Бюджет 800 тыр. Нужен легковой авто D класса - седан на автомате. не старше 2008г, не хуже чем 10сек до 100, минимум 6 подушек, биксенон.

пока только пассат подходит, что еще?

зачем столько подушек?

(0) скоопирируйся с  парой мистян и купите в складчину мисту...

(1) это минимум. лучше больше, плюс преднатяжители. isofix, ну и не менее 5 баллов по euroncap это как само собой разумеющееся.

> не хуже чем 10сек до 100

какая разница ?

(3) в ДТП попал?

(4) по пробкам ездить..

(4) наверно на обгоне не успел

(4) большая часть пробега по трассе

(5) нет к счастью

(6) =)

(7) странная необходимость

(8) зачем "ускорение" на трассе ?

(0)Присмотрись к Форлд Эксплорер  
http://www.automobile.ru/poderjannie/chastnoe/2012/12/30/ford-explorer-2007-94c87f3b/#snp4
;-)
Откуда мани?

(9) чтоб гонять и обгонять, ясно же

(9) для обгона, конечно

(10) спасибо за совет, но нужен легковой авто.

деньги взял легко: продал старую машину и добавил накопления.

(10) у меня все то же самое есть в Калине

(12) с какой скоростью гоняем?

> чтоб гонять и обгонять, ясно же
> для обгона, конечно

на трассе с 0 до 100 : странный обгон =)

(14) +19 к разрешенной

за 800 - Теана или Камри или СуперБ или Мондео

но подумай об экологии и возьми Приус

(15) с 0 редко бывает, но с 30-40 например довольно часто

(16) подушки не панацея, ставь катапульту

Разумеется, Форд Мондео.

Skoda Superb

пежо бери =)

(0) Бери любое авто D класса - седан на автомате и не старше 2008г, не хуже чем 10сек до 100, минимум 6 подушек, биксенон. :)

БНВ Е90
Шкода суперб 1.8Т

> БНВ

что это ? о_О

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34824756-cc85.html

очень крутой варик:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31501794-dd653.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36177710-9cb48.html

вот и мерин....
вариков немало за эти деньги...
япия будет свежее, но, если хочется ездить, то только немцы и только на заднем приводе...

это же б/у

(0) Биксенон то зачем?

(29) а он не писал про новые...
(30) после штатного биксенона галоген даж не воспринимается

лада калина с пацанским тюнингом
какие могут тут быть вообще вопросы

одна акустика стоит 200 рублей, кузов ещё двести, ну и калина за 300-400
в итоге 800
будешь чотким пацаном на районе

(33) за 400 в калине в комплекте и акустика и все остальное

(28) лучше заднеприводного мерса может быть только полноприводный мерс

(35) ага, пейте пейте безалкогольную водку, трахайте резиновых женщин....

ЗЫ. Лучше заднеприводного мерса может быть только заднеприводное БНВ

(36) кому как :)

(37) полный привод хорош на высоких авто....
а на драйверских машинах он скрадывает чутку шарма)))
а иначе - почему бы все М-ки и АМГ - заднеприводные)))

(38) я подхожу к этому вопросу не как гонщик а как обычный водитель в России :)

Например, 7го января я на своем полноприводном мерсе вытаскивал из сугроба товарища на переднеприводном Лексусе RX-270 :)

(39) фиг знает, я на заднеприводной Е90 ни разу не застревал...

(40) там был обледенелый тротуар под снежной кашей, а товарищ при парковке самонадеянно заехал на газон - и обратно уже выехать не смог.

Не, я после 2х лет эксплуатации полного привода в разных регионах России в средней полосе предпочитаю именно такую трансмиссию.

(0) а может уже научиться ездить?
ЗЫ: тогда и 6-ти подушек не надо будет + 100 км за 10 сек не потребуется... У меня на уазике ни одной нет, а пройдено растояние с новосиба до ростова и якутии, на хайлике две и тоже пробег от владика до оренбуржья и якутии, и меня не напрягает отсутсвие подобных требований...

ЗЫЫ: буть мужиком, купи навье хоть и пороще но с гарантией производителя...

(42) отсутствие подушек и умение ездить не спасет тебя от идиота, внезапно вылетающего на обгон по встречке или пролетающего перекресток на запрещающий красный свет

(43) ДА банально от встречки на той же минке ;-)

(43) спасало и не раз...
ЗЫ: особенно прикольно кагда тебе в лоб из-за поворота бензовоз вылетает обгоняя фуру, тогда да страЖно ;) Тут главное разумная скорость и не бояться уйти на обочину дав д... дорогу... Да и проблем с дятлами пролетающими перекресток на красный как то проблем особых нет (тем более на трассе), не стартуй первым и смотри по сторонам и все будет в порядке...
ЗЫЫ: ну и с теми требованиями что выставил автор у него больше шансов самому стать д...

(45) Не мешай потреблять.

По теме - б/у пассат, суперб, мондео. Новые классом ниже джетта или октавия.
Ну а не по теме - Противный прав. Нефик гонять.

(0) если нужно безопасное авто, бери вольво, альтернативы в плане безопасности фактически нет.
люди ездящие только по городу и видящие бамперные ДТП не поймут что такое реальная угроза на дороге.

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34358008-a7ef.html

Только недавно ехал много по трассе и хорошо, что у меня движок 2.4 и 190 лошадей, очень удобно тошниловок обгонять. Выезжаешь на встречку, педаль и пол, и быстренько обгоняешь.

Пассат б/у брать опасно, у них коробки dsg часто ломаются, можно легко попасть на крупную сумму.
Если много по трассе ездить, то лучше брать японскую машину, у них подвески живучие и ремонт недорогой. Я бы посоветовал Камри.

(51) Праворульную

(52) какую еще праворукую, обычную дилерскую, за 800 можно года 10-го наверно взять.

> япия будет свежее, но, если хочется ездить, то только немцы и только на заднем приводе...

про БМВ меня смутило что на клубном форуме пишут нужна зп от ста тыщ для содержания. Про мерс еще хуже - там при пробегах до 100км все меняют цепь. эт как вообще?

я сам уже разбалован японцами-корейцами и привык что до 200тыкм нужно только менять масло, фильтра, колодки и резину.

(53) там чувак собирается гонять по встречке, а в этом случае левая половина кузова всмятку - прулька безопаснее

по поводу тех, кто не понимает зачем 6 подушек - советую читать rusdtp

>по поводу тех, кто не понимает зачем 6 подушек - советую читать rusdtp

советую думать головой, а не подушками

(56) 6 подушек не спасут если капсулу раздавит... тут нужен другой подход для выбора безопасного авто

(57) чудака на встречке не заставишь думать головой

(57) ну покажи чем тут поможет голова http://rusdtp.ru/14014-snova-zhest.html

(59)(60) мне прошлым летом со встречки синяк точто так же прилетел... я для себя сделал вывод - только большая и тяжелая машина

Не покупай авто будь мужиком!!! Купи коня!

Коллеге в хюндай старекс прилетел синяк на встречке - вырвало задний мост, он его в бочину принял - отвернуть успел

(61) Камаз? :)

+(17) теана или камрюха подержанные, еще могу посоветовать вольво S60 или S80, у самого 80 была, очень доволен был, битурбо, 2.8, 286 лошадок :) разгона хватает

(65) у теан и камри не раскладывается заднее сиденье?

(65) а за сервис и содержание этих "286 лошадок" скок отдавал?!

Подушки + ремень реально помогают при авариях

(60) там два водятла им бы и шесть подушек не помогли...

ЗЫ: белый даже по тормозам не дал, не то что попытаться уйти от столкновения, второй с регистратором оказался чуточку умнее, но тоже заранее скорость даже не попытался сбросить...

обеими руками за бмв и мерседесы.

это если хочется удовольствие получать от машины. если только зад возить просто - то мазду 6 какую-нибудь или аналогичное ипонское фуфло

Даже странно. Уже 70 постов и ещё никто не предложил Логан. Или они уже из моды вышли? :)

Камри

(72) заднее сиденье у камри раскладывается?

(73) Да, у 2,4

(73) зачем это седану?

(75) Возить вещи которые не влезли в багажник по своим габаритам.

(75) ванны возить! Дзакузи в багажник не входит... :(

(75) перевозить длинномеры. разные, там где лючок для лыж бесполезен. например трубы сантехнические, ламинат итд

(78) +1. Из Икеи возил шкафы так.

(0) Для безопасности кроме подушек еще имеет значение и масса авто. Чем тяжелее - тем безопаснее. Итог - выбираем самое тяжелое и с кучей подушек. Но от фуры все равно не спасет...

какой форум по камри самый живой?

(76)(77)(78) http://cache.gyazo.com/7d3e2ddbf3eac05d53b233805b04ccd0.png

(81) http://camry-club.ru/ и http://www.camry-club.su/
Но там в основном любители марки, объективной критики не найдешь почти :)

(82) Чотко. А7 купили чтобы картофан возить.

Из всего что предложили я за Суперба. Качество немцев (очень хорошее по всем вопросам). Тяговитый мотор. Куча опций. ОГРОМНЫЙ багажник. А цена ниже, чем у ауди, меренов и т.д.

(85) Как там с надежностью ?

(83) спасибо

(82) фото как фото

(85) разве шкода это немцы? Немецкие машины это бмв и мерс, ну и фольк как эконом вариант.

(89) А шкода типа не фольк, да ?

(86) платформа Ауди.

(84) Это А5 ;)

(89) сто лет уже как шкода в VAG входит

(0) Кстати, еще авенсис подходит по всем параметрам, кроме разгона. И стоит дешевле.

(89) Фольц, Ауди, Шкода - это один концерн. Детали тоже одни. И двигатели одни. Прошивки ток различаются. Например двигатель у октавии (1,8Т) это тот же что и у ауди А4 (1,8Т) ток прошивка мозгов разная. За счет этого у шкоды движок крутит 250 ньютонов крутящего, а у Ауди 350 крутящего.

