Сегодня мой баран отказался заводиться: стартер крутит, двиг хрумкает, но не пускается. Пробовал прикуривать, не взлетело. Стоял две ночи, видимо что-то замерзло. Холода спадут, если не заведусь, повезу в сервис, благо недалеко

меняй авто

(1) Нахрен, мне мой нравится

бензин?

(3) найти в москве плохой бензин, это еще надо постараться

Баран = Dodge?

(3) Да вот и я грешу: в последний раз заправился "по необходимости" на какой-то ЕКО по дороге.

(4) я про тип двс))

http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=1884

(5) Ага. Калибр

сигналка кстати есть?
может она подачу бензина перекрыла?

(8) Конденсат на свечах — это интересно. Выкрутить, утащить домой греться?

(11) по-хорошему, их надо прокаливать

(11) имхо... нехер мается херней, максимум продуть...
как пишут.. газ в пол и покрутить стартер

(10) Только штатная. Если она, то это уже "мозги", самому там точно делать нечего

(11) дома в духовку на пол часика на 200 градусов.

А мой "баран" сегодня завелся спецом пошел попробовать завести - завелся с пол пинка. только на таком морозе ГУР немного взвыл при старте.

Бензин наверное 95й льешь?

может лучше новые свечи купить?

(14) ну тогда вон слушай советы коллег по марке :)
на край новые свечи купи, раз они у вас там легкодоступны

(16) пепельница заполнилась?)))

сегодня в ночь вообще - 30 обещают.

У меня вольва 74 года, на подсосе, заводится в любой мороз.
Так что могу только посочувствовать владельцам новых машин)

(15) Только на дальняк. В городе на 92м с Роснефти прекрасно ездит.

(19) я с первыми холодами аккум сменил, мне теперь пофиг

(21) тоже 92 лью. в мороз говорят лучше испаряется.

(22) я тоже сменил. подумал а ну его нафик. не прогадал. стартер то счас крутит легко.

(19) В прошлом году в -28 заводился влёт. Таки я думаю про бензин

(23) не только в мороз, он в принципе легче воспламеняется

(24) я свой по дурости в праге разрядил, он у меня в первые холода и умер вообще в ноль, маятся с подзарядкой не стал

(23) Фигня, одинаково что 92-й что 95

(24) Акк я менял после покупки, в ноябре 10го. Так что он новый практически

Если дизель - нужно просто выкрутить свечи, подышать на них и вкрутить обратно - заведется!

Свечи поменять, отстойники бензина проверить.
Если заправился где попало, банально водичка в отстойнике замерзла и бензин не идет.

с чайником надо было выходить

заправь едреным 95 от bp или shell

(32)Не хочу я на улицу. Там холодно. Да и далеко идти :-)

А что с компрессией?

(35) автор как раз побежал в магазин за манометром

Я сегодня тоже не завелся. У нас -15. В -30 в морозы заводился. Счас не завелся - свечи поменял, провода. Друга попросил потащить - долго он меня тащил, с 8-9 раза завелся. Двиг прогрелся стало все нормально. Масло кстати глянул - слишком густое имхо. Вроде 5-40 а ощущение что сметана.. Странно все это. Пойду авто продавать..

(36) Зачем?? Есть у меня! Целое ведро вон! Еще задний ход от мопеда валяется. Ржавый правда, но если подуть - заработает!

(37) сёмка?

(39) Не

99% бензин. Отстоялся за ночь...

Ночью обещают за 30. Ох, чую завтра мне предстоит бодрая пешеходная прогулка до офиса. Зато будет повод продегустировать дарёный коньяк, и пусть коллеги обзавидуются!

Мой трактор на дизеле. последний раз лил с температурой фильтрации -31.
Т.что если ночью, как обещают опустится ниже, то и я тоже пешеход. Или домасид :) :)

(34) в чайник кипяток и на коллектор

сегодня в столице отличная погода !

а вот у нас кажись кончились морозы. Ну, как - морозы?.. Холода просто... Но машина в -19 заводилась со второго раза, вселяя в душу леденящий ужос возрастающих шансов увеселительной пешеходной поездки сначала на троелбусе, потом на трамвале.
Сочувствую

(0) если с первого раза не завелась, то большая вероятность что залило свечи
И вторая, третья и т.д. попытки зачастую бесполезны
Совет один - выкручивать свечи и либо протереть их тряпкой, либо просушить на огнем (зажигалка, газовая плита, спички)

Весь вопрос в том, легко ли меняются свечи на данном аппарате

(20) Да ладно, я вчера даже москвич 41-й карбюраторный завел. Правда прикуривать пришлось, 3 недели стоял.

(19) У нас на неделе до -38 :-( Только хотела машинку из гаража выгнать....
(42) Два раза в неделю с утреца прогуливаюсь на работу пешком - замечательно!

Ты таки проверь сигналку. Тоже грешил на все, оказалось она родимая.  Стабильно на морозе, прекрывает подачу топлива.  Двиг хватает когда заводишь, или вхолостую крутит?

Да, скорее всего свечи залило. Аналогичная фигня была.

горячая вода на коллектор спасет отца русской демократии. тока не кипяток как некоторые советуют, а просто горячая вода из под крана..
и можно даже свечи не выкручивать..

Свечи, катушки, провода давно менял?

про логан уже было?

+(53) хз как в баране, если  трамблер то крышку  и бегунок еще проверить

не ну а чо, вот я поменял свечи, аккумулятор, бензонасос. а она как не заводилась в мороз так и не заводится.
сигналка самая обычная, без всяких перекрытий топлива..
на коллектор выливаешь полтора литра теплой воды и с пол оборота заводится как ни в чем не бывало..

(55) карбюратор, ога..

(56) а ты рисковый коллектор поливать... не боишься мозги сжечь?

(58) поливая коллектор можно мозги сжечь?

(57) поумничай.. до сих пор на многие иномарки трамблеры ставят

(59) у меня куча датчиков на коллекторе. кз водой в контакте устроишь и адью

Старые надежные способы:
1.подзарядить ночью аккумулятор или просто пусть постоит ночь в тепле.
2. Прыснуть немного жидкости для заводки (в принципе, это эфир с добавками, можно просто эфира из аптеки) в воздухозаборник(инжектор) или карбюратор.
3. На перспективу - вечером, перед тем как заглушить двигатель, за полминуты влить в заливную горловину для заливки масла стакан бензина.

Дней 10 назад у нас было -35. Рано утром не завелся. (ИЧСХ, за день до этого по -28 завелся относительно легко). И по своей же дурости насиловал ее до конца, но так и не завел.

Итог: после этого поочередно:

1. заносил аккумулятор, отогревал - не помогает.
2. Достал зарядник аккумулятора, зарядил до зеленого - не помогает.
3. Выкручивал свечи, прокаливал на газовой горелке - не помогает. (они почти сразу засир@ются при 2-3 неудачных попытках старта.)
4. Менял свечи - не помогает.
5.Прыскал эфиром - не помогает.

И лишь через 3 дня, когда потеплело до -12 и я проделал п.1-5 одновременно - завелась. Причем дым был просто страшный...

чета я очкую двиг горячей водой на морозе поливать. во-первых, там датчиков понатыкано сто пудов, во-вторых, двиг пластиковым кожухом закрыт, который на морозе снять та ещё задачка

+(63) да еще достал датчик воздушный, подержал в руке, согрел.

(64) Я бы этого тоже делать не стал...

(64) Найди тёплый гараж, пусть постоит  пару часов.

Хорошо помогало на севере, при минус 50, направить в воздухозаборник струю пламени от газовой горелки или паяльной лампы...это гораздо лучше, чем горячая вода на коллектор

(68) эксплуатировать обычное легковое авто в -50 - имхо жесткач. Даже спецтехника не вся на такие t расчитана

(69) Там не выбираешь, что есть, на том и едешь. А раскаленный воздух хорошо поможет при заводке и при минус 25-30.

хороший аккумулятор и ни какие морозы не страшны. У меня и гаража нет, зимой и летом под навесом. Проблем завести из-за холодов не было ни разу.

коллектор закрыт ?

(+70) Только все надо делать с умом, чтобы не расплавить пластик

(71) да, Краснодарский край славится своими лютыми морозами..

(68) у всех лампы есть ?

(70) Да это страшные вещи какие-то, спалить авто нахрен.:)

(74) Ростовская обл., - 26 у нас сейчас.

(76) не боись - купишь если что новый =)

(77) ну это сейчас -26. а обычно +5 уже в это время..

Естественно, если хорошее синтетическое масло, хороший, заряженный аккумулятор , отрегулированный двигатель и зимний хороший бензин, то проблем не возникает. Но всегда возможны отступления от идеала

(76) При -30 надо очень постараться чтобы спалить...

Сейчас правда -18, а вчера -26 было.
(79) В феврале +5, это редкость.

2(63) Просто помимо аккумулятора на холоде еще густеет масло. При разряжении на морозе аккумулятора (не в ноль, но существенно, особенно если он более 12 часов стоит не ) он бывает просто не в состоянии провернуть вал. Что может помочь - завестись с толкача... но это или нужно тянуть кем-то кто завелся, или нескольким человекам(при чем машина должна быть на сцеплении - а толкать такую не самое легкое занятие), или с горки, Либо подключить аккум к сети и маслать двиг до тех пор пока вал и цилиндры хоть как-то не начнут ходить.. Но такое к сожалению на бензиновых двиглах крайне отрицательно действует на свечи.

При чем у меня аккумулятор два раза за лето сажанный (оставлял на световой день с включенными габаритами, и не мог завестись вечером) но ничего, утром было -32 и завелся. Но дизель.

А моя Фабия нормально сегодня завелась,  на улице -24 было.

