Собственно вот такой выбор.
Склоняюсь к POLO, немецкие корни, правда сборка наша. Двигатель проверенный временем и надеюсь немецкое качество. Правда смущает то, что гарантия 2 года и рекомендуемый бензин 95.

У РИО и у Соляриса 5 лет гарантия, но они корейские.
По  виду и комплектации они выигрывают у Поло, но по цене выходят дороже его. У Соляриса, наверное и у Рио есть проблема с ходовой. Говорят на больших скоростях начинает его зад вилять.

Хонду Цывег

Адназанчна

5. Octavia 559 т.

лохан

(3) За эту сумму Октавия 80 л.с.

Chevrolet Aveo 1.6 115 л.с. цена 523 000 р.

У меня знакомы месяц назад сменил X5 на соляриса нового в максималке, но на ручке. Доволен.

(0) если двиг атмо, то лей 92 и нифига не будет)))

(7) ничего, скоро похмелье пройдет и он одумается...

(7) чем доволен-то?

Chevrolet Aveo 1.6 седан просто ХИТ! Думаю на него перелазить.
Ездил смотреть соляриса. Жуткий кал. Не понимаю почему они так популярны. Наверно из-за внешнего вида.

(9)Что избавился от ломучей повозки с дорогим ремонтом.
Машинка была 2005 года, турбодизель

(11) ну это не главное. а в ездовых характеристиках как же?

(12)НА x5 ездил немного - меня как-то не впечатлило. Но понятное дело что лучше соляриса

до 550 ни одну из перечисленных машин не купить. Это цена логана с допами.

(0) бери трехлетку за эти же деньги.

Chevrolet Aveo 1.6 седан, на автомате. У нас 540тыр.

недавно тоже покупали машину примерно под теже параметы.

фольсваген оказался низким ( нормально в него не влезаю)

купили шевроле лачетти. Довольны.
Лачети тоже корееская.

У меня сейчас Лачетти 2007. Гуд машина.

(0) Бери мерседес мой )

Опять? :)
Если хочешь фофаген, то уж лучше джетту.

(0) не бери ничего из вышеперчисленного, возьми Логан, я кстати даже и не шучу...

поменять Х5 на солярис и быть довольным одно из двух ..или он очень кривит душой или он над тобой тонко стебеться.

(22) парень молодец, хороший водила свою машину не будет хаять...

(14) поверь что купить.

(0) Ты в них сидел хотя бы? Солярис тупо маленький внутри. Садишься, закрываешь дверь и она поджимает тебя - как в Газели втроем в кабине чувствуешь себя.
Я не говорю еще про то, что двери сами по себе тонюсенькие - какая там нафиг безопасность...
РИО по ходу то же самое.
Да и Полоседан просторами не блещет

(24) новый логан престиж за 450, плюс 50 сигналка,музыка, вские мелочи, зимняя резина, страховка и прочее.
машина бомба. неубиваемая, ходовая.
102 лс, 1,6 движок, высокая, магкая подвеска.
Ездит на все сто.

(14) Зависит от дилера. У нормальной конторы вполне реально
http://www.hyundai-block-rosko.ru/autos/v-nalichii/

солярис ужасная машина, шумоизоляции ноль, рулится плохо, безопасность ниже плинтуса, берет только внешним видом...

писали что в поло нет ничего немецкого, я как то тоже хотел купить его, но покатался в солярисе и в форде оба понравились, солярис побоялся брать так как машина была новая, не проверенная временем.

лучше взять кургузого, но надежного уродца логана, чем красивую недоделку солярис

(28)солярис приятней логана, в логане такое ощущение что в модернизированой 10ке сидишь, в солярисе на много приятней

(30)чем солярис недоделан, не пойму, ты катался на ней?

наверно единственный плюс логана это то что его не жалко, едешь там рыбалку по колдобинам и пофиг)

(32) катался конечно и на логане катался... еще раз повторюсь, что интерьер и экстерьер соляриса конечно намного лучше логана, но такие вещи как подвеска, клиренс, надежность, вместимость - лучше у Логана, если брать машину, чтобы хвастаться перед друзями - тогда разумепется солярис, если для езды - логан...

> хороший водила свою машину не будет хаять...

да, мало у кого хватит сил признаться что купил гумно

(34)тут соглашусь, солярис эстетики больше, логан рабочая лошадка

вот про рио не могу сказать, не юазл, про поло слышал, что это нифика не немец, один шильдик только...

(27) гыыы. ну и лошпек ты))) сори) это прямая замануха. все эти сайты. ты в салон приедь!

(32) я катался. пипец просто. места мало, каждая кочка в заднице.

я в поло сидел в минимальной комплектации похожа на консервную банку, слишком тесно, и в минималке вообще ничего нет, тоже сложилось впечатление что за шилдик платят в основном...

да, ценам на сайте я бы сильно не доверял... в вольво например додумались в допы прикуриватель, зеркало салонное и прочие вещи всунуть, лишь бы базовую цену сделать привлекательной...

(28) Сам ты "лошпек", сайт это ивановского дилера и бывал я там неоднократно ,когда машину выбирал. Все так и есть - приходи и покупай по указанной цене, все эти машины реально там стоят у них.

(39)фиг знает я катался в полном фарше, места не очень много да, в сравнении с моим 2х литровым фордом точно, но довольно уютно, подвеска мягкая, кочки хорошо проходила, разгон тоже хорош относительно канешно

А вот другой дилер, у которого РИА и Октавии, вот там да - средневековье. РИА выставлена в салоне за 670 (!!!!) и Октавии стоят на стоянке штук двадцать и у всех "литые диски, антикор, закачка шин азотом" ни одной дешевле 700 нету.

(43) в поворот попробуй на скорости зайти - сразу поймешь. что я имел в виду...

у рио нет особых проблем.

(10) Как по мне как раз Авео - кал, внешне - Ваз 2106 рестайл 2012г, блин. Внутри на любителя. Из хорошего только 5 звезд в крэш тесте.
У себя на родине они их обратно без проблем принимают если покупателю не нравится.

(0)У соляриса проблема с подвеской так и не решена(таже хрень и у Киа). В седане сзади мало места над головой (расчитано на лилипутов). В варианте хэтчбэк - над головой получше.
Поло - такое же г.вно судя по отзывам. Места сзади хватает, нормально, электронная педаль газа - на любителя, надо привыкать.

Короче говоря, нужно обязательно попробовать тест драйв, а вдруг что-то понравится.

Но я бы подождал, к сентябрю много новинок обещают, может будет из чего выбрать, а может тупо цены упадут...

(43) у нас дороги в Ростове по весне как после бомбежки.
Реально этой весной просто офигевал от количества дырок и тп.
И на солярисе ездил на такси неоднократно. После логана такое чувство что едешь опой на санках - любой бугорок чувствуется.

(45)в поворот на скорости мне кажется и логон не войдет, я только на цивике хорошо входил, но там машина низкая, подвеска жесткая, то есть все для подобных маневров.

друг купил рио неделю назад, не все флешки читает.. фигня

(47) с вводом сбора на утилизацию - цен тупо вырастут...

кстати кто нить на серато каталася как машинка, то смотрю много покупают, внешне симпотичная

(49) логан я чувствовал, а на солярисе мне не было понятно, вроде шел хорошо, потом вдруг крен и юз поймал... причем скорость была не особо и высокая, километров 40...

Лачетку возьми. Вот она в повороте классно себя ведёт, и на трассе тоже.

Я в автозапчастях работаю) солярис у нас ходовая машина по запчастям)))

(46) У нее те же проблемы один в один как и на соляре - это две абсолютно одинаковые машины, отличаются только дизайном сверху. Просто хай был поднят по солярису (так как он первый вышел), а в РИО подвеску сразу жестче сделали, поэтому эта проблема в глаза сразу не бросается. Но на деле те же грабли.

(55) А как твой логан котируется?

(57) неубиваемый)

(58) неактуально, купил - убил, продал

Если пруля не боишься, то за эти баки можно на лексусе праворуком ездить.)))

(55) Тогда вам ли не знать, что любая ходовая машина будет популярна по запчастям, любой марки.

(61) Логан тоже ходовая машина. См. (58)

Только что у манагера спросил, говорит солярисы ходовые в запчастях, причем дофига кузовщина - фигачат их дофига.

(51) Если не ошибаюсь цены не растут для тех у кого производство внутри страны (Солярис -завод в Питере). Но искусственно производители  их конечно могут поднять.

(60) если повезет и найдешь машину с рулем в багажнике - вообще сказка - неубиваемая машина...

(34) даже не вижу чем в солярисе перед друзьями хвастать))

(63) кузовщина не показатель, покупает молодежь, неумеющая ездить, поэтому и бьются...

(63) Для одних машин 1% аварий - это 2 машины, а для других 1% = 100000 машин, отсюда и популярность в запчастях и расходниках, что тут не понятного...

(65) Про надежность не писал, не надо передергивать. А вот что класс машины за эти деньгу другой будет - факт.

У меня знакомый перекуп сейчас в конструкторы играет. Собирает Солярис 2011 из переда и зада. Распил короче. Это ппц.

