Готов ответить на наводящие вопросы.

Накосячил, забыл вариант "Другое.."

имхо

вру

логан

Кредит или налом?

матиз

моё имхо

"Шаха" из-под таксо с "нелегалом":)

Добирать кредитом не предлагать.

бери дисятко 3летнее за 150 тыр.

Тогда так.

(10) ну богданчик новый где-то в районе 300 вроде стоит, а десятка получше будет? вазовская которая

или 10летнего ипонца за 200тыр. Наверное лучше будет. Пол года отъезди и продавай.

2(10) С учетом того, что их 6 лет уже не выпускают, сложненько найти будет трехлетку....

(12) ну я скорее пошутил, чем посоветовал. Ваз не надо брать никогда и ни вкаком состоянии. Есть все шансы, что попадется машина, которую сделать не возможно.

2(13) А смысл?

(14) последние десятки 2008 года, у меня у знакомого как раз такая

+(15) япа лучше 7-10лет взять.
(16) смысл, что ты его за 200 взял, за 200 продашь через пол года.

Opel Corsa 2007-2008 года 240+ т.р.

(19) спасибо, посмотрю

nissan almera 2006 г. - был мой выбор в подобной ситуации

первую? возьми баксов за 100 хондочку, и сам потренеруешься и никто из уважаемых людей мараться об такое не захочет

Имхо 14-15 не с нуля.

Я бы взял

(21) нее, альмеры говорят в первые 3-5лет высыпаются все.
(22) +1 или тоету.

100%

2(18) Ну и какой смысл покупать и продавать через полгода?

(27) чтобы собрать все бордюры и клумбы, а потом купить новую.

2(28) Зачем собирать бордюры и клумбы?

(29) Карма такая у водителя новичка, парковаться в мусорные баки, тереть боковые двери о клумбы, а днище о бардюры и другие предметы не замеченные не наметанным глазом.

(18)+1

А Гранта через год развалится...

+(30) по не знанию при парковке, перекрывать проезды и за это получать поцарапанные гвоздем бочины, еще хорошо запарковаться в ближайшую машину, а потом свалить. Я как то выезжал, на переднюю, на фаркопом заднюю и поехал себе. Раз фаркопом фару какому то кексу раздолбал и быстро свалил.

(31) ну на гранту вроде гарантия сколько-то есть)) пусть меняют всю машину

2(31) С чего это вдруг?

А так чтобы при выезде, тюк переднюю, тюк заднюю это вообще постоянно было. Как мне морду никто не разбил даже не знаю.

(33) Гарантия это геммор.+ новичек поможет ей развалиться, т.ч. геморр в квадрате.
А граммотно выбраный 10ти летний япониц года 2-3 без серьезных ремонтов побегает.

2(30)(32) Хм... И вот после таких вот злоключений продать машину за столько же, за сколько взял? А полгода точно хватит на приобретение опыта?

(36) правый руль нехоца

(34) Так практика показывает.

2(35) Может тебе не стоит за руль садиться? Может это не твое?

2(39) Вот тут сам Бог велел начать приводить пруфы на эту самую практику...

(37) конечно. Можно даже дороже. Я как то каризму за 150 взял через полгода, выставил за 180, за 170 ушла на третий день. Если бы продавал месяц, то за 200 бы ушла.

(38) В любом случае бери подержаную, даже если ВАЗ.
На ней даже психологически проще будет ездить, не жалко, если тюкнешь.
А через год уже имеет смысл новую купить, ну или подержаную но получше и подороже.

(40) Может и не мое, но ездить буду. И даже 200ти.

2(43) Ты действительно советуешь ездить так, чтобы психологически было легко тюкаться? Или это ирония?

(41) Выйди во двор да посмотри, какие теб еще пруфы.

У меня опыт эксплуатации продукции данного завода весьма большой. Никогда больше эти машины брать не буду :)

(40) Гуку тоже при встрече передай. Помница он свою авенсис нулевою о клумбы дверями захерачил. Не его это дело, вождение.

(43) в подержанном авто меня смущает то, что могут подсунуть мутную тачку (битую, перегретую и т.д.)
а что касается новой - да мне не жалко будет сломать бампер раза 3 подряд, если он стоит крашеный 1500 ))

(45) Как раз легко не тюкаться. На дорогой и (или) новой машине больше напряжения будет - больше вероятности тюкнуться.

2(46) Так может ты просто неудачник?

(48) ну и что? Смотри компрессию, геометрию, гниль кузова. Остальное пох, тебе ж на ней не 10 лет ездить.

(50) Да. а пересев на японца, я перестал им быть.

(52) Да Альф просто дое..ться решил. Не обращай внимание.

(48) ВОзьми опытного товарища. на СТО загони в конце концов, там за пару тыщь тебе полную диагностику сделают.

(53) Да я в курсе. :)

Да они все битые. Подъехал на пост любой гаи, за 500рублей пробил на угон. Приехал на сервис, компрессию замерял - по паспорту? окей. сход развал делается? - окей. Все, можно оформлять. Задаток не давать, на рынке не брать.

у перекупщиков не брать.

Можно салоедов поддержать http://chance.akoc.ru/price/

(57) На рынке вообще не брать?

