Смотреть всем - как водителям так и пешеходам.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=VuPtnDZLk-M

Собственно основные правила.

(182) Если бы ты посмотрел ролик то увидел бы что виноваты те, то рисуют пеш. пер. на многополосных дорогах - надо светофор и кнопку по вызову делать если больше 2-х полос..
---

да, НО - если посмотреть ролик, у всех ли сбиваюших пешеходов машин не было превышения скорости?

кроме того, при наличии зебры, не на водителя ли переходит ответственность за предвидение "скрытого" наличия пешехода?

Если зебра есть, и ты не видишь что на ней присходит, может сбавить скорость?

(193) Еще бы, сцуко, научить их не выскакивать из-за стоящего грузовика. Особенно когда он еще и знак пешеходного перехода закрывает. Чтобы не доводить по прединфарктного состояния водителя.

(197) я всегда торможу, если справа стоит большое ТС, да и если просто справа машина начинает тормозить, тоже торможу, нафи-нафик, лучше в опу въедут, чем пешехода сбить...

нужно ужесточить скоростной режим. в городе - 50 и поднять все штрафы в 10 раз.

(191) Тайота на дороге появилась через 5 минут после того как выехали на перекресток. А на перекрестке было ДТП. Там физически никуда не было возможности двинутся - ни вперед ни назад..

>Та спокойно ответила , это не только врачи , а все общество стало таким, врачи лишь его часть !

кстати если Голикова сейчас (почему-то) уж врачами занимается, то пусть за них и отвечает, а не на общество кивает.

Недавно чуть не сбил пешехода.
4 полосы, нерегулируемый, в первой полосе стоит автобус.
Скорость примерно 50. ВНЕЗАПНО спереди автобуса выходит пешеход и смотрит в противоположную от меня сторону. Остановился в полуметре. ср*л кирпичами

(197) ++
 Кстати, не знаю, насколько обязательны "Основы православной культуры" в школе - не хочу противопоставлять, но вот ПДД изучить в школе, причем изучить по-настоящему, как предмет - на мой взгляд нужно обязательно. Это касается каждого человека и это закон, которым каждый должен руководствоваться, выйдя за порог дома.

(197) ++

в (202) писал

(199) За переход в неположенном месте тоже тогда. И так же сделать адекватную цену..
(196) Светофор поможет очень много проблем убрать? Если да - то почему не ставят?

По поводу порчи кнопки - дор. служба следить должна. Вы же не будете говорить шефу что у вас сервер сломался и все. Приплыли..

> За переход в неположенном месте тоже тогда. И так же сделать адекватную цену..

конечно. поднять все штрафы - и для водителей и для пешеходов и для ответственных лиц.
а пока что всем плевать. штрафы - копейки, можно летать как хочу

(196) Ага. Город. Зебры через 50 метров. В правых рядах припарковано пачками всякой хрени аж до горизонта. Туды-сюды маршрутки шастают, хачмобили и кАнкретные пацаны с блондинками на джипах, руководствуясь собственными правилами. И тут ты такой правильный с 15 км/ч высматриваешь пешеходов...

(198) Тогда могу показать тебе несколько улиц, где ты вообще бы не проехал. И бо там железный поток фур у обочины :)

(199) Терзают сомнения, что причиной ДТП является нарушение скоростного режима в своей основной массе. Скорей все же причина в неправильной оценке дорожной ситуации. Ограничив скорость, Вы только последствия ДТП существенно уменьшите.

Лично я мало видел ДТП, причиной которого являлось превышение. Если брать населенные пункты. А вот нарушение приоритета, столкновения при маневрировании, от несоблюдения дистанции и т.п. - пачками.

(206) Угу. И переходить и на красный и где хочу..

(206) вот я пешеход, у меня даже машины нет. Но про штрафы для пешеходов поддерживаю

> Терзают сомнения, что причиной ДТП является нарушение скоростного режима в своей основной массе

в таком случае посмотрите статистику ГИБДД

(209) В железке ГИБДД пыталось штрафовать пешеходов. Стоит полиционер с фотиком, идешь он тебя фоткает на фоне светофора и получается предметный разговор :)

(210) ссылку плиз.
Вот есть статистика но там таких дынных нет: http://www.gibdd.ru/news/672

(211) Угу, половина пешеходов убегает, другая посылает н..й

>Ограничив скорость, Вы только последствия ДТП существенно уменьшите.

ну собственно это и требуется


>И тут ты такой правильный с 15 км/ч высматриваешь пешеходов...

зато на свободе

(207)Причиной 99.9% ДТП является нарушение ПДД.

