Не понимаю почему при -10С такие дороги в сша.
http://youtu.be/YESyIG5OdkE

Парят как после летнего дождя.
http://youtu.be/FXzEmc29khs

Что в США дороги с подогревом?
И это не одна сотня миль.

и как следствие нет опыта езды по таким дорогам :)
http://youtu.be/WLA0p24oaXs

Может это специфика горных дорог, высота над уровнем моря примерно 1500 м.

Групповой разум моих знакомых, сделали предположение что это солнце нагревает асфальт даже сквозь тучи.

+(0)
Каждые 5-10 мин на дисках и на кузове образовывался лед, выбрация была сильная.
https://www.dropbox.com/s/j21y20atih2ni7z/IMG_0905.JPG
https://www.dropbox.com/s/1wzd6sh9uchobw7/IMG_0907.JPG


https://www.dropbox.com/s/do041kkep9lm48u/Photo%2022.04.13%2C%2014%2014%2023.jpg

https://www.dropbox.com/s/pgm91wvdtgj2bt7/Photo%2022.04.13%2C%2014%2016%2035.jpg

Земля потому что теплая и не промерзшая.

http://vk.com/video_ext.php?oid=33042412&id=161230515&hash=82400672aec81666&hd=1

(0) Ну что скажешь, молодцы американцы, встречка и та в метрах 50....

(2) Сбоку промерзла, а асфальт не успел?

(2) (5) Сомневаюсь, потому что  смотрели погоду и не было тепло  много дней до этого. Мы поменяли немного маршрут, чтоб стало теплей.

(3) Да бывало ледяной дождь и в москве, но в той ситуации не так было, это бывает при температуре близко 0, а там было -10 и она была несколько дней подряд.

(0) ну нас тоже такое бывает

Где вы там увидели "Парят как после летнего дождя."
//
У нас примерно такие же дороги после обработки

(9) на видео http://www.youtube.com/watch?v=FXzEmc29khs&feature=youtu.be

да и видел собственными глазами.

(8) в горах?

(9) после обработки не видел что они парили, да и лед на машине не образуется.

(5) У асфальта теплопроводность выше, чем у дерна. к примеру.
В наших краях, когда резко похолодает и выпадет снег, на асфальте тоже в первую очередь тает.

(10) как на 1-м видео. машины своими колесами снег превращают в кашу. и вся машина покрывается такой грязью со льдом. и на ступице образуются снежинки размером с тарелку. а что парят в штатах - ИМХО Джордж1 прав, это реагенты

(13) В нерезиновой ни разу не видел чтоб после реагентов дорога парила.

(12) там несколько дней был минус.

(14) Несколько дней небольшого минуса, ИМХО, недостаточно.

(14)думаешь в мск и в сшп одинаковые реагенты?

Может у дороги хорошая подушка которая агрегирует тепло. Еще с древнего рима установлено, что хорошая подушка дороги залог её долговечности. А у нас ИМХО это хрень полная на большинстве дорого.

Северная граница США южнее чем Киев.

(17) Киев не в горах на высоте 1500 метров.

дороги на видео очень похожи на федералки зимой южнее Ростова - Краснодар итп. Если брать среднюю полосу то климат уже не тот.

Собсно на видео 44 с.ш., это как раз и есть широта Краснодара

(19) Ага, когда готовил туда маршрут на апрель также думал что там должен быть ташкент :)
а там сейчас около 0С

https://maps.google.ru/maps?ll=44.692088,-110.374146&spn=1.046559,2.524109&t=m&z=9&lci=weather

(20) если учесть, что на 1000км севернее температура на 10 градусов выше, то это или высоко в горах или климатическая аномалия :)

(21) горы от 1,5 км до 2 км.
в прошлом году в аризоне также был снег в середине апреля,
сейчас там тоже не "май месяц"
https://maps.google.ru/maps?q=35.256273,-111.930428&num=1&t=m&z=12&lci=weather
а это почти Багдад.

Это точно не подогрев. В японии есть участки с подогревом. Но только в городоах, и не так уж их и много. Потому как дорого.

По мне это обычная поземка, а не подогрев...

