http://lenta.ru/news/2013/02/01/zm/

На Замоскворецкой линии московского метрополитена появятся две новые станции, сообщается на сайте Москомстройинвеста. Соответствующий проект продления Замоскворецкой линии 1 февраля утвердила Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) Москвы.

Рабочие названия новых станций - «Улица Дыбенко» и «Беломорская улица». Они будут следовать за станцией «Речной вокзал». Длина проектируемого участка - около 2,7 километра. Сооружение и ввод этого участка в эксплуатацию намечен на 2015 год.

Ранее в январе 2013 года портал «РБК-Недвижимость» опубликовал перечень объектов перспективного строительства Московского метрополитена в 2012 - 2020 годах, согласно которому станции «Улица Дыбенко» и «Беломорская улица» будут открыты только в 2019 году.

Станция «Беломорская улица» будет расположена на пересечении одноименной улицы с улицей Смольная. Станция «Улица Дыбенко» появится вблизи строений 34-38 по улице Дыбенко. У обеих станций будет по два подземных вестибюля.

что-то поперли прям как на дрожжах. даже что хотели в 19м году будет в 15м.

Давайте уж станцию до Сочи дотянем.

лучше бы они в 2 раза подняли вместимость составов :)

(2) как?

вообще когда был снегопад и народ побросал авто в метро была жесть

так глядишь аэроэкспресс разорится, если до аэропорта дотянут )

(3) линии-дублеры, например

(6) причем тут вместимость составов?

(0)Это конечно здорово, что ветки удлиняют, но лучше бы они хорды строили, или кольца дополнительные.

Сёдня в кои веки в метро прокатился. На схеме новая строящаяся линия появилась.

(7) хорошая тема)) Нужно как в Японии ввести должность специалиста по заталкиванию в вагон, сразу в 2 раза увеличится)

(3)я стратег ! ;)

(10) да если лавки сделать убирающимися, прикинь сколько сразу вместимость будет ++

(8) так разница то? все равно все они до метро и потом на метро

(8) ну для начала надо проблему въезжающих из мкада решить. это первым делом разгрузит дороги. А потом уже развязки и толпы в метро регулировать.

Толку счас строить хорды, если поток транспорта из мкада не уменьшится.

надо в час пик обе ветки пускать только по направлению потока
утром - только в центр, вечером взад, в спальники
ну или навстречу раз в полчаса )))

надо увеличивать проем туннелей и пускать двухэтажные поезда. однозначно

(0)[Станция «Беломорская улица» будет расположена на пересечении одноименной улицы с улицей Смольная.]
класс
теперь шастать в Экстрим можно будет пешком

(8) дык такие проэкты есть ... вроде говорили от Бауманской до Красносельской например))) Спльные районы там не при делах)))

(16) и улицы все поднять, однозначно

(17) а что такое экстрим?

(13)(14) Я про метро говорю. Один хрен чтобы с речника попасть на тушинскую, например, надо через центр ехать.

(20) такой мелкий ТЦ со спорт товарами. там так "много" народу, что маршрутки туда раз в 30 минут ходят

даешь кольцо по мкаду!

(20) рюмочная экстрим

(22) а, я уж подумал - спортцентр какой

(23) надо чтобы на мкаж радиальные хотя-бы выходили

(26) зачем?

(23) Станция 14-й километр. Осторожно, двери закрываются. Следующая станция 15-й километр.

(19) странное мышление. зачем улицы поднимать. туннели вниз расширить, в глубину

ужас-ужасный ..пристроили бы они что нибудь в сторону рублевского шоссе, а то там как то мало людей ездит.

(30) на рублевке не пристало жить бедным людям ))

такому ушлепанскому метро как в москве имхо ничего не поможет

только если новое вырыть

(33) только если жертвенного поросенка закопать под линией

нормальное метро .. просто дофига понаехало в город .. пора уже все делать от 2 евро. Бензин, метро , автобус .. поссать и т.п.

(29) а, точняк!

