Самолет Sukhoi Superjet-100, выполнявший рейс из Казани в Москву, 3 августа совершил аварийную посадку в столичном аэропорту Шереметьево из-за разгерметизации салона. Об этом РБК сообщил источник в авиационных кругах.

Пассажирский лайнер сегодня без каких-либо инцидентов вылетел из столицы Татарстана, однако во время полета произошла частичная разгерметизация салона, после чего экипаж SSJ-100 решил пойти на снижение до 3 тыс. м.

Схожий инцидент с лайнером SSJ-100 произошел 18 июня: самолет авиакомпании "Аэрофлот" вскоре после взлета вернулся в аэропорт Шереметьево из-за неполадок на борту. Самолет следовал по маршруту Москва - Копенгаген (Дания). На его борту находились 60 человек, никто из них не пострадал.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/03/08/2012/663058.shtml

Вот это уже курам на смех!

(0) А че, они разве уже летают?

Надо в аирбасах и боенгах летать. Я вот пержде чем билет купить, спрашиваю - " А на чем собственно лететь будем?"

Интересно посчитать, сколько у нас за последних 2 года упало спутников и самолетов, в том числе военных.

(0) Ничего удивительного.

Да нормально.
Ща отзовут первую партию, коврики проклеят. Че мы, хуже Тоеты чтоле?

(2) это не гарантия. Могут в последний момент все переиграть и заменить самолет.

епть .. пока мы тут трещим - эти самолеты делают люди с зарплатой 10-15 тысяч рублей. Чудес не бывает.

и они еще как то взлетают.

Плять я в середине августа лечу в Копенгаген Аэрофлотом :)
Как бы не на суперджете в итоге пришлось бы лететь :)

(3) Академия им. Гагарина - разогнана
Академия им. Жуковского - разогнана
С какого хера будут летать самолеты и спутники?

(2) Ты только регулярными рейсами летаешь или просто попонтоваться решил?
По сабжу - хана суперджету. Полное авно поучилось. Ещё самолётов то раз, два и обчёлся, а уже аварий дофигища.

(9) завещание написал уже?)

(9) все просто - надо не летать российскими авиакомпаниями. "Тушки" падают еще чаще суперджетов.

за 20 лет демократии старые инженеры либо на тот свет ушли либо свалили за бугор.

(13) Тушки падают скорее из-за выработки ресурса видимо, или нет?

(12) "Не раскачивай лодку"(с)

А разгерметизация салона отчего бывает? Стюардесса неплотно дверь захлопнула что ли? :-) Или он тупо развалился в воздухе, обшивка по швам разошлась?

(17) "замки" отвалились

(15) может быть. а также контрафактных запчастей, откатах вместо планового ремонта, перегруза, "оштбок пилота" при укороченной ВПП из-за самолетов VIP'ов и т.д.

Напоминает анекдот: На КАМАЗ приехали японцы. Между специалистами зашел разговор о герметизации кабины автомобиля. Японцы говорят:
- Мы проверяем: сажаем на ночь кошку. Если утром кошка сдохла - значит, герметично.
Русские пошушукались и говорят:
- И мы так же делаем. Сажаем кошку и идем курить. Если кошка убежит - значит, где-то есть маленькая дырочка!

(10) "В 2008 году Распоряжением Правительства РФ от 7 марта 2008 г. № 283-р соединена с ВВИА им. профессора Н. Е. Жуковского. Название новой объединённой академии — Военно-воздушная академия орденов Ленина и Октябрьской революции Краснознамённая имени профессора Н. Е. Жуковского и Ю. А. Гагарина" (с) вики
надоел ты уже врать и троллить...

(21) Но самолеты все равно не летают

(21) Уточните - где и на какой материальной базе (аэродинамическая труба, в частности) располагается объединённая академия? Письмо космонавта Алексея Леонова процитировать?

(23) ты посмотри на какой пост я отвечал и задай себе вопрос, должен ли я отвечать тебе?...

(9) Как бы на ТУ-104 не пришлось лететь ))

(0) они пока обкатываются. Обкатаются - не хуже Илов будут

(0)А чем тебе не нравится суперджет?
Вроде никаких серьезных проблем с ним нет, а по мелочи, так это понятно первый пассажирский лайнер, у всех косяки бывают, и у боингов.

(6) та, у авиокомпаний не так много уж самолетов, чтобы их менять. Парк известных авиокомпаний в интернете опубликован.

у s7 вообще ни одного ту нету.

и сухого. Если только не заставят купить.

(0) Ты с радости не напейся только

(34) Марат не ерничай - все ведь понятно - Навальный в аэрофлоте все петли с люков пооткручивал.

(35) Всегда восхищался твоим умом. Яб ни в жисть не догадался.

