Зима не за горами. Нужно обувать железного коня. Опыта зимней эксплуатации давно не было. Вроде как по последним данным - шипы не в моде. Все гоняют на липучках?

Как на самом деле? Что в плане управляемости, безопасности и всего такого? Что выбрать?

(0) Блин, ну ответ очевиден. Если исключительно в Москве тачку эксплуатируешь - липучки. Если выезжаешь за город - лучше шипы.

а что лучше 175/65 R14 или 185/70 R14? первая цифра это вроде ширина? чем шире тем лучше?

тем хуже.

широкие нужны для асфальта и треков :) Ну или для езду по глубокому снегу в поле. Типа спускаешь шину и едешь по насту.

(147) 185-70 лучше - у них выше профиль, они мягче

(147)Лучше те, что указал производитель.

(151) не понял

(0) В споре между шипами и липучкой никогда не бывает однозначного ответа. Сколько опрашивал народ, все говорят разное. Кого выносило с трассы на шипах, кого на липучках.
По опыту могу сказать, гонял в норвегию на шипах из мск, все супер. Гонял в австрию на липучке тоже из мск, тоже все было супер.
Но езжу все равно на шипах скорее из-за психологического комфорта

(147)у них разница в диаметре 3 см.

(152)Размеры шин указывает производитель автомобиля

(152) тупо в арки может не влезть. в твоем случае /65 и /70 - процентное отношение высоты профиля к ширине. вторая будет выше.

(150) и появится валкость ;)

(66) плохо читаете... если центральные дороги у нас чистые практически всю зиму даже в периоды снегопадов, то дворики сами понимаете... вот отсюда и вылазят эти %%

(156) да и хрен с ней с валкостью, зато на ямы-рельсы станет пофигу

На что денег хватает, то и бери. Я на АТ какую зиму уже езжу, и ничего
подспустить во время гололеда до 1.5, полный привод и вперед.

нашел на каком-то сайте:
Заводская комплектация
155/65 R14
позвонил в сервис - сказали тоже самое, и сказали типа 175/65 не подойдет, типа у меня диск узкий...

и чего? искать только на 155?

(109) четыре сезона шипам, по весне езжу до талого, ни один шип еще не вылетел. хакапелита 4я

(160) эт что за машина такая? какой-нить опель агила, что ли?

(160) Посмотри шинные калькуляторы он-лайн. Там и размеры можно сравнить, и рекомендации по диску есть.

Шипы намного надёжнее обеспечивают сцепление с дорогой, чем липучки.

Citroen C1 (аналог Peugeot 107 и Toyota Aygo)

(164) + http://avtoshyna.info/shinnyiy-kalkulyator.html

фак. глянул на челябинском магазине на 155/65 для зимы только 4 варианта...
http://www.shininvest.ru/catalog/tyres?filter[tyre_season][]=25156&filter[tyre_diameter]=6625&filter[tyre_width]=6586&lv=tiles&start=0
континенталь, нокиан, ханкук и гудиер. и все с шипами. на липе нет.

чет не самые ходовые у меня диски оказываются

(0)Привод какой? По шуге (битый лед со снегом) или по льду ездить предстоит?

(170) передний (15). ездить по челябинску. таже москва, только половину дорог не чистят

Хоть и нечасто по льду ездить приходится, но на шипах как-то спокойнее.

сказали нокиан хакапелита норм. вот нашел подходящие. но там нет слова хакапелита
http://www.shininvest.ru/catalog/tyres/34764#onstore

(173) Пойдет!

(173)H-7

(171) Нечищенные заснеженные дороги - шипы. "Каша" из песка, снега и соли - липучки. Подробности - http://www.drive2.ru/users/drhousemd/blog/2004/ .

Для Красноярска я бы взял Шипы, а для Челябинска конечно лучше Липучки.

Онли шипы. У нас не финляндия или германия с подогревом автобанов...

У меня из двора зимой бывает проблема выехать, проходил уже. Поэтому - только очень хорошая шипованная резина (Нокиан или Континенталь)

(0)К чему липучки ? Ответь на вопрос и все определится само собой.

