Может уже было, но... http://navigator.yandex.ru/

Первое впечатление положительное

Оказывается сегодня только выложили http://clubs.ya.ru/company/replies.xml?item_no=44454

Да, порадовало. Надо будет опробовать на деле.

не на всех смартах устанавливается :(

сёдня вечером протестю

правда трафега он жрет много, поиск/прокладка маршрута без инета не работает, карты онлайновые

ждем пока он сможет работать в офлайне и появится под WinCE.

смарт в качестве навигатора - отстой. слишком мелкий экран.

(7) при правильных голосовых подсказках вообще на экран не смотришь

(8) ну я постояно на экране контролирую скорость по GPS.
а еще иногда приходится визуально смотреть как проехать сложные развязки. не знаю как в Питере, а в МСК актуально.
в мелких городах типо Тулы, Ростова, Краснодара - да, можно не смотреть.

(0) В Новосибе какую то хрень показывает, не имеющую ничего общего с реальностью, так что в тпоку

например голосом подсказывает "поверните на лево", а у тебя перекресток семи дорог :)
и на какое лево ехать :)

Гармин наше всё!

(11) Обычно в таких случаях говорит что то типа "Третий поворот налево"

(13) это если по кольцу.

Яндекс зло, меня на нем почему то забанили

"Доступ к нашему сервису запрещен!

Вполне возможно, что ваш компьютер заражен вирусом или spyware (вредоносной программой), которая автоматически обращается к Яндексу.

Рекомендуем вам проверить компьютер на вирусы или обратиться к администратору вашего компьютера или вашей сети.

О других возможных причинах и способах их устранения вы можете узнать здесь."

(15) hosts

(16) чистый

весьма удобно на первый взгляд, и быстро работает... :) потестим...

Рамблер чуть быстрее выпустил онлайн-навигацию, и платформ побольше
http://maps.rambler.ru/mobile
правда пробки пока оставляют желать лучшего

(0) ГЛОНАСС-твою-мать...

Однако у меня еще год назад какие то яндекс были на андроиде. Все показывало.  Трафик жрало но у меня унлимитед.

Завтра заценю

на java  на телефоне заработает ?
Без gps ))

(22) Ты путаешь карты и навигатор.
Навигатор вышел сегодня.

(24) Заработает на iOS и Android.

+ (26) и на этих телефонах:
http://md.ya.ru/ynavi/?d=1

Хотя вроде они все на iOS/Android :)

(25) А чем он карт отличается?

(29) Тем что это навигатор.
— строит маршруты по подробным картам городов России и Украины, а также по трассам между ними;
— сопровождает маршрут голосовыми подсказками;
— своевременно перестраивает маршрут, основываясь на постоянно обновляемой информации о пробках и дорожных событиях;
— ищет географические объекты по названиям, дома — по адресам, а также организации — по названиям или роду деятельности;
— преудпреждает о дорожных событиях (ДТП, ремонтные работы и т.д.) и камерах видеонаблюдения;
— запоминает нужные адреса в Избранном, чтобы вы могли быстро строить маршруты до них;
— знает дополнительную информацию о зданиях и других объектах на карте.

(29) А карты - это всего-лишь карты с отслеживанием положения, с простейшей прокладкой пути и показом пробок.

(31) Хм. мой первый навигатор умел меньше чем яндекс карты =)

карты только он-лайн, что не есть хорошо

(33) может доработают. карты тоже были только онлайн. а потом все качалось. причем только что надо а не все насвете как у навитела 1.5 гига

в целом неплохо, но:
не показывает следующий за ближайшим маневр
не учитывает пробки по направлениям - например по стрелке направо все едут - улица зеленая, хотя прямо-налево стоят...

продолжаю юзать ситигид, хотя он сильно неудобнее, просто маршруты лучше.

(33) не есть хорошо - только в роуминге. но там iGo  :)
(34) маршрут тоже на сервере прокладывается

(23) херасе, в маркете ваш утиль не поддерживается, а по этой ссылке предлагает скачать навигатор для него.

> не учитывает пробки по направлениям - например по стрелке направо все едут - улица зеленая, хотя прямо-налево стоят...

а кто это учитывает?

(38) ситигид ;)

ну круто :)
навител только в последней версии полосы указывает.

на вид прикольно и шустро маршрут прокладывает
но пока нет промежуточных точек - обещают в следующей версии поправить
карты свежие - молодцы

(0) Под винду нет. В топку его

яндекс писал, что винсе тупиковая ветвь, поэтому не ждите, что правильно.

Вин фон 7 уже давно есть, яндекс про него не слышал чтоли?

между винсе и вин фон еще был винмобайл

у яндекса заговор против микрософта

нет, яндекс про 1.5% винфона не слышал :)

(40) В нокиа мапс даже в первых версиях полосы указывались. А на развязках говорит, куда ехать.

винсе от винмобайла отличается парой бибилиотек.

(34) 1,5 Гб у Навитела уже превратились в 1,8 Гб. Но поскольку они векторные, их объем намного меньше. Плюс они точнее, чем у Яндекс-карт, особенно не по основным трассам. Там у Яндекса информация бывает 20-30-летней давности.

(36) Большой Брат следит за тобой :)

(45) Windows Mobile - это кастомизированный Windows CE.

(48) значит они отстали от жизни

Да пофиг на винмобайл, под него есть навител и другие навигаторы. Лучше бы под винфон сделали.

(51) Чем же? Или сейчас полосы указывать не модно?

(53) тем что я промахнулся. Это было для какого-то другого номера сообщения.

кстати, яндекс уже полтора года не знает про выезд с кольцевой на парашютную

на iPodTouch по wifi работает... гы-гы

Пока нельзя карты закачивать в кеш, очень не удобно если нет интернета.

(57) и не будет. это способ монетизации сервиса. яндекс отщипывает у оператора процент от затрат абонента на трафик.

(33) у нас безлимитный интернет - 1 грн/день, 3 бакса в месяц...

(58) то есть если навигатор сеть не ловит, то навигация отключается :)

(60) он маршрут на сервере прокладывает, да

(60) Осталось только данные о скорости на сервер сообщать, а в картах лимит прописать - и можно будет штрафовать за превышение автоматизированно.

(58) что яндекс отщипывает, если трафик безлимитный?
к тому же, у нас полгода яндекс с одним из операторов проводили совместный проект - бесплатный трафик по яндекс.картам/яндекс.пробкам. понятно, что это только завлекаловка, но теперь киевстар предложил всем дешевый безлимитный интернет, и как раз на карты/пробки его тратить - самое то, потому как MobileTV не взлетит - скорость зарезается после 50Мб в сутки.

(62) а как привязать симку к номеру машины?
а если ты в такси/метро пересел - кого штрафовать? :-)

(64) штрафовать по логину водителя.

2(64) хм... отличный способ...

(64) А зачем номер машины? Достаточно знания физ.лица. А если в такси - воздействуй на водителя, чтобы не гонял ;)

(67) И тут я нечаянно включил это дело в самолете/вертолете

(68) А за нечаянно сами знаете что делают ;)

(68) ходит байка, что даже обычные радары после 250 кмвч превышение уже не ловят :)

(70) Проверяли разрушители легенд. У них скорость была там да. Но весь вопрос в том что эта скорость срабатывания электроники и радар у них древний был. Сейчас тебе придется уже летать со скоростью звука =)

(71) Хотя у них не нашел. В общем кто то проверял.

(67) "А зачем номер машины? Достаточно знания физ.лица."
пассажиров (не владельцев авто) тоже штрафовать? каким органом - ГИБДД или сразу ОМОНом? :-)

а если водитель автобуса превысил скорость - штрафануть сразу всех 40 пассажиров? :-)

(74) Да, тогда наши пассажиры сразу начнут говорить какие у нас плохие.. правила, дороги и т.п.

Но заодно и водители будут аккуратнее ездить..

Автобусов, потому что если сам виноват - получит еще и от пассажиров =)

Плять поехал сегодня по маршруту предложенному яндекс-навигатором... И попал в аварию, в зад въехали - чувак собрал паровозик из 4х машин...

(78) сочувствую. а почему ты решил что виноват навигатор, а не бензин например? или кофе которое ты выпил с утра?

