Вспомнил свои первую машину ВАЗ-21093 1996 года выпуска, было это в 2005 году, и думается мне что не такая уж плохая машина была. Ломалось конечно, НО чаще всего из-за старости. Да и профилактический ремонт никто не делал, меняли как ломалось. + Запчасти копейки, вспомнил из-за того, что на нынешней машине дело идет к капиталке, и встанет это все дело примерно в 50000 (за все про все + замена всех жиж). Вот и думается мне, полюбой же кто-то ездит на ВАЗах, напишите свое мнение по поводу вашей машины. Только не надо писать ВАЗ гамно, лучше древняя иномарка, это личное мнение каждого. Пусть напишут те кто на них ездит.

пока не езжу, но много ездил. нормальная машина, только тесная, шумная и с плохой безопасностью. в остальном в принципе на свои деньги.

Было две 7-ки, одна 5-ка. Впечатления больше отрицательные. А вот 21099i 1998 года, тогда она была десятилеткой, реально понравилась. Инжектор - это большой плюс. Руль легче, педали тоже. Два года откатал на ней, пока кузов не сгнил окончательно. Сейчас есть рабочий 41-й москвич с реновским двиглом - дает фору жигулям по всем параметрам.

(0) В доме должно быть как минимум 2 авто.

1. ВАЗ (у меня ВАЗ2110) для перевозки грузов (цемент, доски, помидоры, капуста, перец и т.п.)
2. И вторая иномарка (для собственной попы и семейных попеций, отдых, море и т.п.)

Брат ездит на классике. За 4 дня пока он владеет, ничего не ломалось, ничего не ремонтировал. Исходя из этого можно считать ВАЗ отличной машиной?

Ездил я на нашемарках и на иномарках. Была новенькая 7-ка. Была новая Шурале Авео. Парк служебных машин - от наших 5-к, до Бэх. В принципе на всем почти покатался.
Сейчас после миниоперации на глазах - хожу пешком. Через месяц - два думаю брать гранту. Почему Гранту - потому что в наших краях сервис наших марок везде. А вот с иномарками туговато ) А ломаются иномарки так же как и наши с нашими сервисами и дорогами.
В Москве понятно дело - и сервисов поболее и дороги получше. Там точно какая нибудь ино + АКПП.

ВАЗ-210124 3 года , 110 т км, затраты  на обслуживание 10000 руб
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
Для такой цены лучше машины нету.
А насчет безопасности, самое безопасное средство это каток для асфальта. По статистике на "безопасных" гибнут больше.

(0) Подаренная "семерка", 4 года, пробег 60 тыс.  Не ломалась ни разу, все регламентные работы проводились четко. В прошлом году в - 24° не завелась, вопрос решился кардинально - заменой аккумулятора.
    В этом году: замена лобового стекла (небольшая трещина, но просто не люблю с трещиной), сайлент-блоков, всех масел, тормозных шлангов, фильтров, сцепления (не критично, но посоветовали сменить), замена троса ручного тормоза, передних тормозных колодок; Все  материалы + работа автослесаря - около 12 тыс.
  Для сельской местности хватает с избытком. Можно улучшить, но нет практической необходимости.

99я, 2001гв реэкспорт из Латвии; 130к пробег; плохо, что карбюратор)) остальное все устраивает :) вылезаю на выходных в магазины и если в аэропорт надо ночью

2011 инжектор 2002 гв.
В принципе хаять не буду, крупных поломок небыло, мелочи достают.
Старость правда потихоньку дает знать. И хочется большего комфорта и безопасности.
Но в качестве средства для перемещения из точки А в точку Б подходит нормально.

Был таз 2105, еще одного такого позора я не выдержу.

Езжу на 2114 почти 5 лет. В сервисах бываю реже, чем друзья на иномарках того же возраста. Если проходить ТО по графику, то машина в плане надежности практически не уступает иномаркам. Комфорт, конечно, не тот, но так и деньги не те.