Хотя я предыдущую зиму откатал спереди на липучках, сзади на сликах. Но это баловство, никому советовать не буду.

Главное зиняя резина, а не летняя :)
все остально не так важно если для города.

А пункт голосования "цепи" и "лопата" где?

(178) из за выезда из двора ездить на шипах?

(178) на липучках ездил? :) Или по ощущениям? Машина на б/у бриджстоуне поднималась в ледяную горку с уклоном градусов 30

(181) Кстати, про цепи.
На эту зиму хочу "браслеты противоскольжения" взять. Надоело лопатой махать.
http://www.abc-nn.ru/zimnie/index.php?aeID=38281

Раньше пробовал такую штуку
http://www.abc-nn.ru/zimnie/index.php?aeID=86902
одноразовая фигня, крепления ломаются сразу

(183) у меня тоже липучки бриджстоун близзак были - поднимался на раз в горки. Но потом стерлись колеса, и теперь на утюгах отечественных еду - омскшина марафон 50, или матадор 50 за 1600 руб за колесо. И Вы, знаете, я приятно удивлен качеством этих утюгов. Рисунок у них как у хаки 4. Шипы за 2 сезона все на месте. Правда, много за городом езжу.

(182) не только. Я же еще часто за город катаюсь, к родственникам за 700 км. Да даже в самом городе у нас часто можно натолкнуться на ситуацию, когда в околонулевую температуру идет снег, а через полдня мороз в -10 или -15. И дороги превращаются в каток

В свое время(года 2 назад) перечитал кучу форумных обсуждений и статей по поводу "шипы или липучки". Для себя выяснил, что разница между ними проявляется только при движении/торможении на льду. Причем, неожиданно оказалось, что шипы лучше использовать при температурах около нуля (от +5 до -5). Липучки работают на ледяной поверхности при температурах ниже -10. При этом лед становится немного шероховатым. А шипы работаю лучше по мокрому льду, люду, который при торможении покрывается тонким слоем воды. По-этому для своего климата (Украина, центр) и заднего привода брал шипы.

у нас большой частью зимы нет льда ... поэтому липучки

Blizzak Revo GZ
ездил и до Уральских гор и до Дрездена
превосходно, шиповку нафиг!

Шипы нафиг, тока липы

в финке, например, липучки не продаются.

Если зима у вас есть.

(189) тоже рекомендовали, но на мой размер таких нет...

Проездил на Мишлене липучках 30 тысяч км. примерно. Не знаю, как на шипах но на любых дорогах со снегом, гололедом никуда не уносило. Резина важна, конечно, но в советское время было два вида резины:лысая и нет. И ничего. Ездили зимой без массовых гибели.

Ну и.

(147) первая цифра ширина в мм, вторая высота в процентах от ширины
(193) у тя ваз что ли?

В Краснодаре вполне достаточно.

(196) ситроен с1 :)

А нам до моды дела нет, поэтому

200_

вернее

Три зимы отъездила на шипах, все норм, даже в те дни когда колеги на липучках приезжали на метро.

(202) и сколько тех дней было? 3 за зиму.

Без базара шипы. Мы не в европах живем.

У меня

(203) Да, примерно так :)
Но все равно на метро было бы влом

Я ощущаю шипы как дополнительную опору, а шум меня не напрягает.

(203)достаточно одного

(207) дураков улетевших от чувства вседозволенности на шипах зимой помоем больше чем без шипов.

у меня 12 лет стажа всепогодного и всесезонного. На раздолбаных Воронежских дорогах и на хороших в москве. чищенных и нет. я только 1 сезон в Воронеже отъездил на шиповке.

Разницы никакой. Правда у меня авто легче 1.5 тонн небыло.

(208)дураки на чем хошь улетят.

объективно, у липучки нет никаких преимуществ, а на льду, плотном снегу они просто сливают шипам.

