В четверг, 30 августа, состоялась церемония открытия новой станции московского метро "Новокосино", сообщает РИА Новости. В мероприятии принял участие президент России Владимир Путин.
"Новокосино" является конечной станцией Калининской линии и 186-й станцией Московского метрополитена. Строительство станции велось с 2009 года. Стоимость объекта составила более 20 миллиардов рублей.

Станция оформлена в черно-серо-белой цветовой гамме. Подчеркивалось, что "Новокосино" станет одной из последних станций московского метро, построенной по индивидуальному, а не по типовому проекту. Главный архитектор Метрогипротранса Николай Шумаков, также отмечал, что "Новокосино" будет отличаться сложной системой света.

Вестибюли станции выходят по обе стороны Носовихинского шоссе. Ожидается, что пропускная способность "Новокосино" в часы повышенных нагрузок составит 14,5 тысячи пассажиров в час.

До 2020 года планируют построить еще 150 километров новых линий и открыть 70 станций. Стоимость этих работ оценивается более чем в триллион рублей. Строительство новых линий и станций объясняется тем, что в настоящее время пропускная способность восьми из 12 линий московского метро полностью исчерпана, при том что 24 процента населения столицы проживает в районах, удаленных от линии метрополитена.

http://www.lenta.ru/news/2012/08/30/newcasino/

Даешь новые линии и станции!

Ура!
Моя квартира выросла в цене :) т.к. теперь до метро 7 км :)

Ура! даешь дешевые новостройки в замкдье и метро рядом!

Эх, теперь народу больше с утра в вагоне будет, в моём-то Перово.

Поздравляю жителей Перово и Новогиреево ))

(1) ага, у Гения 1С тоже наверное

Скажите, а где вход в метро?

(3) Ниче ниче сначала будешь доезжать до конечной потом в центр )))

даешь метро в Зеленограде!!

погодите, а где несогласные? где вопли про экологию, про попилы и прочее???

Сегодня ехал через Новокосино, но читал и Путина не увидел.

ставлю пару монет, что все было прорыто еще во времена СССР)

(6) http://maps.yandex.ru/-/CVeqaR4Y

это хоть где находится то

wiki:Новокосино_(станция_метро)

(11) точно и поезда все в метро еще советские ходят, просто их расконсервируют по мере необходимости...

(13) где-то за мкадом

(1) не, вот когда прямо совсем к вам протянут метро - вот тогда точно радоваться можно будет :)

Жаль что далековато от Реутова, да и ж/д пути кроме как через станцию вряд ли перейдешь

(15) все не все, но большинство )))

(9) 20 лярдов рубликов потратили на 3 км. акуеть невстать )))

(16) вот именно  что где-то читаю и кроме Реутов не одного знакомого названия.. а где находится реутов я тоже не знаю . А ведь там наверное еще и люди живут, раз туда метро построили.

(0) Поздравляю причастных. Лужкова, случайно, не пригласили?
(8) ЗАЧЕМ???

Блин... я живу в деревне... катался на метро два раза...
Я когда увидел метро первый раз... чуть не кончил..
Мне показалось это настолько грандиозной идеей и строением.. эмоции просто зашкаливали насколько это всё круто..

Лента традиционно радует названием статей в ссылке :)
Будем посмотреть, конечно.

УРА! Через 20 минут я поеду домой как белый человек! А не стоять в очереди на маршрутку или автобус по пол часа а потом еще ехать минут 20!

(25) Поздравляю!

в принципе тут тоже как в деревне .. по сравнению с токийским метро .. по которому снуют хитрые с прищуром азиаты

(25)Отпишись завтра как там.

(26) нет правда, я ждал этого с 1998 года. Хотя в 80х и 90х годах добраться из Новокосино в Новогиреево не составляло труда.

Ткните в Яндекс карты - где там вход в метро

(30)в панорамы в смысле

(30) МакДональдс на Носовихе знаешь? Там есть

(32)ага, видел его на панорамах.

А когда на серой ветке пустят новые поезда? В старых поездах без кондёров ездить тяжко

(29)У вас же там електричка ездит, зачем вам метро?

(34) неплохой форум по транспорту:
http://www.nashtransport.ru/

(35) шо б ты всю жисть ездил на этих элекричках). Шутка. Неудобно

(37)Не, то что электрички страшненькие и с бомжиками я в курсе :) но с другой стороны типа пол часа и ты на Курском?

(0) Я смотрю, на "Ленте" работают люди с чувством юмора, в ссылке "Новокосино" обозвано как "newcasino" - "Новое казино" )))

(38) На Спутнике ничего такого нет) 22 минуты и вуаля)

А в Москве новые станции метро строят так же глубоко как при СССР, или нет?

(38) в электричке этой едет население небольшого рай центра

сколько стоят квартиры-новостройки в новокосино?

(43) на ЗП 1сника без кабалы не купишь :)

(40) ну у тебя на спутник бабло есть, а у (38) нет, поэтому он с бомжиками ездит каждый день, а потом гадости на форуме постит... вот такая правда жизни...

(43) Нет там новстроеек, давно все застроено

(41)Зависит.

схема развития метрополитена
http://forum.nashtransport.ru/uploads/1326108197/gallery_882_2151_20981.jpg

(45) Да не всем удобно. В Железке 2 станции электрички, а Спутник одну пролетает с песнями. Не поедешь же на Спутник, если до второй станции пешочком, как например тому же Ксандру

(34) надеюсь никогда.
в старых поездах где окна открыты хоть бомжами не воняет...
новые же с кондеям которые во первых из вонючего пластика а во вторых пропахли насквозь так что толку от кондеев нет - просто тупо все смердит.. даже в пустом вагоне

ну их нафиг..
пусь лучше старые шумят открытыми окнами но блин не воняют..

борьба с бомжами в метро приводит зимой к появлению трупов на улицах...

(48) радует что серпуховско-тимирязевскую сверху не надстраивают...
очень
очень радует...

(45)Не, не езжу. Правительство тем, кто недоволен его действиями запрещает пользоваться благами цивилизации и наслаждаться компаниями бомжиков в электричках.
С наших широт электрички стартуют одна в час(реально), шо в корне неудобно, пожтому как лошара езжу на маршрутке.

Фоторепортаж
http://www.ridus.ru/news/44065/

ещё фото
http://cs405928.userapi.com/v405928141/369e/eW2rJifpbjY.jpg
http://cs405928.userapi.com/v405928141/36a7/2pj9YjpY5Q0.jpg
http://cs405928.userapi.com/v405928141/36b0/itYfCXcLFXM.jpg

(51) причем тут борьба с бомжами в метро?
в старых вагонах бомжи так же ездят.. просто старые вагоны проветриваются и запах там не застаивается..

а значит проехавшись в старом вагоне от тебя бомжом вонять не будет по выходу из метро

слышал по новостям, как собянин говорил, что сейчас темп строительства метро - 7км в год. и это типа очень мало

(0) До чего довел страну Путин!

(55) откуда у бомжей деньги на электрички?

(57) Вообще то до него оно гораздо резвее строилось.

(58)Кто тебе сказал, что они плотют?
Садись на станции, где нет турникета и катайся весь день.

(60) вооот.

(56) Хотят довести до 20 километров в год к 2014 году.

Мэр Москвы Сергей Собянин, который активно занимается борьбой с пробками, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 километров линий к 2015 году, а до 2020 года - 120 километров, то есть протяженность московского метро вырастет примерно на 40%.

http://center.ria.ru/society/20120412/82644106.html

(59)Просто сейчас концепции меняются вместе с линией партии.
Сначала кучу колец задумали, потом легкое метро, потом монорельс, потом опять много колец.

(62)В Москве уже существует развитая сеть электричек. Почему не хотят довести до ума?

(63) Ну да всего помаленьку надо построить, там ткнул здесь ткнул глядишь и видимость бурной деятельности создается.

(48) А стрелочки это план захвата России Москвой?

(64) Ищи, кому это выгодно.

(64) Зачем - метро интересней

(0) Конечно приятно слышать хорошие новости...
Но преподается так как будто мы построили станцию на Луне...
А в Питере никому нафиг развитие метро не нужно...очень долго вообще новых станций не было...

(64) Ума плата

(70) *палата

(64) Шум от электричек.

(69) +1.

Когда уже в Ростове построят ветку. Эх......

(64) электрички сакс против метро. метро раз в 5 больше перевезет людей, чем электрички за одно и то же время.
скорость движения метропоездов больше и интенсивность их движения выше

(66) Подкапываются, гады...

(64) сверху метро можно дорогу построить, магазин какойнить там, дом...
а сверху электрички которая наземная что ты построишь?
+ вокруг электрички там буферная зона - то есть вокруг путей там дофига места занимается всякой фигней...

прогнозирую, что в 2050 году метро будет и до Коломны, а может и до Рязани

(76)Ну так электрички то уже есть :)
добавить единый проездной внутри города на все виды транспорта, уже разгрузка будет.

(77) Это врят-ли, скорее коломны не будет.

(77) Это что же, Базван в моске будет работать?))) нафиг-нафиг))

(78) электрички убрать под землю, а вместо них пустить автомобильные дороги.
чтобы было меньше жд переездов

(80) базван вездессущ

(75) Еще и сапсан пустили, хотят ассимилировать.

да, при ельцине такого не было, до чегов се-таки страну довели...

