Берем среднюю машину. Ну например Opel Astra хэтчбэк. Какая комплектация это машины потеряет меньшую стоимость за время эксплуатации? Естественно в процентах.
Как думаете как это зависит от класса автомобиля и стоимости ее базы?
Ну например, может быть, люксовые машины теряют меньше в стоимости при полной комплектации (ну я как пример привел. Не факт что так и есть).

кг/ам

минимальная, конечно, меньше потеряет в цене.

подозреваю, что люксовые машины предпочитают брать новыми, переплачивать за поюзанный понт никто не будет

(2) В рублях или процентах?

в рублях

(5) Это ежу понятно. Я просил оценить в процентах от начальной стоимости.

Я покупаю машину чтобы ездить, и мне пофиг какая цена у машины будет через какое-то время.

(7) тоже никогда не понимал этого живопырства. Покупать авто надо какое удобно тебе а не на кокое есть бабло с тем условием, что ты его всеравно продашь

(7)  подход для богатеньких мажоров. покупать машину за 3 ляма, а через пару лет она стоит уже полтора.

(0) Троль?

(9) если ты покупаешь авто за 3 ляма, то фиолетово уже сколько она там будет стоить через пару лет

(11) яж и говорю. для богатых мажоров.

(12) для нормальных людей. обычных.

в европе например или США никто не задумывается об этом. потому-что это авто а не недвижимость.

Я брал десятку в 2005 году с рук, машина 2001 года за 140 тыс. рублей, сейчас смотрю десятки этого года по 130 тысяч. рублей. За 7 лет потерял 10 тысяч. рублей....

(13) ну да. нормальные люди покупают авто до пол-ляма, см. статистику продаж.
много обычных людей берут машину за 3 ляма?

(16) а автор в (0) за 3 ляма авто хочет купить?

он вроде только купил :)

(15) да. а сколько за это время инфляция?

(19) Это второй вопрос. :)

Где то слышал краем уха, что любая машина, выехав из салона, тут же становится на 20% дешевле...

(20) а сколько стоит сейчас авто 2008 года выпуска 10ка

(21) если на авто очередь пол года, то может быть и дороже. помнится фокусы когда была очередь 9 месяцев, то товарищь купив авто, и тут же понял что не для него эта табуретка. продал на 25 т.р. дороже

(22) Даже не знаю, в нете полно объявлений. Еще и от региона зависит.

машины-иномарки лет 30 находятся за гранью добра и зла и приближаются по своим качествам к жидулям.. :)) притом они все, если на ходу, стоят Крублей, этак, 30 и в цене уже никогда не упадут - ибо уже некуда. :)))

(25) ну я форда скорпа продал за 50 . 91 год.

(25) он гораздо лучще той-же 10 ки

а я пару лет назад купил Сиерру 83-го за 20.. возить хлам. Его ремонтировали еще настоящие ремонтеры, а не современные "менятели агрегатов" - и проходит еще лет 10, после чего я смогу его так-же продать за 30 :)))  и все равно лучше будет 10-ки.. :)))

Пустую не берут потому-что пустая, люкс теряет в стоимости потому что выглядит так же как пустая, а платить дорого за то что выглядит как пустая не хотят.

(0) пример с астрой неудачный - вне зависимости от комплектации поюзанная астра конкурирует с соларисом, роло седаном и логаном. поэтому меньше потеряет дешевая комплектация.

а вот среди аккордов, мазды6 и т.п. потеря стоимости будет одинаковой для всех комплектаций

(28) лучше сделай из нее сиерру косворт - продашь не за 30 а за 300

(31) не.. для полетов у меня сааб.. косворт на двух литрах не серьезно :))

(32) сааб ниже летает есичо ;)

(0) открой автору по интересующим тебя моделям и посмотри цены...

можешь даже написать нетленку на 1С которая будет с автору дергать цены по моделям и строить графики потери цен с выводом экстремумов...

