48
|
:)...наберут там по объявлению капов...мучайся потом с ними
|
|||
144
Jaffar
16.01.12
✎
14:55
|
(137) "Корабль получил пробоину диаметром 70 м, через которую хлынула вода. Судно накренилось и начало тонуть. "
ох уж эти писаки... идеально круглую пробоину диаметром 70 метров? а я так понял - прямоугольную, длиной 70 (или 80) метров и высотой 2 метра. как в открытом море получить круглую пробоину без торпеды - слабо себе представляю. да и у причала - тоже. |
|||
145
Скользящий
16.01.12
✎
16:39
|
(141) Репутационные издержки, издержки из за падения спроса на такие туры и т.д. посчитал?
|
|||
146
Скользящий
16.01.12
✎
16:41
|
Плюс альтернативные издержки из за недополученной прибыли.
|
|||
147
stix2010
16.01.12
✎
17:03
|
(0) 100 % мошенничество
|
|||
148
Дядя Васька
16.01.12
✎
17:15
|
(147) Да не... Корабль новый, опять же затонул сильно сказано, скорее всего починят. Какая выгода нарочно такое делать?
|
|||
149
KnightAlone
16.01.12
✎
18:25
|
(148) восстановлению не подлежит. так в новостях пишут
|
|||
150
Скользящий
16.01.12
✎
18:45
|
(148) Угу. Подними такую дуру. Да и не будет на ней после всего происшедшего никто плавать.
|
|||
151
Дядя Васька
16.01.12
✎
18:47
|
(149) В новостях дофига чего пишут. Только эксперт от судовладельца тех новостей не читает, вроде как уже съездил и оценил. Месяца за три залатают.
|
|||
152
Дядя Васька
16.01.12
✎
18:48
|
(150) А что такого произошло-то? Порвал борт, выкинули на мель. Тоже мне титаник...
|
|||
153
Ахиллес
16.01.12
✎
18:49
|
Какие нафиг рифы на маршруте которым 52 раза в год ходили? Или тупые америкашки опять на своей подлодке столкнулись или иранцы торпедой зафуячили.
|
|||
154
mishaPH
16.01.12
✎
18:57
|
(148) ты в курсе, что станет с внутренней обстановкой, когда там побывала морская вода? там надо будет поменять практически все.
|
|||
155
Дядя Васька
16.01.12
✎
19:11
|
||||
156
Дядя Васька
16.01.12
✎
19:17
|
(155) Оригинал походу вот: http://boards.cruisecritic.com/showpost.php?p=31975234&postcount=20, только тут говорится про несколько месяцев, а не три.
|
|||
157
salvator
18.01.12
✎
15:17
|
Эко как!
С Costa Concordia спаслась внучка пассажирки «Титаника» http://www.aif.ru/society/news/108004 |
|||
158
Neco
18.01.12
✎
15:35
|
"...В Интернет попала запись разговора оскандалившегося капитана Costa Concordia Франческо Скеттино с начальником береговой охраны Ливорно Грегорио Мариа де Фалько. Для удобства читателей в расшифровке капитана Скеттино мы пометили цифрой «2», де Фалько – цифрой «1»...// 2: Капитан, корабль слушает... 1: Понятно! Там люди... слушай! Там люди спускаются по веревочному трапу. Ты должен забраться по нему на корабль и доложить мне, сколько там людей и что там на борту! Понятно? Сообщить, есть ли там дети, женщины или кто-либо нуждающийся в медицинской помощи. Доложишь, сколько их. 2: [молчание] 1: Послушай Скеттино, ты, может, спасся от воды, но я тебя достану...и устрою... я тебе устрою такие проблемы. Быстро вернулся на борт, бл*ть! 2: Капитан... пожалуйста... 1: Никаких пожалуйста! Ты сейчас возвращаешься на борт. 2: Я тут, на спасательной шлюпке, я тут, я никуда не уплывал. Я тут. Я... 1: Чем ты там занимаешься, капитан? 2: Я тут координирую спасательную операцию... 1: Что ты там координируешь? Вернулся на борт! Координируй спасательную операцию с корабля! 2: [молчание] 1: Ты отказываешься выполнять приказ? 2: Нет, нет, я не отказываюсь... Я... 1: Ты отказываешься вернуться на борт, капитан! 2: Нет, нет, я... 1: Тогда назови мне причину, по которой ты не возвращаешься на борт! 2: Потому, что там стоит другая спасательная шлюпка... 1: ВЕРНУЛСЯ НА БОРТ! Это приказ! Ты не имеешь права делать что-либо другое! Ты решил покинуть корабль, теперь я тут главный! И ТЫ ВОЗВРАЩАЕШЬСЯ НА БОРТ! ПОНЯЛ?.."http://kp.ru/online/news/1062130/
|
|||
159
Sh1ko
18.01.12
✎
15:38
|
(158) Чета мало мата.
|
|||
160
andrewalexk
18.01.12
✎
15:38
|
:) Скоттино
|
|||
161
asp
18.01.12
✎
15:39
|
(159) итальянцы, что с них взять
|
|||
162
WoodMan
18.01.12
✎
15:42
|
имха капитан сделал не мало, подвел судно максимально близко к берегу и посадил его на мель, если бы оно затонуло в открытом море, жертв было бы в разы больше
|
|||
163
KnightAlone
18.01.12
✎
15:44
|
(162) в инете есть версии, что катастрофа произошла как раз потому, что капитан подошел силшком близко к берегу, чтобы помахать своему знакомому на берегу. может это и бред, а может и правда.
|
|||
164
WoodMan
18.01.12
✎
15:45
|
(163) пока все это домыслы
|
|||
165
andrewalexk
18.01.12
✎
15:45
|
:))..так что он слишком медленно сел на мель...нужно было быстрее въехать - на сушу
|
|||
166
NS
18.01.12
✎
15:46
|
(162) Говорят сел на мель он случайно, потом бросил корабль, в итоге народ попрыгал за борт, часть утонула.
Береговая охрана уговаривала его и приказывала ему вернуться обратно на корабль для руководства процессом спасения - но он забил на это болт. |
|||
167
mishaPH
18.01.12
✎
15:47
|
(164) нет. он уже признался, что тогда сказал не правду. он спецом подошел к берегу чтобы попроветствовать товарища с которым говорил по сотовому. и что такое он проделывал уже 3-4 раза и все было нормально. он и порвал борт об край скалы на которую и лег.
|
|||
168
WoodMan
18.01.12
✎
15:49
|
(167) пруфлинк есть?
|
|||
169
Jump
18.01.12
✎
15:51
|
Что бы там ни говорили, но прежде всего это вина капитана - умудриться утопить современный крупный морской лайнер с офигенной плавучестью фактически в десяти метрах от населенного пункта, да еще и с жертвами.
|
|||
170
mishaPH
18.01.12
✎
15:54
|
||||
171
mishaPH
18.01.12
✎
15:54
|
(169) подобные аварии без жертв не обходятся.
|
|||
172
mishaPH
18.01.12
✎
15:57
|
Сначала капитан заявлял, что судно столкнулось со скалами, не обозначенными на карте, однако 17 января в ходе трехчасового допроса Скеттино признался, что хотел передать привет своему другу и коллеге Марио Теренцио Паломбо (Mario Terenzio Palombo), с которым он разговаривал по телефону в момент столкновения.