это просто прекрасно! :)

(83) Толкать к сожалению не вариант было. Автомат.
А с маслом не совсем понятно - вроде 10W40 полусинтетика не должно было по -35 загустеть, и уж точно потом при -20 должно было быть жидким. И щуп Вытаскивал, смотрел, на конце вроде жидкое.
Но у меня тоже подозрения на масло есть... В след зиму не буду экономить, залью синтетику

2(87) чтобы не завестись, оно не то чтобы совсем густым должно быть, а просто достичь какой-то граничной вязкозти...

" В след зиму не буду экономить, залью синтетику" - и самое обидно что следующая такая же холодная зима будет через 4-5 лет. :)

(0)пересаживайся на паджерик спорт

(0) Эх молодо, зелено. Я то же помню, когда у меня в первый раз в жизни в мороз машина не завелась, в панике бегал вокруг нее до ночи двое суток. тыркал ее, свечи сушил, буксировал на отогрев в ближайший автосервис, чего только не делал. Думал, что чем дольше она будет незаведенная тем хуже. Но с тех пор я стал старше и постиг одну истину. не заводится машина? ну и не тыркай ее, иди отдохни от машины пару дней. Когда погода потеплеет до дватцати или пятнадцати - заряжаешь аккумулятор и всегда заводится как миленькая. А вот если будешь тыркать, то даже потеплев может не завестись, зальешь нафиг

Засираются бензином и копотью не только свечи, но и цилиндры. Поэтому можно открутить свечи и без свечей покрутить стартер. Свечи положить на корпус авто чтобы была масса на них и чтобы не пробило катушки зажигания.
Лучше выжимать сцепление и надо помнить, что полное выключение сцепление не всегда сразу точно ловится педалью.
И еще совет. Сначала надо попробовать немного покрутить двигатель. Подождать 5 минут. Больше и меньше не надо. После первой попытки немного нагреется аккумулятор за счет своего внутреннего сопротивления и его емкость и пусковой ток возрастет. И двигатель нагреется. При прокачивнии густого масла вся работа идет на нагрев трущихся поверхностей, то есть масла этих поверхностей и в результате снижается сопротивление стартеру. А 5 минут надо ждать чтобы аккумулятор восстановил силы.
Не рекомендуется нажимать педаль газа. При этом заливаются свечи и цилиндры и пока все это не продуешь машина не заведется.
Еще от масла многое зависит. 10W40 заводится до -25, 5W40 до -30, 05W40 до -35. Обычно последние две марки встречаются только в виде синтетики.

Хотя надо заметить, что в москве климат теплыйми тут еще надо постараться сделать так чтобы машина не завелась.

опечатка 05W40 имелось ввиду 0W40, то есть важна первая цифра. Вторая цифра обозначает высокотемпературную вязкость.

Да блин чет масло густовато - глянул я. Не ожидал я от 5-40 такого, а 0-40 в середине весны придется менять -.-

Обычно пр минус 35 лучше вообще машину не гонять, поэтому 5w40 вполне хватит для большей части россии

(95) "Обычно пр минус 35 лучше вообще машину не гонять"
+100

(95) ,(96) по вашему нам тут большую часть года пешком ходить что ли?

По поводу прикуривания - при прикуривании губится аккумулятор, который не крутит. Так как он в этот момент заряжается от другого авто и ток зарядке выше номинала - 10% от емкости в несколько раз. К тому же на некоторых машинах могут слететь электронные блоки управления (мозги).
По поводу заводки с толкача - нужно достаточно разгонать машину, покрытие должно быть хорошее (на льду и снегу не будет сцепления). Лучше сразу ставить вторую передачу. Но в целом тоже лучше не делать, есть риска перескока ремня ГРМ. При сильно разряженном аккумуляторе, когда даже бортовая электроника не работает - толкач не поможет, так как не будет напряжения на обмотке возбуждения генератора. Эта обмотка создает магнитное поле для генерации электрической энергии.

Перед заводкой можно оценить состояние масло по масляному щупу. Надо его вытащить и посмотреть, будет ли с него капать капля жидкости. Если не будет, значит масло слишком густое и шансов завести мало.

(98) какое сцепление? с какого "толкача"? у меня вариатор!

(95) ,(96) теплый гараж
+ на ночь не выключать двигатель

(0) никогда так не называй автомобиль

(101) Зайдешь и откинешь копыта.. Ну или дураком на всю жизнь. Хотя если предложил то это не грозит..

(101) ну и что, ну не выключаешь ты на ночь двигатель, а как масло в ходовой? а резинки все? а в амортизаторах? ты об этом думаешь в минус 35?

(103) блондинка же...
будь снисходительней

(98) Мужики при прикурке провода от акк. убирают..

(102) дык, wiki:Dodge, на логотип посмотри.
Баран в данном контексте есть уважительное и правильное называние.

(104) Хех - если двиг работает то он все остальное таки прогревает более менее выше чем окр. среда - благо выхлопная под низом у всех идет. В любом случае нужно пару км проехать на безопасной скорости..

(108) амортизатор он тебе прогреет? смазку шруса он тебе то же прогревает?

(103) (104) ну, выключай
твоя корова

(109) Даже кузов прогревает. Я повторюсь - это в гараже, утепленном (Вытяжка от трубы обязательна - причем нормальная рабочая. И дверь сначала с улицы открыть и пару минут постоять - пусть проветрится..).
И на улице тоже если ставить на ночь автозапуском эффект будет более положительный. У нас и в -40 на севере ездили как то..

+(111) Магаданская обл. Омсукчанский р-н, пос. Дукат.

не ну никто и не говорит, что в минус сорок ничего не поедет. Ездит же транспорт в минус сорок и даже в пробки выстраивается. вот только во что обойдется такая поездка потом, лучше подумать заранее. не все в машине прогревается и самая слабая в этом отношении часть, это ходовая

(109)В процессе движения амортизаторы нагреваются. Главное сразу быстро не ехать. ШРУСы тоже.

(113) на наших дорогах ходовая идет как расходник

(114) ну потрогай в мороз его :)

(116) Чуть чуть нагревается и ладно.. Главное чтобы инженеры хрустальную не делали, а то купят паркетник и писец даже по трамвайным путям проехать нормально не могут..

ТС, ты там как, жив?

я вроде завелся нормально. Кстати у автора не спросил, бак более половины заполнен?
В такой мороз нельзя меньше половины держать . В бензине воды навалом, лед иной раз скапливаясь в баке перемерзает забор бензина из нижней части или фильтр который в баке установлен у доджей от скопившегося конденсата.

"мороз" - это у вас сколько?

да здравствует общественный транспорт !!

(120) у нас ниже -20 уже плохо.

(90) А если в течение 2.5 недель температура -26 -38, да еще с устойчивым северным ветром, тут как раз не от машины отдыхаешь, а стараешься как можно быстрее реанимировать.
Забыл ты, какие морозы даже в южной Сибири бывают :)

(119) я тебе больше скажу. если насос плавает в баке, то лучше всегда держать бензина больше половины бака во избежание перегрева насоса

(124) да он в нутри да еще фильтр тамже. перегрев насоса идет когда циркуляции нет больше всего. Кстати на америкосах продумали все на их лень.

у меня когда загорается лампа, в баке 15 литров. в красную зону когда стрелка падает то вообще 25.

+ 125 кстати у америкосов такая особенность. фильтр топливный в баке. И 2 системки забора топлива. если более половины бака, то топливо идет минуя фильтр.

(122) :-)))
Я вот в -31 не завелся. Инжектор, млин...

Вообще судя по сильному пару от авто, в бензине воды много. я вчера автопрогревал, так из глушака вода капала. и вот если вода замерзает в баке когда мало бензина, и в основном не могут завестись ибо топлива банально нет. И переливать там нечему в принципе тем более на новом авто.

(127) на вазах помню и ауди был трабл. при - 20 и ниже ком сходил с ума из-за того, что датчик температуры врал и авто завести не могли.

сбрасывали фишку с датчика, комп входил в аварийный режим и авто заводили.

Что-то навеяло....
из рассказов бамовцев:
"Кстати, март в Верхнебуреинском районе это еще далеко не весна.
Конечно же, первая зима на БАМе была тяжела не только для людей, но бесследно не прошла и для техники.
Я четко запомнил, что впервые двигатели автомобилей, находящихся в рабочем состоянии, были заглушены на ночь 22 апреля 1975 года, то есть в день рождения дедушки-Ленина. А до этого дня - двигатели молотили круглосуточно и причиной их остановки могла быть только поломка. Кто знает, тот понимает, что такое заводить в тех условиях утром двигатель ежедневно, так как на это зачастую мог уйти не один час."
©

(125) у меня фильтры под капотом, где тепло. и топливный и угольный для паров. а в баке только сеточка.

(132) ну так это еще хуже. сеточка эта также забивается при - если конденсат замерз в баке.

-30, мой трактор завёлся сполпинка (автозапуск по расписанию рулит...)

(128) Из глушака вода капает не от того что в бензине вода, а от того что у тебя работает катализатор

(133) дануна... замерял недавно давление перед топливной рейкой. 8 бар дует до клапана, 3.5 бара после клапана.

Ёперный ты ж накуй: https://dl.dropbox.com/u/341953/Screenshot_2012-02-13-08-48-27.png

(137) см (131) :-)

(137) в автобусе замерял ?

(138) то БАМ, а это Москва.

(139) измеряет Яндекс

(140) рецепт тот же....

(12) "по-хорошему, их надо прокаливать"
По-хорошему их надо заменить

(142) я лучше пешком постою. У меня бензин не казённый

(129) Этот трабл называется российский бензин. Слишком много его подается и заливает. Был бы это зимний бензин, авто бы завелся. Потом программу для россии откорректировали

(135) да?. а он че превращает бензин в воду? у меня на скорпе ката небыло. а пар и вода были

(136) а я не говорю что должно быть так. вероятность больше. А у меня до полного долил и поехал.

