«АвтоВАЗ» начал серийное производство самой мощной версии Granta, которая получила название Granta Sport. Главная особенность «Спорта» заключается в наличии 120-сильного двигателя объемом 1,6 л, который работает вместе с доработанной 5- ступенчатой «механикой». Благодаря этому двигателю Granta сможет разгоняться почти до 200 км/ч (точнее до 197 км/ч), а время набора 100 км/ч займет у нее 9,5 с.

Объявлена и стоимость этого «суперкара» - 443 000 рублей. Представители «АвтоВАЗа» уверяют, что это уникально низкая цена для подобной спортивной машины (самая дорогая «люксовая» Granta с механической коробкой передач и мотором мощностью 98 л.с. стоит 399 900 руб.). И по сравнению с иностранными аналогами сегмента «В» 443 тысячи – это действительно немного за 120-сильную машину. Ведь, скажем, 135-сильный трехдверный Fiat Punto продается за 699 000 рублей, за 120-сильный Citroen C3 просят 668 500 руб. (правда, это за машину с «автоматом»), а такой же по мощности Peugeot 208 (и тоже с «автоматом») продается за 634 000 руб.

В 2013 году в Тольятти будет собрано всего 1000 таких машин. Причем давать их начнут далеко не всем дилерам – пока на заводе отобрали только 25 лучших автосалонов, которые и получат Granta Sport (например, в Москве их будет только три штуки, а в Петербурге и вовсе один).
http://auto.mail.ru/article.html?id=40562
Похоже АвтоВАЗ серьезно занялся разработками штучных машин. Т.е. 1000 элитных машин, а остальные - серийные. Похоже закроют весь диапазон каров?
Кто планирует взять такую тачку и почуствовать себя крутым?

крутым идиотом?

лучше как лох на Поло ездить за эти лавэ...
http://www.volkswagen.ru/ru/models/polo_sedan.html

(0) "анялся разработками штучных машин"
Калина спорт же есть и уже давно. При чем тут штучный товар?

(1)ну почему же - низкопрофильные шины Yokohama...

(2) 443 000 ??? Поло где?

(4)и? дальше наклейка sparko?

интересно. лада на скорости 200 км/ч выпрыгивая из колеи на дороге влитает во встречный камаз.
Вопрос.

сколько фрагментов собирут после этого

(0) нормуль так-то , посмотрел и забыл, самое оно.

тормоза интересно у нее задние все так-же барабанные?

(5) http://www.volkswagen.ru/ru/models/polo_sedan/features.s9_trimlevel_detail.suffix.html/polo________2012_~2Ftrendline.html
от 449

(7) В смысле иномарки вообще легко переносят встречку 200 км/ч? Бампер гнется?

Надо брать.

Да вы чего! Выше 60км на ладах разгоняться просто напросто опасно! Это же консервная банка, никаких систем безопасности кроме ремней.

(10)и чем он лучше кроме брэнда?

(10) Ну вот именно от... меньше чем за 600 не купишь точно.

(12) конечно бери

(14) Как чем? Запчасти престижнее и дороже.

господа, которые кинулись сразу хаять и предлаталь альтернативу.

главные цифры тут - 9.5с до 100. все ваши поло и логаны тут не катят

йоо!!! брызговики спарко? писалки синие?

(14) я таки думаю понятием надежности.

Куплю ладу 1Снику который согласится год на меня работать.

(0) офигеть, дайте две...

о пля, грантоводы с лохановодами щас понабигут...

(21) Будь мужиком - поменяй Логан на Гранту.

(21)Логан свой подари. а себе - Ладу Спорт!

(21)Подари Логан! Себе - Ладу Спорт

(23) Ты чо Логан же иномарка!  И поло тоже - тут нет никакой разницы.

там не написано, что вместо сидений будут стоять унитазы?

2(13) Прикинь, АвтоВАЗ уже не выпускает Жигули.

(23)Ага! И своими Лоханами обхают. Внутри Логана так пластиком воняет - как в магазине дешевых игрушек

логана уже давно нет! опомнитесь!! 3 месяца назад как продал.

(20) Уже весьма сомнительно.

опс. уже почти 5 месяцев.

(32) и на это купил золотой сертификат?
Вона откуда деньги то

(30) Думаю поло в этом смысле  ничуть не лучше.

(35)нет опыта

одноэсники нолетай
http://img.autoweek.ru/images/publish/articles/18823/gallery/19fb41e827b4608aff5270f4913735eb_750x500.jpg

(29) Ага. Аж целый год как!

(36) Такой же дерьмовый салон - конкуренты же... К бабке не ходи.

Лучше гранта спорт за 443 000, чем поло за 449 900. Гранта и по дизайну выгоднее смотрится и лошадками посильнее и комплектация посолиднее.

(37) Круто - иномарка же!

(21) Договорились, дай контактные данные

(37) влазит в лифт, проверено кларксоном.. только проблема, нет задней передачи

+(39) Где-то было сравнение поло логан гранта и киа Общем все это .... схоже.

я за эту сумму лучше возьму: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37975922-161e57.html

(0) Подушки безопасности будут или только водительская?

(45) Бери! Пробег то какой!! )))

(47) Гранта до это пробега не доедет

(46) 2 там. хотя не знаю.

+(48) для Саабаки это не пробег

(48) Да ты чо).

2(38) Ага. В сентябре будет.

