Неожиданно
http://motor.ru/news/2012/05/22/uaz/

Выглядит вполне достойно для автопрома.
Как вам обновленный интерьер?

(0) Ну интерьер обновили, а начинка старая осталась

Ручку у пассажира зря убрали. на кочках очень удобно держаться за нее.
всю жизнь на уазах присутствовала и нее мешала...

че там обновили-то, поставили АКПП, 8 подушек, пневмоподвеску, ксенон?

ничего так, бодрячком. а снаружи как?

или как обычно, поменяли вид подголовников и цвет панели и подняли цену на 40 тыщ?

(3) Накуя на внедорожнике АКПП?
и ксенон

(6) чтобы ездить

(7) Ну на паркетнике я понимаю. а на внедорожнике зачем?

(8) для улучшения внедорожных качеств

Выглядит вполне прилично.
Всяко лучше дустера!

(2) Эта ручка на крэштесте убивала пассажирский манекен насмерть...

(0) как обычно - редкостная помойка...

(4) Снаружи не изменился.

(9) АКПП улучшает внедорожные качества? 0_о
Внезапно...

(14) угу. на джип триалах ино с автоматами рвут эти уазы как тузик грелку

(6) Чтобы комфортно ездить по тем местам, которые в России называют дорогами

(11) Ремень пристегивать надо.

Видел уаз патриот, черный волностью, тонировка в 0, хромированные диски, кенгурятник черный.
Зловеще )))

(6) ксенон для норм света по-любому нужен - адаптивный, поворотный и все дела

(0) а спереди он лучше стал?

(19) Ксенон нах не нужен даже на простых машинах!

(15) Не раз приходилось такие джипы из канав вытаскивать. :)
Про триал ниче сказать не могу. а в реальной тайге АКПП не место.

(14) вообще-то да, за счет гидротрансформатора нет провала мощность при переключении передачи.

(20) Только внутри.
Зато кондер в базе и электропакет!

(0)Правильно писать: UAZ Patriot :)

(6) удобне

(22) Там есть переключение на ручной режим.

(23) Вот скажи как ты на автомате машину раскачаешь, например?

(17) На крештесте пристегивали. Манекен успешно доставал головой до ручки, не смотря на ремень и подушку. Движения шеи + слабины ремня хватало...

Для обновленного «Патриота» в компании «УАЗ» расширили базовую комплектацию Classic. Теперь она включает в себя аудиосистему, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, атермальные стекла, электростеклоподъемники на передних дверях.

(29) Чушь какая-то. нормальный взрослый человек в эту ручку пузом попадает в любом случае, но не головой.

(28) http://www.youtube.com/watch?v=qeOjHC2A5iI

(28) Лехко. Не далее как в эти выходные раскачивал.

(24) кондёр хорошо, но климат лучше.

(34) Однозоновый авто климат - вроде так называется.

гниет он все также: за год уже ржа лезет?

(32)(33) Не верю.

(28) Селектором АКПП, вестимо, хотя это и нежелательно. Но вопрос в том, что  засадить машину так что потребуются такие упражнения вероятность больше на механике - если ручку дернуть пришлось-таки в нехорошем месте...

(21) не признаю авто с галогеновым светом

(35) разницу между климатом и кондером не чуешь?

не обновили, а нарисовали только

(37) Верь интернету.

(38) В нехороших местах, как правило на пониженой первой едут и ручку не деркают. а все равно, иногда, встреваешь.

(37)на автомате тачка отлично раскачивается, я сам не верил пока не показали.

(40) Почему?

http://www.uazpatriot.ru/forum/noviy-salon-patriota-2012-t23009.html

судя по качеству пластмассы дастер - это лексус по сравнению с этим

(42) Именно, "как правило". А представь - была вроде ничо дорога, тут раз поворот, - @опа, и надо думать - или так ехать (может проскочишь), или первую воткнуть (может не сядешь).

(31) Манекен доказал, что нет ничего невозможного :) И это не ошибка при одном измерении -- на симбире такая же ручка пассажира не менее успешно убивала.

(47) Прикольная сказка ))) Как же мужики-то ездят и не знают о таких проблемах, а? )))

почему у нового две ручки? у водителя и пассажира? :)

(50) У старого тоже было 2 ручки - механика + понижайка.

(51) А передний привод как в Патриотах включается?


P/S/ у меня на 469 три ручки...

(32)А резина какая была?
Поди на летней разъезжал или на демисизонке (это вообще отстой и не зимняя и не летняя)?
Сколько лет его резине?
....
Так что заснять можно все что угодно :)

качество бы ему добавили

http://www.en.kolobok.us/smiles/artists/cherna/Cherna-facepalm.gif

(33) Верю. Научи!

(33) дергание рычага N-> D-> N-> D ...?

Мистадонт то будет новый покупать? :)

Вот еще интересный ракурс
http://www.uazpatriot.ru/images/mmas2006/mmas%202006%20uaz%20patriot%20concept%204.jpg

(47) Я обычно на автомате зимний режим включаю в тиаких случаях

(56,57) Дергать нужно R и 1 или L, а не D. В D коробка переключается, значит работают фрикционы, в L никаких перелючения нет и блокируется гидротрансформатор. Дальше обычным способом, проехал на R или L, смотря куда надо, нажал тормоз, быстро переключил, доехал, нажал тормоз, опять переключил. Оперативненько все делаем, ничего хитрого. Принципиально ничем от механики не отличается.

(59) Прототип :(

(59) эту фотка уже года два-три в интернетах гуляет

(0) а кузов перед покраской на заводе грунтовать наконец-то начали?

(61) а с типтроником как?

(65) Именно побуксовать не вижу приницпиальной разницы. Даже по идее для типтроника еще безопасней для здоровья коробки, т.к. типтроник обычная механическая коробка с автоматическим сцеплением где вместо рычага обычной кпп рычаг ворочают соленоиды и перегреть/сжечь там нечего.

(44) потому что в статье нарисованая панель.

http://www.caredge.ru/news/4216-uaz-patriot-provalil-krashtest-po-metodike-euro-ncap-v-pux-i-prax-2010-06-24.html

(52) Емнип, там по букве П. Полный прямо, понижайка этой же ручкой прямо, направо, назад.

(64) Емнип, обещали с этого года какую-то доп. обработку делать перед покраской.