После появления и неожиданной популярности Nissan Juke, думал что производители начнут штамповать свои компактные кроссоверы. (Если в сентябре Жуков почти не было видно, то сейчас их стало достаточно много. Как бы через 1-2 их не стало слишком много). Но пока из прямых конкурентов я могу выделить только countryman от mini. Лично меня привлек Жук именно компактными размерами и возможностями кроссовера. Ждал что Mazda CX5 будет конкурентом Жука, но она по габаритам даже больше Кашкая. Хотя на картинках казалась меньше. Audi Q3 тоже близко, но это совсем другой класс автомобиля и все-таки он по габаритам близок к Кашкаю.
Кто в теме какие производители планируют выпускать еще компактные кроссоверы, габаритами сопоставимыми с Nissan Juke?

рено дастер и шнива :)

сузуки джимни и сэкс 4

шкода румстер (уже 5 лет в России)

еще есть сузуки лиана в похожем кузове (я в нее вообще влюблен, но для меня все-же маловата)

opel mokka

audi q1, bmw x1

Про Jimny согласен. Но все-таки модель старовата и двухдверка. А что такое сэкс 4?

Шевроле нива

(3) Румстер, по моему больше универсал или вэн.

(8) минивен - это 3 ряда сидений, все что меньше (и при этом больше универсала, и еще не джип) и есть кросоверы.

(6) suzuki sx4

кстати нива - это типичный джип а не кросовер :)

(9) для кроссовера еще нужно:
1. привод 4x4
2. клиренс выше среднего

http://auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=4760700

да и то. есть и легковые машины с клиренсом под 20 см и полным приводом.

(12) под кросовер пихают вообще все подряд

http://auto.yandex.ru/search.xml?specify_search=on&state=NEW&state=USED&vendor_id=0&price_from=&price_to=&currency=RUR&year_from=&year_to=&body_type=CROSSOVER&engine_type=&color=&km_age_to=&displacement_from=&displacement_to=&climate=&airbag=


ИХМО - кросовер это то чего нельзя обозвыть обычными словами :)

такому квазимоде трудно составить конкуренцию. но с нетерпением ждем очередного выцера от какогонить дизайнера-укурка

(15) четкого определения, конечно, нет. благодаря этому производители могут обозвать кроссовером почти любую хрень с высокой крышей и передним приводом.

я бы отталкивался от википедии wiki:Кроссовер_(тип_автомобиля)

Оттуда:
Кроссо?вер  — универсал, реже — хетчбек, повышенной проходимости, что-то среднее между легковым автомобилем, микроавтобусом и SUV.

Стоит заметить что в настоящее время (начало 2010-х), практически все выпускающиеся вседорожники — кроссоверы

Juke  намного меньше Кашкая?

По моему вся фишка его не в размерах, а в дизайне. По его размерам очень много похожих машин.
А вот дизайн никого не оставляет равнодушным - кто то его ненавидит кому то кажется симпатичным. Но главное у машины есть совю лицо - а для ниссана - это очень много.

(0) Женское авто. Как собственно и WV жук. Они чем то похожи.

(20) Ты отстал от жизни лет на 10 как минимум.

+(21) А каком плане ?

(0) Жук отстой.

(21) да теперь мужики рожают а бабы укладывают рельсы :)

Соглашусь что Жук от Ниссана это прежде всего дизайн.

(0) ты бы картинку выложил , а то тут половина в глаза не видела и даже непредставляет о чем идет речь.
http://www.autowp.ru/pictures/nissan/juke/autowp.ru_nissan_juke_us-spec_4.jpg

классно внешне смотрится на носорога похож ))) мне очень понравился

(22) В плане того что уже даже у нас начали понимать что большая машина это удел колхозников и домохозяек, а маленькая стильная машина это для незакомплексованого мужика самое то.

Вопрос надо ставить так: "В какую щель на рынке пытается с мылом влезть жук"

(24) Глупая аналогия, женщиен на самом деле зачастую удобней большая машина.

ё мобиль

(28) Стильный кроссовер. Ездить на кроссовере и при этом выражать свою индивидуальность этого еще ни у кого ихз класса кроссоверов не было.

(30) Вот выйдет и обсудим его:)

(29) Ты уже определяйся в (27 ) "большая - удел колхозников"  в (29)"зачастую удобней большая машина" :)

(11) Вот типичный Джип - http://www.jeep-russia.ru/

А Нива это внедорожник.

А старая ОКА - это кросовер???

высокая, передний привод, однообьемник

(32) в сабже написано - ожидаются

(31) В опу такой стиль, но впрочем на каждый авто найдется покупатель.

