Машины до 500 в базовой, набор опций и тех характеристики примерно одинаковы.
Внешний вид одинаково хорош.
Какую выбрать, не знаю.

Логана нет, он одноклассник этих двух.

Причем логан уже новый.

УГ. лучше подержанного японца взять.

Кто не видел
http://www.allcarz.ru/novyj-renault-logan-2/

http://solaris.drom.ru/

читал что у соляриса что у риа проблемы с подвеской
но вроде у РИО с февраля уже решили их

(0) Они АБСОЛЮТНО идентичны.
Какой стиль больше нравится тот и бери.
Мне лично РИО больше по душе.

(4) Всё равно дизайн просто пиз..ец

(0) ту, которая живая есть у дилера )))
плюс, прикинуть страховку и нормо-час у дилера

шо?.. опять?..

(6) Подвеску починили в моделях начиная с 2012 года выпуска.

(0) "набор опций и тех характеристики примерно одинаковы."
И что там "примерного", если они только внешне отличаются? Двигло, коробки и вообще все внутренности у них АБСОЛЮТНО одинаковые. Мне на ТО запчасти от соляры ставили.

(8) дизайн почти как у поло.

Я вот тоже дешевое авто себе подбираю в кредит.
пока не определился что брать-то

Шкода Фабия ?

(0) ты попробуй сядь и сравни. На РИО даже на тест драйв можно не ехать, в солярисе вроде ничего, проехавшись на нем, чувствуешь, что едешь верхом на двигателе без шумоизоляции. Я бы искал другой вариант

я за

(13) Почти не считается)

(0) 1-2 варианты , через 3 года начинают сыпаться. В разы лучше по надежности взять подержанную тойоту или мазду

(19) Или угнанная окажется или кучу бабла в ремонт вложишь

(20) или впарят, как моему знакомому хотели впарить восстановленную, хотя уверяли что без ДТП ))

(0) В такой ценовой категории из нового только Логан или Сандеро, без шуток

http://images.china.cn/news/attachement/jpg/site3/20130426/6972757188916262603.jpg
http://images.china.cn/news/attachement/jpg/site3/20130426/1949775369957622036.jpg

неплохой аппарат примерно в эту же сумму

(19)  больше 3 лет отъездил на Хюндае нашего пр-ва - ничего нигде не сыпалось

(23) чоето?

(19) Как выяснил что через 3 года сыпятся когда они ещё 3 года не выпускаются???

(19) Да и пох. машина то новая, ничья ж*па в ней не сидела. А через 2-3 года ее нужно спихивать.
Хотя я сам на подержанной тойотке катаюсь =)

(26) на этом форуме экстрасенсорные и телепатические способности в моде

(28) Да видать, проект "Особое мнение" в действии)))

(26) Тагаз еще с десяток лет назад Хюндаи выпускал

(25) ето машина 5 мест с кузовом. Вариантов использования много, особенно в сельской местности. Вот пример http://auto.people.com.cn/NMediaFile/2013/0128/MAIN201301280927000488996811125.jpg

(22) неужели все так плохо?

У соляриса после 100.000 разрывы железа в области багажника. Если новую брать сплавить через пару лет, то много теряешь в цене.
Киа рио с 1.4 движком, очень плохо тянет (особенно с кондиционером и особенно в горку). 1.6 много стоит. В цене тоже много теряет.

Так что если денег нет, то автоваз =) или японца БУ. А если деньги есть, то нового японца или европейца лучше взять.

(0) VW Polo sedan

на соларисе недавно прокатили - очень жесткая подвеска(имхо как у всех хундаев), рио - не пробовал

(0) Про Солярис:
- летом почему-то потеют окна, приходится фактически ездить с включенным кондеем.
- на скорости 110 - 120 плохо держит дорогу, ведет куда-то зад.
- несколько тормозная коробка автомат... через какое-то время можно привыкнуть.

(31) Отлично! и особенно хорошо себя чувствуешь в условиях мегаполиса, когда даже оку припарковать негде.

(30) А каким хреном Тагаз относится к производству Рио и Солярки?

(31) отличное решение ... обочинных отстреливать...
а что за марка авто?

(34) поло - очень похож спереди на калину. Это отпугивает

(3) подержаное УГ с сюрпризом

тоже выбирала между ними... взяла kia, не жалею.

(37) Да, одна очередь вдоль улицы и парковочных мест навалом.

куда деваются обоснования выбора?

(38) а таким, что также собирал Хюндаи, пока завод под Питером не построили
или хочешь сказать, что в Таганроге руки прямее, чем в Каменке?

(36) запотевание не заметил
зад не вело, мб у тебя проблемы с подвеской?
автомат да, тугенький

Эх были времена когда я выбирал первую машину....

(47) Логана продал?

(39)
> а что за марка авто?

в (23) первую картинку смотри. Сзади написано ZXAUTO. Это производитель. Модель - клон какого-то японского внедорожника.

(41) Смотреть внимательнее надо. А тут УГ по определению.
Было дело хотел тоже на новую машину пересесть. много вариантов просмотрел. На все что хватает денег(500-600)- корыто на колесах. ни больше ни меньше.

Езжу на Рио более 3 лет. Шумно, других проблем нет пока.

(45) ЛОЛ)))))))))

Он собирал Хендвй Акцент, ни каким боком не относящийся к Солярису.

Оборудование разное в Таганроге и в Каменке.

Разговор не про качество сборки, а про автомобиль в целом.

(52) не только Акценты, там еще Сонаты и Санта Фе собирали

+ 49

Пикап Admiral 4x4 на базе Toyota HiLux

(53) Да.
Но разговор не про них.

(52) Солярис - это продолжение линейки Акцента в России. В Корее Соляриса нет, там он называется Акцент.

(55) ну, сходи в раздел Хюндай на авто.ру
чего-то там пока не шибко на Солярис жалуются

(56) В курсе. И что из этого?

+58 там он Акцент 2, если что;)

(57) Ну а я о чем?

(59) продолжение Акцента - Верна

(61) С какого?
Верна не выпускается с 2010

добавить и брать октавию, ну или фабию на самом деле, а по поводу соляриса http://www.youtube.com/watch?v=iql6UjLfGLA, согласен с автором во многом

(3)

Лучше взять б/у, но классом повыше. Однозначно не японца.

(64) лучше новый, нахрен чужие косяки делать,

голосую за solaris, т.к. аналогичная комплектация rio у меня вышла дороже на 30 штук

(0) У обоих проблемы с подвеской. Заявления о том, что проблему решили - звиздешь.

(67) а что за проблема?

Я проехался на тест-драйве - мне понравилось. Потом проехался на i30 - не понравилось. Хотя на соляре задняя балка, а на i30 независимая

(68) На скорости можно перевернуться.

