Шкода европейка (сборка), Ниссан - питерец. По деньгам 1090 против 1210.

чиста интуитивно, да и на вид

Черную бери.

Дизель то зачем? Нету денег на бензин?

Лучше зелененькую.

ТС, тест-драйв брал? что больше понравилось?

(3)На севере живу, не поверите но бензин не всегда есть.

Только икс-трейл или его производные

(5) Тест драйва не брал, нет возможности, но откатал год на Nissan Almera Classic по северным дорогам (псевдо-дорогам). Погремушка черт бы ее побрал. Но надежный, ничего не случилось кроме лампочки ближнего света.

На Ниссане будет дизель рено M9R, просто чумовой, не смотри что задушен до 150 л.с.

Учился я с химиком каким то он мне доказывал то что в пластик х-трейла входит компонент который присутствует в хлорке который непосредственно влияет на потенцию )

для дизеля движок от какой хоть ?

шкода это VAG.
ясен пень, что ниссан тут рядом не валялся

(10) У меня дизельный Колеос. Это тот же X-trail, только салон французский, похож на Сценик. Так что выбор пластика всегда есть :)

(13) тык вот пускай пишет из чего выбирает, мб возьмёт сейчас с каким ни то слабым движком и будет этот х-трел захлёбываться а если и передач мало так вообще тогда в помойку )

(14) А выбора нет, один дизель у альянса Р-Н на все платформы. Про Йети не скажу, возможно от на счет меньшего веса будет сильно шустрее, но по проходимости на снежном севере точно сольет хитрилу.

Если из багажника выкинуть все доп. погремушки, то не гремит)

(0) Брат жены три-четыре недели назад ездил на тестдрайв Yeti.
Причем там Skoda какая-то акция проводилась - всем желающим давали покататься по реальному бездорожью в различных режимах, на различных комплектациях (ручка/автомат, полный привод/передний привод).

Дизеля то ли не было, то ли он не пробовал его, но полноприводный вариант с автоматом DSG и двигателем 1.8 TSI ему очень понравился. Полдня потом мне нахваливал машинку во всех отношениях.

На мой лично взгляд, один минус у Yeti - дизайн внешнего вида. По мне - ну стрёмный он какой-то :)
А вот интерьер - наоборот - мне очень нравится. Лаконично, просто, без всяких лишних бантиков и рюшечек.
Места внутри дофига.

(13) В Шкода дизель 2.0 TDI от VW, говорят очень хороший, вроде там больше нету никаких. Ниссановский это дизель от Рено вроде, тоже очень достойный агрегат. Полный привод вроде круче у Йети, жаль что не попробовать их, не поездить. Покупаю дистанционно...можно сказать по интернету. Вот блин дожил.

(18) На муфте оба, полный привод на обоих ущербный, так что в плане проходимости клиренс и геометрическая проходимость будут важнее

(19) Ну а что на счет сборки питерская и чешская? Даже не так спрошу, чешская то точно в Европе продается, а вот продается ли там питерский Ниссан?

Клиренса и проходимости нет ни там ни там. поэтому смотри по комфорту и надежности.

а чего тут выбирать-то?

(20) У меня российский, всё ништяк. Да пока у них профанация там, а не сборка (прикручивание колес, зеркал и т.д.).

Шкоды разве не ГАЗовской сборки продают?

(6) На севере нет проблем с замерзшей соляркой?

(25) Нет, солярка хорошая, АЛРОСА все же, алмазы копаем, Белазы из карьеров при -70 выползают. Если солярка замерзать станет, то точно кого-то убьют.

(24) Дизельные Шкоды только европейской (чешской) сборки.

(26) Неееее товарищ. Евро-5 солярку эти двое жрут - сажевый фильтр дорого стоит поменять.

По-моему на Yeti больше шансов застрять на бездорожье.

Оба страшные как моя жизнь. Но ХТраил хоть на джип похож. Ну и считается, что нисан на джипах собаку съел, а шкода этого урода только выпустила.

а вообще для вашей суровой местности лучше L200 купи. Говорят машина как раз для таких условий.

Да Л200 настоящий внедорожник

ну если 1200 не жалко, то тогда не жалко и 1500 на паджеро спорт. Полноценный джип.

(33) +100, паджеро весчь

А почему именно дизель?

Чего-то я в этой жизни не понимаю:
1. дизель уже дороже 95
2. качество дизеля не ахти
3. Зимой машина на холостом ходу не греется
4. (для новой пофигу) дизелистов в сервисах меньше чем "бензиноводов"

Чем так хорошь дизель?

