Пешеходные подставы и дальнейший развод на деньги - не новая тема. Однако с годами ничего не изменилось, даже наличие видеорегистраторов не смущает, ведь если речь о пешеходном переходе - то водителю даже с записью сложно будет доказать, что он не имел возможности остановиться. а пешеход - мошенник. Поэтому многие, попав под психологическое давление группы поддержки, платят

http://www.yaplakal.com/forum28/topic487840.html

Автоводы, будьте аккуратнее.

А вы пользуетесь видеорегистраторами?

+(161) И это не рекомендации, это именно обязанность пешехода.

(161)Да я это уже приводил в (81), но только результат не меняется.

(159) на видео в большинстве случаев виноваты пешеходы, нарушающие ПДД. но есть и водители, явно нарушающие не предоставляя преимущества пешеходам на переходах, например на 1.26

2(164) Повторенье - мать ученья.

(162) успокойся уже. ты никому ничего не должен. отсидишь спокойно свои 5 лет на зоне и свободен.

ЗЫ В КоАП устанавливаются наказания далеко не за все правонарушения, однако, отсутствие санкции в КоАП не означает, что нарушение отсутствует, и что против нарушителя не могут быть применены санкции по другим законодательным актам.

Самый яркий пример - ДТП без выписки квитанции за нарушение, однако виновный в ДТП есть в 95% случаев.

Один из примеров, который я наблюдал на личном опыте - автомобиль ехал задним ходом и задел стоящий авто.
Запрещено ли двигаться задним ходом - нет. Есть ли наказание по КоАП - нет. Однако водитель был признан виновным, т.к. не выполнил пункт правил:
8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Соттветственно, в соответствии уже с Гражданским кодексом (ГК) он должен оплатить ущерб пострадавшему от его действий.


Таким образом - даже при отсутствие наказания в КоАП наказание постигает правонарушителя...
ЗЫ И КоАП не единственный документ, устанавливающий ответственность за правонарушения участников дорожного движения...

(167)В том-то и проблема, что и водитель и пешеход участники ДД, оба должны знать и соблюдать правила, но из-за членистоногих, которые не в состоянии осилить страничку ПДД в судебной практике почти всегда крайним оказывается водитель...

ЗЫ 5 лет из пальца высосал, или из чего другого?
Сбитый пешеход, особенно из редких оленьих пород, не всегда означает уголовный срок.
Возмещение вреда здоровью по ГК - это возможно.
Вот только возможно ли возместить всё?


ЗЗЗЫ Я вот не понимаю таких людей - у тебя, выходя на дорогу, какая цель? Добраться до пункта назначения, или всегда быть принципиальным и усложнить жизнь себе и ещё кому-нибудь? Если второе - то ты говоришь и поступаешь абсолютно верно, и судьба в скором будущем тебя наградит.

> почти всегда крайним оказывается водитель...

и это правильно. водитель обязан отвечать за увечья пешехода, ибо управляет средством повышенной опасности, наделен специальным правом управления ТС, прошел медкомиссию и допущен к управлению. вся ответственность на водителе.

(170) пешеход?

(171) когда пешком - пешеход, за рулем - водитель.
иногда пассажир.

Какой видеорегистратор посоветуете?

2(165) Где подростки переходят и вдруг один начинает бежать и врезается в бок машины? Тут явное нарушение пешехода.

(172)когда водитель см. видео в (0) ?
и если нет регистратора тебя могут посадить или сильно наказать за подставу.согласен?

(174) да, на заснеженной дороге, где водитель обязан был остановиться перед пешеходным переходом, но проигнорировал это требование ПДД.

я вот на регистратор бабла пожалел, пришлось гайцам 5т.р. дать иначе могли прав по суду лишить на полгода
за пересеч. сплошной- фиг бы я доказал что не пересекал

2(170) Вот же тебе уже не раз написали, что есть обязанности и у пешехода. Ты че такой сложный?

(175) согласен, поэтому у меня есть видеорегистратор.
я же уже отметил, что в видео большая часть нарушителей-пешеходов.