(64) Можно услышать про косяки японцев?

(70) Не нужно нарушать скоростной режим. :-)

(72) А еще лучше пешком ходить - для здоровья полезно.

(73) Проблемы с подвеской у все дешевых машин.
Из балки конфетку не сделаешь.

(74) Нет. Даже на тазиках подвеска лучше.

bmw в 39 кузове, море комфорта и драйва

В рио сзади места мало совсем. Спереди для человека нестандартного роста тоже неудобно - ножки не вытянешь нормально..
Сидели в свое время (2,5 года назад) в Рио - показался он нам тесным.
--
Ты сидел и в одной и другой машине ? На тест-драйв ездил ?

(74) Не верю. Какие машины с балкой сзади не спрыгивают с траектории на трассе?

(63) Посмотрел видео. Согласен на все 100%
3 раза "Соляру" переделывали не просто так...
А Рио = Соляра, только внешне немного отличается :)
Так что лучше поискать что-то другое...

(78) в дэу нексии не замечал проблем ни разу с этим...

(77)(0) Да, кстати, в Рио не знаю, а в Соляре места мало сзади над головой, особенно в седане (в хэтче еще кое-как), пробовал рукой - между потолком и головой палец даже не пролазит. Для высокого человека - ехать только или сгорбившись, или полулежа.

(72) 120 вполне штатный режим для магистрали. К тому же на 120 гарантированы проблемы, но это не значит, что вы их не получите на более низкой скорости :)

(80) Мягкая подвеска имеет свои минусы.
На ней вообще страшно в повороты заходить.

(82) Да пошутил я.

(82) Чорд. Мне, похоже, проблем не досыпали. Случай гарантийный, куда обращаться?

(82) у меня на 120 и калина входит в поворот и никуда не спрыгивает. а когда на прямой начинается дорога с ямами (длинными волнами), паркетники сбрасывают скорость до 80-ти и приходится их обгонять (обычно еду 100-110).
а РИО - интересно чего такого сделали корейцы с подвеской? скорее всего блондинки за рулем ожидают управляемости БМВ

недомашины

(84) Если первые партии, то если не ошибаюсь, меняли амортизаторы (возможно бесплатно). Вообщем проблему долго не признавали, но потом пришлось.(хотя не уверен, что официально признали). На более старых партиях делали уже более жесткую подвеску, которая по словам производителя полностью решила проблему :)

+(87) ... но судя по видео воз и ныне там :)

солярис - это же рестайлинговый акцент, по сути тот же логан

(87) "Первые партии" у Солярисов только могут быть, у РИО только немного нафинка менялась - нафигатор, там, вкрячили, еще что-то в этом духе.
(88) Угу. Значит, я летом еще убился на М4, а это мои предсмертные фантазии.

(0) Не мучай себя. Маньяк дело говорит.
Что означает: какая разница, какое УГ брать в эти деньги ;)

(0) > через 3 года начинают сыпаться

Вранье, их трехлетних еще нет, начали выпускать только в 10 году. Гарантия 5 лет (150т)

> солярис - это же рестайлинговый акцент, по сути тот же логан

1с - это переписанный foxpro по сути тот же DOS.
хоть понял что сказал?

(93) просто хочу донести до народа суть, что солярис-рия - гумно

лучше гранту взять

(63) чмо какое-то колхозное, нашли эксперта )

(94) Спасибо, мы обязательно сложим болт на ваше мнение

(94) все что ниже SLK - дерьмо, берите приору (с). Это не спор, это клиника.

рио и солярис - одинаковые машины, в какой больше понравится сидеть ту и бери. Машина за свои деньги отличная, мотор ахрененный, бери и не парься. ТО по 4-6 тысяч рублей, надежная рабочая машинка.

(100) :)

(94) для кого-то и Лексус с Инфинити - гумно
по той причине, что у них Бентли ручной сборки с таймером гашения фар выверенным по походке хозяина до дверей дома )))

У самого солярис хэтч. На трасе есть проблемы с управляемостью на скорости от 140 км/ч на летней резине R16, и от 110-120 на зимней R15. Если по трассе любишь идти от 150, то я бы посмотрел другой вариант.

Из заметных проблем: не очень хорошая шумка и отсутствие круиз-контроля. А так все устраивает.

(101) кстати да, несуразные автосы.

(95)на гранте только говорят один плюс  и то клемма на аккумуляторе :))

(78) VW Jetta

(0) скоро будут продавать шкоду рапид. в твои рамки входит

Знакомый купил в том году пока не жалуется.

(106) Откуда информация о стоимости ?

(102) какого года хетч?

бери киа сид - он в базе намного лучше рио и соляры

Другой вариант

(105)Джетта классом выше. Поло седан - их одноклассник и по цене там и ... в общем доволен

(110) тока он не едет

(113) и стоит дохрена

(109) март 12-го

(102) проблемы управляемости в чем выражаются?

(116) после 180 км/ч сложно входить в повороты

Ну дык чо брать то ? Логан дешев. Еще citroen c-eliseeeee естьт
тоже вроде вписывается до 500
и комплектация ничего так
шкода фабия ? с трудом

(118) вроде логан с автоматом как раз пеццот и стоит

(116) мягкая подвеска с малой энергоемкостью - машину начинает здорово раскачивать. В общем, нет чувства, что едешь по рельсам, как это происходит на меньших скоростях.

Но на самом деле, это относительный минус. Я в принципе не гонщик и 140 км/ч для меня предельная скорость, дальше появляется дискомфорт. Ну и раскачивающийся кузов - стремно, но вроде пока еще никто не переворачивался при движении по прямой, а кто в повороты входит от 150 - тот сам себе буратина.

Если рено нравица, то уж не логан а сандеро - тот же логан но хетч и не так уродлив. Но как по мне, то солярис и рено сравнивать нет смысла, рено вообще колхоз полный. Сядь в одну и вторую машину, сразу увидишь.

Насмотрелся вчера обзоров. Все говорят,что солярис на скорости больше 120 начинает кидать, и есть риск вылететь с трассы.

Начинаю думать в сторону polo

(122) дромовцы молодцы, поставили 1 диск с другим вылетом и удивляются тому, что на грунтовке плохо управляется...

ну и да, я тут давеча прокатился на bmw 520d. до этого думал, что суперба круто стоит на дороге. в общем, ошибался.

(102) у меня в pro'ceed не было круиз контроля, но я его сделал)) на наш рынок не было поставок с КК, а вот в европу пожалуйста. Купил кнопки в руль, заменил, 3 проводка прокинул к ЭБУ и теперь у меня есть КК. в солярисе так не сделать)
Так что CEED ))

(125) был бы новый сид с 2 литрами...