не.. сааб летает как нужно, а форды у меня ассоциируются (при всем уважении к Косвортам) с Транзитами.. т.е. предназначены для перевозки всякой хни :)))

(35) не все транзиты одинаково полезны http://www.youtube.com/watch?v=Fif-Cy2eSoc
особенно если туда поставить двигатель Ровер

Чувак брал Солярис Классик почти год назад, наездил > 50 т.км., сейчас продал по стоимости нового Солярис Оптима, т.е. продал дороже чем брал и на класс выше по комплектации.

(28) Да не будет этот хлам лучше десятки! Никогда! :)

(37) Есть такая поговорка - "Каждый продавец авто найдет своего лоха-покупателя"

(0) В процентах больше потеряет дешевая, в рублях дорогая комплектация :)

Если ты машину, да и вообще что угодно, покупаешь чтобы потом повыгоднее продать, то открывай автосалон и пульты от телевизора в полиэтилен заворачивай. А если чтобы пользоваться для себя, то смотри на то что нравится.

+ (41)ю Вот за это вас евреев и не любят во всем мире, даже в Израиле. :)

Машину покупают для себя, а не для того, чтобы её потом продавать. кгам.

Эта тема похожа на то, что нищеброд еле-еле накопил на машину и подбирает её не по тому, насколько она удобна и нравится, а по тому, сколько она цены потом потеряет :)

(41)+100
Нафига я буду покупать машину если я собираюсь ее продавать? Я же ITшник, а не торговец подержанными авто.

(45) у всех разный подход.
многие оценивают ликвидность авто и цену после окончания срока владения еще при покупке.

Господа, выдохните. Чего вы так напряглись. По моему весь форум знает что машину я купил в сентябре и модель давно известна. И в ближайшие 3 года продавать ее не собираюсь. Более того меня все окружающие ругают за мое не практичность. Старая машина была не черно/бело/серая, а зеленая (цвет зеленого чая). Мне все знакомые говорили что я ее не продам и вообще зачем я такую купил. Сейчас машина красного цвета и меня окружающие ругают что в эту машину ничего не помещается. Ни холодильник не запихнешь ни шкаф и т.д.
Вопрос задал просто из интереса по мотивам другой своей ветки.
Кстати много знакомых покупают машину именно с расчетом последующей продажи, а не с расчетом нравиться/не нравиться. А меня считают дураком потому что я покупаю что больше к сердцу лежит.

(47) рено логан!

(48) У тебя раздвоение личности?

(47). Т.е. ты просто потроллил? Наверное тебе бан положен за это?

(51) Просто стало интересно есть ли зависимость между комплектацией и удешевлением автомобиля при эксплуатации.

Лично я ни одной вещи для личного пользования не купил с прицелом чтобы потом выгодно продать. Всегда при покупке думал о том чтобы вещью было как можно более удобнее пользоваться и чтобы меня полностью удовлетворял функционал.

(52). Тойота Ланд Крузер Прадо - почти не дешевеет со временем. Правда большинству присутствующих на этом форуме он не доступен даже с рук, о новом и речи не идет. :)

(50) у тебя старческий маразм?

(49) да просто один из вариантов выбора.
у всех же разные критерии. кто-то берет чтобы картошку возит, кто - для семьи минивен. кто-то чтобы дешево было ну и тд

(54) 99-й год около $20тыс, - вот тебе и пример. Все они дешевеют.

Если речь про недорогие авто, то комплектации минимальные и средние теряют намного меньше, чем максималки.
Особенно касается тех авто, на которые запись год-два.

И возможно играет фактор хозяина, купивший максимальную комплектацию, скинет цену при продаже охотнее (ему оборачиваемость денег нужна) чем человек который в минималке берет.
С другой стороны авто в максимальной комплектации обычно по состоянию хуже, чем в меньшей комплектации (если это не такси).

Есть связь с классом машины, маленькие дешевеют быстрей.

(58) Спорно. Например, очень часто детям(женам) покупают машину классом (ценой) чуть ниже, но в максимальной комплектации, чтобы училась (как первое авто). Такие машины часто с не большим пробегом.