(79) потому что я обычно езжу совсем по другому маршруту, а сегодня решил доверится яндекс-навигатору :)

Никак не пойму, какого *** навигатор по кнопке "Поиск" предлагает ввести адрес руками? В яндекс-картах сразу голосовой поиск.

Идиотизм какой-то.

Или я не туда жму?

А так сабж классный, сыроватый конечно, зато не надо возиться с установкой и наладкой igo каждый раз после переустановки системы

слишком огромная стрелка =)

А я пользуюсь нативной самсунговой навигацией. ЧЯДНТ?

(83) наверное навыков и знаний не хватает поставить что-то другое

(84) Поцчему? У меня есть 7Ways от Navikey, 2GIS. Всё нормально показывает, рассчитывает маршруты и притом в оффлайне.

они разве пробки тоже показывают?

Херасе, а чО так Нокиа проигнорировали??!!! чО за дискриминация!!!

(87) нокиа и все прочие это всего лишь разновидность навигатора так или иначе. Яндек навигатор он же яндекс пробки.

На Symbian и Windows CE (на последней работает большинство навигаторов) портирование не планируется.

iGo, единственно и однозначно.
выручал этот навигатор сотни раз.. не смотря на происхождение.
заставка с некоторых пор поменялась:
http://img-fotki.yandex.ru/get/6102/22238773.0/0_6c785_131353e3_L.jpg
страшновато немного..
но внутренность осталась нормальной.
с остальными прогами не сумел подружиться.

(89) а на тех навигаторах есть GPRS? как оно будет получать инфу по пробкам?

(91) есть, или нет зависит от модели

(90) есть он. но он пробки не учитывает.

Народ, как можно сравнивать вещи из разных вообще задач?

(92) навигаторов с данной функцией единицы. Зачем яндексу тратить на это бабло?

яндекс пробки и навигатор рассчитаны на устройства у которых есть инет канал как минимум.

(94) почему единицы, любой (почти) навигатор с BT можеть выходить в инет.

меня вот тоже обломали. у меня телефон с винмобайлом 6.5

да и потом, over 90% навигаторов (видел число 98%) работают на winCE

(95) для яндекса это безперспективная вещь. Итак сколько бабла вложили. зачем в принципе в умирающую платформу инвестировать

(94) кстати МЯК под winCE это им не помешало выпустить :)

(98) зачем тогда они выпустили карты под CE?

(97) это временно.

Понимаешь ли еще в чем дело. Навигатор и платформа там с СЕ в первую очередь настроена производителем навигатора только на его карту. вин СЕ там типа спец лиценьзия и устанавливать там сторонний софт по идее ты права не имеешь ибо это влечет потерю гарантии. Зачем яндексу это надо

(99) (100) они выпустили прежде всего под винмобайл. там система схожа, ну и добавили потом под СЕ. Счас от виндов они принципиально отказались.

> это временно.

ясен пень, со временем CE сдохнет. но пока альтернативы ей нет.

не андроид же на навигатор ставить в конце концов :)

(104) ну так и будет рано или поздно

(86) 7Way не знаю, но самсунговая Drive&Walk в настройках имеет опции: показывать дорожные камеры, дорожную информацию (не пробки ли?), 3D-здания, погоду, объекты Википедии ну прочие - кафе, гостиницы, заправки и еще 15 пунктов.

(106) ну и откуда она инфу о пробках берет простите.

а чем помогут дорожные камеры показывающие перекресток? инфа не о чем

(104) http://market.yandex.ru/guru.xml?CMD=-RR=9,0,0,0-PF=2141235687~EQ~sel~x1685050466-PF=2141235687~EQ~sel~x1685050467-PF=2141235687~EQ~sel~x1685051425-VIS=70-CAT_ID=971072-EXC=1-PG=10&hid=294661

(108) там те камеры, что зовутся speedcam

(109) что, и даже не тормозит?

(111) а хз, юзаю навигатор внутри КПК, потом внутри коммуникатора, никогда спец девайсов не юзал...

В картах была возможность отключить маршрут и увидеть карты. А как тут увидеть пробки по маршруту? Поецировать левую полоску на маршрут!?
Время до цели правильно считает?

(113) плюс минус 20 минут.
Сегодня полдня ездил специально по указкам сабжевого навигатора - результат в строчке выше.

ЗЫ Обошлось без аварий :)

Унылейшее говно! Судя по всему написано одноэсниками.

Примитивнейшее. Маршруты строит наитупейшие, руководствуясь только известной яндексу логикой. Мне сегодня попытался обходный вариант всучить, который на 20 км длинее. Не поверил, поехал все же по набережной. Внутренне готовясь к тому, что там пробки - не мог же яндекс наврать. Сцуко, такую пустую набережную я видел в жизни только 1 января! Только на трех светофорах остановился, а большую часть 80-100 км/ч. При этом слушая по радио, что на Пискаревском и Шафировском, куда это чудо меня хотело завести, непроходимые пробки.

На выезде из Пушкина у упор пытался на Московское шоссе завернуть. Послал на фиг и поехал на Софийскую. Так эта гада полдороги питалась вернуть меня обратно! Даже когда это уже стало гораздо длиннее.

Карта масштабируется так, как ей самой угодно. Может на скорости уменьшить масштаб, а когда сбавляешь - обратно не возвращается. Ну или наоборот. Без всякой логики.

Сама карта только в модном 3D стиле - для блондинок и идиотов. Хрен поймешь куда он завести хочет, т.к. видишь на экране чуть ли не вид из автомобиля - понтов много, а планировать перестроения сложно. И "злачные" места, куда эта гада хочет завести, заранее не видно.

Время считает хрен поймешь как. Пишет 1час. Через полдороги так и висит час. Потом 35 минут. По прибытию к концу маршрута - осталось 15 минут :)

Короче - в топку! SityGuide наше все.

(115) согласись, что несмотря на то, что ситигидовские маршруты лучшие - интерфейс у него - вызывает блевотные порывы... кстати, видимо, выход я.навигатора как-то простимулировал их, поскольку 7 версию таки задерживают

пока из всех навигаторов по Питеру, которые я видел, лучше автоспутника ничего не попадалось. и по интерфейсу, и по построению маршрутов, и по эргономике. пожалуй, придется его купить ;)...

навигатор от яндекса посмотрел. единственное его преимущество - бесплатность...

первые яндекс пробки были глупы, тупы и глючили. счас идеальная прога для пробок и карт

Ситигид тоже гуано. И пробки бывает врет, и своим "через один километр приближение к камере слежения" задолбал уже. Единственно - DPOI классно работает, не раз пригождалось и ДТП объехать и гайцов заранее заметить.

(116) Нормальный деревянный интерфейс, в котором для выполнения действия всего лишь 100500 раз ткнуть нужно в экран :)

А насчет стимуляции - этим УГ никак нельзя что-то стимулировать. Вероятно их проги, увидев чудо Яндекса, упали под стол и никак отойти не могут. Оттого и все полимеры про...ли.

(119) Но не для навигации.

(121) стимуляция исменно в плане интерфейса. у яндекса запилить новый финиш занимает 3 секунды, в ситигиде - минимум 15...

(122) в ситигиде именно проги интерфейс делали, вместо спецов по эргономике

(120) Камеры где-то отключаюся. Не помню уже точно где.

А в дикие пробки бывает заводит. Факт. И иногда тупит при пересчете маршрутов. А местами на развязках такие загогулины рисует, что Сальвадор Дали в гробу переворачивается от зависти. Судя по всему у SG возникает неуемное желание показать местные достопримечательности и вместо банального съезда он предлагает проехать во всем теоретически возможным маршрутам развязки с 4 разворотами заодно.

Но там хоть нормально маршрут на карте видно и можно самому не лезть в "злачные места". В отличие от яндексовского, который вечно норовит смасштабировать. Особенно когда его об этом никто не просит.

(121) ну и навигатор отладят

Выбор маршрута срисовали с гугл навигатора.

(115) делайте скидку на то что это первая версия. для первой версии очень даже неплохо

(127) Да постеснялись бы выкладывать эту поделку. Нельзя было подождать полгода и привести в приличный вид?

все-таки пока это будет узкофункциональная вещь, ибо для работы яндекс-навигатора нужен инет.
может лет через 5-8 и пойдет в массы, а пока инет не везде есть.

(124) о_О

(128) просто проект перешел в стадию бета-тест =)

Присоединюсь к Джинн в (115).

