Собственно интересует такой вопрос: есть ли где он-лайн ресурс, на котором можно рассчитать годовые затраты на автомобиль в зависимости от его марки/состояния/возраста и прочего?Если знаете подобный - поделитесь ссылочкой, пожалуйста. Может есть просто статейки какие по этой теме - тоже давайте ссылки. Я нашёл подобное только в буржуйской части нета, а там и цены и условия учитываются их, буржуйские. Не интересно.

Собственно зачем - назрел вопрос о покупке авто и мне хочется понять какая часть семейного бюджета перекочует из "свободного" в "на машину".

Лотерея.

Неужто так сложно самому посчитать?

берем новую машину, смотрим стоимость ТО.

для БЭУ этот вариант не пойдет

(2) Человек первый авто покупает. Он даже расходники посчитать не сможет, не говоря о всяких незапланированных тратах.

(4)Ага.

Еще и ремонтируют по разному люди. Кто-то ездит пока не встанет и потом от Москвича и Волги запчасти для Мерса подбирает, а кому-то на СТО по графику независимо от состояния вкруговую меняют. Итого разбег в 10 раз будет.

От модели очень зависит.

Какие могут быть расчеты годовых затрат, если большинство расходников меняется по пробегу?

(0) Купи журнал "Автомобили и цены". Там есть сводка по популярным моделям - сколько будет стоить километр пробега на том или ином авто. Это и будут твои примерные затраты на содержание машины.

Смотря что за машина. Расчитать не получится -т.к. не известно - в гараже она будет стоять или по 300 км в день ездить.

Я смотрю так - расход у меня 6 литров на 100
Заправляюсь раз в 2 недели.
Итого порядка 2400 на бензин в месяц.
Т.е. на бензин в год 30 000 грубо
+ ТО 5 000
И по мелочи - кубки, омывайки и прочее = 2 тысячи в год.
Итого: Содержание моего авто - не больше 40 в год (с учетом транспортного налога)

(0) Известная формула - стоимость машины должна быть равна половине годового дохода.
Считай что за  5 лет полностью обновишься, получается годовой расход 10% от годового дохода))).

(9)Спасибо.

ну и резина - но это разовая покупка.
На 3 - 4 сезона хватает.

(10)страховка?

(10)резина?

(11)откуда такая формула?
у меня стоимость машины - половина месячного дохода.
бензин - не считаю, примерно 6,5 по трассе
ТО/ЗЧ - примерно 30т.р./г

Минимум 10 тыс в месяц независимо от марки авто (бензин, ОСАГО, КАСКО, ТО, резина, ништяки типа регистраторов и радар-детекторов и пр.).

(15)+ стоимость резины и снять/обуть/банасировка

http://kp.ru/daily/23983/74960

А я вчера рулевой кардан обваривал, а то в шлицах люфт 1 мм был...
Обварил - еле кардан собрал, туго очень зашло и не выходит. На машину поставить не смог, походу трубу повело и пока пытался выбить его - крестовины раздолбал.
Но седня получилось разработать - люфта нет. Крестовины поменяю и попробую поставить :)

глупая затея

один в мес 1000 на бенз тратит, тругой 10 на одну и туже машину,
один через день моет, другой 2 раза в год
и т.д. и т.п.

(0) Какая машина хоть планируется? А то Кайен и Жигули как бы очень сильно расходятся в содержании.

(0)Сильно зависит от условий эксплуатации, пробега.
Посчитай в экселе. Самый оптимальный вариант.
Я считал выходит больше 250тыс в год, из них более 150 это бензин.

(21)можно считать в среднем, на пробег
(0)считал для Ланцера получилось где-то 20тр в мес

а я вот на ремонт. То на одну дуру наеду, то на тратуар. Вот купил новую защиту под капот и на радостях в этот же день бампером в бардюр.
А вообще все очень просто ... чем дешевле машина , тем она какашечней .. и вроде бы ремонт копеечный, но это заблуждение. В общем выбирай марку , а дальше к специалистам - они расскажут. Есть вот некий декстер - он ведет хороший форум по ремонту авто. У него там много сведений.

У меня за 3 года расходы составили как раз стоимость авто при покупке.

возьми стоимость ТО от официалов по пробегу + стоимость каски за период, от нее и танцуй.
остальное малоинформативно.

Вот, тоже нарыл табличку, кому интересно:

http://toyota-govno.com/stoimost_vladeniya.html

(10) еще масло, фильтры, резина, колодки

ещё автомойка

типа от 5 до 15 рублей за километр пробега. Причем чем меньше ездеешь, тем больше платишь.

(0) Примерно 10% стоимости авто в год

ТО 2 раза в год по 10к, остальное - как повезет. можно вообще у№бать в столб, попадешь на пол стоимости тачки

(16) Ну это только приветствуется!Если машина стоит меньше половины годового дохода - то это как расходный материал надо считать, какие вопросы про эксплуатационные расходы тогда.Эта формула годится для большинства.В случае расходов вполне можно считать, что годовой расход примерно равен пятой части стоимости машины но редко меньше десятой части ее стоимости.

еще можно платить за каску, или там за охраняемую парковку...

налог 5 килорублей и осага 3

(36)+ от региона зависит

(35) Это тоже входит в формулу, страховщики свое дело знают.