(35) У нее клиренса нет

(37) На вкус и цвет... А тут главное чтоб никто равнодушным не остался.

(33) Опять выдергиваем слова из контекста или буйство мыслей не позволяет читать фразы целиком? было написано колхозников и домохозяек.

(0) не так их и много ездит, да вроде и количество выпуска их не планируют большой. Недавно знакомый покупал - если брать не то что есть в салоне, то ждать долго.

(41) Если будет много то уже неинтересно их покупать.

(41) на 19-м месте в рейтинге продаж

(0) Сколько в живую не смотрел и на фото, страшненькая она на мой вкус и не сказать что маленькая.
Но на вкус и цвет...

+(43) обогнал матизы, х-трайлы, рав4 итд

(40) Ты уже определяйся в (27 ) "большая - удел колхозников и домохозяек"  в (29)"женщиен на самом деле зачастую удобней большая машина." . Так не вырвал из контекста ? :) Определился ?

+(46) Домохозяйка<>Женщина ??? :)

(46) Женщина сейчас чаще всего домохозяйка - сложилась наконец логическая цепочка у вас?

(27)
От "маленькой стильной машины" два шага до "маленького черного платья".

(49) Латентный гомосексуалист?

Жесть... Это  Juke - урод! Хотя, судя по популярности Лансеров, Солярисов и прочего гомна в нашей стране, у нас любят уродливый вычурный дизайн

(0) По степени уродливости у жука много конкурентов - почти вся линейка ВАЗ и УАЗ :)

(50)
Метросексуал?

(51) он не вычурный, а модный.

а вот дизайн, например VW, шкод и вольво (обычная классика)  - это для пенсионеров.

(53) Нет к таким себя не отношу.

(0) Жук это псевдо кроссовер, его точный аналог KIA Soul - такая же агрессивная внешность при маломощном моторчике и отсутствии проходимости.

замечу, что даже у больших кроссоверов ниссан внедорожности хватает не более чем на 5 мин, потом муфта отключается :)

(56) у жука 190 л.с. в полной версии

(56) Но тем не менее киа не вызвал такую бурю эмоций.

Жук ужасно страшный, и полный привод только в самой дорогой комплектации, да ко всему прочему это еще и ниссан. Не понимаю, как можно покупать этот хлам.

жук - то еще еубище

(57) полагаешь 1.6 и 190 л.с. это нормально ?

(54) Именно так я и написал... вычурность стала модной. Общество потребителей в стадии мещанства.

(61) на 3 года хватит

(61) Нет, это фантастика =) у него китайские лошадиные силы. как и у Киа у всех =))

(59) красивая девчачья машинка. вчера только глав.инж. голову ломал, что дочке купить, а под окном Жук остановился. говорит - идея. одной / вдвоем места хватит, денег недорого, наверное возьму

(61) конечно. вон у фольксов 180 лошадей с 1.8, у субар с 2 литров 220, о шкод 1.2 105лс.

(62) это поколение пакемонов выросло, вот под него и подстраиваются

(67) :)

(51)+1

(66) дык и жук не уступает :)
http://info.drom.ru/surveys/18908/

(51) Лансеры, Солиярисы это просто отсутствие индивидуальности - у жука она как раз присутствует.

(66) т.е. 1л = 100 лс
а у жука 1л = 118 лс
полагаешь английских конструкторов ниссан выдающимися моторостроителями ?

(71) Да, он не похож на другие машины своей ужасной уродливостью.

(71) тут не поспоришь +1, но он урод ))

(73) Ну для кого уродливость а для кого индивидуальность. К примеру похожие формы использует инфинити, кайен - они тоже уродливы?
А если так рассуждать то все супер кары вообще образец уродливости.

(72) конкретно про двигатель juke я ничего не знаю, кроме ТТХ и то, что он был разработан nissan-renault.
про ресурс, надежность и остальные параметры - хз, пока не ездил :)

современный маркетинг:
обыватель хочет недорогой колбасы - на прилавках лежит вкуснопахнущая копченная колбаса из сои
обывателю хочется джип за 3 копейки - вылупляются жуки и др.

(77) Ну я считаю примерно на этом и основана популярность кроссоверов.

(77) ну он нихрена не 3 копейки стоит

(79) Но все таки дешевле полноценного джипа.

(77) скорее дастеры :)
а так все верно, да.

(0) ЕМАЕ! ты до сих пор его ПОКУПАЕШЬ? Ты же еще в том году его бежал покупать.
Я ито решительнее . пошел и купил!

(82) гыыы, позабавил :)

(77) То есть Вы против законов экономики, маркетинга и т.д.?