Интерфейс конечно очень красивый, особенно если сравнивать с СитиГид'ом.

Очень понравился поиск объектов и адресов.

Преимущество бесплатности съедается отсутствием офлайновых карт - трафиком на их загрузку (актуально для тех у кого нет безлимитки).

Прокладка маршрутов - полный алескапут. Постоянно предлагает П-образные объезды пробок - это когда пробку протяженностью 200 метров предлагается объехать по параллельной улице, то есть свернуть направо (налево), доехать до параллельной улицы, повернуть на неё, проехать по ней один-два квартала, а потом вернуться на улицу, по которой ехал изначально. Получается П-образный объезд части маршрута. Практика показывает, что даже если на этой параллельной улице совершенно нет пробок, время затраченное на все эти маневры ни какого выигрыша не даёт.

Актуальность карт для Питера никакая (уже писали). Пытался даже под кирпич завести.

Достоверность пробочной информации судя по ощущениям тоже не айс.

Видел отзывы, что есть проблемы с позиционированием на карте, но у меня таких проблем не возникало.

Короче: для первой версии весьма неплохо - на твёрдую четверку. Но использовать этот навигатор на практике можно будет только если разработчики не остановятся на этой версии, а будут совершенствовать прогу. Ну и карты нужны офлайновые и более актуальные.

Если брать гугловский навигатор или навигатор от Нокии, то складывается впечатление, что эти навигаторы сделаны скорее для галочки, чем для реального пользователя.

Достоверность и актуальность карт у обоих очень низкая, информация о пробках
(у гугла), такое впечатление, что предоставляется генератором случайных чисел. Предлагаемые маршруты, мягко говоря, не самые лучшие.

Хочется надеятся, что Яндекс не встанет в этот ряд бесплатных навигаторов от крупных вендоров, а будет развивать и сопровождать своё изделие. Хотя бы для России.

(128) без массовых тестов это сложно. МЯК также тестили. это бесплатный продукт

(132) а что у когото на мобилках нет безлимитки инета?

(133) зачем нокия сделала эту навигацию, мне до сих пор непонятно.

(135) у многих нет

вообще думаю, что основная доля рынка принадлежит PND. (1млн 896тыс завезено только в 2011 году).
телефоны с навигацией - это для гиков.

(135) У меня нет.

(136) А Гугл зачем? А Яндекс зачем?...

(138) ты не просек основную фишку. навигаторы нафик никому не нужны постоянно. даже я уже за 5 лет в москве без навигатора ежжу спокойно. тут важны только пробки, а этого в 90% навигаторов нет. Да и зачем кучу устройств иметь. у меня телефон с GPS 2 симки. так когда в авто МЯК включены всегда. часто карты выручали в других городах для ориентировки. таскать с собой навигатор глупо

> ты не просек основную фишку. навигаторы нафик никому не нужны постоянно

вот ты так взял и за всех ответил. мне нужен навигатор, а пробки - нет. и еще миллионам наших сограждан не-москвичей.

(138) >> телефоны с навигацией - это для гиков.

Мне проще иметь одно устройство. Хотя конечно телефоны/смартфоны с маленьким экраном использовать как навигатор - иначе как извращением не назовешь.

(141) т.е. тебе не москвичу в москве пробки не важны? зачем навигатор в других городах даже и не знаю.

(142) да тут многие проголосуют за одно устройство. но это же форум компьютерных фанатов и иже с ними.

(143) о, представь, что люди и не в москве ездят. даже по навигаторам :)

(145) я не представляю зачем нужен классический навигатор вне крупных городов.

(138) На кой ляд мне отдельный девайс, если у меня 4,3 дюйма экран у смартфона? И возможность поставить любой навигационный софт, получать напрямую информацию о пробках из инета и т.п.

Да и при движении пешком иногда удобно искать дома, которые где нибудь во дворах - адресов типа "дом ... корпус.... литера...." пачками.

(146) почему вне городов. в городах. ну и на трассе тоже нужен, да.

Навигатор очень облегчает жизнь в дальних поездках. Особенно по Европе с ее безумными развязками. Помнится Гармин очень порадовал - без сучка и задоринки довел от СПб до Бельгии и обратно мимо платных дорог и прочих внезапных ужасов цивилизованного мира.

(147) Бывают неприятные моменты когда какой-нибудь подлец не вовремя звонит на "навигатор".

(150) А пофиг. У меня гарнитура. Ну или на громкую можно включить, но я не люблю, когда весь салон разговор слушает.

(147) Вам - не знаю.
а у меня есть и смарт, и PND. для навигации использую навигатор, мне так удобнее.

(146) "я не представляю зачем нужен классический навигатор вне крупных городов."
такси не предлагать? :-)

Навигатор для езды по одному и тому же маршруту изо дня в день (дом-работа-дом) может и  не очень нужен. Но даже на таком маршруте удобно пользоваться такими навигационными сервисами, как предупреждения о засадах ДПС, камерах слежения, авариях, превышениях скорости. А летом в период интенсивных дорожноремонтных работ информация о дорожной обстановке (временно перекрытые дороги, изменения схем движения) для Питера просто жизненно необходимы.

(133) Товарищь из яндекса рассказывал с чем это связано: за рубежом существуют централизованные базы дорог, в России такого нет. Соответственно для поддержания актуальности графа дорог необходимо прикладывать не дюжие усилия, все это будет, а пока многие отмечают что плавнее и красивее карты ни одна из навигационных программ не рисует и я с этим согласен на 100%. Много усилий было затрачено именно на оптимизацию.

(135) У меня нет. У меня мобильный используется только по прямому назначению. Потому и жрет рублей 10-15 в месяц всего.

(146) Попробуй поездить - узнаешь.

(154) меня навигатор водит каждый день разными маршрутами, всего вариантов 7-8

(156) 10 рублей - 5 исходящих звонков... тебе вообще телефон нужен?

(157) а в чем смысл?

(158) 10 рублей - это примерно 15 звонков. Плюс бесплатные входящие. И естественно, что нужен он только в то время, пока нет доступа к стационарному телефону - с нормальным качеством звука и отсутствием мощного излучения на ВЧ ;)

(159) смысл в пробках

(160) почитай условия тарифов, в 99% случаев за первую минуту дерут на рубль-два больше

(162) у меня уже несколько лет тариф берет только 0,19 грн за соединение, дальше внутрисетевой разговор любой продолжительности (до 2 часов) - бесплатно.

в абонплату (20 грн) входит 20 Мб траффика. использовал бы его на пробки, но Яндекс вместе с моим оператором почти год проводят акцию и предоставляют этот трафик бесплатно :-)

(162) У меня большинство исходящих звонков внутри сети по льготной цене.

(163) как хорошо, когда все разговоры внутрисетевые

(166) для невнутрисетевых у меня есть другой телефон (раньше был корпоративным, теперь личный), там за абонплату 30 грн (4 бакса) - 1500 мин на МТС и еще 30 грн на все остальные сети (по 0,50/мин). Редко использую больше 100 мин и 5 грн :-)

(167) чота я не понял тогда речь про 15 рублей?

(167) ради мнимой экономии носишь 2 телефона? никогда этого не понимал

Вы чего, издеваетесь, высчитывая эти копейки?
Какие 20 мб трафика? 2 гига в месяц стоят около 200 руб. Хватает с головой на все - инет, почта, скайпы-аськи и пр. хренотень.

(170) +1
информация бесценна :)

(169) не так.
один телефон сам покупал 12 лет назад.
второй сначала был корпоративным, потом при увольнении переоформил на себя.
затраты минимальны, удобства неоценимы.
(168) я тоже ен понял про 15 рублей. просто говорю, что некоторым 30 грн (4 бакса) в месяц хватает на разговоры, и не у всех есть потребность в безлимитном трафике и возможность купить его дешево.

(115) Присоединюсь что масштабирует сей Навигатор как ему угодно... а еще подбешивает то, что он постоянно самовольно переключается в "экран ведения по маршруту". Мне например сейчас надо что нить посмотреть на карте, я включил нормальный вид карты, ориентированный по север-югу, а эта падла секунд через 10-15 сбрасывает этот вид, и более того - возвращает вид к тому месту где я нахожусь.

Надо нажаловаться в маркете да еще и 1 влепить... Мож исправят побыстрее :)

(173) У Навитела точно так же (правда, время сброса ЕМНИП настраивается). Да и у Garmin'а подобное было...