(28)Фигня твоя табличка.
(31)Зависимость не прямая, поэтому не совсем верно.
(32)Смотря какая машина, чаще выходит 60-100%

(32)Это, я так понимаю, касается новых? А подержанные? 3-4 года, к примеру?

хрена себе у вас затраты.
у меня при цене авто в 2010г. 640 т.р. (покупал б/у)
За 2 года. ТО - 7+3+3 (замена жидкостей)
Резину купил 17 т.р.
Переобувка а раза по 1,5 руб. примерно
Страховка 3 т.р. в год, налог - не помню сколько
Сейчас переднюю подвеску меняю - 13 т.р.
//
Еще один раз менял сайлент-блок ценой 350 руб.

(41)Колодки еще забыл - один раз менял 2 тыс. комплект за все 4 колеса + сама замена сколько-то

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:8416
Прикинул тут на досуге расходы на популярный в широких массах Рено Логан.
ТО - 6К каждые 15000км.
ОСАГО - 3К в год.
КАСКО - 40К каждый год.
Пробег - 30К в год.
Расход - 9 л/100км.
Цена покупки: 450К
Цена трехлетки: 260К.

Суммарные расходы на ТО: 36К
Суммарные траты на бензин за 3 года или 90К = 8100 литров х 26р. = 210К
Расходы на ОСАГО и КАСКО и прочие поборы государства = примерно 132К
Потери в стоимости 450К-260К = 190К

Итого расходов: 568К за три года.
Доля расходов на бензин: 210/568 = 37%.

(41) У тебя главных цифр нет - бензина и КАСКО

кстати с учетом бензина и стоимости покупки - у меня больше стоимости авто в год уходит. на всякие ТО и прочее - 50%

(43) Нафиг такую дорогую КАСКО покупать?

(39) ну понятно , что не прямая. Но для первой оценке сойдет. Вообще шансов для несведущего по цифрам выбрать автомобиль 0 - пусть лучше обращается к спецам. Потому что сейчас машины вообще пошли неремонтопригодные. Причем повсеместно и нюансы очень глубоку зарыты. Т.е. вот была модель - с ней все было хорошо. А потом выпускают следующую ..а у нее какую то детальку меняют на плассмаску ..которую выковарять можно только хитрым способом .. и ценник на ремонт уже другой.

(46) хрен его знает, у всех свои тараканы. я вообще без каски езжу

(41) Топливо забыл посчитать + амортизацию (через 5 лет новое авто кто покупать будет)

(43) Поспорю насчет
Цена покупки: 450К
Цена трехлетки: 260К.
Я покупал за 370 в 2009 г. (престиж) Сейчас за 330 влет уйдет.

(48)мне не жалко 5% от стоимости тачки за душевное спокойствие.
стоила б месячную з/п, без каски ездил бы, наверно.

(44)КАСКо у меня нет.
А бензин это что показатель? У меня выходит 1,5 руб. в месяц на бензин

(52) ты вообще не ездишь, чтоли?

у меня бак в неделю :(

расход - 8-9 литров

/(51) В том то и дело что в случае логаном это больше 10 процентов выходит.

(53)в год около 15 тыс. наезжаю. расход бензина в среднем думаю литров 14

Короче, если нормальное авто (не ломается, только раз в год ТО плановое), то если все сложить и поделить, никак не менее нескольких тысяч в месяц будет. Для авто за 400-600 т.р. от 5 до 10 т.р. минимум.

(50) Просто тебе повезло что авто подлетели в цене..Нет гарантии что так же будет в ближайшие 5 лет

(58) + 1

Жена и пару тысяч в год не наезжает, к слову.

+(57) Я вот тоже удивляюсь как народ по 30 тыщ в год умудряется накатывать, вроде постоянно на машине езжу и выходит в год 10-15 тыщ. Таксуют что ли по ночам.

(36) Осгаго                     3
    ТО                         13
    Гараж                      5 за аренду
    Налог за дороги            4-5
    Тех осмотр                 2
    Переобувка туда сюда около 4

    32к в этом году
   
   
    Как учитывать бензин не знаю, т.к. много езжу куда и не надо.
    Еще ремонт по мелочи но 5-6 набегает

(62) съездить в отпуск - сразу +2-5тыкм

на дачку раз в неделю - 300 км

на работу 50 км в день

ну и остальное еще

(64) Ну будет не 10 а 15 тыщ. Хотя отпуск на машине тоже спорное удовольствие.

+(68) Тоже бывает между городами езжу, за город там по выходным иногда выезжаю.

(68) ты в отпуск один раз в год ездишь? в прошлом году съездил в Одессу +5тыкм и в финку зимой на лыжах кататься +2,5тыкм

(70) Я два года назад из новосиба в москву ездил, не вышел в том году за обозначенный предел.
И  сколько у тебя выходит в год?

(71) 25 в прошлом получилось

интересно было бы взять месяц отпуска сразу и прокатится до португалии, но это пока только мечты

(65,66)да, не позавидуешь
У нас до работы 2,5 до родителей жены (деревня - дача) 15 .

