Доброе утро! Понимаю, что темы с выбором авто уже изрядно поднадоели.Но завтра я останусь без машины, а новую выбрать не могу: претензии: новая, седан, механика, с допами (музыка, климат, "грелки").Бюджет 800 тр

(754)
"Мазда 3 - это не машина, а модернизированный Логан со всеми вытекающими плохими последствиями."
Мазда 3, Лансер Х, или ФФ3-800 тр

"Надо брать ФФ и фаршировать его (ставить систему кругового обзора, мотор EcoBoost, шумоизоляцию, систему курсовой устойчивости, автопарковщик и обязательно видеорегистратор!)."
Мазда 3, Лансер Х, или ФФ3-800 тр

Ваши же слова. Сказавший такое элементарно не знает что Мазда3 это модернизированный ФФ и есть, заточенный под более молодежную аудиторию - с более острым рулём и жесткой подвеской. Мазда это логан, ага....

(756)

Понравилась Х3, 2007 год, 2,5 л, 218 л.с., пробег 120 тысяч,
750 тысяч рублей
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/32940986-bd591.html

Опель Астра 2012 год, 1,8 л, 140 л.с., пробег 12 тысяч,
665 тысяч рублей
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33901772-6094d.html

Opel Insignia 2010 год, 2,0 л, 220 л.с., пробег 48 000 км,
855 тысяч рублей

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33629716-e650f.html

(757)

Рост 193 см. Вес 95..100 кг. Руки длинные.

(761) съездий глянь в салоне опели новые, посмотри новую астру  и инси, может и не очень удобно тебе будет в них
я люблю почти лежать, мне инси показалась неудобной

(759)

С тем же успехом можно сказать, что и ФФ - модернизированный Логан, заточеный... Так? Так! Если выкинуть из этого ряда ФФ, то и останутся Мазда 3 и Логан. Платформы приблизительно одинаковые.

(762)

А как по шумоизоляции и тряске? Какая подвеска получше - у БМВ 3 или у Опеля Инсигнии? Тест-драйв брали?

saasa

Александр Васильевич, какую подвеску Вы больше любите? Жесткую или более мягкую, чтобы не трясло на колдобинах?

(763) общее у ФФ3 и логана колёса и руль :)

с таким же успехом можно сказать что все платформы с 4 колёсами приблизительно одинаковые и договориться до того что Порше 911 Каррера4 это модернизированный Логан.

(766)

А какая подвеска лучше для ухабов?
Мягкая - она будет "глотать" все неровности.
А жесткая - будет передавать всё на кузов.
Соответственно, насколько я понимаю, жесткая подвеска более надежная и дольше проживет при наших дорогах. Верно?

(767)

Судя по TecDoc, у Мазды 3 и у Рено Логан много общего (объективно).
Через TecDoc удобно подбирать аналоги запчастей (ОЕМ, Replacement), так как оригинальные запчасти совсем уж дорогие.
Канал поставки тоже важен. В TWH - дорого, но есть большинство запчастей (около 17 миллионов самих part number без учета заменителей).

(769) чего там общего ???
мазда3 разработана на той же платформе что и форд фокус в результате многолетнего сотрудничества форда и мазды.
каким боком тут вообще взялся рено и логан ???
как млин можно сравнить бюджетный со всех сторон логан и нормальную японскую иномарку С-класса, которая к тому же обладает неплохими драйверскими качествами, а с двигом 2.0 вообще рулит и педалит (я молчу про MPS), в отличие от утюга-логана ???

И после этого утверждаешь что не тролль.

(770)

А почему в США Мазда № 6 раза в 1,5 дешевле?


http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=modelsSpecs&vehicleCode=MZ6


http://www.mazda.ru/car-configurator/#/configurator/m6/

(760) по ссылкам
по фото состояние не определяю
х3 понравился, я бы, если деньги есть искал с пробегом 60, а не 120; хотя и 120 нормально; нравится что в одних руках авто
инси с двумя хозяевами за 3 года - смотреть внимательно
астра из трейдина и ещё на гарантии это +, дорого дёшево не знаю
инси на тест не брал, так мне в ней неудобно, да и ваще глянул от нечего делать, пока у дилера ждал чего-то
(771) в США все авто дешевле

(771) В США все иномарки дешевле. Там и bmw 328 можно купить за 36k, когда тут 55.
Во вторых все японки в Америке считаются бюджетным авто для домохозяек/студентов.

Ну и чтобы не плодить новые темы.
Что лучше взять: новый Митсу АСХ 1.8 за 900 тыс или бу Аутлендер ХЛ 2008 г. 3 литра ?

