Смотреть всем - как водителям так и пешеходам.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VuPtnDZLk-M

Собственно основные правила.

вкратце фабула сказать можешь?

(1) от старости

а Гений 1С предлагал пешеходам в правила обязать при переходе руку поднимать

по идее, опережение на пешеходном переходе запрещено

(1) Там еще и видео для закрепления правил. А так расскажу - ничего и не закрепится в голове..

(1) правила правилами, но не зевай.

(5)то есть можно не смотреть ... я так понимаю очередной высер очередного неудачника?

(4) Про это мало когда вспоминают. 2 дня назад пибикнул пешеходу. Еще бы секунда и его бы не было. Ну и с 3 месяца назад тоже с шефом на машине ехали - 9-тос какой то тонированный чуть маму с ребенком на коляске не сбил..

(0) естественный отбор

(4) +100 - если видишь, что машина в соседнем ряду притормаживает, то тоже притормози - лишним не будет

(0) Хрень какая-то.
Если коротко, не щелкай хлебницей при переходе дороги, то есть смотри по сторонам.

(7) Нет, там нормальный ролик. Конкретных лиц нет (ну я 2 лица заметил - они были слишком пропиарены)

музыка хорошая

(11) Лишним глянуть разок не помешает. Скорость снизишь и т.п.

50% въездов в жпо - на нерегулируемом переходе

100% дтп происходит изза превышения скоростного режима

(15) У меня было на регулируемом. Водила на желтый проскочить хотел п..с

(15) У меня было на рег. Водитель на желтый решил проскочить п..с

(17) ну и регулируемые тоже, бывает

Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.

Сегодня прямо на глазах, под стрелку один торопыга не прошмыгнул.

Пока штрафы таки маленькие в России так и будем дохнуть сотнями тысяч в год!!!

(22) и как уменьшило число убийств ужесточение законодательства?

(0) там почти везде пешеходы просто не смотрят на дорогу, поэтому и попадают

(22) Про сотни тысяч в год ты загнул, конечно

(22) штрафы за что? сбивая пешехода, водитель попадает всегда! даже если пешеход в жопу пьяный переходит МКАД. исключение: водитель является чиновником/родственником чиновника

(23) Т.е. считаешь что штраф 50000 за не остановку перед зеброй не уменьшить количества смертей на зебре???!!! Иди мальчик прогуляйся, подыши свежим воздухом чтоли, подумай маленько....

смысл (0 в том, что даже если ты на зеленый идешь или тебя пропускают. всегда смотри на дорогу нет ли там шумахеров.

а еще есть придурки, которые с испугу или от их крутого благородства пропускают пешеходов даже когда пешеходам красный.

а сколько ситуация, когда едешь по тёмной улице, тебя слепят встречные, а за ними выползает какой-нибудь хер в тёмной одежде

(27) во первых не хами. Во вторых посмотри ролик.

(29) темная одежда это вообще пипец. все в черном блин

(25) Не все погибшие обращаются в полицию...

(29) сколько?

(29) вспомни, что нужно сделать если тебя ослепили. Случаем не остановиться и включить аварийку?

(20) далеко не всегда

(34) на остановку надо 10-15 метров город тебе не трасса и за 10-15 метров как раз олень и выскочит из-за ослепляющего

(36) но скорость будет уже не та

ещё в автошколе инструктор говорил: знак 6.6 опасный для водителя!

(34) ты по вечерним улицам ездишь?

(37) а в городе когда сбивают не часто скорость высокая.

(27) Уменьшит, но и с пешеъодов брать бабло тоже надо, иначе они переходят где не попадя, так в 50м от пешеходного чуть не снес все семество

(39) бывает езжу, не часто.
(40) это так, конечно. Но что тут можно посоветовать, кроме как соблюдать скоростной режим и на опасный перекрестках снижать скорость.

особенно бесят тюнингисты доморощенные: обвешаются ксенонами китайскими, как новогодняя елка, вообще хер разберёшь, что на тебя едет, и что вокруг него делается

знаю случай, когда водителя посадили за то, что он сбил пьяного ночью на МКАД...

(42) Прежде всего скоростной режим...Причем не по знакам, а по возможности контролировать дорогу...А то ночью, в дождь, в темной одежде на неосвешенной прямой улице без перекрестка ты никого не увидишь...

(26)не всегда ... сам лично отказал в возбуждении уголовного дела ... при наезде автомобилем на пешехода

(46) Сколько?

Раньше было, что водитель отвечал за вред здоровью или смерть пешехода в любом случае, даже если вообще не виноват. С недавнего же времени, если полностью виноват пешеход, то водитель почти 100% никак не будет наказан.

(46)Очень часто взыскивали по гражданке: возмещение ущерба здоровью и прочее. Сейчас это уже сделать намного сложнее.

(49) это почему это сейчас сложнее?

(48) это в каком УК такая норма присутствовала?

(48) Водитель виноват уже потому, что пользуется средством повышенной опасности...

(49) вред здоровью пешеходу возмещается в любом случае, независимо от вины пешехода

(52)"источник повышенной опастности" это термин гражданского права, не уголовного...

(47)что сколько?