(59) вообще. Там то тебе как раз и втюхают. Только у прямого хозяина.

(0) Бери новую. Не порти удовольствие от своего нового качества в жизни - умения водить автомашину. Научишься и водить и машину беречь.

(60) На рынке полно прямых хозяев. 50/50
барыгу вычислить не сложно.

(62) да счас. Чтобы на рыке стоять, нужно за место заплатить + выходные свои угробить или с работы отпросится. Скорее 10на90.

нормальный человек может продавать свою машину, только после работы или в выходной.

ладно, всем спасибо, завтра апну темку, а сейчас работать

(61) Какое удовольствие от гранты?
В 10тилетнем японце даже сидеть приянее, не говоря уже про водить :) там класс авто будет совершенно другой. а в гранте всю картину испортит через пару месяцев отвалившеяся ручка ;)

(64) Авторынки, в основном по выходным и работают. в будни там 10 унылых перекупов. и все. а то что выходные убить, это да. но иначе то как? по объявлению машину можно месяцами продавать.

(66) ну и что? знаю одного товарища, он себе бмв 525ю пол года покупал, в конце купил, то что нужно.

(66) Ты этот чайник видел? Там бабуся на фоне жигулей 5й модели, х-ли они там кроме ваза ничего не видели, вот и советуют гранту.

(66)+
Процент объявлений от перекупов примерно такой же, как и на рынке. вот только что это перекуп ты узнаешь, в лучшем случае, при встрече.
(67) Продать сложнее, чем купить.

(0) задумайся, форд - это производитель автомобилей, а ваз или рено, какая у них история, какой опыт? Их продукцию можно называть автомобилями?

(70) Форд, кстати, дерьмецо не намного лучше ваза. абсолютно деревянные машины.в нижнем ценовом сегменте, во всяком случае.
Рено, несмотря на внешний вид, гораздо качественнее исполнены.

(71) откуда у тебя эта информация?

(71) "Форд ... не намного лучше ваза" - вдумайся

(71) а патенты форд < ваз + рено?

я тут подобрал
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/29308730-4e0281.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/34977062-f731b.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36758396-37ec3.html

а в списке из (0) -куйня какая то.

(75) стариная куйня у тебя в списке а в (0) для начинающего самое то

у форда метал толще, из-за этого безопасность выше, для начинающего самое то

Форд Фьюжен 5-летний. На Фьюженах обычно такого рода люди ездят, что пробеги не очень большие - тыщ по 10 в год. Плюс сама по себе машинка очень надежная.

У меня опыт с ТАЗами положительный

Новая Нексия

логан
http://avant-avto.ru/catalog/renault/logan/mod/14.gb
304 000
+ тысяч 10 на всякий обвес

(81) регулярно попадаются с вырванными шаровыми опорами, в классическом ТАЗе такое было много, начиная с зубрилы  не попадалось подобное.

(81) в салон приди, наверняка скажут - самую нищую комплектацию ждать полгода, если не больше

+в моем городе он стоит от 349, да еще и некрашеные бампера БУУУЭЭЭ

сейчас набегут и скажут "вам шашечки или ехать?", я ведь еще не совсем пенсионер и гуано месить не собираюсь

если ты сформулируешь - где, зачем, кому нужна машина - нам будет проще.

Нексия или

ланос

(88) уже не выпускают, теперь это ЗАЗ Шанс..
(0)примерно пробежался по гуглю в этой ценовой категории (только новые авто)
1. ЗАЗ Шанс, седан б класса, дв. 1,3, без кондея, от 275 тыс
2. дэу нексия - седан ц-класса(?). дв. 1,5 литра, без кондея, 340к
3. дэу матиз (он же шевроле спарк старый) - хетчбэк а-класса. дв. 0,8л с кондеем 290к
4. Рено Логан - седан б-класса. 1,4 л, без кондея, 364 тыс
5. Лада. В сравнении гранта норма (295к), приора седан (318к) стандарт, калина норма вагон (285к), предпочтительнее смотрится гранта (разгон лучше 11.8 против 13,  багажник самый большой (480 против 430 и 350(в вагоне!), есть гур (как у калины), есть 1 подушка безопасности (как у приоры), легкосплавные диски. Складное заднее 2/3 (как у калины))
6. Китайцы.
а) Лифан смайли (закос под мини), хэтч б-класса, от 290к
б) Черри бонус, седан б-класса, 1,5 литра, от 290к (?)
в) Черри вери (похож на лачетос?) - хетч б-класс, ?? видимо цены от 280к
г) Черри ИндиС хетчбек ц класс(?), видимо цены от 326к

Логан

конечно логан. Логан за 300 это свежая машина, она пробегает еще две жизни после того, как гранта рассыпется на ухабах

(0) бери с ABS + ESP

хонду фит бери 2008 г.

Бери десятилетнего праворукого японца, они не ломаются :)

(0) покупается с какой целью и на какой срок?
какой опыт вождения?
Сколько чел/груза планируется возить?
Какие-то сугубые предпочтения по типу кузова есть?

Без вариантов имхо.

(93) За 300тыр? 0_о

(94) ну типа не сровсем соответствует истине.... могу много чего рассказать про пр и бу пр особенно...