я бы аут взял

(775) аут едет сравнительно неплохо, АСХ новый
в целом оба эконом (шумка, интерьер)
я бы другое бу взял

(776) например ?

(775) аут уже будет нормально бу, и пробег под 100. А с моими пробегами под 30 тыс в год, его надо будет очень скоро сливать. т.к. пробег уже будет большим через год-полтора.

чё надо от авто
мне надо было большой багажник (маленький ребёнок), едет, нравится внутри и снаружи  - взял кадиллак срх 07г

(779)
оч похож на мой , только у меня нави есть
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33839032-f6341.html

(779) на первом месту наверное надежность. У меня был уже америкос, да и у друзей сейчас есть. В целом надежность ниже чем у япов и немцев. Америкоса только если для души.

(780) налог конский с него

(782) или налог или едет :)
можно конечно дизель под 250 л.с. искать
(781) надёжность это новые или почти новые и простые\старой проверенной конструкции

(783) Да сейчас не разгонишься, камер понаставили везде.

Собственно проблема выбора миенно в том что бу старой и проверенной конструкции или новое с гарантией.

(785)

Лучше брать малолитражный, но турбированный движок. Ресурса у него мало, зато чуток более динамичный, чем не турбированный.
И налог при растаможке меньше будет.

бмв Х3 бу? если не гонять б.у. витара 2.4 , СРВ и т.д.

(785)

Новые авто сильно упали в надёжности. Экономят буржуи. Вплоть до того, когда и какой узел должен выйти из строя. Коэффициент запаса делают маленьким, чтоб только до конца гарантийного срока дотянул.
Невыгодно делать вечные или редко ломающиеся авто.

(785) Зачем брать машину у которой маленький ресурс основного агрегата ?

(787)

А как VW Tiguan или Touareg? Хорошие они?

ХЗ не особо нравится на внешний вид. Витара - по говнам не езжу, а срв какой то бабский

(789)

1. Всё равно гонять уже негде (везде камеры понатыкали), пробки, плохое качество дорог вне Москвы.
2. Всё равно потом надоест и надо будет избавляться от авто.
3. Будет экономия на топливе (а оно вон как резко подорожало, обещают к следующей осени 95ый по 35 рублей).

(792)
1. Тем более, турбина нах не нужна, раз гонять негде.
2. Это да
3. Экономия 2 литров с сотни ? т.е. вместо 6500 руб я буду отдавать 6100 ? :)

(793) п.3 - расход на бензин в месяц

(793)

Ну в год накопишь на шубу жене. Или на новый комп ребенку. И то неплохо. На турбированном движке удобнее как-то ездить. Мощность всегда пригодится (например при обгоне).

(773)

Что-то я не услышал хвалебных отзывов о Вольво. Неужто они такие плохие? Или дорогие в ремонте?

(796) S80, XC70 нравятся
относительно дорогие запчасти и ремонт

(797)

По надёжности почему-то болтаются далеко внизу ТОП-100. :-(
По дороговизне ремонта - почти как мерсы премиум-класса.

(799) Все рейтинги проплачены

800

(799)

И даже TUV?
Вот непонятно, почему Тойоту выдвинули на первые позиции.
А Лексусы (многие части от Тойоты) - болтаются в середине.
Мерсы, БМВ и Аудио - вообще непонятно как разбросаны, но в первые ТОП-20 едва втискиваются только премиум марками (Аудио А8).

(799) А что не так с тойотой то ? одна из самых надежных марок. Лексусы не сильно распространены, они погоды не делают.

(802) - (801)

(791) пиши чё нравится тогда
из аута бу и АСХ нов, по надёжности понятно АСХ; хотя не хвалилил его, особенно до рест.

АСХ 1.8 на варике не едет.
Еще сейчас акции всякие, например отдают машину в кредит под 1% на год.
можно еще х-триал, но чета дизайн совсем пенсионерский.

(803)

Не знаем, как у вас, а у нас в Подмосковье весьма много Lexus RX350, RX450. Вот седанов и хэтчбэков - да, мало.
И много кукурузеров. Эх... Такие громадные и тяжёлые, как танки.

(806) Ну как вариант приобретения эти машины точно не буду рассматривать. Если уж брать из внедерожников тойоты, то только Прадо. Но дорого. Живие экземпляры от миллиона начинаются только.

(807)

Насколько я знаю, Вольво не во всех ара-сервисах чинят.
У нас - точно нет.
А вообще - это хорошая идея - сделать людям добро. Купить гаражи и сделать собственный сервис, запчасти закупить за бугром напрямую, нанять несколько толковых ребят, купить эвакуатор. Вот было бы здорово!

