Бюджет 600
1 вариант: новая корейская быдло-тачка
2 вариант: старый немец за 450 + 150 на то, чтобы вложиться, подремонтировать
интересует реальный опыт

(0) Старый японец?

Логан

Голую совалку надо

3) Корейская 2-3 летка с пробегом до сотни.

(2) Это авто?

опыта нет .. но немцев за такие деньги не бывает. А если и бывает то разоришься докладывать.

(0) Я бы лучше корейца бы выбрал

(6) Есть немцы 2002-2003 года за 400-500 в приличном состоянии

Ессно выбор идёт между гарантийным обслуживанием, новизной и классом и стилем
Пока что склоняюсь к немцу

У новой есть ряд преимуществ.
1. Ты у нее первый.
2. Нет опасности нарваться на сюрприз от прежнего владельца.
3. Какая-никакая, но гарантия.
4. КАСКО выйдет дешевле.

(8) ну если есть в приличном , то бери немца .. потому как тогда еще делали нормальные машины. У меня вот товарищ всегда агитированием занимался этой темы, правда сам никогда себе не покупал, и у меня всегда один аргумент был .. как определить нормальность.

шкода фабия
+ на них ща отсрочка платежа дно НГ.

(12) бабская же тачка

чёто почитал на форумах, пишут, меньше чем за 600 бмв брать не следует

тьху, рассрочка :)

(0) А город какой?

каен,х5,бентли - тоже бапские ;)

но вообще я вот за новою .. и не корейца , но цен я правда не знаю ..

(14)меньше чем за лямш ы сот ;)

(16) регион
зп не очень большая по московским меркам, поэтому бюджет скуден

Японца бери. Немцы и корейцы это все фигня.
Никто лучше япошек машин не делает.

(21)точно, пруль надо брать !
императорское кач-во !!!

(21) короллу 20082-2009 года?

(0) в таком же случае выбрал немца. Почти не пожалел )

(0) Логан бери. Это +120 000 к зарплате

(0) немцы-японцы - бей посередине, бери опель http://cars.auto.ru/cars/used/sale/30790032-51eeb3.html

Цена почти одинаковая:
https://lh4.googleusercontent.com/-ONl5rmT737w/T5_qqfKDE6I/AAAAAAAAD8o/lmeIVz_OUAc/s819/IMG_20120501_195255.jpg

(27) и номера тоже...

(28) ага, с 777 не повезло только, надо было покурить сходить ;)

(26) опель не немец?

Новая корейская за 600 будет грустная.

(30) А Шевроле не американец. ВНЕЗАПНО, да?

Опель разве завод в Бохуме прикрыл уже?

есть еще вариант: Купить какой - нибудь дешевый раритет, типа восстановленной или "чудом сохранившейся" старой волги годов 70-х, поставить в гараж и любоваться.

Формально у тебя будет классная тачка!

купи оку, не епи мозги

(27) я месяц назад купил такую же комплектацию примерно за такие же деньги, такого же возраста. вложил на мелкие косяки и замену расходников 7 тыщ примерно и надо еще примрно столько же вложить, запчасти заказал уже.

ничуть не жалею =)

по поводу покупки в автосалоне: этой машины скорее всего нет, но есть почти такая же и на 50 тыщ дороже, у нее год 2009 и пробег больше, либо она убитая в хлам. сколько по салонам не ездил - только так.

(0) Еще чуть доплатить и взять нового европейца.

Я за первый вариант

европейцы С класса приличные в комплектации нормальной от 700 тыщ стоят. выгоднее всего покупать 2-3х летнего европейца в хорошей комплектации в хорошем состоянии

(0) Маня, ты зачем под другим ником зашел? Не изменяй своему принципу - бери только Логан :)

Брать новое авто. Не б/у.

(0) За 600 можно купить более-менее свежего японца, в которого потом еще несколько лет вообще вкладываться не надо будет.

Я бы Логан взял. Без понтов, зато дешевле, высокий, просторный, по ямам хорошо скачет.

А вообще за 600 тыр можно купить Форд Фокус или Шевроле Круз или еще чуть добавить - и можно Мазду 3 взять

Неплохого японца за эти деньги можно купить.

(0) Однозначно надо брать новую тачку. Сейчас все машины (даже немецкие и японские) уже делаются с таким расчетом, чтобы их пользовали лет 5, а потом меняли на новую. Так гораздо выгоднее любому производителю а/м.
Так что качество значительно упало, время 90-х, когда можно было купить 5-летнюю машину и еще лет 10 на ней ездить не шибко вкладываясь, давно прошло...