(141) я о том - что с машиной?

(146) На поверхность сот-ячеек тонким слоем наносятся вещества-катализаторы. В качестве таких веществ используются платина, палладий и родий. Катализаторы ускоряют протекание химических реакций в нейтрализаторе.

Платина и палладий относятся к окислительным катализаторам. Они способствуют окислению несгоревших углеводородов (СН) в водяной пар, оксида углерода (угарный газ, СО) в углекислый газ.

(148) стоит во дворе. Сегодня тыркать даже не пытался.

(149) Назначение ката дожигать несгоревший бензин а не воду генерировать. Ты прав отчасти. если есть каты пара бывает больше после запуска. кат это лишняя пористая хрень в которой после остановки конденсируется и замерзает влага. банально больше поверхности. Вообще конденсат капает и парит сильно абсолютно у всех авто.

(150) см (119)

(149) А без катализатора бензин сгорает по-другому что ли?

(151) Да, яндекс говорит что вода образуется просто в процессе сгорания топлива.
(153) Так же, с чему бы ему сгорать по другому.

(154) с того, что после ката стоит лямбда, которая определяет количество кислорода в выхлопе и регулирует изготовление смеси при подаче в камеру сгорания

-10, завелся

(155) На запуск датчик кислорода никак не влияет

(21) У нас те, кто заправляются на Роснефти часто при температуре ниже -22 завестись не могут. Стартер крутит - и нифига.

не удивительно, у роснефти самый плохой бензин

(150) мдэ... не рассчитаны видать американцы на такие морозы... хотя я бы начал с электрики - катушки (или крышка трамблера и бегунок), высоковольтные провода, свечи

(157) датычо?

(160) Какой трамблер? у него инжектор уже давно поди..

P.S. Решил покупать машинку новую..

(160) Мой америкос в -33 заводился, ГУР правда секунд 20 выл, но потом ничо.

(155) Для запуска, нужен только один датчик (датчик положения коленвала), остальные можно отключить и машина зеведется, я сам пробовал.

(62) п. 3 - это смерть маслу. Лучше нормальное 5W или 0W залить.

(162) а ты думаешь на инжекторах нет трамблера? ну ты наивный...

тоже не завелся, но у меня акумулятор не крутит, поставил на зарядку....

машинке 3 года :) акумуляторы стали делать говеные

Вообще, если в мороз, машина не заводится, а стартер крутит, то в 99% виноваты свечи, и если новых под рукой нет, то можно прокалить старые (правда без фанатизма).

(161) Пока двигатель не запустился, ему просто нечего измерять

(87) 10W - только до -25. Дальше может с честной совестью превратиться в повидло.

(160 с ума сошел? какой трамблер. катушки и бегунок.

У меня электронное зажигание, а катушки на кадую свечу своя. и нет проводов высоковольтных. он завестись хоть на 4 из 6ти но должен

(0) Вот такие холода — не завёлся?
   - Не беда!

(163) болячка америкосов. или особенность. у меня тоже чем сильнее - тем гур воет дольше. сегодня 10 секунд

(166) нету у нас

(171) Да многие японские, корейские машины середины-конца 90-х с трамблерами

Вот проблемы то... -32 завелся сразу. Бензин 92 Роснефть, масло 0-W30? аккумулятор никуда не носил и не грел в штатном режиме все. Даже попогрейка сразу включилась

(175) у автора додж новый. у меня 2002 года.
на скорпе 92 года выпуска был трамблер

(173) кури внематочно http://app.autoxp.ru/pscomplex/catalog.aspx?clstep=catalog&salerind=10&mark=landrover&codaxp=400067&grnum=1&pdgrnum=6948E1

(178) что я там должен увидеть?

У нас сегодня -1: пыжо заводиться отказалось. Реногор и тойота в строю.

(179) деталь под номером 23

(98) Холодный аккумулятор ток не берет. И уж выше 10% - "нет сынок, это фантастика".

(119) Поллитра спирта в бензобак спасают от этого.

(128) Если чо, то бензин сгорает до углекислого газа и воды.

(146) ДВС превращает бензин в воду, да.

(181) а причем тут додж??

Утром щелкнул с брелка - не завелся, решил не мучать машину и вызвал такси.

(182) 2. спирт не растворяет лед.
3.4. да ты че. Это только при сгорания газа вода и углекислый газ. а при сгорании бензина еще много чего на выходе. Это во первых. Во вторых кэп, речь о том, что вода из глушака только потому что у меня кат. О чем в корне не верно. вода там всегда, кат или нет неважно

(161) Во время пуска он холодный, а потому вообще не работает. Он начинает работать только после прогрева выше 300 C.

(183) додж ни при чем. просто ты уверял что трамблеры ставили в авто конца 90х. я не знаю конструктивных особенностей доджа, потому и предложил заменить катушки и провода ИЛИ (если она есть) крышку трамблера и бегунок.

в сургуте акцент свой заводил до -45 без подогрева, единственное что когда -40 -50, то второй аккумулятор из дома пришлось вытаскивать, основной замерзает и не хватает его раскрутить движок, а масло только 0-40 на зиму, 5-40 уже до -30 еле тянет, если аккумулятор не совсем свежий или плотность летняя, то 5-40 при минус 30 уже не заводится практически
ЗЫ лично всегда лью кастроловскую синтетику, доволен

(188) С ключа или с брелка заводил?

(189) с ключа, автозапуска не было, и в морозе еще не мешает сцепление выжимать, иначе туго

(187) не. я про движки америкосов.

(185) 1. А ты заранее заливай. Плюс фигня все это - я регулярно до 1/4 опустошаю бак, машина регулярно стоит в теплом гараже (тут уж конденсат должен был бы в полный рост вылезать) - и нифига конденсат не образуется. ЧЯНТД?

2. Тогда зачем судить по количеству пара из выхлопной трубы о количестве воды в бензине?

еще маленький момент бывает, соотношения движка с аккумулятором, товарищ тойоту пригнал в свое время и мучался с 55-м аккумулятором, когда движок - дизель 2.5, поменяли на 82-й аккумулятор и все стало нормально

(190) Не с ключа со скачками вокруг машины любая более менее исправная машина заведеться:)

(87) 10w40 на зиму заливать, только если машина в теплом гараже. Люди ругаются, что 0w30 при -30 в солидол превращается :-)
Температура утром была  -24. У меня синтетика 5w40, с брелка машина не завелась, напряжение упало до 12,1в. Пошел заводить ключом, покрутил первый раз даже вспышек не было, второй раз покрутил были вспышки, но не завелась, завелась с третьего.
На сегодняшнюю ночь надо будет на автоподзавод поставить, жене кто-то сказал, что будет -33.

(195) если 0-30 в солидол это не 0-30

Завелся, с 3-го раза,  но в целом норм.

Основные 2 правила,
1) Езжу с количеством масла или  на среднем уровне или на минимуме, чтобы движку было легче крутится
2) Никогда не оставляю машину с полупустым баком, ибо когда оголяется бензонасос то на нем обычно образуется конденсат, и может быть одной из причин
3) Заправляюсь высокооктановым бензом на крутых заправках типа БП, ГАзпром.

*3 правила

5w20, в -36 завелся с пол пинка

(200)!

у меня счас синтетика 5-40 мобиловская.

кстати в мороз ели коробка ручная, рокомендуют сцепление выжимать для облегчения пуска. ибо в коробках залито обычно густое масло замерзающее в мороз.

-30 и более уже целый месяц держится. каждый день завожу, проблем нет. Аккумулятор бывало в тепло ставил пару раз когда до -40 доходило. Меньше электроники господа).

(202) Ты щас насоветуешь, как страшный сон вспомниаю карбюратор.

(203) инжектор. свечи нормальные сам их когда покупал "прозванивал".

(201) +1
только у меня Comma 5w40
а маслать при выжатом сцеплении это прописная истина. масло в коробасе настолько загустело что отпускаю сцепление а машина едет на нейтралке!

(205) А у меня к следующей зиме наступит срок регламентированной замены масла в коробке. Залью синтетику, а то надоело в -30 солидол месить... Она до -40 не замерзает.

(204) Инжектор это уже электроника.

(207) в моей машине не так много электроники, как в (0)...
(206) просто прогревай по дольше и сцепление отпускай после того как завел пусть коробку покрутит. а с синтетикой в коробке износ идет вроде больше.

Скока градусов и что за машина?

(206) ты б залил то, что производитель рекомендует. а то ухайдокать коробас как два пальца об асфальт...

(201) Насчет коробки +100. Да и от минералки в коробке тоже лучше отказаться. Полу- а лучше синтетику залить...

(206) Во-во

(203) На карбюраторе при -32 норм заводился всегда. Главное зажигание бесконтактное.

(213) А тебе не случалось пытаться настроить карбюратор?

(214) А зачем самому? Есть специалисты. Инжектор я тоже не настрою! ))))

Вот так вот, а мой ВАЗ заводиться до -30. Хоть бы хер.
Вот говорят иномарки это круто, говорят у них безопасность. Теперь я понимаю что они миеют ввиду.  Круто - это когда сосед смотрит, а безопасность когда не ездит. В приципе да согласен.

ТС - Я шучу, не обижайся...)

(210) Производитель и рекомендует ;) Допускает как обычную минералку 80W85, так и синтетику 75W90 (конкретные марки в руководстве перечислены). Последняя еще и для лета полезна (до +45 работает).

Да кстати. солидол в коробке это еще повышенный расход зимой. коробки прогреваются медленно.

