Сабж. Собираюсь покупать авто, но у данной модель коробка роботизированная, других вариантов нет. Судя по отзывам - такой вариант КП не хвалят.
Например: Как ни старались инженеры оптимизировать моменты переключений, «клевки» автомобиля носом при буйных разгонах весьма ощутимы.
Ездит кто-нить на машинах с роботизированной коробкой, и если да, что скажете про нее?

ездил на арендованном смарте с роботом...
ездить можно, но не очень
что за машина то?

(0) может надо начать с того, чтобы озвучить хотя бы производителя авто?
у тойоты робот гэ, у опеля изя - гэ, у бмв робот гут, у вагов гут, у форда - старый гэ, новый павершифт - хз

катался на пассате. никаких клевков не детектед. всё здорово

(3) у него-то ДСГ...

Была тойота королла с роботом. Гуано еще то, перепрограммировать приходилось каждые 5К. Вроде как сняли с производства.

(4) ДСГ не робот? (я не в теме...)

Машина - Honda Civic 2007-2008 гг. Хэтчбэк.

(6) робот, но не тот робот,
тем более если уж придираться к терминологии, то и то и то автомат

«Роботы» класса DSG от Volkswagen - это другое.
Вот статья на пример: http://www.atlantm.ru/online/useful/const/Gear_change_box

(1) Дергалась при переключении?

(10) нужно было ловить газом переключение, что бы не дергалось...
просто нафиг, когда можно взять механику и не париться?

(9) пасиб, почитал,
...вон оно как...

(11) скажи это впробкахстоящим по 4 часа в день...

4 года отъездил на вариаторе, поэтому механику пока не рассматриваю. Машина, которую хочу, с роботом. Но если у робота все действительно не айс, буду брать Civic седан тех же годов, там классический гидромеханический автомат.

(0) Очень не надежная коробка... бывает передачи путает и прочее...

Ездил на форд фиеста. С на вторую, третью переключает рывками. Дальше так же плавно как обычный автомат. В горку вообще иногда не переключает - приходится руками переключать.  Роботы плохо ремонтируют... говорили что мало кто в них понимает.

(11)(14) Пока все подтверждается. Даже жаль..

Ехжу сейчас на опель астра 2007 с коробкой робот. Примерно 6 тыщ. полет нормальный.

Скажем так от автомата такая коробка отличается, придется первое время попривыкать, но вообщем и целом норм.
Из плюсов - расход топлива как на механике. Если нужен быстрый разгон, то можно в любой момент перейти на механику.

(13) имха канеш, но у цивки седан - роскошный автомат... а расход в 5,5 л на 100 км за городом - просто сэкс

(18) а у последних автоматов расход топлива на автомате меньше, чем на механике...

Если есть клевки и прочее. значит надо делать адаптацию коробки. Насчет хонды хз. у опеля она делается каждые 30 тыщ км.

(20) ню-ню
смотрел мазду тройку 2011-2012, топлива на автомате жрет литра на 2-3 бльше

(19) на какой скорости такой расход?

+(22) ес-но на одинаковом движке

(15)(18) Робот можно вручную переключать? Именно скорости?

(24) смотри и радуйся: 2.0 Д
http://www.autowp.ru/bmw/x3/f25/specifications/

(23) 100-120 примерно - как раз когда автомат втыкает пятую...

(19) Значит еще один плюсик в сторону седана.
Тем более, что по внутреннему дизайну они с космическим хэтчбэком практически идентичны.

(25) можно конечно.

(28) когда с обычного ведроида пересаживаешься на цыву, то первые недели 2 - стабильно аху***ваешь

(29) Не понятно, как это реализовано без педали сцепления, на одном рычаге.

(31) как и на типтронике... непонятно - нафига это надо... разве что - для обгона понижайку подоткнуть...

(25)Ручно режим присутсутвует...

(30) Да я и сейчас на циве, правда 2000 года, хэтч.
Ходовка и коробка до сих пор радует, тьфу, тьфу.

(31) там спеца один фиг электроникой заменена.
рычаг вбок и ты в механическом режиме, вверх. скорость вверх. вниз. скорость вниз

(34) не, ты не понял, я о космическом дизайне... голубая подсветка, цифровой спидометр и тп

(35) ну что, на (26) ответишь?

(32) горка. гравий, езда зимой

(37) ачуметь - 5 лет на авто с акпп, ни разу ручным режимом не пользовался... ЧЯДНТ?

(26) не смотрел. насчет того что в бмв что-то клевое сделали я не сумневаюсь, правда цена таких авто запредельная.
я сравнивал в своем классе, опель астра, хонда цивик, мазда тройка. робот экономичнее автомата

(39) правда робот говнистее автомата... ты это не учел?

(38) ездишь по городу?:))
я тоже ручным режимом не пользовался и что с того.
вот еще вспомнил. вздруг тебе кого-то тянуть нужно. врубил нужную скорость и тянешь

(40) угу, а механика еще больше говнистая. но кто-то все равно ее берет. каждому свое

Текущий итог:
Робот (не DSG).
(1) -
(5) -
(14) -
(15) -
(17) +
Итого: -4

Автомат.
(19) +
Итого: +1

Робот: - 3
Значит отменяю смотр цивиков с роботом.

(44) вот тебе последний гвоздь:
http://wiki.zr.ru/index.php/Honda_Civic

Civic VIII оснащался на выбор МКП или роботизированной коробкой-автоматом. «Робот» получился не слишком удачным, спросом не пользовался и в 2009 году был заменен на обычную АКП.

DSG тоже робот. клевков не замечал...

а вообще - ИМХО клевки от прошивки зависят

или типа "клевки" это прекращение тяги из-за долгого времени переключения передач?

(47) открыл америку блин. Робот - механика с электронным блоком управления.
Про тойоту повторюсь - прошивка не была заточена под износ сцепления. Отсюда клевки, рывки и т.д.

(46) это другой робот

(46) В ссылке в (9) хорошо описаны различия )

(45) Все, робот гудбай!

я буду брать вариатор с "троллейбусным" режимом, т.е. без псевдопередач