а какой простите ориентации этот капитан. |
|||
173
MikeFromAtol
18.01.12
✎
16:07
|
(166) именно так, по зомбоящику сегодня показывали записи разговоров береговой охраны с этим скоттино.
Думаю свои 10 лет он заслужил |
|||
174
andrewalexk
18.01.12
✎
16:12
|
:) 10 лет тюрьмы педерасту - это не наказание
|
|||
175
_
vovanidze_3412341 18.01.12
✎
16:15
|
Его могли и оклеветать...всегда нужны козлы отпущения
|
|||
176
andrewalexk
18.01.12
✎
16:18
|
(175) :) аха а еще ему "в штаны наложили" враги
|
|||
177
WoodMan
18.01.12
✎
16:22
|
ну просто в это все как-то очень трудно поверить, капитан огромного современного лайнера ведет себя как ребенок, подплывает поближе к берегу, что бы кого-то там поприветсвовать, не осознавая какие могут быть последствия, напарывается на рифы, потом сбегает с судна, хотя знает, что судно на мели и не затонет..
|
|||
178
МастерВопросов
18.01.12
✎
16:22
|
(175) а смысл кому то его оклеветывать? Как ни крути капитан главный на корабле.
|
|||
179
_
vovanidze_3412341 18.01.12
✎
16:25
|
вобщем то да...признавать некомпетентность команды было бы нелогично..нада все валить на технику...солнечные бури...НЛО в конце концов...
|
|||
180
МастерВопросов
18.01.12
✎
16:29
|
(177) как раз ИМХО все логично. Сначала грубейшая оплошнасть, потом неадекватное истеричное поведение, т.к. кеп понял что встрял по полной.
С самого начала говорили, что маловероятно чтобы это был сбой техники, или какой то внешний фактор. Т.к. погода была отличная, место исхоженное, лайнер напичкан современной техникой, остается только преславутый "человеческий фактор". |
|||
181
Дядя Васька
18.01.12
✎
16:31
|
Да не, на самом деле слили капитана. Про передать привет другу это бред, отклонения от маршрута было, но они всегда с таким отклонением ходили, и не только там. Судно-то прогулочное и маршрут стараются выбирать не тот что безопасней, а тот что покрасивше. В записи разговора обратите внимание на "Я тут, на спасательной шлюпке, я тут, я никуда не уплывал. Я тут. Я... 1: Чем ты там занимаешься, капитан? 2: Я тут координирую спасательную операцию... ". Он на месте эвакуации, а не на берегу, как де Фалько, почему координирует из шлюпки, а не с борта вопрос десятый, очевидно так было удобнее на тот момент. От него же требуют бросить руководство операцией и подниматься на борт, что сделать не так-то просто. Это не в лодку залезть, он высоченный. Т.е. фактически тупой индюк с берега мешает работать и все. Проигнорировал приказ, не стал дурью маятся и вытащили практически всех. Просто журналисты умеют подать как надо. Прокомментировали, вот мол какой Скеттино скоттино, и все повелись.
|
|||
182
andrewalexk
18.01.12
✎
16:35
|
:) (170) почитай, адвокат дьявола
|
|||
183
Дядя Васька
18.01.12
✎
16:36
|
(181)+ Если расследовать по-нормальному там по всей конторе куча нарушений всплывет. Поднять записи навигаторов не проблема, по ним будет явно видно что абсолютно все их корабли ходят с нарушениями маршрута. Потому создали условия конкретному козлу отпущения - бери все на себя, получишь по минимуму.
|
|||
184
МастерВопросов
18.01.12
✎
16:38
|
(182) а связь?
|
|||
185
andrewalexk
18.01.12
✎
16:39
|
(184) :) это не тянет на "слили", слишком много косяков, которые сам капиттано скоттино отрицает а потом признает...
|
|||
186
Дядя Васька
18.01.12
✎
16:41
|
(185) после того как он признал что хотел передать привет другу не вижу смысла верить протоколу. Явно писалось под диктовку.
|
|||
187
Дядя Васька
18.01.12
✎
16:42
|
+(186) В момент когда на риф налетели его вообще на мостике не было по слухам. Старпом рулил.
|
|||
188
Фрэнки
18.01.12
✎
16:43
|
Сталf известна причина катастрофы: на борту Costa Concordia находилась внучка пассажирки "Титаника"
|
|||
189
andrewalexk
18.01.12
✎
16:48
|
(186) :)...думаешь его пытали?!...у него там не открытый а закрытый перелом
|
|||
190
Дядя Васька
18.01.12
✎
16:52
|
(189) Ну зачем же... Методика стандартная, приезжает адвокат от конторы и вежливо объясняет, что есть договоренность со следствием, если ты подписываешь все что скажут, то садишься на 5 лет, и выходишь по УДО через полсрока, если вытаскиваешь все грязное белье, то топим по полной и получаешь десятку. Как-то так...
|
|||
191
Дядя Васька
18.01.12
✎
16:54
|
Ты представляешь какие там бабки крутятся, и что будет с конторой если на суде всплывет что это не конкретный капитан раздолбай, а обычная практика? Он-то от этого меньше виноватым все равно не станет и свое получит, но при этом кто-то потеряет миллиарды.
|
|||
192
andrewalexk
18.01.12
✎
16:59
|
:) так и вижу их тайный совет "- а давайте типа придумаем будто капитан лжец трус и клинический дебил тут мы и отмажем всех нас!"
|
|||
193
Jaffar
18.01.12
✎
17:03
|
(167) остров - с правой стороны, а борт порван с левой.