У меня вот в автомате синтетика атфка + синтетика в движке. Расход абсолютно одинаков что сейчас, что летом был. 42-44 литра на 200 миль.

(203) Да ничего особо страшного в карбюраторе нет...
зы. москвич легко заводился в -36...

(218) а мне клево пока в коробасе масло густое. хоть на светофорах не стою. а то как прогреется - чуть газу дал сильнее чем надо и стоишь как дурак асфальт шлифуешь :(

(220) Пока не зальешь его пару раз.

(221) Стартуй с 2-й скорости ;)

(223) сцепление жалко

(221) Погуще залей! ))))

(225) да лучше сразу солидолу.

блин.. я сам еле с утра завелся..

(227) в тебе какое масло ?

(228) Видимо сливочное! Оно гуще подсолнечного! ))

Залит Motul 5W40, АКПП, в -30 заводится на ура. Аккуму 3 года, штатный.

(228) только кофеин помогает)

(0) при какой температуре не завелся? Свечи прокаливать в духовке - чушь. Лучше вызвать прогревальщиков, и машину не насиловать заводкой в мороз. И не замораживать в следующий раз. У нас в сибири если машину заморозили - везут в мойку отогревать.

(216) Жаль не снял на видео морды моих соседей с незапустившимися Туарегами и Маздами, когда я сегодня Москвич заводил. Аккум на выходные домой забирал, чтобы не мерз. Вытащил, под капот ставлю, они ухмыляются, типа "ну да, мы тут не завелись даже, а он на москвиче". Крутанул стартером, через 2 секунды завел. Вот тут бы камера пригодилась )))

(233) Так карбовые машини априори лучше в морозы заводятся

(233) Сам так семеру заводил, когда рядом с субарой мучались ))) У их электроника глючить начинает...

(232) для начала, выясни, а есть ли тут такие - прогревальщики. чем давать умные советы.

(233) Еще эффектнее было бы, если бы аккумулятор всю ночь стоял на машине :) Выглядело бы как пришел, сел, завел, поехал :)

(220) У мну Ниссан после -35 заводится неплохо. Масло - 5W40, еще заводское. На 92 бензине.

(233) Так у тебя наверное бензин 92 или вообще 80. А у них может 98, вот и не завелись

(237)Спокойно карбюраторная заведется. Я Ниву и после -40 заводил, главное, чтобы в карбюраторе было чисто и зажигание бесконтактное.

(237) У меня именно так и было. ))) АКОМ тотал 75Ач новый стоял. Всю зиму в машине. При минус 32 разряд заметно не терял.

А у меня вебаста в машине, в -37 заводится без проблем. Может и в -50 бы заводилась, если бы такой мороз был )))

(234) Это Реногор двухлитровый. Но уфимец позавчера у меня тоже завелся, правда только с прикуривателя )
(239) 95-й, я в реногор только 95 лью.

(243) наши машины лучше приспособлены к суровым условиям )) И от хозяина много зависит, как за машиной следит.

(0) Вольва самая самая самая самая самая ... )))

(245) Ага москвич и вольво:)

(245) ...китайская?

(247) Вольвы-старички - самое оно для зимы. У меня была "семь-сорок" 1984 года, пофигу ей были все морозы ))

(248) Чем больше движок  -  тем болше шансов завестись.

(249) Там 2.4 вроде было

(249) обоснуй!
имхо чем меньше движок, тем меньше усилий надо чтобы его провернуть.

(251) Обычно стартер соответствует двигателю.

(252) не спорю. но попробуй провернуть на морозе двигатель от мопеда и от тепловоза.

(251) скорее зависит от качества масла. Синтетика на морозе не густеет.

(243) по холоду, лучше заливать 92

(2) ставь автономный подогрев, раз нравиться! Я свой Эберпехер пытаюсь реанимировать, даже боюсь спрашивать сколько стоит этот дозирующий насос. А так - сказка!

(254) все густеет. только по разному.

(248) Я сегодня на своей даже не понял, что минус 32... уже когда ехал увидел на термометре =) Volvo rules!

(258) вольво они для суровых зим изначально рассчитывались

(248) Не "Вольвы-старички", а "Вольвы-старичкам"

(257) то то что по-разному.)

(233) ога...
до сих пор помню - прихожу н стоянку, там мужик рядом заводится, типа... Увидел, что я в москвич сажусь - улыбочка похабненькая - типа "мы тут иппемся, а он пришел иппацца конкретно". Когда с первого же тычка машина завелась  (хотя обычно со второго заводилась) - выражение морды лица было как у ребенка, у которого отобрали любимую игрушку...

Я сейчас смотрю оказывается на классике и ниве бывает/бывала такая штука как подогреватель впускной трубы (электрический), с такой точно в любой мороз заведется. На ауди еще они были

(233) Гы гы гы))) Им бренд мозги затмевает... Обычное дело.

+(264) Люди думают, что аккумулятор в Вольво не подчиняеться физике)))

(263) Был еще подогреватель тосола... классная штука, если есть розетка на ночь.

(256) Дозирующий насос не дорогой, тыщь 3-5 стоит. От вебасты подходит. Можно взять б.у.

(248) Относительно новые Вольво тоже без проблем заводятся, а если со штатной вебастой - вообще пофигу морозы. Впрочем 940 у меня в -30 тоже без проблем заводилась.

(240) Тоже была Нива карбюраторная - заводилась в любой мороз, пока не отвалилась педаль газа - поломалось железо в основании, было -35

У меня копейка раньше была. Заливал 80 бензин, заводилась в -40. Ездил в морозы по городу почти в одиночестве. Однажды колесо лопнуло на ровном месте когда мороз был особенно сильный. Дыра с кулак, руку можно было внутрь засунуть.

(0) Попробуй Эфирчика  побрызгать, помогает , главное не перестарайся

(267) только что узнавал у местной конторки, под заказ миним 200 у.е., епт, что там на 200 баксов? На ебэе.de видел за 60 евро. Насчет совместимости с Webasto- не в курсе, надо уточнить на свою модель ... спасибо за инфо!

За окном -20, погода благодать :)

(260) Позвольте отклонить ваши вербальные инсинуации!

(265) как бы то ни было, но факт остается фактом... Это вам не японцы =)

(271) кстати да. есть уже в баллонах типа быстрый старт. свечи выкрутить, этой фигни пшикнуть

(276) выкрутить, пшикнуть… балончик рублей 250 стоит, да ключ свечной 400. я за эти деньги на эвакуаторе её до сервиса отвезу :)

У меня Форд Фьюжен в любые морозы заводится. Две зимы отъездил - а теперь некуда особо ездить стало, аккумолятор помре - я оставил решение этого вопроса до окончания холодов.

(277) ну это ты загнул. Эвакуатор в москве от 2500. в сервисе тебе за бесплатно тоже делать не будут. Ключ и балон покупается 1 раз.

2(279) да ему просто постоять в тепле пару часов... эвакуатором можно в паркинг отапливаемый заехать, и звестись потом

(280) ну это да

(275) А что японцы? Тойота сегодня тоже завелась, сама, с холодным акуумом.

(275) сегодня утром Примус пяти лет от роду завелся без всякой потусторонней помощи :)

(276) Главное исправный огнетушитель не забыть достать :)

(284) да ладно сгущать краски.

(277) у тебя двигатель V6 ? еще натрахаешься из такого свечки крутить...

говорят же логан надо брать, ни разу не подводил еще

(287) мы столько деньжищ не зарабатываем )))

в кредит мин. 340тыщ вроде
дают всем.а учитывая надвигающийся кризис надо брть лет на 5

(287) кстати, что там в лохини с обогревом заднего стекла? просто вчера обратил внимание на впередиползущую лохини - вроде стекло оттаяло, но посередине стекла снизу две огромные ледышки внутри салона. неужели так из багажника дует?

(290)у меня греет нормально.не помню на мин. комплектацию ставят обогрев или нет- вроде нет

(285) Знакомый так чуть не сгорел прошлой зимой - сначала ничего не было, ну он и добавлял все больше и больше. А потом как рванет... завести-то он завелся, но если бы у соседа не оказалось огнетушителя (у знакомого не было, типа "а зачем он нужен? все равно не поможет...") - это был бы последний день в жизни его машины.

P.S. Огнетушитель он купил в тот же день. И баллончик недругу подарил. Сказал "Нафиг нужно?".

(289) на 5 не потяну. лет на 50 норм. по цене проездного на автобус в месяц чтобы платить

там вроде в первой фазе были проблемы с обогревом во 2-й поправили.греет отлично

(286) это смотря как он расположен. если продольно то не проблема. а если поперек.. то. вот есть на себринге помоему 2.4 в6. так ряд свечей что к салону сторона невозможно выкрутить не разобрав впускной.

(296) ну так дать дураку стеклянный..

(286) а у кого то их 8 )) Если уж на то пошло, ну иво накуй, поехать на такси/автобусе

(295) http://image.motortrend.com/f/9515175%2Bw750/112_0605_coaster_13z%2B2007_dodge_caliber%2Bengine.jpg

хотя там может рядная четверка у ТС? http://images.thecarconnection.com/lrg/2011-dodge-caliber-4-door-hb-mainstreet-engine_100347781_l.jpg

(297) а там 4-5 достаточно чтобы толчек дали.
у меня в6 на скорпе 2 года назад заводился в мороз так, что было слышно как постепенно включались 3 цилиндра

(301) мимо, убит...

неделю назад тоже не завелся, пытался при -20.
Пара попыток, и аккум крутить отказался.
До этого стоял неделю, да и ездил недалеко, аккум заряжается медленно, не успел восттановить все свои 74Ач..
Пришлось и нам отказаться от поездки. Прикурить никто не дал, все смотрели на нас с женушкой вполуприщуре, типа я вот такой вип, а вы тута быдлятина нищебродная  :)

Есть у меня ЗУ слабенькое, 0,7А всего, заряжал до следующего полудня, 24 часа.
Поставил - и, при такой-же температуре завелся!..