Только одноэснику в голову может придти мысль обогревать Землю...

(0) похоже что просто снег стелется, а так - хз. автор после того как улетел в кювет асфальт не трогал рукой?

(25) нет смысла, максимум трубопровод под дорогой :)

(24) тут лучше видно что парит
http://youtu.be/kkWceGNdI-M

(28) похоже на снег больше, я так с дачи ехал как-то, будто дорога кипит, на регистраторе перезаписал уже к сожалению

(0) Смотрел видео, ждал встречную фуру. Это было бы логичным завершением видео про русских ******, которые при видимости 50 метров минутами тусят на встречке.

(30) :))))))))))))))))
пересмотри внимательней

видно же реагенты, жворники сищают не воду, и даже не грязную воду, а реагенты

(14) Почва где-то месяц промерзает и прогревается.

(25) Джамшут говорит, что если на улице тепло, то и дома тепло

(30) до встречки метров 30 смотри второе видео внимательнее.. в россии такого нет(

(35) В США на всех федеральных дорогах встречные полосы разнесены на расстояние от 30 до 100 метров. В России такого нет и не будет НИКОГДА.

http://dugward.ru/publ/s49.html
 Проект федеральных дорог, известного под названием Federal Aid Highway Act (FAHA), утвержденного конгрессом в 1956 году и приведшего к строительству современных асфальтированных или бетонных дорог. Согласно этому акту в течение 35 лет были построены 42 700 миль (68 704 км), скоростных автомагистралей, по крайней мере с четырьмя полосами, с разделительной зоной между встречными направлениями, с максимальной скоростью до 75 миль в час.

(36) Да дороги  там супер. Водители не как в европе, но нам до них далеко(пример видео 3 :)

Никакого подогрева нет.

(+36) +100.  А у нас потом начнут упрекать водителей, "нужно грамотно обгонять, соблюдайте ПДД и т.д." А ведь почти каждый день кто нить да на встречке бьется.

(38) ты хотел сказать не "нам", а "тебе". Видать ты не выезжал из нерезиновска зимой где-нибудь хотя бы до Урала, не говоря уже про Сибирь

по мне так это снег мелкий

(40) И правильно, что упрекать начнут. Нужно ездить с учетом того, какие у нас дороги.

(43) Каким образом ты учитываешь, что в любой момент тебе могут прилететь в лоб со встречки?

(41) Мы Николай второй.
Зимой нет, а в ноябре было дело до урала катался.

(44) Упрекают не того кому прилетело, а того кто прилетел.

(46) пока наши водители не научатся соблюдать ПДД. ничего не поможет. даже если встресные полосы разделят. ДТП на встречке один хрен будет. потому, как иначе у нас не могут.

(46) Но пострадаешь ты. А была бы нормальная дорога - не пострадал бы

(47) ДТП будет меньше.

(48)>> ДТП будет меньше.
Согласен. но нормальных дорог нет. и не предвидеться...

А по правилам можно начать ездить уже сейчас.

(46) Если даже, ты "едешь и никого не трогаешь", где гарантии что к тебе никто не прилетит со встречки? Если даже прилетит, в протокле скажут, что было нарушено ПДД виновником и усе!!! Все взятки гладки, а тебе то что до нарушения ПДД виновником.

(49) Это утопия. Всех не возможно заставить ездить по ПДД. Да и от простой ошибки кого либо, ведущего к тяжким последствиям на встречке, тоже не исключить.

(49) Да, да... Дело за малым: объяснить миллионам, что нарушать ПДД = плохо

(51) Почемуж утопия? на западе же народ ПДД соблюдает. не все конечно, но гораздо лучше чем у нас.
Сделать хорошие дороги в России - на мой взгляд, это более утопично.

(52) Легко. просто за любое нарушение ПДД надо драть нещадно.

(54) Сперва придется отодрать тех, кто дерет

(53) Плохие дорогги тоже являются причииной нарушения ПДД. Только комплексные меры помогут уменьшить кол-во ДТП на дорогах России

А вот по теме пробок: http://www.utro.ru/articles/2013/04/01/1110453.shtml
Перенимаем западный опыт.