(45) возьми, конечно. Убитый сааб, который не производят уже тыщу лет, будешь мотаться по разборкам искать запчастюли. А с Грантой чо? Не интересно, новое авто, дешевый полный сервис, легкодоступные запчасти по всей стране.

(49) Тогда опять капсулы смерти собираются выпускать, чтобы с такой скоростью долго не мучился....

(53) как саабер тебе говорю, что запчасти есть все :)  по разборкам нищеброды ползают

(55) с опелей снятые?) Бери не прогадаешь, 62 тыс за 10 лет, реальный пробег - все так ездят.

(56) сам-то на чем ездишь? ))

(57) на корейце

(45) пипец ПТФ (((

(45) бред

Ощущение, что некоторые в этой ветке готовы покупать ВАЗы.
Вы серьёзно?

2(55) И часто нужны?

(56) по выхам до магаза - больше не намотаешь ))))

(50) Это и для ВАЗа не пробег). Просто смотан 2004 г. наверняка из за границы.

(56) кстати некотрые так и ездят). Но это конечно не тот случай)

(61) Ну почему же, как рабочие машины, они не заменимы, цемент, доски т.п. возить, но если ехать отдыхать куда-то, то не советую, тяжело.

(37) Я бы взял бы, да не продают

а чо за движок то? приоровский форсировали, как скажется на его ресурсе?

(68) ну пока машина на гарантии свои 30 тысяч он пройдет. А дальше уж извени

(68) запчасти есть, не переживай, в любом гараже отремонтируют.

(15) 600 за поло это с допами - вкл коврики, брызговики, регистратор, парктроник и зимние колеса

(18) Но эти цифры никак не тянет на звание - "суперкар"

(18) А нафига такой разгон? На светофорах соревноваться?

(72) так ее и не называют суперкар.
обычная спорт версия

(74) В статье такой термин мелькает.

(73) например в WTCC. одобрение FIA у лады гранты на это есть

(75) это добавка от журналистов, в официальных пресс-релизах этого нет

(75) в статье в кавычках, пренебрежительно. Автор статьи "патриот"

кстати если кому-то разгон не нужен - welocme to логан, поло, кия и тп

(79) Там эти показатели примерно такиже

(76) Серьёзно? Вот ты купишь и пойдешь соревноваться?

(80) нет логанов с 9.5 до 100.

(81) я - нет, но по твоему откуда беруться машины для участия в ралли?

(83) Обычно сначала делают для рали, а потом уже от нее берут что то и для гражданских версий.

(83) Пять штук хватит. Зачем 1000? Да фигня все это. :)

(84) ну так гражданская спорт-версия это тоже хорошо. почти у всех производителей есть всякие RS, ST  версии.
ессно не для массовых продаж - в массе лучше продаются всякие чахотки с 1.6 для пенсов или нищеты для вялого передвижения по пробкам.

(86) Обычно показатели у спорт как то более впечатляют.

(79) 105 л.с. у поло и тут 120 л.с.
это же прирост 14%.... офигеть как заметно !!

Главное в автомобиле - безопасность!!!

(89) покупатели сами решат, что главное.

(87) согласен, но это облегченный спорт, они еще обещали турбо версию с 200лс

(79) киа разные машины делают, но по-большому счету ты прав - эта марка не для гонщиков.
(87) Да? Opel Astra GTC 2.0D Sport MT6 - дизель,130 л.с. разгон до сотни 9.9

Что-то у меня на астре на 140 силах заявлено всего 185кмч максималки. А тут Лада на 120 - 197. Буду чувствовать себя лохом.

ЗЫ. Даже близко пока к максималке не разгонял, тупо негде. На некоторых дорогах подлетать начинал.

(90) Ну, ну. Конечно разгон до сотни за 9.5 или за 11 секунд это главный критерий. :)

(0) на Вазе этот движок точут уже много лет с 70 вот расточили до 120 лс уже - реактивный тазик)

Называть спорт авто с двигателем 1.6 даже не турбированным как-то странно. 130 лошадей было у моего прошлого скорпа 2х литрового. Это как спорт пакет - накладки на педали а ля титан.

(93) зависит от критериев выбора. для тебя, например - не главный, для другого покупателя - главный. и что?

(92) на 185 я думаю тупо ограничитель стоит. и 5я передача видимо уперлась в ограничитель оборотов. А так. сделал подлиннее 5ю она у тебя и до 220 поедет

(92) хехе.. а в РФ пока нет дорог с разрешенными официально > 110 км\ч...
надо ехать в Германию !!

(96) Ты пойми, что безопасность это не только для покупателя, но и для окружающих его, и тех людей которых он везет, так, что это самое главное. Если этого не придерживаться, но ты потенциальный убийца\самоубийца.

Я тут за Нуф-Нуфа 100

Сочувствую, супер тазовцам)))) Неустойчивость машины и её разгон, а также внешняя атрибутика и безопасность впечетляют!!!
лучше на Опеле 3-х летке поезжу куда больше удовольствия и безопасности

(92) Дромовцы, вроде как, Калину Спорт разгоняли до 192 км/ч... а там всего-то 98 л.с.

(99) это в первую очередь вопрос ответственности водителя.
почему-то пьяным на остановку вылетают в основном владельцы недешевых иномарок.

(102)если сбросить с транспортного ил76 то и 250 будет

(0) Ну наконец-то! Сейчас побегу тойоту продавать, а то как лох на тойоте катаюсь...