(54) Правильно, если не виноват, то подпадает под гражданское право...

(52) не путай понятия.  гражданские иски и уголовная ответственность.
если ты сбил пешехода не на перекрестке по уголовке ты невиновен, но по гражданскому виновен

(56) под гражданское попадает в любом случае. под уголовное только по виновности

глупая смерть большинства "героев" ролика!

(57)с чего это так?

(59) + 100 буть ты хоть 50 раз прав и по правилам - можно было извежать

(57) А если сбил на МКАДЕ?

(57) не пори чушь, читай (53)

(50) (51) Я просто сужу по той инфе, что отец давал, когда с ним этот вопрос поднимал. Он говорил уже исходя из практики. Он бывший сотрудник ГИБДД.

(62) МКАД понятие растяжимое. да и приведи пример кого осудили за это

(65) один раз еду по МКАДу ночью - мужик перебегал передо мной. перебежал вроде

ехал в 3-м ряду МКАДа 0-40 время суббота

При определении виновности учитывается еще имущественный ценз, наличие влиятельных знакомых и занимаемая должность...

(66) Надо было на радиатор после поездки посмотреть, чтобы не сомневаться...

Широк Мкад - редкий пешеход добежит до середины.

Передо мной на МКАДе один чудик тоже перебегал. Это ж надо так свою жизнь не любить.

(69) не переживай, если бы наехал - то почувствовал бы наверняка...

(71) Есть экстремалы, делают это специально...Типа клуба

(73) Их то не жалко, а вот гаишников которые там ДТП оформляют частенько сносят.

(73) можно спокойно дома собраться и в русскую рулетку играть. и дома тепло и приятно и водителям спокойнее

(74) это вряд ли, ане ж мигалки врубают когда на мкаде ходют.

(76) риск есть всегда

(76) на голове? :)

а вообще, если уж на МКАДе что-то оформляют, то обычно хвост выстраивается на пару км из "желающих рассмотреть", не разгонешься особо

(78) у них шапочки со светоотражающей фальгой. тоже заметно

(79) в 3 ночи хвоста может и не быть, но вот мигалку все равно заметишь и притормозишь.

Ну ходит он чего то там меряет - шаг назад изи за стоящей машины и все, а тут машина выскакивает которая объезжает все это стоящее стадо на большой скорости.

позавчера на мкаде мусоровоз 4х остный лежал аккурат поперек мкада. был перекрыт МКАД полностью. народ ехал через заправку

(81) в 3 часа ночи спать надо, а не по МКАДам в шашки гонять

(0) Потому что пешеходам лень повернуть голову, по первым кадрам видно

(17)(18) Два раза было?

Всегда, особенно после просмотра видео с авторегистраторов, при переходе по зебре смотрю в сторону транспорта.
Иногда, особенно косо какое-нить или чудило на букву "м" гонит, не видя ничего вокруг и не тормозя на зебре.

(86) то ли форум то ли инет лагнул

*кисо какое-нить

(0) В половине случаев другой ряд не обязан притормаживать перед пешеходным переходом? Хоть чуть-чуть?

Пешкодралы, которым влом пройти 20 метров до пешеходного меня саму бесят. Я на мотоцикле не в состоянии затормозить также быстро, как машина - убьемся оба. А перед пешеходными я сбрасываю скорость, даже если мне зеленый.

У меня одной такое впечатление или нет: мне кажется, что пешеходы стали меньше бояться машин. Много людей, много машин, привыкли. Во всяком случае смелость, с какой пешеходы порой идут по переходу именно НЕ ГЛЯДЯ - типа мы в своем праве - меня иногда просто пугает.

Почему то пешеходов в ветке мало. Все от 100 000 зарабатывают?

ну я пешеход и чо?

(91) если бы пешеходы слышали, что про них в этот момент говорят водители…

(94) В обратную сторону слова ничуть не лучше, даже не отличаются почти

(92) я пешеход
(91) просто в последнее время, насколько я помню, достаточно неплохо законы изменились в пользу пешеходов.. Думаю, из-за этого

(96) когда человек лежит на асфальте с пробитым черепом, его больше интересуют несколько другие законы

Ещё замечаю что 70% пешеходов - бараны) они попрут на запрещающий сигнал светофора когда думают успеть перебежать дорогу пару раз видел как чел перед камазом пробегал зимой, видимо сэкономленная минута стоит того чтобы рискнуть жизнью

да все мы иногда пешеходы. вот только водитель реже попрётся на красный переходить

Ещё замечаю что 70% водителей - бараны)
начинают движение на красный с желтым, и пытаются проскочить на гаснущий желтый

(98) маршрутка ждать не будет, а стоять холодно

А ещё водители очень любят разворачиваться прямо на перекрёстках.
Или с местной дороги на основную поворачивать там, где не положено

(100) да лана! стартовать со светофора, не пропустив пешеходов (которые уже переходят, а не жуют сопли до последнего на бордюре), — это уже надо последним отморозком быть

Щас у нас задержку сделали, когда несколько секунд во все стороны красный. Не знаю как долго это будет спасать...

(102) Разворачиваться на перекёстке как раз правильно, неправильно на пешеходном переходе

(102) Это  у нас так хорошо движение организовано, что развернуться безопаснее и удобней всего только на преходе.