(55) Считаешь, что проще сделать дороги?
хорошо. предложи как. и, самое главное,  НА ЧТО?

(56) Это бред. мне плохие дороги не мешают ПДД соблюдать.

(59) Ты в курсе что на дороги есть определенный ГОСТ.

Проголосуйте хотяб за эти инициативы:
https://www.roi.ru/poll/petition/bezopasnost/vozbuzhdat-dela-protiv-narushitelej-pdd-po-videozapisyam/
https://www.roi.ru/poll/petition/bezopasnost/prinimat-videozapisi-narushenij-zakona-pdd-cherez-portal-gosuslugi/

(58) Ну конечно, проще воткнуть "Обгон запрещен" и ограничение скорости 40 км\ч. Чем попытаться сделать что нить.

(60) В курсе. и что?
если дорога не соответствует госту ехать по ней надо как по автобану?

(63) а то что за это тоже должны отвечать должностные лица.

Вообще плохие дороги вводят разнообразие в вождение и не дают уснуть за рулем

(59) Возможно у тебя огромный джип+неубиваемая подвеска, и видишь ты на 150 метров вперед.

(62) Ну дык какие КОНКРЕТНЫЕ предложения, по улучшению дорог?

(58) Не проще. Одинаково. Как - заставить работать и не воровать. Тогда и дороги будут, и штрафовать за нарушения тоже.
На что строить дороги - на не разворованные деньги. Каждый год ремонтируют дни и те же дороги и каждый год они разваливаются. В следующем году все сначала. А на эти деньги можно было бы строить новые дороги

(67) Хотя бы расширить дороги до двух полос в каждом направлении.

(69) Ну это и коню понятно. вопрос звучал КАК и НА ЧТО?

или вы считаете что заставить чиновников НЕ воровать проще, чем соблюдать ПДД?

СОблюдение ПДД другими водителями может любой. А вот с чиновниками сложнее...

(70)+
Контролировать соблюдение...

и еще я не видел ни разу надписи "дороги -... " на автомобиле более менее свежем (хотя бы от 2000 года выпуска), без шпаклевки или хотя бы вымытом

(70) Ну вот, мы и подобрались к истине. Высокая аварийность на дорогах и высыкое нарушение ПДД это следствие. А причина низкое качество дорог.

(+73) И как всегда мы боремся со следствием а не с причинами.

(73) Где ты эту истину там увидел?

(73) ну если только на уровне рассуждений - дороги плохие буду ездить как хочу

(76) Ну типа так и есть.

По мне так более хорошая дога у нас только ухудшает положение - по хорошей дороге можно сильнее разогнаться.

(78) А плохая дорога зхаставляет маневрировать и без причины менять полосу

(79) А ты не меняй. однозначно лучше раньше стойки поменять, чем в лоб кому-то въехать.

(79) из-за этого аварии крайне редки

(81) Не согласен. Тем более это повышает напряженность на дороге

(76) Если вынужден час ползти за коптящей фурой, то даже у хорошего водителя могут не выдержать нервы и он пойдет таранить встречку

(81) именно так.
Основная причина аварий превышение скорости и не соблюдение приоритета.
плохие дороги тут и рядом не валялись.

(80) Вот как просто у тебя это звучит...

(84) Крупных аварий - возможно, но мелких, когда один притерся к другому и парализовали одно направление - нет.

(83) ну с чего это? убедился что обгон разрешен и никого нет на встречной полосе, и на своем супербезопасном авто обогнал за несколько секунд

(86) из-за объезда ям я за 10 лет еще ни разу не видел аварий

(87) Зимой никогда за лесовозом не ездил? У которого выхлопная слева

(88) Да ладно...

http://joyreactor.cc/post/682932

(87) А потом оказалось - плохо убедился. А была бы вторая полоса - авария не произошла бы

(86) Мелкие бывают. да. Один раз, даже сам участником такой аварии был.
Но о массовости таких аварий я бы не говорил.

(92) ну как так плохо убедился? а как же опыт?