(88) зачем тебе седан, если ты собрался трубы с ламинатом возить?

(96) в 1-ю очередь я собрался ездить. но если раз в квартал потребуется перевезти трубы с ламинатом я хочу сделать это сам, а не заказывать доставку имея собственный автомобиль.

(4)

Сергей Викторович, для Москвы крайне желательно иметь высокую  динамику, чтобы пролезать по пробкам.

(95)
Хм. А шумоизоляция, эргономика ведь разные? В салоне Аудио А4 гораздо лучше, чем в бедненькой Октавии.

(97) >но если раз в квартал потребуется перевезти трубы с ламинатом я хочу сделать это сам

не доверяешь перевозчикам? или жаба душит?

сотка

(99) по моему имея свою машину заказывать доставку не крупно-габаритных вещей это бред

(89)

Фольксваген никакой не эконом. Те же дорогие запчасти и весьма  бедная конфигурация даже за высокие деньги.

(101) ты не ответил на вопрос

ИМХО, б/у за 800 тыс. - желание понтоваться и более ничего.

(99)

Перевозчики дорого берут. Во-вторых быстрее самому довезти.

(103) ответил. в 1ю очередь это вопрос удобства. мне гораздо удобнее сразу все погрузить и отвезти, чем заказывать доставку, сидеть и ждать ее, плюс еще платить за это. зачем весь этот гемор?

(98) ну так и цена в 2 раза разнится! Тебе в октавии шумно на 700 тыров??? Лично мне нет.

(104)

А ничего, кроме как сильно б/у в эту цену и не влезет.
Приличное авто стоит > 1,5 млн.

(106) а че седан-то? возьми сарай

Автор, вообще с машинами все просто.
1. Немецкий премиум класс, ауди, мерс, бмв. Сделаны качественно, но нежные и ломучие. На наших дорогах нежные многорычажные подвески будут часто ломаться.
2. Японский премимум. Лексус(is250  например), финик. Тоже дорогие, но выносливые.
3. Немецкий эконом, фольки, шкоды и т.д. Ненадежные, особенно б/у.
4. Японский эконом, тойоты, хонды, ниссан. Попроще немецких, пошумнее, поменьше опций, но выносливые и не ломаются.

Если выбирать по практичности, то Камри или Тиана.
А так выбирай по своему вкусу, чтобы было радостно и приятно ездить. За около 800 есть например такие варианты http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34496556-1ba9d.html

(107)

Угу. Октавия - это всего лишь правильный "жигуль". Ни о какой динамике, комфорте, шумоизоляции или опциях не может быть и речи. Уже на скорости 90-100 км/ч слышны все ухабы и натужный рёв двигателя.
Хотите приличное авто - берите Ауди А8. На крайняк - Ауди А6. Про дороговизну обслуживания мерсов и бмв я вообще молчу.

(107) Любое авто стоимостью меньше 2 нуждается в доп.шумоизоляциии. Проще на этом не заморачиваться и заранее заложить в бюджет
(106) Перевоз крупногабаритных вещей в салоне - гарантированно убить обивку. Если брать б/у - фик с ним.
А так багажник на крышу и алга.

(109) я бы взял сарай, если бы перевозка грузов, втч длинномеров требовалась часто - хотя бы 2-3 раза в неделю. но по сути для меня это редкая задача, и тупо возить 7 дней в неделю воздух в багажнике я не вижу смысла.

Теану уже советовали ?

(111) фигасе "Ни о какой динамике, комфорте, шумоизоляции или опциях не может быть и речи" ... 9 секунд до 100 это мало??? По комфорту вообще не пойму придирки...чего там тебе не хватает??? По шумке спорный момент - критики говорят, что слабая, но я ездил не однократно - все норм!

(110) судя по твоему списку все грустно - нет надежного премиума

Если машина будет часто использоваться для того, чтобы лететь по трассам на скорости 100-140 по нашим рваным дорогам, то брать бмв мерсы и т.д. это мазохизм.

(107)все познается в сравнении ;)

(111) "Хотите приличное авто - берите Ауди А8. На крайняк - Ауди А6" - ну дык, красиво жить не запретишь! А ну ка, озвучь ценник этих авто!

(113) >и тупо возить 7 дней в неделю воздух в багажнике я не вижу смысла.

в седане 7 дней в неделю трупы возить?

(110)

По пункту 1, 3 согласен.

По пункту 4 - Ниссан вообще что-то стал хлипким. Тест-драйв Пайнтфайндер показал всю хлипкость конструкции, огромные люфты и мало эргономики. Хочется руки поотрывать конструкторам.
Хонды, тойоты - ломаются не хуже, чем немецкие. Стоимость ремонта лишь незначительно ниже немцев.

(118) согласен!

(120) в седане багажник меньше. и заднее стекло всегда чистое :)

седан, не представительского класса это жесть в кубе :)

(119) Дык уже признать себя ницшебродом и прекратить понтоваться.

(124) так вроде нет камрей-теан универсалов. что делать-то

(123) про стекло это аргумент!))

p.s. возьми фокус турбо-сарай

вот красивое авто http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21247030-c7da.html

(126) Авенсис есть.

(110) На счет Шкоды могу спорить по поводу надежности.... либо мне и большому количеству моих знакомых повезло...
А на счет предложенного варианта вообще зачёт, только налог в год 78750 - удачи

Читаешь адинэснегов... мерс, бмв, ауди.
Интересно, а сколько людей из предлагающих топовые немецкие авто сами на них ездят и вообще, имеют ли машину :)

(126)это вообще машины для перевозки чинуш мелкого пошиба ;)

(110) ты например мерсовскую заднюю многорычажку то видел? Там такого размера рычаги и сайлнет-блоки, что япам и не снились

(115)

9 секунд до сотни - это теория. Такое может выжать только заводской гонщик-пилот. На практике разгон на 1,5-2 секунды дольше.

Вообще в Октавии нет многого, что есть в нормальных авто -Форде Фокусе 3 или Мондео.
Цены на опции нереально дорогие.
Из кресел при езде реально можно вывалиться - почти нет боковой поддержки.
В общем, не машина, а так, "жигуль" для начинающих водятлов.

(110) Все пункты с 1 по 4 - какой-то набор ни чем не обоснованных абсолютно субъективных домыслов и стереотипов. Одно сплошное ИМХО. Особенно про "ломучих" немцев и "выносливых" японцев.

(125) а ты сам на чем ездишь, понторез?!

(131)7-ку года 2004-ого можно за 500 тыр купить ;)
ездить без номеров.
штрафы не приходят,можно по полосам ОТ валить.
профит

(134)гыы, сразу видно что ты ее тока на картинке видел :)

(110)

Камри и Теана - отстой. Корыто, что одно, что другое.
Вот обзор. Сплошной мат-перемат.
http://www.youtube.com/watch?v=wpm2lE3M-f0
Ездить на таком можно только если есть желание убиться с гарантией 100%.

(135) да сразу видно япофила :) хорошо хоть гимн прулькам еще не пелся

Летом выбирал себе авто, бюджет 750, седан Д класса.
Варианты такие рассматривал:
Тойота Камри - простая и скучная внешне
Хонда Аккорд - ее и купил
Ниссан Тиана - слишком большая и длинная по габаритам
Пассат - серьезно о нем думал, но напугали ломучие коробки DSG, по отзывам ненадежная машина особенно б/у
БМВ 320 - тесноватый и испугался затрат
Ауди А4 - тоже тесновата, испугался затрат, + бабская машина
Мерс С200 - в последнем кузове слишком дорогой, в прошлом кузове был бы староват.

(0) За 800 лучше С класс, D - класс за такие деньги признак нищебродства.

(139) ну хорошо, хорошо...уже все поняи, что ты и рядом с таким Г не встанешь.

Позмоль аналогичный вопрос, ты сам на чем рулишь?!

(136) Трамвайчик наше всё. Месяц назад взял из салона Suzuki SX4 полноприводный. Скромненько, дешево, надежно.

(119)

Ценник небольшой. Вот КАСКО и ОСАГО - дорогие.
Растаможка много отнимает.
И вообще - Вам шашечки или ехать?
Хотите сэкономить, приготовьтесь к тому, что замена двигателя будет восприниматься как замена расходника.

(141) у аккорда мне показался слишком тесным салон, по сравнению с камрей и пассатом. это так?

(137) можно и каена за 500 взять (не так давно тема была)
Вопрос не в том, что можно, а в том кто это сделал :)

(144)надежно ? тыж на нем еще и тыщи небось не проехал :)
(142)в разумном нищебродстве нет ничего плохого ;)

(148) 5 км на спидометре :)

(131)

Топовые - это от БМВ Х6, мерседес S600 и т.д.
А тут идёт разговор лишь про более-менее приличное авто низшего класса, на котором кое-как можно ковылять по российским дорогам.

(143) проскакивало где-то, что ниссан примера

(147)на 7-ке знаю чувака, как раз 2004-ый год, купил за 500 с копейками. до этого на новое теане ездил :)
говорит что полным му...м был когда за это г. лямдвести отдал.

щас практически щастлив.

(146) хз может и теснее. Аккорд дороже камри и пассата, и по цене на вторичном рынке и по обслуживанию. И каско на аккорд космос стоит.

блаеть, да забаньте вы его уже

(153)стоимость каски оч точно описывает владельцев авто :)

(154)без него скучно.

(144) и этот человек говорит мне о нищебродстве... смех да и только!

(152) машины разного класса
У меня тоже есть знакомый, который с тоеты крауна мохнатых годов не пересядет

(153) аккорд популярная машина у угонщиков

(151) так этому авто минимум уже 6 лет...
И эт же япона, что он тут понтуется с немцами тогда?!

(157) А что у Вас за машина?

(157)этот человек, уже наверно со счета сбился сколько у него квартир ;)

(161) Опель астара прошлого поколения. К лету планирую брать Октавию в новом кузове. Так что я знаю что говорю (рассказывая о шкоде).