в этот бюдджет влезет логан, значит надо его брать...

(44) + ну или еще как вариант - Короллу взять

(44) Фокус это дрова. тогда уж лучше корейца, они поприятнее будут.

(0) В 2010 г., с бюджетом 600к брал VW Passat B6 2.0 FSI 2006 г., 103 тыс. пробега, МКПП. Изначально планировал брать новую корейскую быдлотачку Kia Ceed SW. На данный момент пробег ~145 тыс. За это время поменял задние колодки, передние тормозные диски + колодки, подшипник ступицы заднего колеса, сайлент блоки передних рычагов, стабилизаторы задних стоек, остальное расходники по ТО.

Традиционно
новый Рено Меган III

"Лучшая машина - новая" - мнение от человека с пробегом 1,5 млн. км. (это не я)

Renault Daster
Lada Largus
Chevrolet Aveo

Я на людей удивляюсь. Что вы этот Дастер пишете. Вы его пробовали купить? Хотите ждать год? Или купить допов на сто тыщ и ждать "всего-то" три месяца?

(53) дастер куй купишь, минимум 680 отвалить придется, нету их в дешовых комплектациях

Opel astra

(5) ты оскорбил религиозные чувства Мани!

(0) на хрена такой немец, в который 150 надо вкладывать?

sandero stepway и обязательно белую, надо быть как все :)

за 450 можно взять 5-ый гольф, но бу иномарку лучше покупать у знакомых

Если бюджет строго ограничен этой суммой, и нет возможности немного добавить, то взяла бы б/у японца

(55) от 450 Тыщ стоит

мде ...

(46)кстате да.

А почему НЕ б.о.я.н? Год назад при таком же бюджете был куплен аккорд 2006 г. в. с пробегом 75 000 и двигателем 2.4 на ручке. Сейчас пробег уже 110 000 км, в сервис езжу только масло с фильтрами поменять.

Кстати это же целых 20 штук. Можно Мазду взять. В 2000-х они раз пать в Германии признавались самыми надежными для 3-х и 5-ти летних.
Гоночку http://avtobazar.ua/mazda-6-3-mps-2006-kiev-1-2120944-1.html
Или паркетник http://avtobazar.ua/mazda-cx-7-2009-kiev-1-4012164104l-3.html

Купи себе велосипед :)

из реального опыта: купил бы авто за 200, ещё 100 на ремонт оставил бы, остальное можно пропить :))

(0) за 600 тыр можно купить Приус из Швеции http://priusforum.ru/forums/index.php?showforum=75

после Приуса фокусы с маздами кажутся дешевыми мыльницами

(0) Логан

(0) вариант 2. ибо вше классом авто будет. а новое за 600 этотабуретка

логан

(70), (72) + 1 Логан

(69) нафига в рашке Приус?

(74) а почему нет?

(74) живой Приус видеть доводилось ? а проехаться ?

(75) пруль?

пруль-зло...
а леворульный приус за 1,3 млн, только извращенец купитъ

(74) у меня за год Приус накрутил с 50 до 120 тыс км
из обслуживания - масло и на 80 тыс поменял заводские колодки.
Приус европейский, из Швеции 2007 г.в.

(79) и почем ты этот бу-ый гольф-класс взял?

(79) нифига себе колодочки

Китайцев еще не предлагали? В бюджет даже жип почти влезет.

(80)
- динамичный - по динамике сравним с обычным авто 140 лс
- эргономичный - бортовой компьютер, вперед-назад джойстиком
- экономичный - средний расход по мск летом = 5 л, на зимней резине = 6 л
- вместительный - на заднем сиденье места аналогично камри

(81) у Приуса основной режим торможения - рекуперация

(83) приус, что по размерам, что по оснащению обычный гольф-класс...
т.е. в одном классе с тем же фокусом, но не как камри

(85) в фокусе я только сидел и осталось впечатление тесного автомобиля
вопрос по базовой функциональности фокуса:
- круиз-контроль
- бортовой компьютер с навигацией
- парктроники
- громкий телефон по блютузу
- ключ с rfid-меткой и кнопка Старт
- аудисистема с 6 колонками и 6 СД

+86
- 6 подушек безопасности

(77) а что, приусы это только прули?