(126) 1.6 6МКПП, мне хватает, по сравнению в марком - бензина почти не расходует)

(127) не, совсем тяжело идет. хуже акцента моего

+(127) правда с круизом по трассе немного б ольше получается расход, чем ногой.

(128)+ я про универсал, если что

(129) значит, что-то с круизом не правильно. у мения ни на какой машине на круизе расход больше не был

(128) 126 лошадей, в марке 140 было. (если верить японцам, то 135)

крутящий момент на 20 ньютонов меньше чем в марке. ощутимо, но не настолько, что бы убиваться из-за этого

я взял 3 месяца назад с салона 1.6+автомат+престиж+коврики,зимн.резина+сигналка с автоподзаводом+стальн.защита картера, подкрылки. со всеми расходами стала в 21,5$.
объективный отзыв не напишу, т.к. проехал всего 7т., от себя только скажу: автомобилем очень доволен, очень динамичный, достаточно мощный, расход сей-час 7 л., паркуюсь где хочу(достаточно компактный по ширине), большой багажник, такие опции как подогревы зеркал, сидений, руля оч.радуют.
когда выбирал, см.ещё хундай акцент, они оч.похожи(с одного завода идут), но РИО(красивее и багажник просторнее). ИМХО

+(132) наврал, на 27 ньютонов, а не на 20

(0) Одинаковые машины, чего решать?

Родители купили солярис оптима 1.4 на механике, обкатывали вместе с отцом. Энергичный автомобильчик. Кто то говорит что 1.4 мало, ну может для автомата мало, 1.4 очень даже нормально. Притом я бы сказал не жалко за сие 500 тыщ. отдать, кста, логан ненамного дешевле.

(137) универсал тяжелее

(36) Согласен. Эксплуатировал служебный Solaris и рад что себе его не купил.
Кроме того - это очень дорогие машины. VW Polo sedan, Renoult Logan/Sandero и даже Лада Largus ничуть не хуже, а по существу лучше.

(134) абсолютные лошадки не тот показатель. Вот л.с. на тонну уже поинтереснее. Марковник существенно тяжелее рассматриваемых корейцев

(138) Солярис и Логан вообще разные машины, как можно их сравнивать? Соляра намного комфортнее и приятнее, а француз отличный коммерческий авто.

(132) И как он в сравнении с марком?
Все же у марка класс повыше.

> - несколько тормозная коробка автомат...

Солярис на ручке надо брать, тогда есть динамика и скорость, иначе какой смысл брать gamma, лучше тогда уж автобус сид.

(137) сам себе же отвечаешь) крут :-)

(139) а вот и нет. Моя креста вхолостую весила 1320, мой PRO'Ceed вхолостую весит 1338 кг!

(141) класс повыше, согласен. немного не хватает комфорта, зато управляемость гораздо выше. Подвеска у сида все же европейская. в меру жесткая, в меру упругая.

PS в качестве следующего авто рассматриваю камри, или что нить подобное.

(142) ты хотел сказать вагон?

за эту цену можно же купить уже нормальную машину - фокус или круз

(143) Камри для пенсионеров.

(145) я когда выбирал СИДа
сидел и в фокусе и в крузе.
Фокус-3 мелкий до ужаса. Тесно в нем нам с женой показалось.
Круз - на любителя. Мне не понравился. Интерьер не понравился, как едет не понравилось. По поводу СИДа мы с женой не сговариваясь решили брать эту машину, обоим сразу понравилась.
Единственное, внешне мне 3-х дверная купэха больше пнравилась, ее и взяли.

(146) аргументируй.

(147) ну да, или тот же сид хотя бы. любой нормальный С-класс, фокус, круз или сид - это уже вопрос вкуса.
но не эту же мелкую шалупонь

(143) дык то ж короткая трехдверка, я же про сарай говорю

(148) мне после полноценного D класса тяжело было пересесть в С, не говоря уже о еще меньшем автомобиле. НО повторюсь. фокус, с точки зрения пассажиров тесноват. у круза салон ничего так, но ИМХО отделка конченная. салон как для бабушек)) обивка сидух меня удручает в нем :-)

(149) универсалы вообще не люблю, хотя, когда-то и хэтчи не любил, только седаны.

(150) вопрос спорный, я в С-классе как раз хотел взять круза. салон мне вполне понравился. у него кстати 5 вариантов оформления салона, втч кожа.

но сейчас денег поднабрал и вместо круза беру машину классом выше.

(151) какую?
я говорю про дешевый вариант. смотрел круза во второй комплектации, у него ESP не было, подушек маловато, валкий он какой-то по подвеске.
У меня в сиде раздельный климат контроль, элкетроусилок руля, ESP, 10 подушек, + круиз контроль сейчас поставил (штатный). в любой сид можно воткнуть, у кого электронная педаль. цена вопроса 2 тыс рублей)

(147) Субъективное наблюдение. На камри в основном люди в возрасте ездят. К тому же (опять таки субъективно) мне не понравилось, как она едет. Ездил на гибриде 2.0 2011 г.

посмотрел ценник на сид с климатом. они офигели, > 800к

+(153) салон какой-то дешевый у камри, кругом пластик. Хотя возможно есть более богатые комплектации, хз.

(152) инсигнию 220лс AT.

а круза хотел брать в топе - ESP, кожа, круиз.
подушек у круза 6 в базе, где больше-то?

Я выбрал RIO, мне внешний вид и салон больше понравился чем у Solaris.
Из конкурентов присматривался на тот момент к факенвагену полоседану и шевроле Авео.
В Авео организм отторгнул "мотоциклетную" панель приборов, да к тому же он только вышел, а у полоседана двигатель слабже и комплектация как-то по-беднее показалась.

Сам смотрел Рио и Соларис. На Соларис 150 комплектации и не разберешься, что лучше. На Рио в комплектации престиж есть всё.

(154) это новый JD который, у меня предыдущий кузов, такой -
http://img.ria.ua/photos/auto/photo/678/67879/6787985/6787985f.jpg

за 660 в полной комплектации на механике достался.

хотя у круза за эти деньги уже 1.8 идет)

500 тыр бюджет - это только логан, альмера 2013, ларгус, гранта,  калина, приора, кобальт. Никаких нормальных рио и солярисов за эти деньги не купишь.
Из одноклассников посмотри ситроен С-Elysee, пежо 301 (тоже братья близнецы). Они хоть в Испании собираются.
Но любая из этих тачек, включая рио и солярис, не в нищебродской комплектации легко достигает 600 тыр.
Подорожали авто... Вот пусть сами и подавятся такими ценами. Я буду новый логан брать. Просто из принципа. Потому что остальные совсем оборзели.

+(161) офигел, когда увидел, что топовый сид нового поколения стоит как стартовая камри. но камри это камри, и в стартовой есть все, что надо для вождения!

Я бы рекомендовал автору топика, если жаба душит, брать или новый сандеро или подержанный фокус/октавию.