KIA или Хюндай. По-моему, это 1 и та же машина, в прочем

в авторевю есть статьи по тест-драйвам, тама и поло и солярис, и логан есть. Поло ведет с большим успехом. Вот вам реальная эксплуатация, а не внешний вид.
плюс сам ездил на поло, очень понравилось

Я пол года назад перед таким же выбором стоял. Остановился на AVEO 2012, я взял за 558, но это автомат в максимальной комплектации. 7 тыс. прошел ни разу не пожалел.

(71) Тоже самое в (56) написал. Но ниче пипл хавает же :))

(73) Этот автомобиль на любителя. На большого любителя...

(73) Поздравляю, отличный выбор.

Нас тут двоё видимо, любителей)))

А Поло продают в классическом кузове хэтчбэк ? Для такого размера авто норм. тип кузова- хэтч.

(77) Ничего удивительного, на Земле несколько миллиардов людей, почему бы двоим из них не любить эту модель :))

Nissan Note, двиг и коробка японские, сборка Англия.

(75) какая то размытая формулировка, не понял что ты имел ввиду.

(80) сейчас гранты с такой же коробкой делают. от 370 тыщ

(78) Хэтчбек - это просто Поло, и он по другим деньгам, и другого качества, если не ошибаюсь.
А седан это именно "дешовка" для массового потребления.

(0) автор, а для каких целей то машина покупается? Если чтобы кататься с дома на работу и обратно (10 тыкм в год) - бери что подешевле, инфа 100%

(81) Дизайн интерьера и экстерьера (если мы говорим о новом Авео, конечно) - скажем так несколько странноват и далеко не всем нравится.

(81) У меня он вообще ассоциируется с ВАЗ 2106 с такими же круглыми фарами впереди. - Говорю ж это его рестайл.

Посмотри в сторону renault megane hatchback III. Поло и рядом не стоял. Машина другого класса и по стоимости терпима.

(87) Подтверждаю, с июня езжу на такой :-)

(85) Не всем нравиться, так можно про любую машину сказать. Мне например, ауди А-8 нравиться. Но речь идет про машину стоимостью до 550 труб.
(86) Надо обладать необузданной фантазией что бы увидеть в авео рестайлинг вазовской 6-ки. По твоей логике БМВ тоже ресталинг 2106,  тоже четыре круглые фары.

(87) это тыс на 100 побольше будет

за 550 можно купить Chevrolet Cruze. Круз признан самым безопасным автомобилем Американским страховым институтом дорожной безопасности

Лачетти

5.5 лет, почти 100 тыков - никаких ремонтов, окромя одной замены задних стоек. Даже аккум родной (круглый год на улице). тьфу тьфу тьфу

(91) чото мне кажется круз не возьмешь, а так машинка неплохая...

(91) хотя да, к крузу бы присмотрелся... вернее даже через годик-другой буду присматриваться :)

(91) только в минимальной комплектации, и с двигателем 1,6. На тест драйве мне крус 1,6 показалось мало даже на механике.

(93) до сентября действует спецпредложение на 2011 год. седан за 546 тыр
http://www.chevrolet.ru/specialnye-predlozhenija/specialnye-predlozhenija/offer-details19.html

(95) У знакомого 1.6 на палке. Говорит. ваабще не едет. Чипанул, и стало нормально, но двигатель уже не на гарантии.

(90) если смотреть по одинаковой комплектации (в поло фары плохие, шумоизоляция, поэтому придется менять, usb выход, кондишн и т. п.). При всем равном - меган будет соизмерим.

(95) ну да, в базе. или добавить еще 50 для более-менее приличной комплектации.
с 1.6 - да, согласен, лучше 1.8. и на автомате :) но это уже далеко не в бюджете

(89) Я не настаиваю на всеобщем мнении, это ИМХО. Но я думаю, что спорить не будете, что дизайн нового АВЕО неординарен и выбивается из общего представления. Хорошо это или плохо - на любителя. Могу ошибаться но на фоне других одноклассников продажи у нее не очень, не!?

(92) машина хорошая, судя по отзывам, но прожорливая.

(98) Согласен, поло с меганом не ровня, я вобще на меган поглядывал, но пожадничал, нормальная комплектация для меня дороговато выходило не хотелось в кредит залазить.

(97) все на гарантии. всегда можно залить офиц. прошу назад.

(103) там, на сколько я понял, не только прошивка была.

(101) непрожорливых - это надо немцев брать, а корейки все прожорливы. зато на светофоре приятно стартовать и на трассе обгоны комфортны.
лача 1.6 есть 8-10 л /100

(104) заглушка егр ?
можно и не ставить, ну или тоже снять не проблема.

(105) У меня Лач с АКПП и это 8-10 трасса. Город 13л/100. Решайте сами, много это или мало.

(100) Насчет продаж не знаю. Я так вобще АВЕО не случайно, выбрал у меня рабочая АВЕО была так на ней кто только не ездил, машина 400 тыс прошла, даже по полям на ней ездили, и ничего. Ее теперь в другую организацию передали до сих пор ездит.

По отзывам тут можно посмотреть http://chevrolet-aveo.ru/

(101) У меня сейчас расход 7,9.

сори за офтопик, каким бензинов кормите лаччети 95 или 92?

(109) 95

(110) офигеть конечно. У меня 2 литра + полный привод 12л/100 95 бензина. Не думал что 1.6 стока жрет.

(110) может на тапочку хорошо давите ?

(111) Ещё есть такой момент как манера езды:)

(111) 1.4 еще больше, ибо вес машины такой же, а тапку давить надо сильнее

непрожорливый это приус - 5 литров везде, а по динамике поло, рио, лачети и рядом не стояли
за 550 можно взять европейский Приус в 30 кузове из Швеции http://priusforum.ru/forums/index.php?showforum=75

(115) 5 литров... почти как приора...

(109) она подстраивается под любой, но выгоды о 92-го почти не будет (будет его кушать больше чем 95)

(113) да вроде сам не тошню по дороге, в Москве медленно ездить не получается )))

(110) Иногда если ездить совсем аккуратно укладываюсь и в 10л/100 в городе. Но это прям редко и не интересно. 12-13 это прям норма.

(119) а вес какой машины ?

(120) Не взвешивал.

(121) в техпаспорте написано )))

(122) Да в курсе, но нет под рукой.

(121) называется пункт - масса без нагрузки

(119) Для лета на сардельке автоматной у меня 10 норма, зимой с прогревами к 11 приближается.

У Соляриса, говорят какой то косяк с подвеской был задней.
Друг взял Поло в средней комплектации с автоматом и кондёром, вроде доволен.
Была у него старая Беха, ехала конечно куда лучше.

(108) Ну хз, кто купил - тот хвалит.
Но как по мне, закрыли бы фары стеклом, пусть они даже будут такие же, лишь бы были цельные, и поставили бы приборную панель традиционную - тогда эта машина была бы безоговорочным хитом продаж, я уверен, а так нормальные ТТХ, но в какой-то помятой несуразной обертке... :(

(126) Этот косяк у Соляриса никуда не делся. Писал в (47)

соляра вообще отпугнула низкой посадкой, как на полу сидишь в ней, даже после того как весь лифт использовал.

(129) это плюс для тех, кто любит низкую посадку, ведь высокая-автобусная не всем нравится.

Может и действительно подождать новинок. Коих обещают массу.

машины B класса в большинстве - УГ.

немного добавить и можно нормальный C класс купить. уж лучше кредит или бу, чем изначально Г. покупать

(130) для меня минус, я люблю чтобы передний номер свой увидеть можно было.

Уж лучше В-класс за нал в полной комплектации, чем урезанный С в кредит.

по лачетти - максимально допустимая масса - 1660 кг

(128) Насчет фар согласен, хотя я слышал такие стекла уже появились, китайцы быстро реагируют, а вот насчет приборки, сначала тоже так думал, а сейчас наоборот цифровая панелька больше нравиться стала.
(131) Конечно подождать, слышал что машины на 5-15 процентов подешевеют всвязи со вступлением в ВТО.

В-класс в полной комплектации дороже чем урезанный С

при этом в урезаном С часто будет все что надо для комфортной жизни (кондей, абс, гур, стеклоподъемники, музыка часто)

(135) Лачетти около 1200 весит. Тяжелая ляля.

(138) А разрыв в денюжках?

(136) Значит следующий рестайл модели будет с изменений фар :)

http://www.youtube.com/user/xMONARHx/videos

(140) у многих производителей между Б и С классами в схожих комплектациях разница не превышает 50-70 тыщ рублей, при этом часто у Ц класса двигатель немного больше (1.6 против 1.4, например), и в базе немного больше свистелок и перделок.

в топовой комплектации Б класс часто дороже базового Ц класса на те же тыщ 50, но при этом добавляются свистелки и перделки, которые нафик не нужны. при этом больший класс по умолчанию на порядок комфортнее изначально.

для себя я твердо решил, что лучше класс побольше, но попустее. но есть много людей которые считают наоборот.

(142) посмотрел, повеселило. Бешеный Поло ))) но он явно не стоковый.