(81) снести дома ваще нафрен. везде построить дороги и автостоянки. кремль снести и вообще все снести ради дорог. будет Детройт :)

(81) Автомобили запретить. Оставить на поверхности только мото и вело транспорт. + троллейбусы.

(84) У тебя эрекция при слове Путин не возникает?

тем временем в Китае

wiki:%C2%FB%F1%EE%EA%EE%F1%EA%EE%F0%EE%F1%F2%ED%FB%E5_%E6%E5%EB%E5%E7%ED%FB%E5_%E4%EE%F0%EE%E3%E8_%E2_%CA%E8%F2%E0%E5

wiki:Скоростная_железная_дорога_Харбин_—_Далянь
Скоростная железная дорога Харбин—Далянь (Хада) ( кит. упр. ??????, пиньинь: Ha-Da Keyun Zhuanxian, палл.: Ха-Да кэюнь чжуаньсянь) — строящаяся высокоскоростная железнодорожная линия в Китае, открытие намечено на июль 2012 года[1] [2]. Соединит города Харбин, Чанчунь, Шэньян и Далянь (Дальний).

Стоимость строительства составит 98 миллиардов юаней[1] (около 450 миллиардов рублей в ценах 2011 года). Строительство линии началось 23 августа 2007 года.

Общая длина линии составит 904 км[1], поезда по ней будут идти со скоростью до 350 км/ч. Ширина колеи — стандартная европейская 1 435 мм, напряжение — переменный ток 25 кВ.

Ввод новой пассажирской линии в эксплуатацию позволит разгрузить существующую железнодорожную линию и увеличить грузооборот между двумя городами на 50-60 млн тонн в год[1].

«Хада» станет первой высокоскоростной линией на северо-востоке Китая.

+88
это 2 с небольшим часа в поезде Москва-Питер
Полчаса Москва-рязань

Спутник это конечно круто, но я езжу от Кучино до пл. Серп и Молот, а Спутник не останавливается ни в одной из нужных мне.

А как вяжется Собянинское строить 20 км в год. И то, что эту инвест программу Москва не осилит?
Т.е. остальная Россия должна построить метро для Москвы? Прекрасно.

При чем Метро строят с ориентиром на захват новых объемов пассажиров. А оно не справляется в часы пик с текущей нагрузкой. Проблему эту решать в принципе не собираются?

(91) час пик он на то и час пик. Сколько ни строй дорог, но в час пик на них постоянно будут пробки

(92) Это если въезд автомашин не запретить в Москву.

(92) Ничего подобного. Просто радиальные ветки никто не соединяет дополнительно, вот и едут все до кольца - пересадка- другая радиальная. Естественно, что в центре затор будет.

(93) я давно предлагал огородить москву бетонным забором по периметру мкада

+ и залить все, что внутри забора жидким бетоном

Эх, китаёзы за это время все замкадье метром обстроили

(96) Кутузов ?

(87) у меня точно нет, а вот у несогласных - всегда...

(100) 100

(99) Жизнь говорить об обратном.

(94) "Ничего подобного... Естественно, что в центре затор будет"
Почитай про эффект Выхино: http://cyclowiki.org/wiki/Эффект_Выхино
По утрам нериальная толкучка. И остальные станции ТКЛ "заперты" выхинскими толпами.

(101) это твои проблемы...

Надо просто вставать чуть пораньше =) на пару часиков =) и работать чуть подольше =)) НА тройку часиков =)) И без толп нормально домой добираться, и скорее всего успеха в работе добиться

(104) Открою секкрет, как вообще без транспорта обходится)

(95) Дык я ж говорю - они подкапываются! Не взлетит.

(105) уверен мне подойдет - 1 станция метро от работы до дома

(0)более двух месяцев как не спускался в метро.
самочувствие стало на порядок лучше.
не знаю с чем связано.то ли шум, то ли зараза там, то ли негативная энергетика от людей

(108) Так ты как теперь ездишь ?

(108) ты просто не умеешь абстрагироваться от окружающей среды

(109) авто.
(110) да раньше я даже не замечал что метро как то влияло, тк постоянно ездил.
когда перестал - понял что влияло.

(108) Ночевать на работе тоже не выход.

Сегодня с утра ехал от Новогиреево. Что могу сказать - задержка стала больше.

Посмотрим как обратно ща поеду. Улучшилось хоть что-нить или нет, и скока люду теперь до новой конечной едет.

Ездил около года на электричке и метро, по полтора часа в один конец. Сейчас иду пешком до работы. Первые дни испытывал кайф просто от того, что из схемы дом - работа выпал транспорт.

Ну наконец-то, первый раз обещали ещё до Перестройки.
Теперь у меня 3 квартиры РЯДОМ с метро )))

я ездил с выхино на новокосино... удобно было "туда", в центр без пересадок. с учетом прошлого опыта могу сказать, что станция как продолжения выхино была бы логичней... можно было бы и реутово подключить "по дороге"... + связь выхина, новокосина и реутова между собой тоже нужна...

(116) " удобно было "туда", в центр без пересадок. " - т.е. удобно было с выхино в центр ездить, живя при этом в новокосино

Порадуемся за столицу этой забытой богом страны

Когда уже придумают виртуальную реальность и штекер в бошку как в матрице?
сидишь себе в Тае, хряс врубился и в офисе как будто.

(119) неее... будет наооборот: сидишь в офисе, заплатишь за 1 час в тае по тарифу - и наслаждаешься этим часом там )

давайте уж метро до Тулы... ну или до Оки хотя бы

(0) Я как раз в Реутове живу. Крайне рад этому замечательному событию. Моя хатка еще немного подорожала! :)

(116) Выхинскую линию тоже будут продлевать. И еще одну новую в Люберцы построят. Причем, вроде, все это счастье до 2017 года планируют (если помять меня не подводит).

На работу надо на лифте ездить (ИМХО). :-))

(52) ипанутая схема, даже моя схема http://maps.yandex.ru/?um=A5-gve9RrcHczzrlNLQczYcA5bcZRtj3&ll=37.615382%2C55.750325&spn=1.084900%2C0.330341&z=11&l=map второго кольца лучше

(120) 3 раза в неделю спортзал - и никаких пробок

кепелка продолжает жечь на мисте?))

в новогиреево пипец теперь будет...

(0) станция унылое

Когда нибудь и станцию "Новоебенёво" откроют..

из (0) к 20 году обещабт открыть еще 70 станцим. Это по 10 станций в год.
Как то мало верится

Обещать - не значит жениться..

вот бы ещё до шереметьево и до домодедово метро довели

Москва, дай нашему городу кусочек от этого триллиона, чтобы хотя бы одну ветку спустя 20 лет строительства закончить :(

(88) а у нас тоже сапсан есть

(131) А фигли. более не будет индивидуальных проектов. один типовой. сама по себе ветка если она еще и надземная тянеться быстро.

(134) нафига вам метро?

а в смарте у меня почему-то карта метро не обновилась.. :(((
хотя мне это новокосино как-то вовсе и не нужно :)

C утра зашел в Новогиреево в вагон:
сидят плохо одетые мужчины, а вокруг них стоят женщины с сумками от Луи Вуитона.
Сперва удивился, потом вспомнил, что метро за МКАД провели :)

(139) c  теми сумками что в турции по 20 баксов на базаре?

Учитывая что самый большой город (Балашиха) отделен от этой станции жд путями, от станции толку не много...

(140)Очевидно, что с теми самыми.
Хотя сам я не был ни в Турции на базаре, ни в фирменом магазине, потому судить не берусь :)

(141)В Салтыковке переезд есть.
ХЗ как там на машине ездить, мы летом на великах нормально пересекали, без заторов.

(143) ага переезд, быстрее по мкаду объехать))

(141) это метро для новокосино района а не балашихи.

Для тех. кто на работу с железки и прочих едет. можно внутрь мкад теперь не заезжать а в новокосино пересаживаться.

(143) переезд есть в реутове и салтыковке. но там 3 пути и бесконечные электрички туда сюда. У нас завод в Салтыковке, так я пару раз на этом переезде 40 минут ждал.

(146) что за завод в Салтыковке если не секрет? =)

Если раньше эти переезды стояли (включая ноздри в Железке), то сейчас с открытием метро многие с Балашихи захотят в Новокосино ездить, а не в Новогиреево и все переезды окончательно встанут

(147) Кондитерка. по носовихинскому когда ещешь, перекресток на лево на переезд, а мы четь дальше на право поворот

Ребяты, вчера и сегодня утром уже протестировал. Блеск. До работы за 35 минут! Всем кто пишет тут негатив - идите в пень! Станция красивая, широкая, согласен что нет какого-то апмира советских времен, НО! чувствуется что проектировали со вкусом и для людей. Конечно видны многие недоделки, штукатурка на стенах сырая, покрашено кривовато. Но для жителей Новокосино и Реутова это действительно очень долгожданное событие.

(149)Мы просто завидуем :)))

(149) Для Реутова и Новокосино конечно шикарно =) Маршрутки там вобще отменять до Москвы можно..

(137) А зачем в принципе метро нужно?

(152) для городов где иначе нельзя.

маршрутчики вешаются)

даешь метро в Краснодаре!

(0) Пошла движуха . Это радует . В сентябре должна быть готова проектная документация  станции в Мытищах.  Там уже движуха во всю  идет.

(153) Вот и у нас нельзя, инфраструктура по всему городу неудобная из-за застройки, путепроводов и рельефа, общественный транспорт г,  машин в последнее время нереал уже много. Я бы с удовольствием пересела обратно с машины на общ.транспорт, если б не было таких головняков с доставкой себя по городу, думаю, многие так бы поступили.