И вообще идти покупать авто нужно с тем кто в авто разбирается более-менее, а бу идти покупать с тем кто вообще в теме.

(98) Расскажи, с удовольствием послушаем :)

Если машину брать, исходя из соображений, что в первые месяцы придется "бить", то лучше брать тогда телегу с моторчиком.

(95) 1) возить попу, год-два-три (в том смысле, что если буду недоволен машиной, то конечно через год придется менять)
2) челов 1-2, груз редко, из магазина/на дачу
3) по типу кузова предпочтений нет,  но например шанс я бы  взял только седан, а калину например только универсал, ну.. вы поняли..

(98) :) у меня было две кресты, одна в девяностом, вторая в сотом кузове расскажи мне как они ломаются, а то я не знал...

Оно все равно надо поездить и разобраться, чего на самом деле надо, ну и денег подкопить. Для себя бы взял из списка Калину универсал. Но раз до новой Калины не дотягиваешь - бери Гранту.

(95) опыт вождения... хм.. ну водительскому удостоверению 12 лет, а своей машины не было, ездил на чужих.. менее 1000 километров, из них меньше половины по городу. в общем до автоматизма еще далеко, но вроде и не совсем уж первый раз.

(101) Я на 10ке год отъездил, продал и купил хендай акцент, одновременно с другом, который взял приору. Я акца 2006 года взял, у него приора 2010. Приора - хлам по сравнению с акцентом. Я до сих пор езжу и балдею от иномарки, после 10ки, подвеска тихая, в салоне ни сверчков ни шумов. Хендай в свое время завоевал рынок именно акцентом. в 300 тыс можно уложиться взять 2009/10 года.

(99) например, один чел зат*** замучался со своей тойотой (вроде спринтер но точно не помню).... то едет то глохнет и неопнятно через сколько заведётся вообще... ремонтировать отдавал во всякие  сто - бестолку... один чел с одного сто уме предложил что-б тот ему продал на зч авто за полцены типа как уже не ремонтируется.... ну короче продал... этот мастеровой в распределителе зажигания заменил платку с трещиной на целую и получил рабочее авто...

Мой сосед по дачам имеет одно из авто ниссан седан какой точно не помню, фишка в том, что у него дд-шный двигатель и пришёл срок чего-то там менять и на тот момент у нас брались ему это сделать за от 50 тыр...

(102) ты ещё про краун с пихлом 2jz вспомни или про крузер сотку... не делают такого уже давно!

(107) В начале нулевых еще делали. :)
На таких и ездим.

(108) кого? крауна мажесту? в 1996 закончили делать... кукурузник-сотку тоже хтс попробуй ещё найти - всё пытаются хлам впарить...

+ (109) в нулевых  япы уже врубились что нет смысла делать вечное авто для внутреннего рынка... у них ведь законы такие, что после 5 лет содержать авто становится крайне накладно

(109) Нормальные машины.

Новые серии японци в 2002-2003 году стали делать.

(111) ага, и мажеста и сотка - это легенды. но нынче яп уже не тот...

(112) Я еще могу согласиться с тем, что у кого есть древний японец в приличном состоянии - имеет смысл ездить дальше. Но целенаправленно копаться в том хламе, что продается на рынке, когда салоны битком ломятся - это надо быть одновременно механиком, фанатом и нищебродом.
Что не так уж редко и встречается.

А последний нормальный крузер это 80ка. сотка уже не торт - паркетник.

(114) В наших краях в любом случае яп выгодней. проще и дешевле в обслуживании.
Вот когда количество прулей хотя бы меньше половины от общего количества машин будет, тогда и будем задумыватться над покупкой нового евро-авто. Тенденция есть, но пока еще всяких лганов-хундаев существенно меньше. как и запчастей-сервисцентров для них.

Матиз новый

(0) Имхо, надо брать новый автомобиль.
Вообще, это какое-то заблуждение, что новичок обязательно "убивает" первую машину. Меня также чем только не пугали, типа поцарапаешь, стукнешь, разобьешь. В итоге напугался, повелся и взял москвича задешево, хотя хотел покупать логан в кредит изначально. И что думаете? ни разу нигде не стукнул и не поцарапал, зато с запчастями намаялся. Если бы мог сейчас переиграть свой выбор - взял бы логан не задумываясь и послал всех доброжелателей лесом.

(106) если его в Японии разобрали, ввезли по запчастям и умельцы в России собрали то спору нет, если авто нормальное будет бегать без проблем. Первую кресту я брал у друга в семилетнем возрасте, продал в возрасте четырнадцать лет, только расходники, вторая, та что в сотом кузове была аукционная, купил в пятилетнем возрасте, продал в десятилетнем, та же история, только расходники. А исключения бывают, некоторые на тазах без проблем по 200 тыр наезжают.

(0) Вроде сейчас на калину акция комплектация норма 270 рублей. В связи с выходом летом калина 2.

(120) и будет он ездить на неликвиде с двигателем 1.4литра?

(116) какой у вас город-то?

(116) Да ладно - юзал я старого япа. Взял нового япа классом ниже - рассчитываю 3 года только масло менять + по мелочи. И не греть голову, что для умной головы важно.