(101) я никогда не буду рисковать жизнью просто так, иногда просто стоит подумать зачем? и уже не хочется этого делать

(96) Да про законы понятно. Я все больше об инстинкте самосохранения. И не ЗЛОнамеренности. Ведь никто не застрахован от ошибок.

(102) а что плохого в развороте на перекрёстке?

(109) Я тоже не понял. Вроде перекрёсток это и есть место разворота - а вон оно как Михалыч.. =)

(105) (109) это претензии пешеходов, не обращайте внимания

(103)Не поверишь - таких полно. Причём уже совершивших половину поворота и остановившись перед зеброй. А ещё есть индивидумы, которые встают прямо на зебре.

(91)А с чего мне как пешеходу боятся машин если я иду по переходу на зеленый ?
Я не перехожу на красный - вот пусть и водитель соблюдает. Он владелец средства повышенной опасности и несет ответственность.
взялся водить - неси по полной

(113) Пешеход всегда прав - пока жив.

Да я каждый день вижу баранов-пешеходов идущих на красный, которым 60 секунд подождать невмоготу. Однажды один баран-пешеход рванул по пешеходке как только загорелся зеленый, не смотря по сторонам, слева такой же баран заканчивал проезд перекрестка вылетев на желтый, в милиметрах разминулись. Я наверное больше их обоих испугался, потому что стоял позади первого барана и видел как приближается второй.

(16) Ложь

(113) главное повторяй это почаще

(113) Лучше быть живым чем правым

А вообще, (вожу редко) ощущение что 90% бараны и идиоты!
Что пешеходы что водители.
Одни специально неспешно идут перед транспортом. Вторые принципиально увеличивают скорость увидев что сейчас загорится зеленый. А когда едешь - ощущение что все из колхоза - правил нет ни для кого.
Может это я только их соблюдаю.... Но когда едешь и тебя обгоняет и подрезает на светофоре - перегораживая перекресток или баран перед тобой стал разворачиваться внезапно....

(113) Для пешеходов тоже правила писаны...

"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."

(113) машина железная, а ты хрупкий - разве этого недостаточно, чтобы включать мозг?

(113) Позволю себе напомнить:
  Stim Пешеход! Умирая на пешеходном переходе ПОМНИ: Ты был прав.

(119) точно, точно один ты д'Артаньян

Я пока пешеход, но при переходе дороги в любом месте стораз посмотрю в обе стороны, даже если там одностороннее движение, т.к. баранов полно с обоих сторон, а мне жить хочется, и не важно прав я или нет. В продолжение жизни не особо верю, поэтому врядли кому-то буду там доказывать что я прав, а водила удак.

(113) Ты правда думаешь, что если машина тебя сбила на смерть, на красный то это автоматически дает тебе вторую жизнь?

(125) BONUS!!!??

(120)Методы определения мыслей водителя огласи... Будет тормозить или по-пытается проскочить?

(119) что-то в консерватории надо менять, а то похоже не анек

Дорогой, будь осторожен, там какой-то идиот по встречке едет!
Дорогая, да их тут сотни!!!

когда я пешеход - я несколько раз внимательно смотрю по сторонам, перед тем как идти через дорогу, никогда не бегаю ни через дорогу, ни за автобусом...

как автолюбитель - соблюдаю в черте города скоростной режим, исключая трассы типа третьего кольца, ленинградки и мкад, где нет наземных пешеходных переходов...

(55) Сколько взял что бы не заводить дело?

(128) это звучит так:
ДорогАЯ, будь осторожна, там какой-то идиот по встречке едет!
ДорогОЙ, да их тут сотни!!!

+(127)Особенно в местах постоянного отсутствия патрулей (окраины городов)

Я пешеход и в правилах не бум-бум.
Объясните - имею ли я право переходить дорогу не по пешеходному переходу (между двумя остановками, например), если не создаю аварийной ситуации (машин нет или до них далеко)? Или это все равно будет нарушением ПДД?

(105), (106), (109), (111)
для особо понятливых http://s018.radikal.ru/i519/1202/00/747c24cb20a6.jpg

(133) Имеешь право.

(133) если убедился в безопасности маневра, то да

(112) ок, есть реальный перекрёсток, поворот направо под стрелку. Стрелка никогда не включается вместе с зелёным. Одновременно со стрелкой включается зелёный пешеходам. Поворот направо превращается в весёлую игру: сначала ты пропускаешь пешеходов, переезжаешь переход, пропускаешь поток слева, который едет на свой зелёный, когда они ехать заканчивают, ты оказываешься перед переходом через улицу, на которую ты повернул, но там уже включтлся зелёный и ты опять пропускаешь пешеходов. А сзади тебе набибикивают коллеги, желающие повернуть направо.

(133) Если в пределах видимости пешеходного перехода - нарушение. Если нет - нарушения нет.

(134) бухаешь?

(0) ДОЛБОЙОБЫ

(13) Mt Eden – Sierra Leone (Getter Remix) "Juicy Dubstep"

(137) В тролебуйсе нет таких беспокойств.