являюсь владельцем ваз 2110, но на данный момент ее продаю. по ощущениям нормальный авто, по пробкам ездить не удобно из-за коробки, а вот для трассы или для свободных дорог великолепное авто. лично меня напрягает то что она шумная и кондера нет, возможно в будущем куплю универсал на базе десятки или приоры (калина не нравится) в качестве второго авто

Нормальное  авто для России за такие  деньги(приора не входит),при учете з/п отличный вариант для города...Да и железяки дешевые.14 2008г 76 тыс.км.

Раньше ездил на вело, но с приходом дождей и скорой зимы решил купить первый авто для поучиться ездить. Выбор пал на 2115 2004 года, в итоге почти каждый вечер копаюсь, одно починишь - через день новая фигня вылазит. Правда и брал очень дешево, но походу вложения скоро доведут машину до рыночной цены. В общем не такого я ожидал от владения авто...

2110 2002года пробег 160 т.км. Брал двухлетку. Ездить не стыдно, но после поездок на иноавто иногда хочется скинуть с моста :)После покатушек по лесу на Уазике вся злость проходит. Зимой тепло, на дальние езжу в рубашке. Пока до конца года пусть живет. Следующая машина выбрана (Зафира). Не факт что буду продавать ВАЗ, прикипел, что-ли. Какой-то он свой, родной, видел рождение обеих дочек, перевез тонны меда с пасеки, кочевал с нами и со всеми вещами по съемным квартирам и в итоге перевез все в свою квартиру. Член семьи.

И вот так не жалко ездить на рыбалку
http://fotki.yandex.ru/users/eknovokshonov/view/561068/?page=0

(0) слава богу отъездили на совавтопроме, больше не хочу.

Много катался на копейке и шестерке, немного на 14й. Последняя, конечно получше.
Одновременно с этим катался на всякоразных других дешевых еномарках.
Жигули проигрывают почти всем. Я олдовый ретроград, предпочитаю е30 ))

ВАЗ-2107 был у меня второй машиной после отличной иномарки. Это был непрерывный разрыв шаблона. Но после нее ВАЗ-2105 (напрокат брал) показался вполне машиной. Не работал сигнал, противотуманки, тормозила чуть боком, иногда глохла, сидел враскоряку (с одной стороны руль, с другой ручка переключения передач) и до педалей слишком мало расстояния - но...

был 9-ка десятилетняя вспоминаю с теплотой - не подводила. ремонт и запчасти на каждом углу за копейки

Первая была восьмёрка, облазил всю и поменял много деталюшек. Когда наконец надоело возиться продал и купил новую 21074.
Семёрка оказалась не без проблем, но в целом не подводила и добрых три года не досаждала неожиданными поломками и была продана родственнику, который после меня докатался до стольника, тоже без особых проблем, может ещё и сейчас катается.
Далее, поднакопив решил купить Калину, но диллер, у которого я брал семёрку вдруг скурвился (после запроса по почте, АвтоВаз подтвердил мои опасения) и выбор был сделан в пользу Daewoo Nexia, о чём я не пожалел.

Значится езжу на десятке уже 2 года.
Из плюсов: едет на любом бензине, все комплектующие дешево (ходовка жесть фары и прочая лабуда). Прет нормально, ходовку освежаю раз в год (наконечники шаровые и т.д.) обходится это дело весьма недорого.
Из минусов: комфорт ПРОСТО ПИСЕЦ , гремит, стучит постоянно надо что то подкручивать, у меня замки дверные периодически раскручиваются :( , заводские фары засунул бы тому кто их придумал глубоко, когда идет дождь вечером фар просто НЕТ. Печка и фильтр салона это смех: циркуляции через салон нету вообще (а иногда очень надо например зимой когда надо включить печку а на улице дым или икарус впереди едет ну сами понимаете), фильтр салона тупо не фиксируется на своем месте он болтается (ПО ЗАВОДУ ТАК) мне пришлось кулибничать чтобы его закрепить.

А так за эти деньги норм машина.