что-то по москве вроде прулей приусов и не видел

(86) в той же Тииде это все есть

(88) а ты цены на лрули видел?

(0) Корейца бери. Не чинить и расходы текущие меньше.

+(91) Ну если ты поклонник немецкого качества и любишь технику.... то вперед.

(92) В машине за 450 немецкого качества останется очень мало.

(87) по тестам euroncap у фокуса безопасность лучше, чем у приуса

(93) Я же написал "и любит технику" я имел ввиду ремонтировать)

(0) Nissan Almera Classic 540 тыров, автомат, кондиционер. Сам отъездил год по грунтовкам крайнего севера хоть бы что стало. Вчера при -30 спокойно завелась простояв всю ночь, аккумулятору родному уже год. Еще ничего не менял, кроме масла и фильтра воздушного, дороги грунтовки - пыльные. Крепкая машина, хотя и простая. Черного цвета бери. Корейские машины - хлам, столько денег не стоят. А "немцы" очень стали ненадежные машины. "Англичане" или "америкосы" так же ненадежные. Могу тебе свою продать, подешевле, но тока как тебе ее переправить? До Москвы 8 000 км. Сам покупаю Subaru Forester 2.4. Ура!

Корейские машины - хлам
так Nissan Almera Classic и есть корейская :)

(96) Subaru Forester 2.4 - хотел сказать турбофорестер 2.5 ?
приезжай в мск раскачаю его на 350-400 лс

(97)Разработка-то не корейская, только сборка по лицензии. Renault-Samsung.

(0) посмотри на Фольцваген поло новый , или еще 150 доложи и купи гольфа механику но вполне приемлемой комплектации

Днепр 49го года с каляской, вот это круто!

(98) Не, турбофорестер не беру, обычный атмосферный, ибо у нас бензин тока 92. А турбофорестер боюсь что не поедет на 92-ом.

Лучше новое китайское, чем старое немецкое.

чем лучше то?

(104)чем старое немецкое :)

(100)да чего уж там 150, пусть 1,5 ляма доложит и купит нормальную машину ;)

(98)тормоза, подвеску тоже поменяешь ? ;)

(106) ну 150 не есть 1.5 млн ... поло мне понравился , комплектация удобная , при покупке в кредит была 3% скидка , можно было сразу взять резинцу зимнюю , вот думаю автомат на 105 лошадях нормально или шляпа , лучше механику подождать

(108)если их нет, то разницы никакой :)

(108)поло больно мелкий

Вообще, у японцев, может например скрипеть пластик в салоне. Может быть шумно, может перегореть одна лампа дальнего света, чего не скажешь о фашисте. Зато у фашиста может легко полететь например топливный насос на 5 000 км. пробега, или плата электроники вдруг выгореть. В большом городе, может и не так страшно. Но у нас, это очень опасно, если при - 47 остановишься из-за платы горелой между Мирным и Удачным, то замерзнешь насмерть. Поэтому у нас японский автопром, немецкий здесь плохо живет, подвеска и движки немецкие хреновые, для таких суровых условий. Скоро я поеду на новой Subaru Forester по якутским зимникам, жесть...

(110) сидел в салонах ФФ3 , киа сиид новый , фольц самый длинный , сидел с полностью вытянутыми ногами на паасажирке передней, брат сзади развалился , в остальных колени собирал

(98) Nissan Almera Classic - это же и есть кореец, собирается только в Корее и продается на внутреннем рынке под названием samsung

(113) было к (96)

(112)ты случайно с полоседан не попутал ?
в поло сзади тока дети дошкольного возраста более-менее помещаются.

(0) честно говоря немец лучше но любая новая тачка лучше бу  хоть и классом ниже, по вложению денег
Приганял из германии машину в 2008 замучился вкладывать, так и продал

+ на поло тока 7-DSG для РФ.

(116)ты напиши, что взял в 2008-м ;)

+(111) ...Мой Nissan Almera 960 км якутского зимника раздолбанного вдрызг проехал и до сих пор ездит - ни одного болта не отвалилось, не один амортизатор не сдох, там тока Камазы АЛРОСА да МТЛБ ездят.  Немец не проедет. Немцы в 1941 не смогли толком нигде проехать, так и не научились для России авто делать с тех пор, да и зачем им, у них автобаны. Бери японскую авто.

(0) Корейская. Например Киа Рио или Солярис.