> толковых ребят

Вот тут то засада и поджидает

(809)

И не только тут. Проблемы будут и налоговиками, пожарниками, полицейскими. Все хотят кормиться за счёт чужого труда. Не говоря уж про бандитов.

(809)

Поэтому качественных ара-сервисов со своим дешевым каналом поставки запчастей можно по пальцам пересчитать по всей стране.

(808)хорошие машины не ломаются
как минимум пока на гарантии
а б.у. ширпотреб покупают у кого бабла на новое нет и не будет на ремонт-сами купят з.ч. и будут к "умельцам" за пузырь обращаться

(812) не всем сервисам можно доверять. Элементарно могут перекрутить, выставить зазор или собрать не в той последовательности. Грамотный автомеханик в такую шабашку не пойдет работать, чтобы получать копейки. А неопытный будет корячиться день, чтобы заменить несложную деталь или определить неисправность. Так что это палка о двух концах.

(813) Какой Вы умный и разносторонний человек!
Повезет кому-то с мужем (или уже повезло)

(814)

Кстати, БМВ Х3 и Х5 - лидеры по отказам автоматики и двигателя среди тройки "Аудио-БМВ-мерседес". Х6 кое-как довели до требуемого уровня за счёт капиталовложений.

(815) Когда вы говорите, Иван Васильевич, такое ощущение, что вы бредите (с)

(816)

Кстати, мерседесы сильно упали в качестве. Их нет даже в первых ТОП-20.

(817) по сравнению с кем упали? сегодня ездил на такси 2 раза... 1 - 11-летний мерин с пробегом 1200 тыс км, 2 - фокус с-макс с пробегом 700 тыс км...

Первый по сравнению со вторым - нулячее авто

(804)

А кто такие Акуры? Они японские?

Вот пример:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24247654-eb2a.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33014874-d8d8b.html

это американская хонда

(821)

Кстати, а Шевроле - плохие? Типа как Рено?
Шевроле Каптива:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28740208-cf8aaf.html

Более уютный и просторный Tahoe:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33777524-309a.html

Причём, мне почему-то больше нравится именно Тахое - небольшой, уютный, надёжный.

небольшая Таха мдааа, тему закрыть, троля забанить.

аааааа,
Моров бесподобен, он даже забавнее Мани в некоторых местах

(822) тахо кстати одостаточно надёжный и в обслуге копейки
если не смущает аскетизм в салоне, размеры (мне не мешают не капли в МСК, в Чехове наверно вообще проблем с парковкой нет), аппетит (с твоии пробегом :)) и налоги - вариант офигенный

(825)у тебя Таха ?

(825)

Налоги - это да. Про надёжность - пишут, что он простой, но самый надёжный из доступных. Типа как американский УАЗик. Входит в ТОП-10 самых надёжных джипов, обходя даже Мерседес ML-350 и ML-420. И недорогой по сравнению с другими.

Буду думать. Запишу как вариант.

(826) кадиллак СРХ, взял бы таху но не смог смириться с интерьером
(827) МЛ надёжным не был никогда

(828)

А как серия GLK или R? Тоже плохие?

по GLK у нас теперь  Маня спец

(828)а чо не эскалейд б/у ? :)

(828)

А ещё вопрос - Форд Explorer больше по размерам, чем Ranger и они являются вроде бы братьями? -сделаны на одной базе.

(831) у меня первый SRX (07г) от тахи и эска отличается размерами не сильно, едет и рулится ощутимо лучше (это кроссовер чистой воды пусть и пост полн прив) типа настроенный под европу.
мне больше нравился SRX да и разница тогда была ощутима в деньгах.

(831)

Александр Васильевич,
вот Форд Эксплорер 5
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/54672.html

Жрёт сравнительно мало.

А вотболее прожорливый Форд Экспедишен:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/28954.html
Тоже простой, надёжный.

(832) вроде не совсем, рейнджер пикаg= лёгкий грузовик, в подвеске обычно рессоры; движки тоже разные
(829) все мерседесы хорошие вопрос только сможешь ли ты их купить или содержать(если бу). Они технически навороченные , поэтому сложные - а простота и проверенность конструкции (типа логана и крузака) - залог надёжности

(833)таха длиннее на 18 и шире на 16 см. и тяжелее на полтонны :)

(836) я же не маршрутка или там дрова вожу
мне 5метрового джипа хватает вполне, до конца багажника рукой (рост 187) достаю сильно напрягшись

(836) единственное мне интересное - ширина
на подходе второй ребёнок, надо будет ставить два кресла детских сзади; я уже спрашивал на кадиллак клубе лучше ли будет в ЭСке чем в SRX1, все сказали скорее нет, но я всё равно приеду и помереюсь своим креслом как-нибудь :)

(838)2 сзади и пассажир ?
2 и так влезут

(839) вопрос комфорта пассажира (сколько ему места останется)

а чем интересует Тахи или Эск, или СРХ ?