(174) у яндекса настроек сейчас можно сказать что и нет совсем :)
Ну думаю, через полгодика они его до ума доведут и будет годное приложение

(175) а оно им надо - бесплатное? или тут очередь выстроилась купить его?

(176) если бы не надо было, то и делать не стали бы
имхо тема интересная, заполучить аудиторию навигации в РФ, как выкачать деньги думаю вопрос не встанет - тупо на рекламе, + информация по пробкам на халяву

Вообще, Яндекс некоторое время назад приобрел лицензию на картографическую деятельность, так что, видимо, хочет собирать треки для выявления актуального дорожной сети... т.е., через некоторое время он сделает актуальные карты и начнет их продавать.

(177) реклама? кто смотрит рекламу на смартфоне в режиме навигатора? наоборот - ГИБДД может запретить размещение и воспроизведение рекламы в навигационных приложениях, потому как водитель обязан смотреть на дорогу (разве что если машина стоит в пробке или на светофоре - показывать рекламу близлежащих злачных заведений, ну или собирать бабло с организаций за предоставление информации о них в поисковых запросах "где ближайший ресторан?"), а не отвлекаться.
(178) тяжело продать что-то тем, кто привык пользоваться теми же картами на халяву.

(170) Это где?

(179) Лицензию покупают чтобы карты продавать юр. лицам (той же Роскартографии, например). А бесплатно ПО раздают просто чтобы нахаляву основу для карт дорог получить.

(180) У Мегафона 249 руб. базовый тариф с 2 гигами траффика.

очень очень приятная прожка...

не вызывает блевотного ощущения кривизны тупизны и тормозни которое вызывает большинство навигационного ПО...
все аккуратненько, удобно и стильно...

сразу видно - у них есть в конторе спец по эргономики и по дизайну...

(183) да, этого не отнять. только карты и маршруты фиговые (по СПб, по крайней мере).

(182) а в роуминге?

(185) в роуминге проще и дешевле купить симку местного оператора.

(186) хм, я вот на юг проезжаю через 4 области. это мне в каждой области заруливать в офис и покупать симку :)

(185) ХЗ. Я не выезжал за пределы Северо-Западного региона еще с этой тарифной опцией. Нужно будет посмотреть.

(183) Эх, еще бы спеца по прокладке маршрутов и функционалу....

(187) А у меня на маршруте 3 федеральных округа (Приволжский, Центральный и Северо-Западный), а уж областей... штук 6 или 7...

(187), (190) сорри, у нас 3 национальных оператора - понятие роуминг отсутствует в принципе :-)

(176) я готов и заплатить, в пределах 100-150 рублей, если будет нормальный функционал и расширенные настройки.

Сегодня опять весь день по нему ездил - маршруты строит в объезд основных пробок по Москве весьма неплохо...

(0) мегавещь! как увидел, тут же скачал и уже проехался :)

А для дальних поездок я себе iGo скачал, правда не поставил еще - т.к. пока на дальняк не катался...

Старый нафигатор на WinCE подарил отчиму, пусть играется :)

ахтыжблин теперь понятно почему все в этом навигаторе просто понятно красиво и удобно

http://www.artlebedev.ru/everything/yandex/navigator/

(195) Ага только хрен с беглово взгляда разберешься как финишную точку задать...

(195) маршруты "домой", "на работу" и "любимая во Владивостоке" - автар жжёт! :-)

(196) поиск, тап в "куда едем", "фогги дью", поехали... поиск в свободной форме очень круто!

ну все.. закончились мучения. купил эирбук

Сегодня первый раз доверился, ехал в Люберцы. Маршрут построил не оптимально, ехал на 10 мин дольше чем положено.

(199) Какой? Винду уже поставил?

(200) неудивительно. В районе Люберец сейчас хроническая круглосуточная пробка из за ремонта мосту на Новорязанке... Я как абориген знаю пути объезда, токо и это не спасает :)

(199) в кредит на 20 лет? Логан пришлось в ломбар сдать? :)

навигаторы - для лохов

(204) конечно, бумажный атлас всея мира - наше фсе :)
его правда приходится за собой на спецтележке возить, но нас это не смущает :)

(205) еще бы 1Сики дальше бы своего района выезжать бы сначала начали...

(206) у меня рекорд - 4600 км поездка ;)

Без навигатора например в тамбовской области было бы очень некомфортно ориентироваться..

А так конечно да, от дома до супермаркета кататься - навигатор не нужен

(205) Бумажный алтас удобен для прокладки общего маршрута, потому как если дорога есть в бумажном атласе - то она должна быть хоть в каком-нибудь виде в реале. А у Яндекса на картах встречаются дороги, которых никогда не было. У Навитела - куча дорог, поэтому любит он заводить в е..ня. А по бумажной карте посмотрел - и сразу все е..ня на предложенном маршруте видишь. Navteq'овские карты (iGo, TomTom и т.п.) наоборот не все дороги знают, а потому по бумажной карте можно более оптимальный маршрут построить. Навигатор удобнее в самой дороге - чтобы знать, туда ли мы едем. Хотя, бывает и такое, что он только вводит в заблуждение (когда нужную дорогу не знает).

Обзор нафигаторов http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/03/26/1725341

(205) или глобус :-)

(208) ага, а перекрытие улиц из-за ремонта? а реконструкция развязок?

(211) Смотри за знаками и не щелкай клювом. Как правило, если дальше проехать невозможно - заранее знаки ставят. Вот тут навигатор и поможет, если карты у него нормальные.

(211) а если сильная гроза из за которого спутники не ловятся, то будешь стоять пережидать? :)
навигатор удобен именно как проводник, что бы поворот не профукать, но доверять построенный им маршруту боже упаси

(208) (213) я вас умоляю.
Что мешает при глобальной прокладке маршрута посмотреть его обзор? в конце концов перед поездкой посмотреть на нормальных картах (хоть бумажных, хоть электронных) примерный путь и проложить его в навигаторе?

В современных программах навигации есть куча функций, не просто тупой просчет какого нибудь альтернативного маршрута ;)

(214) все пользование нафигатором и сводится к корректировки того, чего он там понастраивал ..
и да, попробый сделать обзор на 2000км, особенно когда саршрут идет через несколько стран

(215) по моему, с гуглокартами это не составит никакого труда. По крайней мере у меня по 2 странам затруднений не возникло :)

(214) Во-о-о-от. Выходит, проще сначала на бумажных картах маршрут проложить, а потом его вбить в навигатор. Кроме того, большинство навигационных программ не умеют корректно генерализировать вид (т.е. правильно отбрасывать ненужные при данном уровне масштаба данные). Обычно, в картах есть 3-5 уровней детализации, а у навигатора их сколько? Штук 20-30? Да и как сделать обзор маршрута, например, на смартфоне? У него же экранчик мелкий-мелкий. Вот на планшете еще можно, но он в дороге неудобен.

(217) Почему именно на бумажных, если есть электронные карты.
я бумажными уже лет 5-6 не пользовался.

(218) Какие электронные? Пример можно?

яндекс, гугл, рамблер.

ну и еще разные есть.
например нужно мне поехать на юг, до моря. нахожу ресурс http://m4don.ru/map.php
вот тут даже с видеокамерами на участках, втч можно оценить погоду, качество покрытия.

(220) У Яндекса есть дороги, которых никогда не было и наоборот - нет некоторых дорог, построенных недавно. У Google детализация хромает, у Rambler'а тоже - в основном, у них только крупные дороги, в то время как на бумажных картах масштаба 3,5-7 км в 1 см есть и более мелкие дороги (на которых ГИБДД почти не бывает, и свободнее они намного). Из электронных карт лучшие на сегодня - это "Дороги России" от Гарминовских нафигаторов.

(221) Если ездить только во федеральным трассам - то и карт не надо. Но федеральных трасс всего 5% по протяженности дорог.

(222) новых дорог у нас мизер, например в тульской области за последние несколько лет ни одной не построили.

(204) (206)
>> навигаторы - для лохов
>> еще бы 1Сики дальше бы своего района выезжать бы сначала начали...