Еще одна станция в Москве - это ерунда.
Вы просто не представляете, какое счастье случится у нас в НН 4 ноября когда откроют первую станцию метро в верхней части города.
Рост пассажиропотока в метро ожидается в 3 раза!

Москвичам теперь немного проблематично будет с местами в вагонах. С области в часы пик народ уже под завязку будет. Еще сделают  перехватывающие паркинги .. нут и так далее.

(158) под Волгой прорыли?

(159) да все также будет. просто толпа с новогиреево переместиться частично в новокосино и не боле того.

(160) географию в школе прогуливал?

та ОКА. и зачем рыть когда мост проще.

новокосинская вряд-ли сильно повлияет на поток.. страшная толкучка в метро будет 3-го сентября.
студенчество и школьники

(163) а школьников то в метро зачем? школы как правило в шаговой доступности. Школьников по утрам в метро и нету. студенты только

http://www.moskva.fm/share/2003/20120830/fromtime:18:15:05

(161) Имха эти "толпы" равномерно размазывались пробками в маршрутках  и т.д. Теперь  возникнут новые маршруты  минуя Москву и время "прибытия" сократится.

(164)ну, не знаю.. не буду-ж я спрашивать, почему в школу на метро? :)
но что ездят - это точно..
может быть школы выбирают не по терр.признаку, а по престижности..

(162) "Нижний Новгород расположен в центре Восточно-Европейской равнины на месте слияния Оки и Волги"

а там кинотетатры есть, в этом новокосино?
п.с. живу в новогиреево, "киргизия" уже достала..

(167) ну есть такие конечно. но массово школьников в метро по утрам не видел.

(166) ну это хорошо. мкад не надо переезжать и заезжать в Москву. Мне вот удобней, улочка которая от мкада съезжает к новогиреево будет свободней.

(168) и. или ты как с ТК про трудовые будешь выдергивать фразы из контекста. Почитай же, на берегах какой реки левая и права часть города.

Ну что - делюсь впечатлениями

Новогориеево опустело! Ура ура! Стало чуть более люднее, чем в Перово. Вчера вечером домой ехал от новогиреево в сторону выхино - через ул.Юности - никаких пробок. Значительно меньше стало люда на 811 маршруте.

Обратная стороно тоже есть: от новокисино вагоны уже полные :(

(172) да. сегодня Кетченская была свободней обычного.

(171) бл.. волга есть - я спросил, прорыли ли под Волгой метро? я знаю, что там есть Ока. я спрашивал про Волгу

(172) Это нормально..... для тех кто садиться в Новокосино :)

(174) зачем рыть метро под волгой?? если НН на одной стороне волги?

(172) ну собственно такая цель и достигалась, снизить поток автотранспорта переместив пассажиропоток в метро

(172)Ларьки с шаурмой возле метро уже появились ? :)

(177) на самом деле лучше бы разгрузили Горьковское в балашихе. НО. балашиха на щелчке и горьковке так размазана, что х.з. где там метро надо.

и электричек там нету практически.

метро больше нужно гда-то по середине горьковки и щелчка. Реально бы там пробки разгрузило.

Волгоградский метротрам рулит!

(20)

Почему так дорого стоит строительство всего лишь 3 км пути и одной станции?

(181) а станция типа копейки?

(173) так правильно - движение автобуса № 811 по Кетчерской улице совсем отменили :)

Знаете, я уже там два года и могу сказать вот что - по поводу пробки от шоссе энтузиастов до новогиреево, и от рязански по апендиксу до новогиреево. Все дело не в потоке машин, а в идиотах. Причем идиотах двух типов:
1. "реальные поцаны": кто выдавал разрешение на строительства Макдоналдса около Новогиреево? Две полосы занимаются въезжюащими/отъезжающими перед самим перекрестком. Затем, часть маршрутов разворачивается в противоложную сторону через поворот НАЛЕВО и как раз около Макдоналдса - чтобы гарморшке там развернуться, нужно реально занять все полосы встречки. Почему им разворачиваться через поворот направо - как это обычно принято в подобных случаях? Почему не работают эвакуаторы до новогиреевского моста - вечером полторы полосы заняты "аварийками".
2. "пни за рулем". Утро, съезд и выезд с новогиреевского моста - это как плять американские горки. Постоянно там целуются. Одни поцеловались - не важно на каком выезде/съезде - все - если за 20 минут не разрулятся - до рязанковский апендикс стоит, до управы вешняков - все стоит, от новогориеево - ВО ВСЕ стороны все стоит. Там нужен пост ДПС стационарный ставить, чтобы все аварии быстро оформлять, а не ждать по часу-полтора-два-три. За это время так коллапс образуется, и рассасывается уже НОЧЬЮ.

(182)

А что там делать-то? Схема строительства и набор необходимого оборудования - уже типовой (как и на других станциях). Поэтому достаточно тупо залить бетоном, купить-привезти-установить оборудование, положить рельсы - всё. Можно пускать поезда. К тому же, многие операции делаются автоматическими линиями (например тоннеле-буровыми комплексами).

(184) Незабыть еще проходочный щит в Германии заказать , обротные тупики сделать (станции ведь конечные). Кстати Собянин  удешевляет.  Станции  делают экономичнее и без изысков.

(183) Плюсую! Пока ездил на маршрутках и автобусах по утрам в Новогиреево очень бесил въезд на Новогиреевский мост. Постоянно аварии. Еще просто могут стоять гайцы и ловить кого-то, заняв при этом полосу на мост.

(184) вот поэтому ты одинесник.

(186) я 1.5 года каждое утро на этот мост ежжу.

(187)

Я с тобой не согласен.
Я на тебя обиделся.

(188) ..гори он в аду

Всё, теперь по утрам будет как на выхино)

Собственно поздравляю жителей и "как принято в Москве" гостей Реутова! Ваша жизнь стала проше, пробки в прошлом ))))) До первого снега ))))

(191) я 3 года жил в Раменском. Приезжал на электричке на Выхино и ненавидел Москвичей заходящих на станцию. Потом переехал в Новокосино... и начал ненавидеть всех кто приезжает на электричках их области=)))

(186) так там же въезды на мост - одна полоса. У кого не выдерживают нервы - тот выезжает на пустую встречку и погнал :)

Еще один тупизм, который сложно понять: автобусная остановка в сторону выхино, новокосино. ОДНА и на ней останавливаются все маршртуты. У каждого маршрута - свое место. Типичная ситуация - 247 маршруту нужно загрузиться. Он проезжает вначало остановки и ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ. Остановки тралликов 64, 77 после него. Водители этих троллейбусов стоят и ждут на крайней левой полосе, пока загрузится 247. Хотя если бы 247 просто проезал вперед на 30 метров - все бы влезли и все загрузились. Если дело касается 811 (самый популярный) - то его остановка стоит в САМОМ НАЧАЛЕ остановки. Он грузится - вся трасса стоит, ждет. До моста все пусто...Так и хочется сказать - ну проехай ты вперед, Абдул Кафар Кехирманович. Проехай вперед, не сцы, люди 25-30 метров до тебя пешкой дойдут. Зато никто не будет тебя ждать и трасса поедет ВСЯ.

(190) и не говори.

(193) Страшный ты человек как переберешься за садовое кольце будешь ненавидеть всех....))))

Похоже, 70 станций - это как раз до Одессы... Таки решили освоить дальнее Подмосковье?

(197)

70 станций - это не новых, а всего (то есть, будут модернизированы нынешние станции метро, с которыми будут пересекаться новые ветки). Новых станций будет 26 штук (слышал по радио Эхо Москвы вчера вечером).
Чтож. Негусто.

тут была такая тема, что продлить ветку от медведково в мытищи в челобитьево. Нафик там метро надо непонятно, для ашана только. НО в июне пересмотрели! и метро протянут почти до центра мытищь. Ранее говорили, что мытищам метро не видать т.к. у них электрички и спутники

и народ говорит, что месяц как уже готовят площадку для станции

у меня через полтора года метро в 5ти минутах ходьбы от дома будет! салава Собянину!

+(201) уже вовсю ковыряют

(201) Селигерская ?

Да, надо тянуть метро из Москвы в окружающие крупные города-спутники - Одинцово, Долгопрудный, Химки, Подпольск. Текущая загрузка электричек такова, что приходится ехать стоя на одной в душном и драном, вонючем вагоне. Причём летом такая жуткая жара в электричках, что старики не выдерживают - плохо с сердцем и т.д...
Метро дешевле. Поэтому надо развивать именно его.

(204) пипец логика. А что, если метро пойдет из подольска, там сразу будет не тесно и пахнуть розами? электрички быстрее метро едут.
Главное грамотно сделать все

и подольск этонифига не город спутник. до него 30 км помоему.

ну химки и долгопрудный еще куда ни шло

(204) ты сам двно в Метро то ездил? в недушном

(205) метро чаше ходит не надо прпускать товарнякя пассажирские поезда, так что в метро из пригородов явно легче будет ехать и свободней чем сейчас в электричках

(203) фнвизенская

Это ладно, в Балашиху тоннели давным давно есть, все об этом знают а метро не пускают...

(208) друг мой. в МО электички никакие товарняки не пропускают и пассажирские тоже. По всем направлениям кроме павелецкого по 3-4 пути. и электрички в обе стороны идут по 2м путям.