(70) почему плюс, вычитай ежедневный пробег на работу и выходные поездки на время отпуска

(62) Я за первый год тоже только 15 тык наездил, а за два месяца второго уже 5тык, так дальше пойдет к новому году на ТО-2 придётся ехать

(43) Хороший пример расчета, только  н надо было учитывать удешевление машины - это больше к итоговой стоимости километра пробега.Тут надо выделить именно эксплуатационные и налоговые расходы, в примере получается 370 тыс за три года, это 123 тыс за год, примерно 25% процентов стоимости нового авто. Немного выше, чем 20% процентов по универсальной формуле, но хорошо описывает структуру расхода.
А КАСКО иногда выручает: можно полностью лишиться авто...

(62)Как можно ездить постоянно и накатывать 10-15тыс?
Простейшая математика показвает что 15тыс в год, это примерно 40км в день.
Это примерно полчаса за рулем в день. О какой постоянной езде идет речь???
Примерно 15 дней в месяц у меня такой маршрут -40км до города, 20 по городу, и домой в итоге 100км. 1500км в месяц
Два раза в месяц выезд к дальним клиентам за 300км - весь маршрут в итоге выходит около 700км   1400км в месяц
Три раза в месяц на выходные в загородный домик - 250км весь маршрут в итоге 550км.  1650км в месяц
Итого в месяц 4500км. Это норма. Обычно больше выходит, меньше редко.
Итого в год по минимуму - 54тысячи.

(78) Если в пробках, то эти же 40 км в день = 2-3 часа езды.

54 тысячи при средней 60кмвч это 900 часов за рулем. сочувствую.

(79)Зависит от местности. я в пробках стою но это когда катаюсь в городе по делам, а основной километраж у меня, это трасса.

(78) >>Как можно ездить постоянно и накатывать 10-15тыс?
Легко. Работа-Дом-Работа. + раз в неделю в супермаркет.

(82) примерно 10% жизни. Спим то мы почти треть

(78) Очень просто: ездить каждый день по городу.

(82)Ну это разве постоянно? Это называется "ездить только до офиса"

(78) Ты же инженер  а не комивояжор. До работы мне туда обратно км 15, когда было больше на машине ездил редко, на метро быстрее. Если иду куда отдыхать без ночевки то еду на такси, ибо люблю выпить.

Раз в неделю на рыбалку 300-500 км, раз в неделю по магазинам ещё 150-200

(85) Постоянно это каждодненвно и при необходимсоти, а не так что раз в неделю до дачи.

(87) Вы че, ездите по магазинам, ищите где макароны на 50 коп. дешевле?

(87)это чего за магазины такие?

в неделю на бензин =500 рэ,каска 40000-50000

(85) Да. до офиса. за-то постоянно :)

Я, кстати, за лето на уазике накатываю больше чем за весь год на Тойоте. :)
В общей сложности на две машины около 40 тыс. в год выходит.
З.Ы.  на работу пешком хожу :)

Тут совсем простенький калькулятор:
http://www.autocommunity.ru/service/cost/

(90) Сам в шоке, но за выходной при объезде всех желаемых мест примерно столько и набегает.

(93) Какой-то совсем скудный калькулятор. ни одной из ммоих машин нет.

(94)+ раза три всю Уфу (от Черниковки до Центра) туда-сюда проезжаю иногда

(86)Да я скорее инженер, чем коммивояжер, однако я работаю с многими территориально удаленными клиентами, и к ним приходится пару раз в месяц выезжать, чтобы встретится с людьми и проконтролировать ситуацию на месте.
Работаю в основном удаленно, но живу в 35км от города, и каждый день нужно как минимум отвезти жену на работу и ребенка в школу.
Ну и отдыхать люблю.
Вот эти выходные провел в тайге на мане - 600км туда и обратно, в понедельник съездил на озера позагорать на пять часов - 550км туда обратно. В итоге 1200 за три дня. И такое часто бывает.

езда по магазинам это такая азиатская забава .. оседлал коня и поскакал в степь куда глаза глядят , или по тем местам где валуны разбросаны.  Типа объехал пару - другую и домой спать.

езда по магазинам - это шопинг

100

Вот завтра на футбол в челябинскую область еду, +400 туда и столько жне назад в воскресенье. Если ещё в сам Челябинск не заезжать.

(97) Так ты почти сутки из трех дней отыха за рулем провел.

(102)Часов 14 где-то.
А как по другому?

+(103)Ну и на озера жена ехала, а я нагло дрых всю дорогу.

(103) 1200 км за 14 часов? По другому на поезде самолете и т.д. да и если ехать так далеко то на более долгий срок.

(105) это реально проехать даже не нарушая

(0) http://infomaker.livejournal.com/244932.html

14 часов у меня заняла дорога СПб-Рука 900км включая прохождение таможни, ну и в финке ограничение зимой 80 по трассе

(106) Средняя скорость 85 км/ч - это свободная автомагистраль должна быть.

(109) он же не в МСК. может у них действительно свободные магистрали.

(105)А работать когда? Я езжу на выходных в тайгу. Ну а на озерах больше пяти часов делать нечего, жарко сильно.

(109) В Сибири трассы не так загружены, как в центральной России. так что 85 средняя по загородной трассе это нормально.

(110) Нет там магистралей, там двухполосная дорога, тракторы вские обгонять надо и т.д. да и разогнаться сильно не разгонишься.