(59) Не совсем верно считаю.
Верхний класс дешевеет быстрее в первые годы, потом меньше. Особенно если ресталинг выпустили.
Малый класс по началу в цене падает меньше, потом быстрее

(54)А сколько он стоит? Ляма полтора новый?
Я так считаю - машина это максимум 10зарплат. Т.е новый прадик доступен тем у кого зарплата около 150т.р
Думаю у москвичей, такие зарплаты не редкость.

(60) Спорить не буду. Но согласись, что в нашей стране пока преобладает 1 авто на семью.

(62) От 3 лямов не хотите?
Б/у 2008 стот 1.3 у меня двое знакомых купили.

если на машине ездить это всегда затраты и потеря денег...
хотя если и не ездить это тоже траты, но поменьше

автор бери тазик тысяч за 40, точно много не потеряешь

(62) Накопить или взять кредит и Порш каен можно.

Содержать такие машины накладно.
Транспортный налог, расход топлива.
Запчасти и работа дороже.
Тупо масло поменять стоит в 2 раза дороже чем на среднего класса.

(62) смотря сколько ездить...
одно дело 10 тысяч в год, другое 40

(68) - > (67)

(64) 3 млн - это в максимальной комплектации. в минимальной - 1.7 млн, что вполне доступно одинэснеку...

(70) только если он ездит не более 25 тысяч в год

(68)Ну 10тысяч в год это вообще машину из гаража не выгонять. Или в семье куча машин и поочереди на них ездят.
У меня в месяц если мало ездить то около пяти выходит, если много то ближе к десяти.

Хитрый 1Сник может вообще купить и не ставить авто на учет. Тогда он не будет платить транспортный налог

(73) И раз в месяц маяться с транзитами. Ну его нафиг.

(72) У меня на корсе выходило 12000 в год. Я ей пользовался постоянно. Единственное что, я почти не ездил на ней в другие города. А по городу ежедневно и очень активно.

(70) Ну если за сотню получает, то наверное да.
Только вот за 100 получают большинство только в Москве. А в Москве Прадик нафиг не нужен

(72) у меня где-то 10 тыс получалось, когда каждый день на работу на машине ездил, сейчас не езжу, поэтому меньше. т.е. 10 тыс - это каждый день на работу и каждый выходные шопиться. при условии, конечно, что работа не в сотне километров и шопы не там же...

(76) Не знаю. По моему стоять в пробке в Москве меньше чем с 300 лошадями не кошерно.

(76) в провинции прадик тем более нафиг не нужен, там больше патриот подойдет, да и спокойнее будет...

(79) у нас холодильных дел мастер катается на тойота прадо... так что высокомерие северной пальмиры ,Венеции, второй столицы  и прочее оставьте , правинция уже не та деревня , что 20 лет назад :)

(80) я просто не в курсе. у нас то уже давно за рулем прадо можно обнаружить кого угодно, начиная от токаря-карусельщика и заканчивая одинэснеком. просто сложился такой стереотип, что в провинции на крузерах до сих пор ездит только братва ;)...

(81) а в столица исключительно госслужащие :)

(82) не гони на госслужащих.. они что лохи на таком ездить?

(83) ЛОХ -лицо,ограбленное хулиганами ... это-то здесь при чем ?

(84) притом, что их не грабили...
да и это определение неправильное

(85) ты что сказать-то хотел ?

(0)
А чего вы так на ТС накинулись? По-моему нормально. Тоже хочу взять на год-два одну машину(первую), а потом продать. Брать жигули/ланосы не хочу. Мне было бы интересно, какую машинку можно было бы взять сейчас и с минимальными потерями продать через год-два. Т.е. фактически узнать минимальную цену за аренду машины среднего класса.

(86) госчиновники на прадо ездить не будут - западло

(87) 3-4 месяца назад , тс приценивался к кашкаям и жукам :) , общественности интересно знать , почему такие перемены

(88) что предпочитают , мерседесы ?

(89) Я так думаю ноги из этой ветки идут
KIA Spectra (четырехлетка) & Лада Калина (годовалая).

(90) Ренжроверы и ауди Q7

(87) если говорить подержанные машины, то в цене как раз мало теряют жигули и ланосы...

(87) Это известно давно: 3 летка, из свежего модельного ряда. Т.е. что бы на момент продажи небыло новой модели или рестайлинга.