да фокуса с помойки или новый полуседан

На полуседан деньги нужны, его за 500 в нормальной комплектации не купишь.

Но полюбому полуседан более выгодное вложение денег, чем рио.

(163) Ну и зачем ты советуешь человеку дачиевскую помойку? Корейцы сейчас очень ничего, в Украине например по продажам ни логаны ни вазы рядом не валялись.

В России же любовь к вазу и дачиям удивляет

Это наверно как любовь к березкам и безрукову

(0) Такой не рассматривал? http://www.c-elysee.citroen.com/ru_RU/performance стартует с 459 т.р. а габариты явно посолиднее

Да и по комплектухе на одинаковой цене выигрывает http://market.autoua.net/compare/?items=459746,218663

Сандеро Степвей

рено дастер

(166) я бы тоже выбрал поло - за 440 тыр авто с 2-мя подушками безопасности и двигателем 16кл 1.6л

Взял VW полоседан недели три назад. Comfortline (средняя комплектация) цена 587 100. Автомат 6 ступенчатый! Это вам не это!
Наездил 1100. Тачка-огонь. Раза три давал ей кикдаун - вжимает в кресло. Автомат ОЧЕНЬ шустрый, ручкой такой эффект замучаешься дергать. Смотрел соляру и рио. Очень понравился именно фольц в первую очередь дизайном. Нет в нем "корейских" замашек - классическая немецкая машина. Сзади очень просторно. Также напомню на дроме был блог пробега: рядом ехали два экипажа соляра и поло и пару раз менялись машинами. В конце все проголосовали за поло.

У меня был Логан 1.4 МКПП Expression c кондиционером 3 года сейчас RIO 2 luxe с автоматом. Логан проигрывает по качеству и комфорту. Не советую его брать. Автомат на Логане судя по отзывам вызывает много нареканий. Ездить же на механике по нашим пробкам очень утомительно. На мой взгляд лучше не торопиться и немного подкопить денег. Rio очень достойный вариант.

(174) вжимает в кресло ))))))))))))))) уморил))))

Логан-Сандеро действительно только механика. Автомат убог.

(176)ты видимо знаешь о чем говоришь, о чем с тобой спорить.
обкатывал седаны?

со мной ехал профессиональный водитель, ездавший практически на всех машинах на рынке РФ..

его слова: "нихрева себе, у нее по паспорту 105, а по ощущениям все 150"

(96) странно так говорить не проверив инфу.

+178 он поначалу все прибалтывал меня на короллу, говорил "то ли непонятно что, а то ли японец!"  но денег не хватало.

Потом круто изменил свое мнение и хвалил моего полика.

Обе машины- сплошная Корея. Соответственно, надо ориентироваться на б/у иномарку поприличнее, классом повыше. За 550 тыр можно взять Ауди 80 1992 год (полный привод, двигатель V6, 2,8 литра, 185 л.с.).

Ауди 80 б/у

(178) а ты знаешь, что не л.с. ответственны за разгон, а крутящий момент, так вот, у полуседана 153 Ньютона, у сида 154, сомневаюсь что сильно различается разгон.

(181) откуда такая стоимость этого старого корыта? тыс 150-200 максимум. Да и нахрен оно надо? Водить научиться?

(183)а я ничего не говорил про сид! Я на нем не ездил и сравнивать с ним не могу. Речь про соляры и рио!

Я был в таком же выборе как  ТС, предложил ему альтернативу, которая меня заинтересовала больше - фольц поло седан.

(182) Пятничные ветки запрещены вроде ?

(185) единственное, что полуседан легче на 110 кг. Тут да, соглашусь, существенная разница.

(186) а что они сделают? забанят? да и пофиг, я их на дроме вычислю и забаню))))

Сам юзаю КИА-РИО. Если реально, то после первой 1тыс.км. сообразишь, что эта тачка не стоит 500тыр. Короче, таже Калина, только в другой обертке.

фольц поло седан - хорошее авто :-)

Бу точно не вариант.

(189) ты просто на калине не ездил. это феерическое непередаваемое ощущение....

(181)или отличный пруль :)

тока прули с возрастом лучше становятся, императорское кач-во !

Как спец по логанам скажу - это машина абсолютно не для города и даже не для шоссе. Это король грунтовок и разбитых местных дорог. Машина создавалась 10 лет назад, поэтому она ожидаемо проигрывает более современным корейцам. Новый логан, который будут выпускать на вазе, уже не так сильно отстает от корейцев по функциям, но гамма движков все равно слабовата, интересен разве что дизель, которого у нас пока нет.
Поэтому логан для тех, у кого жаба или дороги с дураками .
Автор, прокатись на пежо 408... Или ситроене С4 Sedan. И задумайся...

(194) А у нас городские дороги такие хорошие? Я бы сказал, что логан - это авто для тех, кто хочет беспроблемно и неспешно перемещать свой зад из А в В. Корейцам по начинке, конечно, основательно проигрывает, но и подешевле. И тут у каждого свой выбор.

Мой рейтинг лучших покупок.
До 300 тыр - лада граната.
До 500 тыр - рено сандеро
500-600 - полуседан
600-700 - ситроен С4 седан, дастер, шкода рапид (скоро будет)
700-800 - октавия,сид, орландо

(195) в городе автомат нужен, а он у логана фиговый

Забыл зафиру и мериву. А еще астру.

(197) про автомат я писал. Но он кому-то нужен, а кому и нет. У каждого есть выбор. Автомат у логоноподобных - дерьмо. На автомате надо точно другое брать.

2стим!

(196)Сразу видно что вы не имели возможности ездить на этих автомобилях...

Советую взять Citroen C4 французской сборки.
Все есть и комфорта выше крыши.

(202)

Ситроен - это УГ. Ужас, ужас!
На ixbt.com его вовсю разругали.

ситроен, сид, да уж компания )

я тоже выбирал недавно. взял рио. пацаны одобрили выбор

Друг купил месяца 2 назад, сейчас ездит и не жужжит.

Рио ассоциируется у меня с той же самой простой и ломучей "шишигой" (ВАЗ 21063). Ничего прикольного и свежего в этой машине не нашел.

Так что брать то до 520 тысяч ?

(208) Хантер

Будем реально смотреть на вещи - что одно дерьмо, что другое...

(208) Приору пацанскую ч0рную. На оставшуюся разницу в деньгах:
- затонировать со лбом(лучше двойной, чтоб свет ваще не проникал);
- Срезать пружины;
- купить катки на 17, лучше на 18, чтоб в арки хренова влезали;
- купить бешенный нештатный ксенон/биксенон;
- Здоровый прямоток купить. Если голова в него не пролазит, значит, маленький купил;
- поставить 5-6 сабов.