я бы не поехал за 550км ради того, чтобы посидеть пять часов возле воды

Да трасса в основном достаточно свободная, проблематично только выезжать из Красноярска в пятницу, и въезжать в него в воскресенье. А так по трассе 60-140.

(112) Это маловероятно, тем более ехать физически тяжелей, 4 часа без перерыва и устал.

(110) Держи карман шире. Обычные двухполоски с ограничением 90 км/ч в лучшем случае.

(112) Не нарушая? Не поверю.

(114)Ну посидеть у воды можно и поближе, жена захотела на озера, позагорать.
С утра там делать нечего самый загар часов с 11 ну и до семи вечера, ночевать лень, это палатку нужно собирать, и прочее.
А так просто прокатились.

(116) Брось. ко мне знакомый иногда приезжает. расстояние примперно 520км. укладывается в 4.5 часа.
без остановок и перекуров.

(117) А кто говорил - "не нарушая"

(117) Да и нарушая срденей скорости в 85 км в час там не получишь.

(118) ну разок-другой еще может сгонял бы, но уж точно не периодически несколько раз в месяц. лучше найти поближе место отдыха.

(120) В (106) было про "не нарушая".

Скоростной режим нарушаю постоянно, сплошную практически никогда, за редчайшими исключениями.

(119) Если бы я не ездил по тем дорогам то не говорил бы, 520 км за 4 часа это вообще нереально.

(125) Реально. только не все так отмороженно ездят.

(122)Ну на озера и так раз в год получается.
А вот в тайгу, в верховья Маны три раза в месяц как правило, у меня там бабуля живет, ей нужно продукты завозить, ну и отдохнуть, порыбачить, поохотится.

(126) Сам я это расстояние чуть более, чем за 7 часов проезжаю.

(125)А кто сказал 520км за четыре часа?

(126) Да ладно, там просто чисто физически невозможно так ехать. Всего две полосы, фуры через каждый киллометр, встречный поток, разогнался 150 догнал фуру и едешь за ней пока не обгонишь, потом опять разгоняешься и так всю дорогу.

(129) Дак же как и 1200 за 14 часов.

(130) Какие нафиг фуры через каждый КМ? дай бог если с десяток за всю дорогу попадется...
ты реально путаешь с региональный дороги с федеральными трассами в густонаселенных районах.

(128) Вот это уже нормально. 6 часов это если сильно повезет и дорога свободная будет, 5 часов уже из области фантастики, но тоже если сильно рисковать и т.д., а 4 часа это уже по моему кто то мистит.

(132) В красноярске нет фур на дорогах?

(0) До хрена, не покупай, на такси дешевле

(134) Есть. но не в таком количестве.

(131)А что тут то нереального? 85км/ч вполне нормальная скорость по трассе.
На озера ехал в понедельник, трасса чистая, в тайгу езжу тоже по достаточно непопулярной трассе, поэтому скорость больше сотни и редкие обгоны, главное с города выехать.

в МСК так не получиться, тут просто чтобы доехать в пятницу вечером до дачи 40км можно потратить 3-5 часов

тогда правильнее не пробегом меряться, а временем за рулем :)

(134)Дофига бывает, но тут как попадешь. Часто езжу по утрам, трасса реально пустая.

(137) Нерального то что практика отличается от теории и если ты летишь 150 мин 5 а пототм тащищься за трактором 60 км/ч, то это не значит что при этом у тебя средняя скорость 100 км в час.

(141)120-140 идешь довольно продолжительное время, если не в час пик ехать.
Бывало конечно что встревал  и 100км проезжал часа за три, но это редко.

(0)Собственно, могу точно сказать цифру, т.к. веду "Бортовой журнал" на одном из сайтов.
56 т.р. с начала года.

(112)Я бы даже сказал, что 110-120 средняя тоже вполне себе нормально.

(143)Что за машина?

(144)Ну это уже не очень нормально, ибо повороты, развязки. Разве что если взять прямой участок с идеальным асфальтом.

(146) Прямой участок с идеальным асфальтом - это не в России...

(62) У меня до работы 60 км в одну сторону

(144) Еще один теоретик? Я одно время ездил частенько на 400 км в сибири, обычно уходило часов 5-6 на дорогу, как то раз реально повезло и прошел за 3,5 часа - но это не повод кричать чтоэто дорога всегда прохдится за 3,5 - 4 часа.

(146)Я и не говорю, что нормально. В прошлом году 1400 за 13 часов доехал с учетом перерыва на обед. Но у меня вариантов не было - я один был за рулем и доехать надо было за световой день.
(147)Есть. Алтай-Кузбасс например. Скорость в 150-170 там становится реальностью. :)
(149)Практик.

(145)Тойота Марк 2

> 1400 за 13 часов доехал с учетом перерыва на обед

видать у вас там гайцов совсем нет

85 - средняя вполне допускаю, недавно от Уфы до каменс-Уральского ездил, перед выездом специально все показатели БК сбросил, средняя была порядка 75-78 км/ч. Я не гонщик, еду медленно 550 км за 8 часов с паузами на поссать.

(149)Езжу куда-нибудь достаточно часто, в основном по трассам М-53, М-54. ни разу не было, чтобы средняя скорость была меньше 100...
(152)Есть. Но и радар-детекторы никто еще не отменял. Реальная экономия бюджета.

(152) че они в тайге забыли?