(103) Я речь веду внутри сидящих данного авто.

(102) Я десятку до 187 разгонял, 1.5 8 клапанную, думал улечу с дороги. :) Что там  той тонны....

(106) + с горки.

(104)убил!

(102) Не, не ссать, пацаны, на механике - аж 207. Мы еще с этими ладами погоняемся.

(92) На 14 175 катались... дальше не стали запас ишо был небольшой

(106) для пассажиров пока есть две подуки.
в дальнейшем обещают АБС, ЕСП и все то, что есть у конкурентов.

(111) сколько лет обещают, а в базовую одну подушку суют, водителю, а пассажиры - хрен с ними, пусть ноги протягивают. АБС и тому подобное, неужели сразу нельзя? эхе, хе, хе,хееее.... Обидно за наш автопром...

(112) им легче делать г.вно и продавать немного дешевле иностранных аналогов. Если сделать на уровне иномарок, никто покупать лады не будет, так как цена ее станет космической.

(107) Я свою девятину с таким же двиглом на МКАДе как-то до 176 раскочегарил, скорость навигатором мерял. Мужик в крузаке, который впереди ехал, так и не понял, что за фигня - тапка в пол, а жига все еще сзади болтается )

(113) + к этому все эти сложные навороты, установленные кривыми русскими руками, будут постоянно ломаться.

(104) На спидометре - не будет.

(114) Ты бы еще фарами поморгал ему :)

(116) Какие фары, тут только успевай руль держать на такой скорости )

"Мужик в крузаке, который впереди ехал, так и не понял, что за фигня " умиляют такие фразы. 99% что мужику в крузаке вообще на тебя пофиг было

(117) одной рукой держался за ручку двери, другой крестился

(114) Инжекторная девятка до 180 раскручивается по хорошему асфальту. Только это ОЧЕНЬ страшно, она не управляема вобще, руль ватный и все очень сильно дребезжит.

катал на форде фокусе 1,6 при 120 лошадках... ну хрен разгонишь тачку, двигло шевелиться начинает только на 3000 оборотах

"самая дорогая «люксовая» Granta с механической коробкой передач и мотором мощностью 98 л.с."
Не знал что "люксовость" это механика + целых 98 лошадок :)))

(122) :) ..ну если сравнить с велосипедом

(114) мужик на крузаке только глаз наверна скосил чтобы глянуть что там сзади болтается :) и спокойно ехал дальше..
Я тоже в свое время "болтался" на жигулях шестерке, пытался быстро ехать, всех обгонять..
А затем купил пассат, и стал снисходительно смотреть на эти шестерки, они там все пыжатся, все пытаются чтото сделать на дороге, а ты спокойно сидишь и знаешь, что счас надавишь на педальку и улетишь далеко вдаль от этого несчастного

(114) А, правда, это по спидометру, по навигатору меньше будет. :)

(124) "этого несчастного" )))

(119) Не знаю с братом катались на 14 - смотрели чого может, особых напрягов не заметил - 175 км/ч. обычная 1,5 i

(127) Обычная не поедет

http://www.autofaq.ru/articles/299/2369

а гранта спорт 197 поедет и без всяких фантазий)

целый суперкар блиать
до 200 разгоняется, ахренеть!!

БОльше двухсот нельзя - это гиперзвук для лады, происходит хлопок и суперкар разлетается на части

(128) Они мож горочку нашли. Кстати я кирпич инжекторный до 160 разгонял.

+(133) Только это просто (тут работает матофильтр) страшно.

Песец каку ю каку впаривают....блеа на #механике#. Ёу..
Прогресс.

она стоит этих денег

(106) У меня была 12ка(1.6 16V), я ее до 190(по спидометру) разгонял и еще был запас хода, но страшно было жуть.

(128) Как нефик делать поедет

(137) обычный Ниссан 1.6 MT спокойно так едет и еще запас хода остается

(137) Я ОКУ до 135 разгонял.

(140) Знакомые до 147,5 - у него даже протокол висит (или лежит уже). Это он с горки - а там внизу 2-е в форме. 2-е в форме оказались с юмором и даже! отпустили ибо сами оставались в хорошем настроении. Знакомый отказался.

Он потом решил на полном ходу (70-80) решил проверить что будет если за ручник дернуть. Ну в общем оки той так у него не стало )

(139) ботва, ниссан 1.6 больше 184 не поедет
данные производителя

так что ниссанчик будет нервно курить у гранты

(142) на М4 спокойно до 195 разгонял, дальше просто страшно

(144) с горочки и по спидометру :)
знаем мы такие байки :)
реально гранта спорт едет быстрее любой стоковой ино с атмосферным 1.6

ино С-класса

(145) гранта развалится так ездить

(147) очень сомневаюсь.

+(147) колесо тупо отлетит у гранты и весь спорт закончится

Я на семере один раз до 150-ти разогнался. Чуть не помер со страху, когда колдобины увидел и надо было быстро притормозить.

(150) очень конечно интересно, но какое отношение это имеет к гранте?

(151) торговая марка их объединяет

(151) это сейчас мало о чем говорит. например chevrolet делает ланос.
значит ли это, что шевроле тахо или шевроле камаро - уг?

(153) ну вот не надо про ланосы,
нормально он скорость держит. Ехать быстро можно, хоть и очень страшно

люди, вы чо, сбрендили реально, покупать ладу

да, белую ладу на белом литье.
и затонировать и посадить чутка

четко, да.