(163) сори астра*

(158)нее, тут другой расклад.
чел честно купил новую за лямдвести, помыкался, продал нах и купил что душе приятно :)

(134) >> в Октавии нет многого, что есть в нормальных авто -Форде Фокусе 3 или Мондео

У меня Октавия, у жены ФФ-3. Есть возможность сравнить.
Единственное с чем можно согласиться - так это про кресла. У ФФ действительно боковая поддержка получше сделана, да и то не сказал бы, что прямо так уж принципиальна эта разница.

Все остальные твои высказывания не имеют ни чего общего с действительностью. :) Ни про комплектацию, ни про цены.

(165) Обычно обратная ситуация. Берут БУ, а потом намучавшись - новую.

(167) у меня тоже прошлая машина новая.
сейчас решил новые больше не брать

2 года на мб ц200 w204, пробега 80 тысяч.
Сейчас 2008-2009й год можно как раз за 800 взять. Обслуга не дорогая (ТО 10тонн). Если бы не нечищенные дороги, то самый достойный вариант. Но это це класс, может быть маловат.

Передний привод и поновее и побольше: примьера и суперб. Мне лично суперб нравится больше, катал в долгом путешествии, это параход на колесах, огромен, он нереально огромен для своего класса, на задних можно обниматься не складывая передние. Примьера - японец и этим все сказано, хотя качество салона даже лучше суперба, мне показалось.

(167) обычно обратная ситуация: первая новая ибо очкуют, а потом уже можно и подержанную, тока классом повыше. Так корсу менял на а3.

(167)я все время брал новые, следущая будет б/у

(169) мб с цепью? срок службы цепи какой?

(169) МБ который со звездой на решетке, а не на капоте ?

(170)

Опель Астра дорогая в обслуге?
Почему такие высокие цены на эту машину? Больше ляма почти ни за что.

(174) нет таких цен на астру, астра Н около 750 тыс в хор коплектации, астра J 800

(172) с цепью. Беспокоиться о цепи нужно со 120 тк. Обычно меняется к 150. Замена 100К.

(173) Стокова была на капоте, поменял на решеточную.

(175)это же моров

(176) попадалово. на японцах цепи по 300 ходят.

(178) Зато на японцах вариатор, а это та еще балалайка. Плюс кузов из фольги.

А можно спросить - что такого плохого в новых машинах?

(179) нет в жизни счастья :(
но замена цепи на 150 тык это для меня слишком уже

(180)плохо ? нет.
дорого !

(180) Цена хотя тоже спорный момент.

(182) так просто не доводи до этого! Машину лучше продавать ДО 100 тыров пробега. Тогда и горя знать не будешь.

(181)у меня за 4 года пробег 80 тыщ. на одной машине и 20 за 2 на другой. :)

(184) - для (181)

(185) у меня за год 50 тыщ

(187) не хило катаешься...

(181) а замена масла каждые 10К в японцах, не смущает? Мне так проще на 150 цепь (даже не цепь, там звездочка меняется). Но зато свечи не менял, лампочки 2штуки перегорели (габариты), нормальный компрессор и расход по 6 литров на трассе при 190 лошадях. Твердый кузов, очень хорошая подвеска и отличная эргономика. Не вырви глаз салон. Приятная стоковая музыка. О бонусах в виде управляемости и поведении на дороге писать не буду. Фан от заднего привода на скользкой дороге зашкаливает.

(188) так вот поэтому и хочу взять достаточно комфортную для трассы машину

Любая б/у - лотерея.
Ни когда не узнаешь ни историю машины (аварии, ремонты, замены), ни то как её обслуживали.
Ну и много зависит от того о какой именно машине идет речь.

ИМХО, сейчас ни один производитель не делает машины в расчете на эксплуатацию на десятилетия (включая премиум класс).

Лично я лучше буду 5 лет только бензин и масло заливать в машину, чем, сэкономив пару сотен тысяч, потратить их за эти же 5 лет на периодические (пусть и мелкие) ремонты, замены и ТО, которые для б/у будут всяко дороже, чем для нового авто.

(187) точно так же, 40-50К в год.

(180) ничего плохого. Тут у каждого свое мнение! Один никогда не сядет в машину "после кого-то" (знаю таких), а другой не хочет переплачивать за "сиденья в целофане" (как только машина выехала из салона, она тут же теряет до 20% стоимости)

(189) я всегда меняю масло в 10 тыщ, хотя должен раз в 15.
в МБ смущает только цепь, но все-таки попробую рассмотреть С-шку.

(182) Успокоил.
(183) Я что-то прикинул стоимость содержания 10летнего японца + начальные вложения типак жиж-колес - как бы за несколько лет эйфория от начально недорогой цены сходит на нет.

(184) ну да конечно. Опель может и нужно продавать на 100 тысячах. Сейчас на одометре 80К и я даже не знаю, психологически давит пробег, но состояние ттт выше всяких похвал.

(195) посмотрите стоимость содержание 5-ти летнего гольфа, дешевле, чем ваза (у родителей гольф+)

(196) Смотай пробег и езди дальше :)

(196) у любого авто на 100 пробега нужно делать довольно дорогое ТО. Я из этого исхожу.

(197) Если ты купил в салоне и ездил сам - содержание 5летнего будет дешевым. А если кто-то поотжигал и скинул- ...

две сти

пля

(194) я когда покупал, меня больше смущало то, что масло, например, в коробке на 60к менять (17к рублей цена вопроса).

А потом, когда прошли все эти этапы, я прикинул, я не менял ничего, кроме как масла каждые 15К, колодок на 50К и передних тормозных дисков (10тр цена полного комплекта перед-зад+диски). Сейчас делал ТО с полной диагностикой: ошибок нет, коробка в идеале, свечи пробежали 80 - в идеале, тормозная не требует замены, антифриз - не требует, ГУР - в норме. Машине вообще от меня ничего не просит. Только бензин лей.

(191)не будешь ты в нее 5 лет заливать бензин-масло.

(203) Ну и почем продашь ? :)

(199) не на любой. Я говорю за свою. На 100К нет никаких дорогих ТО, только на 60К замена масла в коробке и следующее на 120К та же замена. Стойки живы, меняются по мере их подхода.

(175)

Согласен. Почти лям ни за что. Конфигурировал тут: http://www.opel.ru Рассматривал Опель Астра седан.

http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/astra-4-door/konfigurator.html#trim

(204) как не будешь? а на чем ездить тогда? на воздухе?

(203) ну точно также, сейчас езжу на мазде3, у машины пробег 152, только бензин, масло и колодки лью. все без головняков.

(204) Тем не менее мне кажется, что новая машина все равно будет кушать денег намного меньше, чем хорошо поезженная классом выше.

(210) Ога, одна каска все это преимущество сожрет

(211) Я не взял каску. Зачем? Чтобы разбить машину?

(211) и если в кредит то проценты по нему

(210) тем более новая обслуживается у официалов, а подержанная в нормальном сервисе за в три раза меньше(это не шутка, это реальная цифра, я плачу по 1200 за час,  у официалов 3400). ДЛя сравнение ТО в Антрибе (сервис, что работает полностью по официально методики, тока шилда МБ-Авторизованные не имеет) - 8900 рублей, Авилон - 23000 рублей.

(212) чтобы починить, когда тебе упрется в зад киа рио.

Можно взять Skoda Octavia, в принципе за эту цену можно и из салона забрать. Машина шикарна, на drom.ru уйма положительных отзывов.
Из минусов:
1. Плохо прогревается зимой, т.к. турбина. Боятся турбину не стоит, живет довольно долго. Масло сильно не жрет.
2. Широкий порог, нужно привыкать, что бы не пачкаться.

Подушек можно установить много.
Правда меня смущает, что нет рейтинга для новой модели http://www.euroncap.com/results/skoda/octavia.aspx?dontlaunchmobile=1 , только старенькие.
Радует еще то, что скоро выйдет совершенно новая Шкода Октавия.
Бензина жрет 9-12л по городу. На трассе 7л.

В классе D находится, т.к. по размерам туда подходит, но у некоторых другое понимание в классах :)

(0)А вообще какую цель преследуешь?

(209) мазда 3 отличный бюджетный вариант! Был бы я менее прихотлив его бы и взял, но я слшиком быстро и слишком много езжу, нужен комфорт и управляемость.

(214) Мне надо сделать ТО 0 на 2000 км и ТО 1 на 15. Это не дорого сменить масло. Потом буду смотреть и думать - нужно ли проходить на 30 тыс.км у официалов или ну их. Это мое право.

(216) широкий порог - это плюс, т.к. дань безопасности. чем шире - тем лучше держит боковой удар.

(216) И ДСГ, что ломается каждый год и после окончания гарантии заменка мехатроника стоит 200к рублей. нафиг-нафиг.

(218) какое то0?

(217) ну да, вот я и затеял апгрейд

(215)

Согласен, что б/у машина - это лотерея.
Брать даже б/у машину дороже 1 млн не стоит, так как её не прокормить.

(216) DSG - ужасно ломучая вещь. Ну её нафиг!
Уже всё давно разжевали на форумах про VAG.

(217) лучше уж мазду 6, в 3ке места совсем нет. 6-ку можно взять в норм комплектации ;)

(220) на нынешних Октавиях с 1,8 мотором обычный автомат стоит. ДСГ ток на 1,4 двигле.

На новых Октавиях обещают стоавить новые коробки (следующее поколение ДСГ).

> А вообще какую цель преследуешь?

комфортная езда по трассе, достаточно хорошо управляемая, не очень большие размеры для маневрирования по городским улочкам. плюс комфорт в виде автомата, хорошего разгона и прочих плюшек. оптимально для себя посчтитал D-класс

(223) DSG - хз, где-то пишут ломучая, где-то отличная, мнения разные и эксплуатация автомобилей разная. Мне нравится плавность этой коробки. А гонять машину новую больше 5 лет - это перебор, так что DSG будет жить этот срок отлично.