вот ведь незадачка... |
|||
194
Jaffar
18.01.12
✎
17:05
|
(169) а если столкновение с подводным рифом было в открытом море (за милю от острова, когда корабль изменил курс на 20 градусов в сторону острова).
|
|||
195
Дядя Васька
18.01.12
✎
17:06
|
(193) Он с обеих сторон порван.
|
|||
196
Jaffar
18.01.12
✎
17:08
|
(195) не знаю, на фотках у Другого явно виден только левый борт с камнем, застрявшем в дырке, а уж правый действительно мог быть распорот у самого острова, когда капитан повернул к острову для спасения корабля после первого столкновения.
|
|||
197
Дядя Васька
18.01.12
✎
17:08
|
(192) Смешного мало на самом деле. Все как обычно, наваривается хозяин конторы, уходя от налогов, садится главбух. Так же и тут, идут на нарушения чтобы привлечь больше клиентов, и срубить больше бабла, есичо капитан виноват.
|
|||
198
Дядя Васька
18.01.12
✎
17:09
|
(196) Если правый не порван, то почему на правом лежит? Раз в ту сторону опрокинуло, значит порван сильнее чем левый.
|
|||
199
andrewalexk
18.01.12
✎
17:10
|
:) комиссия блин по причинам катастрофы...
http://pics.livejournal.com/bushak/pic/001rghw2 |
|||
200
andrewalexk
18.01.12
✎
17:10
|
(197) :) а кто смеется над хозяином?..я над твоей версией ржу только
|
|||
201
Очкарик
18.01.12
✎
17:12
|
(198) ветром нагнуло
|
|||
202
Дядя Васька
18.01.12
✎
17:13
|
(201) Сквозняком, ага...
|
|||
203
Jaffar
18.01.12
✎
17:13
|
- Стала известна причина катастрофы: на борту Costa Concordia находилась внучка пассажирки "Титаника"
- вот им некуй делать. а айсберг был ? а дикаприо ? - кстати, у Ди Каприо - итальянская фамилия... может это он на берегу был? |
|||
204
Jaffar
18.01.12
✎
17:16
|
(198) моя версия: левый повредили в открытом море (на необозначенных подводных рифах), началась течь - повернули к берегу, чтоб явно сесть на мель и не дать затонуть в открытом море. естественно, удар о камни у берега (правым бортом) был сильнее, поэтому и лег на правый борт.
|
|||
205
Дядя Васька
18.01.12
✎
17:16
|
(200) ну ржи, ржи... Не дай бог на его месте окажешься, когда отдел К контору нагнет и все руководство прикинется ветошью и скажет что это все Андрю тут че-то понаставил, мы и не в курсе ваще что оно платное.
|
|||
206
andrewalexk
18.01.12
✎
17:38
|
(205) :)) если это твой аналог ситуации то теперь понятно как ты свою версию "придумал"
|
|||
207
Jaffar
18.01.12
✎
17:38
|
(199) не понимаю, почему на карте остров по левому борту, а на фотках - по правому. он еще и развернуться успел, чтоб надежнее сесть, когда с 1-го раза не получилось?
и в любом случае, столкновение с подводными рифами - далеко от острова (хотя и не по маршруту) |
|||
208
Дядя Васька
18.01.12
✎
17:42
|
(207) Да это не карта, это фигня какая-то для журналистов.
|
|||
209
andrewalexk
18.01.12
✎
17:50
|
||||
210
philll
19.01.12
✎
16:41
|
А собственно кто за штурвалом был в момент получения пробоины?
|
|||
211
andrewalexk
19.01.12
✎
16:41
|
:) автокапитан
|
|||
212
filh
19.01.12
✎
16:50
|
||||
213
philll
19.01.12
✎
16:52
|
Нет, а может зря человека размазывают? Если в момент катастрофы как пишут капитан был в ресторане, тем более если реально не обязан был быть в этот момент в ходовой рубке, и во время эвакуации в лодке находился по объективным причинам, то...
|
|||
214
mishaPH
19.01.12
✎
17:40
|
(208) а по моему ты троллишь.
|
|||
215
Jaffar
20.01.12
✎
17:48
|
(212) и на этой страничке повторы есть, и у Другого в ЛивЖорнал это было выложено уже давно.
|
|||
216
Max1986
24.01.12
✎
10:57
|
Российские пассажиры Concordia покупали места на шлюпках, пишут СМИ
МОСКВА, 24 янв - РИА Новости. Власти Италии проводят расследование заявлений, согласно которым российские граждане с борта потерпевшего крушение круизного лайнера Costa Concordia давали взятки членам экипажа, чтобы вне очереди попасть на спасательные шлюпки, пишет во вторник британская газета Sun. По данным издания, другие очевидцы также дали показания следствию о том, что видели россиян из кают первого класса, которые подкупали моряков, в то время как инвалиды были вынуждены заботиться о себе сами. http://www.ria.ru/incidents/20120124/547358139.html "Я подошла к приближающимся лодкам и рассчитывала увидеть в них женщин, детей и пострадавших. Но в лодках были здоровые мужчины и женщины в элегантных вечерних платьях, которые говорили по-русски", - приводит газета слова Аничини. Это пишет не майл, а РИАН. Неужели наши способны опуститься до такого? |
|||
217
Smitt
24.01.12
✎
11:08
|
(216) Таки что тебя удивляет? Давно не видел, как у нас, например, в дорожных пробках себя люди ведут? Каждый третий кладет с прибором на всех, лезет по обочине/встречке/между рядами, затыкает перекрестки и т.п. А там все те же люди!
Кстати, я я не поручусь, что таковы только русские. |
|||
218
andrewalexk
24.01.12
✎
11:10
|
:) зато мем появился "вернитесь на корабль, бл."
|
|||
219
mishaPH
24.01.12
✎
11:10
|
(216) + 100 к (217) какого лешего от властей хотят если народ это власть. как ведем себя везде так и вылезает.
|
|||
220
mishaPH
24.01.12
✎
11:12
|
но вопрос то не в этом. кто-то эти взятки брал. а Это "цивилизованная европа". так кто тут хуже то. мне вот непонятно возмущаются русскими дававшими взятки или теми кто их брал?
|
|||
221
asp
24.01.12
✎
11:12
|
(219) ага, простой народ поехал на океанском лайнере отдыхать. хороший анекдот :)
|
|||
222
Stim213
24.01.12
✎
11:14
|
было уже?
Costa Concordia мог напороться на подводную статую Иисуса Христа Потерпевший аварию близ острова Джильо у побережья Тосканы круизный лайнер Costa Concordia мог напороться на риф, на котором была установлена подводная статуя Иисуса Христа — покровителя глубин. Такую версию высказал в воскресенье в интервью итальянскому телевидению Алессандро Томмази, президент местной Академии подводных погружений. Судя по тому куску скалы, которая застряла в корпусе лайнера, он предположил, что Concordia напоролась на тот самый риф, где в юбилейном для христианства 2000 году была установлена подводная мраморная статуя Христа, освященная Папой Римским Иоанном Павлом II. http://www.mk.ru/social/news/2012/01/15/660677-costa-concordia-mog-naporotsya-na-podvodnuyu-statuyu-iisusa-hrista.html?5cc497a0 |
|||
223
mishaPH
24.01.12
✎
11:14
|
(221) ой вот не надо. случись такое в турции все было тоже самое
|
|||
224
Neco
24.01.12
✎
11:18
|
(216) Похоже, на обычное либерастическое вранье.
|
|||
225
Jaffar
24.01.12
✎
11:49
|
(222) "подводная статуя Иисуса Христа — покровителя глубин."
