Камрады, помогите сделать выбор. Предпочтительнее - новый универсал, автомат. Но, рассмотрю и другие варианты. Пока выбор пал на эти. Какой из них лучше за эту сумму?

не позорься, будь мужиком и возьми Volvo XC90

чпокус

Приз за самую идиотскую тему в разделе v8.

KIA CERATO

Совалка та еще...
Где Шкода?

З.Ы. Ну и за такие деньги я бы поспотрел на RIO / Solaris. Можно взять топовую комплектацию + допы  + обмыть останется

Я бы взял семеру жигулей, а остальные деньги пропил.
Так во если подумать, удобно когда тачка во дворе стоит, а ездишь на ней пару раз за месяц.

Ломает в гараж за иномаркой ходить, её же во дворе жалко оставлять, когда ездишь на ней раз в месяц.

+(7) да и семера - само то для города и такую машину вообще не жалко. Рабочая лошадка, за хлебом в магаз съездить, кирпичи на дачу перезти или еще что...

+(8) Четыре года на улице постоит, а потом можно продать и новую купить

А то купил, мля, дорогую иномарку, и стоит она у меня месяцами в гараже.
До гаража идти далеко, ломает. А если бы что дешевое было, то стояло бы во дворе и всегда под рукой.

(8) +1
еще в семерке хорошо арбузные торговые точки охранять
а если кого подвозишь, то пассажир сразу начинает дорогу подсказывать

(11) на дороге тебя уважают даже джипы, если ты на семере

+(12) они реально тебя боятся по двум причинам:
- если стукнетесь, то тебе на машину плевать, а ему нет;
- бампера у семеры железные, с ней стукаться не выгодно, разнесет весь пластик в пух и прах.

+(13) да и кузов у семеры тоже весь из хорошего железа. Полюбас крепче, чем пластик иномарок.

В данном случае только сид (ездил на хб астре-н и на вагоне сиде езжу сейчас). Робот на астре это нечто, на низких оборотах дергается, при переключении сбрасывает скорость, тупит.. Нет системы помощи при старте на подъеме, т.е. в горке скатываешься, при парковке на бордют скатываешься и т.п. Фокус вообще пердёжная машина трясется как эпилепс - достаточно посмотреть  на фф, мирно стоящий с незаглушенным двигателем - да и вообще это трактор какой-то.
По динамике сид обойдет любого, хотя форд  не плох, а в астре есть режим спорт (который постоянно юзать нереально)

Плюс клиренс у семеры очень хороший. Можно спокойно по говнам и бордюрам ездить и не париться, что днище поцарапаешь или бампер о бордюр ударишь.

+(15) ну  и достаточно посидеть в салоне чтобы понять насколько качество материалов отдедлки круче конкурентов. Хочешь тухлый пластик как на жигулях - тогда тебе астру или чпокус

+(17) кстати, да, по клиренсу астра всех делает, вроде, на пять миллиметров

(6) за эти деньги как раз взял сид св (в районе 780 тыс), этот авто выше классом в сравнении с рио/солярисом

+(19) комплектация люкс на автомате, т.е. предпоследняя (высшая у сида - "престиж")

Правильно я понял, что у сида цепь, у форда в двухлитровом движке цепь, а у астры - ремень онли?

(21) какая разница, имхо абсалютно не аргумент при покупке ?
реально авто все бестеллеры в своём классе, разница в незначительных нюансах

из этих астра лучше. потом форд, кия на последнем месте.

Третий фокус по сути тот же первый. Неплохой, но сколько ж можно - то одно и то же впаривать! А новый дизайн кузова не оставляет места коленкам

No kia ! В принципе!

Я б полгода подождал новую Октавию, а пока

(21) это вообще не аргумент. Меняется все одинаково. Цепь ни грама надежности не добавляет. Ибо причина обычно не в обрыве ремня а в износе ролика-натяжителя. Цепь сама по себе растягивается и обладает большей "инерционностью". Это даже минус.

(15) "По динамике сид обойдет любого"

Гон. У Сиида только один вариант двигателя - китайский атмосферник "гамма" 1.6
Астровский 1.4 турбо (а также фокусовский 2.0) его сделают.

(23) +1

лови свежий тест
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=127488&SECTION_ID=7233

(19) Ну, вот видишь, уже 780, а не 750, да еще и предпоследняя :)

(13) Да-да, расскажи водителю вот этого
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/40557968-30e298.html
как он должен бояться семеры :)

По сабжу - бери УАЗ-Патриот. Будь мужиком, ..леать!

(0) Лучше машина по ЗП, что бы если побил, то не сильно по карману ударит.

Да и еще что бы травмат в подарок...
http://www.km.ru/v-rossii/2013/03/17/mvd-rossii/706220-v-moskve-spor-iz-za-parkovki-zakonchilsya-strelboi

(5)Октавия универсал стоит от 760 в базе... Хотя у хэтча багажник тоже очень вместительный.
(0)Из перечисленных я бы выбрал фокуса.

проголосовать забыл...

Сам на таком.

Еще успеешь и резину подарят

+(36) правда нордман 4 у них зимняя

голосую

Из списка Фокус. Проверено 4 годами эксплуатации.

подожди новую октавию

БУ в отличном состоянии Аутлендер XL 3 литра

Новую тему лень создавать, спрошу тут же.
Бюджет тоже 750т.
Ищу паркетник или внедорожник (с полным приводом + АКПП), подержанный соответственно.
Одно из основных требований, чтоб сильно не сыпался (а то тут пришлось полгодика на лексусе рх330 поездить 9 летнем, так что то ломался часто). И чтоб продать было потом реально через пару лет.

(42) Сообщение чуть выше твоего прочитай. Там ответ :)

(43) это лишь один из ответов...вернее одно из мнений...хотелось бы побольше мнений услышать

(44)кашкай

можно рав4 подержаный

(46) не, рав4 не хочу, мне кажется сильно они с ценой загибают на своё творение...

А у Кашкая как с АКПП дела? Глючная или нормальная?

вариатор нормальный

тольок двигло не меньше 2.0 брать надо

(49) Это можно сказать про любую машину гольф-класса и выше. (про Фокус например)

(50)у кашкая реально с 1.6 + варик динамика плохая

750 тыр это за все? Или чистая цена без допов/осаги/каски?
.
Можно добавит Kia Cerato.

Jetta?

Corolla?

жигули, а остальное пропить!

последнее время достаточно веток про авто за 700-750 тыщ
что это за граница такая?

(47) тогда грандвитару двухлитровую

(56) 700-750 тыщ - это годовой доход среднего 1С-ка

(58) скорее полугодовой