(214) Тут иногда 5 км/час хватает для летального исхода..
Важен сам принцип..

(212) в журнале За рулем были данные

(201) Она занимается не воспитанием врачей , а здравоохранением... Хотя Зюганов, Миронов или Немцов , конечно смогут большего в этой области достичь

(215) Опять таки спорная ситуация на мой взгляд. У нас никто не будет со стандартами сверятся, в т.ч. и по качеству дор. покрытия.. А оно часто очень решающее. На плохом комковатом асфальте затормозить в дождь бывает очень сложно..

(217) за какой год? когда это было? ссылку на номер?

(219) ссылку не дам, ибо читал в бумажном варианте. год, месяц - не помню.

(211) Угу, половина пешеходов убегает, другая посылает н..й

Решаемо. Убегание или посылание полицейского не должно приветствоваться, а должно иметь последствием попаданием в обезьянник до выяснения, за неповиновение законным требованием сотрудника МВД. Когда мент справшивает пасорт на улице, его же не посылают и не убегают

Про пешеходов в темной одежде с капюшоном еще никто не написал? Машины со спецсигналом пешеходы должны пропускать и на зебре и на зеленый свет. Если своя жизнь хоть немного ценится, могут и без знания правил головой по сторонам посмотреть. А они, дебилы, как по своей квартире ходят.

(221) спрашивать паспорт на улице в большинстве случаев не очень законно

+(220) ну вот тут есть данные:

wiki:Дорожно-транспортное_происшествие#.D0.9F.D1.80.D0.B8.D1.87.D0.B8.D0.BD.D1.8B_.D0.94.D0.A2.D0.9F

Причины ДТП в России за 2010 год по данным ГИБДД:

из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств — 85 % (в том числе находившимися в состоянии опьянения). Из них:
25 % ДТП происходит из-за несоблюдения скоростного режима водителями на дорогах.

(221) Ты догони сначала..

так что за скорость однозначно нужно жестоко карать

(224) 25% это не очень значительная доля..

и там же следует:
из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств в состоянии опьянения — 20 %
из-за нарушения ПДД пешеходами — 16 %
из-за неудовлетворительного состояния улиц и дорог — 21 %

(227) это самая большая доля

(229) пешеходы - 16% - ай ай ай.. Тоже ведь недалеко ушли?

(230) конечно.
но скоростной режим - в первую очередь.

(321)
Притом что "неудовлетворительного состояния улиц и дорог — 21 %" - очень близко к 25%..

Имхо ты считаешь что лучше всех оштрафовать чем светофор установить, или переход и т.п. так?

(223) по-моему в обязанности ППС именно входит выборочная проверка личности прохожих, в том числе по "интуитивному" принципу. Опять же никто не посылает в любом случае.

(221) Ты догони сначала..

да в чем проблема, ну максимум юные перворазрядники убегут, не план-перехват же объявлять... А остальные, особенно на фоне перспективы просидеть несколько часов в клетке, останутся на  месте.

(202) Недавно примерно так же. Не то что "чуть не сбил", т.к. заметил относительно далеко и тормознул. Но ощущения крайне неприятные - если бы в это время глянул в зеркало, то не факт, что успел бы оттормозиться. Реально не видел ни пешеходов, на знака, пока они не выскочили из-за машины. Да, скорость бы почти до нуля скинул бы, но по ногам ударить мог вполне. Формально да, я не прав. А реально я никак не мог предвидеть такую ситуацию.

По тем дорогам, где постоянно езжу, уже знаю "рыбные места". И даже время, когда радостный планктон по окончанию рабочего дня ничего не смотрит и под колеса кидается. Без всяких переходов причем. Но в незнакомых местах, увы...

(214) Требуется предотвратить ДТП, а не последствия уменьшить.
Да, на свободе. Но весь транспорт встал бы вообще. В том числе из-за того, что пешеход не выполняет те же ПДД - выходит на проезжую часть, не убедившись, что ему уступают дорогу.

(233) Тут бабка на моих глазах убежала 1 раз =)

(221)  Перед переименованием милиции в полицию показывали док.фильм на тему "а как там у них". Очень понравилось, что на западе в разговоре с полицейским, который имеет к тебе претензии, рекомендуется использовать только три фразы: "Да, господин полицейский", "Нет, господин полицейский" и "Спасибо, господин полицейский".

В фильме четко сказано в т.ч. по опыту Европы - там везде стоят либо светофоры, либо кнопка по вызову. Сразу же уменьшает кол-во ДТП во много раз с участием пешеходов..