(84) я против всемирного тяготения, ну и шо это меняет ?

(82) а как же логан ?

(75) да да, давай жука еще со споткарами сравним, у них же по 4 колеса, значит похожи.

(83() а шо НЕТ? тут чел жука ломается кпуить из за того что его серють.
А я не побоялся и пошел купил ЛОГАН. и уже полгода ЕЗЖУ.
Еще поезжу и куплю что захочу!

(88) два логана это круто!

да купил он уже давно

(80) Гранд витару можно взять почти за те же деньги.

(71) Индивидуальность она не может заключаться в предметах, тем паче серийного выпуска.

(92) поэтому надо поставить литье с выносом, подстветку днища, карбон, тонировку, спойлеры итд.
выделятся нужно

(85) Может Вы еще и против ветра? :)

(88) С нетерпением ждем тем о том что ты хочешь купить.

(94) витара прожорливая тварь
для города лучше sx4

(96) Недавно на тест-драйве на SX-4 катался, не понравилась. Да и места внутри показалось очень мало.

сх-4 ваще на кроссовер не похож. а жук похож.

жук - гэ... для гламурных мальчиков и не менее гламурных дурочек

(96) она вообще неуправляемая тварь...

(97) А что вы хотели - дешевый джип.

+(101) Еще бы Уаз вспомнили.

(101) все, что угодно, но не джип... гей-ведро с увеличенным клиренсом, городской кроссовер или еще что-нить такое

(99) в его багажник как раз кроме клатча ничего не поместится )))

(104) я специально брал машину с маленьким багажником.
для меня чем больше - тем хуже

(101) Жипом там и не пахнет, в тот день на соседней поляне витару засадили, приезжал паджерик дергать.

(93) Уж лучше подсветка и антикрыло на багажник, чем Juke

А ,кстати,в английском языке нет слова "Juke" на каком это написано?)

(103) Ну не скажи по сравнению с другими кроссоверами джиперские качества у него вполне на высоте.

(105) у всех разные потребности, но чаще нужен побольше

(109) особенно с моноприводом....

(110) да, у всех разные, поэтому у нас и есть выбор - можно взять Juke без багажника, а можно и газель, ну итд.

(0) да, кстати, сравнить жук и кантримэн - ты бы еще лифан с мв сравнил... а чо, у обоих по 4 колеса

(108) как это нету:
juke
сущ.; амер.; разг.; = juke joint, juke house
придорожная закусочная, бар (с музыкальными автоматами)

(108) музыкальный автомат - jukebox

(82) Для танкистов. Я на нем уже пол года езжу.

(116) Прими мои искренние соболезнования!

(116) и уже хочешь менять?

Какие могут быть конкуренты у этого убожества, назвать это машиной язык не поворачивается, контингент покупающий такие тачки известен, этот же контингент чуть разбогатев покупает mini, основной аргумент "прикольно" и все.
Как кто то правильно заметил, крайняя степень индивидуальности = уродство, тоже относится и к этой машине

Уродливы

Уродливый пластмассовый недоавтомобиль, эргономика водителя - 0%, стойки из прессованных гранул алюминиевых, типичный выбор нищебродок (если особь с яйцами на жуке, то это вообще странно)

Чего тут обсуждать?

(119) А для вас что прикольно? Универсал надо брать?

(121) зато прикольно@

(122) Для меня нет понятия "прикольно", соотношение цена качество ближе

(122) если вам нужен клиренс что есть у жука то лучше тогда приглядеться к кашкаю

(125) он слишком большой

(124) а как же безопасность ?

у ниссана хорошая машина - патрол в "квадратном" кузове, остальное - хлам

(126) слишком бАльшой это мерин GL
а какашка, тфу ты.. кашкай нормально если вам нужно часто на дачу мотаться
а если вы мотаетесь только по городу то нафига вам вообще клиренс нужен, берите любой аппарат гольф класса и не парьтесь

(124) Тогда надо на трмвае ездить, дешвеле всего выйдет, и безопасно.

Всегда было интересно: почему у корейский и японских такчек в подавляющем большинстве полное отсутвие эстетичного дизайна.
И джук тому яркое подтверждение.

(128) а у порше, порш кайен хороший и чо?

(129) ну хорошо, мерс слишком большой, а кашкай просто большой.

(130) дешевле не выйдет, много не перевезешь, здоровье портишь, дискомфорт

(133) у тебя в гараж что ли не влезет?

(135) у меня, наверное, два таких влезет :)

(135) + ничерта он не большой, тачка как тачка

(136) короче бери mini, он маленький

(134) Дешевле это 100%, а если много возить то вообще лучше газель грузовую брать. А дискомфорт понятие относительное, все равно найдеться сноб у которого тачка круче и который скажет что фи некомфортно в такой помойке ездить.