(154) радар-детектор стрелку ловит?

(152) Ну... есть кое-где такое. Правда сейчас камера может стоять.

(153) В том-то и дело, что эти 10 км/ч средней скорости очень нелегко даются.

(154) Дык какой дурак на пустой трассе радар в постоянный режим включает? Они тебя подпустят, а потом пальнут. Радар-детектор запищит, предупреждая о скором перерыве на "поговорить".

(156)Наверное нет. По моим наблюдениям, в основном у нас распространена Арена.
(157)Практика показывает, что в основном используется авто-режим.

> По моим наблюдениям, в основном у нас распространена Арена.

везуха, у нас по М4 так не погоняешь, хотя 80% трассы 4 полосы и более, еще 15% трехполосная.

(158) Совсем обленились, видать... раньше-то с радаром не стеснялись его рукой вперед выбрасывать, чтобы 10-15 км/ч накинуть... а теперь сидят, косынку на ноутбуке раскладывают, наверное.

(160) И правильно, скоро вообще понаставят камер и по почте штрафы будут рассылать. У знакомого на 5 тыр, говорит, есть, превышение более 60 км/ч. Лишить нельзя, так что по масимуму выписали.

(156)те, которые по 500$ обещают что ловят

(161)Почему "будут"? Уже рассылают. Собственно для это и нужен радар-детектор.

(163) Рассылают, но зачем то ещё и с радарами стоят. Но на хитроопых есть хрен с винтом, кроме камер и радаров устанавливаю и просто пищалки-имитаторы

(163 стрелку они не ловят

(165)Видимо до нас она еще не добралась.
(164)Наверное, чтобы еще больше рассылать.
Местонахождение стационарных комплексов многие знают, от этого их эффективность снижается.
Вместо того, чтобы палочкой махать и тратить время на заполнение протокола, лучше ведь "нащелкать" и разостлать.

16 000 только налог =)

(0) Как то прикидывал - получается около 90-100 т.р. в год на 20т.км пробега.

(166) читал , что наш главный гаишник, планирует имитаторы с камерами менять местами периодически, так что урожай завсегда будет.

(169)В прошлом году был сильно удивлен, когда увидел вдоль дороги картонные муляжи гаишных машин. :)

(168)Что за машина?

(171) Лачетти седан. За 5 лет и 100 тыков поменял только две задние стойки и одну прокладку (причем прокладку сам менял). Остальное - расходники. Даже аккум родной стоит. тьфу, тьфу, тьфу на нее :)

(169) самый дешманский детектор за 1200 решает все вопросы :)

(173) Дык имитаторы тоже вызывают срабатывание детектора, так что эффект будет тот же в плане принуждения соблюдения ПДД.

(172)Новую брал?

А по Опель Астра года 08-09 может кто-то что нибудь сказать?

У меня Спектра, 06 года.
В год трачу около 70 000.

в журнале "за рулем" обычно через месяц сравнивают годовую эксплуатацию 5-6 авто одного класса. с ремонтами и страховками

+(168)затраты за 5 лет:
каска первые 2 года (50 тыщ)
стоянка на протяжении всего времени в среднем по 2 тыщи (120 тыщ)
бензин, в среднем 3 тыщи в месяц (180 тыщ)
резина 2 комплекта + диски 1 комплект (40 тыщ)
ну и по мелочи - каждые 10 т.км масло (20 тыщ)
На ТО отдал в общей сложности не больше (20 тыщ)
Плюс по мелочи наверное (20 тыщ) набежит - мойки (весенне-осенний период), ну и всякая шняга..

+ (176) это всё. и бензин и ремонт и страховка.

(0) а чем не устраивают цифры буржуйского сайта? вряд ли стоимость содержания так уж сильно отличается (если говорить о ТО и запчастях а не о налогах и страховках) соотношение между моделями наверняка будет тем же, мерс S-класса дороже в содержании чем дэу матиз хоть в америке, хоть в африке

(176) (177) (178) Спасибо

(180)Страховки и бензин всяко у нас по цене разные.... Да и дороги.

Новая Сандерка, расходы с зимней резиной (10тыр), ТО-15 (6тыр), доп. проверки и ништяки (3тыр), ГТО+постановка на учет+набор автолюбителя (4 тыр), КАСКА (27), ОСАГО(3), бензин (около 30) примерно 80 тыр, при пробеге в 15 тык.

(182) стоимость бензина и так понятна - умножь предполагаемый пробег на расход выбранной модели и цену близжайшей колонки

(183)Спасибо.

Toyota Prius, 2006 год

Бензин - 1500 в месяц (18000)
Стоянка - 2500 в месяц (30000)
ОСАГО - 3000 руб
Резина - 40000
ТО в среднем 10000 в год

Итого вышло около 100 тыр, но это с учетом покупки летней и зимней резины...

(0) Затраты на автомобиль коррелируют с пробегом. Некуда ездить - тогда только амортизация.  Поэтому ты волен выбирать.

(186) резину каждый год меняешь?

(186)Спасибо.

Ну в общем ситуация более менее ясна - в среднем каждый месяц из "свободных" денег нужно будет отнимать 8-10 тыров....

В принципе нормально. Ещё раз всем спасибо.

