сабж.
С приятелем говорили. Он любит тюнинговать.
Например - покраска панелей в салоне, деревянный руль, золотистый цвет авто, гравировка стекол, выхлопная, колеса, фары и проч. Посведка снизу машины.
Говорит, что и продать сможет дороже.
Я же категорически против. Точнее не рассматриваю сильно тюнинговые при покупке вторички. Даже раздражает что влезли и поменяли что то. Одно дело фары/колеса, другое - цвет, салон.
Предпочитаю без доработок.
Кто как относится к тюнингу авто и глубокому тюнингу?

Тюнинг дело тонкое и индивидуальное. Как говорится на вкус и цвет товарищей не очень много!

Я а "внутренний" тюнинг (Двигло, коробка, подвеска, электрика и т.д. и т.п.)

К тюнингу как к хобби отношусь вполне положительно. Но, как во всяком деле, тут нужены две вещи:
1. Касаемо эстетических переделок - ВКУС. Оттюненая со вкусом машина - большая редкость. Слишком часто из машины делают новогоднюю ёлку.
2. Касаемо технической части - МОЗГИ. Грамотный тюнинг проводится комплексно: мало увеличить мощность движка, надо привести в соответствие тормоза и подвеску. И т.п. А когда тюнинг заключается в удалении воздушного фильтра и срезании глушака с десятилетней зубилы - это, конечно, дибилизм.

Ну и разумеется, тюнинг не повышает стоимость машины. Рядового покупателя отпугнет на 100%. Единственный вариант - искать такого же фаната.

ну тут уже высказались.
Я против ара-ховно-тюнинга, что описан у автора. Тем более - это не тюнинг вовсе.

Реальный тюнинг начинается с допиливания технической начинки. И если его делать грамотно - стоит это весьма солидных денег. Стайлинг - это завершающая часть тюнинга.  Как вишенка на торте.

(0) порекомендуй приятелю прострелить себе коленку. Свой типа "тюненый" таз он подороже никому не продаст. И вообще, рискует не продать. Если только не найдет такого же лоха, ведущегося на свистелки и перделки.

а я считаю что стайлинг это действительно создание индивидуального стиля машины!Вот например мне мало что нравится из стандартных машин, и стайлинг является хорошим выходом из данной ситуации...во первых машина будет выглядеть именно так как мне нравится,а не так как предлагает завод изготовитель, во вторых она будет эксклюзивна(второй такой не встретишь), в третьих много внимания на дороге, я за создания собственного стиля авто!
И по тюнингу - это вобще, если делать с умом, очень хорошая штука, плюсы к управляемости, плюсы к ускорению машины.
ну опять же, если уж брать допустим инормаку с салона то в ней я бы ограничилась тонировкой и литьем.
а если касается речь спортивных машин то это просто раздолье для стайлинга и тюнинга,т.к. они для этого предназанчены!

(122) Бампер-то закрепи, а то улетит.

Обычно уродуют внешний вид, красивая доработка машины - большая редкость.

если машина спортивная то я редко видела реально изуродованые, все остальное это либо в процессе,либо машина реально спортивная, т.е. участвует в соревнованиях, а это уже отдельный вопрос, поэтому про такие машины говорят что она изуродованая только непонимающие люди, а непонимающих можно и не слушать
P/S: непонимающим надо больше интересоваться новостями JDM