(178) вы не видите юридических нюансов, предположим пешеход не убедился в безопасности перехода и пошел, он нарушил п.4.5, и что ему за это будет? какая санкция? никакой потому что он не обязан это делать, а водитель ОБЯЗАН. вот и вся разница

2(176) Неизвестно когда было снято это видео. Может быть до принятия нынешней редакции. А по прошлой редакции водитель все делал правильно, он не создавал помех пешеходам, пока один из них не догнал его и не прыгнул на машину.

(179)думаешь он не сможет сломаться в самый не подходящий моент?
у меня вот недавно сломался и еще не купил...
или см.(178)- это не лечится

2(180) Еще раз: http://www.zakonrf.info/koap/12.29/ Пешеход ОБЯЗАН.

(183) где в п. 4.5 ПДД слово обязан?

(182) думаю может, на этот случай у меня есть смартфон и крепление для него на лобовое.
смартфон может работать и как видеорегистратор

еще один пример: пешеход с белой тростью. таких нужно пропускать всегда и везде.

если водитель прощелкал пешехода с белой тростью - он виноват

(185)думаешь видео тебя обязательно спасет?
да, шанцы повысятся в суде, но не факт.... см. внимательно (0)
хотя (178)

2(184) Все глава называется: "4. Обязанности пешеходов".

2(186) С ссылками на ПДД, плиз.

(186)ны ночью на трассе ехал? когда всегда ближний. успеешь кого пропустить?

(188) я сейчас веду речь про нерегулируемые пешеходные переходы.

(189) 14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

(190) обязан ехать с такой скоростью, которая обеспечить безопасность движения.
если видимость плохая - значит ехать медленно.

сам предпочитаю ездить именно ночью - пробок меньше

2(191) К ним и относится п. 4.5 ПДД.

(194)Пофиг. Выйду на переходе и попру как баран. Или собъешь меня и сядешь или затормозишь. Выживу - буду твердить что скорость машины позволяла остановиться. Скажешь что это не так - нарушение с твоей стороны. Кругом водитель не прав.
Посему лучше быть вежливым и тормозить перед зеброй.

2(195) Кто-то спорит, что нужно тормозить перед зеброй? Я вот постоянно торможу, а еще у нас тут по Колпино повадились перед каждым переходом заливать пластиковые "лежачие полицейские". Подвеску жалко.

2(196) Полегче.

(195)благо поголовье таких быстро сокращается...
жаль, что ценой испорченной жизни водителя.

(199)Сами себе жизнь портите.
За границей чё то никому не впадлу на зебре затормозить, здесь же каждый, кто накопил писят тыщ на ржавую шаху считает ниже своего достоинства на тормоз нажать.

(195)ты ещё один кейс упустил - если не выживешь... уже не сможешь никому ничего твердить...

(200)Где я говорил что не надо тормозить???
Я говорю о том, что И у водителя, И у пешехода есть свои обязанности, и ВСЕ должны их соблюдать.

2(195) Ты так истово веришь в загробную жизнь?

(200)Кстати, сам-то накопил на шоху, или лет через пять только?

> еще у нас тут по Колпино повадились перед каждым переходом заливать пластиковые "лежачие полицейские

ну а что еще делать если сами водители не хотят снижать скорость перед пешеходами.
правильно - перед каждым пешеходным переходом установить лежачего полицейского

(199) вовсе не жаль испорченной жизни очередного быдла, которое считает что ему все "должны" по жизни

(201)Ты знаешь(без обид) но таких м..ков , которые ради того, что б сократить время в пути на семнадцать секунд, готовы переехать кого угодно,  все таки очень мало. Обычно все тормозят. Со страшным скрипом, матюгами и проч, но тормозят.

2(205) В Колпино достаточно вежливые водители и пешеходы. Но вот любят над дорогам власти экспериментировать. То на поворотах железные шишки поставят, чтобы водилы чище в поворот входили, без заезда на разделитешльную; то вдоль всех дорог поставят заборы, чтоб пешеходы не лезли; то переходы седлают из материала, на котором сцепление лучше, наверное, чтобы пешеходам буде удобней бежать; то "площадку" из того же материала за несколько метров до перехода сделают, чтобы уже водилы тормозили удачней; то уберут на фиг все эти нововведения.