(121) Нет неликвидных машин. Есть неадекватные продавцы и задранные цены.

(121) Может и потеряет при продаже. Но по мне так гранта уж больно убого ссмотрится. Особенно "задница".

(125) ой да лана, некоторые доказывают что логан чуть-ли не лучшее по автодизайну авто....

мне кажется, если брать машину, то лучше чтобы она была в полном фарше, а если хватает на пустой логан то ну его нафиг) приора вроде ниче, но там багажник тока с кнопки открывается, у товарища с этим зимой были проблемы, ну и вообще больше нравится как выглядит 14-15. так что я за нее. а про гранту вообще ничего не знаю.

(127) на калине хэтч только ключом! причем даже в полном фарше. про приору тоже слышал, что замерзает электропривод багажника, но что ключем не открыть - странно, замок с ключом есть

Почему-то владельцы прулей довольно агрессивны в процессе полемики на тему выбора автомобиля )) Почему так происходит? Что они хотят доказать окружающим?? ))

Лучше взять нового или околонового ТАЗика, чем "замазаную" японку, котору выбирать надо чуть-ли не с лупой, чтобы перекуп тебя не на**пал

(129) + К тому же, начинать общаться с авто и получать опыт лучше с более "обучающих" железок )))

(130) Не надо общаться с авто. Как и с голосами в голове.

деу матиз

(132) матиз не рассматривается даж, как и всякие прули, жаль нельзя первый пост редактировать

Кстати - для мужика в любом случае посоветовал бы первую машину брать на механике. Иначе в дальнейшем будешь ее бояться и резко сузится выбор машин.

(133) ну тогда бери гранту, у нее подвеска лучше чем у калины

135+ и если выйти за границу "до 300", то лучше взять с автоматом, МКПП у ВАЗа неважная

(127) замочная скважина на сарае точно есть - сам видел!

(0) Добавь еще 30 тыс к 300 и возьми лансер 9, он лучше чем все твои машины из списка.

(138) какого года, какого руля?

(138) чем лучше? в качестве первой машины? з/ч дешевые?

Только новую. Или 14-ю (говорят в ремонте - очень простая и недорогая) или Гранта.

+(139) какого фига?

(142)хотел к этому подввести, но не сразу

а я первую буду брать тыщ за 700, какая разница, 1-я или 2-я

(138) 6-7 год, левый

(140) Надежная, поломки редкие, поэтому стоимость запчастей тебя мало волновать будет. Тут где то пост выше был, что чувак наслушался советов и купил москвич вместо норм. машины, потом жалел.

(145) Напоминает, как в "Джентльменах удачи" в города играли - "Воркута. Я там сидел"

(147) Ну у каждого свои тараканы. Кому то Воркуту, кому то нет.

Пока склоняюсь к новой четырнадцатой

смущает только одно, что ни эура ни подушки

без вариантов, только не убитую в такси-самая надежная тачка из бюджетных

(150)еще много чего смутит.
знакомый дед новую 14-ю купил
так там даже обработки днища и защиты картера  нет.

новая нексия 1.6 (108 лошадей) с гуром обойдется в 327. несмотря на габариты (длина 4.5 м), за первый 4 с половиной года на парковке не поцарапал. Авто надежное первые 100 тыс км., ездишь только на ТО, причем не обязательно к Узбекам, любой гаражный сервис успешно справится.

(149) Ну решение твое. Я когда выбирал себе первую машину, безопасность стояла на первом месте, т.к. ездить не умел, мог легко попасть в аварию. В 14 ни активной ни пассивной безопасности нет.

Скидка в 30 тысяч рублей - такую акцию объявляет АВТОВАЗ с 19 января по 28 февраля 2013 года на автомобили LADA Kalina с ПТС 2012 года. Цена автомобилей по акции стартует от 265 900 рублей*.

В акции участвуют все официальные дилеры LADA, наличие у них машин по специальным ценам необходимо уточнять заранее. Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено.

*- цена автомобиля LADA Kalina хэтчбек "Стандарт" (комплектация 11193-41-040)
А до 300 000 Гранта будет в комплектации стандарт, пустая-пустая. Так уж лучше взять Калина Норма со скидкой

(153)тоже вариант.надежная, но безопасность как у тазов если не хуже см. крашь тест.
тут логан рулит

Другое
Daewoo Nexia

(152) обработка днища есть у всех. у 14-й другой недостаток 5-я дверь будет греметь всегда, да и кузов у нее без оцинкованных деталей, в отличие от приора/калина/гранта

(157) а эта еще быстрее гниет чем 14

(155) 303 тыра вроде стоит Норма 8-клапанная

Или что то еще в этом классе года 2008

у меня первым был логан, отдал родственнику тот пересел с калины и не нарадуется.
сам по логаше скучаю, пересел на меган класс выше, но объем салона, багажник у логана получше как и обзорность, хотя это В класс.