Нормальный аккум.. жена внаячале, мол купить надо новый, раз этот не годится! :)
женщины, оне всегда всё знают :)

так что вот, уважаемый (0)! заряжай аккум и следи за его готовностью. Если плевать на него - то, скорее всего, не придется ехать никуда... не на чем будет.

+303 вчера вышел -25, завелся с первого раза..

(300) не, я себе не буду всякую херню брызгать в двигатель. Да еще на каждой свече своя катушка, нах...

(299) ага, такое. только крышкой закрыт, как на предыдущей картинке. конечно всё там снимается и меняется при наличии инструмента и при нормальной температуре.

(305)не-не!! брызгать в двигатель - распоследнее дело!

это может оправдано, когда масло минеральное-густое, то ввечеру рекомендовали стакан бензина в масляную горловину залить, чтоб утром жидкое было, а оно потом при работе двигателя типа испаряется..

но это из-за одного раза можно угробить двигатель..

2(303) я в таком случае(когда нужно прикурить) звоню в службу такси - таксист приезжает, я ему говорю, что заплачу как за поездку, но нужно не ехать, а прикурить...

(308) Хм. Хорошее решение...

(308)хмм.. интересный способ :)

(303) надо иметь дома заряженный, резервный аккум. Цена вопроса то всего 1500 руб

(308) Я седня пол часа такси ждал - чтоб просто ехать:) При чем заказал заранее.

(308) В жуткие морозы их хер дождешься, у нас по крайней мере время ожидания больше часа

(306)+ собственно, вот так оно выглядит http://www.autoreview.ru/archive/2006/09/caliber/1024/16%20dodge.jpg

2(312) Ну, когда я дома - то мне легче кинуть удлинитель в окно и подключить ЗУ к аккуму, потому что живу в селе, и фиг кто доедет, а вот когда летом я забыл габариты потушить и не заводился - все что нужно - сходить на угол к таксистам и спросить, кто поможет прикурить...

(314) тесновато под капотом

да, еще вот что мне тут спецы напели? свечи надо менять, как предписано в инструкции по ТО на авто..
и не реже, чем через 15.000 км.. А я уже 70тыс наездил.. слава Богу, завожусь пока :)

очень важно иметь свежие свечи. При морозе -половина причины в них.

Купил вчера комплект, А старые открутить сил не хватило :) прикипели..
придется с СЦ ехать, пусть открутят

НА прошлой неделе было дело - не завелся. Машина весь день перед работой простояла, вечером стартер не крутит. Так и не понял в чем дело было, завелся прикуриванием.
//
Сегодня сглючила сигналка - не реагировала машина на брелок, через 2 часа стала реагировать как ни в чем не бывало. Движок запускается с полтычка.
//
Езжу мало, аккум 2007г., не заряжаю и домой не ношу.

(+318)
с заправками не парюсь, сегодня заводился с остатком в одно деление

(317) WD - надо все

(320) надо = наше

(320)хм.. а ведь не догадался!.. и вд-шка была в багажнике.. спасибо за науку! :)

(319)дык индикаторы невесть что показывают! ты видел, как датчик устроен? в тех, что я видел, он показывает 5%,пока бензин не кончится,всё 5 и 5, а потом рраз - и нуль! :)

(316) это точно! пригнано всё плотненько, аккуратненько, руки особо никуда не просунешь. Даже акк без длинной головки не снимешь — там обычным ключём подлезть просто нереально. Вчера от тойоты прикурить пытался, так я удивился — туда под капот ещё полстолько залезет того, что там есть

(319) Я слышал мнение, что в сильные морозы лучше стараться держать машину с полным баком. Типа если в баке мало бензина, появляются шансы на образование кондесата и попадания в бензин воды. Вот такие ужасы.

(314) тээээкс... у тебя там VVT чтоли? мож масло в ней замерзло? или она электрическая?

(322) у меня тут, намедни ножка у стиральной машины сломалась, полез откручивать, стиралке лет 10, шайба приржавела к болту намертво. Чуть ключ не сломал, когда пытался открутить ее. Вспомнил про ВДшку, побрызгал, подождал 3 минуты и .... открутил рукой.

(324) у меня попросторнее http://i103.photobucket.com/albums/m133/stev_coupe/Engine-1.jpg

с утра в Строгино было -30, завелся сразу, потому что вечером решил не рисковать и вышел - прогрел машину... чего и вам желаю...

(327) угу.. практически волшебство :)
меня только одно обстоятельство беспокоит? у свечи есть уплотнительная шайба, прикручено с достаточным усилием, попадет-ли под неё в резьбу вд-шка..

(322) у меня раньше был ключ свечной специальный, пофик - прикипели или нет, все отручивал... сейчас кроме замены жидкостей и совсем мелкого ремонта, типа лампочка в заднем фонаре - ничего в машине не делаю, нуегонафик...

(331)ключ у меня тоже есть.. силушки ильи муромцевой нету :)

(331) где тут твой пост? http://yandex.ru/yandsearch?text=сломал+свечу+помогите&lr=213

(331) Не довдилось видеть как в ушко голоки вставляют небольшой ломик давят так что металл головки рвется нафиг, а свеча так и не откручивается?

(330) а хрен ее знает, она довольно текучая, это для нас может зазора нет, а для нее там целый "ламанш" ))

(332) сделай рычаг побольше, я помню не мог открытить болты на колесе, сломал ключ, пошел купил новый, а потом сходил на стройку рядом, купил у товарищей строителей с ближнего зарубежья обрезок трубы, сантиметров 80 за 100 рублей и открутил одной рукой почти без усилия

(334) да все бывает, помню гайку ступицы не могли снять, грели горелкой, чтобы отвернуть... но это было в прошлой жизни, когда я и мои друзья поголовно гоняли на жигулях...

(334) Веселее когда при этом свеча еще и ломается - полное попадалово получается. В смысле отступать уже некуда - надо откручивать.

кстати, советчики полить кипятком из чайника на коллектор, ну и куда там лить в (314) и (328) ?

(338) Ну это уж кривые руки надо иметь чтоб еще и свечу умудриться сломать.

нежнее надо, товарищи, это вам не женщина, это машина все-таки...

(0) Таз?

(342) угу, американский...

(342) чукча писатель? сказано же - баран

(342) или таз или японец без пробега по РФ

(343) американский таз = фф

любая машина, изготовленная теплостранными автопроизводителями, плохо себя будет чувствовать на морозе, иначе говоря превращается в таз, поскольку изготовители пилювали на российского потребителя вместе с российскими дорогами..

у них другая забота: при +50+60 град цельсия моторчик не перегреть-бы..

а вы таааззз... :) при -50 всё в таз превращается..

(347) Это да... Мой пыжик сегодня конечно только с 5 оборота и немного погудев... Но когда я увидел представительство Пежо в Мурманске, не беспокоюсь :) Но все машины к нам приходят адаптированными

(340) Достаточно иметь кривой свечной ключ (с резинкой для удержания свечи вместо магнита) и глубокий свечной колодец.

(0) Надо было логан брать, он 100% заводится )))

2(350) по официальной статистике - 146%

(350) уж лучше на общественном

да ладно, логна нелпохой пепелац, уродливый конечно, но всоих денег стоит, не прихотлив, вместителен и удобен...

(350) Ага заводиться и едет развозить тех кто пожалел свою машину:) Я сегодня вто на логане на работу приехал.

мож было, мож нет.. не знаю..
давно тому, в прошлом веке, другая байка была: накупили в ссср много чешских татр - грузовиков, и повалили в чехию рекламации - мотор греется, сладу нет! типа невозможно работать, возьмите ваши грузовики себе обратно..

чехи ответили: "выслали к вам специалиста, ждите.."
дождались: приехала девица в чистеньком комбинезончике, и показала класс, как надо ездить на грузовиках... и ездила так, что звук милицейских свистков за ней не успевал.. ну типа первая космическая.. и двиг не перегрелся.. а на наших ограничениях 60км/час - перегревался.. вот ведь, блин..
а в завершение эта чешка поставила грузовик на два колеса и проехала пару кругов вокруг автоконторы..

вот какая должна быть адаптация: скорость черепашья, при -50, без дорог, всё 6 ведущих.. и чтобы свечи от нажатия пальцем выскакивали :)

вот так, с легкой руки Жени-Маньяка, еще одна автомобильная марка стала мемом у одинэснеков. первооткрывателем был незабвенный ВадимМ и его несравненная королла ;)...

(355)++ у татр, для сведения, двиги с воздушным охлаждением, еси чо..

(354) Я каждый день на Сандеро езжу и в -40 тоже, стоит на улице, автозапуска нет и зараза заводится )))

(356) цивик миковский тоже близок к этому...

(365) У вадима была белая тойота помоему.

(358) Да любая машина которая в нормальном состоянии и с нормальным маслом заведеться, просто мне ехать до работы всего 5 км, если с брелка не завелась я ее дальше не мучаю.

(360) по-моему серебристая...

(362) не. белая

(361) Так и мы не мучаем. Заводится почти всегда с первого раза.

(364) С брелка? Если не с брелка это потом дольше стоять прогревать, чем ехать.

+(365) сам замерзнуть как сволочь успеваешь.

(363) на фотках, которыми он хвастался была серебристая, хотя у этого вруна все может быть, может фоткал машину не свою...

А Маня сам водит или водителя нанял?

(367) гм. может у меня склероз. помню белую тойоту

так или иначе королла у него таки появилась, в тот ли момент, или позже, это другой вопрос.. :)
http://forum.autoua.net/showprofile.php?User=13471

а про 20 баксов помните? а про презерватив из кармана?