кстати, смотрите на объем и крутящий момент.
корейские 1.4 хоть и 107 лошадей, едут как обычные 1.4 90лс. это все разводка лохов

и поло 1.6 хоть лошадиных сил меньше - едет шустрее. примерно как корейские 1.6 123 лошади

(145) ну да, корейцы по японской системе меряют - типа нетто, а европейцы - уже со всем навешанным оборудованием

(146) там все еще хуже, у них момент задран на вверх. а в самом рабочем диапазоне от 1500 до 2500 это дохлые движки

Лада Калина Универсал максимальной комплектации

бодрячком!

а вообще - шкода суперб вуниверсал

Купи уже у меня логан за 420 тыщ и не мучся. В подарок эирбук 13, 2011 года в идеальном состоянии отдам!

последнее предложение. чисто по знакомству на форуме. Иначе ведь чужие купят и все пипец!!! прозевал машину. уйдет чужим людям и все. купят сразу же как в интернет объяву повешу!

ладу гранту уже советовали? только две сразу бери

(148) кстати да, только еще шумку сделать за 20 и будет вообще идеал

В Поло седане жутко не понравился салон, даже тестить не стал. Правда, это после Октавии и Гольфа. А вот Поло хэтч чудесен, прям маленький гольфик.

+(155) На Киа Рио тоже ездил на хэтче - просторнее чем в Солярисе (у нас Акцент), понравился больше и по ходовке в том числе. Поэтому..

Я, как соляровод, не могу не плюсануть :)
Правда у меня практически в полной комплектации, нет только управления телефоном на руле и запуска двигателя с кнопки. Но это ящетаю(ц) лишнее.

Единственно, что замечу, так это поло сразу нах. Жалоб на него вагон и маленькая тележка. Фольксваген начинается от гольфа, все что дешевле - разводка для лохов.

(0) Не моё. Рассуждения некоторых людей: Немцы сейчас усиленно давят на то, что машину надо менять каждые 3-5 лет!!!!!!! Так что с немцами я бы не был так уверен. Корейцы на пике качества, поэтому все таки за них плюсану. Солярка прикольная, но по динамике не так удобно и валкая немного лишне. Поэтому...

P.S. это  только мое мнение и не более

(151) он у тебя битый. за 200 возьму, так и быть.. а то теперь дача далеко, а хлам всякий, лопаты - грабли в кожаном салоне не повозишь, да и у Логана сидушки выкинуть задние нафиг - чтобы не мешались.. только растонируй - а то тонированный Логан совсем глупо смотрится..

Откуда в логане кожанный салон.

(160) я про свою машину.. Логан нужен чтобы грабли возить

(160) обшит кожей заказчика

(161) Ааа, а то я уж подумал что  у мани логан с кожанным салоном.

(163) если бы его не заставили показать фотки, то точно был бы с кожаным салоном ))

действительно. большой плюс кожанного салона - можно всех послать на й у х с просьбами довести что-то тяжелое ))) а то на вектре обкатался...

(0) 2 Логана?

Купи Другое

(165) почему? в мондео-сарае, напрмер, с кожаным салоном можно без вреда и шкафы возить...

Киа - значительно дешевле других. И в покупке, ремонте, обслуживании.
А с VW можно и вовсе без трусов остаться, приехав в автосервис.

(144) Автор говорит, что стоковый...
(145) Тоже выбираю, в курсе про движки корейцев, поэтому склоняюсь к поло.
(157) А про вагон с тележкой по подробнее можно? Ссылки хотя бы... Я лично слышал про заднюю подвеску корейцев отрицат. отзывы

5. Никакое. До 550 т.р. -это не машина

А за 550 можно взять недорогую б/у машину, где-то 5-7-летку? За такие деньги можно будет купить что-то поприличнее?

Щас будут логана рестайлить, может чудок подождать? Там симпатичный аппарат получается...

(171) Да ладно.

(173)

Цена будет на него некислая. И уже "ненародная".

Читал недавно в авторевю про длительный тест корейца (правда там был авео последний) - ИМХО лучше за 500Круб 5-летнее авто классом выше от нормального производителя купить.

(172) легко, я свое 7-летнее корыто за 450 готов отдать за ненадобностью
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24706900-2e1a8.html

(177) И ведь купит же кто-нибудь...
Семилетняя тачка с пробегом 150000 км за такие деньжищи!

купи этого малыша

http://nissan.ovod.ru/cars/klass_suv/juke/params/

(159) да фуйня там а не битый. крыло примято, бампер. делов то. по какско й дилера замена на новые и все.

С фольцем будут проблемы в обслуживании, т.е. всё будет стоить дороже чем для корейцев/японцев и доступность запчастей/расходников так же меньше

(0) короче не трать деньги) если жмут карманы кинь на депозит - меньше соблазна будет. когда есть деньги модно купить всега что угодно.
Если же сеййчас нужна сильная потребность в тачке чтобы перемещать опу из А в Б бери логан! и зарабатывай дальше. не тратить на 300-400 тыщ больше. ты их тупо потеряешь. и разницы не будет просто переплатишь за фигню.

(182)

Увы, чем дешевле лоханка, тем чаще она будет ломаться. К тому же для собственной безопасности менее ляма машина - балалайка.
Поэтому депозит под 12% годовых - это более оптимально.

(183) На чем основано заявление? Чем больше узлов и чем они сложнее - тем чаще будут ломаться.

(183)Ерунду написал. Более дорогие машины ломаются меньше чем дешевые - ага, счас

я наоборот советую покупать машину именно сейчас - осенью они подорожают...

(0)какая очередь на поло?
была больше года

(184)

Чем дороже машина, тем надёжнее узлы (другое железо, другой техпроцесс, лучше проработаны узлы, эргономика).

(185)

Ну хорошо, сравни количество обращений в сервис владельцев всяких Киа и мерсов.

(186)

Под Новый год они подешевеют.

(183)ты не про таз?
у логана платформа простая и надежная- там нечему ломаться.
А, если не про тазх, то чем сложнее(напичконное электроникой)/дороже авто тем чаще ломается и ремонт дороже даже если не часто.
например обслуживание мегана намного дороже чем логана и ломается он чаще и ТО дороже

(188)есть такое понятие стоимость владения- сравни у разных авто и все поймешь.
единственное с чем спорить не буду что более дорогое это лучший комфорт и безопасность- остальное слишком индивидуально

(190)обычно под новый год они дорожают, а в новом авто прошлого года продаются типа со скидкой по цене прошлого года

я как-то так попал в 2006, копил денежку на появившийся тогда ниссан хтреил, в кредит не хотел принципиально, в результате к НГ треил столи дороже, чем накопленная итоговая сумма... плюнул и купил себе тогда вектру новую...

(140)поло в полной комплектухе с премиум пакетом 683тр что-ли... минималка С-класса на автомате укладывается у ниссана (650+), рено (635+ вроде), еще что-то было

(194)

А как по ощущениям эта Вектра? Сколько на ней проехал? Были серьёзные проблемы или поломки?

(196) проехал 140 000, поломок не было вообще... машинка меня ни разу не водводила, два раза на ней ездил на дальняк по 3000-4000 километров и много раз в деревню (340 км в один конец)

+ но брать советую только на ручке и двигатель с литерами XER

(198) Ты на инсигнии сколько проехал уже? Как сборка? Сверчки/дребезжания не беспокоят?

(199) 1100 км, сверчков и дребезжаний нет в принципе, при условии, что шумка очень хорошая, да и качество пластмассы салона такое, что вряд ли скоро появятся, у меня дочка шарик пластмассовый под сиденьем оставила, так у меня был нервный срыв - не мог понять, что шумит )))

(198)

А что означают буковки XER? В гугле нашёл, что это вроде бы особенные регулируемые звёздочки распределительного вала. Так?

(200) Везет.. На астре после 12000 км. в целом и 3500 км. по трассе передняя панель заскрипела, задумался над антискрипом

(0) автор, а разве в двигатель объемом 1.4, с которого "сняли" 107 л.с. можно лить 92-й бензин?

Fabia

(201) в маркировке двигателя его модификация, XER счиатется наиболее надежным по отзывам спецов
(202) это разного класса машины...

(203)+ Руководства   Kia   Rio (Киа Рио) 1.1.6.2 Рекомендуемое топливо Бензиновые двигатели.
Применяйте неэтилированный бензин с октановым числом не менее 95 (по исследовательскому методу).

собакоеды тока-тока научились свое г в красивую обертку упаковывать.
полоседан это для стран 3-его мира, с поло ничего общего не именет.

(206) в солярис (1.6) точно можно 92-й лить по книжке

Корса опять же в бюджет влазит

(205) А инсигнию где собирают? Мне сдается, что дело скорее в качестве сборки, чем в классе машины. Салон одинаковый практически у них, нет?

(189)Могу тебе по Хюндаю и 9-ке статистику привести и сравнить, с другими авто..
Может я и субъективен, но за 3 года ни разу машины не стояла в ремонте - каждый день за рулем.

(210) салон не одинаковый, качество пластмассы разное, мало того, такие вещи как например аудио, коробка передач (6 ступ. типтроник с инфинити), свет и прочие важные вещи - вообще только для инсигнии, инсигнию собирают в германии пока что, досборка в калининграде, с досборку входят например зеркала боковые и салонное и прочая мелочовка, делается исключительно для того, чтобы не платить все таможенные сборы...

(209)

Если тока в плохонькой комплектации.