(233) мб уже почитаешь закон о милиции и не будешь пороть чушь?

(234)>пока они не выскочили из-за машины.
Виноват водитель припаркованной машины так как у пешеходного перехода парковаться запрещено

(239) но доказать, что именно это стало причиной ДТП, будет невозможно.

(239) По судебной практике вероятность привлечь такого водителя = 0.0000000000000000000000000000000000009%

+(241) Иначе можно было бы всех привлекать к ответственности. В т.ч. и фирму изготовителя авто - т.к. авто не имело возможности остановится мгновенно..

(238) врать не буду, не читал, но на каком-то же основании документы же проверяют

(242) нет, вот законы физики в нашей стране пока еще работают :)

(239) От этого ни мне, ни пешеходам было бы не легче.

Реально как сел на авто, начал ненавидеть пешеходов. Выскакивает такой на разделительную линию между двумя пешеходными переходами и думает типа меня все видят, объедут. Или на дорогу выскакивают прямо под колеса. Гужу таким нещадно, один раз такую бабку на капот надел специально, хотя мог затормозить намного раньше.

(243) ну дак почитай))) там не много. Де факто же ментам не нужно оснований, если проверяемый не знает свои права, то можно делать с ним почти всё, что угодно.

+(246) и чуть чуть зазеваешься, и ты в ЖПО, потому что управляешь средством повышенной опасности и обязан просчитывать все варианты. А пешик че, может делать че хочет, его ГАИ не штрафует, хотя обязано.

(246) а я иногда гирю в пакете ношу. если едет упырь и не тормозит - проще всего его наказать, кинув пакет на капот или фары. и ведь не вякнет даже, ибо не прав будет ни по закону ни по понятиям :)

(249) Свое авто наверняка отсутствует. )

(250) 12 лет за рулем :)

(134) Учи правила, если знака разворот запрещен нету, могу разворачиваться

http://rutube.ru/tracks/1919576.html

(249) Нуну, посмотрю я на тя когда ты кинешь на мерн 600-й гирю

(246) Я понял каким я был редиской, только когда сел за руль, переходил перед камазами, и зимой и летом, даже на машины не смотрел, одного водилу даже вытащил ;-)

Вобщем ща перехожу тока на разрешенный, 7 раз посмотрю налево а потом направо,
вообще перестал переходить дорогу в неположенном месте, даже если до положенного 500м идти

(254) чем дороже машина, тем больше удовольствие :)

ну какая радость обидеть деда на копейке? никакой.
а назакать зарвавшегося упыря  - это всегда пожалуйста

(255) Надо ввести всеобщую сдачу на водительские права или вводить права пешехода :-)

(255) И я о том же.

Кстати, после танчиков намного спокойнее стал на дороге, т.к. опыт езды в команде где половина вообще не знает что такое ПДД, очень тренирует нервы.

(164), (168), (169),
http://s018.radikal.ru/i509/1202/e7/7cd73a855f92.jpg
применимы правила к этому перекрёстку ?
Сразу после зебры развернуться в противоположную сторону - это по правилам ?

(260) Если знаков нет, то это не перекресток )

(260) Там вроде сейчас как знак висит. Да и вообще там кирпич тогда висел. Норм. перекресток...

Про то, что пешеход должен убедится в том что машина может его пропустить уже было? Или опять трём о коне в ваккуме?

ролик для даунов что-ли
пахнет кэпом

По разнам причинам гибнут. Вот - 21 летняя девушка погибла
http://news.1777.ru/2012/02/09/uchastkovyy-nasmert-sbivshyy-devushku-poluchil-uslovnyy-srok.html
Больше всего сразило, что карточка дела недоступна на сайте суда

(265) за убийство в пьяном виде уже дают условку?
Путину писали?

(266) Проснулся?

(267) в смысле? когда закон приняли?

(266)А толку

тогда самосуд

(270)Угу. Положить участкового, следаков, надзирающего прокурора, судью...

"А кто работать будет?" (с)

(249) А отмудохает за такое по каким законам/понятиям?

ну хз...
даже когда одностороннюю дорогу перехожу - все равно в обе стороны смотрю, ибо не стоит забывать, в какой стране живем

у ролика неправильное название, т.к. рассмотрен только один случай

интересен будет, только для новичков

(274) Это самое распространенное..

(275)имеено,
только чайникам ролик и будет полезен

(273) правильно делаешь. Я когда пересекаю одностороннюю дорогу, всегда смотрю в обе стороны. тем более когда еду не по главной. Как мне рассказал еще в автошколе инструктор, если пересекая главную дорогу одностороннюю в тебя въедет  чувак который по ней двигался против потока. Он ответит за езду по встречке, но виновник ДТП будешь ты. Россия.