(206)Ага, вы тут на форуме такие смелые.
У нас вон тоже полно было таких. Потом милиционера стали ставить пару раз в неделю на переходе. Ни одного(!) смелого водителя не нашлось отстаивать свои права :))) Как гаишника заметят сразу все вежливые и милые :))) Тормозят за километр.

2(207) И зачем тебе это? Чем ты получаешься лучше так удаков, которые не тормозят? Ты ж получается прешь, не считаясь ни с кем на дороге.

Все очень просто. За руль никто никого не гонит. Сел, считай пистолет в руку взял и можешь ненароком убить кого. А для пешеходов переход через дорогу - жизненная необходимость. И не всегда возможность перехода продумана. Так что сел за руль - взял ответственность даже за идиотов, что дорогу переходят не глядя.

(208) это не эксперимент. согласно последним изменениям перед каждым пешеходным переходом (кроме магистралей) будет лежачий полицейский
http://www.gudok.ru/transport/auto/?pub_id=435412

(210)Это у него средство повышенной опасности, это он должен быть вежлив. Я угроз ни для кого не создаю.

2(211) Складывается впечатление, что на дорогах только частники. Ты вообще никаким наземным транспортом не пользуешься? Готов, раз "никто никого не гонит", везде и всегда только пешком?

2(212) У нас не первый год. И делают как обычные (на фото по твоей ссылке), так и разные другие. Сейчас вроде как остановились на варианте - пять полос пластиковых с постепенным повышением. Так что как раз в Колпино (думаю, что не только, но как одна из площадок) откатывают такие вот предложения.

(215) хм, Колпинец? оО

2(213) Именно поэтому ты считаешь для себя допустимым создавать аварийную ситуацию и плевать на правила?

2(216) Да.

(217)По правилам водитель должен снизить скорость перед переходом. Это он нарушает правила(ПДД 14.1. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.)

(214) У меня очень много знакомых водителей - профессионалов. Во первых, под сотню в городе они не носятся, во вторых, перед переходом им затормозить не влом. Я эту истину понял, когда чуть мотоциклиста идиота не задавил. Выехал с обочины с разворотом даже не посмотрев назад. А в Питере я только общественным транспортом всегда и пользовался. Очень мало случаев, когда там без личного транспорта нельзя.

(218) хорошо там, если в Питер не ездить на работу :) год прожил там, пока на заводе трудился :)

Пешеходные подставы это нормально, когда это вроде контрольной закупки; развивает внимательность и повышает дисциплину водителя

2(219) "переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода", а не "Выйду на переходе и попру как баран". И опять же: ты так истово веришь в загробную жизнь? Какая тебе будет разница посадят водилу, тебя сбившего, на пару лет, отпустят или он повесится от осознания свой вины?

(221) В пригород я всегда предпочитал на электричке ездить. Вероятность опоздать близка к нулю. Из Колпино кстати тоже на ней предпочитал добираться. Там правда одна проблема - днем их нифига нет.

2(221) И на работу в Питер сейчас тоже неплохо. Я до работы (без учета пробок) за 25 мину добираюь "от двери до двери".

2(224) Эх, не попадал ты в обрывы на электричке...

(223) Вот я бы все переходы оборудовал манекеном пешехода :) Вначале он проходит, потом живые пешеходы. А задавил манекена - садишься как за живого :)

(227) на все денег не хватит. но на автомагистралях такое можно бы сделать

(225) То то и оно, что без учета пробок.

2(227) А не проще все переходы сделать разноуровневыми с дорогой?

2(228) На магистралях вообще пешеходам делать нечего.

(231) ну да, но переход же есть

(223)Короче опять начинается тупое буквоедство. Ты скучен.
Если твое ЧСВ мешает тебе нажать на педальку тормоза на переходе, не удивляйся, что однажды обнаружишь, что вокруг тебя все такие, и ты и твои родственники теперь вынуждены передвигаться или мелкими перебежками или на машине.
(а еще говорят культурная столица :))) )

2(229) А сейчас, с введением КАД и продолжения Софийской, и пробкистали достаточно однотипны и малы.

(226) Да я как то вообще из за опоздания электрички опоздал на поезд из Москвы до Питера. Ничего, принес справку, что электричка опоздала - билет мне заменили, хоть и на три часа позже, но уехал. Лучше уж такие неприятности - чем сесть :)

(219) Не всегда нарушает кто-то один. Оба могут быть неправы с точки зрения закона, как в описанной вами ситуации.