(213)зато она хоть на машину похожа

(214)

В неё тяжело влезть обычному девелоперу ростом чуть выше 188 см.
Во-вторых, у неё слабенькие моторчики, не тянут. :-(

(215) В 9-ку и не такие шкафы влезали и ездили довольные, а тут прям таки не влез.

(216)

Согласен. Кому и кобыла невеста. Вон писали, что в 9ке вообще нет никакой эргономики. Так кое-какой модератор забанил кого-то. Сказывается рьяная поддержка "отечественного производителя".

у меня 9-ка была, хорошая машинка за свои деньги... бампера вообще замечательные, как раз такие, какие нужны начинающему автодрайверу... чинил в ней все сам, включая даже амортизаторы...

(218) В свое время крутая тачка была, все бандиты на них ездили, один знакомый после тайоты на нее пересел, так доволен был как слон.

ТЛК 80 дизель на ручке )))))

(219)

Ездить на авто с механической КПП в городе может разве что мазохист. Ему бы ещё педали прикрутить, так было бы полное ощущение езды на велосипеде!

(221) Ездить на автомате на машине с движком меньше двух литров, может только пенсионер.

(215)бгг, 1-3 из списка прям аццкие зажигалки.

(222)или нищеброд

(224) Ну если нищеброд то возьми механнику и ездий нормально.

(221)я езжу, не напрягает абсолютно.

правда я в пробках не стою практически :)

(222) 200 л.с. и автомат желательно от ОООО,БМВ,Мерса :)

(224)кстате да

(222),(224) Никто не отменял автоматы с ручным переключением и спорт-режимом, например DSG.

(222)
Дело не в литрах, а в мощности. Да, для автоматики требуется больше лошадей.
В целом оптимально - это простенький Форд Фокус за 1 млн 014 тысяч рублей с автоматической коробкой передач.

(229)опять куйню пишем ?

(228) Это все фикция. Хотя конечно есть хоршие автоматы, но это не в машинах за 500 тыщ.

Из предложенных - п.1 Volkswagen POLO седан 1.6 105 л.с.

Наименьшая потеря в цене через 3-4 года, когда задумаешься о продаже.
Наибольшая надежность.

(229)фокус не машина

(229) Простенький форд за лям? Однако... Вы видимо ошиблись веткой машины в пределах трех лимонов это в манину ветку вам надо.

(228)DSG - УГ, простой типтроник и то лучше.

(234)он любит хню писать :)

(231) Фикция, это если ты на них не ездил. 7-ступ. DSG - это просто сказка. Еще и в обычном режиме экономнее палки. Немцы ставят на Поло-хэтч такой.

(235) "Какие ваши доказательства"? :)

(237) Верю но ов машинах которые стоят около 500 тыщ такого не найдешь.

(237)ДСЖ пишут ломучая, лучше автомат брать

(234)

Да. Сейчас такие цены.
Я выбрал кузов универсал, затем дизельный движок на 140 л.с. и ещё пара-тройка опций (биксеноновые фары, предпусковой отопитель, ещё что-то).
Вот и получился лям за обычный Фокус.

Можно еще посмотреть в сторону Skoda Octavia 1.4 TSI 125 л.с.

Побольше, чем POLO.
Но и цена повыше.
Стоимость плановых ТО у официального дилера будет примерно одинакова или у Skoda даже чуть ниже.

Но в 550 тут не уложиться даже с механикой. Только если совсем пустую брать. Нормальная (средняя) комплектация с автоматом будет стоить ~700.

Я бы не стал брать Volkswagen, у которого гарантия всего 2 года.
Это какой-то не фольксвагенный фольксваген.

+(243) Дешевый пылесос у меня дома имеет большую гарантию, чем
Volkswagen, производимый в России.

(243)

Да, надо брать Киа Сеед. У них 5 лет гарантии. Правда, жутко некрасивая и древняя машинка.

(241) Сдается мне не очень удачный выбор ты сделал.

(238)я когда шкоду выбирал себе, поездил и на DSG7,DSG6 и на типтронике.

DSG6 самая адекватная, но ее только на RS ставят и дизели.

лям за фокус это чудо, я когда покупал 2й, предлагали в полном фарше за 760, до ляма далековато

(241)вот объясни мне, зачем ты врешь в тех вещах, которые проверяются на раз ?

(246)

Но ведь дизель дешевле будет в обслуживании. И свечи не будут дохнуть от низкого качества бензина, и экономичнее он, и "подбористее" на старте.

(243)у большинства 2 года, у собакоедов меньше.

(250) Дизель на фокусе... хмм "безумству храбрых поем мы песни".

(250)дизеь дешевле в обслуживании ?

ты бы журналов каких почитал штоле

(248)

Сейчас уже и цены подросли, и комплектация стала чуть побогаче.
К тому же это уже третий Фокус.
Заходи на http://ford.ru и сам сконфигурируй. Будешь жутко разочарован ценами.

(247) Это когда было? Сейчас уже 7-е поколение коробок + прошивки постоянно новые выпускают..

(249)

Я тебе уже неоднократно доказывал. Не веришь - заходи сам на вышеуказанный сайтик и сконфигурируй.

(255)в прошлом году :)

(256)"простенький Форд Фокус"

= комплектация Титаниум, дизель, пауэршифт с ксеноном и подогревателем ?

(252)

Но ведь Фокус - простая, надёжная и удобная машина. И дизель у Форда тоже неплохой.
А бензиновый двигатель у Форда EcoBust - и вовсе сказка. Так?

дизель имеет смысл брать, если пробег в год больше 50 000 километров, в остальных не вижу смысла...

(260)

Но ведь бензин только дорожает. К тому же зимой бензиновые значительно хуже заводятся.
А дизельную - завёл, сел и поехал! Сколько раз такое уже наблюдал.
Так что дизель и дешевле, и надёжнее и удобнее в наших условиях.
Так?

действительно порядок цен уже другой, там если пакет спорт взять то сразу 1,4, титаниум в универсале в коже без доп.пакетов 945 тыщ

(261) "К тому же зимой бензиновые значительно хуже заводятся." - спасибо, посмеялся, ты как раз путаешь, зимой не заводятся дизели...

(261)дизель по цене вроде такой же, там единственное что двигатель не так изнашивается как бензиновый

(262)

После НГ будет ещё дороже.
Вот обычная Тойота Камри уже стоит 1,45 млн. А в люксовой комплектации - 1,62 млн.

(263)щас заводятся, там подогревы и прочее

(263)

А у тебя была дизельная машина? Правда? С ней больше проблем?

(266)

Согласен. Дизельные стоят даже на фурах. И заводятся они лучше бензиновых. Потому что стоит WebAsto (или как-то так).

(267)ну а ты не в курсе что дизель раньше бензина замерзает что ли? сейчас они заводятся потому что там подогревов туева куча, сделано все чтоб завелась, а бензиновая без этих заморочек заводится

(266) да не все, дешовые машинки точно такие же траблы испытывают...

у дизеля слабые места - повышенная требовательность к качеству топлива, плохой завод зимой, капризная турбина, дорогое ТО...

+270 Шум и вонь и на трассе пенсионерить

(261) Что-то все с ног на голову у тебя. Дизель, кстати, тоже дорожает и у нас пока он немного дешевле бензина, хотя в Европе одинокова стоиомсть.

У дизеля одни преимущества:
Экономичность. Потребляет на 30-40% меньше топлива
Срок службы. Выхаживают в двое-втрое больше бензинового (до миллиона км без капремонта)
Цена топлива. Дизтопливо на 10-15% дешевле.
Проще конструкция. Отсутствует система зажигания, а значит, надежность выше.
Экологичность. Уровень CO2 очень мал, а сажа и дым вылетают только на неисправных моторах.

хорошие дизельки у мерина, бмв, ауди, вольво - но это другие цены...

(273) Лукавишь - в этой же статье и недостатки: http://www.segodnya.ua/economics/avto/chto-luchshe-vybrat-benzin-ili-dizel.html

(274)

А почему мерседес С-180 в голой комплектации дороже 1,2 млн стоит? Как же так???
А если говорить про что-то более приемлемое и удобное (например Е220 или как там у них), то это уже 2,5-3 млн? Аналогичные цены у БМВ и Аудио.
Почему несмотря на такие дикие неадекватные цены и стоимость обслуживания люди их покупают?

(275)

Та статья - старая. Она написана в далёком 2010 году. Сейчас ситуация уже весьма сильно меняется (в лучшую сторону).

(276) потому что машины хорошие делают... как и тойота с лексусом...

(273) Любая заправка некачественной солярой обойдется в несколько тысяч долларов, что полностью перечеркивает многолетнюю экономию. После второй неудачной заправки авто срочно продают.
Это начала 90-х дизеля без CommonRail долго выхаживали и если все подряд.

"Аудио" - хорошая марка. :-)

(277) Так что ты тогда "старую" статью цитируешь? Или с годами "5 против" можно смело просто убрать, а оставить только"5 за"? Да и не забываем, что бензиновые двигатели тоже не стоят на месте.

дизель в северных условиях вообще не вариант
даже если ставить автоподогрев двигла - этот автоподогрев будет работать 3-9 месяцев в году круглосуточно - досвидос экономии топлива

(282)

Двигатели проще заводить. Там автоподогрев включается по таймеру или по датчику температуры. Двигатель включается, поработает пару минут и всё. Сколько двигатель жрёт на холостом ходу?