а на заднем стекле надпись белыми буквами и два автомата АК

(0) Granta Sport - 120л.с.
Тихо плачу...

(156) + белые евроручки, оптику Hella и задние фонари другие ))

(159) И руль momo

(156) Правильно писать "чотко", грамотей :))

(21) что надо делать?

Я бы лучше соляриса взял, на ручке с 1.6 (123 л.с.) разгон 10.2 - если сделать чиптюнинг (уже разгон быстрей гранты будет) и ампутировать катализатор, то все эти спорт-тазы будут  оставаться сзади. У соляриса классный салон:
http://carsweek.ru/upload/medialibrary/0ff/hyundai-solaris-3.jpg

и унылый, скучный грантовский, помесь торпедо калины и логана,  редкостное уродство получилось. Про шумоизоляцию думаю и говорить не стоит.

(158) А о плакать-то?

Suzuki Swift Sport со 125 л.с. прошел Нордшляйфе за 9 минут.

(159) + Лэйбл адидас, шторки у водителя.)

(164) Для сравнения, Porsche Cayenne GTS (400 л.с.) за рулем которой был сам Вальтер Рёрль,
прошел трассу всего на 10 секунд быстрее.

(163) ну тока солярис на ручке надо, оно гораздо бодрее

(127) Напрягов чтобы разогнать до такой скорости нет. Напрягает, когда начинаешь думать, как будешь её ловить при экстренном торможении.

имел счасть эксплуатировать их ВАЗ-21106 (еще в кузове седан http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5d/Lada_21106.jpg/800px-Lada_21106.jpg ) ... пока была новая еще можно было рулить ... но через два-три года эксплуатации началась сыпать ... и это был полный писец ...

(167) Ну да, я про ручку и говорю. Скорее всего весной буду брать соляру)

(163) не забывай что у спорт-тазов есть катализатор. и выбивать его у новой машины это клиника

(163) окромя задницы к дизайну гранты не придраться

Я фигею, гранта лучше поло, особенно по дизайну......
Это ж насколько надо любить фломастеры...

(166)как машину назовешь так она и повезет ... немцы хотели добавить остроты в народные джипы ... но овощь он и в африке овощь

(172) Норм. задница. Знаешь сколько туда картохи входит? А можно еще седушки сложить.

(175)что-то мне подсказывает что дизайн и вместимость картошки это немножко разные понятия...

Хотя да, как вместилище картошки гранта наверно лучший вариант.

(175) выглядит массивно как-то + эти отшамповки на крышке багажника стремноваты. А вместимость это хорошо, но к дизайну отношение имеет посредственное)

(0) опоздали.
Маня уже мерседес купил....

(176) (177) Кому нафиг нужен дизайн, если картоху складывать некуда?

(179) купи белорусской и не парься...

заряженая гранта не будет возить картоху, она будет ее жарить

самое смешное, что это г.овно очень хорошо раскупается, не знаю как в москве с этим дела, но в н.новгороде очень часто калины спорт встречаются и приоры чоткие.

(171) Почему клиника? Кат нахрен не нужен, только движок душит. Я на своем акценте его сразу ампутировал, не на новом конечно. Но на следующей тачке тоже вырежу.

(183) Тем более прошивка ЭБУ отключает вторую лямбду, чек гореть не будет, да и нет риска встать наглухо где-нибудь из-за плохого бенза который образует спайки в катализаторе.

(184) только сначала накроется GDI двигатель 1.6л в 140 л.с., а уже потом катализатор

от плохого бензина

> самое смешное, что это г.овно очень хорошо раскупается

что смешного-то?
по статистике, самые продаваемые машины в РФ - гранта,приора, калина.
и норм ездят все, только тут на форуме их хают мажоры, мол лучше соляриса (недомашину эту взять) чем ладу

(185) Согласен) Такие движки лучше в нашей стране не эксплуатировать вообще. Смотрел передачу, народ с ними не редко попадает в ремонты из-за бенза.

(187) Да ездят конечно, только при этом наслаждаются бряканьем, шумом движка в салоне, уродским салоном и прочими фирменными фишками ВАЗов.

(189) то есть, даже при наличии альтернативы народ все равно берет плохие машины?
думаю это не так. наш народ не настолько глуп,  наоборот - чем больше продается машин, тем она лучше.

(190) В этом ценовом сегменте альтернативы нет. (речь о новой машине), поэтому многие ездили и ездят на тазах, потом все равно пересядут на иномары, как появятся деньги. Просто люди любят всё новое, не надо париться, ездить, смотреть битые и коцаные тачки, есть риск попасть на серьезный ремонт, и.т.д., нет гаранти... поэтому и берут новые ВАЗы так много.

(191) ну как же нет. логан, нексия, ланосы, сенсы, у китайцев валом моделей.

(192) Пустой логан дороже упакованной гранты. Про идентичные комплектации молчу.

(193) гранты да, но если сравнить с приорой то уже паритет

(192) Речь об обычных не заряженных калинах и приорах, они подешевле новых логанов. Подкупает много вещей - навыки ремонта отечественных машин, дешевизна запчастей, стоимость и количество сервисов, больше тюнинга... при прочих равных.

(193) Про китай давай не будем, у них колеса отваливаются на первых тысячах пробега... нахнах...

(196) это гаражные байки. у нас Васильич по пятницам еще и не такое травит.

реально же там колеса не отваливаются.