(35) ты ветку читал? Бензина в ихних краях может и не быть или может быть очень стремного качества.

(36)ах вон оно што...

А за качество соляры пацаны отвечают! Ибо пользователи застряв в 200км от любой цивилизации могут вернуться через 2 месяца пешком, очень злыми и дать п-ды больно при больно.

(28) Да, вот это какая-то подозрительная штука, этот фильтр сажевый. Как то его можно победить же? Читал что если он забит  - электроника может вырубить двигатель, а это очень опасно. Например если при -48 станет двигатель ночью между Мирным и Айхалом, это почти смерть.

(30) По мне так как раз L200 урод. Кто вообще его придумал?

(39) а чего не Л200 то? Я как то внутрь заглядывал, там просто все как в камазе и два аккамулятора спецом чтобы в мороз стартовать.

(40) Ну уж не страшнее ети. Ну и дуг навешать можно, очень смотрится брутально.

конфигурировал ХТрэйл, у меня меньше 1.35 млн. никак не получается. а меньшую конфигурацию брать западло, плюшек мало...

а, да...

Если бы я в этих суровых местах жил(что вряд ли и не дай бог, 3*тьфу). То я бы Л200 взял и не думал бы даже. Ибо кросовер и север, это как бы не совместимые понятия.

Не смотря на то что я сам шкодовод из этпих 2х посоветовал бы Ниссан.
Брал в аренду ети с 1.2 на ДСГ - для этого движка достойный аппарат, но по сравнению с 1.8 вообще не едет.
В салоне для переднего ряда места много, однако багажник маленький, и задним не особо комфортно...

В трейле ездил только как пассажир, вполне достойный аппарат.

Ч0орный Л200 и фонариков на передние дуги и на крышу. И сзади дуги, а не кунг смотрится просто отвал бошки, как реальный рейнджер будешь по сопкам оленей гонять.

(41) Да ну это же грузовик, зачем мне грузовик? Тем более дороги есть, пусть и грунтовые, а зимой почти асфальт. Так и говорят якутский асфальт. Странно то что здесь нет как раз L200 ни одного, а вот Ниссанов хватает. Йети правда тоже нет пока.

(47) И в кузов КПВТ (пулемет такой).

(45) я тоже так рассуждаю. где дороги плохие, надо брать Л200 или лэнд ровер, а там где хорошие, бугатти вейрон или ламборджини...

(48) зачем тебе грузовик?
1.Не убиваемая подвеска.
2.Не ибическая проходимость.
Проще сказать, а зачем тебе кросовер? Кросовер - это 90% асфальт и раз в пол года в деревню по грибы и пару раз в год на бардюр залезть. Тебе нужен или полноценный джип такой как Паджеро спорт или "грузовичок" типа Л200.

Кросовер ты через год,два всю подвеску высыпишь по болтикам. Если вообще не за пол года.

Морозы, говоришь? Читал "Сагу о Полярном Рейнджере"?

Бери такую, какие у вас уже бегают.

(50) да говорят ленд роверы сыпятся.
-Почему водители лэнд роверов никогда не здороваются друг с другом?
-Потому что они уже здоровались сегодня в сервисе.

Ну честно говоря у меня ассоциации людей которые покупают данное авто такие:
Шкода ети, какой то семьянин около сорока, любящий пикники с очень странным вкусом.
Нисан хтраил, дедушка на рыбалку раз в неделю взял ездить. Ну никак ни парень в 28 лет. Хотя у вас там может другие представления.
А Л200 - это охотник! Любитель экстремально полазить по гов нам! Или авантюрист путешественник по просторам необъятной родины, который расчитывает только на собственные силы. вот. Бери Л200 и даже не думай.

(55) Нет не возьму, я же не сирийский повстанец. А еще в Питере видел как народ утром в чей-то L200 мусор складывает. Вот блин смеялся от души. Нет, точно не мое авто, мусоровоз не беру.

(56) Да пидерцы они странные. В лифте ссут. Куле культурная столица же.

(56) у тебя просто странная обработка мозга. Тебе охота Джип, но на жип тебе не хватает даже в кредит. И поэтому ты выбираешь между двух УГ. Не ссы быть не таким как все. Я вот в сентябре-феврале одно дело решу и буду вообще кабриолет брать. Ср ал  я на всех.