(282)

Так что дизель - самое то. Хотя бы потому что их ставят на фуры.

(283) Посчитай как часто он должен включаться для дизеля в 30 градусный мороз.

(283) Не жрет и не греется. Может хватит нас просвещать? Сколько раз сам-то вокруг земного шарика объехал?

купил месяц назад....... мне очень нравится

на фуры их ставят только потому, что они меньше жрут, если ты, как дальнобой будешь ездить, по 12 часов в день  - 100% надо брать дизель...

+ дизельные движдки более тягловиты, поэтому собственно они стоят не только на фурах, но и на тракторах и прочей тяжелой технике...

(283)при неспешном перемещении тела до работы и обратно (2ч/сутки) и автоподогреве (22ч/сутки) видел 20+ литров на сотню, при сбросе показаний бортового компьютера (чисто движение) - 8

(290)

Это если 22 часа будет работать двигатель, то сожрёт 20 литров.
А если он за эти 22 часа включится на 30 минут максимум (6 раз по 5 минут - достаточно), то выйдет поллитра-литр. Так7

(291)не так

автоподогрев это и значит что дизель сам решает когда включиться подогреться и насколько

(293) заводится будет где-то раз в 3 часа на 15 минут, при температуре за бортом -30. При более сильном похолодании не чаще раз в 2 часа.

(294)итого 15 минут * 7 = примерно 1ч45мин
и только ради того чтобы заводиться

+ функция автоподогрева удорожает значительно каско...

(265)
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/camry/grades.tmex?grade=lux

Похоже у Морова талант находить только самое дорогое.
И жаловаться что оно дорого.

(298)он просто врет постоянно :)

Моров, дизель на холостых практически не греется, ВООБЩЕ !!!

(298)

Вся проблема в том, что цена на сайте и реальная цена в чеке будут отличатся.
Цена "от 1 463 тысячи" может привести  к  конечной сумме в 1,6  млн. Что и требовалось доказать.

Вообще бензин не основной расход, если сложить стоянку/каску/осаго/ТО/ремонт. А уж выгода от дизеля вообще копеечная. Естественно, у таксистов и дальнобойщиков расклад другой.

(302)

Согласен, что бензин стоит дороже дизтоплива. Во-вторых, дизели менее критичны к топливу, так как нет систем поджигания.
И дизели более тяговитые - самое то для города и рядового пользователя.

(303) насчет менее кретичны это ты зря.

(303) У Вас талант ставить все с ног на голову.

Почитал ветку, похоже лучший выбор за эти деньги и правда Фабия.
Ну или б.у.

(304) ну пара остановок на заправках, где подходят менее критично к качеству диз. топлива и последующей продажи авто думаю поколеблют такую уверенность...

(305) классический троллинг, ничего нового...

(303)современные дизеля легковых автомобилей еще более критичны к качеству чем бензы.

(301)например ?

(309)

Александр Васильевич, как мы уже знаем, в России качество топлива - ужасное. Однако, массового возврата в сервис авто мы не наблюдаем. А то, что приезжает в сервис на эвакуаторах - как правило, с бензиновым двигателем. Вывод - проблема как раз-таки у бензиновых двигателей (у них свечи аж красными становятся от присадок к бензину).

(311) Есть ли сейчас в России-матушке достойные звания жён женщины, и на какое топливо следует выбирать для перевозки оных, назовите хотя бы названия заправок ?

(310) например, если включить в стоимость авто каску и кучу допов, то еще и больше выйдет...

(313) + стоимость недельной обмывки...

(310)

Расчёт утилизационного сбора:
http://autompv.ru/new-auto/4885-raschet-utilizatsionnogo-sbora-na-avtomobili.html
Итого: 5,50х 20 тыр = 110 тыр.
И я уж не говорю про другие нормальные опции.

И ещё раз - про качество: http://www.youtube.com/watch?v=PYzkvQLqb_0

(315) Так я не понял - Вы сейчас на чем ездите? Или что брать собрались?

(315)

Присматривался к Камри, но, как оказалось - сборка и качество узлов - туфта. Проще за такие деньги взять уже  Киа Соренто.

Если что - я за Шкоду Фабию.
(317) Камри настолько не мое, что вообще не понял, почему кто-то на нее западает.
А за такие деньги - это за какие?

(318)раньше они ездили на волгах, потом пересели на камри :)

(295) бензинку тоже греть надо

(315)ты зачем мне вот эту хню пишешь ?
ты мне цену покажи ИТОГО.

сбор на ценообразование мало влияет.

соренто ничего так, минус основной в том, что в этом году выходит новый... интересно, киа сохранит  тенденцию, в соотвествии с которой, каждый следующий соренто хуже предыдущего...

(322)

То есть как это? Наоборот, они всё лучше становятся. И надёжнее и более динамичнее.

Была у меня как-то полноприводная камрюха с правым рулем. Классная была машинка, но продал, когда уезжал с дальнего востока.

(323) Так это же плохо!

(325) что плохо?

(326) Все плохо.

(315)Где можно посчитать Итого? кроме утил сбора таможенную пошлину никто не отменял))

ну не все :)

с каждым новым поколением машины становятся все более технологичны, улучшается безопасность, навороты перетекают из премиума в бизнес-сегмент и далее в средний класс итд.

(0) Знакомый выбрал этот вариант, говорит лучшая комплектуха за те же деньги

(328)

Таможенная пошлина высчитывается тут: http://www.tamognia.ru/autocalc/

(331)

ты лучше расскажи как топовая комплектация камри за 1 463 000 станет стоить 1,6

(324) Вспомнила бабка как в девках ходила.

(331)
Тип транспортного средства: ЛА
Рабочий объем двигателя: 1.8
Таможенная стоимость: 300000    Рублей
Возраст:3-5
Сумма платежа по единой ставке таможенных пошлин, налогов: 178549.65 рублей

Сумма сбора за таможенное оформление: 2000.00 рублей

Общая сумма таможенного платежа: 180549.65 рублей
+
8.26*20000=165200
Пипец Машина дешевле чем сборы за нее!!

(334)

А ты что хотел! Так ого и есть. Всё правильно. А то вот некоторые (332) не верят.

(335) ПРАВИЛЬНОГО  особо не вижу , здоровую конкуренцию Тазикам забивают на корню

(335)во что не верят ?

(336)300 за 3-5-ти летку это логово логанов,солярисов и прочих бюджетных полоседанов.

таз тут непричем.

(338) 300000 -цена за границей

(323) чем это надежнее? был настоящий рамный внедорожник, у которого конкуренты все были намного дороже, а стал обычный кроссовер, которых пруд пруди на рынке... динамика в соренто? не смешите мои тапочки, так ее просто нет и быть не может...

(320) >> бензинку тоже греть надо

Греть надо, но не обязательно делать это каждые 2 часа.
Если она заводится нормально на морозе, то достаточно греть только непосредственно перед поездкой.

Не уточнял вопрос о том как сейчас обстоят дела с дизельными двигателями (говорят, что у современных проблема старта на морозе решена), но с бензиновым двигателем проблем не имел в зимы 2009-10 и 2010-11 г.г. - морозы в Питере по ночам и сутра, когда выезжал на работу, были до -25-27.

(340)

А как же Ford Kuga? Он тоже рамный? Так?

(337)

кое-кто не верит в то, что таможенные налоги + утилизационный налог + каско на первый год не увеличат почти вдвое цену машины.

(342) неа... рамных почти не осталось, да и понятно, жмотно дорогую сталь расходовать... старый патрол, старый киа соренто, старый паджерик - они все дадут фору любому соверменному джипу, из новых вообще рамных мало...

(344)

А Шевроле Тахо, Тойота Лэнд Круизер - они как?

(345) Слушай, зачем тебе это? Все равно ведь не купишь.

О много пропустил. Вы сейчас о чем говорите?
ПОшлины?

Меня вот тоже волнует вопрос. В связи с новыми налогами сколько будет стоить прадо который 2,2 стоит? новый.

(344) Нафиг нужна рама в городе?

(349) нынче в городах дороги такие как по горам скачешь)

(350)

Прадо будет стоить 2,61 млн

зимой ледушки по 20 см, весной как после бомбежки, все лето - ремонты с тем же результатом.

(349) а зачем нужен вообще внедорожник в городе? а если ты все-таки покупаешь авто и для города и чтобы, например, на рыбалку ездить, тогда всякие там кроссоверы за лям с небольшим хуже чем любой седан/универсал полноприводный за эти же деньги...

(351) откуда сложилась сумма? мне сказали что где то 60 штук налог выйдет. 3 литра, 173 лс дизель.

(350) Ну, для этого рама не нужна.

(353) Кто бы спорил. Только любителей рыбалки не так уж и много. А любителей "джипов" гораздо больше.

(354)

Смотри тут: http://www.tamognia.ru/autocalc

джип это круто. сразу видно, что ты не какой-то лошара на легковушке, а статусный представительный мужчина

Джип = Летом поездки семъей на моря, природу и тд и тп.

(358)

По нашим дорогам только джип и нужен.
К тому же, джипы более надёжные и реже ломаются. Так?

