Возим клиентам товар своим транспортом. Стоимость километра пробега приняли за постоянную величину, в рамках данной задачи. Не могу придумать как бы разделить эту самую постоянную величину между клиентами, если они разделены географически но развоз товара им производится в рамках одного рейса ТС.

Можете что-нибудь посоветовать?

А вы, собственно, кем работаете? Если программистом, то глупо здесь спрашивать об этом- к своему экономисту

(0) Берете общую сумму транспортных затрат. Берете все клиентов и выписываете расстояния до них. допустим:
Затраты на транспорт 1000 руб
Клиент А 1 км
клиент Б 5 км
Клиент В 2км
тогда затраты на А =1000/(1+5+2)
затраты на Б =5*1000/(1+5+2)
затраты на В =2*1000/(1+5+2)

(1) Они там уже чуть не подрались :) (экономисты). А мне вот интересно, может кто-то занимался подобной проблемой.

(2) сегодня маршрут такой: АБВ, завтра - ВАБ. клиенты на месте, а рассотяния разные.
(0) надо как-то сказать системе, как был осуществлён развоз. имхо иначе никак

(4) Я это понимаю, но клиенты не виноваты что у нас такие маршруты или что везя к В что то по путик Б закинули. Они лишь виноваты в своей удаленности и остальное их не касается.

(5) +100500

(2) не очень удачный вариант, т.к. если везем клиенту Б что-нибудь с минимальной наценкой или небольшое количество товара, то получится, что ему везем в минус, а на самом деле ему можно этот товар, без напряга, сбросить по дороге от А до В.

(0) Общие затраты на развозку пропорционально весу (или объему, или сумме в продажных ценах, или количеству) товара. В этом случае база распределения уже есть. А если пытаться впихнуть в базу километраж до клиента, надо вводить еще несколько трудноучитываемых факторов.

(7) Больше наценяйте :)
Прсто если так упрощать, то что будет с минимальной наценкой, когда машина доехала только до Б клиента, а потом поломалась и к В вовсе не попала.

Ну не может ж самый "дальний" клиент платить за всех перевозку.

(8) +100, типа ввести коеф.: цена за км/вес и т.п.

(9) было бы неплохо больше наценять, но прошли те времена, когда можно было жить "на 2%" (с) известный анекдот

А что скажете о таком варианте:

кусок пути до первого клиента делим на всех (n)
следующий кусок делим на n-1
...

При необходимости, на каждом этапе применяем весовые коэффициенты из (8)

(10) Первый клиент обязан оплатить и все остальные куски, т.к. из за него на остальном маршруте везли несколько кубов пустоты

(11) Не прокатит, т.к. если первый клиент идет "в нагрузку" к последнему (5 км до первого и 150 км до второго), то он окажется катастрофически нерентабельным, а в целом, из-за догрузки, эффективность рейса немного поднимется (погрузочно-разгрузочные работы пока не учитываем).

(0) Вот wiki:Задача_коммивояжёра, но сразу скажу - ничего готового на платформе 1С не наблюдал (я и мой начальник постоянно следим за тиражными решениями 1С и партнеров). Либо писать самому на 1С, либо найти программу НЕ на 1С или dll-ку.

(0) Делал для оптовиков было два алгоритма..
1. ПО тонно-километрам для  междугородних перевозок...
2. ПО общему тоннажу для городских клиентов

всех устроило

(14) Плюс были комбинированные расчеты... но это уже частности...

Распределяйте общий километраж пропорционально стоимости товара либо марже.

(13) Здесь другая задача

затраты на транспорт = вашей наценке. Хотите везете, не хотите берите со скидкой.