не понял, а Нептун с Посейдоном - уже в отставке? (223) при чем тут Турция? речь идет не о стране пребывания, а о способе отдыха - не отель, а круиз. я смотрел как-то цены на черноморские круизы на единственном оставшемся от ЧМП лайнере (теперь принадлежит "УкрФерри") - ипануться можно, на эти же деньги всю Европу объехать можно. |
|||
226
mishaPH
24.01.12
✎
12:50
|
(225) 2. я как раз говорю о том, что неважно сколько стоил отдых. тони суденышко в турции с нашими обычными туристами - все было тоже самое.
|
|||
227
Jaffar
24.01.12
✎
13:23
|
(226) не, я так понял мысль оппонента - там чуть-чуть другой контингент, у которых моральные принципы существенно замещены товарно-денежными отношениями.
хотя спорить не буду. |
|||
228
Эмбеддер
24.01.12
✎
13:40
|
(216) Правильно, избавлялись от лишних денег, которые могли потянуть на дно
|
|||
229
Дядя Васька
24.01.12
✎
21:30
|
(216) "Неужели наши способны опуститься до такого?" - кто риан-то? Да запросто. Если уж по госканалам пургу несут, им-то сам бог велел...
|
|||
230
Jaffar
25.01.12
✎
00:44
|
(229) зачем валить с больной головы на здоровую? вопрос был не про риан...
|
|||
232
opty
25.01.12
✎
01:43
|
Фотка с нашего спутника мониторинга
http://www.digitalglobe.com/sites/default/files/italy_giglio_jan17_2012_0.jpg |
|||
233
Дядя Васька
25.01.12
✎
02:15
|
(230) Во-первых у каждого на корабле есть "своя" шлюпка это раз. Ничего удивительного что лэди и джентельмены заняли полагающиеся им места. Шлюпок с одного борта хватает с запасом чтобы эвакуировать всех это два. Титаник все же кое-чему научил. Ну и наконец судно тонуло не во льдах, а тупо сидело на мели. До сих пор наполовину наружу торчит. Людей можно было вывозить столько времени сколько понадобится. Ты все еще веришь что озверевшие матросы выкидывали из шлюпок женщин и детей? Кто-то наверняка локтями и поработал, на уровне того как в час пик в метро в поезд лезут точно зная что через две минуты следующий, но не более того. Если этот кто-то был в желтом жилете, а не в красном, это тоже не так страшно, потому что комманды там не 1000 человек, а примерно 50, они и занимались эвакуацией. Остальные 950 это стюарды, официанты, прачки и т.п. В данном случае обычные пассажиры, которых самих эвакуируют наравне с прочими.
|
|||
234
МастерВопросов
25.01.12
✎
05:28
|
(233) люди погибли, наверное, во время затопления кают. Всё таки коридорчики то узкие.
|
|||
235
Дядя Васька
25.01.12
✎
07:37
|
(234) Время покажет... Люди гибнут и когда автобус перевернется, а тут дура такая. Так-то немного трупов, как не крути, на такое-то количество пассажиров.
|
|||
236
Jaffar
25.01.12
✎
13:36
|
(233) все правильно, но "у страха глаза велики", да и все эти сведения большинству пассажиров недоступны, поэтому в стрессовой ситуации каждый действовал в меру своей распущенности.
|
|||
237
DCKiller
25.01.12
✎
13:39
|
История повторяется. 100 лет назад был Титаник - теперь вот это... Думаю, надо ждать повторения и других значимых событий 100-летней давности.
|
|||
238
Jaffar
25.01.12
✎
13:44
|
(237) или 200-летней - война с Наполеоном? :-)
|
|||
239
Irbis
25.01.12
✎
13:44
|
(237) Тоже мне "титаник" нашли, полтора десятка трупов. В Татарии поболе было.
|
|||
240
mishaPH
25.01.12
✎
13:45
|
( 237 и в чем история повторилась? в каких пунктах? то что это корабль? и все. а мало со времен титаника на дно кораблей пошло?
|
|||
241
DCKiller
25.01.12
✎
13:51
|
(240) 1. То, что затонул от удара сил природы
2. То, что был одним из самых дорогих. 3. Интернациональный состав публики. Но это всё мелочи. Главное совпадение - тот резонанс, который вызвало известие о гибели лайнера в обществе. Точно так же, как в свое время известие о гибели "Титаника"... |
|||
242
Jaffar
25.01.12
✎
13:52
|
(241) от удара сил природы? не слышал, чтобы у берегов Италии встречались айсберги... :-)
|
|||
243
AntiBuh
25.01.12
✎
13:53
|
(242) ну сам он о камушок стукнулся, какая разница?
|
|||
244
mishaPH
25.01.12
✎
13:53
|
(241) 1. он затонул от тупости а не от силы природы. там даже шторма небыло и каких-то навигационных проблем в отличии от титаника.
2. это миф. таких полно лайнеров. 3. а что на каких=то круизных судах он нононационален? титаник был рейсовым а не прогулочным, для начала. |
|||
245
Irbis
25.01.12
✎
13:54
|
(241) А то что титаник утонул, а та баржа даже утонуть не сумела нормально?
|
|||
246
DCKiller
25.01.12
✎
14:00
|
(242) Почему обязательно айсберги? Там был риф.
(244) Часто корабли тонут от тупости? |
|||
247
mishaPH
25.01.12
✎
14:01
|
(246) 1. ?? какой нафик риф. там был почти берег.