два знатока авто в одной ветке ))) Леша Моров и Женя Маньяк...

стоимость владения джипом намного больше стоимости владения обычным авто, даже если реже ломается...

(358) На природу ездят любители отдохнуть на природе. Ездят на все что едет. По фигу джип не джип.

(358) поездки на дальняк - это не джип, а люксовый микроавтобус

(359) все что сделано из материального ломается и сгнивает. смотря еще как ездить конечно) есть ведь люди которые летят по всем кочкам а есть которые аккуратненько.
Такие бывают ямки на дороге где только вчера ехал по ровной.

(358) Поездки на море природу и т.д. это универсал - в нем спать хорошо. А джип это в городе ездить и на всех свысока поглядывать.

(362) та чо уж там - личный самолет и яхта.

+(364) Ну или навоз в деревне на нем возить, но это опять же пикап.

джип это рыбалка, охота, грибы, деревня, колхоз, доярки, водка по утрам...

(365) так такой микроавтобус стоит также как и твой любимый прадик... а можно и подешевле найти...

(364) вот кстати про высоко - в этом тоже есть своя особенность. Кому то нравится все видеть, кому то нравится по асфальту лежать.

а в городе на джипах ездит такой же колхоз, как говорится можно увезти девушку из деревни, но деревню из девушки - невозможно...

мне например нравится именно высота. совершенно другое ощущение от езды.

(367) Охота рыбалка и прочие поездки по говнам это уазик или там какой нибудь крузак в 90-м кузове, БЧД это чисто для понтов по городу.

(371) камаз купи

(371) Думаешь недоплюнут?

(369) Интересно, кому это нравиться лежать?

чем выше, тем хуже... высокий центр тяжести плохо влияет на прохождение поворотов.
тот же прадо - одна из самых опрокидываемых машин, ибо узкая и высокая.

особенно прикалывают пасаны, которые на всяких там прадо и ниссанах петфайндер начинают гоняться со мной на дороге ))) он бы еще на газели погонялся...

(375) Спортивная посадка - это называется кстати прикольно, это не на сарая вразвалочку по дороге шарахаться.

(372) если джип понты, тогда что такое бизнес-классы. Взять тиану - почти 5 метров длины корыто. Это что тогда? и тому подобные бизнесы.

(375) лохам на ламборджини и ферарри...

я например реально не смогу на корыте в 5 метров нормально ездить в городских условиях.

(371) И в поворотах оно кренится со страшной силой, того и гляди опрокинется... Пару раз для разнообразия покупал себе старенькие джипы - через 3 месяца с радостью переселялся обратно в пузотёрки.

(379) Это чтоб на заднем сидеть и газетку читать, а впереди водила тебя везет. Но видимо многие у нас в дестве мечтали работаь водителями поэтому выбирают машину побольше.

(379) это намного больший комфорт и динамика, куча разных опций, при сходной проходимости и более дешовом обслуживании...

(376) на любых поворотах на любых авто лучше ехать на 2-3 скорости максимум.

(378), (380) Глаза как раз на уровне фар встречки. Красота.

Не просто из за того что войдет она или не войдет - тот кто навстречу летит может не войти.

побольше это от 5 метров, а у меня меньше 5, так что номано...

(385) LOL :)

(387) это не от иширины авто зависит, а от прокладки...
(386) да, стоит только пожалеть владельцев ламборджини...

(382) ну ты видимо не в курсе что у прадо с комплектации элеганс система есть специальная.
У прадо 5 комплектаций. только с третьей пакеты безопасности и стабильности на дороге идут.

а я не знаю какая у меня скорость на поворотах...

(384) ну да. только когда им колеса вырывает от ямки сразу идет цена на ремонт как треть машины.

(385) Фигасе 3 скорость это до 140, по-моему. Я столько боюсь.

(392) 2-3 я это обычно 20-60 км/час

как длинна авто зависит от того, войдет она в поворот или нет?

у меня как то на авто днинной 5.25 нет проблем со входом в поворот.

(394) Это у тебя на старом американце 3-я это 140 у мани на логане это 20-60

(391) законы физики эти системы не отменят: чем выше центр тяжести - тем хуже управляемость машины

вот дорога http://www.youtube.com/watch?v=8jtx0YF0Wus
как же на ней бесят эти крузаки-патрули и прочие камазы. в поворотах он как корова, в горку не тянет ибо для такого веса движок чахоточный

бонус от езды на джипе в городских условиях, можно ощутить только зимой. по крайней мере в нашем городе...

У меня друг на аккорде года три назад на кочку въехал по трассе - 100 тыщ ремонт.

(392) Подрулевых переключателей нету что-ли?

(401) Ну с дуру и хер можно сломать.

+(400) ну а уж за городом, эти бонусы очевидны...

(396) длина машины имеет значение в городе когда тебе надо припарковаться) или сманевировать в пробке.

(401) Мля, ну где на трассе кочки? Только ямы.

(402) неа, можно на компе выбрать, чтобы показывал, но мне как-то пох...

(405) бу га га. в пробке некуда маневрировать. хоть 3 хот 6 метров авто. а если поток едет, пофигу если ты не автобус

(405) на маневры в пробках длина не влияет - главное нос просунуть

(405) сейчас в машины с хорошей комплектацией входит парктроник с камерой заднего вида, киремендую

про парковку тоже фигня.

(408) У большой машины инерция больше, и приемистость как правило меньше.

маневрировать помогает опять же качество прокладки...

(409) более того. чем меньше авто, тем меньше шансов, что тебя наглого пропустят

(414) Вот это вообще чушь.

(343)завязывай с тяжелыми наркотками

(411) не совсем - авто длиной 4.3 метра реально проще парковать чем длиной 4.9
(412) обычно соотношение мощности и веса авто у больших авто лучше чем у малолитражек (если обсуждать не Волгу а что-то типа Камри или А6)

Все проблема из за чего мы обсуждаем сейчас что то) что у всех нас нету денег на джипы) даже у меня нет чтобы пойти налом купить сразу.
Джипы это другой уровень машин. И рано или позно после всех седонок, кросовок люди подходят к нему планомерно.
Особая популярность у них как семейных машин.
Мне лично надо семеъй ездить.

(417) конечно проще. иногда даже только такое и влезешь в то пространство которое оставляют другие водители.

иначе придется ехать мимо этого места дальше и дальше)

(0) Купи Рено будь мужиком бл@дь, не ну реально неубиваемая тачилка

(418) у моих знакомых с хорошим достатком как правило есть джип, хороший люксовый седан и обычно еще что-то типа мотика, квадроцилка или снегохода, для работы и города используется седан, для поездок загород - джип...

Холостому 1Снику нафиг джип не нужен.

(422) так выпьем же за то чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями. У всех было по джипу, седану, спорткару, вертолету и яхте.

семейное авто - минивен, микроавтобус, универсал, однообъемник...

(418) Купи старенький недорогой джип, поезди на нем месяца 3 - тогда и поймешь все плюсы и минусы. То что "джип - это круто" бредни маркетологов, в реальности минусов там не меньше чем плюсов.

купи опель зафиру и для семьи хорошо и по бюджету влезешь, не надо будет кредитов набирать, а потмо плакать, что денег нет...

(423) Как раз нужен чтоб снимать быдлосамочек на дискочах

(427)кстате да :)

у меня друг слез с хендая сантафе на хендай сонату - доволен как слон... говорит даже сравнить нельзя...

за неимением средств на кучу тачек) лучше выбирать то что универсально под все. ну и опять таки - по средствам.
У меня ща логан = не вижу смысла его менять на седан любого уровня.
Ибо он супер выполняет свою задачу. рабочая машина. я рад что купил его а не за лям какой то другой. Тока бабки бы переплатил за кучу ненужных вещей.
Сейчас выбр - только другой класс.

(425) семейное авто - лада ларгус (места для картофана многа сзади, семья рассядется, запчасти не дорогие , везде можно достать, телки на такие тачки на западают , так что и мужика ревновать не надо )

(432) Не нива лучше будет

(431) так тебе другой класс и советуют, потому что класс логана - это даже не С класс...

помню один админ купил себе МЛ-ку, а потом клянчил бабло на бензин

(435)вложил деньги в недвижимость :)

(434) пока не тороплюс ь с бабками прощаться и не то тороплюсь кредиты брать. бабло всегда потратится успеет...нечего горячку делать.
Нне люблю кредиты и не люблю уходить в ноль)
Соберу денег на прадо) плюс сверху чтобы было в кармане шо.
Когда будут баки всегда можно зравомысляще выбрать)
Когда их не хватает на что хочется - головопомой идет.

кстати, увидел тут ларгус во дворе. если бы не шильдик автоваза, смотрится довольно прилично ;)...

я еще понимаю для города взять кроссовер городской, типа ХС-60 или Х3 или Q5, а недоделки типа бюджетных кроссоверов или огромные баржи - ну их нафик... смешно смотреть на всякие там тундры тюнингованные в городе...

Вчера со знакомым ездил. Он пригнал из Германии 4летний Х5 в отличном состоянии. За 2 ляма всего. Проехались - мне понравилось.

(439) так может у людей дачи)

(437) "Соберу денег на прадо) плюс сверху чтобы было в кармане шо."