(216) Октавия странный авто. Безусловно хорош, но сел - что-то не то.
(221) При пробеге 2000 сменить масло и отрегулировать схождение + контроль жиж и подвески.

(222) блин, знаешь, я когда А3 продал, было на руках 800 тыщ. Я в такую ж*пу встрял, просто слов не было. Нет нормальных машин за 800К, ну просто. Либо оверпрайсед бюджетные ломучки (опель, форд, киа), либо старье ауди, мб, бмв. Чессн, если есть 800К - добавляй до 900-1КК. И бери мб ц(можно и 180, норм едет), смущает, побольше? Тогда суперб - будет полный фарш, вообще полный фарш за эти деньги, горя знать не будешь, если найдет 1.8тфси на типтронике, а не дсг.

(223) а вообще вот не DSG http://auto2.yandex.ru/skoda/octavia/4560896/specs/4560896_7768587_4560984  Двигатель 1.8, разгон до сотки ~8с, довольно динамично на автомате :)

(223) если ты ВНИМАТЕЛЬНО читал эти форумы, то должен знатЬ .что поломки жалуются лишь те. кто часто юзает Тип-троник (ну т.е. в ручную передачи щелкает. А это уже побочные дейсвтвия. ДСГ - это все-таки обычная коробка с 2 сцеплениями и так ее просто ПАЛЯТ!)

Если ездить на обычных режимах (обычный и спорт), то проблем нет!

(228) зачем это делать на новой машине?

(224)

Мазда 6 -  1,1 млн просто за лысую комплектацию.
Вот кошмарики.

(229) как раз нет, МБ С - оптимально по размеру, а суперб слишком большой для меня.

(231) бгг. я полтора года на а3 с дсг проездил. Меня можно тут не лечить в незнании. Две замены на 23 и 43 мехатроника. Продал. Типтроник - это обычный гидротрансформатор, название коробки. ДСГ - это строник. Режим ручного переключения никак не связан с поломками, это бред. Поломки от перегрева в пробках: прыг-скок-прыг-скок

(233) ну новая то да, а предыдущая импульс лайн - довольно сладкий вариант.

(230)

DSG - ЗЛО!!!!
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=13454
Сыпятся на ура!
Ненавижу VAG.

(234) по трассе много бегаешь? или городское авто?

(238) трасса 60-70%

(232) Производителю виднее. Это абсолютно нормально - как раз обкатается движок = притирающийся металл уйдет в масло + обомнется подвеска и надо ее выставить.

(240) Это на опеле? у меня корса д была в 2008, ничего такого не было.

(210)мне ненадо меньше, мне надо не сильно больше чем новая, но классом выше ;)

(241) Suzuki SX4.

(239) блин, тогда мб... чессн. БМВ даже не смотри, совсем грустна в управлении в колее. МБ Ц без амг с русской подвеской на 15.5 см на 16х дисках. Выглядит хуже амг варианта, но зато бед знать не будешь по нашим дорогам.

(235)

Во-во.
Я его уже давно не слушаю. Тролль он.

(243) обоги.. японцы такие японцы...

(244) спасибо за совет, попробую поискать варианты

(242) А мне что-то надоело на барже в пробках и на парковках выруливать.
(246) Какие есть. Мне надо было небольшую полноприводную с хорошим клиренсом без кредита - на рынке других не было.

Две Приоры предлагали уже?

(244) А есть слабые места у этой модели ?

(244) а сколько стоит обслуживание авто? Сам по слухам могу сказать, что ~50т за ТО. Мне кажется, что лучше тратить по 6-8т на ТО взяв другой бренд :)

(245) иди кури! С (235) я не стал спорить лишь потому как человек реально на них ездит. А ты ток фигню молишь непонятно откуда.

(231) я написал то, что читал. Не веришь - вбей в "я" и почитай.

(247) просто я брал себе машину именно для трассы и это был единственный вариант, который меня устроил. Выкатка в год до 50к из них по москве максимум 10ка набегает. Обидно не иметь на этой машине всяких городских помощников типа камеры заднего вида и тд, но комфорт и рулежка по колейной трассе выше всяких похвал. Только зимой по грязи не очень, а3 в таких условиях была лучше.

(0) при тех же условиях я для себя выбрал subaru outback 3.0 в предыдущем кузове

(248)на работу я на фабии езжу, а еще мне надо куда 5-рых посадить и добра на дачу взять ;)

(254) Погоди, сейчас тебе Моров про нее расскажет..

(254) очень хороший выбор. как бывший владелец легаси одобряю.

(252) понимаешь, я в свое время обжегся на а3 и ауди-клуб на эту тему мной проштудирован полностью, я очень активной участник него был. Потом, я серьезно несколько раз задумывался про гольфа, октавию, суперб - мой вывод - нет. ВАГ - все еще пытается отладить эту коробку. Да, можно говорить о том, что есть 10летний куланц (ремонт не гарантийной машины за счет представительства и это относится к ДСГ), но для этого все 10 лет нужно обслуживаться у официалов. Я не исключаю того, что есть те, кто с дсг не испытвает проблем, но весь подход ВАГа к разработке машин меня НЕ устраивает, вообще, никак, ни разу. Одна история с движками 2.0Т с жором по литру на 1000км стоит. 5 лет. ПЯТЬ ЛЕТ они не могут это исправить и в результате в инструкции появилось, что расход масло до 1.5 л на 1000 км это норм.. Нет, ВАГ я куплю только на типе и только 1.8Т

(250) есть, конечно же. Если, например, кресло из искусственной кожи - быстро рвется (за 50-80 тыщ км), воспроизводится стабильно. Стойки зимой стучат, пока не прогреются. Цепь меняется рано (на 120-150 ткм)

(251) я уже писал. Был недавно на то с пробегом в 84 ткм: отдал 8900 рублей.

(253) зимой по грязи - это из-за заднего привода?

(254) там же оппозитник.

Шевроле Крюз плохой автомобиль?

(260) да, есп очень чувствительно настроена из-за этого тоже. БМВ больше позволяет куралесить. МБ даже с отключенной есп все равно вмешивается, что в целом и правильно, машина не для этого. Минус - купил, сел и начал ездить по городу 80.. Лет на 20 сразу постарел в душе )

(258)

ВАГ не куплю ибо я не мазохист и не миллиардер, чтобы кормить барыг в сервис-центрах.

(260) это после зажигательных 160 лс в а3 с дсг, там был ппц, слишком быстро, слишком опасно, слишком драйвово.

(261) да...и что?

Кстати, немного не в тему по классу D, мне вот симпатизирует машинка Opel Mokka, новая, стильная :) В Америке так же Бьюик выглядит :D Рейтинг безопасности у машинки 5 звезд (96%).

(262) ц-класс

(263) МБ не распалагает к гонкам ?

(263) а на каком форуме тусят владельцы с-шек?

(267) Opel Mokka - ездил пару недель назад. Правда на тест-драйве дали движок 1,8 на автомате. Мне показалось слабоватым...именно коробка не понравилась. А более сильного двигла 1,4Т не было на тесте :(

А внешне + салон очень понравились.

(267) Машинка симпатичная, конечно. Только полный привод начинается от 900. А за миллион уже есть Форестер. Хотя - как городская отлично.

(267) сейчас почти у всех новых машин 5 звезд. Нужно смотреть на другие тесты, не евронкап, а, например, как ведет себя при ударе в столб.

(273) ага, типа как защитит тебя авто, если к тебе "прицепится" пьянный дальнобойщик с кувалдой/мантировкой! :)

(266) Хм, посмотрел сейчас карз.авто.ру - почти все подержанные продают салоны. То есть на вторичке эта машина не продаваема? Почему?

(270) http://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=39
но там проблема есть, народу много, но мало кто пишет, аудюшные были более общительные: то стекла не открываются, то коробка не работает, то масло лей. А тут тухляк )

(273) 5 звезд разные бывают :) Да и удар в столб там есть. По крайней мере мне правится как выглядит человечек - весь зелененький без травм :)

(270) аааа, вспомнил!!! У меня печка на холоде свистит )) У многих по зиме такая проблема ))) как сверчок маленький такой улюлюкает ))) Блин, надо смазать, каждый раз забываю.

(277) у евронкапа нет удара в столб.

(270) и да, кстати, если вдруг все же цекласс - не вздумай даже смотреть в сторону: 2009 год, дизель, пробег 56, без пробега по рф.

(275) Это Вы про какую машину? Если про трехлитрового аутбэка - за такими наоборот гоняются.

(275) есть такое дело...я себе на вторичке взял и не парился...а этим фактом давил на пред владельца когда торговались) 3-х литровые версии всегда ценились у любителей субару так что думаю найдется и следующий владелец, когда придет время.

(279) хм, на 1:06 http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=ffb01381-833b-4624-a713-e5e17a13aad3 - это разве не удар о столб?

(282) Просто эти машинки хорошо ушатывают и часто бьют. После востановления они и зависают надолго. А живой влет уйдет.

(281) да, все вижу, трехлитровых по пальцам пересчитать.

(282) я так на а3 влетел :( 4 месяца искал любителя хэтча помощнее. Так и отдал с дисконтом в 20%

(283) это боковой, я про лобовой.

А еще мне нравится этот тест устойчивости http://www.youtube.com/watch?v=tHVuXtFwiG8 :)

(0) я бы смотрел что-то гибридное, экономия топлива, за этим будущее

за эти деньги приус 30 но он низкий
есть еще соната гибрид и хонда сивик гибрид

(289) Какое нафик будущее - человек об столб биться машину ищет

(290) Audi TT отлично бьется об столб, я бы сказал отлично их косит и пассажир в безопасности :D Правда цена другая.

А меня на сайте гранты в бан отправили, видите ли я не лестно отзываюсь о машине.

(291) окошки маленькие, семечки плевать не удобно!