(93) После такой аварии приходится объезжать не только ямы, но и стоящие автомобили. Из-за чего к ним быстро притираются новые. А гибддуны вместо работы стоят на соседней улице и ловят за превышение скорости на 9.5 км/час

(95) К крупным ДТП, тем более со смертельным исходом такие ситуации крайне редко приводят.

(96) Ну мы же не делим ДТП на серьезные\не серьезные. Обсуждаем проблему ДТП в целом

(94) Если час ждешь возможности обогнать, то на голос опыта начинаешь забивать
(96) Зато к пробкам приводят. А простояв в пробке, потом начинают лететь, и попадают в ДТП

(97) Как раз таки делим. Обсуждение началось с того, что на ФДЕРАЛЬНЫХ ТРАССАХ у нас нет разделения встречных потоков.
в связи с чем народ часто бьётся на встречке.
Какого хрена вы сюда мелкие внутригородские ДТП приплели - непонятно.

(99) вообще по дороге без отбойника ехать приятнее. не мелькает перез глазами полосатая стенка. а авария может произойти из-за удара об отбойник с теми же неприятными последствиями. да и развернуться на такой трассе проблема

(99) Не, ну обсуждение вообще-то началось с парения дорог в США =) Это уже далее мысль пошла про разделения встречных потоков и качество дорог в России

(100) О чем я выше и говорил - пока у нас народ не научиться соблюдать ПДД - будут биться. и какие при этом будут дороги неважно.

(100) Ну то что ты зафигачишься в отбойник - это уже твои проблемы. а вот не вылетишь на встречку даже из-за лопнувшего колеса и не замочишь там совсем непричастных людей - это да.

(0) В США еще и пони с единорогами :)
Вот реальный попил бабла, да на энергетики таких дорог можно даже налоги не вводить, стриги бабки лопатами :)

Хороший пример - несколько зимних ДТП под красноярском. в которых несколько десятков машин пострадало.
ДТП из за метели(резкое ограничение видимости).

Тут же стали говорить, что надо строть защитные полосы вдоль дорог, чтоб метель не задувала(как это, к примеру, от Тумана поможет - непоятно).

А у нас наоборот, защитные полосы (деревья вдоль трасс) последние годы убирают - ибо водители вылетают с дороги и в дребезги в эти деревья.

И как тут всем угодить?

(102) Вылет на встречку помоему и ДТП в большинстве своем совсем не причина нарушения правил.

(106) Чаще всего на встречку вылетают не убедившись в безопасности обгона или чтоб в задницу впередиидущей машины не въехать.

(105) наоборот, то, что на дорогах нет ограничителей и то. что она выше уровня земли, делает ее самоочищающейся ине требующей чистки, а вот всякие боковые заборчики - как раз и являються снегозадерживающими делами

(107) да пофигу почему. проще сделать разделитель - тогда и на встречку даже если захочешь не выедешь

(108) Тут другое - дорогу не замело. просто метель была сильная и нихрена не было видно, а народ как ехал таки продолжал ехать. в итоге свалка авто.
(встречные потоки, там кстати разделены, лобовых столкновений не было)

(0)>>>Групповой разум моих знакомых, сделали предположение что это солнце нагревает асфальт даже сквозь тучи.

Еще немного подумай(те), может это просто последствия таяния снегоа и льда после посыпания и обработки асвальта какой либо химией? (США славится химией, они даже готовы дышать Сланцевым газом) :)

(110) ну от этого не поможет. Но это беда не только нашего народа. в германии вон на автобанах постоянно свалка из сотни машин. то туман то снег а им также пофигу

(103) если ты зафигачишься в отбойник, в тебя сзади зафигачатся на такой же скорости. а без отбойника машина с трассы может улететь с любую сторону без последствий

(113) или в лоб встречной фуре, или автобусу с детьми

(114) фуры кстати да, любят полихачить. их отбойник остановит

(113) у тех кто с зади при соблюдении ими дистанции не проблема объехать да и удар такой с менее тяжкими последствиями чем лобовая

(116) все таки лучший вариант как в америке одна дорога в стороне от другой

(66) Ты что? Даже на 150 м вперед не видишь? Сдай права, ты реально опасен.