хотя, есть у них 3 плюса - по асфальту не цокают, тише и в эуропу пускают :)

(208) о чувстве вседозволенности не было речи, оно у меня бывает только летом на сухом асфальте, и все равно с оглядкой

> объективно, у липучки нет никаких преимуществ

читай тесты лучше :)

(209) глупость

(211),(212) открой любой тест зимней резины

(209) -> (191)

Я на полноприводную ОДА 1.7 предпочел предпочел

Отец на переднеприводной Samand предпочел

Только

(177)А почему для Красноярска шипы? Чем Красноярск от Челябинска отличается?

Самое надежное шипы и не гонять...

Шипы или липучки не имеет значения, если на дороге образуется даже тонкий слой снега то машина как на лысой резине будет катиться.

(0) шипучки

(221) БУГАГА!

(0) одназначность для ремесленников, а вообще

Только

(0)  меня отец 7 зим катался на шиповке тока на передних колесах, задние - летние
ну и я в то время на его машине ездил пока своей не появилось (у нас гайцев помню тогда мало было, я с 14 лет за рулем), зад у машины летал только так, и на скорости и без скорости))
каким-то чудом ни разу никуда не впендюрились)
потом отец все-таки резину купил, но ощущения все же уже не те)
а если серьезно, то конечно это очень опасно, и в глубинке лучше брать шиповку. На липучку после такого тяжелого детства не сяду))

в Москве, да и до Калуги - съездить - липучки вполне хватит.

ПС я и на всесезонке ездил.
правильно выше говорят - от стиля вождения зависит.

(225) вот это "у нас гайцев помню тогда мало было, я с 14 лет за рулем" - это душевно!
а потом удивляются когда бухой молокосос сносит остановку
не, эта страна непобедима )))

(227) ну он вроде не писал что бухой ездил. а в глубинках где гайцев мало или свои, подростки ездят.

(228) да пусть не бухой! ты думаешь он знает ПДД?
вот, и представь такого поценчега попавшего в большой город

(229) на права сдаст и ПДД выучит
в отличии от жителей города, которые машин купил, права купил, а ездить не купил

(229) все ваши ПДД - 1-ой фразой можно выразить

(227)И че?
Я права получил в 14 лет, категории А,С
На категорию С стояла пометка и все.
На мотоцикле ездил по поселку лет с 12.

(229) ничего не напутал?
я не ездил в городах и на трассах
впервые проехал по городской улице - за рулем учебного авто только стукнуло 18

вот и вся история без криминала и прочего
а чего ты так напугался?

И кстати правила я тогда лучше знал чем сейчас, сейчас много чего не помню, а тогда учил.
Просто опыта больше.

(234) а чего ты до 18 ждал?
вон, поцаны в (232) в 14 сдают )))

впрочем, "лучше знал" - определяется просто - сдачей экзамена и получением прав установленного образца )))

(235) Зря иронизируете. Тоже получил права в 15 где то. И точно так же была отметка "..действительно с" и дата 18летия.

(235)Раньше почти во всех школах было "автодело", и сдавали экзамен сначала в школе, а потом всем классом в ГАИ.

И ездить в деревне на мотоциклах начинали лет с 12. гайцы  конечно ловили и мотики отбирали, но ездили то в основном за поселком, по лесным дорогам, в центр не совались.

(237) А нас в школе на бульдозеристов учили. Я в 16 лет все лето на каникулах в старательской артели на бульдозере работал...золотишко мыли.

+

Чето не знаю ничего хорошего про липучку. Но вот скрежет шипов прям слышно.
(93)Это еще называют браслетами противоскольжения. У нас то же кто за город ездит такие себе берут. Но это уже вне дороги.

(226)Я тоже думал от стиля вождения. Вот же ж едешь. Не пушинка - куда денешься. Так с трасы и улетел на всесезонке, прям балет на льду был, хорошо без встречки.

(242)Так же улетишь на шипах и на липучке. Не надо на лед на скорости вылетать, а если уж выехал, так не не надо рулем крутить и по педалям топать.

(239) смотрел тут по дискавери золотодобычу на аляске. Занимательный екшн.

п.3 Шипучки