(134) знаки забыл нарисовать

(133)

"4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны. "

+(141) оригинальный клип: http://vimeo.com/15615520

(137) а ты что хотел, у пешехода здесь преимущество, у меня такая же фигня есть на одном перекретске, я поварачиваю налево на зеденый, у встречки горит стрелка, так некоторые водятлы меня не пускают, считают себя помехой справа...

(135) Гммм... Тогда вопрос по другому поверну. Есть ли места дороги, где пешеход не имеет права переходить дорогу в любом случае?

(138)+ Такая формулировка в протоколах гаишников, когда оформляется штраф пешеходу

(134) По правилам надо разворачиваться как раз там где у тебя показано "как разворачиваются некоторые".

(147) Да, даже знак специальный есть

(146) Правила давно читал? Почитай внимательно о том как следует на стрелку двигаться.

(147) да."Подземный переход" один из них

(138) О! А "пределы видимости" как-то регулируются? Или типа дальнозоркий гаишник всегда может разглядеть переход на горизонте?

(134) ты точно в нашей реальности живешь?

(149) очень хочу увидеть это правило

(153) Кажись метраж еще есть.

(153) Видимость - она и в Африке видимость

(151) коллега, если вы хотите что-то опровергнуть, пишите, не согласен, на стрелку можно  ездить не пуская ни пешеходов, ни автомобили, которые едут на свой зеленый, ибо так сказано в правилах для меня версии 1.1 далее ссылка...

(134) Красным правильно, если не запрещено знаками. А вот зеленые места как раз чаще всего запрещены разметкой.

(155) ты лучше скажи нам п. и пп. ПДД, который запрещает разворот в запрещённом тобой месте (при условии, что перед перекрёстком знаков, запрещающих разворот, нет)

(157) О как! Т.е. в туманный день я могу переходить и поближе к пешеходному переходу?

(153) не переходи там где стоят гаишники

(137)Выбери другой маршрут и не поворачивай по стрелке или напиши куда-нибудь,  чтоб изменили режим светофора. Ибо по правилам действительно так.

(155) Сойдет
13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо. Таким же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

(161) в туманный день я думаю прежде всего о своей безопасности - имей ввиду, что чем меньше видимость тем позже водитель среагирует на препятствие

правило имхо одно - твой переход должен быть БЕЗОПАСНЫМ для тебя и не создавать помех другим

(156) Правило (в 144). Метража там нет.  
В правилах оговаривается, что водитель должен различать номерной знак автомобиля с расстояния в 20 метров - отсюда требование в очках или без. По "видимости" знаков и разметки расстояния не оговариваются.

+(165) но преимущество тебе, как пешеходу, дает только пешеходный переход

(155)

8.11. Разворот запрещается:
   на пешеходных переходах;
   в тоннелях;
   на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;
   на железнодорожных переездах;
   в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м;
   в местах остановок маршрутных транспортных средств.

ну и весь 13 пункт. если знаков нет, то разворачиваться на перекрёстке можно

(155) Разворот разрешен на любых перекрестках, в том числе и на перекрестке неравнозначных дорог, если нет знаков, запрещающих выполнение этого маневра.

(167) Да не, я не про фактическую безопасность перехода. Я про формальные "прав/не прав" с точки зрения ПДД.

(155) вам, товарищ, срочно на пересдачу нужно

(137) поворот с щелковского проезда на щелковское шоссе направо?

Сдается мне что Hazer79 путает разворот на перекрестке, с разоворотом отдельных дятлов на зебре перед ним, чтобы проскочить, не уступая дорогу встречному транспорту.

(170) по ПДД - один пункт, его приводили выше

а вот Shurjk пропал совсем, так хотелось послушать альтернативную версию проездка перекрестка...

(172) с 1-й Владимирской на Зелёный проспект. Да таких полно!

(151) изучи пж сабж прежде, чем садишься за руль http://natalianakonechnaja.com/proezd-perekrestkov-svetofory-s-dopolnitelnoj-sekciej/

ну что вы к Hazer79 пристали? вон у м.Новогиреево почти такой перекрёсток, но там 4.1.4 везде стоят, так что не прикопаешься.

есть еще одна стандартная ошибка водятлов, поворачивать налево сразу за впереди идущей машиной, она притармаживает перед пешеходным пешеходом, вторая машина тоже тормозит и застревает на встречке, тут-то в нее и впечатывается встречная машина... пару раз уже видел такое...

(179) Насколько я понимаю в данном случае если он действительно стоял и не было ТС во встречном направлении (видеорегистратор необходимо иметь) то в случае описанного тобой дтп будет виновата встречка..

(180) Нет. При выполнении поворота водитель не пропустил ТС, двигающееся в прямом направлении.

Почему в Европе меньше погибают в дтп? Там не нарушают правила, в том числе скоростной режим. Штрафы высокие.

Если бы у нас за превышение на 20 км/ч штрафовали на 5-10 т.р., а на второй раз отбирали права на два года, то имхо смертность на дорогах снизилась бы и заметно.

Почему не ужесточить санкции?

(180) тут достаточно руководствоваться здравым смыслом, никто намеренно бить в машину, которая стоит на перекрестке не будет, это именно случай. когда первый проскочил, второй тоже рассчитывал проскочить, но не учел, что впереди идущая машина затормозит...