(73) У нас сделали одну дорогу. По ней стали гонять и чаще и серьезнее биться. Не, сначала надо научить соблюдать ПДД, дороги потом.

(117) это идеально. но такие и у нас уже строят если новые. м4 до Воронежа например

вопрос в том, как обезопасить имеющиеся.

(109) Это должна быть 3-метровая бетонная стена. Фуры обычный отбойник влегкую перепрыгивают, равно как и некоторые легковые авто - достаточно разогнаться посильнее.

(115) Не остановит. На 90 км/ч они его влегкую перепрыгивают. Про выше даже и говорить не стоит.

Меня поражают те люди, которые пишут что надо соблюдать ПДД и все будет гуд и что этого будет достаточно что бы снизить аварийность, а качественные дороги это второе и третье, при это сами периодически нарушают ПДД. Или вы хотите сказать что никогда не превышали 40 км/ч? Не подрезали? Всегда успевали при  обгоне? И все ваши знакомые друзья, все асы? Если бы были качественные дороги, многих аварий удалось бы избежать, нарушать бы не пришлось никаких ПДД.

(124) снимаешь с себя всю ответственность?

(125) Никапли. Я могу сказать, я не паенька, и нарушаю иногда ПДД и осознаю что при более качественых дорогах нарушал бы меньше. Но когда едешь по федеральной трассе, и в каждую сторону по одной полосе, стоит ограничение 60, обгон запрещен и в обеих направлениях хвост в несколько км и так и лезут тебе в лоб со встречки, мне вольно или не вольно начинается казаться, что если будь по две полосы, то такого не было бы, как на некоторых нормальных участках дороги, кои все таки иногда встречаются.

(126) + А что бы гарантировать свою безопасность соблюдая ПДД и ждать что все будут соблюдать ПДД для меня недостаточно. Не могу быть уверенным, что не прилетит со встречки кто то с лопнувшим колесом. Гарантии этого могут быть только качественные дороги.

Я на обгоне не успевал только один раз, когда обгоняемый начал со мной соревноваться (до этого он ехал почти посередине дороги) медленно, около 50-ти. Встречная снизила скорость и я успел. Качество дороги ни при чем

128+ какая-то пьяная компания ехала на отдых

(128) Ты только подумай, если бы была вторая полоса тебе бы не пришлось создавать аварийную ситуацию. А сколько случаев когда все это заканчивается менее удачно? Ведь при этом ты не считаешь себя чайником. Но это жизнь, с каждым такое происходит.

(127) У нас достаточно идиотов, которые тупо не следят за состоянием шин, но при этом гоняют за сотку. У такого и на идеальной дороге может колесо лопнуть.

(131) Но если он едет по отдельной полосе, как в америке :-) разнесенной 30 метрами, ну или если есть хотя бы разделитель,то он не навредит тебе.

(131) И самое интересное, как решение вопроса упирается конкретно в проблему, почему то у нас сразу все сводят к ментальности.

какие 30 метров межуд полосами, вы что?
в россии решили построить скоростную трассу из москвы в питер - так тут сразу пол страны обоср_лось из за химкинского леса и прочих мест_для_побухать - вонь до сих пор витает...

какие 30 метров между полосами.. пару полос бы построить вообще в принципе...

(132) С чего ты взял? Он может приехать мне в бок и толкнуть меня на отбойник или в кювет.

(0) это просто пар с дороги, сразу после дождя.

в Японии есть улицы реально отапливаемые.

(135) теоретически да, но на практике со встречной без разделителя, вероятность что прилетит куда выше.

(0) Реагенты.
Что бы расплавить снег/лет можно предпринять следующие действия.
1. Повысить температуру снега.
2. Снизить температуру замерзания.
3. Уменьшить атмосферное давление (ну или давление среды).

У нас используются реагенты воздействующие на 2 показатель. Соли снижает температуру замерзания.

Можно сделать так, что б реагент был бинарным. Распыление идет двух веществ. Первое воздействует на 2 показатель (какая ни будь соль), Второе взаимодействуя с первым веществом, вызывает выделение тепла.