2. вот именно, не часто и с титаником ничего похожего кроме того что это корабль и пассажирский. |
|||
248
DCKiller
25.01.12
✎
14:05
|
(247) Еще раз: основной совпадение - это тот эффект, которое произвела на общество новость по поводу гибели этого корабля. Остальное - детали.
|
|||
249
Irbis
25.01.12
✎
14:11
|
(248) Про эффект лет через сто поговорим.
|
|||
250
mishaPH
25.01.12
✎
14:17
|
(248) какой эффект?? в чем он выразился? все удивились и вспомнили про титаник? Про Эстонию как-то все забыли?
|
|||
251
Эльниньо
25.01.12
✎
14:22
|
(237) Третья мировая?
|
|||
252
mishaPH
25.01.12
✎
14:29
|
(251) первая от второй не через 100 лет была.
|
|||
253
Эльниньо
25.01.12
✎
14:34
|
(252) Там сказано про значимые события 100-летней давности.
|
|||
254
Jaffar
25.01.12
✎
15:22
|
(251) ну или ВОСР-2 как минимум :-)
|
|||
255
Дядя Васька
26.01.12
✎
12:45
|
(247) Ну титаник положим тоже с нарушениями шел. Капитан в курсе был что впереди айсберги, по правилам должен был сбросить скорость, но не стал этого делать, будучи уверен что непотопляем.
|
|||
256
Дядя Васька
26.01.12
✎
12:46
|
+(255) Если б снизил, успел бы от столкновения уйти, и у киношников была бы конкретная такая упущенная выгода :)
|
|||
257
МастерВопросов
04.02.12
✎
08:34
|
http://newsfromall.ru/126-2/v-set-popala-zapis-peregovorov-kapitana-costa-concordia-s-nachalnikom-beregovoy-ohranyi/
«В Интернет попала запись разговора оскандалившегося капитана Costa Concordia Франческо Скеттино с начальником береговой охраны Ливорно Грегорио Мариа де Фалько. Для удобства читателей в расшифровке капитана Скеттино мы пометили цифрой «2», де Фалько – цифрой «1»...// 2: Капитан, корабль слушает... 1: Понятно! Там люди... слушай! Там люди спускаются по веревочному трапу. Ты должен забраться по нему на корабль и доложить мне, сколько там людей и что там на борту! Понятно? Сообщить, есть ли там дети, женщины или кто-либо нуждающийся в медицинской помощи. Доложишь, сколько их. 2: [молчание] 1: Послушай Скеттино, ты, может, спасся от воды, но я тебя достану...и устрою... я тебе устрою такие проблемы. Быстро вернулся на борт, бл*ть! 2: Капитан... пожалуйста... 1: Никаких пожалуйста! Ты сейчас возвращаешься на борт. 2: Я тут, на спасательной шлюпке, я тут, я никуда не уплывал. Я тут. Я... 1: Чем ты там занимаешься, капитан? 2: Я тут координирую спасательную операцию... 1: Что ты там координируешь? Вернулся на борт! Координируй спасательную операцию с корабля! 2: [молчание] 1: Ты отказываешься выполнять приказ? 2: Нет, нет, я не отказываюсь... Я... 1: Ты отказываешься вернуться на борт, капитан! 2: Нет, нет, я... 1: Тогда назови мне причину, по которой ты не возвращаешься на борт! 2: Потому, что там стоит другая спасательная шлюпка... 1: ВЕРНУЛСЯ НА БОРТ! Это приказ! Ты не имеешь права делать что-либо другое! Ты решил покинуть корабль, теперь я тут главный! И ТЫ ВОЗВРАЩАЕШЬСЯ НА БОРТ! ПОНЯЛ?..» |
|||
258
МастерВопросов
04.02.12
✎
08:35
|
(235) "Большинство найденных вчера тел спасатели обнаружили в кормовой части судна, которая полностью затоплена. По словам тех же спасателей на судне еще достаточно мест, куда они до сих не могут подобраться. Всего на борту лайнера на момент крушения находились более 4200 человек, в том числе 111 россиян. К счастью, никто из наших соотечественников не пропал."
из ссылки в (257) |
|||
259
Mort
04.02.12
✎
11:52
|
Поведение капитана хорошо демонстрирует преобладание либертарианской мысли над традиционной, иделогической. Половина на форуме поступила бы также, если не больше.
|
|||
260
DGorgoN
04.02.12
✎
12:05
|
"2: Я тут координирую спасательную операцию... " - что там такого то?..
|
|||
261
mishaPH
04.02.12
✎
12:11
|
а помоему этот чувак что говорил с капитаном, сам тупой баран и решил повыпендриватся сидя в теплом офисе.
|
|||
262
МастерВопросов
04.02.12
✎
13:12
|
(261) это зависит от того была ли у Скеттино реальная возможность оперативно вернутся на борт. Не вплавь же ему на корабль возвращаться, шлюпка тоже, наверное, не на одного гребца расчитана.
Вообщем, прокуратура разберется... |
|||
263
Эмбеддер
04.02.12
✎
15:52
|
(262) Между смерть или тюрьма или он выбирал для себя
|
|||
264
Эмбеддер
04.02.12
✎
15:53
|
263+
какая-то комбинация клавиш в наборе отправляет сообщение... а написать я хотел что он между возможной смертью или тюрьмой выбрал второе |
|||
265
Дядя Васька
04.02.12
✎
15:58
|
(264) И где ему там смерть угрожала? На шлюпке было тупо проще перемещаться вдоль борта чтобы контролировать что происходит, чем на корабле.
|
|||
266
Эмбеддер
04.02.12
✎
16:01
|
(265) Однако в трюмах остались люди
|
|||
267
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:05
|
(266) Так то в трюмах. Он бы из трюмов по-твоему спасоперацией бы руководил будучи на корабле? В трюмах утопли в момент столкновения. Кто сразу под раздачу не попал уже ничем не рисковали.
|
|||
268
Скользящий
04.02.12
✎
16:08
|
вроде это неписанный (или есть такой закон?) закон, что капитан с корабля уходит последним. Если этот СкАтино ушел с корабля раньше всех, то это уже какое то чмо в капитанском мундире.
|
|||
269
Эмбеддер
04.02.12
✎
16:12
|
(267) Представь себе высоту корабля. Как со шлюпки можно руководить спасением? Или люди поппрыгали в воду и их подбирали? Обычно люди садяться в шлюпку, а уже потом ее спускают на воду
|
|||
270
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:13
|
(268) Да нет такого закона. Как и про размещение в шлюпках первыми женщин и детей. Капитан просто должен руководить операцией. В шлюпки сажают согласно купленных билетов, места хватит всем. Смотри поменьше голливуда.
|
|||
271
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:14
|
(269) А представь себе его размеры по длинне. Как можно контролировать спуск всех шлюпок находясь в районе одной из них. Те же яйца, только в профиль. Снизу хотя бы увидеть может что какую-то шлюпку заклинило и распорядиться рассадить по другим например. Сверху и того не увидит.
|
|||
272
DEVIce
04.02.12
✎
16:15
|
Дядя Васька - ты всяко не догоняешь. Капитан покидает судно последним - все.
|
|||
273
DEVIce
04.02.12
✎
16:17
|
Можешь хоть обоссаться, капитан покидает судно последним. В данном случае он покинул его одним из первых. Он не прав. Ты защищая его тоже не прав.
|
|||
274
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:18
|
(273) Да нет такого закона. Это так, на уровне эмоций все, и не более. Раз не на борту, значит убежал. А это не так.
