Гонщики ралли как выживают при авариях на скорости 300 км в час? Матан вроде говорит, что при 100 км уже тело разлетается на куски?
Чёто не понимаю

там капсулы

(1) цитата
Аварии на этих гонках необычны тем, что из-за огромных скоростей разлетается буквально на составляющие. Спасает пилотов, только трубчатый каркас, который разрабатывает сама команда.
Что за капсула чудная такая

каркас, капсула, какая разница

(0)Фигню несешь абсолютную. Скорость абсолютно безопасна для человека, что 50км/ч, что 5000км/ч.

у них болиды сконструированы так, что, разваливаясь, гасят ударную силу

в ралли скоростей больше 150 в принципе не бывает - это же не Формула-1

В США. Угонщик уходил от погони со скоростью 200 км/час.
Врезался в фуру. Вылетел из машины. Отделался испугом.
Классное видео было с полицейского вертолёта.

не верю, что при аварии им совсем все пофигу, если только мертвым

Дело не в скорости а, в том как быстро она меняется. Человек безопасно переносит 5g, после чего начинаются проблемы.

Бела предлагал в корне изменить подход к конструированию автомобилей: по его мнению, жесткой следовало делать только «клетку»обитаемого салона, а все остальные части машины должны были быть деформируемыми и при ударе поглощать энергию. Первая идея была не нова: компания Volvo, к примеру, делала «клетку»салона жесткой еще с 1944 года. А вот предложение делать моторный отсек и багажник деформируемыми казалось безумным. Но как еще можно было уменьшить перегрузки, действующие на водителя?

(9) Таки 8g в направлении грудь-спина кратковременно выдержат все здоровые люди.

g - это что?

(12) гуманитарий?:)
это ускорение свободного падения, 9,8м/с2

(11) самое уязвимое в авариях - голова, как обеспечить безопасный уровень при аварии на 300км/ч ?

и почему кстати, на болидах нет подушек безопасности? Это не безопасно?

(15) У них ошейник ща жесткий, шея не гнется

(16) Они там не нужны. Если бы в гражданских авто ремень безопастности был такой-же жесткий и шел на 4 точки тела то подушек не надо.

(15) голова в шлеме и в сидушке. посмотри как устроено сиденье в болидах. да и в раллийных авто.

(0) если скорость 300 км и об стену то труп. а так скорость реальная и ускорение торможения в пределах

(18) кстати.. а почему в гражданских авто ремень безопасности не на 3 точки тела?:)

(21) потому что скорости не те и достаточно 3 точки плюс подушки

(21) а ты будешь такой пристегивать?

(23) если это в итоге может спасти мою жизнь - а почему бы и нет?

(23) четвертая точка предотвращает выкидывание из сиденья при кувырке

но я бы себе такие поставил. только стоимость их вместе с раллийными сидушками будет равна стоимости всей машины

да и с каркасом безопасности по слухам пройти ТО вообще нереально

(27) почему

для кто интерсуется авариями в фильмах:
Тарантино "Доказательство смерти"
http://www.kinopoisk.ru/level/1/film/273064/

(26) а зачем? приходится ездить на таких скоростях?

(30) неприятно ходить после аварии 2 месяца со сломанными ребрами - ни лечь, ни повернуться

(0) ап стену с такими вопросами..

"Идея «Доказательства смерти» осенила Квентина Тарантино, когда он разговаривал со своим другом о покупке новой машины. Тарантино подумывал о покупке «Volvo», потому что «не хотел погибнуть в каком-нибудь ДТП, как, например, в «Криминальном чтиве» (1994). В отношении безопасности автомобиля друг Тарантино сказал: «Ты можешь купить любую машину и отдать её каскадерам, которые за $10,000-$15,000 сделают её абсолютно безопасной для водителя при любом ДТП»."

почему в автомобилях не делают катапульту, как в самолетах? при лобовом столкновении, например, столько людей бы выжило

(34) Вы думаете что убиться с помощью катапульты кошернее, чем убиться в результате аварии?

(34) ага. особенно в туннелях и под проводами ЛЭП. да и при лобовом столкновении поздно что-либо делать

(34) катапульта - это когда время еще есть на реакцию.

(30) иногда в повороты вхожу на большей скорости, чем позволяют "левые" амортизаторы, которая норовит выкинуть из сидушки. нормальные аморты купил 2 дня назад, теперь катаются в багажнике до замены.

катапульта может быть автоматической и срабатывать при столкновении, по тому же принципу как подушки или чуть раньше, насчет тоннелей - можно предусмотреть датчики, чтобы в тоннелях не срабатывала

(39) какие датчики ты предусмотришь на троллейбусные провода, ветки деревьев и т.п. ?

(34) предложи еще на лайнерах 300 местных всем катапульту под кресло

(40) можно над креслом делать типа зонтика, он будет провода раздвигать и от дождя поможет

(39) Ага. И под деревьями, растяжками и троллейбусными проводами :))

Кстати Вы не в курсе, что практически все катапультировавшиеся летчики имеют проблемы с позвоночником? Если не остались инвалидами в результате катапультирования.