Чушь.
У меня маршрут от работы до дома имеет примерно 4-5 различных вариантов, не считая мелких нюансов. В час пик неверный выбор одного из этих вариантов может привести к тому, что вместо ~1ч10мин я буду добираться почти 2 часа, а то и дольше.
Соответственно у меня есть выбор - либо быть лохом и предоставить этот выбор навигатору, который знает всю информацию о перекрытых (в т.ч. временно) дорогах и пробках, либо быть правильным пацаном и играть самостоятельно в угадайку без навигатора.

Конечно навигатор тоже иногда заводит глухие пробки, но случается это достаточно редко и, как правило, в те дни, когда в пробке стоит весь город.

PS Яндекс.Навигатор - пока что остается хреновой и непригодной для реального использования программой. Остается только надеятся на дальнейшее развитие.

(223) "Новые" для Яндекса - это построенные в последние 30 лет. Видимо, картоснова у них была начала-середины 80-х годов.

(223)>> новых дорог у нас мизер

Для Москвы и Питера ситуация обратная. Постоянно ремонтируют одни дороги, строят новые. Всё это приводит к локальным изменениям схем движения, не знание которых приводит иногда к затруднениям в дороге.

(225) может быть. но для меня это не оказалось поводом использовать бумажные карты :)
спокойно везде езжу с электронными.

(224) а ездил бы с помощью мозгов, то добирался бы за 40-50 минут

(227) поездку в Чехию планировал по гуугле, корректировать не сильно пришлось
затем залил на КПК Igo со свежими картами и контрольными точками задал тот маршрут, что построил через гуугле
пришлось помудохаться с картами Белорусси, т.к. навтековские РБ вообще не знают, залил от OSM, но там у трассы М1 нестыковка на границе РФ-РБ из за чего навигатор уводит в крюк на 100 км...
ну и далее,
утром  в Польше навигатор 2 часа из за грозы не мог найти спутники, ехал по распечатки с гуугла.
На выезде из Польши в Чехии, навигатор упорно вел на дорогу, которую еще только строят :( из за чего заплутал и потерял 15 минут, вместо того, что бы ехать за всеми...
та же история была на границе Чехии и Германии навигатор упорно вел на дорогу, которую еще нет и ее только строят, из за чего заплутал и заехал в горы (но это было интересно) :)
И да, в Праге навигатор тоже потерялся

(228) Хрен там. Часто пробки возникают, когда встречаются два одиночества. Иногда закрывают две-три полосы из четырех Их хрен предугадаешь. Да и в "рыбных" местах день на день не приходится. Бывает толкаешься постоянно, а тут едешь - вокруг никого. Сразу подозрение - в чем засада и не поехал ли я на перекрытую дорогу :)

(229) значит нужно два навигатора с разными программмами, для гарантии так сказать :)

(219) как альтернатива электронным картам - ресурсы, позволяющие проложить маршрут несколькими вариантами (самый короткий, самый быстрый, оптимальный). показывает расстояния и время проезда между всеми точками (населенными пунктами или опорными объектами - например, мостами) на маршруте, тип покрытия (и, соответственно, скорость на этом участке - из чего определяется время в пути), а потом все это распечатать и взять в дорогу. тем самым, позволяет спланировать не только маршрут, но и остановки для отдыха и/или ночлега.

(227) Бумажные приятнее (когда нормально составлены). От Яндекса/Гугла больше пользы от спутниковых снимков, чем от карт.

(230) для Питера может это и актуально, в Москве беспонтово
едут местные, остальные в том числе и навигаторщики стоят

(231) навител еще хуже по Европе,
Tom-tom так и не разобрался как ломанный ставить

по-большому счету мне бы слежение себя по гуглокартам хватило бы выше крыши

(232) автоматический расчет очень далек от оптимального

> слежение себя по гуглокартам хватило бы выше крыши

И такое тоже есть под ПК, wince и андроид - sasplanet.

(236) это и в iOS есть :)
но у меня нет перечисленных устройств,
есть только Loox 720

(235) возможно, но даже расчет длительности и протяженности маршрута (в км и часах) по самому короткому и самому быстрому (с учетом скорости на каждом участке) варианту - уже не плохо и позволяет выбирать оптимальный вариант самому.

я раньше вообще с ноутом ездил :) 14", лежал на коленях у пассажира. использовал для слежения по спутниковым снимкам во время езды по пересеченной местности.

(238) маршрут удобно корректировать в гуглокартах, но не в навигаторах, там это мучение
опять же идиотские голосовые подсказки, чаще мешают нежели помогают

(239) у меня нет такого экстрима, я езжу только по шоссе :)
поэтому распечаток с гугла мне хватило. А по России у меня атлас дорог валяется :)
но вообще я всегда стараюсь бумажную карту приобрести, ибо оно надежнее и подзаряжать не надо :)

(240) эээ...

когда спутники не ловятся - можно составить с помощью навигатора указав вручную старт и финиш, ехать по указателям на населенные пункты (у того же иго есть "легенда" маршрута, очень удобно). а вот бумажные карты удобны чтобы один раз спланировать маршрут и поехать по нему. или штурман нужен. а вот найти заправку или там магазин по пути бумажные карты не сильно помогут. Ну и актуальность их всё-таки сильно отстает.

(241) ога...
принцип действия навигатора - заведем в е..ня, а потом оттуда выведем...
т.е. вместо двух поворотов, сделаем 10

(242) там где можно проехать по легенде, мне лично навик вообще нафиг не сдался, у меня глаза есть,
а найти магазин или заправку в ЦФО итак не проблема или уж тем более в Европе, а там, где эта функция как раз бы пригодилась (например, на Урале), там качество и полнота POI очень хромает

(243).1 хз, не замечал... может, нужно выпрямить немножко руки/почитать инструкцию/при построении маршрута выбрать в настройках "простой", а не "короткий"?

(243).2 искал когда-нибудь аптеку в европе (случай из жизни, понадобилась аптека в Котке, а их там всего штук 10, причем режим работы такой, что пришлось объехать 3, чтобы найти работающую в это время)?

(244) 1. похер, какой не выбирай я всегда найду с пару-тройку возможностей упростить маршрут

2.wiki:%CA%EE%F2%EA%E0
население 50 тысяч
ты бы аборигена поймал, он бы тебя лично бы тебя за ручку в аптеку довел бы
и опять же,
если ты готовиться к путешествия не умеешь, то чья это вина?

(245).1 проверял?
(245).2 это - только 1 из примеров, коих сотни. Например, проколол колесо, решил починить. или пожрать в ресторане итальянской кухни.

возможности навигаторов отнюдь не ограничиваются прокладкой маршрута. есть POI, есть ведение по маршруту, есть указание дорожной ситуации (и прокладка маршрута с её учетом), есть предупреждение о превышении скорости, прокладка маршрута с учетом всяких запретов поворотов/односторонних движений.
бумажная карта в незнакомой местности нужна когда нет навигатора. когда он есть - она нафиг не нужна.

а навигатор если едешь не в соседний квартал - помогает добраться наиболее быстро из-за того, что знает, где пробки.

(246)
1. конечно, и не однократно

2. все что перечислил интересно лишь гикам и задротам, ибо большинство функций заявлены, но работают через задний проход.
Навигаторы я отношу ПО, где очень критично качество ПО.
Т.е. если оно работает, то должно работать идеально. Без зависаний, потери спутников, вылетов с критической ошибкой.
Текущие же навигационные программы, написаны криворукими студентами-халтурщиками, которые все свои косяки списывают на неточность карт и пытаются приделать как можно больше свистелок и перделок.

Из всего навигационного ПО представленного на рынке прокладывать адекватно маршрут с учетом пробок умеет только Пробковорот.

а уж чего стоит повороты на съезд, через 5 рядов людей ездящих по навигатору.

(248) не пользуйся некачественным ПО. iGo меня в европах не подвел ни разу, ситигид - только 1 раз, когда не смог загрузить инфу о пробках а интернет был. В остальном - у меня среджнее время движения на работу - 40 минут, причем навигатор прокладывает около 5 разных вариантов + пару десятков вариаций типа съезда с набережной на 1 улицу раньше/позже. Когда забил на навигатор и стал ездить по одному из вариантов (по которому чаще всего прокладывался маршрут) - пару раз встревал и дорога занимала 1,5 часа.
Ну и когда едешь в незнакомый район - намного приятнее не стоять в пробках, а проехать быстро, даже с учетом объезда по второстепенным улицам вместо унылой езды по "основной" простой дороге.