(138) + у них так же есть еще "прикольная" помойка кантримэн называется если тебе клиренс нужен

(138) не, у меня другие авто в списке :)

(139) мы вообще то сравниваем машины а не машины и трамваи и газели

(141) огласите весь список пожалуйста)

(143) + и мы скажем кто ты)))

(142) по моему, мы просто пиздим, а не сравниваем

(142) Разве? А я думал мы тут личные амбиции и пристрастия выдаем за первостатейную истину.

(145)+1, причем некоторые переплюнулю тов. Троцкого Л. Д.

(143) ну давай:
volvo s40/s60, октавия, пассат. говори?

(129) слишком больших авто не бывает ))

(145) дэк это само собой))) а что ты хотел бы сравнить? Я сравнивал много машин что сейчас представлены в салонах, есть хорошие варианты в соотношении цена качество, под качеством имею в виду обширные понятия, это и вместимость и комфорт и много чего другого

(148) лучше езжай на маршрутном мерседесе

(150) мне не надо, я тут попиздеть, себе нашел уже свой идеал авто и приобрел

(148) да ты собственно уже сказал, я бы только вольво вычеркнул

(152) что за идеал?

(151) опасно, задний привод, все такое...

(149) бывает - например карьерный Белаз :)

(155) зато прикольно

(154) форд эксплорер

(156) а че, прикольно и главное выделятся будешь в потоке, что еще нужно

(150) И на чем остановил свой выбор?

(158) норм тачка, одобрямс

(160) до 800 фокус 3 универсал
до 1200 пассат, суперб, аккорд
до 1500 пассат, суперб универсал дизель
свыше 1500 не мониторил, не актуально пока

(162) Скучно, а насчет фокуса еще и весьма спорно.

(163) а что не скучно? 911?

(162) фокус - гуано

чем дизельные ведра лучше бензиновых?

(165) фокус - гуано
весьма спорное утверждение
достаточно взглянуть на статистику продаж в сравнении с конкурентами, предложи лучше за 800

(165) тяговитее

(167) + приятней ездить

(166) например, экономичнее и экологичнее

(164) Ну в первой строке т.е. для города я для себя сейчас выбираю между civic 5d и bmw 1`-кой. А на универсалах пусть пенсионеры ездят.

(168) вообще это кому что нравится. на бензине можно жечь, дизель будет сзади тащиться.

(165) кстати это довольно распространенное заблуждение, форды, в том числе и фокус - отличные авто, а вот пренебрежительное отношение к ним как раз на руку покупателям на вторичном рынке, ценник растет не так быстро, чем на понтовые марки, угоняемость низкая и т.п. вкусности

(167) воняет, тарахтит, дт замерзает зимой

(170) пинсионеры на другом ездять, а я люблю лыжи, велосипед с собой потаскать и на юг смотаться

(173) лей зимнее д/т, чтоб не замерзало )

(174) я ездил на юг 3 раза. зачем для этого большой багажник?

(170) bmw 1 одобрямс но нормальная комплектация выходит за 1200 что не айс

(0) А чем countryman не устраивает?

(175) в -40 какое - арктическое лить?

(177) у кого из ипонских аналогов есть все то, что ты хочешь в эту комплектацию впихнуть?

(176) а палатка, а лодка, а мотор для лодки, а бензопила, а ружья, а матрасы ?

(177) Там в базовой почти все есть.

(176) а что плохого в большом багажнике когда за него переплата 15 тыс, сравниваю покус седан и универсал
зато плюсов прилично

(182) ну не скажите батенька, в базе как раз таки там как и у всех, практически ничерта нет

(183) Для многих эстерьер машины играет одну из определяющих ролей.

(184) Хмм - и чего там жизненно необходимого нет?

(178) да всем устраивает, если бы мне его подарили

(184) давай список критичных опций, не будь голословным

(181) это если на охоту или рыбалку. я про отдых

(183) минусы большого багажника: постоянно возить с собой воздух и платить за это повышенным расходом, больше длина авто, что ухудшает маневрирование. ну про больший расход уже написал, хуже динамика, салон дольше прогревается зимой, а летом дольше остывает.

(186) подогрева руля и массажных кресел

(186) жизнено необходимого нет и в ладе калине, мы же сейчас выбираем машину для души, правильно?

(189) а, что есть другой отдых ?

(192) у всех разный отдых :)

(191) слив защитан... в таком раскладе канеш факус рулит

(179) у тебя часто -40 бывает? У пары друзей дизели, ни у кого ничего не замерзало.