(205)

Метро ходит раз в 2-3 минуты.
Во-вторых, электрички ходят значительно медленнее. Потому что они тяжёлые, долго разгоняются, тормозят, пропускают товарняки и т.д.
В-третьих, да, соединение городов-спутников с Москвой - первостепенная и самая важная задача ближайшего плана. Надо было её делать ещё раньше!

(208) на лосиноостровской например в часы пик интервал электричек 4-5 минут. как на филевской линии метро.

А вот делать более удобные вагоны для быстрой посадки - высадки надо.

(210)

В Балашихе нет метро и тоннелей. Жаль. Это ж сколько ещё надо рыть и копать землю, прокладывать коммуникации. Жуть!

(210) + http://mosday.ru/maps/?metro-2
Собянину можно включить чит код и построить метро быстрее

Кстати заправку закрыли рядом с метро новокосино?

(214) есть, но военные.
На кой они сейчас нужны незнаю... все равно кому это нужно знать уже знают. А простым людям пользоваться не дают

(211) не разсказывай мне сказки, если расписания электричек подстраиваются под проезд товарняков и пассажирских поездов это не значит что их "не пропускают", я последние 5 лет мотаюсь из области с разных направлений, так что не надо предлагать мне не верить своим глаза

(218) из какой области?? 50 км от москвы что-ли? какие нафик товарняки например на путях к ярославскому вокзалу. там 4 пути. электрички идут по своим

(219) ну так даже если ты едешь 5 км, а электричка 50, то ее расписание подстроят под другие поезда, которые на 50 километре не смогут с ней разъехаться

(219) к ярику не ездил, к беллорускому каждое утро езжу и по одним и тем же путям едет минский поезд за ним электрички, потом еще какой-нибудь поезд

(217)

Это газетная утка. Да, были какие-то огрызки тоннелей и попытки копать под землей тоннели ещё в 1930ых гг. Но содержание и прокладка тоннелей такой длинны были весьма дорогостоящими. А, во-вторых, длительными по времени.

(220) электрички можно пускать с разных участков. по дальности. делать несколько конечных.

(221) основные вокзалы на которых электрички массово это казанский, ярославский, курский. там нет товарняков. на курском только + есть еще пассажирские.

(222) у нас тут каждый второй фсбшник какой-нить и все говорят что тонели есть. Я в них не был поэтому утверждать 100% не могу)

(224)

Да, ФСБшники любят попугать людей. Такова у них служба.
Каждому ФСБшнику хочется верить в то, что туннель протянут прямо в его город. Потому часто читаю на разных форумах о том, что тоннели ведут почти во все подмосковные города и даже деревни. :-)

(223) На курском есть товарные. Они до Подольска идут по 3-4 путям, а после - уже вместе со всеми

Сейчас какие то ковырялки идут, типа для олимпиады под скоростные пути строят. Правда как то уныло совсем, наверное ничего не будет ))

(194) главная проблема там была бомбилы вдоль остановки
Сейчас их всех угнали оттуда, стало лучше

(226)

Да, до Подольска идут 4 пути (2 "туда" и 2 обратных). Электрички идут только по двум путям.
Товарные и пассажирские шуруют по всем 4.
Надо по-любому строить метро. Так как в тоннеле метро может разгоняться до значительно бОльших скоростей (т.к. в тоннеле не может быть посторонних предметов, животных и людей, а вот переходить железнодорожные пути на обычных ж/д ветках могут весьма часто).

(229) до подольска никто не будет тянуть метро.

+ 230 тем более тоннели рыть. надземное делать будут если куда за мкад

(231)

1. Метро существенно дешевле в эксплуатации, чем электрички.
2. Метро является перспективным транспортом для маятниковой миграции.
3. Добраться из Московской области на электричке до метро - крайне проблематично и долго (более 2 часов!!!).
4. Интервал хождения у метро существенно ниже - всего лишь 1,5-2 минуты. У электричек - раз в 20-25 минут. А после 21.45 и вовсе не уехать никуда! Вот расписание: http://www.tutu.ru/view.php?np=55a3a2ac

(229) в Берлине т.н. S-bahn — "городская электричка" — ходит по верху, в городе — по эстакадам, в пригороде — по земле. Хорошо ходит, шустро

(232) хватит гнать чушь.
электрички уже есть и их надо грамотно эксплуатировать.
3. вообще смешно. там где электрички 2 часа - метро не будет никогда. это 100 км от москвы.
Пушкино 25 км от мкада. - 28 минут электричка ДО Комсомольской (метро от медведково конечной калужко-рижской до проспекта мира кольцевая - 20 минут)
4. см 3. У электричек ярославского направления 5 минут в часы пик.

кроме того подумай сколько перевезет поезд метро а сколько электричка.

Электрички надо грамотно эксплуатировать. Менять состав чтобы были как вагоны метро с 4мя выходами .тогда стоять на станциях не будут долго

вот фоты берлинских S-bahn http://fotocommunity.s-bahn-berlin.de/index.php?cat=192 ничего не напоминает? (там есть пара фоток, из которых сразу становится понятно, откуда у наших вагонов ноги, т.е. колёса растут)

(236) а чему ты удивляешься? все с берлинского метро в свое время как ориентир.Да и зачем изобретать велосипед. в 46 году даже с берлинского метро в качестве трофеев привезли 30-50 вагонов. они до 58 года по филевской ветке ходили

Сегодня, впервые за 1.5 года как езжу по утрам через Кетчерскую в сентябре нет пробок. пролетел на новогиреевский мост с лету.

(0) Москва скоро провалится.

(239)

Не провалится. Метро - оно лучше, чем электрички. Потому и развивается быстрее.

(233)

Согласен. Метро - шустрее и быстрее, чем обычные электрички, которые разгоняются и тормозят по полчаса. А ещё - пропускают товарняки и скорые.

(238) Мои поздравления. Я сам теперь около новогиреева не стою до светоформа. Все рассосалось! Мои сочуствия новокосинцам. Наше адова-жесть-новогвинеева, похоже, переместилась к ним :) А к нам переместилось тишина и благодать Перово :)

(242)

То есть, сейчас активно развивается только северо-запад и восток Москвы?
Что-то на юг и север метро плохо развивается.

(243) А что с югом? Легкое метро есть, куда дальше-то?

(243) на юге - Братеево скоро планируют открыть. Продолжение зеленой линии.

(244)

Легкое метро неплохо бы довести до Подпольска. Немного ведь осталось - пара-тройка км. Сейчас же легкое метро  болтается где-то в Южном Бутутово.

(246) что-то с географией тяжко у тебя, там 8 км только до окраины Подольска

(243) север тоже строят, Люблинско-Дмитровская линия, сейчас строят станции "Бутырская", "Фонвизинская" и дальше Петровскоразумовская с переход на серпуховско-тимирязевскую линию. в 2014 обещают открыть

Нужно новое кольцо, вот такое http://maps.yandex.ru/-/CVe6ZVnX

(249) дохрена станций, такое если строить, то лет 20 минимум уйдет

(249) Плюсую. Хотя бы бы немного расширил его границы. Зачастую, нужно попасть из Тушино на речной вокзал к примеру, очень неудобно. На метро долго, наземным транспортом тоже проблематично. Хотя между Сходненской и Речным вокзалом чуть более 2 км.

(247)

Нет, меньше. В Подпольске уже всю Силикатную застроили и дома прут ближе к Москве.
Так что имеет смысл всё-таки тянуть метро именно к Силикатной.

(249)
Красиво получилось! Но я бы кольцо отодвинул от центра на ещё 3-4 станции ближе к окраинам.

(250) китайцы же могут

(253) хых китайцы, китайцы они такие, они  могут..

(252) не спорь с умным человеком, от мкад до щербинки только 8 км. ПАдольск дальше

(252) ты охренел? это будет уже конечные станции радиальных, а так завязана на Каховскую линию

(256)

Да, это и будет хорошо. Потому что удобно добираться от Выхиново до Царицыно без пересадок на метро. Или из Царицыно за 2 остановки метро добраться до Анниново. Как-то вот так. То есть по второму кольцу тоже много людей будет ездить.

(257) это будет третье кольцо, по нему будет ездить меньше народа, чем по второму ))

(258)

Согласен, что меньше. Но ведь удобно же! Разве не так?
И как-то это позволит разгрузить нынешние загруженные ветки, работающие с перегрузкой!

(258)

В связи с увеличением количества людей, приезжающих в Москву на работу, уже в этом году проблематично с утра сесть в метро в Царицыно. Пропускаю 2-3 поезда, прежде, чем втискиваюсь. Либо приходится ехать обратно до Красногвардейской и садиться там.

(249) слишком далеко, на самом деле нужен дубьл текущего кольца

(261) дубль текущего нах не нужен и то что проектируют сейчас полная ерунда
дубль никак не избавит от толпы едущей по радиальной до центра утром и вечером обратно

(262)

А как же в других крупных городах - Токио, Нью-Йорк, Пекин?

(260) зато отстатыщ...

(263) в Нью-Йорке есть кольцевая?

(265)

Кольцевой нет.
Но там всё намного лучше: wiki:Нью-Йоркский_метрополитен

(262) по подземному мкаду никто ездить не будет

(260) ездий к 10 на работу, а не к 9

(267) причем тут МКАД?

Получается, что выгоднее метро, чем собственное авто?

(270) Согласен! На обычное авто расходы ого-го какие. И ехать долго по пробкам. А на метро- вжик-вжик и уже на месте!