если ты так на на Л200 окрысился, то бери Навару. Мне один наваравод рассказывал в ховнище по пороге заехал и спокойно себе проехался. Тоже говорят машина - зверь.

Mitsubishi Pajero Sport

я чего хотел сказать в 58. Тебе нужна машина функцианальная для твоей местности. Простая, проходимая, неубиваемая. Такие машины Джипы начинаются от 1500000. Тебе не хватает. Зато хватает на пикап. Но брать ты его не хочешь, так как они у вас не ездят. Тоже мне причина. И поэтому надо взять типа "джип", кросовер. Но кросовер не джип, это только имитация джипа. Кросоверы бывают двух видов. Для нищебродов которые хотят  быть как респектабельные чуваки, но денег у них нет. Они берут: киа, нисан, шкода, сузука витара  хундай и прочее уг. Они как были колхоз, так им и остались. И самое главное все знают, что они колхоз, но к этому добавляются еще то что у них есть  комплексы. И второй вид кросовера, для богатых людей, которым легковая беха 7 надоела, они берут х5,х6, мерин МЛ. Но ты к ним понятно не относишься. Понятно?

В любом случае, кросовер - это городская машина, часто выполнена на базе легковушки, только с кузовом как у джипа, которая типа иногда пару раз в год съезжает на грунтовую дорогу.

не слушай хохлов всяких, они тебе навтирают сча, что ниссан патрол или киа мохав - уг для нищебродов.
из предложенного не взял бы ничего, мм.. возможно рассмотрел бы лучше скромный тигуан

(63) А Патрол сколько стоит? смотрел?

да и мохав этот очередное корейское уг. ТС с удовольствием я думаю паджеро бы взял или тойоту ленд круизер, только от 50тыс уе нету.

(63) ты сначала условия почитай, а потом про всяких тут рассказывай. Денег до 1200тыс., местность очень суровая в основном грунтовка и холодно, очень холодно, так холодно что если где встанешь - сдохнешь. Давай подбери чего нибудь.

(65) ну, ясен, очередной корейцофоб

(67) а корейцы прям с первого внедорожника, всем доказали что они труъ. Выиграли гонки Париж-Дакар. Объездили все севера без поломок?

(66) так ты сказал уже всё выше, только потом ударился в рассуждения про уги.
я за пикап плюсую

(69) где и что я сказал выше?

Что кросовер - это не джип? А это что не правда?

Патрол примерно 2 бюджета ТС тянет.
А вот Mitsubishi Pajero Sport тыс на 5 баксов дороже Х-трейла. Но паджеро - внедорожник, а Х-трейл только видимость оного. Х-трейл машина для асфальта, легкого бездорожья. Если я правильно понял, там где добывают алмазы бездорожье "не легкое"...

(70) л200 кто советовал?

(73) "не слушай хохлов всяких, они тебе навтирают сча, что ниссан патрол или киа мохав - уг для нищебродов.
из предложенного не взял бы ничего, мм.. возможно рассмотрел бы лучше скромный тигуан" - где тут про Л200? Как это все корелирует?

(74) мы на разных языках чтоли говорим?)
"- Давай подбери чего нибудь."
"- так ты сказал уже всё выше.. я за пикап плюсую"
"- где и что я сказал выше?"
"- л200 кто советовал?"
читай между строк!

(75) нет просто ты не умеешь читать или понимать прочитанное. Тупишь, а когда тебя на этом ловят, начинаешь странно отмазываться. Скажи просто я не правильно понял, извини. И все. Нет вот надо затупить и упираться.

+(76) "неслушай тут хохлов разных" - это я погорячился простите.

(76) хрена! я все правильно понял и отреагировал на засер корейцев. но не будем скатываться на личные обсуждения.
сча аргументирую свою позицию

(78) А я спрашиваю, корйцы уже выиграли какие нибудь престижные гонки среди внедорожников?

+(79) Или может доказали свое право называться внедорожниками годами эксплуатации в экстремальных условиях?

Какой то косоглазый вышел и сказал, -"мамой клянусь, корейцы рулят" давайте свои 50 тыр уе. А не хохо? В ту же цену. Паджеро, Прадо и Патроль где то там. Которые все что можно выиграли и кому угодно и что угодно доказали.

ну и к тому же засера корейцев в 58 нету это раз. Там есть  кросовер vs джип и пикап. А любой кросовер хоть кореец, хоть немец, запросто проиграет при эксплуатации в суровых условиях джипу. В общем фобка - бухой или китаец, непонятно.