(189) не будь занудой..не надо считать расходы, тем более высчитывать среднемесячные расходы на машину.. Зачем доставлять себе отрицательные эмоции, просто купи машину, которая нравится и получай удовольствие.

(186) замена акумулятора  - пол машины.

(190) +1 Через полгода станет все равно почём бензин.

(186) 1500 в мес на бензин? Приос вообще чтоль без бензина ездиет)

(193) примерный расчет, пробег 500-700 км в месяц.
каждый км стоит 10 руб

(194)Это ездишь или бенз экономим?

(194) 500км в день, это наверно если ездить только с работы и на работу по будням, при том что работа недалеко от дома(по меркам москвы)

*в месяц

(196) Скорее наоборот, 500 км/мес возможны если только в выходные иногда по магазинам кататься. Да и то у меня примерно 1000 км/мес набегает, зато летом за июль 5000 накатал (Москва-Одесса-Карпаты-Киев-Москва)

(190)Я не зануда, я раб ипотеки ))) Просто хотел понять - машина будет под окном стоять или полноценно использоваться.

200

(188)
Нет, это я так.. Если менять раз в 3 года, то получается 13 тр в год средний расход на резину
(191)
Батарея стоит 40 тр, и она практически вечная.
(193)
Ну, где-то 5-6 литров на 100км. На трассе - около 4х литров. Недавно ездил в аэропорт с расходом 3,5 :)
Если брать 5,5 литра, то на 1500 руб можно купить 50 литров бенза, а это 909 км:) Мне хватает. До работы 10 км.

(201) С резиной как повезет, и где ездишь.
У меня зимняя бывает по три сезона катается. А летняя как правило сезон.

(201)А как быстро заряжается? И главное от чего? ))))

(203)В гибриде она заряжается от ДВС. Это просто как резервное хранилище энергии, которое позволяет эксплуатировать ДВС в оптимальном режиме.

(204) А если она полностью разрядилась? Она вообще заведется? Или полного разряда батареи не добиться?

затраты в год на машину составляют примерно 35к.

Кто что говорит. Щаз беседовал с человеком - его форд фокус ему обходлся в месяц в 600 долларов...

Срез расходов по эксплуатации ВАЗ-2107 за период с мая по апрель (1 год)(я тоже ипотечник, поэтому не стыжусь своего мерседеса:-):

1. Бензин: 30 848,26 руб.
2. Стоянка + гараж: 25 470 руб.
3. Ремонт, запчасти, расходники: 9 350 руб.
4. Прочее (ОСАГО, налог, мойка): 4 847,60
----------
Итого: 70 509,86 руб.

Режим: 5 дней в неделю на 2 работы (~15 км весь круг) + 1-2 раза в неделю по делам по городу езжу помимо этого круга.
Летом на дачу 1-2 раза в неделю (50 км), 1-2 раза в месяц в лес, на рыбалку, по грибы.

Могу прикинуть свой расклад:
1. Средний пробег в год - 12-15 тыс. км (работа-дом-работа, выходные - речка-дача, раз в год пробежка на юг, пять шесть командировок в радиусе 300-500 км - обычно на машине).
2. ТО - примерно 8-10 тыр
3. КАСКО - Цюрих (половинка) - 13-15 тыр
4. ОСАГО - Брянск, стаж 20 лет, на одного - 3 тыр
5. Всякая фигня типа зимней омывайки и переобувки - 3 тыр.
6. Транспортный налог - 3 тыр.

Итого примерно 32-35 тыр в год. бензин не считаю, это из другой песни.

Машину меняю раз в три  года, за последние 12 лет ни разу не заезжал в сервис для ремонта.

(0) Новое = стоимость ТО + бензин.
БУ = лотерея, здесь новичкам никогда не везет

(0) никак не спрогнозируешь, все зависит от конкретного экземпляра. Мой машин за полтора года (с марта 2011) только бензина скушал на 133 000 рублей.

(209)+ Примерно 45 тыр в год на бензин (исходя из расхода в среднем 10л/100 -> 15000 это 1500 л по 27 руб 95 бензина). Итого вместе с бензином стоимость владения 35+45 = 80/12 = 6,7 тыр в месяц, т.е. от 60% стоимости владения занимает бензин (величина переменная, имеет тенденцию в сторону увеличения и  больше зависит от пробега, нежели постоянная составляющая в виде страховок, налогов и ТО). Были у меня машины БУ, на ремонт тратил больше, чем все остальное, однако правильноговорят - это лотерея...)

(207) У меня у сотрудника ФФ - ездит больше меня (в год около 30 тыс км) Расходы те же, только увеличение на бензин. Машины новые. У сотрудниц - КИА Пиканто, КИА Рио. Тратят меньше, чем я и чем ФФ. Меньше налоги, страховки. Меньше кушают бензина. Все машины новые. Все наши сотрудники с БУ машинами - нам завидуют. У них расходы на ремонт и на общественный транспорт (пока машины в ремонте) - больше.

(210)Ага а подвеску у новых типа делать не надо? Стойки там менять, стекла разбитые прилетевшими камнями, или у новых таких проблем не бывает?

(214) подвеску не надо. стелка, коцки - это форс-мажор

(213)С новыми преимущество одно - гарантия.
Эта же гарантия является и их самым большим недостатком. Сломалось что в дороге - не смей трогать, вызывай эвакуатор, вези в сервис, и жди когда тебе соизволят отремонтировать. Только вот никто тебе затраты на эвакуатор и ожидание не компенсирует.