в Химках так и не обозначили метро !!
хорошо было бы все конечные станции метро (кроме ул подбельского например тк там Лосиный остров) вывести ЗА МКАД !
тогда бы никто бы не ждал в пробках при заезде на мкад, бросил машину и в метро !
разгрузился бы МКАД очень, меньше пробок, меньше прожигания бензина, экономия денег на бензин и времени людям, получше экология у МКАДа !

(20) http://www.extreme-shop.ru/

(33) А старое предварительно затопить? В час пик?

(37) а в какое метро тогжа жители москвы садится будут ? Мне так кажется что наооборот на мкад надо сделать 2 полосы на въезд и 6 на выезд ..

(37) дадада. а те кто внутри мкада живет провожали бы грустными глазами забитые составы, в которые влезть нельзя. нуну

(37) ну так это и ведет первым делом. а не хорды строят

(33) Уе...й в челябу)

(40) если будет меньше авто. будет эффективен наземный транспорт.

(44) Не , не будет .. вот раньше, на машине от моего дома до тверской можно было доехать за 12 минут, на метро и пешком за 20 минут, а вот на 6 и 20 тролейбусе за 40 минут.

это когда пробок не было,.. у наземного транспорта много остановок. Потом пока все в одну дверь влезут, пока потрут с водителем ... пока разберутся кто кого пропускает и как садится .. а в метро 1 минута на остановке и следующая станция через 3 км.

да уж.. проблема переполненности метро не решится. сейчас на конечной вагон в час пик набивается битком, а если продлят хорду - он будет приезжать уже набитый битком

Небось снова будут делать неглубокого залегания устраивая на время строительства транспортные #опы на поверхности.

(47) не эту проблему решают

(47) не факт. Набивается всё тем же народом.
Это как с новогиреево. продлили в новокосино. ниче не изменилось. те кто ехал с новокосино + на авто и садились в новогиреево - теперь садятся в новокосино.

поэтому за мкад не надо бояться выводить метро. больше на рода не будет. так не много. те кто из-за мкада ездил на метро так и будут ездить.

(37) ты никогда не пытался влезть в вагон с 8-00 до 9-00 на Кузьминках или Текстильщиках? года два назад два-три состава стабильно мимо. сейчас хуже наверное. а когда таганско-краснопресненскую выведут к Котельникам - это будет конец. хотя летом можно будет к карьерам на метро ездить)))

вообще пока из москвы народ не схлынет (или не передохнет) тут все так и будет. Я, вот с удивлением обнаружил тут , что оказывается в 9 на ленинградке на выезд из москвы пробка .. а ведь люди едут с работы, им еще на следующий день назад сутречка возвращаться.

(0) Молоццы! Надо конечно строить, транспортная ситуация в Москве будет только усложняться.

(51) см (50).

(50) нет, будет хуже. Метро расширяет воронку по которой замкадыши проникают в город. Сейчас они въезжают на машинах через мкад .. медленно и в течении часа или двух .. а так они будут все собиратся на конечной станции и как потоки воды с гор затапливать цветущую долину.

(55) нет. всем надо на работу к определенному времни. в 8.00 будут все теже люди.

(55) они въесжали 1.5 часа. но выесжали ранее. в результате у метро в 8.00 чтобы к 9 быть на работе скажем. Счас будут пожже выесжать. а в метро все к тем-же 8.00

пара десятков килотонн в центре москвы решат все транспортные проблемы

(5) Почему то я не припоминаю ни одного города, где метро дотянули до аэропорта. Возможно это нельзя делать из за каких то аэропортовых коммуникаций или еще чего.
В Нью-Йорке, где метро везде, с аэропорта надо ехать на аэроэкспрессе (та два варианта то двух ближайших станций) и потом пересаживаться на метро. Т.е. почему то не стали до аэропорта достраивать

(59) шанхай

Атланта

(60) там имено метро или тупо скоростная электричка на котору с метро выход есть?