(249) ну, правильные навигаторы показывают, с каких полос можно поворачивать, в отдельных случаях даже фотографии показываются со схемой. Если люди не умеют пользоваться мозгом и догадаться, что если тебе надо повернуть направо, то из левого ряда надо все-таки немного заранее перестроится, то им никакая карта не поможет.

кстати, при езде по незнакомому шоссе - раз плюнуть проехать нужный съезд, даже если он обозначен, его можно не заметить из-за фур.

(251)+ а уж если едешь к кому-нибудь в населенный пункт "садоводства", то тут либо знать дорогу и постоянно напрягаться на тему того, какие ориентиры уже проехал и когда же этот поворот, либо пользоваться навигатором и полностью сосредоточится на дорожной обстановке.
Тут ведь даже на экран смотреть не надо, достаточно "через 500 метров поверните направо".

(240) В SityGuide легко добавить свои точки маршрута. В других не пробовал.
Голосовые подсказки легко отключаются в настройках.

(250) 1. iGo только за одну поездку в Прагу подвел меня несколько раз.
Тем более Питер не Москва. У Питера регулярная планировка города, там реально куда то, можно объехать.
Ситигид же при навигации по Москве обоср@лся и  продул другим соперникам.
Опять же, что мешает перед выездом посмотреть дорожную обстановку по видеокамерам? :)

2. вот-вот пользовались бы мозгом, а не навигатором. не делали бы глупостей.

(251) нужно использовать мозг, тогда такой проблемы не будет.
достаточно запомнить название пары предыдущих съездов, что бы никогда не проезжать.

(252) если едешь в Садовод то либо едешь по описанием местных либо по указателям.
А навигатор тебя может на грунтовку завести.
(Помню как то мне надо было в Девяткино съездить, так знатно по полям поскакал)

(253)
>>В SityGuide легко добавить свои точки маршрута.
как в Гугле?
промасштабировал и перетащил на нужное место одни кликом?
или как в других идиотских, где нужно нажать 5-6 раз на экран?

(254)
> У Питера регулярная планировка города, там реально куда то, можно объехать.
Ага. В пробку на параллельной улице :)

> Опять же, что мешает перед выездом посмотреть дорожную обстановку по видеокамерам
Да легко. А потом одна фура на вантовом мосту въезжает в другую, а Вы въезжаете на КАДе в мертвую пробку. И что характерно, деваться Вам уже некуда - ни съехать, ни развернуться. Хотя на подъезде можно было посмотреть, что там жпо и не соваться.

(255) В SityGuide все через 100500 кликов делается :))
Правда с точкам попроще - масштаб - клик по точке - добавить точку маршрута. Всего три клика. Если карту подвигать не нужно, чтобы выбрать получше маршрут.

(255) промасштабировал, ткнул, ткнул в кнопку "финиш" в открывшемся меню.

(257) Он о добавлении своих точек для уже готового маршрута

(254).1>достаточно запомнить название пары предыдущих съездов, что бы никогда не проезжать.
не знаю, как у вас, но в лен области съезды зачастую не видны ранее, чем за пару сотен метров из-за леса. и если точно не знать, где он находится, то легко можно его проскочить, даже если нет фур в правом ряду
2. я пользуюсь и мозгом и навигатором, никогда не приходилось пересекать 5 рядов _из-за навигатора_

(256)
>>Правда с точкам попроще - масштаб - клик по точке - добавить точку маршрута. Всего три клика

не, это реально круто, обычно все намного хуже,
надо будет на досуге потестировать

Я что-то не понял. А навигатор плох тем, что не ведет еще и по рядам? а ниче, что точно ЖПС 20 метров при качественном приемнике.

(260) в иго - также, в сабжевом - тоже, только попридержать надо немного на результирующей точке.

(259)
1. я не проезжал, когда у вас бывал
2. это у вас еще поколение никогда не ездящих без навигатора не подросло

(261) да не, то, что в правый ряд перестроится надо когда тебе сообщают, что поворот направо через 500 метров - не понятно в москве, видимо...

(261) ведет, почему не ведет.
даже тот же навител ведет по рядам

(262) в iGO если тебе нужно скорректировать маршрут,
то нужно зайти в меню, выбрать режим добавление точки,
затем перемотать в нужное место карту, тыкнуть,
причем маршрут он построит только до этой промежуточной точки,
как дальше он будет строить он не показывает,
поэтому маршрут приходится корректировать с конца

(263).1 ну, в девяткино лес вплотную к дороге не подходит
2. ну это же их проблемы, а не мои. любой вещью надо уметь пользоваться, будь то навигатор, карта, компьютер и т.п. А по дурость можно и йух сломать...

(267)
2. пусть права на пользование ПО введут и без них его не продают

(266) на 8.4 тык в карту, тык в руку с пальцем, тык в новый пункт, тык в финиш. в 8.3 было проще. вообще 8.4, которая под андроид менее удобна, это да.

Я при езде с навигатором натыкался на такое, что аппарат просто не успевал из-за скорости авто отрабатывать мостоположение вовремя. Приезде по центру по узким улочкам и высоким домам, тупо теряются спутники и навигатор ведет до 10 секунд "виртуально". За 10 сек я проезжал перекресток на котором надо было свернуть или улочку.

Я к чему. от оборудования все очень сильно зависит

(268) если на экране стрелочка направо с обратным отсчетом метров и голосовая подсказка про приближающийся поворот направо не помогает понять, что из левого ряда будет опасно поворачивать направо - то да, курсы нужны.

хотя конкретно в этом случае, гораздо более простое объяснение:
человек едет по незнакомой дороге без навигатора, заранее посмотрел по карте и знает, что ему надо съехать на шафировском (условно), ну и дальше повороты тоже знает. Заранее он предупреждение о повороте не увидел из-за фуры, а увидел уже непосредственно съезд. А поскольку как по другому проехать - он не знает, он в панике и ломанулся именно на этот съезд из левого ряда.

(270) На старом виндовом фиджитсу-сименс бывало. Нынешний Desire HD успевает без проблем пересчитывать. И чипсет GPS-приемника хороший. Только уж в очень "колодцах" теряет спутники, но там реально видимости никакой.

(273) пусть там WiFi прокладывают, как в метро :-)

(269) на смартфонах и планшетах вообще не вижу смысла в навигаторах, там карты от гуугле и яндекса есть

(271) без навигатора, нет смысла куда то ломиться,
тем более, что если ездишь постоянно без навигатора, то для того что запомнить съезд, достаточно проехать один раз...
это как калькулятор, кто им пользуется разучается в уме считать.

(275).1 карты как карты - не предупреждают о повороте. смотреть постоянно на экран - не вариант. да и даже эти карты - всё-таки частично являются навигаторами.

.2 вариант про первый проезд по незнакомому маршруту не рассматривается?

ну а про калькулятор... навык теряется без него, да. но он увеличивает продуктивность, в уме ты не посчитаешь 12.75% годовых на 3 года быстрее, чем на калькуляторе

(277) от 100  рублей? :))))

(277) так и навигатор - увеличивает эффективность - освобождает внимание для оценки дорожной обстановки, строит более эффективные маршруты, чем ты на карте. быстрее ищет нужное место и т.п.

это как пилить 2 куба дров ручной пилой при наличии безнопилы

(278) от 2839862783 рублей

(278) кстати, посчитай от 100 рублей 12,75 годовых на 3 года, да...

(276) 1. и в итоге вместо того, что бы расслабиться сидишь постоянно на измене,
а вдруг сейчас навигатор объявит, что поворот уже про...ли и он занимается пересчетом маршрута, поэтому через 10 метров нужно попасть на разворот через 3 ряда :)
2. и? вообще проблем нет, человек без навигатора просто перестроиться заранее правее и даже если проедит, то поедит до разворота  это не сложно.

(281) а в чем проблема? :) посчитать не можешь?

(282).1 хз, мне вообще пофиг, если я дорогу знаю. а если не знаю - то я не парюсь, ибо если он пересчитывает маршрут, то я всё равно в итоге доеду, а вот без него - если пропустил поворот, то нужно останавливаться и снова искать дорогу. да и не было таких случаев, голосовые подсказки - рулят.
.2 напряжения и нервов всё равно больше.
кстати, "проедЕт"

.3 а ты посчитай. только в уме. на калькуляторе секунд 5 это заняло.