(195) по цене логан равен приоре. логан от 349, приора от 344.

(197) Я тебе реально говорю, кто-то продавал Хама, у него колесо отвалилось - толи шаровая, то ли что... не силен в макферсоне. С фотографией, прям на дороге. Ему советовали не продать а забарать деньги обратно, ибо там помимо этого всё сыпалось, обращения было огромное кол-во.

Я за Нуф-Нуфа 200!

(199) да вполне верю в единичный случай.
вот пример - у фф2 колесо отвалилось, фотки разошлись по всему рунету. значит ли это, что у всех фф2 отваливаются колеса? нет, не значит.

(129) Фигня написана. Не знаю, что они высчитывали, но практика их цифры опровергает. 180 на инжекторном зубиле реально и подтверждено фотографиями с гаишных радаров. Это с убитой подвеской и без тюнинга двигателя.

(187) Маськвичам вобще свойственно хаять все русское и лизать афедрон великому Западу. Это у них генетическое. :)

Я не понял. Приора, лучше Логана, что-ли? Или как?

Вот, нашел...
http://reviews.drom.ru/haima/3/53454/

(198) логан 349 да плюс еще доставка 30 тыр (дилер может продавать по любой цене), у ВАЗа по всей стране цена одинаковая, установленная заводом

(206) еще один плюс ладе, а не этим коммерсам от рено.

(204) по двигателю все приоры 98л.с., а у логана 84л.с. у 1.6 8кл, 1.6 16кл логаны редки

(205) о, дром. эти проплаченные статьи любителями прулей, которые спецом убивают наши машины чтобы показать превосходство императоского качества тойоты марк 2 1990 года выпуска.

очень иногда забавно их почитать

(208) Ну, движок мощнее. Это выяснили. А остальное?

(210) ну кто ж спорит конечно логан лучше. вопрос выбора или пустой логан или приора с кондиционером и подушками

у логана и гарантия 100 тыс км вместо 50 у приоры

Логан и приора - вопрос спорный. Надо выбирать по своим личным хотелкам. Логаны тоже ого-го как продаются в России.

Я бы выбирая между логаном и приорой выбрал бы приору. Логан выглядит уныло, а приора дерзко.

(198) Логан 381 т.р. И это с движком 1.4 на 75 л.с., на котором весьма спокойно ездить надо.
При этом он пустой как барабан.
http://renaultomsk.ru/logan/tech

и скольок в него ещё надо ввалить?

Приора 345 т.р.

(215) да, все верно, за 345 приора тоже пустая со старым 8-клапанником.
люксовая уже 450

(216) в ней "пустой" есть по-более чем в логане.
http://omsklada.lada.ru/cssd/models.php?kompl=6606506

За цену логана там уже всё довольно нормально.
http://omsklada.lada.ru/cssd/models.php?kompl=6606781

ну, чуть дороже ))

(214) http://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=2301083&d=1329285641&thumb=1

(209) С каких это пор консервне банки на колесах стали машинами называться? Вы, должно быть, очень неприхотливый человек, если Приора, Калина и т.д. для вас машинами являются.

(211) Принято считать: лучше вообще не делать работу, чем делать как попало. Вот и с машинами точно так же: лучше вообще не ездить, чем ездить на чем попало. К сожалению, не все это понимают, и покупают тазики.

(219) позвольте узнать, начиная с какой суммы заканчиваются консервные банки и начинаются машины?

(221) Дело не в сумме, дело в качестве авто. Хотя думаю, меньше, чем за 300 тыр что-либо стоящее не возьмешь. Но можно ведь и за миллион взять полный хлам, и напротив - за 300 тыр. более-менее сносное. Что касается меня, продукция ВАЗа у меня не вызывает доверия. За озвученную в заголовке сумму можно было бы взять, к примеру, Калдину или Ская (к числу прулененавистников не отншусь, так что извиняйте :)

последняя неконсервная банка это была Победа и, возможно,  Волга ГАЗ-21

(222) тогда понятно, я не отношусь к числу ценителей императорского качества, так что для меня пруль - аналог консервной банки

(224) Вы на нем катались?

(223) Были еще "Чайки", "ЗИЛы"... но это уже элитарный класс. А так вообще-то да, Горьковский автозавод рулил в свое время...

да, конечно.

(226) а из императорских авто с аналогичным железом что сейчас есть?

У меня приора 2008г, брал новой. Учавствую в спринтах. КПП и мотор сток (ну почки, валики лежат чуть более злые чем в стоке и катализатора нет). Подвеска не сток вообще.
Прошла 140тк. Недавно мерили компрессию - 14 во всех цилиндрах. Масло сперва кастрол 5в40 синтетика, щас мобил1 0в40 синтетика. КПП если переключаться с 7000 с 1 на 2 похруствает. Машина эксплуатируется на убой. В двиг лазили один раз - заменили гидрики, хотя можно было забить и ездить дальше. Подвеска расходник, раз в год новая, но это особенность полетов над "дорогами".
В общем нормальный тазик за свои деньги. Я за нее 340 отдал.
А в половике, хоть за 600тр климата не будет, а у меня есть.

(228) Вот ты спросил... А их делают в Японии такие вообще? ХЗ, честно, не знаю, есть ли у япов современный аналог "Чайки", предположим.