(115) я про него и говорю , фольц поло седан :)

(121)честноговоря к фольцу он малоотношения имеет :)
примерно как ниссаналмерклассик к ниссану :)

если логан не хочешь, то бери меган: С клас и 5 звезд как раз 600тыр.

(98) А зачем его раскачивать на 350-400 лс? Чтоб через 5 тыщ выкинуть?

как вариант еще тот же ниссан тиида, в 600 тыр влезет (в хэтч с отодвинутым задним диваном кто угодно на заднем поместится)

(122) подробнее можно , приглянулась модель , в раздумьях ... у него комплектация побогаче за 600 чем у гольфа за 750

(125) для очковатых заливается прошивка на 260 лс, как на sti

(10)У новой есть ряд преимуществ.
1. Ты у нее первый. - ну это машина, а не жена, какая нафиг разница.
2. Нет опасности нарваться на сюрприз от прежнего владельца. -смотреть надо что покупаешь.
3. Какая-никакая, но гарантия. - Какая нафиг гарантия? Меньше полгода? Да и то приходится ездить фиг знает куда, чтобы поменять какую нибудь куйню.
4. КАСКО выйдет дешевле. - Кому каска нужна и так купит.

(125) тиида для озабоченных девок :)
http://video.mail.ru/corp/auto/news/284.html
http://video.mail.ru/corp/auto/news/283.html

(126)за те деньги что продают полоседан - отличная машина,
по мне много лучше соляриса.

но это поделка от фольца,для стран третьего мира.

(0)Хорошая машина - новая машина. (с) Генри Форд.

(127) Еще раз спрошу - зачем? Чем штатные 230 лс не устраивают? Кому надо - купить стоковый сти.

(130) ну если только в этом ... я слышал , что все-таки у нас его собирают а движки производят и собирают в германии или венгрии , автомат на 105 лошадях нормальный, на тест драйве вроде ничего разгоняется

+(133) в конце знак "?"

(0) Хороший автомобиль, новый автомобиль - Генрих Форд, я с ним солидарен

(128) Не полгода, а 2 или 3.
"чтобы поменять какую нибудь куйню." - а незачем куда-то ездить кроме плановых ТО.

(0) немец за эти деньги будет убитым вусмерть, гарантированно.
из нового за эти деньги тоже ничего бы не стал брать, нет смысла абсолютно покупать такие машины как авео, поло и т.д.
лучше япошку бэушную, цивик например тоже, в качестве городской повозки отлично, актавию можно еще посмотреть

(135)Не факт.

(135) это смотря в каком сегменте и какой срок авто

(133)за свои деньги - отличная машина.

(100) зачем эти машины покупать новыми? За 600 можно взять хороший годовалый авто в состоянии нового, например тот же фокус 3 это будет гораздо лучше поло.

(139)на любой срок и в любом сегменте ;)

покупка б/у это от нищебродства.

(141)причина продажи годовалого авто ?

хахаль другую подарил и эта надоела не расматриваем ;)

(142) не неси пургу, я нищеброд катающийся на x3, а ты на чем передвигаешься?

(141) х.з. но к покупке б/у машин как-то не готов

(143) "Слюшай, просто срочно деньги нужны, авто как новое, девушка ездила! Мамой клянусь!"

(143) покупка класса выше

(145)ты его новым брал ?

да какие мля проблемы могут быть у годовалых рядных четверок 1.6. тем более береш с еще оставшейся гарантией.

(148)хороший вариант, но таких предложений оч. маленький %% среди общей массы и такие тачки в большинсве случаев уходят либо знакомым либо в трейдин.

(149) конечно нет, но историю я его знаю, брали при пробеге 30 тыс. иксы эти ходят 150-200 без особых проблем.

(151) искать проблемы нужно если берешь пятерку начала двухтысячных. Проблем с теми же фокусами практически нет, они простые как барабаны.

(152)категория "нищеброд" не имеет количественного ограничения.
просто если ты не можешь позволить себе новый кайен, то берем слехка б/у. ;)

(142)С чего бы?
За пять сотен можно взять отличного японца, мощного вместительного и удобного, в отличном состоянии.
Или какую нибудь новое ведро с гайками, маленькое и неудобное.

Ездил на Chevrolet Cruze - классная тачка за свои деньги,  цена в районе 600 тыс за среднюю комплектацию.

