Москва – Луцк. Как лучше и интереснее добраться, куда заехать по пути.
История следующая: в скором времени у моего двоюродного брата, живущего в городе Луцк (Украина) свадьба. Я планирую ехать. Для простоты считаем, что поеду я из Москвы.
Есть много вариантов решения вопроса, но я рассматриваю 2 основных:
1.    Доехать на поезде туда и обратно, исключительно с целью поздравить брата.
2.    Расширить программу, посетив по дороге какие-то дополнительные интересные места.
Учитывая, что сама по себе поездка – дело довольно таки затратное, склоняюсь ко второму варианту. В общем, если коротко, цель сугубо меркантильная, скупердяйская  – получить как можно больше за свои деньги.
Что имеется ввиду: расширить время пребывания в этом, я бы сказал туре, за счёт чего посетить какие-то интересные места (естественно, это будет стоить дополнительных денег, но учитывая, что заеду я по дороге получится как бы более эффективное использование средств – за дорогу уже уплачено «по умолчанию»). Ну например: на обратном пути заехать в Киев, погулять там в течение дня, переночевать и на следующий день двигаться дальше.
Опять же, с целью оптимизации бюджета + дополнительной мобильности и свободы действий рассматриваю вариант ехать на машине.
Если на машине, то учитывая, что ехать предстоит на западную Украину, короче получается через Белоруссию. Соответственно, можно и там куда-то заехать. В частности, родственники говорят о том, что в Белоруссии можно что-то хорошего купить местного производства (лучше и/или дешевле чем в России).
Предположительная суммарная длительность поездки – 7-9 дней:
•    2 дня дорога туда: утром выезд, доехать до Минска, там остановиться на ночевку. Первую половину следующего дня погулять по городу, возможно, что-то купить, ехать дальше;
•    3-4 дня собственно в Луцке: из них 2 дня свадьба, 1-2 дня погулять по городу;
•    2-3 дня дорога домой. Предварительно так: доехать до Киева, найти, где остановиться, погулять по городу, переночевать, дальше домой. Возможно, остаться на 2 ночи, затем до дома.

Соответственно вопросы:
1.    Оцените затею в целом. Может кто-то ездил по похожим маршрутам.
2.    Какие могут быть подводные камни при поездке на машине? Что нужно? В частности, по всей видимости нужна какая-то универсальная страховка на машину, которая будет действовать как в Беларуси, так и в Украине. В 2011 и 2012 годах ездил на авто в Крым – там страховку покупал просто на границе. Как быть в этом случае?
3.    Какие места вы могли бы посоветовать посетить не сильно отклоняясь от курса движения?
4.    Действительно ли есть смысл что-то покупать в Беларуси и если да, то что конкретно и где конкретно это стоит искать?
Так же буду признателен за любые дополнительные комментарии по теме.

Подводные камни - как Беларусь проедешь, дороги нормальной не будет.

В Белоруссии всегда покупаю - изделия легкой промышленности. Например, я люблю костюмы из РБ

Вообще, если любишь и умеешь ездить далеко, то авто-хороший вариант. Если - по городу-лучше поездом.
Компания?
Какой суточный пробег для тебя нормален?

Не бухай за рулём и за 15 часов до езды. Доброжелательное отношение (не искать везде бендеровцев) - залог отличного отдыха. В РБ заправки реже, бензин дешевле, дороги лучше, перед Минском есть 50 км шоссе без АЗС, берут любые валюты. Украинские АЗС берут безнал и гривны. Вернее, безнал берут везде, курс мне показался хорошим.

Страховку для Украины, кажется, дешевле купить в Москве, чем перед границей, но это я слышал перед границей с Россией. Вполне м.б., что беларусские страховые предлагают условия лучше.