варианты выбора ущербные - двигатель менее 3.0 л это насмешка над дизелем. а тут еще и квазиджип ниссан :)

(82) словесный понос завершился? =)

(83) денег нету, а джип охота. Правда то что он хочет взять, только из далека на джип похоже, но хочется быть труъ. Все бы и х. с ним, если бы он на этом по северам гонять не собирался. Пытаюсь тут промывание мозгов вылечить, опять не получается.

(84) Это ты типа вернулся со своей не опровержимой аргументацией?

Докажи мне уже любой из твоих высеров(утверждений без доказательно опровергающих мое мнение) что
1. Кросовер - джип.
2. Корейцы  рулят. Или сливайся уже.

(86) я  просто не успеваю реагировать на поток

(88) понятно. Значит ты еще и тормоз.

или медленный газ.

(87) ок, давай теперь по порядку:
1. не буду, т.к. Джип это марка а/м, если имеется ввиду внедорожник  - то, я ничего подобного не говорил.
2. коррейцы рулят, об этом я уже давно говорил по нескольким причинам: отличный дизайн (периодически получали и получают международные премии и занимают высокие места на всяческих конкурсах), отличные комплектации за разумные цены ( без переплат за шильдики) - сто раз уже сравнивал в предыдущих топиках в разделе за рулем, отличное качество (ничего не ломается, лкп замечательное, ходовые качества прекрасные, ничего не тупит, динамика отличная, движки оборотистые - единственное это набор до сотни низких почти на всех моделях).. ну и тп

(89) за это в бан положено

+(91) н уи уровень продаж в европейских странах концерна киа-хёндэ говорит за себя. .все европейцы дураки, видимо, только хохлы самые умные

> динамика отличная, движки оборотистые - единственное это набор до сотни низких почти на всех моделях

так динамика хорошая или нет?

(93) Мы про корейцев в сегменте внедорожников. Скажи пожалуйста, какие престижные гонки среди внедорожников они выиграли.
Скажи пожалуйста, в каких песчаных и снежных пустынях мохао отъездил хотя бы лет 5-10?
А всякие там премии купленные, дизайн пидаасов - это для внедорожников вторично.

теперь вернусь к предыдущим темам, пока у тебя изо рта опять не потекло.
мохам внедорожник - не понятно откуда взялись сомнения в его внедорожных качествах.. привожу первые попавшиеся ссылки из ютьюб:
http://www.youtube.com/watch?v=Wghr7hEzBvY
http://www.youtube.com/watch?v=TaD2k9xaSv0 примерно с 3,5 минуты
http://www.youtube.com/watch?v=iZg5zGw5joc здесь думаю все понятно

(92)
"я  просто не успеваю реагировать на поток" - значит ты тормоз или медленный газ. Не за что тут в бан.
зы
И вообще у тебя корабля за спиной не видно.

(94) на своем сиде 1,6 ощущаю только некоторый провал в наборе  от 80-120, в остальном всё очень шустро для своих 122 лошадок

(96) я тут кино смотрел, супермен называется. Теперь точно ни в каких способностях супер мена сомневаться не буду.

(96) УХАХАХ. Да оно в луже по колено чуть не утонуло, там жигули проедет.

(98) нет, в сравнении с аналогом от немцев-японцев лучше

(100) понятно, ты неадекватен, выпил наверно. подискутируем завтра лучше, когда проспишься

(102) первый ролик, там даже жигули проедет. Вторые два - тупо рекламные ролики. Я говорю, ссылку дай на победу корейцев в престижных гонках среди внедорожников.

(101) с одноклассником опель-астра-н сравнивал, сид лучше на дороге себя ведет и в наборе скорости и вообще комфортнее намного. об этом уже писал ранее

(104) "сид лучше на дороге себя ведет и в наборе скорости и вообще комфортнее намного" Ты профессиональный гонщег? по трэку гонял? На сколько секунд астру обошел?

(103) http://www.youtube.com/watch?v=M4dsq7rEabU
http://www.youtube.com/watch?v=blrzvgctCPc
http://www.youtube.com/watch?v=PoL8guU7x8Q

(106) в последнем видео сел, кстати. не показали как вытаскивали

(106) ну вот ты сам на свой вопрос и ответил. Корейские внедорожники - УГ.

Вот неплохой сравнительный обзор:
http://www.off-road-drive.ru/ratings/Best

+(108) в третьем видео. А во вторых двух он с кем там соревнуется, сам с собой?