только обычно аэропорты далеко за городом. и тянуть туда отдельную ветку метро не рентабельно (хотя их уже не роют под землей, а строят надземные ветки)

(62) именно ветка метро

(59) аэроэкспресс 350р, метро 25р. ессно им не выгодно метро тянуть до аэропорта

(64) если практически в городе то удобней. у нас таких аэропортов то и нет. хотя шарик довольно близко

если втроем в аэропорт ехать, получается такси взять, все равно что маршрутка+метро+аэроэкспресс

(66) в шанхае аэропорт 30км за городом (на метро с центра добираться 50мин). параллельно с веткой метро ходит поезд на магнитной подушке. 30км за 7 минут

(67) Рискованно, разве что выезжать часов за пять

(67) ага, и в пробке "внезапно" застрять))) а экспресс -это гарантированные 40 минут

(68) сравнил.. ты еще кетайский электрички с 350км/ч сравни с нашими, советскими..

(68) Про поезд на магнитной подушке из аэропорта шанхая слышал. Про то что там альтрернативой метро есть, не знал

(71) ну поезда в 350 км/ч их там не так уж и много. несколько направлений всего, если не ошибаюсь. обычные поезда 200-250км/ч...

(69) рейсы как правило ночные. там рисков ноль. часа за 3 выезжал, час на дорогу. вот днем-вечером риск есть. но я уже не помню, когда летал не ночью

(67) я уж не говорю о том, что багаж не тащить по транспорту с собой.

(75) какой багаж на самолет?? чемодан на колесиках?

(76) у тебя просто нет ребенка. А все эти чемоданы с колесиком так после таких турне колеса отваливаются быстро.

(76) когда летишь в командировку на несколько месяцев в другую климатическую зону - одной барсеткой не отделаешься

(78) ага или в турцию где надо 3-4 тряпки.

(78) уж в китай ехать со своим шмотьем - нонсенс

(78) 99% участников этой ветки не летают на неск месяцев в другую климатическую зону

колеса на чемоданах - не для марш бросков через москву по метро и элетричкам. а чтобы подкатить чемодан в аэропорту от такси и по терминалу.

(81) с ребенком много вещей надо. особенно с маленьким.

(82)по перрону в метро и в электичках чемодан лучше таки катить, а не тащить. Ваш кэп(с)
да и платформы и станции сейчас везде нормальные

про линию вдоль МКАДа - идея, считаю неплохая, причем можно сделать НАДземное легкое метро, существенный плюс этого решения - не надо выкупать земли по трассе, а использовать землю МКАДа
причем если будет фишка - скоростной челнок с разгоном до 200км/час например, то будет популярно считаю.
с остановками около всяких садоводов, АШАНов, у метро для пересадки
не знаю реализуемо ли это

и еще пьяным очень удобно ... будят при встрече и при прибытии..

(83) с маленьким ребенком лучше сидеть дома

Я вот одного не пойму: не ужто так сложно рядом с существующим тоннелем прорыть над/под/сбоку/слева/справа еще тройку труб и пустить хотя бы по радиальным безостановочные скорые поезда, например ПаркКультуры(кольц)-комсомольская(кольц); Курская(кольц)-Киевская(кольц) и т.д., а потом пойти еще дальше и пустить в параллель им автотранспорт по метротуннелям? Это так сложно чтоль?

(84) по ступенькам метро тоже? ну что ты рассказываешь. не видел у народа отвалившихся колес и ручек в метро?

(85) лучше б убрать полностью фуры на мкаде в дневное время, а по кругу пустить автобусы

(89) если дешевые китайские чемоданы покупать, так они и по швам разойдутся. ичо?

сложно .. метро это сложно

все по 2 евро ..и ничего пускать не надо ..сами уедут.

В свое время в СССР разрабатывалась и испытывалась атомная подземная лодка, аккурат по диаметру с метрокольцо, дык вот она в час проходила под землей 40 км и планировалась для скрытой атаки на США - она должна была пройти под дном атлантики или тихого океана и выйти где то в середине  США.

))))

(88) точняк! надо между составами пускать авто, пробки разгрузим. подрезалы обломаются. все строго друг за другом ехать будут. если кто-то стунулся или зашлох - сразу прессом по машине и на свалку

(88) почти также сложно как метро с остановками, а пользоваться будут не более 5% от основного трафика

"автотранспорт по метротуннелям"

оО

(94) ядерный крот !!!

(91) да пипец. с чемоданом за 15 т.р. и на метро.