(283)
3. если проценты не включаются в общую сумму долга, то 28,25 подсчет занимает секунды 3
2. для тех кто постоянно ездит с навигатором конечно.
Я же езжу постоянно по карте (хотя последние года я его очень редко достаю) меня вообще не напрягает, даже если проеду, то поеду другой дорогой.
1. Если некуда не торопишься, например, когда путешествуешь, то можно так сделать. Иначе он тебя может долго кругами водить.

(284).1 во первых, простое умножение 12.25 на 3 дает 38,25, а во вторых - проценты считаются от остатка долга, который каждый раз разный.
.2 вот лично тебя - никто не заставляет пользоваться навигатором. но он реально позволяет меньше уставать за рулем.
.3 хз, не было такого ни разу

*12,75

(285)
1. описался.. это во первых,
а во вторых я это условие специально оговорил, ибо когда проценты включаются в сумму долга это специально оговаривается

2. так я про это и говорю, что те кто ездят с навигаторам, по стилю вождения сходны с блондинками купившими права. Ибо мозг вообще не включают.

3. так ты просто не знал, что кругами ездишь. Сидел и думал бы: - вот хороший навигатор, сам бы я точно заблудился бы

(287) 1. да я понял про опечатку. в таких случаях задают уточняющий вопрос

2. как ты меня сейчас обосрал...

3. да да, каждый раз такая фигня, сначала показывает маршрут 20 км, а в итоге проезжаю 50...

(288) 2. ну извини,
но вот лично мне нравиться изучать город, а не ездить туда куда указали, благодаря этому я сейчас ездя по Москве в 80% случаях обхожусь без карты, ибо она в голове.
Может, если бы интерфейс у навигационного ПО был бы более дружелюбным, я бы не был так негативно к нему настроен.

+ более того, на прошлой работе у меня висела карта города формата А1, которую я в перерывах с интересом изучал :)

(289) навигатор этому не мешает. можно смотреть по сторонам и не париться по поводу пропуска маневра. а посмотреть, какая улица текущая и на какую поворачивать - можно на экране. а без навигатора я бы никогда не узнал, где у нас улица демьяна бедного, латышских стрелков или там красного курсанта...
(290) ну, навигатор повесить карту точно не мешает

(291) 1. слишком маленькие экраны,
слишком перегруженные меню, идиотские подсказки...
за каким то хером автоматический расчет маршрута...
я вот маршрут и сам могу построить, пусть он лучше по нему меня проведет, а если собьюсь, то вернет на него,
а не то как сейчас это делается

(292) ну, про экраны - хз, есть и 7дюймовые модели. про софт - то же самое, он есть, его много, он разный. Меня устраивают маршруты ситигида, в меньшей степени сабжа. Неудобства всяких идиотских меню - есть такое, но основной функции они не сильно мешают. А автоматический расчет маршрута - он для того и нужен, чтобы объезжать пробки, которые в процессе езды могут изменится. Ну а если пробки не учитываются - чтобы не возвращать на старый маршрут ценой +5 км, а проложить новый, сэкономив время и бензин.

если не устраивает то, как это сейчас делается - OSM карты вполне себе векторные и точные. можно запилить приложение, которое будет прокладывать маршрут (или в котором указывать свой маршрут) и возвращать на него при съезде.

(293)
>>можно запилить приложение, которое будет прокладывать маршрут (или в котором указывать свой маршрут) и возвращать на него при съезде.

вот этим на пенсии и планирую заняться :)

(294) ну, простейший вариант будет стоить пару сотен тысяч всего...

(295) интереса нет :)
денег тоже

(207) А у меня 4900 км :-) Правда возле Иркутска и Омска карта устаревшая, навигатор показывал, что едем по полю и вопил "вертайтесь назад". Когда нужна была запчасть, через браузер телефона нашел специализированный магазин и по навигатору доехал.

(297) Ага, это очень весело, особенно когда уже темнеет, населенные пункты раз 50 км встречаются, обочины как таковой нет, да и машины раз в полчаса встречаются... и тут тебе навигатор гундит, что ты не туда едешь...

мы как-то в 2008 ездили с братом из Одессы в Воронежскую область с навигатором. карты Украины у него были загружены, карты России - нет. хорошо, успели засветло добраться до границы, а там уже не далеко осталось - я взял в руки атлас и довел его как штурман до нужной точки :-)
на следующий день купили карточки местного провайдера и получили инет, но и смартфонов у нас тогда еще не было.
сейчас бы, возможно, забили на стоимость трафика и получили бы карты на смартфоне автоматически.

Когда езжу по городу для проверки включаю Яндекс навигатор - отлично прокладывает, зачастую лучше сити-гида.

Мда, напоминает спор ортодоксов с "теплым ламповым звуком" и техно-гиков :)

Чего вы окрысились на навигаторы? Это очень удобный и очень полезный инструмент, указания которого не являются обязательными - водитель всегда может принять решение изменить маршрут. В незнакомом городе например навигатор гораздо удобнее бумажных атласов - пока там найдешь нужный район, пока сориентируешься...

(297) у меня было такое на Украине около Бердянска :) Заехали к родичам на море, стали выбираться обратно на маршрут - дорога оказалась грунтовкой через кукурузные поля :)

(300) он на любом перекрестке со стрелкой криво показывает, непокоренных и пискаревка, например... или тучков мост...

(301) Почему окрысились? Просто у навигаторов своя ниша - ведение по маршруту. Составление же более-менее протяженного маршрута удобнее делать не тыкая пальцами в мелкий экранчик. На автоатласах, например, подписаны расстояния участков, поэтому можно быстренько прикинуть в уме, где придется заправляться, а где следует сделать остановку на отдых.

(303)+1
проблема в том, что текущие навигаторы пытаются делать все сразу и причем все делают плохо.

http://www.anekdot.ru/id/569241/

а вообще - не зря пишут, что навигатор дает совет и не стоит его воспринимать как непреложную истину

(305) http://1komiksy.ru/image/2012/01/22/122.jpg
вот именно,
текущие навигаторы не могут обеспечить безопасного ведения по маршруту, т.к. по хорошему экраном пользоваться водитель не должен, т.к. отвлекает,
а голосовые подсказки оставляют желать лучшего
+ точность, правильно и надежность никакая...

из чего следует, что пользование навигаторами нужно запретить так же за рулем, как и пользованием сотовыми телефонами...
что бы потом не слышать по радио, как кто то повернул налево на садовом кольце по требованию навигатора

а, вот нашел построение маршрута, о котором я говорил в (232)
http://www.autotransinfo.ru/Trace/

(306) В мобильных Янлекс Картах версии 1.5:
— Бета версия голосового поиска. Поиск осуществляется по всем улицам, домам и популярным организациям Москвы.(Голосовой поиск включается в настройках приложения)
http://www.youhtc.ru/2010/12/obnovlenie-yandeks-karty-dlya-android/

если доведут до ума как Siri - руки будут не нужны.

)))) еще одно УГ от Яндекса

(306) Да. А еще запретим радио слушать. Отвлекает. И пассажира на соседнем сиденье, а то вдруг порекомендует свернуть не там направо.

(310) сотовые запретили,
Видео само отключается при начале движения,
так что все логично

(308) Где ты находишь новости 2010 года?

(308) у меня голосовой ввод в клавиатуру встроен, так что те навигаторы, которые юзают системную клавиатуру - имеют голосовой ввод.

(311) Да без базара! А пассажирам рот скотчем заклеивать. Чтобы не отвлекали болтовней от управления транспортным средством. И еще длину юбок пешеходов нормировать, чтобы потом не слышать по радио, как кто то вьехал в зад впереди едущей машины.

(312) ну я читал статью про обновление Яндекс-карт - а там были внизу ссылки "Так же по этой теме..."
просто хотел подчеркнуть, что голосовой поиск у них уже давно есть.
упс, только сейчас заметил у них очепятку :-)
(313) у вас навигатор - это девайс или программа?

(313) программа, которая крутится в ОС. в ОС встроена клавиатура, поддерживающая голосовой ввод для любых стандартных полей ввода и если те, кто писал навигационную программу не стали изобретать велосипед (как иго и ситигид), а используют стандартные поля ввода (как я.навигатор), то голосовой ввод там есть.

(316) к (315).2

(315) Извини, но Яндекс.Карты - это не навигационная программа.