Гибрид однозначна приус, надо прокатится что бы понять прелесть этой машины, отсутствие трансмиссии делает его очень забавным, разгоняешься как на трамваи ))))

(288) то, что я вижу в этом тесте - что машина вообще не реагирует на рулевое управление в лосином тесте. Ну что ж, тоже вариант как не завалить этот тест.

(293) а как по нашим дорогам? пузо трет же?

(276) бенцклаб слишком пафосный ресурс :)

(293) короткий межсервисный, дорогая обслуга, нет экономии на трассе, лишний вес, дорогая патарейка.

(289) у Приуса 30 мощность = бенз 110лс + электро 60лс, до 100 за 10 сек.
у меня Приус 20 - в стойки вставлены шайбы 2см, нигде ничего не трет, по городу сейчас расход 6л, за городом если ехать 150-160, то 7-8 литров, если 110-130, то 6 литров

(296) ммм.. не соглашусь. бмв клаб - да, могу так сказать. Бенц - спокойный, вообще всем все пофиг.

(293) ты их пробовал ?
для Приуса обслуга не нужна, не слышал чтобы кому-нить понадобились дорогие батарейки

300 к 297

(300) в 2008 думал про приус и именно такой результат в голове сложился. Если это не так, то здорово.

Новый приус 1.4 млн рублей!??????????? .............
аут..

(303) в РФ новых продано всего 10 штук :)
в основном берут из Швеции, я взял в мае 2011 с пробегом 40 тыс км, сейчас 120 тыс - из обслуги масло-фильтры, передние колодки и шайбы под стойки

И что значит приус не требует обслуги, щас еще раз проверил: 10 ткм межсервисный. Сервис 8-10 тр.

(304) цена годовалой с таможней какая?

(305) бери бу и обслуга не нужна и цена меньше

> если вдруг все же цекласс - не вздумай даже смотреть в сторону: 2009 год, дизель, пробег 56, без пробега по рф.

перегоны крутят пробег?

(304) сколько на бенз потратил не считал? на 80 тыс км пробега

(308) все перегоны всегда крутят пробег, если не под твой личный заказ тащили (там по сайту согласование идет сначала и ты сразу видишь), тем более немцы дизеля берут для оооочень больших и долгих пробегов, например 2009 мб ц на дизеле сейчас будет с пробегом под 150-200 тыщ, не меньше.

(305) замена масла и фильтра = 500 руб, масло Motul = 1700 руб, масл. фильтр = 200руб, возд. фитр = 250 руб, салонный фильтр = 200руб

(307) чо за "обслуга не нужна"? то надо, колодки надо. Тойта одна из самых дорогих в своем классе по обслуге.

(311) это не оригиналы.

(310) ну да, так и думал. я вообще ориентируюсь на дилерский, купленный новым тут от первого хозяина.

(312) заводские колодки менялись на 100 тыс, колодки = 1000 руб, замена 400 руб

(314) комментарии излишни. Как я говорю: я выбираю хозяев, а не машину )

(315) Тормозные передние колодки на приус: 2 тр перед, 2 тр зад. Про замену на 100 ткм - если так у большинства, то это очень круто.

(313) оригинальные запчасти в своем большинстве есть  контрактное производство

(0) возьми рено флюенса нового, говорят в 2013 будет - на вариаторе 2 литра 6 подушек и все такое. Комфортная, не выделяющаяся, не эксклюзивная, скинуть легко.

(319) не, никаких французских машин

и корейских

блин, только ссылку тебе нашел, а ты вот так.
http://www.youtube.com/watch?v=ER1MsHKmvg4

(321) ай молодца!! )))) Приятно, что есть единомышленники

у нас на прошлой неделе торговый себе бнв купил бу.Но пахнет как новая - красивая, ппц. супер конечно немцы делают.

(318) "контрактное" - это запчасти которые прошли ОТК завода, но не прошли ОТК производителя.

(324) бмв ? красивая? Я знаю только две красивые бмв: е39 рестайл и новая 6я серия..

у него седан с коротким носом, не длинная, поджарая. я не разбираюсь в моделях бмв. да и ночь была.

(326) О вкусах спорить бесполезно, на вкус и цвет фломастеры разные :)

(328) кому-то и Андрияки нравится, да, согласен.

(329) у меня вон, дядька безума от Ларгуса :D

(330) мм.. а я вот с ним соглашусь, как не странно. Это настолько точноее попадание автомобиля в своей категории, что аж прям удивление берет.

(330) А что - дачно-колхозная просто кайф. Еще бы полный привод - правда и ценник другой будет.

(332) для полного есть другое запредельное попадание: дастер.

(331) только поднять машина может всего 515кг поднять (ну по ТХ). А в ней 7 мест .. чем думали, не понятно ...

(334) мы не в америке, у меня веса 80 кг, у жены 50, у ребенка 5 )) все гуд.

+(334) поправка, 555. Но все-равно для 7 мест - это мало. Причем в багажник же еще что-то положить хочется.

(335) ну в таком случае, зачем тебе 7 мест? :D

(337) еще 4х детей хочу )

(337) и что, мне крузак покупать ради этого? :)

не, на ларгус не надо гнать.

(338) :D ну да, детсад возить самое то ))) А Взрослые мужики и и пара мешков картошки не влезет )) А вообще я не о  ТХ писал, а о внешности - опять же ... фломастеры они разные :D

(340) вернее влезет, но превысит макс. массу :)

(340) я не скажу, что у него отвратительная внешность, как и у дастера, например. Логан - ппц ушлепище. А ларгус, дастер - норм. Бюджетненько. В этих деньгах на большее и не приходится рассчитывать, скажем так, он соответствует тому, что стоит.

(333) Сложный вопрос. Я почему-то не стал Дастер брать, хотя вроде как раз по деньгам на полный фарш хватало. Может и зря.

(342)(343) Тоже присматривался к дастеру, довольно симпатичный на мой взгляд. Но что-то он маленький совсем. Как-то не уютно ... Так сказать, дешево и сердито :)

(0) Такое ощущение, что ТС на auto.ru и других автосайтах забанили.
Сам поищи, посмотри, т.к. на вкус и цвет фломастеры разные.

(345) вы сами пробовали выбирать машину в бюджете за 800К? Мною было потрачено 2 месяца и я был бы рад, если бы в свое время мне подсказали фабульно: куда смотреть, а куда нет.

(345) при этом: карз.авто.ру дает только цену, после который ты лезешь в клуб это модели и 4-5 дней не вылезаешь с него,изучая. Потом смотришь другой вариант, пятый, десятый и снова по кругу, потому что уже забыл, что там было в первом.

(346) самое страшное, что выбор очень сильно расширяется понятием "б/у" т.к. цены на эти б/у по классам как-то уж сильно варьируются. Выбор б/у авто крайне сложен :D

(345) и еще ко всему прочему начинаешь смотреть варианты подороже, побольше пробег, а что там с надежностью именно этого года и тд и тп. И можно пропустить что-то важное. Например, я бы так и не узнал, что есть супербы на 1.8тфси с типтроником, а не дсг. Узнав это - я стал рассматривать суперб как серьезный вариант к покупке.

(344) Есть какое-то ощущение, что всё не на месте. Я про место водителя. Нарисовали классную концепцию задешево и натянули под это Логан. Вроде и джир, но Логан.
ЗЫ: ничего не имею против Логана и Дастера.

(348) выбор изначально стоит: новая или бу, практически всегда. Если человек готов брать бу, то он скорее всего и возьмет бу, потому что смысла в новом, кроме как "в нее не пукали" нет.

(350) логан это культ. Я как-то ехал в такси - логане - и испытал культурный шок: пробег 120ткм, такси!!! Иии она в прекрасном состоянии была, в идеальном, не лишних шумов, ничего. Дали бы на оценку, сказал, что не более 30 ткм пробега.

(351) я сейчас выбираю машину и совершенно не хочу б/у и не по причине "в нее не пукали", а просто хочу что-то свое никем не тронутое добро :) Что бы в ней все было по моему, так как нужно мне :)

(346), (347) Когда я выбирал машину, я не поленился сделать табличку самых важных (именно для меня) параметров и побежал по торговым сайтам, форумам, клубам моделей и прочим местам.
В итоге потратил на выбор 3 недели, доволен транспортиной =)

(353) Колись - какие требования и бюджет, ща подгоним.

(354) что выбрал? А-то я уже 3 месяца машину выбираю :D

(354) у меня табличка в голове была ))  и, ессно, ни одна под эти параметры не походила )

(355) а у меня уже 3 определенные машины: Опель Мокка, Шкода Октавия и Гольф, не знаю стану ли ждать 7 :( Эти машины мне нравятся потому что я в них себя комфортно чувствую, дядька я большой 115кг и ростом 185 :)

(358) опель - нет, выбрось из головы сразу же. Я не верил словам про "всякая машина превращается в опель", но когда я продавал 8ми месячную корсу и... ии.. не смог снять ее с учета, потому что проржавела площадка с номером двигателя, когда я увидел, что все патрубки (штаны) уже ржавые и тд и тп., стало все на свои места.

(358) октавия на дсг, это ощутимый минус, но и новый гольф тоже будет на дсг, но он новый и гольф, в нем места не очень много. Боюсь для 115 кг будет тесно, учитвая выраженную боковую поддержку кресел на гольфах.

(358) да и как бы мокка семейный автомобиль, если пасажиры будут регулярно - в гольфе мало места.

(358) Мне в Октавии средняя посадка-высадка из-за широкого порога не понравилась и правым коленом вечно в торпеду попадал. Это при 170см и весе 85. Ищи побольше машинку.

(347)онанизм это плохо :)

пришел, сел, проехался, ниче сильно не отталкивает,
купил. ездишь.