(98) наверное как в евротоннеле под ла-маншем

(98) Кстати параллельно с метро Парк Победы- Кунцевская проходит  восемь тоннелей  и все они идут из ремля - реньше на Славянском бульваре была дача Сталина и Сталин ездил на нее по одной из этих магистралей на автомобиле. там рельс нету.

я думаю со временем по метротуннелям и самолеты пустить можно будет! этож какая экономия на диспетчерах

(88) от курской до киевской нет смысла по кольцу ехать

(100) они как раз для таких режимов и предназначены ))

(100) чего ты от меня хочешь-то?? не езди на метро с чемоданом за 15к, разрешаю. сиди дома.
цена кста - не показатель качества. мб у тебя дешевая кетайская подделка, которую тебе всучили

(104) ты не понял - прорыть с курской кольцевой параллельно арбатскопокровской туннель до Киевской и чтоб без  остановок

а если в определенное время в тоннели воду подавать, можно и водные трамваи туда пустить!

(107) а кому это нужно то будет, основной поток от курской до щелчка и от киевской в другую сторону

и таких  линий сделать ровно столько сколько хорд режут круг кольца - тогда это сильно разгрузит  метро , правда создаст дополнительные сложности на узловых станциях. Например на Киевской будет еще и пересадка на скоростное  метро.

(106) у меня не дорогие. колеса не отваливаются. 1 куплен тут за 3.5 т.р. 2 других в турции по 20 баксов. пережили уже 2 поездки. все цело. В аэропорт на такси ежжу

(110) хорды не решат проблему разгрузки дорог.

хм. можно заменить метропоезда на прокат роликов. то есть зашел,, заплатил 25р. взял ролики и гонишь по туннелю. на выходе сдаешь. никаких тебе остановок и потерь времени на это + физ. зарядка. на выходе душь поставить. общий)))

(111) на такси не бюджетно

(70) Экспресс с маршруткой и метро гарантирует только то, что ты сам будешь чемоданы таскать. А на такси выехать часов за 4-5 совсем не напряжно. Я всегда с собой поллитру беру и закуску. Время в аэропорту проходит незаметно.

(113) на выходе пускать воду в тонель - вот тебе и душ (вернее ванна)

(114) ну одному нет. а для 3х человек и 3х чемоданов. даже лучше

(117) особенно если учесть, что с тобой ребенок и свой чемодан он не тащит.

http://top.rbc.ru/society/01/02/2013/843154.shtml

30 января в жизни английского принца Чарльза случилось знаменательное событие: вместе с супругой герцогиней Корнуэльской он впервые за 33 года спустился в метро. В сопровождении полицейских они проехали одну остановку от станции "Фаррингдон" до вокзала Кинг Кросс. Таким образом монаршая семья отпраздновала 150-летие лондонской транспортной системы.


о как. на метро даже прынцы ездят

(119) метро было очищено от крыс, надписей и пассажиров?

(119) думаешь великий Пу ни разу в метро не был?

(121) ессно был, ибо он велик!

(120) лондонское это не ньюйоркское. оно по моему нормальное.

(123) лондонское - самое старое метро в мире. со всеми вытекающими

(124) старое не значит загаженное

(124) перед поездкой принца старое было снесено и построено новое

ну оно может и не загаженное , но поезда часто не ходят .. особенно по кольцу

(119) 150 лет... офигеть на самом деле...

(99) Звучит как ругательство, аналог екарного бабайки

я каждый день до работы и с работы на метро езжу - ни те давок ни те ужасов об которых тут пишут ЧЯДНТ ? с утра потолкаться самое то - для зарядки...

(130) тем кто простаивает в пробкам каждый день по нескольку часов нужно это как-то оправдать. отсюда рисуются страшные ужасы метро. я машину уже года 2 как продал и только на метро. сколько я денег сэкономил на всех этих налогах, касках, страховках, штрафах, и тд и тп и нервов от пробок. не сосчитать

(119) Нам это так важно!!!

Езжу с верху зеленой ветки к 9 ти на работу всегда достаточно свободненько, радуюсь жизни.

(131)  +100500 что еще тут скажешь, молодец жаль ток в выходные до дачи и ашана метро не ходит)))