у нас на стоянке, в принципе, вопрос заводки автей в мороз отчасти решен: у них один аккум дежурный, вроде-б даже его держат под током непрерывно.
Ну, конечно, и прикуриватель..
так вот мне не повезло.. хозяин, зараза, поставил этот резервный аккум в свою авту, и укатил, а свой разряженный оставил..
вот так мне не повезло в ситуации неделю назад..

кстати, жена вспомнила: они возили какой-то здоровенный аккум на тележке, с той-же целью: завести неудачника..

(370) кстати, Toyota Corolla '03.
по-моему, как в 2003 все это и происходило...

+как раз...

и она же до сих пор....

"Титул: важничающий писатель"
да, очень похоже на Вадима ;)...

(371) 20 баксов в час?

2(376) не, это просто плохой перевод и ранжировка в зависимости от количества постов/количества заведенных веток

Вот и моя малявка первый раз за эту зиму не завелась. Простояла все выхи, и ночью ниже 30 было... Дураки, надо было аккум снять или накануне прогреть :) Позавидовала мужу...сел, нажал на кнопку и поехал, засранец :)

(379) а что он прикурить не смог?

(379) отомсти ему ночью. скажи голова болит

(380) он меня довез :) сам виноват, надо было мою машинку подготовить :) а вообще хз, у него гибрид, может нельзя...я не спрашивала

2(380) для этого провода нужны...

(382) + а может возиться на морозе не хотел, да и некогда уже было...короче фиг знает

(381) + или "прикури" у соседа

(379)во-во.. все мы сильны задним умом :)
мне вот тоже в голову не приходило, всегда был уверен. что заведусь.. а вот поди-ж ты..

(379) А что именно аккамулятор сдох? Если аккамулятор тдохлы то тем более ехать никуда не стоит.

(377) типа того, один из первых, кто такую цену ломить начал, много срача тогда было...

У нас пока морозов не было, слегка за 30 пару дней. Даже хз что сказать про заводится или нет в мороз.

2(387) Если больше 20 км, то может и стоит - зарядится...

(386) да моя тоже заводилась...вот первый раз за зиму не завелась...
(387) откуда я знаю? до этого нормально все было

(390) А если заглохнет раньше на дороге?

(391) акууму 3 года есть?

(391) Ну елси ДР-ДР-ДР то нормлаьно все с акумом.
а если тррррр то значит сдох :)

(392) а с чего это ей заглохнуть

2(392) Блин, ну заглохнуть она и не в мороз может... Но если такое происходит, то лучше на ней и не ездить

(390) За 20 км посаженная батарея точно не зарядится. Даже если ехать этот километр целый час и заряжать током в 10А.

(395) Ну бывает так что непрогретая полностью машина глохнет, а так как аккамулятор дохлый то завести ее может и не получиться.

(397) а с чего ты решил, что там ток зарядки 10А?

2(397) а за сколько зарядится?

(399) А что больше что ли?

(396) В мароз это наиболее экстримально:)
Без шуток знаю случаи когда люди без ног оставались.

(398) даже если она прогреется до 0 хотябы движок. даже на полудохлом завести не проблема.

(401) привет. вообще-то да. на авто он больше гораздо

подели емкость на ток зарядки

(384) у тебя какая малявка-то?
у нас у подъезда стояла долгое время малышка, вроде и в стороне, а зеркальце отшибли, висело на проводах..
так вот, задолго до этого мужик молодой, высокий (как влезть-то в неё намеревался :)) ) стоял, колдовал с ключом, с капотом.. потом хлопнул капотом, закрыл двери, плюнул и ушел :)
потом её не стало.. продал, наверное.

а машинка-то симпатичная была..

(393) да не помню я...у меня за этим муж следит. Может и есть...я в эти сроки, смены, замены не лезу...
(394) спасибо, поржала :) не знаю, он как с утра на градусник глянул, побежал сам заводить. Не выешл каменный цветок :))) припер аккум, поставил дома на зарядку. Вечером вроде пойдет заводить. Ваще я не лезу, он хорошо разбирается в бибиках, я ему доверяю

если в процессе поездки машина глохнет, это уже генератор виноват...

(404) Не уверен, но чтобы за 20 км зарядить посаженный аккумулятор, он на порядок больше должен быть

(398) я вообще не помню, чтобы у меня машина вообще когда -нибудь глохла...

(407) бедный муж, сочувствую...

(409) А бывает что он еще и замерзнет в конец и перестает заряд держать....

да виноват может быть кто угодно.. Например машина на Газу и виноват может быть угол опережения зажигания. или прохудившаяся мембрана.

(410) На механнике не ездила?

(411) с чего это он бедный? ооо

(409) ну в 0 посаженный конечно не зарядит.

(404)- сомневаюсь, что больше! за долгую поездку большим током аккум может перезарядится, конструктора это знают.. иначе давно-бы всех конструкторов передавили..

вот, почитайте на досуге: http://avto3.com/Battery/battery.html

(415) да потому что приходится две машины содержать, следить и бегать прогревать, а если есть любовница, так и все три...

(406) не моя :) она пашет исправно, молочинка, не жалуюсь. Пока продаже не подлежит, "такая корова нужна самому" :)

(418) что значит "содержать"? работаем мы оба :) замены расходников - да, помнить о двух.  Бегать прогревать ее не надо, она с автозапуском. Просто в сильные морозы обычно с ключа предпочитаю, и вообще обычно сама завожу :) Такие дни как сегодня - исключение, потому как очень холодно и стояла все выхи. А вообще не думала, что это такой непосильный труд для мужчины :)

(417) вообще-то генератор не выдаст более 14 вольт а регулятор зарядки не перезарядит. Новый акуум же не перезаряжается. не все так просто

(420) да ладно, моет, на сервис ездит, колеса меняет, все муж небось, а раз труд легкий, вот сама и занимайся )))

(442) Мужу проще самому все это сделать и проследить, чем потом платить деньги за то, что веру развели на сервисе на замену какой-нибудь цапфы.

(422) мою я сама, заправляться тоже осиливаю :))) о..омывательную жидкость тоже умею заливать :)) колеса, подумаешь 2 раза в год перекинуть... а ваще нормальное разделение труда в семье...мне женских обязанностей хватает

(424) сама? деньги экономишь? я вот на мойке мою. Жену не заставляю мыть авто

(424) почти ознакомилась с установкой запаски с помощью мужичка на трассе :) по крайней мере знаю теперь где она лежит, и ключи, и домкрат :)

(424) в век кухонных комбайнов, мультиварок, посудомоечных и стриальных машин женский труд сводится к минимуму, да и вообще у нас равноправие полов, что это за дискриминация такая?

(425) "сама" - имела ввиду на мойку сама езжу :) мы сами не моем, тока на мойке...не, вру... летом на даче муж иногда развлекается...помыть может, отполировать

(427) умная женщина не пытается воплотить равноправие. Это черевато

те кто не завелся, пишите марки своих авто, чтоп остальные эти ведра не покупали

(427) иди в свою семью командуй и распределяй... пока по щелчку пальцев ни еда не готовится, ни квартира не убирается, ни робот с детьми не занимается. У каждого свои заботы и обязанности в семье. Я пока предпочту остаться женщиной, ок? :)

(430)пишу: руссобалт 1905 г. выпуска :)

(430) Bugatti EB 16.4 Veyron 8.0 W16 64V.

(430) Су дя по всему ты завелся:), долго насиловал машину и бегал вокруг соседей с жалбными просьбами дать прикурить:)

(431) какая то больная для тебя тема. Всегда так остро на нее реагируешь.

(434) угу завелся, с полоборота

вы чо второй день буксуете? купите запасной аккум и дельжите его в анусе(зачеркнуто) в тонусе!

(437) иди лизни лом. твой совет для неудачников ))))

(437) Здесь что форум таксистов? Ну не завелся зачем устраивать скачки вокруг машины с акумом и проводами прикуривания порозить сопли пока она прогреется в итоге. Сел на другой транспорт и поехал - а если знаю что машина сильно с утра нужна я на ночь автопрогрев ставлю.

2(435) это от того что 1Сники такие зануды.. Шутят, каждый раз надеясь видимо что они первые, кто решил про это пошутить... а у человека подобные реплики уже вот тут

(440) Ну не знаю. что то здесь все равно не так.

(440) та это извечная тема про равноправие, бла-бла-бла :) стопитьсот раз пережевываемая по поводу и без...Женщин тут на вас мало :))
(439) "сел на другой транспорт"...типа соседа, который завелся

(442) Ну у меня соседи злые все - я на такси сел, можно было и на общественный влезть, не переломился бы пару остановок проехать.

(436) я тоже обычно с полоборота завожусь, когда голова не болит :)))

(430) завелся. причем легко и непринужденно, несмотря на то что машина неделю стояла на морозе ;) тойота...

(444) А что первично - сначала голова болит и по этому не заводишьсяили не заводишься и от того "голова болит"

(443) ну тут тоже уже обсасывали...кто-то работает на расстоянии "пару остановок", кто-то хрен знает где, и общественный транспорт - не выход, с кучей пересадок

2(442) я в равноправии полный 0 - поэтому и не пишу ничего... А вот о "шутках 1Сников" за 12 лет имею представление. :)

(445) Не верю легко и непринужденно после недели на морозе и последней ночи -30 никакая не заведется.

(444) Зачёт!

(447) Тогда я бы поставил автозапуск на ночь.

(446) из темы что первично, яйцо или курица :)

(449) приезжай, покажу ;)...

(452) По мне так головная боль сама по себе не может быть причиной.

опять все свели к е...