(154) :)), каждый сверчок знай свой шесток (с)

(153)да, с любой ухоженой тачкой 3-4 лет и пробегом до 100-ки не должно быть проблем.

(154)А кому вообще нужен кайен? Малолетнему придурку, чисто баб катать по клубам? Какой еще от него толк?

(156) да ну его, фокус полюбому за эти деньги лучше и круза и астры

(78) Пруль - это очень хорошо.

я бы, кстати, при выборе между 10 и 20-летнем немцем, выбрал бы более древнего - они проще и надежнее

(159) у меня нет ответа на твой вопрос, но ведь берут же.

(150)А что у них гарантия по годам? А то у нивы шевроле, гарантия по пробегу.

(159) Ваще то это мощная престижная марка, да еще и проходимая.

(158) да ты что? Раскажи это владельцам bmw с n52b25 или n46 или владельцем двиглов fsi первых серий и кробок dsg. Проблемы бывают везде и даже на новых машинах, нужно знать для чего берешь, на какой срок и т.д.

Дополнение к (4)
Тухканчик или Соната 2009 года. Теща и картошка поместятся и выглядят не бомжатски.
http://avtobazar.ua/hyundai-sonata-2009-odessa-1-2313094-1.html
http://avtobazar.ua/hyundai-tucson-2009-odessa-1-2295212-1.html

(159) Я бы взял. Быстрый кроссовер - моя мечта.

(163)Ну учитывая ценник и характеристики авто, можно сказать, что эта машина исключительно для понтов, а не для того чтобы ездить.
Ну если брать для понтов, то конечно новый, иначе какие понты?

(166)DSG ваг меняет по гарантии, FSI да, жрут масло но это не баг, это фича :)

(169) ну если б/у , то понты "неоплаченые"...

(165)Престижная да.
В плане удобства, комфорта и проходимости можно найти получше, и за меньшие деньги.

(169) Для понтов как раз можно и не новый, главное чтобы этого никто не знал :)

(169)в пределах одного поколения ты хрен поймешь, новым его взяли или 3-х леткой. ;)

(171)Неоплаченные понты, это если в кредит.

(0) Немца 10-летнего не бери, разоришься. Лучше новую корейскую. По крайней мере ремонтом заниматься не будешь первые пару лет

(169) Знакомый купил некоторое время назад, новый, пересел с двухлетки FX-35. Как пояснил - "подрос статус, пора и машину поменять согласно статуса". В итоге через полгода: "Хороша машина, но ИМХО FX-35 для города лучше".

(174) главное не покупать потом китайские аналоги расходников и при этом бубнить что-то типа : "один хрен потом еще раз менять ... какая разница , что от ваза , что от кайена родные ставить колодки , все равно сотрутся ... " :)

(0) Корейца 2-3 летнего. Новая машина - это деньги на ветер, придется у официалов обслуживаться. Б/у немец, за те же деньги, будет старее, и соответсвенно более ломучее.

(179) Новая стоит на гарантии, ремонт бесплатный и вероятность  его минимальна. ТО же на корейцев копьё.

2-3 летнего корейца спихивать надо по быстрому, а не покупать

(138)(139) Обоснуйте свои варианты, может я вам и поверю. Мои доводы в новой машине ты знаешь что ты дела не делал, бил - не бил, курил - не курил, топил - не топил. А что ты знаешь про Б/У? Какой пробег у авто чем её подкармливали? Может я на ней кирпичи возил 3 года, а ты купил потом)))

За эти деньги Civic 8-го года...

(182)я те открою страшную тайну, наверно, но новье тоже тоталят при перевозке и потом продают небитнекрашен ;)

(184) Новье возят в спец. фурах

(184) да ты мне прям глаза открыл), как же я раньше жил то))) СРОЧНо все покупаем б/у черметы их не тоталят точно!)))

(182)секонд хенд тоже спросом пользуется, так и б.у. машины.
можно крутые вещи брать за доступные деньги.Мечта сбывается!

(185)ога ;)
http://www.dezinfo.net/images3/image/08.2010/land/1008.jpg

(188) Одни случай на миллион не показатель

Нравится ходить в обносках - да пожалуйста

тойоту короллу б.у. еще не предлагали?

Ведь новые вещи тоже кто-то примерял в магазине, какой смысл покупать новые?

(190) да коли денех мало- будешь и в обносках ходить.