(104) а вот по цифрам сид проигрывает астре

http://www.autoreview.ru/archive/2007/21/ceed_mazda3_astra_auris/

(109) да все эти обзоры, рейтинги - купленные и подставные. Кто денег больше дал того и хвалят. Реальный обзор это

1. победы в международных престижных соревнованиях.
2. Годы эксплуатации в экстремальных условиях.

(112) да у астры есть режим спорт, но на нем долго не поездишь

(112) Auris очень похож на Мазду, пока его колеса не попадают в маленькие ямки и трещинки, — в Тойоте вибраций от «мелочей» намного больше. Вдобавок тойотовская подвеска работает шумно, озвучивая каждый дефект асфальта. -  п-т как дышат. Мазда по шумоизоляции вообще сарай.

у x-trail самая правильная 4wd: только передний, подключаемый автомаически, подключенный постоянно муфтой. У оста-ных кроссов только последние 2 режима. А ездить на модключаемом (2 режим) не правильно, т.к. отсутствует контроль на скользих поворотах.

кстати http://www.youtube.com/watch?v=kttN6T44jlU соренто vs хаммер второй.. улыбнуться если ток)

(111) а по его непререкаемому мнению автоэксперта и по совместительству владельца сида(бабская машина) астра ху.вей.

(117) да ты шо. Мериканская армия плачет горючими слезами по соренто.

(118) еще раз поясняю, для выпивших: киа машина не для гонщиков) киа это комфорт и качество по доступной цене

(119) х2 это гражданская версия, фантазёр

+120 но астра хуже, и я уже приводил веские аргументы. .я ездил на обеих машинах

у сида 1.4 и 1.6 - это совсем мало. у конкурентов можно выбрать гораздо более мощные двигатели.

сейчас зашел посмотрел - на АКПП с анти-заносом сид стоит 839 тысяч. дохрена, конкуренты дешевле

(123) есть и были двух литровые, просто не для российского рынка.. новое поколение сидов уже не рассматриваю, т.к. не знаю их комплектации  и вообще только внешне видел

сейчас только 1.4 и 1.6 есть.
это несерьезно.

(125) значит маркетологи посчитали что не будет на них спроса.. гонсчеки предпочитают другие авто а не кию

а цена? вон круза 1.8 АКПП со стабилизацией можно за 700 взять.

(127) да,, только разгон до сотни те же 11,5 сек..
в новом сиде комплектации дороже стали.. в предыдущем есп была в люксе уже

(120) по твоему субъективному, однобокому мнению корейцевода, которое мало кого интересует и никак не тянет на заявленные в начале безапелляционно КОРЕЙЦЫ РУЛЯТ! В общем ты унылый корейцевод оффтопер.

у круза 1.8 на автомате? 10.4 до 100

(121) я и говорю, гражданская версия - это макет военного и для сравнения не годится.

(130) не знаю, читаю тут http://www.drive.ru/chevrolet/models/2011/cruze_hatchback/lt_18_at

а начинал то как. Нафиг хохлов, ща батька будет про машины рассуждать. Пошел за аргументацией, а вернулся с гомнороликами и собственными ощущениями. Дааааа. Стыдно товарищ.

(132) ну, несерьезно на какие-то драйвы ссылаться.
есть же официальный сайт chevrolet.ru
там 10.4 у хетча 1.8 на автомате. мешалка 10.1

посмотрел паджеро спорт. в общем, в конфигурации не дотягивающей до ранее сконфигурированного х-трэйла, это чудо стоит 1.61 млн. напомню, х-трэйл в полном фарше (ну почти в полном) я сконфигурировал за 1.35 млн. плюс к этому у паджеро больше налог, больше расход, больше страховка. вывод - ну его нах...

(133) насколько серьезно по-твоему пьяному мнению, трезвый человек должен воспринимать подобные высеры? "Кросоверы бывают двух видов. Для нищебродов которые хотят  быть как респектабельные чуваки, но денег у них нет. Они берут: киа, нисан, шкода, сузука витара  хундай и прочее уг. Они как были колхоз, так им и остались. "

(136) конечно на полном серьезе. Тем более я трезвый. Кросовер марок:киа, нисан, сузуки и прочее - это "джип" для нищебродов.

(135) Э, так-то паджеро-спорт это внедорожник с рамой, мостами, дифференциалами.