(270) а кто-то когда-то утверждал, что авто выгоднее???

на авто ездят не по тому. что выгоднее

(270) Если речь про москву, тогда все зависит от пунктов назначения.

У меня маршрут от дома до работы:  Машина(дом - садик) - Электричка - Метро.

Машину можно заменить на Автобус, но по билетам выйдет дороже на порядок,+ потеря времени.

На автобусе 120 руб. в день 4 билета, на машине 1000 руб. в мес. на бензин+ТО, расходники и т.д.

(273)

Не забудь прибавить стоимость штрафов и взяток инспекторам. Чем дороже и лучше машина - тем более высокие взятки.

(273) кстати таки да. у меня если не авто, то 100р спутник, 27 метро и того в обе стороны 260р. да еще перехватишь по пути то колы, то сосиску в тесте или мороженное ;)

(274) чушь. за 5 лет последних 1 штраф на 300р и ни одной взятки

Ветка в зарю есть.. Только она в один путь

Согласен. Дальше будет только хуже. Чудес ведь не бывает! Так? Так!

с чем ты согласен, и с кем, и что дальше хуже?

(279)

1. Штрафы растут.
2. Машины тоже непомерно дорожают (вот уже придумали утилизационный налог), а про надбавку в 51% за растаможку - я вообще молчу (считал тут: http://www.customstax.ru/page/calc.php).
3. Дороги всё хуже и хуже становятся (ездил по периферии, так там не то, что асфальта уже нет, а уже грунтовка и то мятая лежит).

(280) а причем тут метро?

(280)

При том, что на машине выходит дороже и проблематичнее добираться до работы.

дороже однозначно. проблематичнее?? нет.

(283)

1. Пробки.
2. Возможность не завести машину в мороз.
3. Возможность вообще не уехать от дома (OFF: Прокололи резину (Новосибирск) или разбили стекло).

(284)

страшно жить просто. кругом враги.

Жить просто нужно возле метро а не в 100км от мкада

(284)надо выбирать места жительства, откуда мало пробок и соседи не занимаются вандализмом ну и машину, которая заводится в мороз.

все просто.

(283) +100500
Я правда из за текущего ремонта Ярославки думаю ближайший годик буду кататься на машине до метро, и на метро уже до работы. А то как то полтора часа тратить на 5 км мкада и 5 км ярославки - это совсем не айс

(288) а мне пофигу. я на мкад с ярославки

(287)

Александр Васильевич, ты обещал рассказать про то, какую машину лучше покупать для семьи. Минивен Ford S-Max?

(288)

А если будешь ездить вообще без машины - то это будет ещё лучше. Потому что общественный транспорт двигается быстрее - т.к. для общественного транспорта выделили отдельные полосы движения.

(289) внешний или внутренний? Внешний че то совсем плохой стал с начала сентября, до осташки и дальше :( Летом я бывало за 50 минут долетал из своего замкадья до Ботанического сада через внешний мкад

(291) Ну приезжай как нить ко мне утречком в Котельники, садись на маршрутку до метро, а я сяду на машину. Стартуем одновременно, и посмотрим кто быстрее в метро окажется :)

(292)

Как же так??? Ведь движение общественного транспорта всегда в приоритете. Так? Так!
Во-вторых, такие опыты уже непрезентабельны. Потому что тебе нужно ещё до гаража дойти и машину завести. Или до платной парковки! А я дошёл до остановки и безгеморройно сел и поехал!

(293) ну попробуй иди найди полосу для ОТ на Волгоградке или Рязанке, тем более до МКАДа...

И машина у меня стоит в 20 метрах от подъезда, если что. А маршрутку или автобус еще надо:
1. Дождаться
2. Влезть в нее

Поэтому, лично для меня машина рулит и педалит! Хотя по деньгам на дорогу обходится примерно в 2 раза дороже чем ОТ

(297) утром еду по внутреннему до носовихинского. вечером по внешке.
Но в последнее время сворачиваю на щелчек. не охота перед королевым толкаться да и внешка часто бывает от середины лосинки забита

(293) ты троллишь что-ли? авто у большинства не дальше чем остановка и не на платных парковках. И не сравнивай тех кто живет в москве с теми, кто за мкадом.
Живя за Мкадом ездить на ОТ дольше

(295) вечером внешка до щелчка обычно стоит жостко, ты это объезжаешь как-нибудь или таки проталкиваешься?

(297) я успеваю ДО того.

у меня рабочий день с 8 до 16.00 я проскакиваю.

ну или по щелчку еду. мне по щелчку даже удобней. хоть чуть дальше на 4 км. главное на него заехать и чтобы дтп у балашихи небыло

(298) здорово :) искренне завидую :)

а перепробег 4 км - если это экономит время хотя бы более 10 минут, я считаю что это оправдано

(299) ага. поэтому утром наработу проесжаю за 30-40 минут. А а как метро до новокосино продлили. так стабильно за 30. нет пробок на носовихинском.

(300) ну порой и время не экономит. но по щелчку прятно ехать. природа. там по дачам рулю спокойно а не дергаюсь в пробке у королева

Согласен, что подземное метро дешевле обойдётся. Потому что земля в Москве очень дорого стоит. На земле можно хотя бы здания, дома строить. К тому же наземные поезда метро значительно дороже - так как в них должны быть значительно более мощные кондиционеры (летом Солнце прогревает вагоны, а зимой холод и вентиляция - выстуживают).

Езжу на работу на метро. Доезжаю до новокосино на машине. и потом на метро. Время доезда до работу 1 ч 15 минут всегда. На работу и обратно получается быстрее чем на машине на 30 минут минимум. Ну и дешевле раза в 3.

Не знаю, что там пишут про исчерпание пропускной способности 8 веток, но я уже почти 6 лет езжу и утром и вечером на серой и зеленой (Замоскворецкой) ветках метро. Никакой особенной толкучки и перегрузки нет. Да, некоторые люди стоят в вагонах. Но в вагоне просторно и давки нет. Так что, скорее всего, кое-кто с помощью журналюг выбивает деньги под распил.

(304)

Согласен. От машины лучше вообще отказаться. И из экономических побуждений, и исходя из обилия пробок, аварий и общей опасности сдохнуть на дороге (скорая приезжает к месту аварии чаще всего через 40 минут - 1 час) - много пробок.

(305) ты видимо ездишь в обратном потоке. про непергруз серой ветки это ты конечно сказал.

(303) у тебя с головой все в порядке?

чтобы строить над метро что-то. ветка должна залегать на 30 метров минимум и ниже.
Все остальное метро типа подземного но до 10 метров в москве - над ним ничего не строят.

(304) это хорошо, когда маршрут позволяет

метро отлично, когда работаешь у метро и дом недалеко. а когда до метро маршруткой или транспортом по тем же пробкам и до работы также - то нифига не меньше по времени и не дешевле

по поводу перегрухженного метро. попробуйте в часы пик зайти на комсомольскую кольцевую или парк культуры. а когда эскалатор на капиталке на станции типа алексеевской, то только дойти до поезда 30 минут

(307)

В период 7.00 -7.30 езжу от Анниново до Серпуховской. Далее - пересадка на кольцо. Кольцо - вообще какое-то свободное и утром и вечером, я чаще всего даже сажусь.

Да, над метро строят дома. Пример - Курская радиальная и много других станций, в здании которых находится вход в метро.

(303) надземные поезда может быть и чуть дороже (печка и кондей имхо не миллионы рублей на 1 поезд стоят), зато прокладка пути под землей стоит существенно дороже сооружения эстакады.

И в эксплуатации подземный тоннель гораздо дороже эстакады. Про грунтовые воды что нить слышал?

(311) а сколько у нас глубина залегания кольцевой линии, не подскажешь?

(311) офигеть. а в 6 утра еще свободней..

(311) глубину станции и эскалаторов на курской и таганской знаешь?

(314) ага, я только хотел ему предложить попытаться в 8 утра на кузьминках в вагон залезть :)

=) Хорошо теперь в Новогиреево. Прямо утром едешь - красота. Мост - без пробок. Перед светофором - без пробок. Даже перед этим макдаком - и то без пробок.

Благодать :)

(317) кончил?

вернее так: "кончел?"

Нью-йоркское метро на 1/3  на эстакадах - дешево построили.А Новокосино метро - красота, почти как Сретенский бульвар, а самое великолепное из последних построенных это Славянский бульвар!Вот где русскому простору душа радуется.Но эта эпоха уходит, будет легкое метро до Подольска и дальше)).

(320) + Кстати там никакое не сложное освещение, наоборот даже, дизайнеры умудрились обычный люминисцент через отражающие панели облагородить.Мне кажется удачно и недорого.

(316) в 7 утра и по москве проехать можно свободно на авто

(317) и не говори. я стал на 20 минут раньше приезжать на работу это в 7.30 утра. да и счас судя по яндексу пробки нет.

(320)

Согласен. Если доведут к 2020 году метро до Подольска, то будет весьма круто. Работы ещё много и, думаю, в бюджет они точно не уложатся - цены на всё растут ежемесячно.

(323) зачем тебе делать крюк через Новокосино ? ты разве не из Королева ездишь в центр ?

(325) я из Королева, работаю на Алексея дикого. Новогиреево.

а в центр счас проще через новоскосино блин. яросдавка до 2-15 года в ауте. там судя по всему начали строить эстакады развязни на светофорах после яузы.