(182) Если бы ты посмотрел ролик то увидел бы что виноваты те, то рисуют пеш. пер. на многополосных дорогах - надо светофор и кнопку по вызову делать если больше 2-х полос..

+183 так что хоть увешайся видеорегистраторами - ездить лучше от этого не станешь )))

Возвращаясь к началу: почему гибнут пешеходы. Из-за ошибок ~90%. Из-за своих и ошибок водителей.
  У нас достаточно тихая станица - по сравнению с Ростовом - просто полигон для учеников. Я вообще не понимала сначала, как в таких условиях могут аварии происходить. Ошибки, ошибки, ошибки.  Там не доглядел, там не учел, там задумался.
  Пьяных и прочих учесть - еще серьезнее.
  В городах еще жестче.Поток не станет считаться с твоими личными предпочтениями в вождении.
  Так что для пешеходов по прежнему актуально: Спасение утопающих - дело рук самих утопающих.

(183) А вот у моего шефа была другая история. Когда они с водителем ехали - и в них впендюрились.. Записи смотрел - там четко было видно что машин не было и какой то придурок на тайоте сдуру въехал на всей скорости в х5..

(186) То есть с (184) ты не согласен?

(184) подземный переход надо строить. Светофоры с ПВУ - те еще убийцы. Как только кнопку сломают вандалы, так начинаю пешеходы переходить под красный.

(184) + лежачих полицейских пеоерд пешеходкой , тогда точно будут меньше сбивать

(187) ну если признали виноватым водилу тойоты - это повод к судебному разбирательству... потому что это максимум обоюдка, один не пропустил, другой превысил скорость, но тойота никак не должна быть виновата...

(190) Если только высотой в 40-50 см

(190) этого добра уже полно. осталось научить пешеходов переходить хотя бы между буграми, а не сразу за ними

(188) Я не знаю ни одного водителя, который хотел бы сбить пешехода и наоборот - чтобы нормальный человек мечтал погибнуть  под колесами.
  По организации движения - можно и нужно  работать. Чем четче все организовано и обозначено, тем лучше для всех

(192) достаточно на 10 см поднять , подвеску жалко ! :), а так по делу могу спроцетировать Голикову , когда она выступала перд думой с отчетом о проделанной работе и один депутат КПРФ , по-моему, начал её распекать, мол врачи бесдушные стали, хамят , наплевать на больных , мол она виновата .... Та спокойно ответила , это не только врачи , а все общество стало таким, врачи лишь его часть !
Культура должна быть везде и в вождеини и у пешеходов .... уважение друг к другу

(182) Если бы ты посмотрел ролик то увидел бы что виноваты те, то рисуют пеш. пер. на многополосных дорогах - надо светофор и кнопку по вызову делать если больше 2-х полос..
---

да, НО - если посмотреть ролик, у всех ли сбиваюших пешеходов машин не было превышения скорости?

кроме того, при наличии зебры, не на водителя ли переходит ответственность за предвидение "скрытого" наличия пешехода?

Если зебра есть, и ты не видишь что на ней присходит, может сбавить скорость?

(193) Еще бы, сцуко, научить их не выскакивать из-за стоящего грузовика. Особенно когда он еще и знак пешеходного перехода закрывает. Чтобы не доводить по прединфарктного состояния водителя.

(197) я всегда торможу, если справа стоит большое ТС, да и если просто справа машина начинает тормозить, тоже торможу, нафи-нафик, лучше в опу въедут, чем пешехода сбить...

нужно ужесточить скоростной режим. в городе - 50 и поднять все штрафы в 10 раз.

(191) Тайота на дороге появилась через 5 минут после того как выехали на перекресток. А на перекрестке было ДТП. Там физически никуда не было возможности двинутся - ни вперед ни назад..

>Та спокойно ответила , это не только врачи , а все общество стало таким, врачи лишь его часть !

кстати если Голикова сейчас (почему-то) уж врачами занимается, то пусть за них и отвечает, а не на общество кивает.

Недавно чуть не сбил пешехода.
4 полосы, нерегулируемый, в первой полосе стоит автобус.
Скорость примерно 50. ВНЕЗАПНО спереди автобуса выходит пешеход и смотрит в противоположную от меня сторону. Остановился в полуметре. ср*л кирпичами

(197) ++
 Кстати, не знаю, насколько обязательны "Основы православной культуры" в школе - не хочу противопоставлять, но вот ПДД изучить в школе, причем изучить по-настоящему, как предмет - на мой взгляд нужно обязательно. Это касается каждого человека и это закон, которым каждый должен руководствоваться, выйдя за порог дома.

(197) ++

в (202) писал

(199) За переход в неположенном месте тоже тогда. И так же сделать адекватную цену..
(196) Светофор поможет очень много проблем убрать? Если да - то почему не ставят?

По поводу порчи кнопки - дор. служба следить должна. Вы же не будете говорить шефу что у вас сервер сломался и все. Приплыли..

> За переход в неположенном месте тоже тогда. И так же сделать адекватную цену..