П.С. судя по всему, все нынче так и делают

(211) вообще если присмотреться, на дороге хундаев больше чем приор. ни разу не видел на хундае прямоток. мож зря не ставят?

(0) Полуседан-в начальнйо я бы взял его (работаю в салоне VW, так что знаю за авто). Соляра с автоматом вписывается в 500 руб-тоже вариант. За Киа не скажу,не знаю-но таксисты берут-значит можно брать

(213) хм... таксисты знают, что надо покупать, да?

(212) Для хундая, если делать по списку их (211), то цена преревалит за 520 =)

(214) не знаю как у вас, а у нас таксисты берут новую тачку, выжимают ее насухо и скидывают. Работают много, пробеги большие, машины должны быть надежные и неприхотливые-дальше объяснять? Еще много стало в такси Камри стрекоза-ну такая у нас на фирме была, так что могу потвердить, что машина надежная и неприхотливая

(216) Вот именно.

Таксистам важно:
-крепкая
-мало кушает
-дешевая

И на доп.опции им плевать. Если же берешь машину себе, на доп.опции совсем не плевать. Например, комфорт, я вот люблю салон в коже.

(217) Согласен по всем пунктам. Я говорю в принципе об авто-ну а доп опции и прочие ништяки нужно смотреть уже в салоне, цена вырастет уже значительно. Это уже индивидуально для каждого

(217) по этот критерий идеально подходит Ока

(219) чем не идеальное такси? =)

(220) Производство Оки свернули нефтяные лобби)))

(221)

IMHO ни одна машина не сравнится по удобству вождения с
Беспилотные автомобили Google проехали полмиллиона километров

Включил навигатор, выставил маршрут, сел на пассажирское сидение и сиди, гугли, фильмы смотри... Эх... красота!

Год ездил на Салярисе, пару месяцев на Кио, последние месяцы - Полоседан. Я за поло. Мелочи ваговские радуют - увеличенный бак, спортрежим коробки и 160 ехал без проблем, а на салярке с рио больше 140 уже мотает.

пока остановился на Chevrolet Cruze

Да, для души взял Тигуана, но в вашем бюджете - поло отличный выбор, он у меня для работы, нареканий нет.

Прокатился на механике Солярис Оптима 1.4, слабенько на низах, надо раскрчивать двигатель. Неплохо на 4-5 скорости, километров так 110 в час. Расход радует 5,5 литров на сотню с полной загрузкой.

Себе думаю машину побольше купить

Агно корейское.

тфу... хотел сказать авно

(0) ты equus видел? в салоне был? Скоро ты будешь выбирать между немцами и корейцами и путаться в показаниях.

229 к 227

(226) ты б еще на логани газовой 1.4 покатался, это же машина для бабушек. Соляру надо 1.6 на ручке тестить, вот оно едет на пять.

"Внешний вид одинаково хорош."

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=X5cEUDnbtf8

(229)  equus стоит от 3 млн. рублей :-)

(233) и чо, это же корейское г-но

(0) я полторы недели назад взял себе рено флюенс за 420. 30 тыр пробега, не битый не крашеный, еще на гарантии, в отличном состоянии.
Езжу и не жужжжу, чего и Вам желаю.

5 месяцев в эксплуатации, полет нормальный.
0 ТО пройдено. Проблем нет. Правда пробег около 2тыс всего

хочешь ездить как инкубаторский - бери солярис.
или BMW X6.
их как собак нерезаных

Нет ума - выбирай сердцем.

(231) Ездил на Логане 1.6 8 клапанный, хорошо тянет на низах, передачи короткие. По отзывам (сам не ездил) 1.4 ненамного слабее в динамике...

;) не рвет со светофора сразу для бабушек?
1.6 на графике ровней выглядит, но думаю его на низах так же надо раскручивать до 2.5-3 тыщи оборотов

(239)+ Кстати, в отличии от соляриса, логан в горочку на 5 скорости тянул намного слабее, правда переключил его на 4, разогнал так до 90 и пофих горки

если выбирать между соляркой и поло

http://www.autoreview.ru/archive/2012/22/Resurs/zatr_22.jpg

http://www.autoreview.ru/archive/2012/22/Resurs/zatr2_22.jpg

немец он и есть немец как ни крути

(241) это что за хрень?
по 50 т.р. на резину для эконом-класса :)
затраты на ремонт и ТО тоже не понятны
В общем, графики "на правах рекламы" ©

(241) до того как увидел вблизи, был о не лучшего мнения. ткань сидушек и подлокотника неприятная синтетическая, точно такая же как у меня на калине. звук двигателя как у непрогретой 9-ки (или это коробка автомат так работает), тросы ручника проложили так, что их видно. и это за 650 тыр

243+ капот выступает за фары на пару миллиметров

Hyundai Solaris это китайский двигатель и питерская сборка кузова, это даже не корея, сзади там балка, а не многорычажка поэтому на скорости больше 120 очень плохо держит дорогу, можно зайти на http://cars.auto.ru/cars/used/hyundai/solaris/?_p=1 и убедиться что очень аварийное авто

Выбирали девушке между солярой и рио, соляра все же больше пришлась по душе, посерьезней сделан что-ли.

(245) Зашел, включил отбор "требующие ремонта от 2011 года выпуска". Солярисов авто.ру нашел 74 предложений, а поло 59 вариантов.

Продажи:
Solaris    Hyundai    110776 (2012)    97243 (2011) 208019 (2011-2012)
Polo    VW    69385 (2012)    52100 (2011) 121485 (2011-2012)

По авто.ру продающиеся машины моложе 2011 года и требующих ремонта:
Солярисы: 0,036% от авто проданных за 2011-2012 года
Поло: 0,048% от авто проданных за 2011-2012 года

З.з.ы. гы-гы "немец он и есть немец как ни крути" ©

(247) Ай маладца. Хоть кто то статистику нормально воспринимает.

> немец он и есть немец как ни крути

немец это круто. это марка, имидж.

а корецы так... дешевый ширпотреб

(207) "шишига" это ГАЗ-66

(249) твой опель не очень-то и немец. Еще и в Питере собирали? :)

(251) Калининград

(252) Автотор еще лучше, там же где и киа собирают.

(253) да пофигу, там только колеса прикручивают и сиденья.

у меня и прошлый кореец chevrolet был из автотора. нашей сборки.

(254) ну, в целом да, около 50 компонентов в комплекте)

Зацените
http://uploads.ru/4hDpz.jpg

(245) аварийное потому, что сотни тыщ солярок накупили блондинкам, это авто сейчас часто покупают как первое. Качество сборки на серьезном уровне, корейцы там гестапо устроили, а двигатель вообще из другого класса, отличный.
негативные отзывы в основном от тех, кто соляру знает исключительно по адинесным форумам.