иди те вы в баню уже с вашими логанами)

логаша стремительно догоняет гранту, но нужно учитывать, что он будет ~2006 года

вообще твой выбор напоминает одного знакомого, он выбирал тыщ за 30 копейку, чтобы учиться)) но чето все было плохо там) то того нет то этого))

(165) ну здесь выбор между 14 и грантой - в гранте есть подуха и эур

я просто жду пока кто-нибудь придет и скажет: в гранте подушка не срабатывает в нужный момент, а может сработать когда резко тормозишь, а эур иногда в обратную сторону включается...

(166) Гранта еще сильно новая - лучше уж калину.

А вот что скажите насчет Тойота Королла 110 - 110 кузов (вот такой кузовhttp://www.drive2.ru/cars/toyota/corolla/corolla_110/maracorolla/ . У нас такие 99-00 год - около 210 тыс на ручке, 240 автомат, 97 год -190 тыс примерно. В качестве первой машины пойдет?

из 5 вариантов оставь 2, из них уже проще будет выбрать.

(167) Все с ней нормально - родич у дилера инженером по гарантии работает. Очень хвалит Калину и Гранту.

(166) смешно

а гранта - чо, теперь машина?

хрен ли тут думать

(168) Старье, тут как повезет.

на днях пойду в гранте прокачусь, знакомый купил неделю назад

(166) " эур иногда в обратную сторону включается..." об этом наслышан.
тут вопрос доверия. доверяешь нашему автопрому покупай таз.
для меня было на первом месте пасс.безопасность- она у тазов на нуле.
видел как ниву классику напополам разломало -зарекся нашь автопром брать.
теперь на рено подсел, сервис у них айс.даже на то без проблем у машины стоишь и смотриш что с ней делают.У многих так?Через день уже звонят из рено и типа вы довольны? если нет то дилеров натягивают- уменьшают квоты

(176) я бы вообще сандеро взял, но не хватает, ни на новый, ни на б/у

(174) Насчет старья согласен, просто денег пока на это будет. Или еще что можно посмотреть за такую сумму?

(0)Копи деньги...

(177) не сомневайся бери логан

Как то так. Японца можешь легко взять в неплохом состоянии.

(180) Так на Логан-то не хватает. А б/у это такая лотерея, что порой проще недостающую сумму в казино выиграть и в салон за новьем.

(176) а как у Nissan Navara безопасность?
http://www.youtube.com/watch?v=EZbrJUlD07w

(0) Если брать машину, то лучше новую, зачем тебе лотерея? Правда, если есть возможность взять проверенного знакомого, то тогда Логан.
Еще я бы обратил внимание на Daewoo Matiz. Он в цену укладывается, и будешь на новье ездить. Правда он поменьше, конечно, чем та же Гранта будет...

полгода полет нормальный, хотя по гарантийке прилично уже поменял

Я бы посмотрел рено сандеро с 1.6 2х летний или шкоду фабию 2-3лет. Если кататься по нерезиновой то лучше подкопить на акпп.

(186) фабию в свои деньги нашел только 2005. сандеро вообще нет.

(184) Новый таз через полгода, максимум год перестанет быть новым и эйфория от обладания новым авто пройдет, автор получить ровно такой пипелац каков бюджет. С таким бюджетом лучше взять подержанное.

ЗЫ: а гранте, такси, не так давно я имел удовольствие прокатиться, та еще табуретка

Тазы не бери, ибо фуфло по определнию. Лучше 4 или 5.

гранта конечно табуретка.
но зато она будет самой дешевой в обслуге, самой надежной, с небольшим расходом топлива, короче дешевый вариант.

плюс у там в базе уже есть подушка.

мне вообще рекламировали Нисан Альмеру, вроде тип катался сказал хорошая машина, может ее? она вроде в 300 вкладывается

(190) насмешил.. спасибо!

(192) у гранты-приоры расход 5.5л на 100.

(190) если повезет и ломаться не будет, а вообще конечно 300 тыр это не бюджет для покупки авто и расчитывать на что-то нормальное за такие деньги глупо

(190) самой дешевой в обслуге будут 13-14-15 и Калина, гранта в обслуге будет дороже, из-за удешевления конструкции многие узлы оказались непродуманными, например массовая проблема с генератором

http://club-lada-granta.ru/drive/zapis/problemy-s-generatorom-lady-granty/index.php

(196) там же копеечное решение проблемы

(187)  если нужна тачка сейминут то ищи опель астру корсу.. достаточно надежны на механике.. а так ты поискал месяц второй и бюджет подрастет и народ знакомый будет тачки скидывать.. я так своей пассии взял гетца в отличном состоянии с небольшим пробегом у знакомой за 11т. баков.

(197) да и гарантия наверное распространяется на это

(199) т.е. ты распологаешь временм для постоянного посещения сервиса для исправления "косяков"

(200) какой сервис. там же всего-то нужно подпилить кронштейн по контуру генератора на 1.5-2 см и просверлить 2 отверстия под верхний болт

любой нормальный мужик с этим справится

(201) как в том анекдоте: "... после сборки доработать напильником..."

Логан или что то подобное. Довольно живучая машина

(188) Если подержанная будет у проверенного человека куплена, то конечно лучше подержаную. А так я не любитель лотерей. Попасть на Логан, который откатал в такси 200 тыс. км за 1,5 года, а потом его отполировали, смазали, и продают - вероятность ненулевая...