конечно. поднять все штрафы - и для водителей и для пешеходов и для ответственных лиц.
а пока что всем плевать. штрафы - копейки, можно летать как хочу

(196) Ага. Город. Зебры через 50 метров. В правых рядах припарковано пачками всякой хрени аж до горизонта. Туды-сюды маршрутки шастают, хачмобили и кАнкретные пацаны с блондинками на джипах, руководствуясь собственными правилами. И тут ты такой правильный с 15 км/ч высматриваешь пешеходов...

(198) Тогда могу показать тебе несколько улиц, где ты вообще бы не проехал. И бо там железный поток фур у обочины :)

(199) Терзают сомнения, что причиной ДТП является нарушение скоростного режима в своей основной массе. Скорей все же причина в неправильной оценке дорожной ситуации. Ограничив скорость, Вы только последствия ДТП существенно уменьшите.

Лично я мало видел ДТП, причиной которого являлось превышение. Если брать населенные пункты. А вот нарушение приоритета, столкновения при маневрировании, от несоблюдения дистанции и т.п. - пачками.

(206) Угу. И переходить и на красный и где хочу..

(206) вот я пешеход, у меня даже машины нет. Но про штрафы для пешеходов поддерживаю

> Терзают сомнения, что причиной ДТП является нарушение скоростного режима в своей основной массе

в таком случае посмотрите статистику ГИБДД

(209) В железке ГИБДД пыталось штрафовать пешеходов. Стоит полиционер с фотиком, идешь он тебя фоткает на фоне светофора и получается предметный разговор :)

(210) ссылку плиз.
Вот есть статистика но там таких дынных нет: http://www.gibdd.ru/news/672

(211) Угу, половина пешеходов убегает, другая посылает н..й

>Ограничив скорость, Вы только последствия ДТП существенно уменьшите.

ну собственно это и требуется


>И тут ты такой правильный с 15 км/ч высматриваешь пешеходов...

зато на свободе

(207)Причиной 99.9% ДТП является нарушение ПДД.

(214) Тут иногда 5 км/час хватает для летального исхода..
Важен сам принцип..

(212) в журнале За рулем были данные

(201) Она занимается не воспитанием врачей , а здравоохранением... Хотя Зюганов, Миронов или Немцов , конечно смогут большего в этой области достичь

(215) Опять таки спорная ситуация на мой взгляд. У нас никто не будет со стандартами сверятся, в т.ч. и по качеству дор. покрытия.. А оно часто очень решающее. На плохом комковатом асфальте затормозить в дождь бывает очень сложно..

(217) за какой год? когда это было? ссылку на номер?

(219) ссылку не дам, ибо читал в бумажном варианте. год, месяц - не помню.

(211) Угу, половина пешеходов убегает, другая посылает н..й

Решаемо. Убегание или посылание полицейского не должно приветствоваться, а должно иметь последствием попаданием в обезьянник до выяснения, за неповиновение законным требованием сотрудника МВД. Когда мент справшивает пасорт на улице, его же не посылают и не убегают

Про пешеходов в темной одежде с капюшоном еще никто не написал? Машины со спецсигналом пешеходы должны пропускать и на зебре и на зеленый свет. Если своя жизнь хоть немного ценится, могут и без знания правил головой по сторонам посмотреть. А они, дебилы, как по своей квартире ходят.

(221) спрашивать паспорт на улице в большинстве случаев не очень законно

+(220) ну вот тут есть данные:

wiki:Дорожно-транспортное_происшествие#.D0.9F.D1.80.D0.B8.D1.87.D0.B8.D0.BD.D1.8B_.D0.94.D0.A2.D0.9F

Причины ДТП в России за 2010 год по данным ГИБДД:

из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств — 85 % (в том числе находившимися в состоянии опьянения). Из них:
25 % ДТП происходит из-за несоблюдения скоростного режима водителями на дорогах.

(221) Ты догони сначала..

так что за скорость однозначно нужно жестоко карать

(224) 25% это не очень значительная доля..

и там же следует:
из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в состоянии опьянения — 20 %
из-за нарушения ПДД пешеходами — 16 %
из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог — 21 %

(227) это самая большая доля

(229) пешеходы - 16% - ай ай ай.. Тоже ведь недалеко ушли?

(230) конечно.
но скоростной режим - в первую очередь.

(321)
Притом что "неудовлетворительного состояния улиц и дорог — 21 %" - очень близко к 25%..

Имхо ты считаешь что лучше всех оштрафовать чем светофор установить, или переход и т.п. так?

(223) по-моему в обязанности ППС именно входит выборочная проверка личности прохожих, в том числе по "интуитивному" принципу. Опять же никто не посылает в любом случае.

(221) Ты догони сначала..

да в чем проблема, ну максимум юные перворазрядники убегут, не план-перехват же объявлять... А остальные, особенно на фоне перспективы просидеть несколько часов в клетке, останутся на  месте.

(202) Недавно примерно так же. Не то что "чуть не сбил", т.к. заметил относительно далеко и тормознул. Но ощущения крайне неприятные - если бы в это время глянул в зеркало, то не факт, что успел бы оттормозиться. Реально не видел ни пешеходов, на знака, пока они не выскочили из-за машины. Да, скорость бы почти до нуля скинул бы, но по ногам ударить мог вполне. Формально да, я не прав. А реально я никак не мог предвидеть такую ситуацию.