(841)

Интересует Тахо. Оно просторнее, как-то поуютнее себя чувствуешь в такой авто, в салоне мало автоматики и почти нечему ломаться.

про тахо в целом я тебе всё написал в (825)
конкретизируй вопрос

(843)

1. Жор топлива - пишут про 22-24 литра на сотню со включённым кондеем.
2. Динамика - разгон до сотни за 14-17 секунд. Погонять на нём точно не удастся. Если тапку полностью в пол утопить, жор топлива зашкаливает.
3. Поступили слухи, что Шевроле Тахо собирают в Калининграде с 2006 года.
4. Интересуют углы обзора при таких габаритах. Скорее всего, огромнейшие мёртвые зоны. Поэтому в Москве с её пробками и 2-5 см расстоянием между авто без системы кругового обзора делать нечего. Вроде так?
5. Запчасти есть не везде. А стоят действительно копейки.
7. Угоняемость - высокая. Поэтому если брать новую Тахое, то надо брать и КАСКО. Так?

(844) по п 4. водителе Камазов негодуэ

(844)
1) жор зависит от динамики езды, движок объемный при езде по трассе 100 км\ч обороты будут небольшиеи расход будет умеренный ну 13-15
2) 5.3 нормальный двиг до сотни 8.5 новый кузов едет; если вжаривать в МСК и в пробках стоять будет 25л
3) да, но там грубо говоря колёса прикручивают
4) я езжу бещ проблем, длина мешает разворачиваться в узких дворах; в целом никто не жалуется вроде
да и дорогу такому авто уступают гораздо лучше чем всякому логану или авео; жена парковалась около парка минуты две, никто не бибикал и не возмущался, стояли ждали :)
6) в урюпинске х.з. в Москве много магазинов с американскими запчастями ; на заказ если что везут из США, всё основное есть
7) вроде нет, и не слышал, чтобы с них снимали зеркала и т.д.

(846)

1. Слышал, что умельцы делают чип-тюнинг. За счёт чего поднимается мощность до 400 лошадей. А также незначительно уменьшается жор топлива. Это так?
2. Ресурс двигателя большой. Стоит ли посмотреть в сторону дизельных? У американцев же другие технологические нормы и требования к качеству дизтоплива.
3. Ясно. Но всё равно, цены должны были подешеветь на это авто.
4. Нет автопарктроника (чтобы авто само парковалось). Надо будет ставить в сервисе. Неопытному можно запарковаться неудачно и наехать на какой-нибудь столбик.

1 врут
2 нет редкая эксзотика, где чинить непонятно
3 торгуйся может и уложится таха в новой будке в 1млн, смотри эскалейд ещё , старый кузов как по ссылке твоей подешевел достаточно.
4 не поставят, учись, смотри куда паркуешься :);
ставь парктроник если нет, его вполне достаточно

(848)

А как Ниссан ПайнтФайндер 3его поколения?
wiki:Nissan_Pathfinder

Стоит недорого. Качество - японское.
Вот с дизелем с турбопродувом:

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/33421836-88af7.html

(760) Опель Астра 2012 год, 1,8 л, 140 л.с., пробег 12 тысяч,
665 тысяч рублей
---
- Ну и цены ломят за б/у! Сейчас новая такая стоит от 615 :
http://opel.motors.ru/index.php?id=2072

Я считаю, машина уже на выезде из салона должна терять хотя бы процентов 10, иначе просто нет смысла с б/у связываться. Тем более, кузов "сарай" - неликвид, там дисконт должен быть больше, чем за седан или хэтч.

А кто что скажет про Пежо 408 образца 2012 года. У меня дети собрались такую брать. Вроде подходит под сценарные условия ТС?

про 408 :
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=124330&SECTION_ID=6991

(852)

Даааа... "Peugeot 408 создан для стран третьего мира вообще — и для России в частности" - правильно сказано.
Всё остальное - лишь дополнение и объяснение.

А я сегодня ладу гранту забираю, на что хватило денег то и купил. :(

(854)

Б/у 5-летка иномарка сильно лучше Лады Гранты по большинству позиций.

(855)Всю жизнь были б/у иномарки, ща хочу новую взять, вот и оценю.

Ездил на всех 4-х. Добавь 350 т.р. купи Nissan X-trail и будет тебе счастье...

(857)
Nissan - дорого, понтово и плохо.
Надо добавить 150 т.р. и взять Опель Астру или б/у Форд Мондео  3 с двигателем Ecoboost.