Жана на киа сиде 3 года почти гоняет, предлагал на бмв или ауди сменить - не хочет, коза. грит мне на корейцах комфортней, походу на новый киа менять бум.

(0) был аналогичный выбор.. посмотри в сторону Cee'd

(260) он самый медленный из всех вариантов

(260) он самый лучший из всех предложенных: 1. комплектация 2. класс машины 3. не народный автомобиль, в отличие от солярис. рио и поло

не е дет

(261) У них даже что-то сравнивать можно? один фиг вроде, разница в долях секунд

(263) что значит не едет? авто => 200 л.с. едет,  это да.

(264) (259) +1

(247) ты ездил на нем? хорошая комплектация > 600. а там уже в сторону гольфа смотреть можно, а статистика вещь относительная..

(0) но если между именно этими 2-мя: на 2-м шумка чуть получше и места сзади поменьше. в целом одно и тоже, что больше нравится. и что в наличие есть

(267) да, конечно.
Когда выбирал, то изначально смотрел паркетники в бюджете до 1,2 млн, но сорвалась одна тема и пришлось бюджет уменьшить до 600 т.р. Поэтому, выбор был из стандартного набора: рио, солярис, поло, королла. Сид, i30, фокус, гольф не прошли первоначального отбора из-за клиренса. В нашем регионе пузотерки не вариант. Если б уломал жабу, то из машин подороже взял бы октаху.

В результате короллу отмел из-за того что леворульные короллы авно :) цена с качеством совершенно не коррелирует. От поло отговорил товарищ работающий в диллерском центре фолькса, мол любой фолькс да, но не поло - количество обращений по гарантии зашкаливает. В итоге выбор остановился на рио и солярисе. А так как их как грязи, то нашлись обладатели среди знакомых и знакомых знакомых :) Краткие интервью с ними по негативным моментам освещенным в интернете и резюме, что обе машины как близнецы братья и обе стоят своих денег. Взял солярис потому что его дилерский центр ближе ко мне был расположен и в наличии уже была желаемая комплектация (а машина нужна была здесь и сейчас, а не через полгода). Ну и ни разу не жалею о покупке, единственное чего не хватает - это круиз-контроля и шумка могла бы быть получше, но не принципиально. А так комфорт устраивает, динамика устраивает, расход топлива устраивает, габариты устраивают.

да, выбирать гольф и солярис и купить солярис :)

(270) Сам на чем ездишь, мил человек?

на опеле

(269) ну так сам же и написал, что поло не стоит брать)

у киа - лучший конфигуратор на сайте из всех, что я видел - галочками отмечаешь, что тебе нужно, он говорит, в каких комплектациях это есть. во всех остальных тыкать-неперетыкать... особенно какой-нибудь форд...

(272) вектра 1990 года выпуска? )

нет, инсигния 2012

(276) ладно, не переживай так.
Любая машина рано или поздно станет опелем.
Даже солярис)

нет, солярис опелем врядли станет когда-нибудь :)

да и поговорка уже устарела, и ты в нее по моему совсем не тот смысл вложил, который вкладывают немцы :)

Ничего против корейской продукции не имею. У самого есть корейские холодильник, стиралка, и кондей.

Но цена должна быть обоснована. Какой смысл покупать корейца по цене не корейца?

(278) То есть ты согласен с тем, что пока солярис будет до состояния опеля ушатываться - сам опель сгниет давно?

(281) нет конечно, да и вообще против упоминания соляриса с опелем в одних сообщениях.

сравнивайте соляру с грантой там или грит волом.

(282) почему? если брать за одну цену соляру и опеля - соляра будет поинтереснее. смотрел я себе астьру - так 900 тыр вышло то, что мне нужно...

(283) астра это эконом-класс уровня соляриса, которая стоит с какого-то перепугу, как нормальное авто

(283) смысл сравнивать соляру и астру?

это как бэху 5-ку сравнить с жигулями.

(285) цена бэхи и жигулей примерно одинаковая?

(286) э, так-то и какая-нибудь жалкая соната стоит как камри и пассат. и  что, теперь их сравнивать что ли?

(287) Какие объективные критерии "жалкости" сонаты по сравнению с камри и пассатом?
Назови хоть один.
Только не забудь, что камри и пассат собирают в России кривыми руками воспитанных автотазом работяг, а сонату делают трудолюбивые аккуратные корейцы...

(288) объективно: корейцы делают хорошие машины.

стиральные.

(288) чем ВАЗ хуже соляриса? объективно

+(289) Ясно. К сожалению, нет времени продолжать эту милую беседу, поэтому краткий итог:
Категоричные и безапелляционные суждения типа (287) с 99%-ной вероятностью указывают на то, что изрекающий их человек - упоротый талпайоп.

Солярис, Рио - нормальные машины за _свои_ деньги. В отличие от того же гольфа или астры, которые суть переоцененные погремушки.
Ездил на всем из перечисленного. Ощущения лично мои, на истину в последней инстанции не претендую.

(291) да, конечно, астры с гольфом полный фуфел. движок дохлый - всего 180лс, ксенон фигня, коробки дурные - 6-7 ступеней.

то ли дело хундай.

ведь у соляриса мощный спортивный двигатель 1.6, ослепительно-яркие галогенные фары, современный 4-х ступенчатый автомат и другие технологичные новинки

не, если вы при выборе автомобиля в первую очередь смотрите на наличие блютуза и цвет подсветки приборов, то говорить, конечно, не о чем...

(285) Бугага, когда выбирали жене сида или астру, взяли сида. В нем удобней. А ты продолжай витать в плену иллюзий о волшебных немцах.

(295) ага, очень удобно на обгонах с его-то чахлым двигуном :)

признайся уж сразу, что бабла не хватило на нормальную тачку.

(296) На дешевых комлектациях Сиида стоит атмосферник 1.4 :)
А с 1.6 он не особо дешевле Астры стоит.

только у астры 1.6 это 180лс, а у сида 129

(298) А корейские 130 лс <> обычным 130 лс :)

Кстати, по моим наблюдениям, самая медленно трогающаяся со светофоров машина, это не Сиид, а Форд Фокус. Слабые там движки для такой большой машины, меньше 2-х литров Фокус брать нельзя.

(300) да хз, в городе-то особо мощи не нужно. я со светофора тоже на полную не топлю, так - педальку еле-еле поглаживаю - все равно или на следующем стоять или в пробке.

(292) обычные, это чьи? л.с. они и в африке лошадиные, а разгон завит не только от них.

похоже, что надо устраивать миста-драг райсинг. только сомневаюсь, что будет хоть один достйный того аппарат.