у покупки б\у есть свои преимущества - их легко покупать и легко продавать, т.е. можно познать много разных авто. за последние 8 лет  у меня в семье поменялось 12 машин - корейцы, всевозможные немцы и японцы.
теперь хочу попробовать экзотического буйного зверька - seat freetrack, сочетание двигателя ваг 2.0 и мокрого дсг дает надежду на 5 сек до 100 и расход 9-11 литров

(364)сеат насовсем берешь ? :)

(364) Согласен. Просто на данном этапе отношусь к машине как поповозке - типа шоб було и карман не грело и не ломалось. Может, пройдет.

(365) пока не надоест :)

хрен ты потом от него избавишься по нормальной цене :)

(361) да ну, в гольфе полно места для пассажиров. Октавия 1.8 не ДСГ (по крайней мере нет такой приписки в отличии от 1.4)
(362) да, в октавии порог большой - минус большой. Но богажник  - это огромный плюс :)
(361) Ну так у меня семья есть, так что мокка хороший вариант :) А по посту (359) сколько лет машинке?

(356) Мне нужен был небольшой б/у городской хэтчбэк (или мини-универсал, как-то так) а-ля Ниссан Ноут, форд Фьюжн, с механикой (с автоматом у меня не срослось как-то), до 400 тыр.
В итоге выбрал форд фьюжн, купил в отделе трейд-ин автосалона за 320 тыр.

(369) Хочешь ездить в багажнике? ;)

(371) :D жаль что от туда ничего не видно и управлять машиной нет возможности :D Но почему-то больше всего мне запал в душу опель мокка. Вот интересно как он будет продаваться через 5 лет использования. Думаю, что Октавия уйдет хорошо с Гольфом, а вот мокка ....

(372) Абсолютно без разницы. Любая машина при адекватном ценнике уходит быстро.

(372)дастер надо брать, он точно быстро уйдет :)
(373)ага, расскажи это владельцам ситроенов ;)

(370) за 400-500-600 найти машину легко (роидтелям гольф+ так взял, вообще без проблем), за 800 начинается проблема, нет нормальных машин за 800 тыщ.

(368) я сеат б\у смотрю, потеряю на продаже не больше 100 тыр

(375) гольф вообще странная машина, комплектаций уйма от ~600 т. до ~1.6 млн.
А у меня еще проблема, машину беру в кредит и не знаю в какую стоимость мне влезать :D Можно и 1млн, можно и  600т. Больше 1млн точно брать не хочу. Так что выбор довольно сложен :(

(377) кредит.. на машину... ндэ.. Учитывай, что ты в рабстве у страховой.

(378)а ты машину за лям не страхуешь ?

(378) для меня КАСКО обязательно :)

(376) 100 тыр с нового фритрека!?? шутите?
Итог1.182.989 RUB
И через год в лучшем случае отдадите за 900 тр. Потому что выставите за 1.05 млн, в надежде, что возьмут за 1млн.

(0) Можно еще Опель Астра J

(379) моя страховка сейчас стоит 25тысяч рублей... Я считаю, что это копейки.

(382) нельзя

(381) я хочу купить за 900-950 тыр, потом продам за 850-900

(381) 100тыр - это дорого. Странная страховка, РЕСО берет максимум 70т. - это без стажа вообще.

я просто пытаюсь понять логическую связь между кредитом и рабством у страховой

(385)ты на неделю штоль всего берешь ? :)

(385) что-то я их не особо наблюдаю в продаже

(387) нельзя выбрать страховую при покупке в кредит.

(387) и так же нельзя страховать с франшизой

(390) чушь, спокойно выбирается.

(392) "только в аккредитованных страховых организациях".

(389) бренд хилый, а цены взрослые
но двигатель 2.0 и мокрое dsg привлекают

(394) двигло очень проблемное. я йопся полтора года именно с мокрой дсг.

(393)и что, там есть практически все, "кроме рога и копыта".

(396) по конскому ценнику, да, имеются.

(396) но даже не в этом проблема, проблема в отсутствии франшизы

какому консокому ? тарифы такие же как для всех.

отсутствие франшизы, да.
в кредит тока без франшизы.

(399) ну, например, разница при страховании мб в ингосе и ренесансе примерно в 3 раза.

но новую тачку можно и без франшзы страховать

(401)например ?

(402) можно!? ее нужно с франшизой страховать ) иначе ценник на страховку будет в 10% от машины каждый год (

(403) непонятнет вопрос

(404)у меня ни разу больше 7% не было ;)

(406) 7% все равно много.

(405)разница при страховании мб в ингосе и ренесансе примерно в 3 раза

условия,марка машины,год выпуска, стоимость, пробег, водитель на которые разница "в 3 раза" у ингоса и ренесанса

(407)кому как, меня абсолютно не напрягают 5-7% в год от стоимости тачки за душевное спокойствие о ее судьбе.

Очевидно Jetta за такие деньги. А еще лучше вообще ничего не покупать, ходить пешком.

(408) мб ц, 2008, 29 лет, три года, франшиза 60 (для игоса, в ренинсе 50). Итого:
- ингос расчет на сайте 87 с лишним
- ренинс не считал, знаю, сколько заплатил в апреле - 24 с лишним тыщи.

(411)цена машины ?

(0) только что отправил отца на KIA, новый спортэдж в средней комплектации. эквивалентно 24К уе.
очень комфортная, экономная и проходимая машина. родители не нарадуются. я взял на пару дней - для меня высокая и длинная, и 2л маловато двигателя. а родителям - самое оно!
кроссовер не хочешь?

(411)да, забавная модель :)
ингос на нее похоже зуб имеет.
сумма франшизы ваще не влияет на цену полиса :)

(413) нет, кроссоверы и внедорожники не рассматриваются

+ Рениса какие-то нереальные условия по франшизе.
без нее прайс даже выше ингоса.

з.ы. короче, желаю не обратиься за возмещением.

Saab. 9-3, 9-5 по вкусу :)

(409) Ты не представляешь, сколько народу плачется по поводу 1-2% от стоимости тачки за ежегодное ТО. Это же дорого!

(0) А зачем "что-то еще", если Пассат подходит?

У него самый человеческий клиренс. И вообще, владельцы Пассатов паркетникам не завидуют))

(0) (419) И еще: Бери Пассат сарай. Это ФАНТАСТИШ !!!
Это совершенно другая машина

А что лучше (не внешне), по ТХ Кис Спортаж или Опель Мокка?

+(421) имеется ввиду Спортаж 5МТ Люкс и Опель Мокка Космо :)

хм, спортаж багажником выигрывает :D Правда по цене дороже чутка выходит.

(421)дастер бери

(421) за эти деньги лучше годовалый тигуан

(420)

Пассат - балалайка. Потому что:
1. дорого
2. очень мало опций по сравнению с Форд Мондео.
3. пафосно, мажористо, но не функционально.

к вопросу "Какое авто купить за 800 тыр?"
необходимо дополнение
"готов тратить на него не более 50-100-300-800 тыр./год"

потому как втрое условие существенно сокращает выбор

(427) да, это честно.

не более 100 тыр без учета расхода топлива.

(429) это с учетом страховки? :)

(430) если цена машины до ляма, то страховать не буду

(431)смелый

(432) умный. Страховка только от угона нужна

(426) Очень функционально. Мондео хорош, но уж очень низок. А какие у него доп. функции??? У универсала одна доп. функция - раскладывание задних сидений в ровень с полом. Удивительно, но это не у всех...

(431) хотя бы от полного ущерба застрахуй.
(433) согласен

А если Мондео - бери хетч. Они бельгийские. И прикольней это)

(436) он скучный.

(436) хетч - это супер, сам брать буду его или кросс, но один огромный минус - если въедут взад, то заменять все придется, в седане же только чутка зад :) Ну смотря как въедут еще :D
Советую еще фаркоп приобретать, главное что бы поцентру машины был сзади.
(437) а пассат веселее? :)

(433)а от угона то зачем ?

(439) ну как зачем, если тебя нет в базе застрахованных, ты есть в базе на угон :D

(440)можно вообще не регистрировать, тогда
и транспортный налог платить ненадо и штрафы приходить не будут.

осагу тока оформить

А вообще машину надо брать из списка малоугоняемых ;) Мазду вообще не смотри.. форды фокус гонят ппц...

Да. Получается, что только Мондео 3 и является более-менее приемлемой машиной. Хотя значительно дороже, чем 800 тысяч.
Из плюшек это:
1. Самый экономичный и мощный двигатель EcoBoost (перепрошивкой разгоняется до 250 л.с.).
2. Множество опций.
3. Прекрасный крепкий кузов универсал.
4. Лучшая управляемость.
5. Самые демократичные цены на ТО, ремонт, запчасти.
6. Легко продаётся на вторичном рынке.

Из минусов огорчило, что это слабый монопривод со всеми вытекающими печальными последствиями.

(439) общая страховка: угон + полный ущерб. Чтобы с голой ж0пой если что не остаться, остальное все починить можно.

(443)

Мазда № 3 и № 6 - чисто попонтоваться и поездить полгода летом. Машины не для повседневной езды. Ибо ненадёжные, хлипкие и дорогие в ремонте и обслуге.

(443) мазда мне не нравится. у них могу отметить только хорошую надежность и все.

(444) лучшая управляемость? у переднеприводного корабля с невнятной подвеской? Кузов из мягкого железа крепкий?
В целом-то нормальная машина, но в ней ничего нет интересного, она скучная, просто для  среднего клерка со средней зарплатой, средней женой и средними детьми. Не в обиду выбора, просто так воспринимается. Даже тот же пассат харизматичней. А мондео - он просто мондео.

(445)я на франшизе полтос остановился,
угон+тотал не сильно дешевле.

мондео - он просто мондео.

для  среднего клерка со средней зарплатой, средней женой и средними детьми.

ну так да, 100500 раз да :)

(443) Обычно угоняемые самые интересные - недаром же их угоняют.

(449) мм.. так я про это и пишу. Просто лично я страхую с конской франшизой, что эквивалентно по деньгам, что страховать от угона.