я тоже выбираю машину :)
знакомые советуют Логан,
почему тут большинство проголосовало за Гранту не понятно..

2(200) В рамках сабжевого бюджета с любой машиной есть риск стать постоянным посетителем сервиса. Тут уж как повезет.

(206) я бы сказал, что в рамках любого бюджета есть риск стать посетителем сервиса.

да - дорогие иномарки тоже ломаются.

2(207) Этот риск несравнимо ниже.

(193) у гранты-приоры расход в городе 9-10, на трассе 6-8

(209) у меня 5.5

а на 8-ке старой 6.0

цифры для трассы

(208) Зато если попал - попал хорошо. Можно взять за 300 15-летнюю машину с первоначальной стоимостью 1.5-2 миллиона. Но и ремонт обойдется пропорционально начальной стоимости. Тот же движок может в 200 вылезти.
Ну и движок 3литра, лошадей больше 200, все лошади бензин жрут как бык помои. Итого все равно накладно получается. И при этом только ты один думаешь, что ездишь на премиуме. А остальные знают, что на старом корыте.

2(211) Ап том и ретч.

(211) гарантии рулит,
без нее всегда можно попасть,
особенно если сам в техническую сторону вникать не хочешь или не можешь

*гарантия

(210) на какой скорости?

Нашепром брать только если есть руки и время для самостоятельного ремонта.
Но б/у - брать только из первых рук.

(213) Какие гарантии на 7-15 летнюю машину?

Плохая голосовалка. За данные деньги возьми лучше Аксента и не парь мозги с этими тазиками.

(210) ты же вроде мерина покупал?! откуда гранта, на сдачу дали?

(216) приоромотор уже такой что в гараже у дяди васи не починишь, не заменив на поршни от 10-ки и т.п.

(216) А зачем капиталить новую гарантийную машину?
Хоть самому хоть у дяди Васи?

(220)все ремонтируется и очень даже хорошо...

(217) а причем тут 7летняя машина?
даже на 4х летний фокус не будет гарантии

(215) 90 конечно, по ПДД.

(219) гранта не моя, а 8-ка моя бывшая машина

(221) Устанешь с каждой болячкой ездить к дилеру.
Там заедает, тут подтекает, здесь не контачит, тут отваливается.

(225) кстати, рас уж разговор зашел. Ты на какой все-таки машине остановился? У меня просто встает примерно аналогичная делема. денег рублей 800-900. Бьюсь между Фольцом Джетой, Ауди А4 и Мерином С.

Джетта самая дешовая
Ауди очень нравится, но она самая дорогая + народ писал про проблемы с коробкой
Мерин - в принципе ничего.

(224) у меня на калине 1.6 16кл бортовой комп сначала показывает средний расход 6.0 потом плавно снижается до 5.7 а потом я вижу что показания больше не меняются, судя по всему в программе происходит переполнение (через 200-300 километров). еще есть глюк с температурой на панели, она сама по себе летом до -25 снижается, зимой до +20, а потом плавно возвращается. на редкое подергивание цифр одометра внимание вообще не обращаю - программу писали русские программисты

(226) люди по 150 тыщ на ладах наезжают вообще ничего не делая...
о чем ты?

ездите на метро

(100) если на КАско то не жалко =)

(232) свой кошелек?
ведь на следующий год каско будет значительно дороже

(233) а что ездить и бояться ?!
Каско в этом году у меня вышло 30 штук.

(229)ага , был у меня сосед, калину продал взял сандеру. про калину хвалил, отличная машина, только менял то, то, то ...тут сисок был приличный.
я в логане за 2 года только лампочки поменял на повыш. яркости штатные не устраивали и брызговик зацепил на бардюре и все.

(227) хотел таки мерс С, но прикинул - за 800 мало шансов взять, нужно 900 или за 1млн уже можно таки взять оч вкусный вариант, а у меня потолок был 800. а больше добавлять - жаба давит, лучше в недвижимость вложиться.

еслиб было 900 я бы смотрел мерс С-шки.

За 300 тыр все ведра.
Гранта ездит - у нескольких друзей "Калина"- на дороге не вставала.
Я первую машину брал 2112 за 150 т.р. 5-летку в хор. состоянии - продержалась года 2, потом начала сыпаться. Лучше бы добил еще 70 т.р. тогда и взял бы новую зубилу какую-нить - это я сейчас так размышляю. Сейчас новую ладу уже не хочется брать после Б/у тойоты

1) Нексия(Желательно 108 лошадей) - из новых самый бодрый и веселый авто за примерно эти деньги. Ничего там не гниет, тем более за 2-3 года владения даже намеков не будет. Свои минусы - не всем подходит по росту, не раскладывается задняя спинка, также низкая довольно. Про то, что она хуже 14-15 в краш тесте бред. Был небольшой тест в этом плане. Конечно подушки безопасности хотя бы для водителя не достает.
2) Клина - более унылая, но более универсальная машина с большим местом для задних пассажиров, особенно если универсал.В принципе по надежности для нашеавтопрома очень неплоха, я даже ее пока считаю самой удачной моделью ваза.
3) Логан - универсальный машин, тоже довольно уныл, но очень надежен. Да и салон качественнее остальных авто. Правда новый за 300 или около того не купишь.