(42) или разрежется проводом пополам вместе с тушкой пациента

(40) в городе скорость не большая, на трассе проводов почти нету
(43) поиметь проблемы с позвоночником при лобовом на трассе, если останешься в живых, вероятность не меньше

(45) научи машину различать город и трассу

можно предусмотреть, что если скорость не большаю - работают только подушки, а если при лобовом по расчетам совсем без шансов -тогда катапульта

(46) скорость основной параметр

кстати, над трассой тоже повадились растяжки вешать

(48) херовый алгоритм. еду я по МКАД. что это? провода и растяжки везде.

(44)
> или разрежется проводом пополам вместе с тушкой пациента

будут трупы - приостановить эксплуатацию и доработать

(46)
> научи машину различать город и трассу

глонасс

(50) протяженность МКАД со всеми дорогами страны не идет ни в какое сравнение, так-что не аргумент, да и провода не настолько густо все равно

http://avtomobili-life.ru/novosti-avtomobilnogo-rynka/katapulta-dlya-voditelya-avtomobilya.html

или вот так: http://rutube.ru/video/69c8ef43b7508e1d4e9509a35a1fbefd/ ))

(54) тоесть выживут только передние? а задних прибьет катапульта?

(56) задние дальше от зоны столкновения ))

http://www.yaplakal.com/uploads/post-3-13398523444467.jpg

(57) ну посчитай тогда длину и массу автомобиля, оборудованного этим хавном.

(59) нафик?

(60) чтобы понять, что идея бред

(61) нее, нифига не бред, да и большинство машин ездит без пассажиров, хотя-бы водительское можно оборудовать

(24) ну никто не мешает поставить себе комплект рекаро и такими ремнями.

Да..
Половина людей не пристегивается в авто, несмотря на штрафы, ибо лень, да и ремень мешается.
А в случае с катапультой, чтобы сесть в машину придется потратить минут пять..

(62) опа! водительское? а давай пилотам гражданских самолетов поставим катапульты и парашюты раздадим а?
ты думаешь почему так не делают?

(63) они очень неудобные для езды по городу... вот в чем беда.

(26) А какая у тебя машина?
Два штуки
http://www.elitesport.com.ua/catalogitems/avtokreslo-recaro-sportster-cs
http://www.elitesport.com.ua/catalogitems/avtokreslo-recaro-sport-trendline
плюс ремни Sparco выйдут в 3к зелени. Детские сидушки Recaro стоят 300-500. 90% времени в легковушке ездит 1-2 человека.

Просто жалко наверное такие деньги "в никуда выкидывать"

И вообще катапульта очень ценная вещь, особенно для тех кто на скорости догоняет затормозивщий камаз.

(65) на всем экономят

(67) MG ZR у меня. гражданские ковши и так с завода. но есть для них раллийные ковши заводские. с 4-точечными ремнями. но ценник заоблачный.

(65) потому что wiki:Катапультирование#.D0.9F.D0.BE.D1.87.D0.B5.D0.BC.D1.83_.D0.BA.D0.B0.D1.82.D0.B0.D0.BF.D1.83.D0.BB.D1.8C.D1.82.D0.B8.D1.80.D1.83.D0.B5.D0.BC.D1.8B.D0.B5_.D0.BA.D1.80.D0.B5.D1.81.D0.BB.D0.B0_.D0.BD.D0.B5_.D1.83.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.BD.D0.B0.D0.B2.D0.BB.D0.B8.D0.B2.D0.B0.D1.8E.D1.82.D1.81.D1.8F_.D0.BD.D0.B0_.D0.BA.D0.BE.D0.BC.D0.BC.D0.B5.D1.80.D1.87.D0.B5.D1.81.D0.BA.D0.B8.D1.85_.D0.B0.D0.B2.D0.B8.D0.B0.D0.BB.D0.B8.D0.BD.D0.B8.D1.8F.D1.85

(69) оно будет не дороже,
просто водители не будут пристегиваться, т.к. неудобно

(0) большую часть энергии поглощает сминаемый кузов

кстати, все в курсе, что при лобовом столкновении двух авто одинаковой массы на скорости например 80 кмч, они получают такие же повреждения, как при столкновении с бетонной плитой на скорости 80кмч, а не 160кмч ??? тоесть скорости при лобовом не суммируются.

(74) Поэтому нужно было брать ренж-ровер дизельный

(75) я только "ЗА" )))

(74)Суммируются. Их относительная скорость будет 160км/ч. Но не от скорости повреждения зависят, а от ускорения.
При столкновении с бетонной плитой гашение удара идет только сминанием кузова одного авто.
А если два авто, то соответвенно гашение идет сминанием обоих кузовов.

(74) потому что условно считается, что скорость столкновение с неупругим препятствием удваивается по сравнению с упругим

(0) разгонись и проверь

в тоннелях катапульта самое оно ;)

(47) представил... катапультируются одновременно водитель и пассажи с обеих машин. и хорошо так вмазываются друг в друга на высоте 5 м НАД бьющимися машинами))