(302) http://solaris-club.net/forum/archive/index.php/t-1929.html

(303) все читать не осилил. подтверждения, что корейцы занижают нет реального. про занижение можно про многие машины говорить, не только корейские..
не понятно к чему этот разговор. я уже говорил, если хочется быструю машину, надо смотреть тачки с мощьностью > 200 л.с. а сравнивать машины с разницей 10-20 л.с. смысл?

(303) >> Скуажу, что стоковый гетц 1,6 105 лошадей делает стоковую приору 1,6 98 лошадок. Момент у них одинаковый, вес примерно тоже. © драг рейсер :)

Что называется, "подстолом"
Такое ощущение, что инфантильностью страдает большая часть даже русских мужчин, не говоря про детей гор и прочих "высокоразвитых" культур

В минувшем месяце российский авторынок ускорил падение, и если с начала года общее замедление составило 4%, то в мае он просел сразу на 12% (по сравнению с тем же месяцем прошлого года), сообщает АЕБ. http://news.drom.ru/23866.html

Тем временем, премиум-бренды по итогам апреля, наоборот, показали стабильный рост. Например, продажи новых моделей Mercedes в России выросли на 18%, реализация машин BMW прибавилась на 7%, продажи Audi выросли на 11%, Land Rover показал рост на 9%, а Lexus поднял продажи на 14%.

Маня рулит!

(305) открой для себя новый мир http://www.kievka-club.ru/

(307) накера мне его открывать? Я уже старше 20 лет и мне похрен кто кого "делает" приора, гетц или мерседес. Как бы другие заботы в жизни

(308) понятно, старость - она такая. пришел домой с работы, ужин, почитал газетку, отложил очки и спать.

(309) так точно

(308) наверное просто забыл написать, что у тебя ламборгини)))

ну тогда выбор корейца вполне понятен. он хоть и овощной, зато надежный. на каждый день возить тушку на работу и обратно вполне подходит.
вот только не надо таки сравнивать с астрой или гольфом :) эти машины могут гораздо больше.

(312) обращаю внимание, что машину выбирают на этом ресурсе:

(313) почему-то миста сама на себя не хочет ссылаться :)

Одна из моих любимых поговорок:
"В каждой избушке свои игрушки" ©

MARK X

VW Polo sedan - за..сь! Пробег 3300, все пучком!

я за РИО

(312) гольф возможно. А про астру не надо тут свистеть - киа сид всегда был круче

(270) опель гниет даже на фотографиях (с)

(319) чем?
нам тут как раз нужно менять мазду3 жены.
скажу сразу - корейцев даже не смотрели. пока или астра или круз.

(321) круз - кореец ;)

(322) круз - это тоже самое, что и астра. другой кузов (мне даже больше нравиться) и салон.

а платформа та же

(323) Впервые представленный в 2008 году для рынка Южной Кореи как Daewoo Lacetti Premiere,

сборка:
Инчхон, Республика Корея;
Шушары, Россия;
Усть-Каменогорск (ВКО), Казахстан

у круза платформа астры.
точка.

тогда и астру обзывай корейцем.
ну или круза опелем

(328) "одна платформа" означает некоторую конструктивную схожесть. все остальное - оснащение, двигатели, коробки, стойки, настройки побвески, кузов, пассивная и активная безопасность - не обязано быть одинаковым или даже похожим...

(329) у круза опелевские движки. АКПП у них одинакова.

(330) что же он такой унылый? хуже акцента/соляриса ездит...

(331) как он может ехать хуже, если у круза на автомате 10.1 до 100? солярис разве из 10 выезжает?

(332) на автомате 1,8 - 11,5 1,6 - 12,9

у акцента - 11,5 на автомате, да

(333) тьфу, ошибся.
10.4 у круза. я на хетч смотрю если что.

какой акцент или солярис тут рядом-то стоял

А по моему они одинаковые.

(335) опять говоришь за ручку. на стоке у акцента 10,5

да и вообще - круз за свои деньги нормальная тачка (не в 0 комплектации, естественно), солярис - за свои...

и да - круз в оригинале дэу -> т.е. кореец

причем на вопрос, что лучше - дэу или хундай (без варианта оба говно) 90% ответят хундай

(337) какую ручку. круз хетч 1.8 МКПП 10.1 до 100, на автомате 10.4

вот тут https://www.chevrolet.by/eap/cruze-5d.pdf

http://www.seatrus.ru/content/ru/brand/ru/models/leon/leon-reference-copa.html

добавить еще соточку и взять леву 1,2 тси, немца в испанской оболочке, машина редкая и для души) конечно если на остатках еще есть, конвейер закрыт. и цена очень вкусная)

я сейчас то ж в плотную подошел к выбору авто, т.к. это будет моя первая машина брать дорогую не вариант, по этому взор мой упал сразу на солярис, поискав альтернативу (за эту же цену, новую) не нашел. Да конечно же есть вариант кия рио, но это фактически то же самое что солярис, движок 1 в 1, но салон у соляриса смотрится богаче, да и ТО у него дешевле чем у кия. Вот сейчас есть у шеврале есть акция крус с хорошей скидкой, вчера звонил в автосалон сказали есть в наличии хечбек, по цене как солярис (580 где-то), но круз 12г. Вот думаю что брать, солярку 13 или круз 12.

(343) круз больше, солярис - меньше.
нужна большая машина - круз, маленькая - солярис.

маленькая-большая это относительно, там порядка 10-15см разницы будет, т.к. отличаются всего на класс. соляра В-класс, круз С-класс.

(344) а что разница между классами только в размерах? в качестве нет?

(345) в бюджетном сегменте почти нет разницы, но в С-классе скорее всего опций будет немного больше.

(346) да мне из опций надо-то магнитолу и блокиратор на коробку

(347) майфун сейчас во все модели ставят.

лично я соляру не рассматриваю, т.к. для меня она маловата. а круз-хетч по размеру оптимален - как раз не сильно большой для маневрирования по улицам и в это же время достаточно большой внутри для перевозки пассажиров.

(348) не во все, в базовых не у всех стоит

(348) размер для меня не столь важен, если разница только в размерах, то я тогда солярку возму.

(350) + все таки при продаже год разница это существенно на цене скажется

если с точки зрения уменьшить потери при последующей продаже авто, то лучше солярис. круз не очень ликвиден на вторичном рынке.

(352) а что с ликвидностью у логана?

(352) с руками оторвут

(353) она офигенна

Честные бюджетные авто продаются влёт, за пару дней, без существенных потерь.

(343) а че не смотришь полоседан? он в этой же цене

(357) о какой машине речь?

(353) угон у кого у круза или соляриса

(347)что такое блокиратор на коробку? противоугонка? Ну так то у машины еще много полезных опций. Я как первую машину вообще рекомендую ваз 2114 примерно 10 летний. И машину почуствуешь и нахватаешься опыта.  Через год продашь за те же самые деньги.