Итог. Новый авто любой марки за эти деньги практически наверняка позволит первые года 2 не парится насчет каких-то поломок. Нужно просто идти и пробовать что по вкусу.
Реально из этих 3-х по комфорту именно вождения самый интересный вариант - нексия 108 лошадей, но остальные машины универсальнее на некоторые случаи жизни.

Остальными из списка не владел, сказать нечего.

(0) Бери Гранту. Заодно быстро научишься разбираться в устройстве и ремонте автомобиля.

Я с десяткой не сказать, что мучился, но периодически что-то ломалось... то генератор, приходилось и толкать и на тросе из-за него повозить в мороз, в итоге купил новый. То патрубок с радиатора выдавило, весь тосол вытек, заметил только когда из печки холодным подуло. А мелочей и не вспомню. Это за год. На акценте езжу уже больше полугода - тратил деньги только на прошивку, ветровички, катализатор вырезал и внутренний тюнинг.  Поломок тьфу-тьфу-тьфу - ноль.

Французов не бери. Знакомому в стороннем сервисе сказали: П..зду, елку и льва не ремонтируем!!! Гемор никому не нужен.
На логане например поменять сцепление - надо двигатель снимать.

(242) Зачёт

не проще самому посмотреть по ценам и маркам http://proavtomobili.com.ua/

(125) вполне себе нормальный дизайн для своего класса.
http://www.vaz-moscow.ru/zadmin_data/foto.image/3919.jpg

(0) нечего не рекомендую из списка, добавь лучше пару сотен и возьми поло седан.

(246) по дизайну от гранты не отличается, почти

дизайн в машине вообще весчь индивидуальная и далеко не самое главное

Логан. За 300 либо Expression 2009-2010, либо неушатанный Prestige 2008.

однозначно

(0) Вопрос: на сколько долго планируется эксплуатация авто до покупки нового?

Если до трёх лет, то можно смотреть в сторону 2108-21099 тысяч до 100. Можно найти в приличном состоянии и не вкладывать в неё ни рубля за это время, но это нужно или понимать или иметь понимающего товарища.

При этом немного потеряешь на последующей продаже и возьмёшь уже приличное авто.

PS Сам прошёл этот путь (99 поболее трёх лет эксплуатации с вложением на запчасти около 10, да и сейчас она на ходу).

Тут всё зависит от жизненной динамики  и текущего состояния, имхо. Если ТС хочет купить машину на 3-5 лет, то лучше новую. Если поездить полгода..год, то лучше ту, что подешевле и которую легче будет продать.
Правый руль стоИт отдельно. Правительство его недолюбливает, поэтому есть вероятность купить вечную машину -- сейчас купишь и никогда уже не продашь.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=8yP4gMeQMJ4#at=83
гранту с автоматом

(251) В баню за такие советы!
Как можно в здравом уме советовать тазики ?
Ладно нексия - правдо убогая внутри просто кошмар, тот же жигуль

(251) Если есть 300 - зачем брать за 100?

(0) до 300 можно только пол машины
http://quto.ru/moto/Kawasaki/300ABS/2012/

Лансер 9й не?Кто что может сказать о нем?вот приглядываюсь к нему сейчас.

Нива - парковка без проблем

(88) насчет ланоса (того же шанса) лучше его не брать, он без задних тормозов: http://lanos-club.ru/forum/index.php?showtopic=11770

безопаснее чем зубило, дешевле чем калина, оцинкован также как калина

я бы еще предложил посмотреть Авео

(257) учился ездить на лансере 9, 2 литровая механика, поэтому оценю с точки зрения ученика - машина стремительная, отзывчивая.. показалась тогда достаточно комфортной.. руль крутится на полтора оборота максимум, был некоторый гемор на элементе "разворот в замкнутом пространстве" т.к. на ней редко получалось на выходе вставать прямо перед выездом с квадрата

(251)Как вы не любите автора...

За 330-350 можно альмерку 2006-2007 года взять с кондеем, автоматом и некоторыми другими ништяками.

(255) деньги обычно всегда есть куда пристроить.

машина - расходный материал, а не вложение.

(263) Брать 7 летнюю машину с автоматом ? И влететь на ремонт автомата ?

(265) так-то автомат дешевле починить, чем механику

тагазовский акцент 2-3летний

киа рио. вот еще новость.
Российский офис компании Nissan назвал рублевые цены седана Almera. В базовом оснащении модель будет стоить 429 тысяч рублей, что на 30 тысяч рублей дешевле бестселлера российского рынка – седана Hyundai Solaris.

(266) У знакомого потек тосол в автомат - ремонт в 120 тыщ обошелся...механика то явно дешевле ?

(0) Автор дико извиняюсь, но тут выбор очевиден. Таз вообще не машина, даже по тем признакам что рассказывают о новых грантах это вообще в мозг не лезет))) Бери логан и радуйся!!!

(269) откуда сведения что механика дешевле? думаю там еще дороже вышло бы.