теперь южные братья будут рвать всех на светофорах )

(227) Сомневаюсь что-то... Сев однажды за руль иномарки, тазики считать машинами уже не будешь. Если, конечно, ездили вы не на какой-нибудь убитой хонде 80-х годов, а потом сравнили езду на ней с новой приорой. Тут я могу предположить, что последняя в чем-то и была лучше. Но если у меня будет 443 тысячи, то по мне так лучше взять на эти деньги ту же Калдину 2005-07 гг., чем сабж.

(231) скорее всего они этот двигатель будут ставить на приору, но самостоятельно))))

(229) Климат есть в соляре за 500, на ней же подвеска не "расходник", как ни странно, за год-два расходов только по 6 тыщ на ТО, и рвет она не в пример тазам.
Можно купить и ездить, а не "лазить в двиг, менять подвеску, гидрики".

(232) можно надолго уйти в прулесрач, но думаю что не стоит.
скажу лишь, что почти каждый месяц у нас продется по 50 тысяч новых лад. это значит, что народ голосует рублем за новые приоры а не старые праворульки.

(234) ну по чесноку-то, солярка супротив приоры по динамике нервно курит

В ВАЗах: там криво, тут косо, здесь заедает, туго, подклинивает, поддувает, поскрипывает, иногда отваливается, не держится и т.п.
Надо стальные нервы иметь, чтобы на этом ездить.

(134) Пробег надо сравнивать

+(238) (134) -> (240)

(235) Практика - критерий истины, полностью согласен. Берут новый ВАЗ при вроде бы общем прополаскивании мозгов - что это овно и лучше старую иномарку. Видать наездились) на немецком качестве производства 90-ых). Вообещм я и в жизни это наблюдал неоднократно))) Едут на иномарке и плять за подвеску переживают до нервного тика - ездить на иномарках это надо иметь стальные нервы)))

(239) Да на сегодня хватит)

(236) > о, солярка супротив приоры по динамике нервно курит

LOL

(242) у одного солярис рвет приору, у другого - приора. наверное, это зависит от машины. на приору по крайней мере не ставят двигатель объемом 1.4литра с максимальным крутящим моментом на 5000 об/мин!

солярис - это машина для пенсов, девочек либо тех у кого денег на нормальную авто не хватает

Кавказ будет за. здесь любят дорабатывать вазы.

(244) ну в общем-то да, учитывая кем считают тазоводов)))

(243) я ваще не понимаю, как можно ставить рядом 98 жигулевских коней против 123 гамма хендая. Они из разных миров.

(244) для пенсов есть надежные и дешевые логан\сандеро.

(248) по сути солярис точно такой же овощ, только в более нарядной упаковке.

(244) Ну, тебе из твоего тазика виднее...

(250) жигуль машина более дешевая, чем хюндай так-то.

(251) Ага. А велик так еще дешевле.

думаю тема сравнения велосипедов была бы не менее популярна.

но мы тут про машины трем

(253) Тебе самому-то не смешно солярис с жигулями сравнивать? В чем преимущество последних перед первым, кроме цены и того, что разбить не жалко?

(249) по сути айфон тот же самый овощ что и нокла люмия, тока в более нарядной упаковке.

(247) есть еще гранта спорт 120л.с. еще раз - не на всех стоит 1.6 123л.с, есть 1.4

(255) согласен, только тут еще поспорить можно у кого упаковка ярче.

(254) ну например жигуль быстрее едет http://www.youtube.com/watch?v=oMZaWi4M0CU

(256) Интересно... У "Волги" 131 кобыла. Получается, это тоже "спорт"? :)

(256) ну если взять самый дохлый солярис, после 200 тыщ км, и поставить рядом с самой ацкой грантой спорт, то да, шансы есть

(257) Никогда не понимал упоротых гопников, которые затевают гонки на трассе с другими машинами, а потом на весь мир хвалятся, что их телеги "всех рвут".

(259) ну врать то зачем? 1.4литра поставить рядом с приорой

(260) тоже не понимаю тех, кто устраивает гонки на гражданских трассах

+260 и даже если твой жигуль быстрее, чем солярис, едет, не факт, что под конец поездки на нем у тебя пятая точка будет в таком же состоянии, как и до поездки.

(261) солярис будет запомоен

(262) я на скорости 120+ видел 2 мерса на веревке. а потом видел как они вдвоем тормозили с дымом из-под колес. был удивлен их мастерством

(265) мастерство это гуд, но подвергать опасности посторонних людей - не есть хорошо.

(263) тут от многих факторов зависит. все-таки классы у автомобилей разные, ценовая категория разная.

но на мой взгляд солярис не настолько лучше, насколько дороже.

Весь кайф от тазиков, что их в любом арасервисе чинят, а запчасти в каждом сельпо между стиральным порошком, пляжными полотенцами и свалявшимися китайскими пуховиками. А если что-то не закручивается, то можно и молотком йопнуть - не жалко..

(267) еще расход 5-6 литров, клиренс 17 см, небольшие размеры позволяют легко парковаться и маневрировать

(267) нормальные машины не нуждаются в запчастях и молотке

(269) на проволоку отвалившееся прикручивают?

(270) не поверишь, ничо не отваливается

(268) Последнее очень пригодится на трассе, где тебя каждая с..чка на "Матизе" норовит не пропустить :)

(268) а теперь еще и японский автомат

(1) kotletka >> крутым идиотом?
++++++
Эти дебилы (автоваз) еще в германии пытались машины продавать.
Рассказал приятелям. Те пол часа ржали - типа продавать намцам у которых самые лучшие машины в мире.
Ну и как следствие ничего они там практически не продали.
Маразм конкретный.