|
|||
275
DEVIce
04.02.12
✎
16:18
|
(270). Такого закона модет и нет, но моряком ему после такого больше не быть. Неписанные законы они зачастую сильнее писанных.
|
|||
276
МастерВопросов
04.02.12
✎
16:19
|
(273) ну он утверждает что случайно попал в шлюпку, которая увезла его на берег
|
|||
277
DEVIce
04.02.12
✎
16:20
|
(274). Это знаешь, как в любом коллективе - типа и закона нет (кстати не факт), но если ты обычаи нарушишь, то коллеги к тебе так будут относиться, да и работодатели, что посильнее всякого закона будет.
|
|||
278
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:20
|
(275) Капитан утопивший судно в любом случае может попрощаться с карьерой. Должность у него такая, козел отпущения. И плевать что в момент столкновения на мостике его не было. Крайний только потому что капитан.
|
|||
279
Эмбеддер
04.02.12
✎
16:21
|
(271) Это ты уже сам придумал
|
|||
280
DEVIce
04.02.12
✎
16:21
|
(276). Ага, шел никого не трогал и тут опа и случайно в шлюпке. А судя по разговору с береговой охраной, так еще и всяко пытается отвертеться от того чтобы на корабль вернуться.
|
|||
281
Эмбеддер
04.02.12
✎
16:21
|
(278) Вот тут вывод какой? Или тюрьма или смерть
|
|||
282
МастерВопросов
04.02.12
✎
16:22
|
(277) фиг знает что у этих макаронников писано/не писано, посмотрим какоф приговор будет
|
|||
283
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:22
|
(276) Он много чего утверждает, что расходится со здравым смыслом. Показания явно написаны под диктовку. Так, как удобнее судовладельцам, в обмен на хорошую защиту в суде. Посадят-то в любом случае, вопрос только насколько.
|
|||
284
DEVIce
04.02.12
✎
16:22
|
(278). Ну так все правильно, с чем ты не согласен?
|
|||
285
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:23
|
(281) Да какая нафик смерть-то? Баржа до сих пор над водой торчит, хоть до сегодняшнего дня бы там находился, ничего б ему не сделалось. И в отличие от пассажиров он это точно знал, сам же на мель и выкинул.
|
|||
286
DEVIce
04.02.12
✎
16:25
|
(285). Какая такая смерть? Сколько людей погибло?
|
|||
287
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:26
|
(284) С эмоциями. Не покинул последний, значит все, трус и м_у_дак. Не думаю что в шлюпке безопасней чем на борту. Учитывая что не к берегу улепетывал, а возле борта находился.
|
|||
288
МастерВопросов
04.02.12
✎
16:26
|
(280) почти угадал :-)
" Кроме того, Скеттино продолжил отрицать обвинения в том, что он сбежал с тонущего лайнера. По словам капитана, он помогал пассажирам садиться в шлюпки, но внезапно споткнулся и сам оказался внутри одной из них. Почему в той лодке оказались его помощники Димитри Христидис (Dimitri Christidis) и Сильвия Короника (Silvia Coronica), он не объяснил." |
|||
289
Эмбеддер
04.02.12
✎
16:26
|
Рассудит только Romix
|
|||
290
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:27
|
(286) Погибли скорее всего те кто в момент столкновения находились ниже ватерлинии. Когда появилось пробоина их просто смыло и тут же затопило по потолок. Наверху опасности не было. В затопленные каюты на момент эвакуации уже и не попасть.
|
|||
291
Эмбеддер
04.02.12
✎
16:27
|
(288) Капитан оказался не на своем месте. Куда смотрел отдел кадров?
|
|||
292
Эмбеддер
04.02.12
✎
16:29
|
(290) Где пассажиры ниже ватерлинии? http://www.mirkruizov.ru/motorships/costa-concordia/
|
|||
293
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:31
|
(292) А кто говорит про пассажиров? Обслуживающий персонал движков и чего там у них еще снизу.
|
|||
294
МастерВопросов
04.02.12
✎
16:35
|
погибло 17, пропало без вести 15, всего было около 4 тыс.чел.
http://www.rosbalt.ru/main/2012/01/28/938862.html " Росбалт, 28/01/2012, 16:40 Число жертв катастрофы "Конкордии" выросло до 17 РИМ, 28 января. Власти Италии сообщают об обнаружении тела женщины на борту затонувшего лайнера. По сообщениям спасателей, на женщине, скончавшейся в результате крушения Costa Concordia, не было спасательного жилета. Водолазам удалось обнаружить тело пассажирки рокового лайнера на шестой палубе судна спустя 15 дней после трагедии, пишет LifeNews. Ее личность пока не установлена. Таким образом, число погибших при крушении выросло до 17. "Коста Конкордия", на борту которой находилось около 4 тыс. человек, потерпела крушение 13 января у итальянского острова Джильо. Пропавшими без вести числятся 15 пассажиров и членов экипажа." |
|||
295
Jaffar
04.02.12
✎
16:36
|
(257) баян. было уже сразу после катастрофы.
(271) думаю, по палубе быстрее перемещаться вдоль борта и координировать спуск шлюпок (чо там координировать? координировать нужно было поиск пассажиров в закрытых каютах!), чем на шлюпке по воде. |
|||
296
Скользящий
04.02.12
✎
16:40
|
Капитан главное руководящее лицо в спасательной операции, поэтому он должен находиться у пункта управления (да, даже тонущего судна) и руководить спасательной операцией через систему внутренних оповещений, грубо говоря даже через микрофон орать где кто куда. А он уплыл на ближайшей шлюпке, и вся спасательная операция превратилась в хаотичное спасение кого попало кем попало. Это еще хорошо что СкАтино последним распоряжением отправил корабль на мель, если бы судно начало по настоящему тонуть, то жертв было бы половина пассажиров.
|
|||
297
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:41
|
(295) Сам что ли по каютам бегать должен? Ню-ню...