А разве в Королёв не будут тянуть метро?

(328) и в подольск не будут.

с чего это? есть развитые ЖД ветки.
дотянут до мытищь станцию - туда народ будет ехать.

(329)

Как уже писали (221) и другие, необходимо разгружать ж/д ветку. Потому что по двум путям идут пассажирские поезда и товарняки. А для скоростных экспрессов (Сапсам) уже не остаётся "окна". И электрички ползут от одной остановки до другой ого сколько. А метро - выходит быстрее и дешевле (28 рублей против 80 рублей из Подольска до Курской). Разве не так?

(330) это твои фантазии.

(331)

Я на тебя обиделся. Ты очень неконструктивно и бездоказательно споришь.

(332) а об чем спорить? это ваши фантазии о ваших удобствах. К планам по метро это отношение не имеет

(332) уж кто бы говорил :)

(334)

Ты обещал рассказать про то, почему себестоимость прокладки тоннеля московского метро почти в 8 раз дороже, чем за границей. Вот пример: http://www.rosmetrostroy.ru/article-nn09.htm

(335) опять сравниваете веревку со змеей?

(335) покажи пожалуйста, где это я такое обещал *@Альф - style mode on*

(336)

Да, потому что это объективно. С другой стороны, у них другой подвижной состав, другие условия прокладки и нет таких жутких темпов развития метро.

(330) Фантазии конечно. В Подольск даже Спутник не хотят пускать, курская ветка в плане пассажиропотока считается не очень нагруженной. А ты - метро ))

(339)

Не хотят пускать Спутник по другим причинам - технико-экономическим. На нашем направлении много гопоты и беспредела. Часто убивают полицейских среди бела дня (для захвата оружия или просто ради забавы). Потому как  в Серпухово живёт много таборов цыган, есть несколько наркопритонов и вообще, Серпухов издавна был "101ым км от Москвы" со всеми вытекающими последствиями.

Ж/д не приспособлена для движения поездов со скоростями свыше 130 км/ч.

(341) Вообще не? А как же Сапсан 210 летает?

(341) Скорость метро 90 км/ч

(340) бред

(343)

Ничто не мешает увеличить скорость до 150-170-200 км/ч - т.к. тоннель закрытый и нет посторонних факторов, можно сократить число станций для подключения дальних городов вроде Подольска, Серпухова и т.д. Полчаса и уже в центре Москвы (вместо 2,5 ч).

(344) а никому не надо народ с подольска таскать в москву. и тем более на таких расстояниях делать закрытыми тоннели

(343) 41,61 км/ч  http://old.mosmetro.ru/pages/page_0.php?id_page=99

Сапсан разгоняется до 200 км/ч на отдельных участках.

(347) до 250

видел, что экспрессы (РЭКС) не очень популярны - дорого, ездят полупустые, в то время как обычная электричка битком

(345)

Как это не надо? Вон все утренние электрички, идущие из Серпухова (и других подмосковных городов) уже в 5.30 утра забиты (нет сидячих мест вообще, часть народа стоит). Вы же на машине ездите и не знаете всей правды!

(349)

Да, это так. Увы, не все зарабатывают по 100 килорублей в месяц.

(347) Ты сам то на сапсане ездил ? Он почти всю дорогу около 200 едет, ну может иногда 160.

(351) не в этом дело, цена билета на экспресс практически такая-же, просто там обычные проездные не действуют

(+353) ну и про "пустые" я бы не сказал, в часе от Мск уже и в экспрессе не сядешь

(354)

Потому и надо развивать метро, ездящее в дальние подмосковные города. Оно ходит чаще и способно обеспечить больший пассажиропоток, хотя и с меньшим комфортом.
Ведь есть же засекреченная ветка Метро № 2 (4 ветки идут на дальность в 40-60 км от Москвы в разные стороны света). Нужно лишь углубить и расширить это метро, построить входы-выходы. Основное-то уже сделано (тоннель).

(354)

К тому же метро в разы дешевле электрички. Сравни 28 рублей за метро и 132 рубля.

(356) А зачем метро везти человека за 100 км? за 28р??

метро скоро будет с зональной оплатой

(355) а в сочи на метро не хочешь ? или в тулу ?

за 28руб

я бы хотел, чтобы в ближайшие 20лет в России были маглевы или иные скоростные поезда со скоростями от 500км/час

тогда Тула, Владимир, Рязань и Тверь будут обычными спальниками Москвы

может лучше решить проблему социально-экономического расслоения регионов, чем растягивать итак слишком эластичную Москву?

(357)

От Альтуфьево до улицы Дмитрия Донского судя по Яндекс-картам 36,6 км. А стоимость проезда - 28 рублей.
Так что не вижу ничего плохого в том, чтобы за 28 рублей подбрасывали до Москвы и жителей дальних городов.

(363)

Поздно. Производство и бизнес уже не вернутся в регионы. Там вся инфраструктура отмерла.

(364) т.е. доведем ее + 50 км еще?

(366)

Ну есть же законсервированное Метро-2. Надо только расширить тоннели и построить станции. Всё.

(367) маниловщина какая-то

(340) О це блин, сколько интересного про свой город узнал ))) Алексей, Серпухов НЕ был 101м километром, почитай историю этого дела

(366)

Более выгодно делать узкопрофилированные каналы переброски. Ж/д транспорту оставить грузоперевозки и пассажирские поезда. А БЫСТРУЮ переброску личного состава производить за счёт метро. В метро пробок и задержек не бывает.

(369)

А где ты живёшь в Серпухове? Дашь номер телефона?

(371) в районе ЖД вокзала живу.

PS: телефон даю только блондинкам моей мечты :)

(372)

А работаешь в Москве? Так?

(373) так

(374)

А почему тогда ты не ездишь на электричках? Странно как-то. Вроде бы дошёл за 3-5 минут до станции, сел в экспресс и поехал. К тому же, у тебя опыт работы с 1С уже более 14 лет.

(375) Как это? Экспересс на 6-50 - мой выбор :) Ты меня с кем то путаешь, я в 1с лет 5 всего ковыряюсь )

(376)

А давай встретимся на обратном пути из Москвы? Угощу вкусненьким пивком с закуской, так?
Обратно ездишь на экспрессе в 18.52 с Курской?

гомосятину какую-то развели

ну чо там? Как живется то? Стало лучше/хуже?

(377) я с Каланчевской. пятый вагон с начала поезда. пивом махни - узнаю )))

(380)

Слушаюсь. Если успею, то сегодня.

(380)

А какое вкусное пиво ты любишь? Какое получше?

(382) на рабочей неделе не пью. ибо нефиг ))

(383)

Ты меня не уважаешь? А зачем тогда предлагаешь помахать пивом?
Точно встретишь меня, хорошо?

(384) А как еще узнаю то? )) Встречу, даже место займу

(385)

Как с тобой встретиться? Напиши хотя бы е-майл в своем профиле.

В тот день он так и не дождался Ксенона, но стал приходить на станцию Каланчевская ежедневно, терпеливо ожидая его до позднего вечера, с бутылкой пива в руках. Ночевал он там же - на площади трех вокзалов. Несмотря на то, что его пытались пристроить у себя друзья и родственники, он неизменно продолжал возвращаться на станцию. Местные торговцы и железнодорожники прикармливали его, восхищаясь его настойчивостью...

(378) :)
(387) ...пиво открывать он не решался, вдруг друг появится, а махнуть будет нечем. Пиво пытались неоднократно отобрать или выпросить бомжи и сомнительного вида пожилые люди, косящие под торговцев.
Пива было не жаль, тем более давно просроченного, но ведь махнуть-то нечем будет!

...это было очень вкусное пиво. Именно такое пиво любил Ксенон.
И в снег и в дождь Alexey приходил на станцию Каланчёвская и с нетерпением ожидал очередную электричку Курского направления. В любую погоду и время года он неизменно находился на своём месте. От сочувствующих горожан он принимал только еду. Он постоянно ждал. И бежал ко всем проезжающим электропоездам. Все, кто ездил по каким-либо делам в область, постоянно видели Алексея либо бегающим вдоль платформы, преимущественно в районе остановки пятого вагона, либо спокойно отдыхающим на травке. Москвичи очень любили Алексея и превратили его историю в «живую легенду».

какая красивая и грустная сказка... :) только он вроде с Курского ехать хотел? )

(390)

А почему ты не хочешь пересечься и вместе проехать в электричке? И почему не хочешь переселиться поближе к Москве?

(391) решил на мальчиков преключиться? раз с девочками ни как?

(392)

Я с Вами не согласен.

(391) Alexey_Morov
И почему не хочешь переселиться поближе к Москве?

На курской ветке выбирать не из чего, после расширения Москвы цены бешеные стали. А другие направления по некоторым причинам я не рассматриваю

(394)

На Силикатной в домах-новостройках около ж/д ветки цена на однушки в начале года была 2,4 млн. Сейчас - 3,6 млн. В Гривново строят дома. Цена однушек - 3 млн. Чехово - несколько новостроек. Цены на однушки от 3,1 млн (в панельных домах) до 3,8 млн (в кирпичных).
На какую сумму ориентируешься? Может быть купишь за 3 млн? Вложишь 2 млн, а на 1 млн возьмёшь кредит или ипотеку?