(189)я бы считал 1:50 000

(182) Мне когда 17 было, поехали с отцом машинку покупать, бу естественно, на новую денег не хватало. Взяли с собой спеца в машинах. Тот прошелся сначала вдоль всего ряда, выделил в нем штук 5 машин, которые уже внимательней осматривать начал. На одну машину уходило по 2 минуты. Вот насчет кирпичей он у одного водителя и спросил: "Что возил в ней, кирпичи чтоль?" Тот замялся: "Ну не кирпичи, цемент". "Килограмм по 600 грузил наверно?", а тот: "По 800 иногда". Как он это определил, что там тяжелые грузы возились - ХЗ, но в итоге помог выбрать отличную шестилетку, на которой отец откатался еще 7 лет и я потом еще 2 года.

Уж лучше новую вещь, но по деньгам купить, чем брендовы гобаны, но ношенные

(195) Таких спецов тоже 1 на миллион

(196)тут каждый для себя решает, что ему лучше.

(198) не спорю, кому то лучше купить ношеные гобаны чем менее известные турецкие джинсы, на которые вполне хватает денег

(199) ага. кто-то выберет ладу калину, а кто-то VW Passat лет 7-ми

да, причем эти "ношеные гобаны" были надеваны всего то пару раз ;)

(200) представляю что там будет за пассат 7 лет, уж лучше калину

тут уже степень прокачки скилла "копание в .овне" решает :)

(201) а могу эти гобаны колом стоять от спермака предыдущего владельца ;)

(204)см. (203) :)

(202) ну пассат как пассат. хоть в ДТП выживешь, а не как в калине - консервы

(201) И одного раза может быть достаточно, чтобы к этим штанам опасно для жизни было бы подходить

(202) семигодовалый пассат по цене калины - это не пассат

за такие деньги ты сраный поло купить не сможешь

(208) ну да, ксенона скорее всего не будет в нем, но подушки, автомат это все есть

(209)поло писдат во всех его проявлениях.

(211) читал форумы, многие ругаются на печку, тпиа в -20 шляпа , долго греется , и аккумулятор на гольфе (м.б. и в поло ) надо каждый лень минут по 10 хотя бы подзаряжать ... это правда ?

(180)Новая стоит на гарантии, ремонт бесплатный и вероятность  его минимальна.
Ты хоть раз делал машину по гарантии?
Во первых гарантию делают только в спец сервисах, в ближайший ты его не загонишь. Т.е сразу думай сколько денег уйдет на эвакуатор.
Во вторых гарантию делают не сильно быстро, запчасти может не оказаться, в магазинах они покупать не будут, и будешь ждать пока придет заказ. Весело без машины остаться на месяц?
В третих гарантия идет только на заводской брак, если ты бампер оторвешь, или картер пробьешь камнем на дороге, никто тебе по гарантии делать не будет.
В четвыртых эти хитрецы делают гарантию по пробегу, т.е вроде говорят гарантия два года, и маленькая такая оговорочка - 30тыс км. А 30тысяч это месяца четыре.

В итоге гарантия нафиг не нужна.

(212)я на нем на море ездил :)
климат работает ок.

(213)у тебя когда-нибудь была новая машина ? ;)

(213) у меня у коллеги сломалась тачка - приехал эвакуатор, отвез, отремонтировал, на след. день она уже за ней поехала. Т.к. гарантийный случай эвакуация была бесплатная. Правда тачка БМВ, 2 года, которую она уже продала, чтобы не заниматься ремонтом, т.к. скоро уже начнутся поломки

(213) а аварии - так есть страховки для таких случаев

(215)Нет, я япошек покупаю. А вот родственник дятел, отдал 600 за ниву шевроле, теперь мучается, - ну а куле новую хотел.

"Во первых " если доставляешь недвижимость по гарантийному случаю, праздник за счет производителя.
"Во вторых " максимальный срок устранения неисправности 45 суток, после можешь идти в кассу за деньгами на новую машину.
"В третих" для повреждений есть каска
"В четвыртых" меньше 100-ки ни у кого нет ограничений по пробегу.
вернее есть, тока у собакоедов и не 30 а в раене 15.

(219) Вот здесь я с тобой согласен :)

(216)Ну может у БМВ в Москве и есть такой сервис.
Но я не думаю что какой нибудь сервис в Красноярске вышлет эвакуатор за 200км по хреновой дороге.