2(455) давно, еще в тот момент когда предложили кипятком поливать. :)

(451) если есть автозапуск - да, как вариант

(456) куда лить?

(453) Как минимум во второго тычка должна завестись, там первый раз пока движок провернеться а потом уже бензин начинает поступать и разряжение необходимое создается, но без неприятных звуков которые издает стартре при прокрутке матора насухую тут точно не обойтись. Ибо при темпреатуре ниже -24 для завдения нужны особые условия.

говорят на коллектор... но не я предлагал...

Малчать, гаспада гусары! Малчать!

(453) через неделю наведаемся.. всй мистой :)
только ты, смотри не заводи её эту неделю! :)
отсчет пошел! :)

(455) Ну так не о машинах же с девушкой разговаривать.

(459)  со второго тычка, говоришь?

2(459) во всех цилиндрах или хотя бы в одном?

(459) завелась с одного поворота ключа, если ты про это. сколько стартер при этом раз крутанул, я конечно не считал, но думаю не больше трех...

"ни робот с детьми не занимается." это только мне кажется, что в семье воспитание детей есть святая обязанность обоих родителей или я неправильный какой-то???

(464) ща возникнет вопрос куда тыкать :))))

(462) приезжайте конечно. никуда не поеду до субботы. правда к выходным мороз сойдет по прогнозу, эксперимент получится не очень чистый...

460) "на коллектор" - там, где коллектор доступен, и где вода, политая на коллектор, не попадает на нижележашие-электро-устройства - стартер, генератор, др..

кстати, был опыт прогрева водой из пластмассовой бутыки, наполнял просто горячего крана.
авто - москвич-2141, там запросто можно было еще полтора двигателя под капот поставить..
пролил, и завелся ведь.. при -35, и годов этому было 5-6 назад.
кстати, заводились одновременно пятеро, уехали двое: я и ваз-девятка..

(469) с прошлой пятницы до вечера воскресенья мой шеф был в СПб, в нашем филиале, так я спросил сегодня, как там погода в северной венеции, он говорит ухитрился там промерзнуть до мозга костей :)
не теплее, чем в мск :)

где-то он там транспорт ждал :)
но приехал довольный, с победой над нерадивыми поставщиками :)

(466) Ну это не с пол тычка, кстати на будущее советую первый раз ключь долго не держать, чуть провернул двигатель отпусти, а со второго уже заводи.

(470) Это еще что у меня один товарищ в детстве с другом москвича заводили и так и сяк и на буксире его таскали, потом додумались масло слить в кастрюлю и домой его унесли на плитке разогревать.

А чё где хоть морозы то у нас вроде не ниже -26... Киров. Не смертельно. Помню в дестве со второго окна лед налипал, наверное морозы были. А сейчас первое подернулось слегка узорами.

(474) сегодня утром -32, вчера - -29, около недели или полутора назад -36.
40 километров под Киевом

(475) нормальная русская зима, такая и должна быть...

ну и не про окна говорим...

(475) Ясн, ну у нас быват обычно до - 40 зимой, но не долго. В эту пока чет не было.

да уже и не будет больших морозов..
25 января цыган шубу продал :)
весна скоро, воробьи запоют..

воробьи и сейчас поют, когда за крошки деруться.. :)

Я падаю уже под стол с туземцев Москвы. Мало того, что водить по снегу не умеют, так еще и в небольшой мороз -30 уже завестись не могут. Неужели через пару лет жизни тут я такой же стану? Говорят, к теплому климату быстро привыкаешь

(481) ты с Оймякона что-ли понаехал? ;)...

(482) Не, с Приангарья. Оймякон это слишком того, даже сибиряки его боятся. Там у оймяконских водителей свой интересный опыт, когда у них машина замерзает, они ждут минус сорока чтобы она отогрелась. Резина особая нужна, чтобы по морозу не разулись колеса и вообще там все хитро, ну его нафиг

(481) Ну да зато в новосибе в морозную ночь только и слышно как машины прогреваются :)

(481) ага...скоро станешь таким же тормознутым и болезным :)

(470) я свой коллектор показал. он датчиками весь утыкан, а кроме этого с него аккурат на топливную рейку польется все.

(484) У меня как то сигналка неисправна была, датчик полетел на одной двери. Так я каждые три часа в 45 градусную ночь на улицу бегал машину заводить. Сядешь в нее, вся задница деревенеет, провернешь ключ, оживает, и вторым ключом закрывал и бегом в подъезд греться. В подъезде курил, в окошко подъездное смотрел как она прогревается, чтобы не угнал никто.

Теперь у меня всегда сигналка исправна

(486)именно! потому и не годится этот способ.. устарел лет на 30 :)

(488) отсюда вывод - хороший аккум, новые свечи, катушки и в/в провода - залог успеха при заводке авто в -30

2(489) и масло...

(489) в перву очередь - масло и аккум. Во вторую - свечи. Провода, колпачки  и катушки достаточно иметь просто чистыми и сухими.

(489, 490) Вообещм да, вот тольок у меня свечи старые и обычные росс, а все одно заводится.

(491) и что толку от сухой катушки, которая шьет на корпус? что толку от чистого провода, если он переломлен?

(491) + 100

В эти холода уже трижды пришлось снимать аккумулятор на зарядку. Просто ездить не каждый день приходится, а в холода это "наказуемо" :)

поменяй свечи и пробуй при нормально аккомулятооре - 100% заведется

(495) Перед пуском 30 сек ближний свет, + иногда на сигналку не ставлю в мороз.

спираль прогреваю не один раз, а три....

Низкая степень заряженности (аккумулятор не дозаряжен) в условиях холодного климата является главной причиной сульфатации пластин, а в тяжёлых случаях даже может привезти к смене полярности отдельных элементов АБ (отдельных банок).
Низкая степень заряженности - это понижение плотности электролита и повышение % воды, что при очень низкой температуре приведет к образованию льда и разрыву аккумулятора.

Высокая же степень заряженности (аккумулятор перезаряжен) в условиях тёплого климата вызывает разрушение решётки плюсовых пластин и интенсивное осыпание активной массы с них.

вот.. опасно держать аккум разряженным на морозе..

(498) а это неважно, чем прогревать.. важно, чтобы аккум был слегка теплым.
ближний/дальний свет - самое доступное средство
лампочки вроде 2*50 = 100Вт, немного.. но и не мало..

2(500) у меня дизель, если чо...

(501) поди до куче на автомате

2(502) нет, ручной... я просто далеко от работы живу, и мне нужно чтобы машина не хавала больше 5.5 литров на сотне.. хавает 5.

это каждый день путь дом-работа-дом больше 100 км?

(500)не, так прогревать нельзя. В этом случае нагрев аккумулятора идет мощностью порядка 1 Вт, что совсем несущественно. Надо прогревать стартером. Там ток в 100 Ампер не меньше. При внутреннем сопротивлении аккумулятора 0,02 Ом на нем будет 200 Вт мощности. То есть за 3 секунды 600 Дж выделится. Что должно его разгреть.

(508) Если прокрутка стартером направлена на кручение мотора, то нормально. Главное чтобы не вхолостую крутить, а то энергия зря расходуется. Аккум прогреешь, а машину так и не заведешь, потому что он сядет. Аккумулятор есть смысл прогревать перед зарядкой, чтобы увеличилась его емкость. А перед заведением мотора нет смысла прогревать фарами или стартером. Емкость увеличится, зато заряд уменьшится.

Во накипело у народа..
Походу, зажрались 1-сники, у всех авто, все знают, что в мороз делать.

я еще рискну предположить, что у ТС коробка автомат. и у нее просто замерзли мозги. такое часто бывает на автоматах, особенно если перед этим машину помыть

(511) а причем тут мозги? да еще коробки. у автора само собой автомат.

(512) из всех машин которые вчера не завелись у меня во дворе - 90% иномарки с автоматом и 10% наш автопром.

(512) а замерзание мозгов коробки довольно частая причина того, что машина не заводится.

(513) не показатель. У меня во дворе наш автопром представлен одной гордой 6й,  но она не на ходу.

как мозги коробки связаны с двигателем, который не заводится. Селектор в положении допустимом для пуска и все, остальное работа "мозгов" двигателя

Пыж мой (автомат, кстати) ни вчера, ни сегодня заводиться не захотел. Пробовал вечером прикурить от тойоты - ноль результата, стартер крутит, достаточно бодро, она там иногда чихает, но не заводится. Вечером отнес аккум домой, в тепло, с утра попробовал еще раз - фигвам...

(517) а французы вообще непредсказуемы в нашем климате.

(513) не показатель.

(515) В каждом уважающем себя дворе есть "жигуль", который хозяин пригоняет осенью на зимовку, иногда на две.

(519) + обычно он ставится в самом узком месте проезда.

(513) У нас на стоянке обратная картина..

(521) таки кстати у нас тоже. по утру в субботу в мороз стояло 2 волги, что-то из 10го семейства и 9ка.

(516) ты не поверишь, но связаны напрямую. если с мозгов коробки не идет сигнал что машину можно заводить - хрен она заведется.

(523) Какой именно сигнал. Я только про положение селектора могу предположить, и не совсем понимаю как мозги могут замерзнуть, а главное потом отмерзнуть. Электроника либо работает, либо не не работает.

(524) И если идет запрет по положению селектора, ключ даже не поворачивается в замке.

(524) Датчики мерзнут елы.. Проводка меняет сопротивление и т.п.

(525) положение селектора это механические датчики. плюс там еще есть электронные. ну не идет сигнал с электрики и все. приехали.

(527) Я изучал с коробкой сигналы какие идут с мозгов двигателя.
там только с датчика скорости, ПДЗ и все.

с мозга коробки нифига не идет. С селектора идет сигнал нейтрали или паркинка на мозг двигателя и все.