(190) покупаешь теану за 1100 и получаешь оба этих дела

(193) на "другой" отдых лучше на самолете лететь

(191) Хорошо чего там нет того что есть в фокусе?

(197) мне до самолета еще ехать три часа :)

(196) как потом на бэху это переставить ?

(198) я уже спрашивал, он же молчит

(190) Ну разве что, но как то это по моему излишества.

(199) бери такси, тебе не угодить )

(189) очень часто у седана и сарая одной модели габариты одинаковые

(153) Вольво я оставил бы, как раз

(204) да, в этом случае минус с маневрами выкидываем, конечно.

(126) Qashqai габариты: 4315/1783/1606
     Juke    габариты: 4135/1765/1570
Итого разница в 18 см или 4% от длины

(205) вольво - форд фокус, по цене мерседеса

BMW 1 =)))
Мда... лучше mini тогда

(208) Рассказывай, ага

(206) хотя если взять хетч.... :)

(211) у хетч, обычно багажник меньше чем у седана

(210) наивный чукотский мальчик...

(212) у меня багажник обычно пустой.
если загружен - это обычно пакеты с покупками из гипермаркета.

(213) да-да... продолжай рассказывать

(213) Давно фокусы на платформе Вольво то делать стали?

(216) бу гага

(214) бери жука тогда, багажника совсем нет, как раз на пару пакетов. клиренс - высокий по колдобинам от супермаркета доедешь

(218) мне клиренс как раз лучше поменьше, чтобы в повороты вваливать.

(216) лет 8 уже: S40/V50 и второй фокус на 1 платформе изначально

(219) ну чтобы именно вваливать, то это дорого будет стоить. М3 на 120 км/ч в очень крутой поворот входит как поезд по рельсам

(221) BMW M3 ?
у нее задний привод, зимой не хочу

(222) покататься иногда - да кайф, но постоянно ездить -  невыносимо.

(216) wiki:Ford_C1

(223) отсюда вывод: надо две машины.
одну на лето, другую на зиму

заодно на резине можно сэкономить

(225) согласен одну на выезд, другую - покататься

(220) (216) Фокусы делают на одной платформе с Вольво эс40 с 2005 года... И хотя платформа Фордовская очевидно, откуда ноги растут. Как только Форд купил Вольво, так сразу  Фокус стал самым безопасным бестселлером! несмотря на общую платформу сравнивать с40 с маздой 3 и фокусом несерьезно, почитайте о автомобилях. При этом эс60 делают на своей платформе.
За что Форд не люблю, так за то, что купил Вольво, выжал все технологии до последней капли и слил...

(226) ну да, а то новая резина около 100 т.руб. выходит

(198) напиши какую комплектацию собрался брать, 116, 120?

(230) треждверку, пяти?

(230) о, а ты опции-то придумал? или так и мечтаешь?

(232) ты меня о чем спрашиваешь?

прямые:
Opel Mokka
http://www.drive.ru/news/opel/4f0c445b09b6020e4b000266.html

Ford Ecosport
http://www.drive.ru/news/4f0a940809b6028d0f000064.html

(230) Вроде о базовой говорили - поэтому берем самую нижнюю 116.

(228) Вполне их можно сравнивать - была у моего брата V50 - практически тот же фокус. S60/V70 (в предпоследнем кузове) гораздо приятнее.

(236) Volvo V40
http://www.drive.ru/news/volvo/4f4cbbe609b6027230000000.html

(235) короче далеко не ходил так как bmw просит загрузить джаву аплет, дома посмотрю
Непонятно механика или автомат?

(237) последние вольво - это уже не форды а полукитайские самобеглые повозки :)

(238) Смотри минмальную которая в продаже есть. Механику по моему непросто найти, но лучше бы взял ее, хотя там можно и автомат ибо он там неплозой.

(240) а ты до этого на чем ездил?

(241) Сейчас на механнике езжу.

(240) минимальная с автоматом за 900 выходит, с допами может легко за 2 ляма выйти
лучше wv jetta 6 за эти деньги

(243) + того что есть в фокусе в комплектации титаниум, у единички в базе нет, парктроники, кож отделка, кнопка старт/стоп, всяки датчики света, дождя, зеркала затемнения и тому подобное, расписывать долго кому надо сами найдут, единичка беспорно хороша как и все бмв но увы в базе она очень пуста а что бы ее нормально укомплектовать разными нормальными допами на вскидку 200, 300 тыр уйдет, один металик за 30 тыр чего стоит.

у Nissan Juke нет ничего чтобы его Озвёздывало, просто четыре колеса, просто новый аратюних, просто иномарка... :)