(294) Где написано что это пассажирка купившая путевку? Возможно прачка какая-нибудь. Ни одного сообщения пока не видел что погиб кто-то из туристов. Скорее всего все из персонала, которые работали внизу. |
|||
298
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:42
|
(296) Ты не поверишь, но там нет пункта управления. Нет большого красивого штурвала из красного дерева. Зато есть много маленьких джойстиков любым из которых можно управлять кораблем, и не только с мостика.
|
|||
299
Скользящий
04.02.12
✎
16:46
|
ага, и на каждой шлюпке. )
|
|||
300
Дядя Васька
04.02.12
✎
16:47
|
(299) Ну в данной ситуации джойстик-то уже не нужен. Корабль то на мели и неуправляем. Ложится себе на бок как ему хочется. И какая разница откуда приказы отдавать?
|
|||
301
Эмбеддер
04.02.12
✎
16:51
|
(299) По удалёнке через телефон
|
|||
302
Salimbek
04.02.12
✎
16:53
|
(300) Так отдавать то приказы надо:
1) Обладая полнотой информации 2) Используя средства передачи информации (типа рупора) Что же касается - "через телефон", то как вы этот процесс себе представляете? А вот мнение Вассермана по этому поводу: http://www.youtube.com/watch?v=7rLlzKyMiyY |
|||
303
Дядя Васька
04.02.12
✎
17:00
|
(302) Ты размеры судна себе представляешь? Будучи наверху в толкучке вряд ли он будет обладать большим объемом информации. Только по телефону/рации вся инфа. Вассермана до конца смотрел надеюсь. Про покупку мест в шлюпках это мнение желтой прессы, а лично его "врет как очевидец".
|
|||
304
Скользящий
04.02.12
✎
17:05
|
вот представьте. Обновил 1С ник базу, видит, что то не то, обновил криво. И вместо того, чтобы сесть исправлять напортаченное, - с милым лицом берет бабло и сваливает.
|
|||
305
МастерВопросов
04.02.12
✎
17:08
|
(296) в том то и подвох - сначала он вел себя вполне профессионально, не запаниковал отвел судно с пробоиной на мель, сделал три звонка в компанию-владелицу судна, а потом начались какие то странности в его поведении.
|
|||
306
Дядя Васька
04.02.12
✎
17:08
|
(304) А представь себе другую ситуацию. Обновил одинэсник базу, убедился что все работает и уехал. На следующий день позвонила буха с традиционным "вот после вашего обновления..." Но не поехал одинэсник второй раз, а подключился по тиму, нашел бухи косяк и исправил. А она потом всем рассказывает, что вот он какой нехороший, даже приехать не пожелал. А ведь мы из-за него вовремя платежки не отправили. Не было ни разу?
|
|||
307
Скользящий
04.02.12
✎
17:10
|
Угу, в твоем примере 1Сник исправил. Капитан в данном случае ничего не исправил, только испортил своим бегством.
|
|||
308
Дядя Васька
04.02.12
✎
17:12
|
(307) Эвакуированы все пассажиры кроме тех кто погиб до эвакуации. Так что капитан в данном случае точно так же сделал свое дело. А где он в этот момент находился аналогично тому одинэснику на удаленке.
|
|||
309
Скользящий
04.02.12
✎
17:14
|
несколько неточностей, по удаленке решить проблему можно без потери качества часто, в данном случае рулить масштабнейшей спасоперацией было намного проще с корабля. И цена человеческой жизни несопоставима с ценностью любой информационной базы.
|
|||
310
Дядя Васька
04.02.12
✎
17:17
|
(309) Случае полностью аналогичны. Посмотри по ссылке в (302) фрагмент видео снятый на корабле в момент эвакуации и сделай выводы насколько оттуда проще руководить. В любом случае все детали по рации, но если с воды видна хотя бы общая картина, то на борту только толпа народу возле одной из шлюпок.
|
|||
311
МастерВопросов
04.02.12
✎
17:18
|
(309) но согласись не было уж такой смертельной угрозы капитану из-за которой надо было драпать на берег
|
|||
312
deskor
04.02.12
✎
17:24
|
а где голосовалка?
1. капитан крыса 2. капитан молодец 3. мне пофиг |
|||
313
Эмбеддер
04.02.12
✎
17:30
|
(31) 4.капитан подставился
|
|||
314
МастерВопросов
04.02.12
✎
18:13
|
еще один фигурант:
http://lb.ua/news/2012/02/04/135132_moldavanka_s_mostika_kosta.html "молдаванка Домника Чемортан (Domnica Cemortan), которую, по словам очевидцев, видели на капитанском мостике круизного лайнера "Коста Конкордиа", дала показания итальянским следователям. Ее допрос, который прошел 1 февраля в городе Гроссето, продлился пять часов. По данным The Times, на допросе молдаванка впервые с момента начала следствия официально признала, что в момент аварии действительно находилась на мостике судна. Ранее она сделала аналогичное признание только в интервью молдавским СМИ. В ходе допроса девушка рассказала, что на борту лайнера она находилась законно, так как у нее был билет. Согласно более ранним сведениям, в списке пассажиров ее имени не значилось, однако такое случается, если билет покупается непосредственно перед отправкой судна. Как пишет La Stampa, в настоящий момент Чемортан проходит по делу о крушении "Коста Конкордиа" в качестве свидетеля. В своих показаниях она настаивает на невиновности главного фигуранта дела, капитана Франческо Скеттино. Ранее в СМИ сообщалось, что во время поисков погибших на борту "Коста Конкордиа" спасатели обнаружили в каюте капитана предметы женской одежды. Предполагалось, что одежда принадлежала именно Чемортан, однако девушка отрицала, что состоит в любовной связи со Скеттино. Между тем во время беседы со следователями она призналась, что была его любовницей. О том что рядом с капитаном видели молодую блондинку СМИ рассказали пассажиры и члены экипажа "Коста Конкордиа". Вскоре после получения этих данных прокуратура Гроссета объявила ее в розыск. По сведениям The Times, Чемортан не стала дожидаться получения повестки и сама явилась к следователям. Круизный лайнер "Коста Конкордиа" наскочил на скалы у берега итальянского острова Джильо в ночь на 14 января. Предварительной причиной произошедшего называют действия Скеттино, который повел судно слишком близко к берегу. Эвакуация началась лишь через час после крушения, причем, по версии следствия, капитан с места происшествия сбежал. Сейчас он находится под домашним арестом по обвинению в непредумышленном убийстве. В результате крушения погибли не менее 15 человек, еще 17 считаются пропавшими без вести. Поиски в затонувшей части судна были прекращены из-за опасных условий для спасателей. Ожидается, что лайнер утилизируют в течение года." Шерше, как говорицца, ля фам |
|||
315
МастерВопросов
04.02.12
✎
18:16
|
" Поиски в затонувшей части судна были прекращены из-за опасных условий для спасателей"
а вы говорите: "да чо там их спасать, там муравью по яйца". |
|||
316
Salimbek
04.02.12
✎
23:00
|
(310) Ага, откуда проще руководить... и, самое главное, кем... с воды из шлюпки, когда любая другая шлюпка загораживает тебе обзор, а еще волнение, неустойчивость суденышка и т.д. Или с мостика, когда можно, при необходимости, самому прийти в сложный участок, перегруппировать людей, при недостаточности на каком-то из участков и т.д. А как будет работать персонал, глядя как капитан первым драпает с корабля? Будет ли он героически заниматься спас. операцией, или последует примеру капитана? И подобных вопросов - много.
|
|||
317
mishaPH
04.02.12
✎
23:01
|
Какой нафик мостик? судно на боку лежит
|
|||
318
mishaPH
04.02.12
✎
23:02
|
как вы себе представляете капитана расхаживающего по кораблю на боку
|
|||
319
opty
04.02.12
✎
23:04
|
Морская традиция "Капитан покидает судно последним" высосана не из пальца , в ней глубокий практический смысл наработанный веками мореплавания и опытом
|
|||
320
Neco
04.02.12
✎
23:06
|
(317) Судно на боку еще не лежало, когда он свалил.
|
|||
321
opty
04.02.12
✎
23:13
|
>>Закон предоставляет капитану морского судна очень большие полномочия, вплоть до применения силы, например, для подавления мятежа или для защиты от нападения пиратов. Во многих случаях даже лицо, старшее по званию или должности не имеет права отдавать приказы в обход капитана. Другими словами Капитан имеет абсолютное право в принятии решений связанных с безопасностью судна, груза и экипажа, не ограниченное никакими субординационными обстоятельствами.
Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации гласит, что в случаях, когда гибель судна неминуема, «Капитан судна оставляет судно последним», Взаимодействия капитана судна с лоцманами оговариваются особыми предписаниями<< Много дано - много и спросят. Не думаю что что во флотах других стран морской кодекс очень сильно отличается от нашего ибо он построен на такой штуке ка "Морская практика" |
|||
322
Jaffar
05.02.12
✎
01:34
|
(314) "В своих показаниях она настаивает на невиновности главного фигуранта дела, капитана Франческо Скеттино."
ну да, у него железное алиби - он в момент аварии пежил молдаванку. значит, он не виноват. печально... |
|||
323
Jaffar
05.02.12
✎
01:36
|
(316) "А как будет работать персонал, глядя как капитан первым драпает с корабля?"
думаю, что современный крюинг способствует тому, что большинство членов команды редко видят своего капитана в глаза, некоторые вообще ни разу могли его не видеть. |
|||
324
opty
05.02.12
✎
01:44
|
Кстати - кодекс мореплавания Рссийской федерации
Статья 66. Оставление судна его экипажем В случае, если, по мнению капитана судна, судну грозит неминуемая гибель, капитан судна разрешает членам экипажа оставить судно после принятия всех мер по спасанию находящихся на судне пассажиров. Капитан судна оставляет судно последним после принятия зависящих от него мер по спасанию судового журнала, машинного журнала и радиожурнала, карт данного рейса, лент навигационных приборов, документов и ценностей. То есть покидание судна последним для капитана не просто традиция , а его прямые обязанности оговоренные в законе А вообще почитал так по диагонали , много интересного , власть капитана на судне практически абсолютна , а по другому наверное и нельзя |
|||
326
МастерВопросов
05.02.12
✎
06:30
|
(325) осторожно спам!!!
|
|||
327
МастерВопросов
28.02.12
✎
13:17
|
http://www.1tv.ru/news/world/200108
"Несколько часов назад французский траулер отбуксировал терпящий бедствие итальянский круизный лайнер "Коста Аллегра" к острову Дерош. Все эвакуированные пассажиры будут доставлены в столицу Сейшел - Порт-Виктория. На борту лайнера находились 1049 человек, среди них 413 членов экипажа. В результате пожара, который привел к отказу двигателей судна, никто не пострадал. "Коста Аллегра" принадлежит той же компании, которая владела печально известным лайнером "Коста Конкордия", который затонул у берегов Италии в середине января." |
|||
328
миша122062
28.02.12
✎
13:47
|
После Татаника был Британик.....
|
|||
329
Jaffar
28.02.12
✎
14:03
|
(327) маленький какой-то - всего 1049 человек включая экипаж...
|
|||
330
МастерВопросов
28.02.12
✎
15:01
|
http://www.radiovesti.ru/articles/2012-02-28/fm/35618
"Дрейфующий в Индийском океане итальянский круизный лайнер "Коста Аллегра" взят на буксир французским траулером. Об этом сообщают сегодня итальянские СМИ, передает радио "Вести ФМ". Накануне на лайнере возник пожар, который привел к отказу двигателей судна в 200 милях от Сейшельских островов. По словам представителей береговой охраны, "Коста Аллегра" планируется отбуксировать к острову Десрочес, где будут эвакуированы все пассажиры. Впоследствии их доставят на главный остров в столицу государства – Порт-Виктория. На борту находятся больше тысячи человек. Никто из них во время пожара не пострадал. "Интерфакс" сообщает, что сейчас пассажиры стараются не заходить в каюты, так как из-за отключения кондиционеров там стало слишком жарко. Кроме того, из-за проблем с электричеством стало невозможно использовать туалеты. Подача электричества была практически полностью прекращена после пожара в машинном отделении. В то же время экипаж не исключает, что ремонтные работы можно будет провести очень быстро." |
|||
331
МастерВопросов
28.02.12
✎
15:03
|
||||
332
ЧеловекДуши
28.02.12
✎
15:09
|
Чет странно, один утонул, второй вышел из строя.
Титаник тоже утонул из-за дешёвых материалов ;) |
|||
333
ЧеловекДуши
28.02.12
✎
15:10
|
(328)Был, но Титаник громче утонул.
|
|||
334
Jaffar
28.02.12
✎
15:12
|
(331) пожилой Ди Каприо? :-)
|
|||
335
МастерВопросов
28.02.12
✎
16:42
|
(334) бу га га :-)
|
|||
336
Kuzen
28.02.12
✎
16:46
|
(334) А за его плечом Березовский прячется.
|
|||
337
Aswed
28.02.12
✎
16:53
|
Что то макаронникам не везет в последнее время с лайнерами. Прям сглазил кто то)
|
|||
338
Jaffar
28.02.12
✎
16:55
|
(337) греки или киприоты видимо :-)
|
|||
339
opty
28.02.12
✎
17:01
|
Интерно , капитан тоже свалил одним из первых , или как положено оставил судно последним ?
|
|||
340
Jaffar
28.02.12
✎
17:47
|
(339) так оно не тонуло - только потеряло ход. его отбуксировали.
зачем покидать? |
|||
341
MikeFromAtol
28.02.12
✎
18:17
|
(332) есть подозрение что компания-владелец хочет страховых выплат себе набрать... Может они уже почти банкроты и таким образом хотят дела подправить?
|
|||
342
opty
28.02.12
✎
18:19
|
(340) Мало ли , пожар там то се . Конкордия то же вон в двух шагах от берега того .
|
|||
343
Jaffar
28.02.12
✎
18:20
|
(341) теперь это слишком очевидно, страховая отправит их в пешее эротическое путешествие.
|
Форум | Правила | Описание | Объявления | Секции | Поиск | Книга знаний | Вики-миста |