По тем дорогам, где постоянно езжу, уже знаю "рыбные места". И даже время, когда радостный планктон по окончанию рабочего дня ничего не смотрит и под колеса кидается. Без всяких переходов причем. Но в незнакомых местах, увы...

(214) Требуется предотвратить ДТП, а не последствия уменьшить.
Да, на свободе. Но весь транспорт встал бы вообще. В том числе из-за того, что пешеход не выполняет те же ПДД - выходит на проезжую часть, не убедившись, что ему уступают дорогу.

(233) Тут бабка на моих глазах убежала 1 раз =)

(221)  Перед переименованием милиции в полицию показывали док.фильм на тему "а как там у них". Очень понравилось, что на западе в разговоре с полицейским, который имеет к тебе претензии, рекомендуется использовать только три фразы: "Да, господин полицейский", "Нет, господин полицейский" и "Спасибо, господин полицейский".

В фильме четко сказано в т.ч. по опыту Европы - там везде стоят либо светофоры, либо кнопка по вызову. Сразу же уменьшает кол-во ДТП во много раз с участием пешеходов..

(233) мб уже почитаешь закон о милиции и не будешь пороть чушь?

(234)>пока они не выскочили из-за машины.
Виноват водитель припаркованной машины так как у пешеходного перехода парковаться запрещено

(239) но доказать, что именно это стало причиной ДТП, будет невозможно.

(239) По судебной практике вероятность привлечь такого водителя = 0.0000000000000000000000000000000000009%

+(241) Иначе можно было бы всех привлекать к ответственности. В т.ч. и фирму изготовителя авто - т.к. авто не имело возможности остановится мгновенно..

(238) врать не буду, не читал, но на каком-то же основании документы же проверяют

(242) нет, вот законы физики в нашей стране пока еще работают :)

(239) От этого ни мне, ни пешеходам было бы не легче.

Реально как сел на авто, начал ненавидеть пешеходов. Выскакивает такой на разделительную линию между двумя пешеходными переходами и думает типа меня все видят, объедут. Или на дорогу выскакивают прямо под колеса. Гужу таким нещадно, один раз такую бабку на капот надел специально, хотя мог затормозить намного раньше.

(243) ну дак почитай))) там не много. Де факто же ментам не нужно оснований, если проверяемый не знает свои права, то можно делать с ним почти всё, что угодно.

+(246) и чуть чуть зазеваешься, и ты в ЖПО, потому что управляешь средством повышенной опасности и обязан просчитывать все варианты. А пешик че, может делать че хочет, его ГАИ не штрафует, хотя обязано.

(246) а я иногда гирю в пакете ношу. если едет упырь и не тормозит - проще всего его наказать, кинув пакет на капот или фары. и ведь не вякнет даже, ибо не прав будет ни по закону ни по понятиям :)

(249) Свое авто наверняка отсутствует. )

(250) 12 лет за рулем :)

(134) Учи правила, если знака разворот запрещен нету, могу разворачиваться

http://rutube.ru/tracks/1919576.html

(249) Нуну, посмотрю я на тя когда ты кинешь на мерн 600-й гирю

(246) Я понял каким я был редиской, только когда сел за руль, переходил перед камазами, и зимой и летом, даже на машины не смотрел, одного водилу даже вытащил ;-)

Вобщем ща перехожу тока на разрешенный, 7 раз посмотрю налево а потом направо,
вообще перестал переходить дорогу в неположенном месте, даже если до положенного 500м идти

(254) чем дороже машина, тем больше удовольствие :)

ну какая радость обидеть деда на копейке? никакой.
а назакать зарвавшегося упыря  - это всегда пожалуйста

(255) Надо ввести всеобщую сдачу на водительские права или вводить права пешехода :-)

(255) И я о том же.

Кстати, после танчиков намного спокойнее стал на дороге, т.к. опыт езды в команде где половина вообще не знает что такое ПДД, очень тренирует нервы.

(164), (168), (169),
http://s018.radikal.ru/i509/1202/e7/7cd73a855f92.jpg
применимы правила к этому перекрёстку ?
Сразу после зебры развернуться в противоположную сторону - это по правилам ?

(260) Если знаков нет, то это не перекресток )

(260) Там вроде сейчас как знак висит. Да и вообще там кирпич тогда висел. Норм. перекресток...

Про то, что пешеход должен убедится в том что машина может его пропустить уже было? Или опять трём о коне в ваккуме?

ролик для даунов что-ли
пахнет кэпом

По разнам причинам гибнут. Вот - 21 летняя девушка погибла
http://news.1777.ru/2012/02/09/uchastkovyy-nasmert-sbivshyy-devushku-poluchil-uslovnyy-srok.html
Больше всего сразило, что карточка дела недоступна на сайте суда

(265) за убийство в пьяном виде уже дают условку?
Путину писали?

(266) Проснулся?

(267) в смысле? когда закон приняли?

(266)А толку

тогда самосуд

(270)Угу. Положить участкового, следаков, надзирающего прокурора, судью...