В Москве тоже соль часто рассыпают теплую. И пар идет при температуре в -15.

(134) Несогласные они такие: сначала ноют, что нет хороших трасс, но при попытке построить такую тут же кричат про защиту природы :)

(139) При чем тут несогласные?

Вся проблема, что у нас нет нормального закона о концессиях.
Ту же дорогу бы построил инвестор (вне основной другой дороги, а то часто залезают в карман основной дороги, переделывают ее и говорят, что дескать построил ее, а основным пользователям куда хочешь туда и иди) и эксплуатируй ее платно лет 10, пока не окупится. При этом выставь цену, если кто хочет выкупить(скажем то же государство). Так же и мосты, тоннели. Хоть строй с подогревом, хоть бетонные. Опять же покрытие дорожное должно держать лет 10 ( а сейчас 3-5 лет)- проблема. Мы не Европа у нас климат иной.

(141) Если будут качественные бесплатные, то необходимость в платных отпадет. Не находишь? Опять боремся со следствиями а не с причинами.

(141) так нельзя. построят одну дорогу (или даже возьмут сущестующую) и заломят астрономическую цену

(140) Как причём? Как раз они больше всех кричали про защиту леса. Но при этом они же громче всех кричат про отсутствие хороших дорог в России. Хочешь хорошие дороги - тогда не протестуй против вырубки леса. Но не у всех на это хватает логики.

(141) хуже всего для дороги - температура около нуля. у нас всю зиму дорога избавлена от таких колебаний, а в европе - нет. так что вряд ли погодные условия европы лучше

Бесплатных качественных пока нет. Вот и весь ответ. Опять же по Америке с нами надо смотреть только по Аляске.Остальной климат не сравним. Лучшее разделение дорог - разделительный газон. Экономия краски, работ, не смывается.

(137) Естественно - пока нет отбойников вероятность получить со встречки выше. Будут отбойники - поменяется вероятность.

(142) Бесплатных дорог не бывает. Кто-то должен платить за них.

(148) Налогоплательщик, кто еще. Лично я готов заплатить N сумму рублей в год за качество, но только  должен быть уверен что их не "откатят" еще до стройки.

(149) ты же понимаешь, что такого не бывает в нашей стране

(149) Твоих N рублей хватит всего на пару-тройку метров 1 полосы даже без откатов.

Про бесплатные дороги: транспортный налог + утилизация + оплата водительских прав и т.д.. Все платы касающиеся проезда должны идти на бесплатные дороги и обслуживание. Машин миллионы, где статистика, прозрачность? В тех же скандинавских странах каждый год правительство рассылает каждому распечатку куда и сколько, какие налоги и на что пойдут от каждого. А у нас письма счастья от ПФР только есть, да и то проблема оказывается - отменить хотят. А про письма счастья ФСС и ОМС вообще молчу - тишина. Про тот же НДФЛ, НДС - тишина.

(151) Ты хочеш ь сказать что на платных дорогах может построить и заработать инвестор, а государство не сможет построить?

(153) ты не прав.
в России платную дорогу должно строить государство, а зарабатывать "инвестор"

(152) В РФ окола 38 млн автомобилей. Помножьте на налог, думаю сумма будет солидной и так каждый год.

(152) да сколько мы платим все про все этого траспортного налога? наверное 10 тыс рублей, не больше. сколько дороги построят на эти деньги. как говорится не буди лихо. на ваши инициативы придумают какой-нибудь очередной закон

(0) Что то не увидел подогрева.

Там где будто бы пар, это снежинки. Так же дорога посыпана чем то. Если зимой поехать по нашим трассам, то  тоже самое.

(156) если чё, каждый год платим...

ПС курочка по зернышку клюет, а сыта бывает

(151) Ты много видел платных дорог, построенных только на средства частных инвесторов?

Государство может быть в двух ипостасях: 1. государство благотворитель для народа (за счет собранных налогов - бесплатно ничего реально не бывает) и тогда оно "бесплатно" дает пользоваться дорогами народу и 2. государство как инвестор- тогда оно занимает деньги ( а это плохо для народа) и строит дорогу и делает ее платной пока не окупится (затем реально можно перевести в бесплатную). Опять же механизма прозрачности нет расходования полученной прибыли. Могут просто разворовать и все.