2(232) Должен быть на другом уровне по отношению к дороге. Иначе это ни фига не автомагистраль.

(235) а нынче в Колпино на выходных бываешь?

(237) наверное должен. однако переход есть и зеленый знак автомагистрали тоже есть :)

2(233) Мне ничто не мешает нажать на тормоз, я уже выше писал. Жаль, что твое ЧСВ не позволяет тебе обратить внимание точку зрения собеседника.

2(239) Это где так?

(240)У тебя традиционно нет точки зрения :) Ты споришь ради спора.

(241) М2 на границе с Тульской областью

(236) С точки зрения закона, даже если собъешь пешехода вне перехода, оплачивать его лечение будешь ты. У одного моего знакомого сын насмерть сбил водителя, решившего справить нужну на КАД. Посадить не посадили. Но пол миллиона штрафа присудили.

2(243) Дорожникам на такое надо жаловаться.

2(242) Ветку перечитай.

На ижорские заводы, кстати, действительно без авто трудно к клиентам добираться. Там от КПП до здания несколько км. Но и там развозки есть.

(246)Прочитал.
ТВОЕЙ точки зрения нет.
Дальше что ?

(247) для начала ещё пропуск нада пробить, который левым товарищам ой как не охотно дают, местным то дают с трудом :)

(249) Это да, бывало по часу куковал, пока кто нибудь подъедет, да оформит, в общем пока проект делали, еще ничего, а вот как обучение пошло, проклял все :) Хотя на садящиеся самолеты там смотреть прикольно, пока ждешь можно все типы выучить :)

(0) Прикольно, на приведенном видео в двух последних подставах, где один и тот же парень, действие происходит в моем городе - Октябрьский, Башкортостан, и практически в одном месте - кольцо на пересечении Ленина/Губкина

(250) вроде не так давно там хотели разделить территорию и охранять каждый цех по отдельности, но как по факту яхз)

+(252) + там ищут щас начальника отдела 1С, так что мб ну нафик эту мск? :)

(252) Еще в Колпино квартиры снимать дешевле чем в самом Питере :) Не, не нагулялся я еще :))))

(234) знаю от приятеля-водителя, что пробки в Питере это пэцэ. Вы в разных Питерах живете?

(255) говорят, в мск пробки - это пробки, а в Питере - ниочем :)

(256) Ну вообще да, если в Питере я сидел в маршрутке до упора, то тут пару раз уже выходил, и последние пару км пешком шел :)

все не читал, но как то пох. Регистратора нет.
Подставщиков посылаешь нах, будет свои бабосы долго и нудно выбивать со страховой.
Главное до смерти не задавить, остальное пох.

Случай из жизни. Сидим в офисе, девушка лет 20 попросила воткнуть вилку в розетку в полу.
я. - а сама не можешь? По ходу выяснилось, что не может. А что случилось. по малолетству ей лет 15 было, ее сбили прям на пешеходном переходе. Сломали таз, хромает на обе ноги, по ходу никогда не родит, т.е. жизнь перечеркнута. Водила заплатил какие то копейки и то со скрипом.
зы
Пешеход прав тока не совсем здоров или того хуже помер.

лично я переходя дорогу на зеленый или по пешеходному переходу. Сначала  подбираю момент и смотря на сложившуюся обстановку, быстро-быстро и даже бегом пересекаю проезжую часть.

Правдивое замечание.
Когда я получил права, я стал осторожнее переходить дорогу.

Пешеход, умирая помни - ты был прав!

(259) Все не предусмотришь. Я как то в десять от клиента замученный шел, мало чего соображая. Пошел по переходу через небольшую улочку. А перед переходом грузовичок стоял. Ну только я за него вышел, передо мной легковуха оттормозилась. Ладно, не быстро ехала, а то быть бы в лучшем случае инвалидом.

(259) Да и выходя из трамвая хотелось всегда вперед себя увесистый металлический шарик кинуть. При выходе в средние двери обзора никакого, а любителей пролететь, пока из трамвая выходить еще не начали хватает.