по сабжу - когда на предприятиях правильной промышленности будет работать мой зять и я не будет никаких разгерметизаций и прочих залетов на темную сторону Земли

(7) Инфа сто процентов? Мне кажется, слесари, токари и сборщики которые делают самолеты зарабатывают не менее 30-40К в провинции

(38) не поверишь при изготовлении сснх зарабатывают вдвое меньше

http://www.npoa.ru/index.php?page=vakancies&pid=357
http://www.npoa.ru/index.php?page=vakancies&pid=375

по профессии большинства форума

http://www.npoa.ru/index.php?page=vakancies&pid=368

Разгерметизации не было. Сработал датчик кондиционирования
http://www.vedomosti.ru/companies/news/2498431/superjet100_aeroflota_sovershil_avarijnuyu_posadku_izza

Летал я на этой какашке. В общем Аэрофлот идет далеко и лесом. Никогда больше не полечу этой компанией. А больше этого говнеца нигде нет.

(10) никто академию Гагарина-Жуковского не разгонял, ее просто перевели в Воронеж, поехал один адъюнкт :)

"Самолет авиакомпании Air France Airbus A330-200 (бортовой номер F-GZCP) потерпел катастрофу...

"Турецкий Boeing-737-800 компании Turkish Airlines потерпел катастрофу недалеко от взлетно-посадочной полосы амстердамского аэропорта "Схипхол"...

"Самолет Boeing-737-500 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" рухнул в пригороде Перми...

"Катастрофа испанского MD-82 авиакомпании Spanair унесла жизни 152 человек...

"Региональный самолет Bombardier CRJ-100LR (б/н EW-101PJ) авиакомпании "Белавиа" разбился при взлете из ереванского аэропорта "Звартноц"...

"Boeing-777 сел на грунт в "Хитроу", повредив шасси и крылья...

"Лайнер McDonnell Douglas MD-82 таиландской бюджетной авиакомпании One-Two-Go потерпел крушении...

...

http://www.avianews.com/incidents/

(45) Марат еще раз - не ерничай - особо с теми кто знает вкус устриц не по наслышке

(43) А я летал и на ИЛах и на ТУшках и на Боингах и на Эрбасах, даж на ЯК42 летал - накакой разницы в эканом классе не заметил. Один раз летел из Сочи на Эрбасе - трясло так, что реально страшно было.

ямки они такие
вот только сидеть в тушке тесновато и обшивка гремит

(46) Вот (47)

:) СпасибоПутинуЗаЭто

(31) ну да, самолетов кот наплакал :)
http://www.aeroflot.ru/cms/flight/plane_park
123 штуки

http://transaero.ru/ru/company/aircraft
91 штука

(12) да вот подумываю )))

(13) очень часто просто нет других вариантов. Аэрофлотом кстати очень неплохо летается на эйрбасах. А уж полет в тайланд на А330 с системой развлечений - просто сказка

Пересажаем всех!

На АН-2!

"Призыв премьера Дмитрия Медведева возрождать малую авиацию позволил вытащить на свет кажущийся фантастическим проект. Легендарный самолет Ан-2, производство которого прекратилось 20 лет назад, вновь может стать рабочей лошадкой"

http://www.rbcdaily.ru/2012/07/27/industry/562949984408490

Репутацию конечно они себе подпортят такими эксцессами.

(39) на сайте производителя ССЖ сборщику-клепальщику всё же 30000 предлагают, а не 15
http://www.knaapo.ru/rus/personnel/vacancies/index.wbp

http://lenta.ru/news/2012/08/03/noalert/

(53) а че такого то хороший самолет был, для 150-300 км  самое то

Наверное лётчик форточку открыл окурок выбросить.

(55) чо он там клепает за 58 дней отпуска при средней ! зп
средняя зп так то включает и налог

А вообще-то это серьёзное проишествие, так-как внезапная разгерметизация может привести к потере сознания лётчика. Поэтому военные лётчики летают со всегда надетой кислородной маской.

забавно читать миставиаэкспертов

(54) Репутация боинга на высоте, даже после того, как ему часть фюзеляжа оторвало

http://smolensk.ws/uploads/images/1/1/e/d/49/e715ebe77e.jpg

(0) В твитере уже написали?

(62)ты год фотки этой смотрел (1988)

(64) А это что то меняет?
Что только с 737 не случалось.
wiki:Список_потерянных_Boeing_737

И это самый популярный самолет в мире

(65) Да очень надежный.

Летаю очень часто и самый комфортный самолет это аэрбас, боинг тесноват. Ту страшноват и гремит + тесно.

(67) А в як-42 реверса нет и разбег большой да и гремит тоже на выпуске/уборке механизации и шасси.
Часто летаю на Ан-28, правда только вверх - вот зверь-машина

Я 65 постом хотел сказать, что не надо винить во всем SSJ или Сухой, это могло быть ошибкой кого угодно и хорошо, что никто не пострадал.
Все же SSJ - не жигули.

(68) Рано еще говорить. Но то что в РФ огромное количество катастроф на 1000 единиц воздушных бортов, это факт.

"в холдинге «Гражданские самолеты Сухого», опровергли сообщения об аварийной посадке лайнера. По информации авиастроительного холдинга, «аварийной посадки самолета не было и информация о якобы разгерметизации салона не подтверждается». Посадка в «Шереметьево» прошла в штатном режиме.
По другой версии, после вылета из столицы Татарстана командир воздушного судна доложил о частичной разгерметизации кабины пилотов, принял решение о снижении до 3 тыс. метров и продолжил полет по маршруту. В назначенное по расписанию время лайнер выполнил посадку в аэропорту Шереметьево. При этом все процедуры приземления воздушного судна выполнялись в штатном режиме. Экипаж не запрашивал аварийной посадки...

http://www.gudok.ru/transport/air/?pub_id=439576&r1=main&r2=hot1

Ну что скажете, бабульки?