(395) Силикатная... как бы помягче про этот район сказать. Чехов - очень мало местных электричек (серпуховские уже наполненные приходят) и на машине КМК неудобно выбираться на скоростную трассу. Климовск тоже не понравился

(396)

До Силикатной есть планы дотянуть ветку лёгкого метро (она сейчас забуксовала в Южном Бутово). Район - хороший, зеленый - рядом парк, уютная инфраструктура, бассейн почти рядом скоро будет, несколько "качаловок", магазины... И ближе всего к Москве (сэкономишь минимум 1 час 20 минут).
Климовск ты видел только из окна электрички? Или жил там?
Дешевле 3 млн сейчас однушку в приемлемом районе на Курском направлении уже не найти.
Да, в Чехове местных электричек мало. Но многие уезжают на 6.10, 6.40, 7.10. То есть регулярность хождения - полчаса.
Так.... Смотрим Серпухов:
5.41, 6.05, 6.28, 7.14.
Так что те же самые ~полчаса. Только ехать ещё дольше до Москвы.
Таким образом, тебе больше подходят Подольск/Силикатная. Там выбор квартир есть. А также уже развитая инфраструктура.

(397) Конечно забуксовала, там на пути щербинский коллайдер )) И уютность силикатной - промолчу, а то забанят за разжигание межнац. вражды :) В климовске не жил, но приежал, смотрел, приценивался. Не то. Чехов - вообще не рассматриваю как вариант, новостройки у черта на рогах от вокзала, значит экономия времени в 20 минут на электричке убивается маршруткой (для сравнения - в Серпухове я еду на автобусе 5 минут, причем на любом). Что-то мы наоофтопили, если что - почта в личке

Да уж селикатная еще та дыра. Когда квартиру искал был там. Особенно инфраструктура велика

400

(398)

Новостройки - в 6-7 минутах пешком от вокзала. Смотрим где расположены новостройки "Вишнёвый сад":
http://www.novostroykin.ru/novostroyki/all/1032/map/

Там же на карте есть и другие новостройки - в 10-12 минутах пешком от станции (например эта - http://www.novostroykin.ru/novostroyki/all/1084/).
Так что ты не прав!!!

Сравни Чехово (6-7 минут ПЕШКОМ до станции) и твоих минимум 10 езды (5 минут до автобуса + 10-15 минут ожидания (чаще всего) и ещё 5 минут езды). Так то тебе ещё хуже приходится. Особенно ехать в давке.
И ещё живя в Чехове ты будешь экономить на проезде в автобусе!!!

(398)

Твой адрес почты скрыт от показа другим. Открой хотя бы на минутку!!!

(403) открыл

(404)

Записал. Написал тестовую маляву на твою почту.

Скоро рассекретят Метро № 2 и начнут соединять центр Москвы и периферию скоростными трассами:
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/10286817/

На расконсервирование, реконструкцию Метро-2 на первом этапе планируют выделить 39 миллиардов рублей до 2017 года. Запустят две ветки - уходящую на юг и в сторону Выхино и дальше. Так сообщили вчера в "Эхо Москвы". Надо где-то погуглить официальные планы, схемы строительства станций, сроки...

(0) Пора уезжать на Урал, скоро и до туда метро московское дойдет )))

(406) смешной ты. Какой-то перец предложил рассекретить мифическое метро 2. Даже если так, там по слухам одна ветка до внуково. и то под вопросом. это пипец как решит проблему метро и пробок

(0) Эх, везет вам... Когда же наконец и я тоже перееду в Москву из долбанного Красноярска ((((

А зачем там президент на открытии метро?
Патриарх был?

(410) хочется поучаствовать в давке? :) приезжай, постоишь на мкаде 3 часа например когда дороги перекрывают :)

(412)

Надо ездить на метро! А не бомжевать в машине! Так? Так!

(413) откуда ты говоришь, из подольска? ну и как там с метро дела обстоят?

(414)

На электричке можно добраться до Царицыно за 25 минут. Это недолго. И недорого - чаще всего бесплатно.

(415) надо ездить на метро! А не бомжевать в электричке! Так? Так!

(416)

Как же так???

говорят сейчас на этой ветке полна Ж, так как куча народу с этого района ломанулась в метро

(416)

Ничего. Скоро и в Подольске будет метро. Вот бутовскую ветку ещё дотянут и всё будет хорошо. Осталось чуть-чуть - всего лишь 4-5 км.

(418)

Пару раз ездил в сентябре утром на работу. Ничего необычного нет - полупустые вагоны. Есть даже сидячие места!

Я вот уже почти месяц езжу от Депо до Курской и ни разу не успевал брать билет: просто пока подхожу к 8-50 на платформу в это время подъезжает электричка - пропускать и идти в очередь в кассу влом - если поймают контролеры то заплатишь 76 рублей, но их, контролеров, почему то в этой именно электричке не бывает.

(418)

Говорят, и кур доят! А метро - это правильный и быстрый транспорт. Не то, что машины, на которых пока доедешь - поседеешь или околеешь в аварии.

(421)

Контролёры проверяют электрички, идущие в Москву на промежутке Чехово-Царицыново. И выходят в Царицыно, чтобы сесть на электричку, идущую из Москвы. Так что не стоит бояться. В Москве можно смело ездить в электричке без билета!

Итого у меня получается от Печатников до Матвеевской добраться по времени за 45 минут (8-50) до курской 9-13, на метро до Славянки 9-25 и там на любой маршрутке от Славянского бульвара 474, МЭСИ, 641, 629. еще 3 минуты.

(423) Неправда : на электричку 9-01 и 9-14 от Депо садятся в Перерве и едут до Каланчевской. ВСЕГДА.

Кстати , чтобы быстро взять билет на автоматах (а он в пределах мкад везде стоит 26 рублей) надо набирать уникальные названия станций - например Царицыно - можно набирать лишь одну букву - все равно выскочит ибо аналогов нет.

К примеру едешь с курского до Москворечья - все равно бери билет до Царицино.

(422) мдааа... А включить мозги и подумать, что будет с метро когда хотя бы половина автомобилистов возьмут и одновременно спустятся в метро? С учетом того что московское метро уже сейчас работает на пределе своих возможностей?

(427)

А что мешает ездить на 8.50, чтобы не платить контроллёрам? Или же садиться в другой вагон? Контроллёры могут не успеть проверить от Депо до Курской весь состав. Так?

(428)

Я читал, что работает даже с 24-30% перегрузкой. И ничего - вон как хорошо!

(430) хорошо тебе <> хорошо всем

+(431) кстати, а ты когда в метро заходишь, турникеты перепрыгиваешь? И потом бегом по эскалатору от контролеров?

(432)

Иногда да, прохожу вторым через турникеты. Зачем платить? Судя по опросу, другие 1Сники тоже не платят а, пристроившись вторым, проходят в метро бесплатно. Так и время и деньги экономятся.

(433) "и эти люди запрещают мне ковыряться в носу" (с)

(433) Я обычно делаю так. Если за мной проходят , притормаживаю таким образом чтобы пристроевшегося как раз долбануло турникетом :)

А вообще смешно. Нищеброды, которые не могут заплатить за себя в электричке и метро, как студенты или чуреки с рынка, доказывают что машина - это вселенское зло :)

(435)

А смысл? Вредите другим, навредят и вам! Зло всегда наказуемо.
Будьте добрее и потянутся к вам люди.

(436)

Да, машины - это зло!
Читаем тут: Опять смерть на остановке. убито 7 людей. пьяным водителем.

(438) метро и поезда/электрички зло! читаем тут:
http://top.rbc.ru/incidents/06/07/2012/658760.shtml
http://lifenews.ru/news/98193

(739)

Мужчину столкнули с платформы (такое часто бывает, когда озверевшая толпа прёт на работу, подпирает к самому краю платформы впередистоящих).

(440) и?

(441)

Значит, метро не является самим по себе злом. Метро - это хорошо. Это ещё и бесплатный Wi-Fi. И место, где можно пересидеть дождь.

(442) а сколько машин перевозят людей, грузы! Значит, машины сами по себе не являются злом. Машины - это хорошо. Они перевозят людей, грузы, дают рабочие места сотрудникам автозаводов, нефтезаводов, бензозаправок, магазинам запчастей, дают владельцу свободу передвижения и помогают возить покупки из гипермаркета домой.

И да, в машине можно пересидеть дождь, снег, и прочие неприятности - 24 часа в сутки. А из метро тебя выгонят в 1-30 ночи под дождь, и все...

А еще в машине можно заниматься сексом!

(443)

Да, согласен в машине можно заниматься сексом с заглохшей машиной.
Машины - это зло. Каждый год из-за машин погибает 40 тысяч человек и получает тяжелейшие травмы 190 тысяч человек.
При каждом ремонте или ТО барыги-буржуи наживаются на бедном автолюбителе, впаривая ему дороже в 10 раз хлам под видом запчастей.
Любая опция или минимальное изменение конфигурации машины влечет бешеное увеличение цены.
Также машины предназначены для стояния в пробках.
А также за счёт автолюбителей существуют такие доблестные службы как ГИБДД, министерство транспорта и связи и  т.д.

(444) статистику сколько людей давят поезда сам приведешь, или это сделать за тебя?

(445)

Нашёл какие-то разрозненные огрызки информации.
В частности про Сапсан говорится тут: http://www.rosbalt.ru/moscow/2011/08/09/877620.html
Но количество погибших на ж/д на порядки ниже, чем в ДТП.