не морочьте голову. коробка не управляет двигателем. Если только на каких спорткарах есть связь.

(529) если ты изучал древнее гамно мамонта, это вовсе не означает, что данные с мозгов коробки не считываются мозгами двигателя.

(530) ок. может я не прав. ну расскажи нам, зачем и для чего коробке управлять двигателем. кроме того, что дать сигнал что включен драйв чтобы двигатель бензинчику увеличил для компенсации гидространса.

а главное зачем коробке давать комманду на запуск двигателя.

адинэсники жадные и линивые или гаражами принципиально не пользуются?

(533)а смысл? я у себя в планирующем доме тоже гараж не планирую.

(533) Попробуй сейчас еще купи гараж...

(534) правильно "в планируемом", но не важно.
а мне гараж нравится, машина чистая, греть на много меньше, защищена

И гниет быстрее

(532) http://www.mb-info.ru/akpp/2.htm

(535) а в чем сложности?

(537) после наших дорог, которые даже в -20 какой то жиже

+(540) й покрыты, опасности гаражного хранения просто ничтожны

(0) Учись ногами ходить

(539) Гараж стоит как 2 машины

И еще гараж откапывать надо по утрам, а так для разного хлама незаменимая вещь. В своё время в семье три гаража было.

(0) Владельцам новых ВАЗиков в такой ветке даже отмечаться стыдно. Заводятся они в морозы, они-же для наших просторов деланы, хо-тя и на коленке иногда :)
З-я зима на Калине! Ни каких проблем!
А вот на Фьюжике была проблемка с заводкой после -25.

(543) арендовать не пробовал?

(538) Это комп самой АКПП а не двигателя. на новых коробках где не гидромеханическая АКПП свой комп. Но он никакого отношения к двигателю не имеет. и не влияет на запуск двигателя. Он регулирует работу самой АКПП. В крайнем случае, тупо не включится коробка на драйв и не поедет авто. Но двигатель запустится.

(546) а смысл. Гараж же не у дома. Аренда гаража сравнима со стоимостью годовой КАСки

(546) У меня в радиусе километра от дома нет гаражей которые сдаются. Ракушки все демонтировали, а капитальные не сдает никто. А если и будет то аренда тыс. 5 точно будет, а это 60 тыс в год. Дороговато.

(538) Из написанного аппаратно блокируется стартер, но это и связано с положением селектора, остально никак не влияет. Сама коробка может не переключаться, можно не уехать. Двигатель она не даст запустить только в случае неправильного положения селектора. У меня, чтобы облажавшись с селектором выполнить пуск, зажигание придется выключить и снова включить.

(550) ну да и пали выше, что не запустится только если селектор не в Р или нейтрали.

Но вот этот датчик может и подглючивать на морозе кстати

(546) Его сначала найти надо в шаговой доступности. А арендовать хрен знает где - то и смысл машины пропадает.

подземная парковка в доме. ну да, недешево, зато тепло, сухо.

(553) а она отапливаемая? с чего там будет тепло то?

(554) хз, я видел отапливаемые.

даже если не отапливаемая, то она закрытая и в ней будет тепло.

(555) подобные подземные паркинги место там стоит дороже гаража в несколько раз.

да с чего там тепло будет. ну на 2-4 повыше градусов.

(556) за удобство нужно платить. вот в японии, вроде, без документов, что у тебя есть парковочное место машину просто не продадут.

ну а по поводу почему теплее, а почему в подвалах всегда тепло?

(554) погреба никогда не было?

в погребе всегда прохладно, но до определенного предела,
т.е. там всегда несколько теплее

У меня в подвале гаража плюсовая температура зимой. Хотя свет год назад отключили и я его не обогреваю.

(558) ну это не совсем то. погреб он герметичный.

(561) У меня не герметичный. Просто комната под гаражом, дверь всегда открыта. И там тепло.

В принципе соглашусь. от земли тепло подогревает.

Если еще теплотрасса рядом, то вообще ташкент

У меня тоже подземная парковка в соседнем доме. Сейчас +13. Стоит 4 тысячи в месяц

(565) да красота

(566)ничего хорошего
сгниет же

лучше когда постоянно около -10 - -5

2(561) Погреб НЕ герметичный.. и не должен быть герметичным... Из него всегда торчит труба.

(567) ну это уже вопрос другой.

(567) ну и пусть сгниет. все равно новую покупать когда-нибудь

У знакомой годичный Гетц уже при -15 не заводится. Скорее всего неисправность где-то. Типа датчика ХХ.

2(571) в таком случае он должен завестись и заглохнуть

Сегодня завёлся сам. Прочихался, прогрелся и поехал. Залил на проверенной заправке 95 под горло, потом устроил покатушки по пустой улице (да, в Москве бывают пустые улицы в час пик). Чек горит, но это ожидаемо. Уф!

(573) а чек какие ошибки показывает?

если прочихался - залило свечи.

95й в мороз я бы вообще не лил. у америкосов 95 рекомендуют для 3.5 двигателей только судя по мануалу. 2.4 и 2.7 87й регулар ихний это 92 наш.

(574) хз, у меня сканера нет, (заказал на ebay с BT-адаптером, но это когда оно ещё приедет), а ехать на сервис пока нет желания нет

(576) А ключиком у тебя разве нельзя посмотреть ?

(576) Вот так можно попробовать http://www.youtube.com/watch?v=HKeZkJl3jv4

(567) 3 раза ключик поворачиваешь включая зажигание не доходя до стартера - он тебе и высветит все ошибки на индикаторе где передачи коробки светятся

попробовал. нифига. показывает полоски, потом -done- и всё. чек горит

Значит это неактивная ошибка. Ее можно посмотреть только сканером. Она не влияет на работу двигателя в текущий момент. Пропадет через сколько то дней :)

на форуме умные люди пишут, что такая манипуляция не сбрасывает ошибки двигателя, только контроллеров. Чек должен либо сам погаснуть, либо в сервис.

>>показывает полоски
можт соленых огурчиков просит?

(582) Дык тебе вроде и не говорили что так сбрасывают ошибки. Их просто так можно посмотреть.

Сбросить можно сняв клемму с аккумулятора на некоторое время. Но лучше так не делать.

(580) значит ошибок нет. если есть ошибки то Р0000 должно

(582) это тупо посмотреть без сканера. за сканер в сервисе 600р миниум за тоже самое.

сбросить чек - массу отключи на 10 минут

(517)Мой пыжик и в -30 заводился

(584) на форуме caliberclub написано, что именно так на ДК сбрасываются ошибки (http://www.caliberclub.ru/forum/showthread.php?t=4913 )

(588) там чушь написана если честно. 3 раза ключиком только читает ошибки.
А сбросить ошибку можно либо массу на 10 минут отключив, либо диллерский сканер который обд3 поддерживает

> А сбросить ошибку можно либо массу на 10 минут отключив

ну это тоже чушь, есличе :)

(589) Лучше их не сбрасывать. Поможет при разборе полетов.

(589) ну, я тамошнему народу склонен доверять. поезжу до выходных, не погаснет — заеду в сервис

(591) народ пишет, что сбрасывай-не сбрасывай, в логах они где-то всё равно остаются. сканером их достают потом.

(590) а ты мне будешь рассказывать как ошибки сбрасывать? на америкосе?

(591) сбросить полезно для того, что если более не появится -ну и хорошо. если да, то проблема есть и она системна.

чек горит даже если ошибки уже нет. автоматом сбрасывается через 500 миль помоему или 50 раз завели авто.

(593) в логах может быть. но если проблемы нет, чтобы чек не горел и не нервировал лучше сбросить

> а ты мне будешь рассказывать как ошибки сбрасывать? на америкосе?

почему бы и не рассказать, коли ты не в теме :)

(596) я как-бы владелец оного. и как-то представление имею

(597) владелец доджа?

(598) ага

ок, значит фишка доджа. на GM этот метод не работает.

(600) значит на большее надо время сбрасывать массу. либо у тебя она появляется сразу по запуску движка. т.е. проблема есть а не возникла спонтанно.

Я сбрасывал чек, но когда сканером с буком считал через обд2 то мне выдало какие были ранее.

(601) ага, на месяц :)

ибо час не помог

(602) ну тогда ошибка у тебя не сбрасывается ибо она значит в реалии была. или особенности компа. только типа сканером

(603) она просто не скидывается сбросом массы за это время

а так в памяти конечно висела, я ее потом сканером удалил, тем более он стоит копейки.

(604) х.з. на моем додже сбрасывается. меня больше заинтересовало (588) какая-то хрень. Мало того что там ошибку так сбрасывают, еще и пишут, что если у вас что-то не работает, сбросьте ошибку и все пройдет.

автор, рекомендую не на форуме калибра а на крайслер додж консультироваться. Калибр вообще довольно новое авто, там если только пепельницы засоряются и народ об этом трындит.

(605) а у меня сканером не захотела удалятся. сканером обд2 только читает.

(607) хм, ну у меня не совсем сканер, я купил адаптер на ELM-327 к ноуту.
накачал разных прог, вот через них и провел диагностику и сбросил старую ошибку.

(608) ну я про него и говорю

сбросить не получилось почему-то

может просто прога была кривовата

(606) фига се "новое". его уже с производства успели снять. а на замену какое-то мурло Dart толкают http://www.drive2.ru/communities/dodge/blog/288230376152165080/

(612)Ветку догонишь до 666 заведется.

Пыжика завели вчера. Помогла покупка нового аккумулятора.

кхм...
неделю простояла машинка без движения (с субботы)
вчера завелась с полоборота

Зима это такое время, когда люди начинают хорошо разбираться в аккумуляторах. (с)

+(616) и ЗУ для оных))