(215)Да ну? Ты хочешь сказать что в новых машинах стоит какая-то волшебная подвеска, у которой резинки не разбиваются за 60тыс пробега, и стойки не текут от поездок в сорокаградусный мороз?

(217) 60 тыщ - это уже не новая :)
ну и от машины зависит, до 100 тыщ у нормальных не должны резинки разбиваться

Ездил и на новых авто, и на б/у, итог один - через год подвеске приходит полный кабздец, нужно перетрясать.

через год - что-то рано. даже с твоими пробегами в 54 тыщи.

у меня машине 4 года я вообще не чинил ничего.
а, не - лампочка перегорела на подсветке номера, пришлось заменить.

(218)60тыщ это у меня среднегодовой пробег.
Стойки убиваются  ежегодно - поездишь в морозы начинают подтекать, весной на трассе ямы их добивают.

не бери плохие машины. бери логан, там подвеска 200 тыщ ходит

(221)Если ездить в городском цикле, чисто дом-работа, то может быть.
Если ездить везде, и по всяким дорогам, то б/у дешевле в эксплуатации выходит.

(224) большая часть дорог примерно такая http://www.youtube.com/watch?v=ypQtEZamt3o

(223)На логане поверю что подвеска 200тыщ ходит, довелось прокатиться - дребезжащий сарай на колесах, никакой плавности хода.
Там походу вообще подвески нет, и колеса к кузову прикручены.

около 10к в месяц на бензол, честно машину купил и деньги на бензин не особо считаю, знаю что ща расход 15-шка на сотку по городу,

то ща делаю по необходимости, вот за тормоза отдал 7к машине пару месяцев, брал бу

(0) на последних минутах указана годовая стоимость владения. От такого расчета аж челюсть выдвинулась. Придурки, чесслово, имхо. http://m.youtube.com/watch?v=OU6iMO5a_rQ

(205)
Полного разряда не добиться.. А вообще да, не заведется. Приус "заводится" только с батареи.

(198) Если до работы 10-12 км - вполне возможно что на работу и с работы. Нормальные люди жилье выбирают недалеко от работы.

(217) Просто ездить надо нормально, тогда резинки рваться не будут, и камни с меньшей частотой прилетать будут. И стойки тоже реже течь будут. Ну а если летать по ямам - да, но тут я не вижу разницы с тем, чтобы просто убрать машину в столб - т.е. чисто по вине водятла.

(230)А мне всегда казалось что нормальные люди ищут работу поближе к дому, но никак не наоборот.

А как это ездить нормально? Ходить пешком в сорокаградусный мороз, чтобы стойки не потекли? Ездить по гравийке и ушатанному асяальту со скоростью 20км/ч ? Если весной половина трассы в ямах, а ехать надо?
Машина это средство передвижения, если сломалась, то отремонтировал и дальше поехал.

(231) 1. Поближе к дому может не быть нормальных предложений. Поэтому лучше иметь возможность менять место жительства.

2. Дык вот и решай - ехать быстро и ломать машину или ехать не так быстро и не так сильно ломать машину. Стойки, кстати, есть и газовые, да и масляные текут в мороз уже изношенные предварительно. Да и то только или если вкрячить исполнение УХЛ вместо арктического. Они же дешевле. У нас вон тоже ставили офисный доводчик на уличную дверь - и меняли его 3-4 раза за зиму. Потом до них дошло, и они поставили нормальный доводчик (от -40 до +50) - раза в 2 дороже, зато всю зиму он проработал нормально.

P.S. А "ехать надо" - это рабская психология. Белые люди сами решают - надо ехать или не надо. Плюс реально "надо" как раз довольно мало по пробегу получится.

(232) ну ты Тольятти то не сравнивай с действительно крупными городами. Где и расстояния больше, и цены выше

(233) Этих "действительно крупных городов" раз-два - и обчелся. Тот же Красноярск по размерам практически как Тольятти.

(234) ага. А народу живет больше миллиона. Т.е. плотность населения больше в 2 раза, и соответственно плотность автотрафика тоже

(235) Плотность населения 2290 против 2820 - ну никак не 2 раза. Да и народу в Красноярске всего миллион (если не учитывать ближайшие деревни) против 720 тысяч (тоже без деревень) - тоже на 2 раза не тянет. Плюс пробеги от интенсивности трафика не зависят.

(232)
1)Я так считаю что жилье это первичное, а работа приложится.
2)Я уже давно решил как ездить, главное чтобы удобно было и безопасно, а подвеску раз в год перетрясти несложно.

Насчет рабской психологии вообще не понял? Если мне надо ехать, я еду, невзирая на погоду, износ машины, ушатанную дорогу и прочее. Рабская психология, это когда человек не едет на рыбалку, потому что дорога плохая, и подвеску можно ушатать.
Арктических стоек не встречал, даже не знал что такие существуют. Обычные штатные не рекомендуют уже при температуре ниже 32градусов, ну не на автобусе же мне в  холод задницу морозить?

Как то один неглупый человек сказал - Сколько потратил на бензин сколько отложи на амортизацию,
а вообщето очень зависит от возраста, марки модели и прочая.