(70) В одном параграфе говорится что разгерметизация не было, а в другом , что была. Бред!

Сменят поставщика системы кондиционирования и всё будет пучком.

за все время полетов этого самолета, в 99% случаев проблем это система кондиционирования. Это не означает, что самолет плох. доведут о ума.

да ладно, это детские болезни

Ну что, вернулся из командировки в Швецию. Туда летели на эйрбасе 320, обратно - на SSJ-100 :)

Что можно сказать. Самолет летает, долетели нормально.
Про летные его характеристики ничего не скажу ибо не пилот, а вот с точки зрения пассажира могу отметить следующее:
- расстояние между кресел вполне достаточное для того чтобы я с ростом 183 вытянул ноги
- нет индивидуального обдува (но это скорее всего комплектация такая)
- очень шумный по сравнению с эйрбасом (но это обусловлено ценой самолета)
- когда едет по земле - очень сильно трясет на стыках плит и неровностях покрытия
- ОЧЕНЬ ПОГАНЫЕ И НЕУДОБНЫЕ КРЕСЛА :( - вот это с точки зрения пассажира самое наверное главное. Я за 2 часа полета весь извертелся, но так и не смог удобно устроиться.

А в остальном все нормально.

(75) кресла это видимо модификация. от этого стоимость зависит. Я вот в 320 летал - неудобно. в 330м отлично. черт их поймет.

Шаг кресел и индивидуальные мультимедиа системы это выбор покупателя, как захочешь так и сделают. В России хитровывернутые компании берут комплектацию с шагом 73,6см и выдают ее за полноценный эконом, хотя это везде туристический класс, а в бизнесе вместо 132 делают 96,5, везде это эконом+.

Летел как-то в экономе тайскими авиалиниями, ногами не доставал до переднего кресла, 96,5 минимум. Им Будда не разрешает людей обманывать.

Вычитал что шаг кресел в экономе на дальнемагистральных самолетах больше шага в бизнесе на ближнемагистральных или равен ему. Это объясняет тайскую щедрость.

Нормальный самолет получился. Дорогой просто из-за того что начинки полно забугорной. В гору впаялся - 100% ошибка пилотов.

(76) скорее всего да, думаю Аэрофлот покупает самые дешевые комплектации SSJ.
Хотя в 320-м, в котором летели до Копенгагена, кресла были Рекаро - нареканий никаких. Не думаю что это была самая дешевая комплектация 320го..

В общем да - черт их поймет :)

(79) ну как дорогой, по сравнению с аналогами один из самых дешевых

(77) я как нибудь все таки соберусь в Тайланд слетать на отдых не нашими чартерами, а регулярными рейсами Thai Silk...

Из той-же серии и неудачи с пусками ракет. Там походу только прозервативы не забывают. Мы в своё время с полётов не уходили пока отвёртку или ключ какой-нибудь не найдём. А за отвёртку в кармане наказывали. Качество сборкиплохое вот вам и разгерметизация.

(82) Слетай. Тайскими дешевле Аэрофлота получается и летишь на новом 777, а не на старом 767. Трансаэро возит старыми сараями 767 и 747.

Я летаю только боингами и аирбасами. не дай бог кто другое предложит. меняю самолет. ни ту, ни ил, ни фалькон, ни бомбардье, ни фоккер, ни ан, ни як, никто. Только два брэнда. Моя наджда на будущее.

(84) Странно, когда я гладел, тайскими был самый дорогой билет.

(85) почему такой выбор, нервы шалят? Бомбардье чем не нравится? я летал на CRJ100, обычный самолетик.

а еще как-то довелось на Pilatus PC-12 лететь, на носу пропеллер.

(86) глянь из москвы в бкк на завтра, сравни цену

(84) Ну кстати необязательно, неоднократно в домодедово видел 747 тайских авиалиний.
А аэрофлотом мы летали на Пхукет на А330-300, оч понравилось. Но все равно, думаю по сервису и комфорту до тайских самолетов далеко...

(85) http://ria.ru/spravka/20100522/237186048.html

человеческая глупость и раздолбайство может погубить любой самолет.

А насчет ИЛ-ов...
wiki:Ил-96#.D0.90.D0.B2.D0.B0.D1.80.D0.B8.D0.B8_.D0.B8_.D0.BF.D1.80.D0.BE.D0.B8.D1.81.D1.88.D0.B5.D1.81.D1.82.D0.B2.D0.B8.D1.8F
"За всю историю эксплуатации с самолётом Ил-96 не случалось катастроф и аварий, повлёкших гибель людей."

(80) а я в казань и уфу летал в креслах как табуретки и покрытия как клеенка. А 330й он был дальнемагистральный, летал кроме турции на рейсы в США. Там очень удобные кресла и расстояния между ними больше.