Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии распространило информацию о новом ГОСТе, согласно которому выдвигаются определенные требования к двигателям внутреннего сгорания при эксплуатации в зимний период. Документ был разработан специалистами Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).

Так, согласно документу, предельная температура для пуска бензинового мотора должна быть не ниже -20 градусов Цельсия. Для дизельный моторов она составляет -15 градусов, а для турбодизелей – всего -10 градусов мороза. Однако в примечании указано, что при использовании устройств облегчения пуска допускаются температуры не ниже -30, 25 и 22 градусов мороза соответственно.

Следуя такой логике, можно предположить, что при возникновении неполадок двигателя при более низких температурах, автомобилист может не получить надлежащее обслуживание или гарантийный ремонт! Также, автопроизводитель может игнорировать особенности климата и не адаптировать поставляемые на российский рынок автомобили для эксплуатации в условиях морозной зимы.
http://auto.mail.ru/article.html?id=36677

Я чуть не офигел! Что типа теперь эксплуатация ниже -20 будет являтся нарушением условий эксплуатации? И соответственно лишать гарантии? Или будут сдирать бабло за допгарантию которая ниже -20 - типа мы вам предоставим улучшенную модель...
И как тогда быть?

Налогом обложат

А как ты можешь поддержать отечественного автостроителя? Браковать все? Это ж градообразуюшие предприятия.

(1)не понял - кого?

(3) А у нас все методики сводятся к увеличению штрафов/налогов. Тем более выборы уже не актуальны

(0) Нарушением условий эксплуатации являться не будет.

Просто нельзя будет ссылаться на неработоспособность двигателей в такой мороз как на признак производственного дефекта, а для эксплуатации таких машин придется использовать доп.сресдтва для облегчения пуска.

(5) спасибо, что пояснил. я уж думала совсем автопроизводители чокнулись.

(2) отечественного автостроителя --> В каком месте акционерного капитала он отечественный ?

Все правильно. Заботятся об исправном транспорте у населения. А то ездят все непонятно на чем... вдруг сломается в самый не подходящий момент.

(2) Вообще лол какойто. Рынок у нас. Страна в ВТО вступает ... п%%%%%ц твоим градообразующим предприятиям

(0) Это всего-лишь ГОСТ.

У нас ежели по госту ниже -20, значит уже ниже +5 не заведешь...

(0) А причем тут гарантия?? ты тупо не сможешь предъявить претеньзии заводу за то, что авто ниже 20 градусов не ездит. А Условия гарантии выставляет изготовитель а не закон

Происки Путина. Я уверен.  
Всех к ногтю. Чтоб не вякали.
А то иш? афто в мороз не заводится....

в документации на иномарки обычно указана допустимая температура -20 ну или -25С и при обращении к диллеру те пытаются отказывать от гарантии на этом основании (про шкоду такое точно знаю). Поэтому сами в автосалоне не трепитесь что вы гоняли на машине в морозы, а доказать это довольно сложно.

(14) теперь отказы будут в квадрате, после такого имхо.

(15) Я одного не пойму, если у вас в тех документации к авто и не важно у какого атво написано не ниже - 20 или 25. То какие претензии к гостам?

(16) +1

на ВАЗ-2114 производителем гарантирован пуск до -25 при исправном двигателе и зарядке аккумулятора 75%

(16) производители учтут госты м перепишут техдоки.

(18) тебя кто-то заставляет покупать это авто?