+94 А вообще. У меня знакомый уже 4-ю машину меняет, и каждую продал дороже чем купил. Он не автослесарь, но машины выбирает скрупулезно.

(94)
О, спасибо.
Т.е. берем 3летку и продаем 4х леткой?
(93) Ну это понятно, но как-то не хочется :)

(92) Буду знать теперь слуг народа в лицо, так сказать :)...
(87) год эксплуатации для 3-х ,4-х летки уже не особо роль играют , уже не новая, главное пробег и состояние ,имхо...

кстати, поразил спрос на подержанные ланосы. админ недавно продавал. после подачи объявы, буквально через час закидали звонками. в итоге продал несколько дороже, чем писал в объяве. торг у покупателей шел в необычную сторону...

(98) может он цену дал низкую изначально :), кстати ты свою короллу продал , что-то все чаще и чаще постишь что пешком ходишь :) ? или 95-й уже не по карману ?

(99) у меня короллы никогда не было ;)...

(100) погоди тойота у тебя была , то ли королла то ли авенсис ..

(101) авенсис. а на работу не езжу, потому что раньше жену и себя возил, имело смысл, теперь жена с ребенком сидит и смысла тратить на дорогу в два раза больше времени, не вижу...

(102) ясно , а я думал у вас в питере кризис :)

БУГАГА! хотел высказаться но вспомнил недавнюю ветку KIA Spectra (четырехлетка) & Лада Калина (годовалая).

БУГАГА!

(89) Говорю же. Я еще осенью (в сентябре) купил себе жука.
Ветка никакого отношения к моему собственному авто не имеет.

кхм... странно, я тоже последние 2 месяца на метро передвигаюсь до работы...
звезды?

надо покупать пустую - ибо нечему ломаться и поэтому нифуя и не сломается - разве что самому противно будет в обувной коробке ездить...

но с другой стороны пустую потом продать сложнее.
покупатели хотят фарш

Только так можно окупить свои неудобства.

(107) сааб сложно продать?

(110) Продать с наваром сложно, а впарить ненужную вещь надо уметь :)

Думаю, в процентах одинаково.
Странный способ сэкономить....

Меньше всего теряет то, что не крашено, имеет 1 хозяина по ПТС, приличный внешний вид и пробег до 100 000. При этом не является ЛФО и прочим неликвидом.

(111) я с точки зрения общей ликвидности.
а то может они как ситроены - вечные машины.
если купил, то потом хрен продашь :)

Что за крохоборство — при покупке машины думать, как её продавать? При покупке надо думать как на ней ездить.

(115) Разнные я извращения видел, но что-бы покупали машину думать как на ней ездить не припомню!

Посчитал тут полную стоимость владения средней машиной, и решил, что после этих цифр глупо заморачиваться на счет того, что продашь ее на 20-40 тыр. дешевле, чем мог бы. Максималку берешь прежде всего для себя, для комфорта. А теряют в процентном соотношение все одинаково, мне кажется.

Практика показывает...

Хоть бы автофорумы почитал, таких глупых вопросов бы не возникало

Чем популярнее машина , тем меньше потеряет в стоимости через 2-3 года.
Сравните нынешние цены на те же б/у Фокусы, Логаны и их стоимость новыми 3 года назад.

Конечно так

Ну я сравнивал и заметил, что машины в принципе в цене максималка и средняя выравниваются БУ-шные, хоть изначально разница была в 200к и более, но не надо злоупотреблять этими словами. Не думайте, что машина за 1кк и за 1.8кк прям таки станут равными в цене или с разницей в 50-100к, все зависит от хозяина еще и как он с ней обращался и был ли в авариях.

(117) + много. 6 лет назад брал Субару - все кричали - неликвид. Счастливо отъездил 6 лет и продал за 2 часа.

Проще продать в т.ч. машины "Прямого" хозяйственного назначения: Универсалы, Джипы, Минивэны, Микроавтобусы.... Тракторы)))

(0) Какой то странный вы бизнесс придумали покупать машины и потом продавать, невыгодный бизнесс. Ездите лучше на автобусе.