(443) еще раз повторю, saab :) можно не закрывать вообще, обходят стороной как НЛО ))) Проверено! Разгон от 5,7 до 8 сек в зависимости от комплектации. Опций достаточно. Вся безопасность есть в базе. Реально самое безопасное авто. Обслуживание - середнячёк. Одна проблема, новее 2009 года машин больше нет(((

(451)ага, маздотри например :)
ну или акорд,камри :)

(451) а чего интересного в ФФ? унылое авто .. а гонят из-за того что хорошо покупают/хорошо расходятся запчасти.

(454) Мазда 3 в свое время да интересная была, акорд тоже, камри просто народ любит из-за стереотипов.

(456) мазда 3 - да там коленки некуда девать :)

(455) Так оттого и покупают что  каждый что то свое находит.

(457) Не знаю я нормально там помещался.

(459) я про задних пассажирова :) Водитель то да, нормально.. хотя тоже тесновато.

(448)

Мондео прост, но надёжен, функционален. Посмотрите на количество опций в конфигураторе и на то, сколько уже стоит всего в базе.
Во-вторых, Мондео стоит своих денег и будет верным другом, не подведёт ни в мороз, ни в жуткую жару.
А вот Пассаты и Мазды - для мажоров, у которых нет ума, но много денег.

(460) Таксовать планируешь? тогда да бери универсал.

(462) О_О я Опель Мокку хочу :) Машика не скучная, внешне прекрасная, внутри комфортно. Правда на заднем сиденье 3м мужикам будет тесно, а худеньким людям самое то :)

(463) Для домохозяек машина.

а я вот хочу что бы все кто в отпуск улетел на новый год из него не вернулись .. москва пустая.. сегодня доехал за 30 минут вместо 50.

(464) ерунда, для домохозяек жуки всякие.. а эта машина прекрасна и размеры у нее нормальные. Если так судить, то и спортаж и кашкай и т.п. машины тоже бабские.

(466) так они и есть бабские.

(466) ага именно так - бабские. А жук это стильная машинка для домохозяек не совсем подходит.

Все машины бабские кроме ВАЗа!

(467)(468) ну да, (469) на 100500% прав :D

(461) слушай, вот я ради интерес полез на конфигуратор мондео и вот, что получил:

Выбранные опции
Midnight Sky металлик 14 000 руб
Замша/кожа Alcantara Ebony 59 800 руб
Передний и задний датчики парковки 9 500 руб
Круиз-контроль 5 700 руб
Передние сиденья с подогревом и вентиляцией 10 600 руб
Аудиосистема Sony CD/MP3+AM/FM 25 200 руб
Люк с электроприводом 23 900 руб
Лобовое стекло с теплоотражающим покрытием 9 000 руб
Пакет курильщика – прикуриватель и пепельница 1 000 руб
Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD CDC) 62 300 руб
Двойное запирание замков дверей 3 900 руб
Сигнализация Thatcham с датчиками периметра и объема 9 000 руб
Передние сиденья с электрорегулировками в 8 направлениях 28 000 руб
Ксеноновые фары в комплекте с омывателями 27 900 руб
17" 15-спицевые легкосплавные колесные диски 12 200 руб
Полная стоимость
1 526 500 руб


ты серьезно!? нет, правда, ты серьезно, что мондео стоит 1.5 млн рублей!? Я просто протыкал то, что сейчас в моей машине. И я могу купить за 1.33 млн рублей новую (!!) цешку с этим комплектом (ну кроме камеры).

(471) вру, за 1.33 люка не будет и вентиляции сиденений, но просто в конфигураторе форда нет опции "подогрев" без вентиляции.

(461) учитывая то, что за 1.28 млн рублей ты получаешь машину.. без.. без парктроников! без фар! без музыки! без круиза!

Кстати люк в тех машинах в которых я сидел - это ацкое зло)) Если он есть, то я обязательно бьюсь об него головой, а в состоянии покоя голова всегда задевает его :(

(474) Странно, каким образом люк уменьшает крышу? Или у тебя там ручка снаружи приварена была.

(470) ну да, бмв м1, ауди с3, мб с63амг.. все бабское. Особенно мб г500! вот утонченный женский дизайн

(474) сиденье поднято значит было

(475) ну люк не от танка и не от БТР-а, но вообще-то на стекло, которое там нужно место, соответственно сверху делать бугор - не красиво, а внутрь можно, а тм еще всякие электроприводы у люков, вот и упираюсь головой.  
(477) сиденье на минимуме :)

(478) может я не заострял внимания, но крыша у машины где-то 4-6 см толщиной, минимум и туда все прекрасно помещается. Вот пример http://www.opel.luidor-auto.ru/content/dam/Opel/Europe/master/hq/en/01_Vehicles/01_PassengerCars/Corsa_FAMILY/Corsa_3_Doors/02_Highlights/MY_1150/Corsa3-door_PhotoGallery_DetailPhotos_mm_gal_1_7_952x360_1150_co115_i01_010.jpg

(479) блин, ну зачем мне врать то ... допустим в Опель Мокка я влезаю норм, если нет люка, если люк ставят, то все.. головой трусь. И там люк занимает ~10см высотой =\ В Гольфе такая же история и октавии тоже.

(471)

Цэшка СИЛЬНО хуже не только при покупке, но и при эксплуатации.
Сравни, сколько стоят запчасти на твой мерс и на Мондео.
У меня по категориям "коробка передач", "двигатель", "система охлаждения", "электрика" выходит в среднем в 3 раза дешевле!!!!

http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2013/01/11/1748105

(480) Амно значит ваш опель мокка, у меня в бэхе люк так стоял что никак на высоту поотолка не влиял.

(483) да и нафиг он нужен этот люк, зимой голова мерзнет, летом дует и простываешь =\

(481) В мерсе как бы надежность на порядки повыше будет.

(483)

Александр Васильевич, согласен. По внутренним габаритам Опель Марокко сильно уже и хуже, чем тот же самый Форд Куга.

(484) Не скажи весьма полезная вешь, во первых не дует как из окна, а во вторых если куришь он просто незаменим.

(486) ничетак сравнивать машину за макс за 1мл и за ~1.4 млн :)

(488)
А что поделать? Невелика разница. К тому же в примерно равной конфигурации Марокко будет стоить дорлже, так как у него совсем скудный набор опций.

(489) Ну не скажи, у Мокки очень даже не плохо с функционалом за 1млн если брать. Всякие опель ай, камеры и тд и тп. по безопасности, биксеноны и т.д.

(481) берем тормозные диски: мондео цена: 2744 р, w204 покупал за 3000 передние оригинал.

Дворники: Бескаркасные щётки стеклоочистителя CHAMPION на авто FORD MONDEO 3 (c 2007 г.) арт DXL(65+48) (кнопка)    1617 руб. Я покупал оригинал два года назад.. ДВА ГОДА НАЗАД!! За 1800 рублей и пока не собираюсь менять, потому что живые, по-честному живые. На том же опеле я менял их каждые 15 ткм.

Лобовое стекло: Лобовое стекло HB для FORD MONDEO (2000-2007)
с молдингом, обогревом и датчиком дождя    Польша (NORD-GLASS)    9 800 с установкой. В апреле на свою ставил за 11 000  рублей.

Не могу найти цены на ТО с запчастями, то, что вижу - около 6000 рублей работы у официалов. На МБ не могу сказать сколько точно сейчас стоят сами работы. По нормачасам там: 2.5 часа при стоимости 3300 час 8250 получается.

+(490) кожанный салон ;) Причем кожа довольно хорошего качества и выглядит очень красиво и богато

(492) я так же повелся покупаю корсу как первую машину, выбираея по опциям и тд. Все это чушь, надо смотреть на ходовые качества машины, на стоимости плановых ТО, отзывы по косякам, как скрипит и тд. Если выбирать по опциям, то кетай выигрывает у всех.

(471)С 300 от 1990 ;)

(493) так я не спорю, это так и есть. Просто выбрав по качеству авто, нужно смотреть и на начинку по опциям ;)

(495) то есть выбрав не очень качественное авто..

(494) не трави душу!... умоляю!!!!!

На саму машину наберу, но налог и страховка..

(496) Т.е. качественное авто с унылой начинкой - ВАЗ!!!
Да ну, Мб, конечно крутая машины, я бы очень хотел ее, но мне пока дороговато, не хочу платить больше 30т (учитывая кредит на авто) в месяц.

(498) не-не-не.. я не в коем случае за МБ не агитирую, тк машина для своей ниши абсолютно. Даже так бы сказал, если зимой дороги плохо убирают, то к черту задний привод не смотря на все возможные бонусы.

Просто не брать опель. Чессн, совсем грустное качество самих машин, не материалов отделки, а деталей. Максимум на 2-3 года машина, потом продавать с большим дисконтом.
Лучше на йети 1.8т с полным приводом посмотреть. Опций поменьше, но качестве получше. Ценник около миллиона, если я не ошибаюсь.

(491)

Мондео 3.
Диски тормозные: 780 рублей!!!! Какие тут 2700 рублей?!
Искать не умеете?

http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=EAC06FE7&cn=Ford_Mondeo_универсал__2.0_EcoBoost

Дворники - 214,83 рублей!
http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=04907034&cn=Ford_Mondeo_универсал__2.0_EcoBoost

Дальше выдумывать не надо!
Форд Мондео 3 НАМНОГО дешевле чем Вы там напридумывали.

(499) ценник 1.2 млн где-то :) Это, если в максималке. Йети мне очень нравится, тоже, но все-таки что-то не то :)

(497)ты просто как-то ловко сравнил мондео о 240 л.с.
и тошнота :)

(500) это все не оригиналы, я не сравниваю китайские запчасти по цене никогда.

(502) EcoBoost 2.0 л (200 л.с.)

(503)

Огорчу Вас, но оригиналы зачастую делаются на тех же заводах и линиях. Фирма лишь ставит свой лейбл на китайскую деталь и упаковывает её в свою коробку. Всё.