мало того что они нищие, так еще и всем понятно, что у них хер маленький и живут они в колхозе.

(137) кроссовер это городской автомобиль, не? что-то не особо хочется мне вступать в полемику, на такие банальные темы

(139) да, чел на x5 взятым в кредит на 5 лет, однозначно от 22см и из города

йети - имхо женско-семейный. а икс-трейл - реальный пацаномобиль

(138) ну, возможно, автору он и подойдет, может он в Париж-Дакар участвует и денег куры не клюют, а мне-то и х-трэйла хватит. просто хотелось машинку повыше, чем седаны-пузотерки...

(140) ты точно китаец. Или не внимательно читаешь. Я не говорил в 58 про ездовые качества кросоверов, я говорил про анальное вау при их покупке. ТС не хочет брать пикап, потому что у него в его направлении анальное вау не работает, а на кросовер работает. Я объяснил почему. НУ ты действительно медленный газ.

(144) да, я китаец. Кроссоверы от киа (спортейдж, соренто)/ниссан (марано, х-трейл), шкода (йети), хёндэ (санта фэ, айикс 55 и 35), а так же компактный внедорожник сузуки (гранд витара) с блокировкой межосевого дифф. не хуже (а в чем то и лучше) пикапов типа митцу L200 просто потому что эти а/м сравнивать некорректно, ибо они разного класса во первых а во вторых для разного назначения

(144) ты  на пикапах ездил когда-нибудь, "не колхозник"?

(145) и чем они лучше? И чем они не хуже?

(147) странный вопрос от непризнанного знатока всех типов а/м.
пикап, по-сути, грузовик, кузов это часть подвески со всеми вытекающими (заносы, тряски), мало места для пассажиров

(148) мы обсуждаем машины в контексте запросов автора. Автор проживает вот в этой жо пе http://fishki.net/comment.php?id=13808  
объясни мне пожалуйста в приведенном в ссылке контексте чем в таких условиях кросовер лучше. И что там вообще на нем делать? Комфортно и просторно умереть?

В общем будь мужиком бли ть: сними серьги, потому как серьги в ушах носят или пираты или пи..расы и что то корабля я на твоем фото не вижу. И признай, что ты не прав насчет "неслушай хохла" и слейся уже.

бери не раздумывай. за 4 года эксплуатации только лампочка перегорела. переключаемый полный привод, очень надежна, заводится в любую погоду с полоборота, пролезает по 10 см сугробам, багажник огромный, сзади складываются очень удобно сидушки, чего я на ней только не перевозил! Да рвать не будет на старте, но это разумная и очень надежная машина!
митсубиси и эти ети в сад.

(150) дороги ихние видел?
http://www.youtube.com/watch?v=_noCFzQj1-Q
чего там на хтрейле делать? там камазы уносит.

http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=Ooc4aTUIOaA&feature=fvwp

это не в городе на "жипе" по выделываться в сугроб заехать или на бардюре припарковаться. Тут серьезная техника нужна.

а хохол советует вот такую технику http://www.youtube.com/watch?v=-RV1cCgMMiM или еще лучше, купить билет и съехать оттуда нафиг, куда нибудь южнее. В краснодар например.

Обе ни о чем.

(0) про ети: панорамная крыша + все на электронике, если нет обслуги бери ниссана, а еще лучше тойоту...

У автора на севере, где он живет, иногда не бывает бензина. Спрашивается - какого качества там солярка, чтобы ездить на таких капризных дизелях??? Сэкономить на бензине, чтобы сделать ремонт двигателя по цене половины машины

ниссан покрепче, геометрически проходимее и больше багажник; шкода современнее, навороченнее и значительно более интересно едет
йети в целом интереснее, я за него,
подойдёт ли он для ваших условий вам виднее

(148) Такого: http://fishki.net/comment.php?id=13808 уже нет, если только где-то в районе Якутска. У нас грунтовки, но крепкие.

(158) Еще раз про дизель. Показатель -70 градусов о качестве топлива не говорит ни о чем. Если покупаешь новое дизельное авто - посмотри сначала на заправке содержание серы. На сертификате он указан. Те, которые говоришь много ездят - они какого года выпуска вообще? Им может быть по барабану содержание серы, потому что сажевого фильтра у них нет. А новье его имеет 100%. Если заправишь такую евром-2 или 3, то сначала надо передачи Беара Грилза изучить по выживанию в тайге.

Если автор Алексей, а не Елена, то выбор очевиден