(274) Про Германию не слышал, а вот что в Дании филиал АвтоВАЗа закрылся из-за отсутствия продаж, - факт.

(272) это минус нашей страны: чем круче машина, тем больше тебя боятся на дороге.
хотя по сути на дешевых-то машинах как раз ездят более нормальные люди: работяги, инженера, врачи, учителя. в то время как на крутых всякие чиновники, депутаты, бандиты и ворюги.

лично я на дороге более доброжелательно отношусь к дешевым машинам и скорее пропущу жигуль, чем крузак

(82) От Логана и обычная Приора в точку уйдет.

(243) "против 123 гамма хендая"

А за счет чего китайцы смогли выжать 123 из атмосферника 1.6? Я думаю, они несколько преувеличивают.

З.Ы. У Приоры реально 107-108 лс. 99 пишут, чтобы налог меньше был...

(278) да легко - свинуть МКМ повыше и вот вам 123 лошади.
а то, что на рабочих оборотах момент хуже чем у конкурентов это уже не столь важно, ибо покупатели уже видят заветную цифру.

Энзо Феррари: Лошадиные силы продают автомобиль,а крутящий момент выигрывает гонки (с)

тут я с (278)(279) не соглашусь, у gamma непосредственный впрыск и изменяемые фазы газораспределения

(281) факты нужны.
мои факты вот тут http://s16.radikal.ru/i191/1102/d0/e706f989faba.jpg

(282) видел я эту таблицу. 145 н*м приоры против 155 н*м гамма 1600. маркетинговый обман это только 1.4 гамма с его 5000 об/мин. если чо у моей машины тоже приоромотор)))

(283) я больше про то, что гамма 1.6 на низах хуже реношного и полоседана.

ну а приора возьмет своё малым весом автомобиля.

«АвтоВАЗ» объявил о прекращении производства нынешней версии Lada Kalina – в пятницу с конвейера завода сошла последняя Kalina первого поколения. отсюда: http://auto.mail.ru/article.html?id=40618
Мое мнение: впердолили огромный рот на бампере - у машин там интеркулер должен быть, на окАлине там будет традиционная картонка - чтобы движок напрочь не замерзал. У реальных поцанов там будет подсветка.. дизайнеры руки продолжают из задницы растить..

(275) DCKiller >> Про Германию не слышал, а вот что в Дании филиал АвтоВАЗа закрылся из-за отсутствия продаж, - факт.

http://motor.ru/news/2012/12/11/germany/
Заголовок чумовой: "В Германии "Приора" стала в 10 раз популярнее Cadillac CTS"

а интересный факт звучит так:
По итогам ноября нынешнего года семейство Lada Priora обогнало в Германии по продажам Cadillac CTS в десять раз. «Приора» за отчетный период разошлась тиражом в 10 экземпляров против одного у «американца». С начала года модель российского автопроизводителя выбрали 112 немцев (новость от 11.12.2012!!!), тогда как CTS предпочли 45 автомобилистов. Об этом сообщает издание Auto Motor und Sport.

(285) ты ваще не в теме. я ездил и в минус 34 не ставя картонку, двигатель прогревался до рабочей температуры и в салоне тепло. летом в плюс 34 градуса поднимался например на Семинский перевал, даже вентилятор не включался

ну и где здесь большое отверстие в бампере? http://jeepon.ru/uploads/2012/09/lada-kalina-2-2013.jpg

у спорта такое же
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Lada_Kalina_sport_1.4_MosIAS_26_08_2008.jpg

http://mdata.yandex.ru/auto?path=7841014.jpeg

8.2 секунды до 100 км

http://mdata.yandex.ru/auto?path=7841031.jpeg

(281) "у gamma непосредственный впрыск и изменяемые фазы газораспределения"

Ну это скорее минус, чем плюс: более высокие требования к качеству бензина.

(287) конечно не в теме - в сортах дерьма не разбираюсь. Мое мнение, что на вид - yeбище

(282) и эти факты говорят, что после 3000-4000 соляра улетает вперед от конкурентов, а твоя приора сосет самарский бамбук.

(295) только не улетает, а пытается наверстать отрыв.

(282) Это не факты а овно. Важна тяговооруженность.

+(297) + Передачи + отсечки и т.д.

(0)поменял свечи = +20 лс )))

(271) Уха хахаха)))

(0) Ну.. в замкадье как аналог тюнингованной девятки если только :)
Хотя, если я не ошибаюсь, в пацаномобиле главное то, что он тюнингован собственными руками или у знакомого... но никак не на заводе

Автоваз объявил:
Lada Priora станет красивой, мощной и дорогой.
http://auto.mail.ru/article.html?id=40709

Автомобиль готовится обрести новые черты дизайна, новые опции и более современные технические характеристики, хотя по-прежнему многое его роднит с «десяткой» образца 1995 года. Обновление Priora намечено на осень.
Рестайлинговая Priora получит мотор мощностью 106 л.с., сообщает издание «АвтоСреда» со ссылкой на начальника управления по маркетингу ОАО «АВТОВАЗ» Александра Бредихина.
Priora впервые обзаведется системой курсовой устойчивости, климат-контролем, мультимедийной системой, а позднее, возможно, и «автоматом». Если сегодня самая «нафаршированная» Priora стоит 444 800 руб., то с учетом нового оборудования цена вполне может перевалить за полмиллиона рублей.