(504)копеешный чип и 240

(504)

В моторе 240 л.с. Читайте техдокументацию. Он лишь заблокирован, "зажат" на 200 л.с. для лохов и денегератов.

(505) Только лишь проверка качества каждой детали. А китай - это все подряд и то, что хорошее и то, что гавнецо. Так что лотерея ;)

(505) и не проходят ОТК производителя. Я не доверяю ОТК китайского завода. Я доверяю ОТК производителя. Мне не нужно, чтобы фрикционные накладки при экстренном торможении расслоились на 100500 млн кусков.
Плюс ко всему, я просто показал, что разница в цене на оригинальных запчастях не так велика.

(508)

Пользуйтесь TWH, TecDoc и всё будет пучком.

(507) а почему зажат?

(510) А какова стоимость з/ч на МБ, китайских? ;)

(509)

Волков бояться - в лес не ходить.
Между производителями есть сговор - доить лохов. Хотите тратить деньги и мажорить - пожалуйста!
Никакой гарантии того, что при экстренном торможении что-нибудь не выйдет из строя никто Вам не даст. И порой даже качественный Китай лучше, чем убогое "original" от "производителя". Надо лишь выбирать.

(511)маркетинг :)

(511)

Для лохов. Чтобы было 2 мотора - на 200 л.с. и на 240 л.с., якобы выбор появляется.

(512)

Ниже в 3-4 раза. Читаем тут (пример на тормозных дисках)

http://exist.ru/price.aspx?sr=29&pid=022079BE&cn=Mercedes_C-Class_(W204)_C_200_CGI

(516) а теперь ФМ и МБ сравним по ценам, получается разница не большая, верно? :)

(512) я не использую китайские запчасти и не могу сказать сколько они стоят, чессн.

(513) да нет, это просто нищебродство, не в обиду, на мой взгляд, взять машину за 1.5 млн и раз в два года пожалеть 2 тыщи рублей на оригинальные колодки, которые могут спасти вам жизнь. Согласуется с темой "как поменять колодки на ку7 самому"..

Почитал про экобуст 2.0 203 и 240 лс.

Ндэ.. Непрестало бы такой фирме как Форд так разводить на бабки своих покупателей. Грустно от таких вещей. Ладно, когда зажимают до 249 лс из-за налогов, это хорошо, а тут-то, 203 лошади, налог уже ощутим и ради своей выгоды просто делают две версии. Неприятненько, что тут скажешь.

(518)

Не в обиду будет сказано, но машина требует примерно 10% своей стоимости в год на ремонт. Это только новая (1-2 года) может не требовать крупных капиталовложений (и то не факт, что не окажется заводского брака или что не сломается что-нибудь в пути).

(519)

Неприятно, что МБ, бемеве и аудио требуют как минимум 30% стоимости авто чисто за шильдик, за бренд и "качество" (то бишь за воздух).

(520) мондео требует 150 тысяч в год на ремонт!??

(519)думаешь BMW со своим M57TUD30 лучше ? :)

(520)ты бредишь

(522)забей, это же моров.

(523)

Александр Васильевич, я на Вас обиделся за Ваш прошлый поступок...

(522)

Если машина не стоит в гараже, то примерно так и получается.
Есть такая штука. Называется "амортизация".

(526)да, я тоже расстроился.
скучно в треде стало :)

(523) не в курсах про него.

(527) причем тут амортизация и 10% на ремонт?

(523) аа, это тот, что 3.0д с х3, 530д, 130д и тд.. Шикарный двигатель, да. Если разговор про разные мощности - разные модификации, разные коробки, разные турбины. Обсуждалось, что чиповать можно, но для ресурса не очень есть хорошо.

(530)

Если ездить и не откладывать деньги на ремонт, то можно остаться и без машины и без жизни.
Надо регулярно заглядывать в машину, почаще гонять в сервис и не надеяться на "авось пронесет".

(531)ну проедет он у тебя не 500, а 250 тыщ.
расстроишься ?

(0) кстати, пробовал искать с помощью auto2.yandex.ru? ;)

А Авенсис уже обсуждали? :)

(533) с этим согласен, но меня как-то всегда цепляла фраза: "уважаемые автовладельцы, относитесь  к своим машинам хорошо, кому-то потом еще на них ездить". Поэтому я как-то стараюсь не загонять свои машины, хоть и знаю что до 120-150 ткм всегда продам.

(532)  еще раз, стоимость ежегодного ремонта на мондео - 150 тысяч рублей!?? Просто я за 2 года на свою потратил:
4 ТО - 40 тысяч (масло, фильтра, замена ламп, диагностики)
Замена масла в коробке - 10 тысяч.
Замена колодок перед зад/ замена дисков перед - 9 тысяч рублей.
Регулировка ступичных подшипников - 1000 рублей
Сход-развал-регулировка - 3000 рублей.
Замена лобового - 11 тысяч

то бишь 74 тысячи рублей.. А на мондео за этот период я должен был потратить 300К? Я не понимаю, то ли вы немного "окргуляете", то ли кого-то не того вы тут называете лохами.

(535) пасс ))

Список машин Д класса где-то за 800т можно найти б/у и новые:
1. Chevrolet Epica - http://auto2.yandex.ru/chevrolet/epica/6067025
2. Ford Mondeo - http://auto2.yandex.ru/ford/mondeo/6522702
3. Jaguar X-Type - http://auto2.yandex.ru/jaguar/x_type/2307055
4. Kia Magentis - http://auto2.yandex.ru/kia/magentis/4730694
5. Lexus IS - http://auto2.yandex.ru/lexus/is/2307416
6. Skoda Superb - http://auto2.yandex.ru/skoda/superb/2309236
7. Toyota Avensis2011—2013 - http://auto2.yandex.ru/toyota/avensis/7739593
8. Volvo S40 - http://auto2.yandex.ru/volvo/s40/2309961
9. Volvo S60 - http://auto2.yandex.ru/volvo/s60/6478328

Как-то так, выбор в принципе довольно большой ;)

Правда нужно с регионом определиться, это по Питеру :)

(539)
1. знакомая продавал шевроле и ее вердикт был просто, это ебика
2. идет обсуждение
3. гипер дорогое обслуживание
4. вы серьезно!?
5. старая, давно рестайла не было, низкий клиренс, угоняемая, дорогие запацки, тойота ж.
6. супер вариант, если найти не на дсг
7. вообще ничего про них не знаю, просто не езжу на японцах (мягкое железо, короткие межсервесные, дорогие запацки, таков был вывод, когда подбирал в очередной раз машину, могу где-то ошибаться).
8. старая, очень старая и очень убогая в салоне ))
9. эксплюзив на любителя в прошлом кузове, новая - какая-то запредельная по цене. Вольво что-то странное курит, назначая цены на свои машины.

(541) 9 - это согласен, слишком уж они переоценивают свои машины ... но значок у них эпичный!

и с какой это стати, кстати, с40 и ис относятся к д классу.

(543)

Ну скажите, Геннадий, Вы ездили на Мондео 3 в хорошей комплектации? Хотя бы устроит Ваш отзыв о тест-драйве.

(544) это к кому обращение?

(543)

Обращение к Вам. Вас ведь именно так зовут?

Чем хорош Мондео 3?
1. Собирается вроде как в России
2. Обилие запчастей всех 3 типов (Original, OEM, Replacement).
3. Крайне дешевые расценки на нормо-часы в сервисе.
4. Богатая комплектация
5. Надёжный запуск зимой, летом не закипит на трассе, отличная подвеска. Крайне высокая экономичность двигателя EcoBoost (очень актуально в связи с высокой стоимостью бензина).
6. Комфорт, эргономика, уют.

(546) нет, меня не так зовут.

1. Я бы отнес это в минусы.
2. Кажется на популярные модели с этим ни у одной марки нет
3. Вроде бы мы посмотрели несколько десятков постов назад, что расценки обычные.
4. за богатые деньги
5. я не знаю машин, которые испытывают с этим проблемы сейчас. По расходу "Расход топлива (город / трасса / смешанный), л — 9.2 / 5.4 / 6.8" декларируется. Ничего выдающегося
6. не могу судить, не владел.

Мой личный опыт с мондео отсутствует, тк мне эта машина не интересна ни по размеру, ни по дизайну, ни по цене, этих характеристик мне достаточно, чтобы не задумываться о покупке форда за 1.5 млн рублей.

(463) И что трое мужиков будут делать на заднем сиденье? Я заинтригован.

я не пойму, где у мондео кнопка закрытия дверей

а, все вижу, только с водительской стороны. То есть жена, сидя на правом сиденье и если я вышел в магазин двери в машине закрыть не может. Это к вопросу эргономики. К пример, на бмв эта кнопка по центру, на мб эта кнопка продублирована на пассажирской двери.

А еще про бабские машины спросить можно - правда, что только сядешь за руль и за 2 часа все мужские причиндалы отсыхают и отваливаются и сиськи вырастают? А то люди кучу бабла на операции по смене пола тратят, а есть простой рецепт...

(521) Да да.
Попробуй прикинь сколько будет требовать на ТО, по твоей теории, вот этот зверь
http://oldbenz.ru/wp-content/uploads/2013/01/Mercedes-Benz_e63_amg_w212_2013_05.jpg

(0) Пыж 508. Про недостатки можете не говорить. Знаю, владел, согласен. Но всегда нравилась линейка "D" класса на Пежо )))

(551) Ну если одеть на себя колготки, блузку и взять розовый зонтик, тоже пиписька не отвалится и сиськи не вырастут. Но вы все равно почему то ходите в брюках и зонты у вас черного цвета.

если надумаешь пассат покупать то passat-club.ru

(555) Это такая интернет - помойка старых телег)))

Нет, за 800 можно купить любую сказку на свалке, бесспорно.
Самое интересное, что 800 - это почти миллион. 1 200 000 (средняя цена нового пассата) это тоже "почти миллион". А разница в полтора раза....