(358) VW Polo sedan - отличный выбор рекомендую

(360) поло я б не сказал что он лучше чем солярис, просто только потому что VW

(360) что такое блокиратор на коробку?
ну да противоугонка, что бы не даже если залезут воткнуть передачу не смогли

(362)ну как тебе сказать, на вкус и цвет...
у меня машина третья, я примерно имею определенный вкус.

я ездил и на соляре и на рио и на полоседане, причем не только на тест драйвах.

я выбор сделал в пользу полуседана.

на дроме был пробег Москва-Владик соляры и полоседана, ехали рядом,  экипажи менялись машинами.
В конце единогласно оба экипажа  проголосовали за фольксваген.

настойчиво в качестве первого авто советую неновую дешевую машину.  

первую машину обязательно стукнешь, просто по неопытности.

(362)нахрен не нужная фигня, поставь нормальную сигу и застрахуй

polo vs solaris
http://www.youtube.com/watch?v=ajea1s8pyAA

(364) каско то полюбому брать надо, но зачем мне потом гемор со страховыми компаниями, хундай хорошо угоняют. Любую сигу вскроют, а тут как-никак еще одно препятствие.

(366)видел, не самый лучший обзор.

ты не переспоришь, 20 мин назад ты только что узнал про существование полуседана, а я его полгода лелеял, все пересмотрел.

поло лучше соляры

(367) я не понял просто что ты имеешь ввиду, я думал это такой тип кузова полуседан ))

и кстате поло если брать автомат и в не базовой комплектации встанет дороже, и на прилично  дороже

если новую, то бери поло, или подожди рапиду - она как раз позиционируется между фабией и октаивей

(369)ай.. если соляру брать автомат и в небазовой комплектации встанет дороже..

они одноклассники, но поло лучше. на нем 170 спокойно можно ехать. А соляру качает.

и много еще чего.  В соляре больше фарша, но на поло удобней и безопасней ездить.  А это главное.

(370) рапид - перелицованый поло

(369)еще раз настойчиво советую б/у в качестве первой машины.

(371)  если брать примерно одинаковые комплектации поло и солярис на автомате с 1,6,  то разница тысяч в 70, а то и 100 будет

(371) ты вот зайди на сайт соляриса и VW и прикинь

(372) продай свою )

(372) + я для этого каско и беру

(373)кто тебе такое сказал?

соляра комфорт 537.000+35.000 за автомат = 572, двигло 1,4, 107 лош. Двигло 1,6 стоит 557.000

мой поло автомат комфорт, 1,6 - 587 (с небольшими опциями)

587-572 = 15 тыс.

как ты хотя бы 70 насчитал, я не говорю про 100.

у меня такое ощущение что ты выражаешь чужое мнение где то услышал.

Ты глаза разуй в магазин зайди, на машинах проедь и делай выводы.

(377) "с небольшими опциями" т.е. базовая?
Потому что я когда искал варианты я расматривал и поло, то ж удивился вот типа цена такая же, поставил в опцию автомат и цена выросла почти на 100к. В выходные поеду в автосалон посмотрю все.

(378)на поло в базе нет автомата, автомат начинается с комплектации комфорт (средней). Вот тебе и плюс 100. Комплектация средняя. С ней и сравниваю среднюю комплектацию соляры.

опции - подогрев лобового+7 тыс. вроде бы, +коврики

(379) магнитола + сигнализвция на ключе

(380)магнитола сейчас у всех по моему в базе.
сигу можно самому купить и поставить у дилера - это не опция.

я сейчас без сиги, пока не обламываюсь. Ставить буду, позже.

коврики в салон и багажник - в обяз.
брызговики и защиту картера желательно.

остальное по вкусу и деньгам.

(381) сколько у VW гарантия?

(382)не помню 2 или 3.
У КИА Рио помню - 5, мне в салоне киа это представили как основное конкурентное преимущество.

Я не гарантию выбирал, а машину. Сколько есть, столько есть.

Ездишь ведь каждый день, я лучше обломаюсь с гарантией или какой-то корейской плюшкой, которую я не взял.

Мне очень важно чтобы авто было "по душе". Сел, и чувствуешь - твоя машина.

В полуседане мне сразу все понравилось и жене тоже. Когда мы первый раз сели в него с двух сторон - переглянулись и хором сказали - "она".

За этим ощущением я гнался при покупке, а не за цифрами и плюшками.
Немец, не дорогой, но все таки немец. Чувствуется порода.

А соляра - машина, просто машина. Плюшки, погоня за лампочками, за модой и т.д. Главный минус соляры - конструктивная ошибка задней балки. Я бывает что и втоплю 150-160, хотя стараюсь так не ездить. Поло это может, соляра - нет.

(383) В соляре с 2013 (или даже 12) года переделали заднюю подвеску - убрали раскачку на высоких скоростях.
Правда, как оно в деле проявляется - хз, свежих тест-драйвов обновленной модели не нашел в инете...

(384) я на субботу записался на тест-драйв, наверняка ж не старше 12г. будет машина

(384) я ездил на соляре 2012 гв (лето), реально чувствовал что машина "гуляет" даже не на больших скоростях (80-90), поло же - как по рельсам в сравнении.
Так что нифига они ничего не поправили.

ну и почитайте на дром ру как девочки после соляры пересели на поло и чем он их покорил.

спору конечно нет о том что солярис/рио динамичнее Поло, все-таки 120 корейских лошадей порасторопнее 105 немецких.
Но устойчивость....

(384) там конструктивно ничего не поправишь.

(389) там раму от i30 поставили

(384)Ужесточили заднюю балку- вот и вся переделка.
Я рио на тест драйве разогнал до 110 по бетонке - больше не дали.
Жена сидела сзади. Вылезла и не оглядываясь пошла к нашей старой машине. Потом сказала - никогда хуже не ездила, натуральный табурет.

(385)я так думаю ты много не поймешь, сильно разогнать не дадут, но все равно сходи конечно. Машину только так и надо выбирать - поездить, посидеть, покрутить. Мало ли что в интернете пишут

(388)не совсем соглашусь, поло очень хорош, особенно автомат.
Для повседневной езды динамики вполне хватает.

http://polo.drom.ru/
http://solaris.drom.ru/

статистика продаж май http://5koleso.ru/news/avtoprom/samymi-vostrebovannymi-u-rossiyan-novymi-avto-v-mae-2013-stali-lada-granta-hyundai

(391) так и я о том же
но корейцы все же из-за движка порезвее (которые 120 лс)
правда я на ручке на поло не ездил, только на автомате, но автомат мне очень уж понравился, очень хорош, хоть и лошадок крадет, но все равно хорош

(391) Кстати, лучше машину выбирать сидя там, где обычно сидишь. На задних сиденьях в эконом-классе сильно хуже, чем спереди