(155) 38 млн. x 3000 руб. = 114 млрд. Только на наши дороги в этом году выделили на ремонт 1 млрд. руб. - и это только ремонт. Даже без откатов по европейским нормативам это всего лишь около 300 км дорог за год. Причем некоторые этот налог еще и не платят.

(158) Если чё, ломают их тоже каждый год.

(162) у нас рядом с дачей есть мост и участок дороги.
строили мостовики аж году так в 90-м.
так редко редко ямку какую заделают.
до сих пор не сломалась.
рядом участок строенный местными умельцами - каждый год ремонтируют....

(163) Поинтересуйся стоимостью строительства этих участков.

Слово выделено почти ни о чем не говорит. Реально может быть профессионально качественно освоено сколько? Где статистика мощностей? Где планы развития? В итоге дорог как не было, так и не будет. Строительство и ремонт дорог- это развитие науки строительства дорог и дорожных машин, промышленности, заводов. Это - система систем. Где это развитие? А деньги печатать дело не хитрое.

(164) ну так уж давно здравомыслящим людям понятно - лучше купить безопасную нехлопотную иномарку - чем ломучие дремучие жигули

Земля конечно дорогая. Надо выкупать для строительства, но не по бросовой же стоимости. Как свой оценщик оценит. А хотя бы 300% от суммы оценщика. Издержки пользователя никто особо не учитывает.

(166) И сгореть/утонуть в ней после ДТП из-за заблокированных дверей...

(167) Угу, я бы отбирал вообще за так - там 99% это те, кто заранее узнал о строительстве дороги и скупил те земли по бросовой цене, чтобы втридорога продать их потом.

Мы и в производстве машин уже давно разучились их делать. Не дотягиваем. Отупели что ли? Раньше валили на коммунистов, а теперь валить не на кого. Пора уже начинать хорошие электромобили лучше всех делать. Неплохо бы вложиться в развитие аккумуляторов - засекретить, запатентовать - окупится сторицей. Кто - нибудь занимается этим? Почему бы не заняться?

(168) тогда на лошади катайся.
она вообще мягкая и теплая...

хе , давно уже определено  сша страна автомобильных дорог - у нас же страна железнодорожная ...

(171) наивность какая
http://www.yestravel.ru/world/rating/railways_rank_order/

там хоть и рейтинг за 2005/2006 год, но один хрен, до америкосов нам как до китая пешком

(170) Дорого на лошади.

(0) Не знаю как в США, был зимой в Норвегии, там через границу со Шведами проезжаешь, видно что дорога сухая при том что идет снег. В голову пришло только одно - подогрев полотна дороги. В Берегене - центр почти весь подогревается, особенно тратуар.

(172) а при чем тут протяженность ? вопрос в доминировании ... в использовании , а протяженность эт фингня

(175) В городах это следствие плотных коммуникаций под землей.

(177) точно.
торлько они их кладут вдоль - а у нас отчего то всегда - поперек :(

(176) :)

У мериконцев одна из самых развитых ЖД и объем перевозок побольше нашего будет

(179) не вижу связи в вопросах использования ...
ЗЫ это все равно что спорить красное оно соленое или кислое ...

(161) Какие нахрен три тысячи? Нормальная точила с 4 литровым двиглом это уже штук 50 налога. А ещё у нас дорожный налог берут за катера и яхты :-)

(181) Таких тачек раз-два - и обчелся. На те же ВАЗы налог 1-1,5 руб. вообще.

(181) не, проблемы Мани рядовых 1с-негов как то не волнуют :)

(179) ЖД грузоперевозки присутствуют, но, думаю, грузовиками перевозят больше.
Пассажирские ЖД перевозки - только пригородные. Никто на дальняк поездом не ездит.

(184) Меня удивило малое количество фур на дорогах сша.

(184)>>ЖД грузоперевозки присутствуют, но, думаю, грузовиками перевозят больше.
Сомневаюсь. Протяженность ЖД у них в три раза больше нашей. Можно сказать, в каждую дыру ветка есть. И глупо этим не пользоваться.