да и плюсом в АКПП не нужно менять сцепление (его там просто нет), а значит и нет периодического гемора, ибо сцепа - расходник

(0) не сочти за рекламу могу продать тебе свой Ланос 2009 г пробег вообще пыль 23 тыс. км, чуть дешевле 300 отдам ;) за этот пробег только масло и фильтры менял ) покачто цвет белый гаражное храниние итд итп.

(269) да можно в ремонт и 200 вложить. разводилово. БУ коробк дешевле поставить 50 т.р максимум

(265) с чего такой пессимизм? если авто вариатор то да.. а если старый добрый гидротранс - он всех переживет

(275) варик на кашкаях стоит, одно время читал их форум, не видел там нареканий на варики в плане ненадежности

(276) кашкай может и нет. может не все кто там докатали свыше 100 тыс км

(265)У Альмерок надежный гидравлический автомат. Старая моделька, но надежная.

Плюс на форумах пишут - у кого на Альмерках автомат - меньше проблем с ДВС, так как автомат его не так насилует.

(276) про 100тыщ соглашусь.

(273) уж лучше ТАЗ, чем запорожец. на ланосе даже АБС не ставили

гы! продам акцент 2007/70к за 250 или калину 2006/40к за 150

последние ТО везде пройдены

13-14-15 вроде сняли с производства же, а если брать гранту то и на каско может хватить

У приоры вроде с качеством было не очень.

Последние год/два вроде получше стали делать и косяки стали по мелочи фиксить, но они наверное дороже 300 будут.

А при ценнике 250 - для меня только приора наверное.
У калины главный минус - подушки только на люксе. Такую еще найти надо. Хотя калина универсал вроде ничего.
А вот обзорчик от майл ру http://auto.mail.ru/article.html?id=40223

Бюджетные иномарки тоже имеют право на выбор, но...

первое авто должно быть или не ломучее или что-б делали по гаранти + кузавщина недорогая (н ты так тебя и не факт что найти виновного удастся(пришёл и увидел что припаркованое авто с вмятиной))... поэтому новая гранта

(0) возьми кредит в 150 тыр и возьми новый логан.
Продашь его потом же по той же цене.

(288) >Продашь его потом же по той же цене.
гы-гы-гы

(286) приора 345 и выше, а калина самая дешевая 307 тыр, уже выходит за рамки

пробку бери

а сорри, у вас там их нет

(291) rpobox что-ли?

(293) угу... мне нравится.. но ща эстиму покупаю

(294) как первое авто - ну хз, и потмо за 300 оно будет возрастом 5+ лет

(295) как первое - вполне, запчасти дешевые, можно для небольшого бизнеса использовать, самая вместительная на мой взгляд, ночевать в ней хорошо на рыбалке, и когда меня с собой пригласили в лес, пара кроссовков застряли, а я спокойно проехал, удивился, как она проходима. и у нас, в Задолбайлье, она как пирожки горячие продается, самая популярная пока что. только она пруль ) хотя я немного слоупок, скажите, а что там правым рулем-то, его запрещают потихоньку или как? чем он плох? лично мне нравится, удобно. особенно там, где улицы узкие и ездишь один. я вот смотрю по дрому, где что, в основном продается, у нас так вообще деревня, европеек почти что нет, в отличие от хотя бы новосиба.

(296) у нас лр естественным путём вытесняет пр... реально за последние лет 5 пр стало раза в 2-3 меньше и те пр что есть в основном лоу-кост и ультра лоу-кост. В деревнях замещение происходит медленнее.... А кросовки - это понтоватые пузотёрки...

вроед планирвоали запретить постановку на учёт пр, но вроде отказались от этой идеи, хотя вхожденеи в таможенный союз какие-то ограничения накладывает.... в Казахстане ведь взяли и 1 росчерком пера как нефиг делать запретили и всё пофиг!

какая гранта, вы о чем? вам впихивают очередное ведро! когда выбирал первую машину (в 2009) смотрел абсолютно все подряд в диапазоне 330тр, кроме китайцев и наших ведер, в итоге взял фокус2 2005 и нисколько не пожалел. одумайтесь, есть куча б.у. нормальных машин, автор смотри что по душе..

300!

(299) а вдруг предыдущий владелец в том фокусе шлюх трахал и обкончал там все?

(301) Химчистка салона

(302) а, ну давай, убеждай себя!

(303) чо убеждать -  ты думаешь в твоем ново авто никто не тархался в автосалоне ?
И чо думать - денег нет, значит нет - надо брать на что хватает

имхо в любом случае покупаешь авто под себя, чистишь, все щели просматриваешь, а кто кого трахал какая разница, так про каждую машину можно думать, а к общественному транспорту на километр не подходить. вспомнилась серия топ гира где они взяли старые тачки и отправили в лабораторию, и у каждой что то да нашли, у кого остатки выделений из в*****ища, у кого порошок, у кого волосы и тд..у каждой машины своя история...
з.ы. свой фокус я продал за 295тр, но там пробег был около 120т и двигатель умирал потихоньку (1.6, мега ресурса нету у него), свечи заливало, ремень грм с милиметровой дыркой =Р , нового владельца это не смутило, зато подвеска новая )))) кстати не было АБС изначально

Ну так что в итоге выбрали ?