И я не про дтп, а про обычные дорожные проблемы, поломки чаще всего от чего? От эксплуатации. То на камень налетишь, то бампер в снегу оторвешь.

(218)понятно, вопросов больше не имею.

(221) Каска в помощь

Главные противники новых тачек обычно те, кто новых никогда и не покупали

(223)Нафига? Каска дороже обойдется, чем доехать и сделать за наличку.

(224) незнаю наскролько я гланый противник, но сейчас езжу на машине, купленной новой.
собираюсь брать бэу

(224)А смысл? Если хочешь камрюху, а денег на новую не хватает? Брать какой нибудь логан?

(224)я не противник, но новая тачка обходится сильно дороже слегка б/у.

Смысл выгодности бэу в том, что существует множество людей, которые накатывают по тысяче в месяц! И то по городу, до работы, в итоге машине три года, на спидометре чуть больше тридцати тысяч. И никаких повреждений. Т.е фактически новая, а ценник значительно ниже.
Можно взять новую, но ты за полгода накатаешь тысяч сорок и поцарапаешь в десятке мест, и в итоге твоя новая будет через полгода дешевле стоить чем бэушная.

(229)да.

(229) С БУ иногда и другие чудеса случаются: ее можно купить за Х денег, а через пару лет она на рынке подорожала и ты ее продаешь по той же цене, за которую купил.

(231)это обманка.
стоимость денег уже другая потому реальная цена тоже.
"дорожает" б.у. из за того что инфляция растет

(229)это лотерея.
если по знакомству брать еще согласен.
а незнакомую тачку даже спецы не могут все проблемы выискать за ограниченное время оценки.
хорощая с виду тачка в самый не подходящий момент может просто развалиться на части

(224)Ездил на новой. Ничего особенного, обкатка, ожидание и т.п. Моя тачка б/у. Я ее купил с рук, но она была с пробегом менее 10000км, как новая в общем. Если для тебя покупка авто существенная трата денег (для меня и я думаю что для 99% с этого форума это не как покупка новой мобилы), то лучше чуть б/у. Выбрал можель. По утрам смотришь обьявы. Видишь вменяемое обьявление о продаже тачки, звонишь и в тот же день смотришь. Зато выбрал и сразу купил. Без ожидания.
За 600 тыс выбор не проблемма. Можно и в 500 уложится а 100 на остальные расходы. Да и смысл брать нулевую если тачка рабочая. То во дворе поцарапают, то какой то хлам перевозишь.

(233)А ты как хотел? И нулевые ломаются. Если какая поломка - то продаешь или исправляешь.

(235)есть такое понятие как вероятность.
я вот в лотерею не играю с тех пор когда в вузе считали вероятность выиграша.
вероятность поломки б.у. думаю на порядок больше чем в новой.
На чем основано это утверждение?
Я имею автообразование.В вузе чертили графики неисправностей авто с течением времени.Износ всех деталей растет.Вплоть наступает момент когда начинает все сыпаться- в это время как правило от авто и избавляются.
А в новой, читал про то же рено.Их представитель говорил, что на выезде вероятность забракованного по тем или иным причинам логана на выходе из конвеера доли 1 % и эти авто исправляют.
Конечно в первые дни(месяцы) эксплуатации новых авто, что то проявляется- "лечится" по гарантии сразу,а не "потом" как будет время как у б.у.

 А поломка авто чревата причинению вреда здоровью и жизни людей в авто т.е. в б.у. тачке на порядок опаснее ездить.
Ну это среднестатистически.Каждый верит что его авто самое крутое и он самый крут водила :-)

и он или его друг самый лучший эксперт и купил б.у. конфетку за дешево,а не овно

(236) Как раз с точки зрения безопасности, выбирая при одинаковой стоимости между новой калиной и 10-летней вольво, предпочел бы второй вариант. Хотя содержание новой калины, конечно, намного менее затратно.

фокус второй бери

Киа Рио за 540 т.р. и не страдать...

(238)ну тогда краз еще безопаснее будет на ходу.правда на ходу он редко будет :-)

короче, всё понятно, посоны!!!
убедили
брать чуть б/у ))

(0) Поверь мне как бывшему и настоящему владельцу авто со всех континентов и возьми новую корейку.

(242)чуть б\у - это если у тебя есть знакомый дилер, который облазит ее со всех сторон, поднимет на подъемник, продиагностирует электронику - и скажет бери) и то кучу недочетов огребешь неприятных. я за новую