(276) Таких чайников имхо 80%..

(278) 20-35%
иначе пешеходов бы уже не осталось

(279) ну пешеходы тоже не все чайники, поэтому меньше.. Да и учти что не каждый случай смертельный. Так что..

Вот если вооружить пешеходов, то количество дтп станет меньше

(281) потому что они друг друга поубивают? )

(282)водители станут думать, прежде чем ехать на красный в толпу, переходящую пешеходный переход при этом сигналя и матеря пешеходов. которые посмели перейти дорогу. А те кто не станут думать, ездить уже не будут)))

Насчет нерегулируемых перекрестков в других странах в ролике гон написан, в Германии их полно, и никого не сбивают, просто там уважают пешеходов, а у нас в левом ряду половина гопарей летает, им вообще на всех пох, расстреливать их нужно, прям на месте, другим урок.

(281) согласен, вооружаться нужно, гопоты станет меньше

(283) А пешеходов, которые под колеса лезут в неположенном месте, разрешат давить?

(283) Ты не учел что водители тоже будут вооружены. Так что будет перестрелка. А пешеход он как был незащищен - так и останется..
(284) Хм, у меня другая инфа. Что там на улочках где 40 км/час такие. Но там 2 полосы макс. А если уже больше 2 то стоит как минимум кнопка..

(286) а пешеходов и так давят
(287) учел. В первых перестрелках они и полягут. Останутся только нормальные

По-моему с регулируемыми проблем как раз больше. Если на обычной зебре все понятно, и у пешехода преимущество всегда, то как минимум со стрелками беда полная. При повороте направо водители часто норовят притопить чтобы успеть на стрелку, и с его точки зрения он прав, так как при выезде на перекресток она еще зеленая, выехал вроде бы не на красный, а значит имеет право закончить маневр. Вот только к моменту пересечения зебры у пешеходов уже секунды 2-3 как зеленый. Пешеход конечно подставляться нарочно не станет, но у него всего 15 секунд на то чтобы пересечь 4 полосы, потому долго тупить времени нет, не стартанешь сразу = не успеешь на зеленый пройти, а если не успеваешь, опять шансы быть сбитым. При этом тот водитель что на стрелку направо летит только на картинках относительно пешехода на зебре слева, фактически он вылетает из-за спины и увидеть его почти нереально.

(289) В нормальных светофорных системах это компенсируется правильными паузами/задержками. Я замечал что как раз 2 или 3 секунды есть между переключением света светофора..

А во вторых часто кнопка по требованию ставится только на нерегулируемых пешеходных дорожках. Поэтому твоя ситуация абсурдна..

(277). А вот это вообще жесть. Не хватает в правилах пункта о том, что каждый водитель руководмтвуется тем, что другие участники движения соблюдают ПДД. А то поехал на свой зеленый и поймал лихача перевшегося на красный. По хорошему виноват должен быть он, но его накажут только за проезд на красный, а тебя признают виновником ДТП. Это считаю мало того что бред полный, причинно-следственные связи перевернуты с ног на голову, но и дает всяким товарищам злоупотреблять нарушениями, потому лихачи и не боятся на красный газу прибавлять - всегда отбрешутся, что мол заканчивали маневр или не могли оттормаживаться.

(291) Эта ситуация у меня каждый день в сотне метров от дома. Боровка. Ма-асква... Компенсируешь тут, как же. И так пробки постоянно, потому временные промежутки по самое не балуйся порезаны.

(293) Ваша "Ма-асква" такая деревня... Там уже никаких регулировочных - там подземные переходы везде строить надо. Да и трафик бешеный. Все это и оказывается часто причиной ДТП. За рулем устаешь сильно. Я когда 1-й раз приехал я вообще афигел. Я думал у нас у водителей в Казани "деревня", но в "Ма-аскв"е с этим еще хуже..

(0)Нормальный ролик.
Многие пешеходы забывают что "Прав" и "Живой" далеко не всегда равнозначны.
За рулем авто сидит человек, который тоже может ошибиться, отвлечься, не заметить знака, поэтому башкой крутить надо, даже если идешь на зеленый, и если тебя пропускает один водитель, совсем не значит что пропустит другой.
Основная проблема водил это превышение скорости, ну и думать надо над ситуацией впереди, почему остановилась машина в соседнем ряду.
В общем большинство таких ситуаций это одновременные ошибки водителя и пешехода.