В ветке обсуждается другая программа - Яндекс.НАВИГАТОР.

Создается впечатление, что у тебя каша в голове по теме ветки.

>> у вас навигатор - это девайс или программа?

Это программа, установленная на девайсе.
Те устройства, что продают в магазинах под названием "Навигатор" - в большинстве случаев это компьютеры под управлением WinCE или WinMobile (недавно стали появляться под управление Android) с установленной программой(ами) навигации. почти у всех этих устройств сделана оболочка, загружающаяся при загрузке ОС и иногда блокирующая возможность выхода в ОС.
Некоторые программы навигации имеют возможность юзать не свою клавиатуру для ввода адресов и POI, а системную. В устройства под управлением Android есть клавиатуры со встроенным голосовым поиском. (Если что речь об экранных клавиатурах).

(314) зачем так радикально?
ставить перегородку из стекла и все

(319) водителя надо поместить в депривационную карту, выводить ему на экран панель приборов и картинку с ультразвукового сенсора кругового обзора (чтобы на красоты не отвлекался, а видел только форму объектов)...

(316) стандартные поля ввода с голосовым поиском не решают проблему управления голосом, что было бы более актуально для безопасного управления автомобилем.
(318) 1. да, признаю - отдельной ссылки на Яндексе не нашел, подумал, что Навигатор - это просто ребрендинг новой весрии карт.
2. это все понятно (я уточнял именно у него - теперь понятно, что не девайс, как у моего брата, с которым мы ездили в Воронеж, а программа) - тогда см. мое замечание по поводу (316).

(321).1 именно ввод адреса - решает...

(319) Полумеры - не наш метод.

(323) смотрел "живая сталь"? не поражала нелепость управления гигантским человекоподобным роботом с помощью голоса?

(324) Ага, непроизвольно послал кого - и навигатор старательно ищет новый пункт назначения :) И ведь где-нибудь в Китае найдет...

(325) в мексике: http://maps.google.com/maps?q=nahui&hl=ru&ll=20.744074,-105.420427&spn=0.008408,0.009645&sll=37.0625,-95.677068&sspn=57.510723,79.013672&hq=nahui&t=m&z=17&iwloc=A

(326) на фото должен быть густонаселенный район, не верю!

(327) видимо из тех, кого посылают - не все добираются без навигатора...

(228) >> а ездил бы с помощью мозгов, то добирался бы за 40-50 минут

Что значит "с помощью мозгов"?

Если бы я выбирал наикрадчайший (и соответственно самый простой) маршрут , то добирался бы дольше, т.к. на этом маршруте есть по меньшей мере два места, где в час пик почти всегда собираются еле ползущие пробки. Убеждался в этом не единожды, когда ездил без навигатора или намеренно игнорировал его советы.

Можно было бы конечно опытным путем найти самый "быстрый" маршрут и постоянно использовать его. Но это не так просто, как может показаться на первый взгляд. Тут многое зависит от того во сколько выехать с работы. Да и не только. Например, набережная Фонтанки - едет почти всегда, но каждый раз по разному - то еле тащится, то вдруг даже в час пик можно проехать по ней относительно быстро.
Буквально сегодня - решил не послушаться навигатора, который построил какой-то сомнительный маршрут, и поехал обычной дорогой. В результате встрял в пробку, собравшуюся перед перекрестком со сломанным светофором, в том месте, где ни когда не бывает пробок, и потерял больше 15 минут. А сутра ведь чуть задержишся - и всё - начинаешь попадать во всё большие затруднения и оставшуюся часть пути уже проезжаешь медленнее, чем обычно.

(303) ну хорошо, составили маршрут по атласу.
Все равно же его придется каким то образом в навигаторе построить, для ведения по маршруту? :)

Насчет голосовых подсказок - подсказываю, во всех современных устройствах есть такая незаменимая функция как регулировка громкости

(330) вот поэтому и ругаюсь, т.к. строить очень геморройно  
и ведение по маршруту посредственное

(329) это значит с помощью мозга

(330) Ага, гемор еще тот :) Приходится разбивать на части маршрут. Плюс "бумажного" прокладывания маршрута еще в том, что запоминаешь крупные населенные пункты на маршруте, и потом по соответствующим указателям можешь ориентироваться даже без навигатора. Это придает уверенности в дороге.

ИМХО стоит разделить анализ функций навигатора в городе (пробки, светофоры, знаки, развязки) и при междугородних поездках. во втором случае он вполне может справиться с выбором по указанному алгоритму (самый быстрый маршрут, самый короткий, оптимальный), в первом случае незаменимой будет возможность отображения дорожной ситуации для самостоятельного принятия решения о маршруте водителем с опционным пересчетом дальнейшего маршрута до точки назначения.

(334) на межгороде мне нужно лишь ведение по маршруту, без его кривых построений
в городе никогда не использую, ибо блажь

(335) а в незнакомом городе?

(336) а это уже, как правило межгород
если же рядом, то можно и карту посмотреть

на межгороде (от 100км), даже на хорошо известных маршрутах постоянно использую навигатор, ибо он:

1. показывает скорость по GPS
2. показывает остаток пути в километрах
3. показывает время прибытия с учетом средней скорости
4. предупреждает об ограничениях скорости, камерах
5. собирает статистику о поездке, после окончания бывает интересно посмотреть

(338) +4 - например для iGo есть метки с засадами ДПС, несколько раз очень выручали

Ко всем остальным пунктами +100500

Вот кстати, нашел фотку 2-хлетней давности, возвращались в Москву из Псковской области с остановками у памятника Александру Невскому и в Великих Луках на перекус
http://s49.radikal.ru/i126/1005/5a/33d2dcfa1627.jpg

Мне вот, например, в навигаторе не хватает функции "Заедь на заправку". Т.е., вводим остаток бензина в баке на начало поездки, средний расход бензина (или расход бензина в зависимости от характера движения - равномерное движение, ускорение, торможение и т.п.), маршрут и предпочитаемые бренды заправок (с возможностью запрета франчей). И чтобы он сам смотрел по маршруту когда надо заехать на заправку (на основании прогноза остатка топлива и наличия следующих подходящих заправок на маршруте). Первое предупреждение выдается когда подъезжаем к предпоследней заправке, второе - к последней. При этом на основании емкости бака он должен указывать сколько топлива заливать. Идеальный вариант - если навигатор будет подключаться к контроллеру авто и брать информацию об остатке и расходе бензина прямо от него.

(338) 1. Интересно только первое время, дальше уже сам поправку на показания спидометра делаешь.
2. Тоже не слишком полезно, да и из общей длины пути несложно вычесть показания суточного одометра.
3. Как правило, это время вилами по воде писано, да и на этапе первоначального планирования оно уже известно, причем часто даже точнее, чем навигатор показывает.
4. К сожалению, качество и оперативность изменения карт в этом плане не позволяют положиться на эту функцию.

(340) Нарушаем? ;)

(341) у иго есть "по маршруту", а комп в авто выдает "запас хода"

(341) а мне нужно спланировать маршрут так, что бы заезжать раз в 4 часа на АЗС с нормальным туалетом (не сортиром или биотулаетом на улице) и раз в 8 часов что бы АЗС была с кафе,
причем желательно, что бы азс были походу движения.
но это все анреал.

а так, "прогноз остатка топлива" - полная фигня

+(343) приходится так запоминать.
например на М10,
лучшее место дозаправки, это деревня Выползова (последняя деревня со стороны Москвы Тверской области),
там заправка Shell...

*Выползово

(346) у меня запас хода по шоссе - 600-800 км (смотря как ехать), особо не парюсь

(347) от Питера до Москвы можно доехать на одном баке, это вообще не проблема...
проблема в физиологических потребностях организма...
причем в первую очередь в потребностях женского экипажа автомобиля,
потому что мужские можно удовлетворить не выходя из автомобиля

(348) зажрались ;)

(349) ты видимо сортирами не пробовал пользоваться,
там антисанитария 3,14ец какая...
а в степях так вообще весело,
кустиков вдоль дорог нет, поэтому тупо заходишь за свое авто и делаешь грязные делишки... :)
ну или как некоторые открывают дверь и не вставая с водительского сиденья с сигаретой в зубах
наслаждаются процессом

(341) не особо злостно )
140 кмч было на автостраде, где ограничение 110