ну вот тогда, через 10 лет и вернемся к разговору... правда, не знаю, будет ли еще модель прадо тогда или нет...

(439)а если у чела катер, например :)

То есть джипы:
1. более удобны в городе с его ямами, постоянными снежными заносами и просто удобно парковаться, заезжа на  газон.
2. реально комфортнее (потому что "глотают" все ямы и неровности).
3. реже ломаются.
4. просторнее внутри, с более качественной шумоизоляцией.
5. создают имидж солидного мужика, а не лоха на велосипеде.

Х5 новый хорошая тачка, для человека с доходом от 500 000 рублей в месяц примерно...

(443) нормальный катер никакой внедорожник не потянет, да и по габаритам не пройдет )))

(444)
1. Нефиг на газоне парковаться
2. Бред
3. Бред
4. Частично бред
5. Понты

(446)ладно, не катер - лодка весельная :)

(447)это же Моров,
он другое не пишет :)

(444) все что ты перечислил присуще только люксовым внедорожникам от 2,5 миллионов рублей примерно... учитывая каску + ТО + расходы на топливо + спутник + охранаяемая стоянка надо прибавить еще примерно 50 - 100 000 рублей в месяц на эксплуатацию такого агрегата, одноэсники не являются пользвоателями данного авто...

откуда вообще пошел миф, что джипы реже ломаются? хожу часто мимо дилеров тойоты и ФВ, так там в ремонте в основном крузеры и туареги стоят ;)...

(446) А что есть нормальный катер какой нибудь полутонник джип влет тянет.

(451) Тойота не ломается :)

(448) и шо? я на седане не могу прицеп с лодкой тащить?

(452) это для нищебродов катера, нормальный катер метров 100 длинной стоит в теплом доке в Пирогово, у него есть свой капитан + обслуга и ты летаешь на вертолете с Рублевки, чтобы на нем покататься

или домик
http://www.toyota.com/img/vehicles/2012/sequoia/gallery/full/ext15.jpg

(455) А есть смысл такой катер в москве держать? И по моему это уже не катер получается, а есле на реке то теплоход, а на море яхта.

(456) предлагаешь Мане продать хату, купить праду и домик на колесах и скитаться с семьей по далям и весям нашей России-матушки?

(457)если денег много, то есть конечно :)

(457) яхта по идее это то, что с парусом, а все что без - это катер, даже если это 100 метров длины... держат, причем в доках нет свободного места... и места по 100 000 рублей в год разлетаются как пирожки...

кстати Москва - порт 5 морей, не забывайте... это вам не Одесса какая-нибудь )))

(461)скока-скока до ближайшео гребсти ? :)

(462) думаю если грести - не догребешь до ближайшего или огребешь при шлюзовании )))

(463)тото же :)

а для морей надо на морях плавсредсва держать

оооо, идея, сделаю-ка я 1С:ЗОЖ 4.0 Прогулка на яхте или лучше не надо? еще утопнет кто-нить по пьяни...

(0) Солярис однозначно, 1.6 механика 123 лс
Каждое утро с немцами на светофорах гоняюсь, редко кто выигрывает.
толь

(465)1+1 :)

(466)в лоскуты просто

(464) местные олегархе покупают катерок за лямчик евро и пару раз в год катаются по водохарнилищу, причем не катаются, а банально бухают, а капитан их возит туда-сюда...

(466) это ты со мной не гонялся )))

Вся эта беготня с джипами чисто азиатская хня, на западе на джипарях ездят реднеки (колхозаны по нашему) и нигры

(471) И домохозяйки

еще Сигал там обязательно на пикапчике рулит...

(341) а в Сибири при -40 нужно на автопрогрев ставить. По поводу смешных температур -20, -25 я думаю дизель тоже будет заводиться

(470) у тебя чо?

(474)вебаста рулит

(465) есть яхта?

(477)холодно уже :)

(478) это в бикини холодно, а галсом идти в канале 50 метров шириной - не замерзнешь

(475) опель инсигниа, я же мимо ехал )))
(477) найдем...

(479)аа, так ты покататься хочешь :)

(481) а ты хотел девочек пощупать?

(482)no comments

Согласен. Солярис - тусклая машина и она медленно тащится по дороге. Обычная пузотёрка или даже хуже. Неудачная модель.

(484)твой вариант за 550 тыр.

(484) здравствуй, тролль!

(0) Хундай не берите, язык сломаете его писать ;)

Ежели принципиальна коробка-автомат, то только корейцы или сэконд-хенд, факенваген в бюджет уже не впишется.

Я выбор сделал в пользу RIO на автомате, но у меня бюджет был на полтос больше.
1.4 на механике кстати весьма бодрая машинка (тестить приходилось)

Вроде как у цвагена больше всего вопросов именно по двигателю (типа "А что это у меня скрипит при запуске в мороз?"), а у RIO и солярки в дождь потеют стёкла ;)

Я так думаю, что здесь лучше выбирать то, что больше нравится внешне/внутренне, типа душа лежит, потому как на этом потом ещё ездить, а так у каждого претендента есть и плюсы и минусы...

(486)

Я на тебя обиделся. Это неконструктивный диалог. Машины стоимостью менее 1 млн - лоханки для лохов.

(488)грубиян, а чтобы быть лохом не обязательно иметь машину меньше миллиона, ты тому яркое подтверждение)

(488)менее 3-х

(490) я бы все-таки написал от 2,5... в этот бюджет весьма прикольные машинки влезают...

(487) "а у RIO и солярки в дождь потеют стёкла" включи кондер и не будут потеть

(492) с кондеем они совсем тухнут по динамике

(493) для динамики пускай у меня MB CLK230 kompressor покупает

машина вообще не показатель статуса, это в 90-х, приезжая на мерине, ты мог показать свой статус, в век кредитов и лохоклерков, готовых умирать с голода ради "крутого джипа" - это не фика не показатель...

(494) там речь не о динамике, а о том, что 15-16 секунд до сотни... вообще не едет...

(496) 15 секунд. Состариться можно.

(496) Я замерял динамику на своём RIO:
При загрузке в виде двух тушек под центнер, плюс разных ништяков полный багажник - 12 секунд до 100 по GPS-навигатору....
В принципе, что пишут - то и выходит...

(498) включи кондей... у меня вот этой программой 9.6 получилось http://mycaracc.ru/instruction

(499) оно не только GPS, еще и акселерометром меряет

(498)

То есть Рио лучше, чем мерседес CLK230?

(501) ясен фиг. одних налогов и страховки 50килорублей в год экономишь

пр ТО я не говорю

(502) 230k 197 л.с всего, так-что налогов не много.
(503) ТО подороже чем на РИО

(504) из 7 секунд выходит хоть?

(505) нет, за 7 секунд АМГ 5.5 надо

целка хорошая машинка, если не убитая, а как правило не гонять на таких машинках - не получается...

(506) у меня 7,8 секунд

(498) Не катался, а какие у него ТТХ?

(505)

А смысл корячиться и переплачивать в 2,5 раза больше ради всего лишь 2-3 секунд разницы?
А по комфорту Рио вполне неплохая машинка.

(508) у моей сестры девочковая ХЗ 6.8 делает, мерин говно какое-то

(508) ЛС:197 макс скорость:235    разгон до 100 км/ч: 7.8

(509) а смысл корячиться и переплачивать в 2,5 раза больше ради 3-4 см клиренса?

(510) 6.8 это у Х3 с двигателем 3.5 и 306 л.с

(513) 3 литра дизель, реальный замер программой из (499)

(510) 6.8 нет у Х3, но может немного ошибся... есть больше или меньше...

(493) >  с кондеем они совсем тухнут по динамике

чота разницы не видел, езжу почти всегда с КК. По-моему это из разряда популярных баек, так же как и про подвеску, так же как и "тайота не ломается"..

(515) 6.8 это время разбега до 100 км/ч. Кстате да авто ру заявляет: 6.2.
Значит могут современные дизеля

(514) нафика вы программой меряете, не доверяете официальным данным?

30d AT 230 6.2

(518) у нее предыдущая, 218 лс. ну а измерить - чтобы подтвердить... у меня по паспорту 10.5, после чипа - 9.6

(516) +1 тоже не замечал... тапок в пол с кикдауном достаточен чтоб любую фуру очень быстро сделать

(516) у тебя лошадей достаточно для твоего размера авто, поэтому не чувствуешь, я тоже на своей кондей не ощущаю... а вот на машинках с меньшим соотношением масса/лошади - еще как ощутишь...

(518) бмв любит замерять разгон с пустым баком, худым, побритым водителем в идеальных для разгона условиях. реальный разгон часто на секунду больше официального.

3,0sd 240 6.4 предыдущая

(516) у меня в мануале написано что при тапке в пол кондей автоматически выключается

(522)

Согласен. Реальные данные - на 1,5-2 секунды хуже.

ну там все-таки не секунда, а доли и здесь разумеется влияние имеют условия, в которых измеряется этот самый разгон, покрытие, погода, время года и прочие...

чорт, надо мануал почитать чтоль )

чо тут? опять писькомер?

(526) на форуме бмв не утихают срачи типа "325 vs camry, почему сливает, хотя по паспорту должна объезжать ?", из всех производителей бмв одна из самых нечестных на цифры разгона.