Путинскую клику расстрелять к чертовой матери!!! И так 3 раза подряд!

Вчера ехали колонной из Бишкека в Алматы. Недалеко от пункта назначения какой-то сракер решил поиграть в шашки. В результате пришлось убраться в кювет, чтобы головную свежекупленную машинку не подрихтовать чугуниевым внедорожным обвесом. А мораль такова - из-за одного идиота могли пострадать сразу четыре машины. Независимо от качества дороги.

(186) Никто бы и не возил фурами, если бы ими не было дешевле. К нам, например, прямо в цех ж/д пути есть - да не пользуются ими, все фурами возят.

(188) Дык надо было фуроводам передать по рации - они бы его подучили немного уму-разуму.

(0) Регистратор, судя по шрифту и названию файлов, Каркам? :)

Кстати кто за рулем то был? Как то по глупому в кювет убрались

(190) да каркам q4
Я был :( , бес тогда вселился, больше так не буду :)
Да ступил при перестроении по льду, до этого много раз туда сюда перестраивался, похоже немного круто руль повернул при большой скорости и занесло. Не успел добавить газу чтоб выйти из заноса, повезло кувет был без столбов и снег мягкий.
Лед на дороге коварный не встречал у нас, он к асфальту не примерзший, куски его как щебенка на дороге и видимо на одном из кусков занесло. Надо тренироваться на такой дороге , а лучше не превышать скорость,  проходить подобные вещи с прямым рулем и на скорости не больше 60 км.

(185) >>Меня удивило малое количество фур на дорогах сша.
Их тут просто невероятное количество.

(191) понятно.
Я когда смотрел видео, по привычке подумал - блин тут же нужно газ отпустить и руль чуть довернуть в сторону заноса. Все время забываю про то что есть еще и передний привод :)

Кстати, классные фото. Автопутешествие по США? Route 66 видел?

(206) по 66 немного ездили в прошлом году.
Фото предварительные с телефона и с фотика не обработанные.
Похоже до пенсии буду их обрабатывать :)
Пока самые красочные обработал Yellowstone и Luray Caverns

https://www.dropbox.com/sh/qypbnx0byj27olv/Jf-nb3R93j

(207) класс :)
Как ощущения от похода по самому большому супервулкану планеты?

(208) Да это не передать, если будет возможность еще раз там побывать летом и побыть там дня 4. Когда мы были половина парка закрыто было, но основные гейзеры доступны.
Каждым гейзером можно целый день любоваться, а Большим призматическим источником наверно целый год.

(209) На Камчатке наверняка не хуже. Но вот туристическая инфраструктура все-таки хромает.

(210) Инфраструктуры у нас нет :(
Красота Yellowstone не описуемая.

(211) Давно собираюсь, все не получалось.
Надеюсь этим летом доехать до Yellowstone.

(189) Это особенности российской экономики. ЖД перевозки по себестоимости дешевле автомобильных по определению.

(191) Такой лед бывает когда действительно от полотна идет тепло - лед покрывает асфальт, тот начинает снизу нагреваться и лед получается на воде. На наших дорогах не так опасно - крупные фракции асфальта создают достаточное трение и корка льда быстро рассыпается, а вот если асфальт гладкий - то да, на нем скользить будет.

(213) Угу, только вот РЖД почему-то утверждает, что дешевле сделать не может. А потом мы на дороги жалуемся - хотя даже если распила не будет, то большинство фур идет с перегрузом - вот дорога и разбивается, даже если ее качественно построили.

+(214) Ну и реагенты тоже могут свою лепту внести.

(214) У нас теперь весной и осенью запрещают движение грузовиков по трассам. Отличное решение - чтобы дороги не портились, надо запретить по ним ездить

(214) "то большинство фур идет с перегрузом "
их что, в 2-3 раза перегружают ?

(217) Хватит и 20% - усиление несущей способности дороги на 20% может потребовать удорожания ремонтных работ вдвое. При первоначальном строительстве тоже существенное удорожание.