(430) про "хорошо" расскажи пассажирам новокосинской, выхинсокй ветки например. В час пик. Они тебя побьют :)

(445) не убеждай его. Пусть лучше одним больше в давке в метро, чем одной машиной в пробке :)

согласно офф. статистики на работу на автомобили ездят лишь 10% от общего числа работающих,
70% перевозит метро

(449)

Вот я и говорю, что метро - это хорошо. Если хоть немного людей пересядет за руль, то Москву хватит паралич наземного транспорта.

(449)

На машине добраться от Аннино до Медведково можно лишь за 5 часов (утром и вечером). Или всего лишь за 52 минуты на метро.

(241) от Медведково до г.Домодедово я добирался за 1:10 минут, так что не надо звиздеть

(452) -> (451)

(448) точно, что это я :)

Товаrищи! Метro - это пrавильно и кошеrно! Все в метrо!

на машине в среднем столько же добираться, сколько и на метро...
но это гемморой, надо заложиться на ДТП, на поиск парковки, на потраченные силы и нервы

(446) по словам одного помощника машиниста подмосковной электрички, каждая электричка в год давит в среднем от 20 до 50 людей. Пруфа не будет, это была беседа в классе автошколы :)

(456) я тебе как опытный автомобилист тоже могу рассказать, что каждый автомобильл давит в год  в среднем от 20 до 50 людей

(457)

Ого! Получается, что даже если 20 человек * 1 млн авто = 20 млн смертей в год! Жуть!
Так что (456) не прав! Здорово мы его вывели на чистую воду!

(455) однако ж пока ты жил в кукуево, ты добирался именно на машине. Теперь надеюсь из Медведково на работу на метро ездишь?

(459) 50 на 50
по настроению

(460) мазохист? ведь из (455) езда на машине - это геморрой, а по времени столько же, сколько и на метро

(461) меня бывает дочка рано утром будет, тогда без пробок и поиска места долетаю до работы за 20 минут вместо 50 минут на метро :)

+(462) опять же, машину надо тоже иногда использоваться, а то она от стояния ломается

(462) значит лукавил выше. Все зависит от самой дороги и места назначения
p.s. поздравляю :)

(464) спс. мы сегодня уже сами перевернулись! :)

ОТ надо развивать, в МСК за годы Лужкова его практически убили. Если бы можно было ездить на работу на трамвае за те же 50 минут, то машиной я бы вообще практически не пользовался бы :)

(465) это ты теперь так говоришь, перебравшись в Москву. Не забывай про тех, кто за мкадом. везде метро не протянешь, опять же оно не резиновое. На ОТ от меня до работы раза в 2 дольше, чем на машине по пробкам. На машине почти по прямой, на от через жж.пу
До года сейчас вообще все быстро будет :))

(466)
дык во всем мире устроено как: для пригородных строятся перехватывающие парковки P+R, т.е. в город добро пожаловать, но в центр города, пожалуйста на ОТ добирайтесь

ЗЗЫ. это со стороны быстро :)

(467) ну и где перехватывающие парковки? я так понимаю, для въезжающих они в районе магистралей у мкада должны быть? и соотв-но частый ОТ от них до метро. Все должно быть удобно для людей, чтобы был смысл ими пользоваться. Иначе смысл? И потом до парковки еще добраться надо по трассе. Посмотри чего в час пик до мкада по всем магистралям творится? тут как быть? У меня кстати бОльшая часть времени уходит на то, чтобы добраться с утра именно до мкада.

(468)
А пока нихрена ничего нет :) только кракодилы спасут эту страну!
собираются развивать пригородные электрички по образу западных стран,
про перехватывающие парковки пока ничего не слышно, но эксперементы проводится, несколько создали...
посмотрим, что Лискутов сегодня назначенный зам. мэра сделает, по отзывам вроде человек толковый и в теме

>>У меня кстати бОльшая часть времени уходит на то, чтобы добраться с утра именно до мкада.
а я тебя предупреждал :)

ты теперь поэтому стала такой агрессивной? :)

(469) не, ты не поняла...бОльшая часть времени, которое в целом уходит на дорогу. Кстати по времени сейчас чуть больше (минут на 10-15), чем было раньше. При этом остальных преимуществ пока гораздо больше лично для нас. Так что это как раз не смертельно, не жалеем :) По поводу второго...пф :) по сравнению с некоторыми...:) я вообще ангел :))

(471)
поэтому столько автомобилей и пробок, т.к. сейчас комфортне, удобнее и дешевле(!) пользоваться автомобилем.

ЗЫ. я добрею с каждым днем :)

(458) прочитай повнимательней (456). Помощник машиниста электрички учился со мной в одном классе в автошколе, и рассказал сколько примерно за год они давят людей - на электричках, не на машинах!!!

(473) В России примерно 8 тысяч электричек. Получается, что по-любому под электричками погибает более 160-200 тысяч человек? То есть, в 5 раз больше, чем в машинах? А как же ты?  Ездишь на электричке или на машине?

(473) твой знакомый просто балабол

(474) (475) речь про подмосковные электрички.
ЗЫ. Вы чем читаете? Не мой знакомый! А соученик по классу автошколы

(475) Даааа... Кошмар. Согласен. он - балабол. Мы его уже неоднократно выводили на чистую воду.

(476) твой соученик - балабол и сказочник!

(477) это ты сейчас о ком? :)

(478) возможно. Опровергни!

(480) опровергать такую очевидную глупость? 40-50 человек по всей Мо или по его депо,
в это я поверю. о каждом случае трубят в газетах. В метро гибнет за год 340 человек. Но чтобы каждая электричка - враки.

Погуглил щас немного. Разные источники говорят о цифрах порядка 1000 человек в год по МО. Да, не 20 человек от каждой электрички, но тоже много. А если посмотреть в масштабах всей страны - думаю, цифра будет явно не на порядок меньше, чем смертность от авто

(482) Это все бесовская техника, от сюда и смертность. + людская не внимательность.

(483)

Если бы делали ограждения, экраны, то можно было бы:
1. Резко увеличить скорость движения транспорта (так как крупные животные и люди не попадали бы на пути, что резко снизило бы риск возникновения катастроф).
2. Снизить шум от движения поездов.
3. Сделать "виадуки" и мосты для беспрепятственного контролируемого перехода ж/д путей.

(482)

На самом деле метро намного безопаснее, чем электрички. Поэтому при развитии транспортной системы imho, необходимо использовать метро.
Во-вторых, производство одного вагона метро стоит дешевле, чем железнодорожного.
В-третьих, скорость движения метро выше, чем у электрички (за счёт большего ускорения разгона и торможения, меньшей продолжительности стоянки).

(485) про высокую скорость движения метро ты расскажи пассажирам поездов "Спутник", а также например пассажирам немецких, датских и шведских электричек :)

(486)

У них не такой высокий трафик на железной дороге. А у нас - ого-го! Причём шастают и товарняки, и пассажирские и обычные электрички. Да ещё и ремонтировать надо успевать пути.
Так что для московской области эти не вариант.
К тому же сколько там у них стоит проезд в таких электричках? У нас такие поезда точно окупаться не будут. Спутники - не более чем обычные электрички повышенной комфортности. Они быстро идут лишь потому что делают мало остановок. То есть, скорость такая же, как и у обычной электрички.
Я за то, чтобы строили именно подземное метро. Тогда никто не будет попадать под электрички, переходя пути. И скорость будет намного выше (за счёт выделенки).

Кто был? Далеко от ж/д станции?

(488)

https://maps.google.ru/ выдаёт 1 час 18 минут ходьбы пешком от платформы Реутово и 1 час 3 минуты от платформы Новогиреево.

(488) (489) пешком идти 10-15 минут

(490)

А как сам район-то? Чисто, ухожено? Много гопоты?

только я прочитал "новосиськино"?

(491) в этом районе бываю =)

(493)

Не понял. Так много там таджиков, грузинов и т.д.?
Посмотрел по карте. Ни Пятёрочки, ни Дикси, ни других дешевых магазинов там нет.
Так что либо надо затовариваться на 25-30% дороже, либо корячиться и ехать в Ашан или ещё куда-нибудь за тридевять земель.

(494) есть и пятёрочка, и диски
но туда лучше не ходить, если не хочешь отравиться

(495)

Отравиться сейчас можно всем. Одни и те же продукты поставляют и в Дикси и в другие магазины. Но в соседних магазинах они стоят дороже.
К тому же райончик так себе - нет ни парков, ни аттракционов для детей.

(496)
1. в викторию ходи -- не отравишься, к чёрным не ходи
2. паковочных карманов сделано много + огромная перехватывающая парковка возле метра
3. аттракцион в метро

(497)

Ты обещал рассказать про то, есть ли фитнес-клубы в том районе.

(498) http://terfit.ru/novokosino/o-klube-2

(499)

А что так дорого-то?
Клубная карта на год (карта полного дня) - 52 тысячи рублей.
Дневная карта на год - 46 тысяч рублей.
Дорогой райончик.

(500) езжай в железнодорожный

(494) Ой нищеброд... в метро и электричках ездит бесплатно, в перетерочку когда ходишь и покупаешь хлеб недельной давности - поди от жадности плачешь, да? :)

еще и пятую сотню запорол

Согласен.
Метро обходится намного дешевле. Потому что в метро обычно 1 КПП. А в электричках - 3-4 контрольных контура (пропускные пункты на платформу для посадки в электричку, затем 1-2 раза проходят контролёры по вагонам + их охранники и затем при выходе в город тоже надо пройти КПП.
Поэтому метро более перспективно в развитии.