(520) прочитал про кикдаун. На ручке удобнее, врубил пониженную и на 4-5 тыщ ушел.

(520)

Ну Камри - тяжёлая машина, вальяжная такая. А вот корейцы - более шустрые иногда бывают. Надо посмотреть, кто из них может быть конкурентом 325 БМВ.

(529) что очередной раз доказывает какое хавно выпускает бемеве

(528) народ выбираем машину до 550 т.р. для стритрейсинга :)

с удельной мощностью менее сотни лошадок на тонну

(533) *выбирает

(534) едет крутящий момент

(534) мдэ. а я хотел катерхем р500 суперлайт сосватать. правда там больше 500 на тонну выходит, зато 2.8 секунды до сотки

(537) кабриолеты не рулят - ибо воздух загаженый, да и шумно в них

ниссан ГТР сейчас кабе рулит...

Чуваки хвалящие корейцев порадовали.

(538) тогда лотус эксидж vhpd
правда медленее разгоняется зараза. за 3.6 секунды

(540) это до того момента пока на трассе не испортят сиденье когда на 120кмч начнет зад швырять

Надо честно писать. Не хватило денег на нормальную машину. купил корейца. В Москве заметил самый водители дятлы, это на новеньких КИО. Полные дятлы решившие что купили мощный навороченый авто.

(540) конечно самсунг дерьмо, лепит китайские поделки, не то что нокла или моторола )

(543) так же думает большинство бемевистов, аудиводов, субаристов и т.п.

(544) Самсунг нормальная фирма, речь идет о корейцах авто. Надо честно сказать, что производитель экономит на всяком и это сказывается на цене.

(545) Вряд ли. Обычно у них более менее бережное отношение к своей машине.

+(545) а самые настырные владельцы аккорда с и р тайп.

(542) > когда на 120кмч начнет зад швырять

ты бы мне раньше сказал, а то я на м5 полдня херачил на 170

А я до 140 после замены трамблера свою как-то разогнал

Согласен. Покупая бемеве или аудио, лох платит около  30-40% стоимости машины чисто за шильдик, эмблему. Качество немецких машин теперь уже не столь сильно отличается от корейских и японских. Корейцы - молодцы. Делают реально народные авто, а не...

(536) едут лошадинные силы, крутящий момент это что-то вроде КПД движка, кпд его оборотов

(549) хз где ты так смог разогнаться но на м8 у меня выше 160 в дождь не получилось. ибо реально сыкотно по колее

(551) ты прокатись на поделках VAGа и на KIA разница ощутимая

(550) на ИЖе по кольцевой 155 по GPS ;)

(555) молодой был, дурак

(553) я таки думаю, что м5 - это марка

(557) какая марка. трасса

но лучше когда м5 это марка )))

(559) чем же?

(559) лучше когда м5 это модель специально марки

бэха м5 мечта поэта...

То есть на М5 реально можно выжать не более 200 км/ч, а потом срабатывает электронная блокировка (чтобы дальше не разгонялись)?

(562) хоспади... накой тебе этот ужас? "ты погляди на нее, она же страшная" (с)

(563) 250, есть опция, разблокирующая до 305

(563) потом срабатывает отбойник. если повезет. или кювет.

(566) да ладно, чисто для души съездить на нюрнбургринг погонять

(565)

Как так? Можно же вообще снять блокировку. Надо лишь выставить значение в FFF. Так?

а вообще в бемеве очень интересно ехать. вроде сидишь и кажется что фигачишь под 200.. а на спидометре всего то 120

(567) хорошо что напомнил. буквально в субботу был топгир в Нюрбургринге.

(568) хз, M-Drivers-Package http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/mseries/m5sedan/2011/showroom/configurator.html

а я вчера немного тапку нажал при обгоне маздо 3 на краснопресненском проспекте - маздовод обиделся и бросился в догонку, я шел около 100-ки, он облетел меня с приличным запасом, через километр увидел эту мазду и за ней стоящий гаишный мерин с включенной гирляндой - от 3 до 6 месяцев лишения нагонял маздовод...

(572) у нас гонщиков порш 911 ловит, видел, как лексуса тормозил

(569)

То есть в мерсах и бемеве хуже всего ехать - потому что везде всё громыхает, трещит и гундосит?
Теперь понятно, почему так никто их и не покупает.

(572) скорей всего - сколько-то денег в кошельке нагонял

(572)

А это правда, что у вас тут в Москве действуют автоматические камеры, следящие за превышением скорости и формирующие квитанции особенным лихачам?
А за неправильную парковку ещё никто не платил штраф?

2

так вот. о нюрбургринге. бемеве Кларксона позорно слил всем в своем классе

(578) а беэмве стига(зачеркнуто) шумахера слил?

миста-стиль: в ветке про бюджетное авто обсуждаем тюнингованные бехи по цене квартиры в мск

(579) ты погляди этот выпуск.

тьху, мля, выше я М7 имел ввиду, нижний-мск. На двухполоске М5 не разгонишься

(582) на м7 докуа камер и гайцов стоит, меряющих 22 (зачеркнуто) скорость, так что повезло тебе...

(581) Just a few days after the BMW’s official launch, TeamSpeed reported that the 2012 BMW M5 became the fastest sedan around the Nurburgring race track with an impressive time of 7:55. With this new time, the M5 will be placed above models like the Porsche Panamera Turbo (7:56) and the Cadillac CTS-V (7:59). This new lap time also matches the ’Ring time of the Ferrari F430.
http://www.topspeed.com/cars/bmw/2012-bmw-m5-ar100010.html

(0) "Правда смущает то, ...  и рекомендуемый бензин 95"
Что смущает?

(583) после Владимира там был ливень, гайцов не видать.

жж0те

(584) + http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

(586) то есть ты 170 в ливень ехал? нафига?

(585) 92 вообще то не рекомендуют ни на один современный двигатель, да даже на ВАЗовские 2114 например - в книжке 95 написан.

может попросим модераторов заменить машинки в (0) на

1. BMV M5
2. Porsche Panamera Turbo
3. Cadillac CTS-V

(591)BMV ?

+(591) 4. у меня самый большой на мисте ...

(592) это китайская версия

(589) именно в ливень до 150. Нафига? - устал, хотелось домой.

(590) угу, только в наших условиях нормальный 95, это брендовый, обычный 95 движок портит хуже чистого 92го

(592) да какая нафик разница, пофик...

(596)в крупных городах проблем с 95-м нет, вроде.

(592) посмотрел, как в голосовалке Hyundai написан. много думал.

(599) это не хендай, это фирма "Плохой день" видимо такие же и авто...

(596) Не знаю я в 14 - 95 лью ничо - ездит. Все это сказки прошлого.

+(601) Разница никакой, но говрят движок целее будет особенно если иногда приходится резко газу добавлять.

(602) верно говорят, на 92-м иногда при тапке в пол с низких оборотов иногда пару детонационных звуков слышится, с 95-м такого не замечал ни разу.

+(602) Просто человек расстроен тем что в книжке написано рекомендуемый - 92 бензин. Я просто задумался это в какой машине 92 рекомендуют? Может в классике ВАЗ?

(604) у меня написано "не ниже 92го"

(603) Ну вот я и тоже так решил...
(605) В какой машине? Западный стандарт не путешь? Там 92 но моторный способом определяемый рекомендуют.

150-170. какая интересная скорость :)
что-то я машин едущих с такой скоростью совсем не вижу, причем даже на автомагистралях. обычно меня не так много машин обгоняет, так что их легко запомнить, ибо я иду 125 по GPS, за одну поездку 5-6 машин меня обходят, и едут они с разницей в 10-15 кмвч обычно от моих 125.

а чтобы 170 это сейчас ооочень дорого уже. вот 10 лет назад да, я ездил 170, тогда это было еще не так дорого :)

(604) вроде у америкосов 92 рекомендуемый

(608) про америкосов в (6061).2 правильно написано
(606).2 да не, у меня все нормально, АИ92

(608) это для 6-8-ми литровых :)

(608) А ну тогда ребята - вы гробите свои движки если ихний 92 рекомендованный путаете с нашим 92.

(607) за 4 часа меня обогнал только один мерс, очень торопился куда-то. Гайцы не тормозили, штрафы никогда не приходили. Что-то вы сказки рассказываете, что ли

(610) да даже начиная с 4-х литров, у меня был 4.3л V6, там уже 92-й был основной.
но и машина была древняя, 1996 года.

(609) Гуд, значит движок не форсированный.

(612) так придут, не волновайся, я вот продавал машину и был "приятно" удвилен нескольким тысячам неоплаченных штрафов...

(615) а на госуслугах был долгН?

американцам пофик что жрать, так что можно смело 92 лить...

(613) Ну я про новые. Старые понятно.

(613) wiki:%CE%EA%F2%E0%ED%EE%E2%EE%E5_%F7%E8%F1%EB%EE
у америкосов моторный метод

(616) так я и не смотрел, думал, раз все что приходит - плачу, значит все ок...

(616)отсутствие штрафов на госуслугах не гарантирует их отсутствие вообще.

+(619) Ога, и это большая ошибка лить наш 92.

+620 это не помешало мне снять с учета и продать машину...