Похоже АвтоВАЗ серьезно взялся за свои машины и выводит их потихоньку из бюджетного в бизнес класс. Готовятся стать элитными.
Серьезная заявка!

(303) Ну страшная же, такая страшная, эта ваша приора.. И не накрашенная страшная, и накрашенная.

Убожество

пока одноэсники уныло вбрасывают про плохие наши машины, продажи автоваза в России кроют всех остальных производителей.

(302) это реноменеджеры пытаются похоронить автоваз

Покамест мне не известна машина страшнее Логана, а многие 1с-ники гордятся, что имеютш это уе... в собственности

У меня нефорсированная серийная Мазда 3 быстрее разгоняется :)

(507) Полмиллиона за приору, ОНО будет дороже логана, в котором все это уже есть и не отваливается :)

(306)>> продажи автоваза в России кроют всех остальных производителей.

Да мы знаем!
Особенно в Чечне! Или в отдаленных поселках - каждый разбогатевший крестьянин, пытаясь показать показать свою крутость и ничтожество соседей, покупает Приору или Калину.
Проверено поездками в отдаленные села )))

(311) ты был в чечне? Там другие машины. Это в дагестане калины )

(310) Приора все-таки существенно дешевле аналогичного по комплектации Логана, симпатичнее выглядит, и едет лучше.
А также, дешевле и проще в обслуживании (что для жителей отдаленных сел очень важно)

(313) речь о значительном удорожании приоры. Ее хотят оснастить до комплектации логана, и продавать дороже. С учетом того, что логан не ломается, его не надо "обслуживать".

(314) "до комплектации логана"

давно в логане есть ESP, электро-обогрев лобового, климат-контроль, мультимедийная система?

(311) да в селах и поселках в ЦФО много машин автоВАЗа.
ну а что еще брать простым людям, на кайен денег нет, а за 400 тысяч особо выбора и нет - калина, приора и гранта.

(314) >С учетом того, что логан не ломается, его не надо "обслуживать".
такого ни про один автомобиль нельзя сказать.

(314) а где смайлик?

(0) боже упаси, чтобы ее брать.

Надо бы уточнить, для крутых дачников.

(315) http://renault-avtogermes.ru/models/range-page-vp/logan/logan/complektacia_avto_str1/
это все есть уже с 420 тыс. Нет только ЕСП, видимо 100 к приора просит за него

(321) электро-обогрева лобового и климат-контроля не нашел

(316)>> ну а что еще брать простым людям, на кайен денег нет, а за 400 тысяч особо выбора и нет - калина, приора и гранта.

Я не стану вдаваться здесь в подробности и сравнивать пробег до капремонта и проч...
Отмечу - я 3 года работал в сельхозкомпании - внедрял автоматические программы учета зерна в селах.
И отмечу одно наблюдение - селяну, ну простите за грубость, не отличаются особым кругозором. Они не дураки - но видят тока на 2 метра впереди себя. Не дальше

(322) ок, уговорил. За эти деньги можно взять солярис, который по сравнению с приорой вообще инопланетный корабль.

примерно вот так

http://desktopwallpapers.org.ua/download.php?img=201107/1280x720/desktopwallpapers.org.ua-2162.jpg

(324)По цене с топиком солярис где-то рядом конечно, но по драйверским возможностям отстает сильно.

у гнусмаса гигагерц много больше, но яблофон почему-то быстрее работает

Наверное, автоваз ЭТО выпустил для нэрусскых горных россиян. Дорогое, уматовое внешне, собранное кривыми руками и кувалдами автовазовцев. Улыбнули "спортивные" характеристики (10 сек до сотни - спорткар) и героические 120 л.с. с 1.6 л движка (уже в дремучих 70х-80х у Тойот с 1.6л было 140лс). "Элитная" машина, буээ.

(321) Обычный развод авто-манагеров. Внизу пояснения к звездочке - "Цена Рено Логан указана без учета стоимости доставки". И сколько эта "доставка" стоит, а? К тому же это цены на авто 2012 года.

Вот ссылка на регионального дилера.
http://renaultomsk.ru/logan/tech

Самая-самая дешевка стоит 381 т.р., в которую ещё рублей на 30 напихать надо как минимум. И на движке в 75 л.с. только в детей в ясли возить. Зато в "супер"-комплектации Арктика за 464 т.р. даже подгрев ж0ппы водителя не сделали )))

(329) доставка 30-40 тыр. у нас реклама по радио каждый день идет, продают рено по себестоимости до конца марта. предложение ограничено. в указанном в рекламе автосалоне менеджеры якобы не в курсе.

(330) Уверен на 146%, что при реальной покупке начнутся "нюансы"

:)))
http://cs309219.userapi.com/v309219592/986/eY7JEDN6_38.jpg

Может баян...
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130222/a6D2sYjf.jpg

(328) 1с-ники часто забывают что 100 тр - зарплата мечты для многих их сограждан. И не только горноросиян, но и, например русскоросиян ЦФО.

(334) Ну да, для нищебродов из центральной России вазовские телеги - самое то. А мы, жители Сибири, если не возражаете, поездим на наших старых добрых б/у иномарках.

(330) Логан то еще авнецо. Такое же, как Приора. Новость, кстати, символизирует:
http://auto.amic.ru/news2/6222/

Новый Renault Logan начали собирать на АвтоВАЗе