"А кто работать будет?" (с)

(249) А отмудохает за такое по каким законам/понятиям?

ну хз...
даже когда одностороннюю дорогу перехожу - все равно в обе стороны смотрю, ибо не стоит забывать, в какой стране живем

у ролика неправильное название, т.к. рассмотрен только один случай

интересен будет, только для новичков

(274) Это самое распространенное..

(275)имеено,
только чайникам ролик и будет полезен

(273) правильно делаешь. Я когда пересекаю одностороннюю дорогу, всегда смотрю в обе стороны. тем более когда еду не по главной. Как мне рассказал еще в автошколе инструктор, если пересекая главную дорогу одностороннюю в тебя въедет  чувак который по ней двигался против потока. Он ответит за езду по встречке, но виновник ДТП будешь ты. Россия.

(276) Таких чайников имхо 80%..

(278) 20-35%
иначе пешеходов бы уже не осталось

(279) ну пешеходы тоже не все чайники, поэтому меньше.. Да и учти что не каждый случай смертельный. Так что..

Вот если вооружить пешеходов, то количество дтп станет меньше

(281) потому что они друг друга поубивают? )

(282)водители станут думать, прежде чем ехать на красный в толпу, переходящую пешеходный переход при этом сигналя и матеря пешеходов. которые посмели перейти дорогу. А те кто не станут думать, ездить уже не будут)))

Насчет нерегулируемых перекрестков в других странах в ролике гон написан, в Германии их полно, и никого не сбивают, просто там уважают пешеходов, а у нас в левом ряду половина гопарей летает, им вообще на всех пох, расстреливать их нужно, прям на месте, другим урок.

(281) согласен, вооружаться нужно, гопоты станет меньше

(283) А пешеходов, которые под колеса лезут в неположенном месте, разрешат давить?

(283) Ты не учел что водители тоже будут вооружены. Так что будет перестрелка. А пешеход он как был незащищен - так и останется..
(284) Хм, у меня другая инфа. Что там на улочках где 40 км/час такие. Но там 2 полосы макс. А если уже больше 2 то стоит как минимум кнопка..

(286) а пешеходов и так давят
(287) учел. В первых перестрелках они и полягут. Останутся только нормальные

По-моему с регулируемыми проблем как раз больше. Если на обычной зебре все понятно, и у пешехода преимущество всегда, то как минимум со стрелками беда полная. При повороте направо водители часто норовят притопить чтобы успеть на стрелку, и с его точки зрения он прав, так как при выезде на перекресток она еще зеленая, выехал вроде бы не на красный, а значит имеет право закончить маневр. Вот только к моменту пересечения зебры у пешеходов уже секунды 2-3 как зеленый. Пешеход конечно подставляться нарочно не станет, но у него всего 15 секунд на то чтобы пересечь 4 полосы, потому долго тупить времени нет, не стартанешь сразу = не успеешь на зеленый пройти, а если не успеваешь, опять шансы быть сбитым. При этом тот водитель что на стрелку направо летит только на картинках относительно пешехода на зебре слева, фактически он вылетает из-за спины и увидеть его почти нереально.

(289) В нормальных светофорных системах это компенсируется правильными паузами/задержками. Я замечал что как раз 2 или 3 секунды есть между переключением света светофора..

А во вторых часто кнопка по требованию ставится только на нерегулируемых пешеходных дорожках. Поэтому твоя ситуация абсурдна..

(277). А вот это вообще жесть. Не хватает в правилах пункта о том, что каждый водитель руководмтвуется тем, что другие участники движения соблюдают ПДД. А то поехал на свой зеленый и поймал лихача перевшегося на красный. По хорошему виноват должен быть он, но его накажут только за проезд на красный, а тебя признают виновником ДТП. Это считаю мало того что бред полный, причинно-следственные связи перевернуты с ног на голову, но и дает всяким товарищам злоупотреблять нарушениями, потому лихачи и не боятся на красный газу прибавлять - всегда отбрешутся, что мол заканчивали маневр или не могли оттормаживаться.

(291) Эта ситуация у меня каждый день в сотне метров от дома. Боровка. Ма-асква... Компенсируешь тут, как же. И так пробки постоянно, потому временные промежутки по самое не балуйся порезаны.

(293) Ваша "Ма-асква" такая деревня... Там уже никаких регулировочных - там подземные переходы везде строить надо. Да и трафик бешеный. Все это и оказывается часто причиной ДТП. За рулем устаешь сильно. Я когда 1-й раз приехал я вообще афигел. Я думал у нас у водителей в Казани "деревня", но в "Ма-аскв"е с этим еще хуже..

(0)Нормальный ролик.
Многие пешеходы забывают что "Прав" и "Живой" далеко не всегда равнозначны.
За рулем авто сидит человек, который тоже может ошибиться, отвлечься, не заметить знака, поэтому башкой крутить надо, даже если идешь на зеленый, и если тебя пропускает один водитель, совсем не значит что пропустит другой.
Основная проблема водил это превышение скорости, ну и думать надо над ситуацией впереди, почему остановилась машина в соседнем ряду.
В общем большинство таких ситуаций это одновременные ошибки водителя и пешехода.