железное правило
нуно брать машину стоимостью три твоих месячных зп
всё другое лотерея

(239) чушь! Нужно брать машину стоимостью трех твоих рабочих часов, а все другое лотерея

(238) можно купить какого-нибудь 10-летнего крузака с бензиновым двигателем овер 4л, а можно какой-нибудь современный гибридный лексус.
В общем, неглупость человека под вопросом :)

(0) Не получишь общую оценку. Этот момент очень индивидуальный и суммы могут различаться на порядки.
При необходимости, я бы на твоем месте провел расчет конкретных вариантов по основным статьям затрат. Наверняка, уже представляешь, что хочешь брать и на какой срок. Для нового авто это будет:
1. Снижение стоимости за время владения
2. ТО
3. Топливо
4. Страховки и налог
5. Услуги для автолюбителей: платные стоянки и мойки
6. Резина, шиномонтаж
7. Расходники типа омывайки/вонючки и т.п.
8. Возможно, процент по кредиту
9. Возможно, тюнинг

(237) 1. Это только пока первую квартиру не купишь. Дальше пойдет легче - когда захочешь - переедешь поближе к высокооплачиваемой работе. Хотя для Тольятти и Красноярска это не так уж критично, города небольшие.
2. Ну тогда не надо говорить, что каждый год приходится перебирать подвеску каждому автолюбителю ;) Дороги разные есть, да и ездят все по-разному. У некоторых штатный СААЗ ходит 100 тыс. км ;)
3. Рабская психология, это когда клиент сказал приехать - и ты приезжаешь несмотря ни на что.
4. При переборе стоек можно поменять резинки(как правило накрываются от мороза именно они) и сменить масло на более стабильное в плане вязкости. А так, например, на ВАЗ есть стойки и амортизаторы SS-20 с диапазоном рабочих температур от -50...-40 (зависит от модели) до +100 градусов. Комплект выйдет тысяч в 15 (передние стойки и задние амортизаторы), тогда как штатный СААЗ стоит 4300 за такой же комплект.

(239) Т.е. обычным одинэсникам надо ездить на Lada Granta.

(16) и как там на каблуке ездить?

(232) Там где он живет - по сути спальный район Красноярска.
и жить там гораздо приятнее. чистый и тихий городок. Сам 5 лет в нем прожил.
И нисколько не жалко времени затраченного на дорогу. Это гораздо лучше, чем жить в шумном и грязном мегаполисе.
не которые по городу по пробкам дольше дробираются.

(0) Умные люди сделали http://convertr.ru/calculator/carmaintenance/
Дело-то нехитрое. Вводишь расход за месяц, получаешь за год сумму, умноженную на 12)))

(245)Это я тоже находил - посмеялсо и закрыл )))))

Хочу жениться. Сколько денег будет уходить на жену?

(247) Формула проста: Вся зарплата - заначка

(247) Все :) После получки будешь отдавать ее жене.

(247)Подержанная? Новая? ))))

кажется, журнал "За рулем" печатает такие статьи, причем по реальному практическому опыту эксплуатации какой-нибудь машины

Не - правда: кто-то регулярно вваливает в машину - то шумка, то музыка, то чехлы. А кого-то жена сама кормит-поит.

(252) Шумка, музыка и чехлы на скорость не влияют, а потому чистое хобби. Хорошая жена выдаст немного денег на него, так что ищи хорошую жену :)

А можно 2-3 года без ремонтов и продать. Да и жена может первые 2-3 года на обещанках жить.
(253) Спасибо - одной за глаза хватает.

(254) Хорошей жены много не бывает :)

(255) Да я не жалуюсь. Кстати с точки зрения экономии можно действительно дойти до маразма и сидеть на дошираке. И ездить можно без проблем на Калине/Приоре/Гранте/Логане, даже получая отстатыщ. Просто не заморачиваться.

(256) Доширак это не экономия.

(257) Ну да, есть King Lion - он заметно дешевле, а вред тот же.

(247)мде, не думал что для тебя покупка тачки такое знаковое мероприятие.

для меня эт как стиралку купить, ну или холодильник :)

(256)покупая машину, надо в первую очередь понимать для чего она тебе и какие траты на нее ты можешь себе позволить, в порядке приоритета.

тратить 30-60-80% мес. дохода на обслуживание тачки кмк несовсем правильно :)

(259) Да просто соскучился уже - год без прав. И деньги уже на новую отложены. А брать пока смысла нет. Вот шило в опе и свербит.

(261)пока закажешь, пока придет как раз к сроку :)

(262) Месяца за 3 - это как раз в декабре-январе скидки будут на 2012 год. Ну а пока посмакую.

(263)на 2012 скидки будут в апреле ;)

а если брать из ходовых, то шиш тебе, а не скидки :)

25-35% можно легко получить на бмв,МБ,ОООО и ведровер.

(265) Какие-то фантастические цифры. Не верю.

(266)так и есть ;)

у меня приятель себе ренждровер в 2010-ом взял со скидкой 25%, а другой жене 3-шку бмв со скидкой 30% в прошлом году. брали прошлогодние, в мае-апреле.

на премиум ооочень хорошие скидки идут при смене г.в.

(0) http://autorating.ru/compare_auto/

(269)Спасибо