(3) в стартпосте указано, что я 2 раза ездил в Крым. На ночевку не останавливались, так 2-3-4 часа покимарить на заправке. Соответственно, суточный пробег порядка 1.5 тыс. км. - норма.
Но конкретно в этом случае я планирую все таки с ночевками и туда и обратно, т.к. наверно с родственниками поеду - чтобы их не перегружать (жена у меня ругалась оба раза - и в 2011 и в 2012 году, что тяжело без ночевки)

(4) где лучше валюту поменять?
по опыту поездок в Крым в Украине курс лучше, чем у нас. Самое оптимальное по моему опыту - менять рубли частично сразу после границы и частично уже на месте.
В Москве курс намного хуже, чем там.

Как с Белорусскими рублями дела?
И все таки насчет безнала что? Можно заправляться хотя бы по карточке?

(5) Я тоже несколько раз рулил в Крым. Без ночевки- не дело. Однажды чуть не вьехал. Авто хорошее?
Я бы в Минске нашел бюджетную гостиницу с парковкой. Доехал, бросил авто- и на метро

Повторюсь - безнал берут на АЗС и в обльших магазинах.

(7) авто бюджетное, но вполне хорошее. не ломается )))
если конкретнее - хёндай гетс.

В РБ деньги менял всегда там. У частников. Безналом не пользовался

останавливаться на отдых(покушать, заправка, зарядка) каждые 2-3 часа или 200 км, лучше ночевать не в авто,можно конечно за полтора дня/сутки без отдыха доехать, но после такой поездки отсыпаться и приходить в себя будешь сутки так что не особо выгадаешь, да и уставим вести машину- риск.

(0) вот тут я писал про дорогу Москва — Минск — Львов и обратно на машине (отчет) ехали как раз через Луцк

страховку "зеленая карта" по СНГ лучше купить в России. На 15 дней она стоит 500-с-чем-то рублей.
в Минске жилье лучше заказать заранее, можно нарваться на забитые соотечественниками-игроманами отели

В Беларуси на заправке можно расплатиться рублями обоих стран, долларами и евро.

в Украине после границы до самого Луцка будь готов к экстремальным дорогам, поскольку попадаются участки, которые еще в 44м разбомбили

(11) да нет, не сказал бы по себе, что долго отсыпаться приходится. из 4-х поездок по 1.5 тыс. км. (по 2 туда и обратно) только 1 раз я реально хреново себя чувствовал под конец пути и еле доехал, башка раскалывалась, но остановиться уже было негде - оставалось буквально пару сотен километров до Феодосии. Остальные 3 раза прекрасно себя чувствовал.

(13) куда лучше обратиться? в свою же, где ОСАГО например? любая страховая делает?
и еще к (13) про отели: может есть что конкретно посоветовать?
хотелось бы подешевле, но чтобы качество нормальное. то есть пусть например там не будет душа в номере, а 1 на 2-3 (типа хостела), но чтобы чисто, без клопов.

(15) ну там вроде не далеко уже остается.

Жену за руль сажай на простых участках, тогда и ей интересно, и ты выспишься.

(17) я без нее поеду скорее всего. она не хочет да и с работой вопрос надо решать.
а я все же считаю, что съездить надо. свадьба не каждый день бывает (а при нормальном подходе - вообще 1 раз в жизни).

(18) Одному на машине грустно

(19) я не один буду. один водитель - это да, но пассажиры будут, как минимум 1.

(16) я делал в Росгосстрахе, 5 минут. у меня осага там. Но это не зависит. Вроде как любая страховая "зеленую карту" сделает.
по отелям сильно не подскажу. на обратном пути пришлось остановиться в "Орбите" — это еще советский вариант, вполне приличный, но цены там совсем не коммунистические. Да и вообще, на праздники и выходные в Минске три шкуры дерут. На апарты не ведись, чаще всего это посуточные квартиры.

прочитал Москва — Минск — Львов и обратно на машине (отчет) (ну вернее не всю ветку, а собственно рассказ - первые 3 поста и 7-ой). очень познавательно.
возникли вопросы:
1. правильно я понял, что между РБ и Россией границы по сути нет, т.е. нет никаких постов, идет обычная дорога, едем без остановок?
2. почему разрешенная скорость 120 км/ч? Белорусские ПДД отличаются в этом вопросе от Российских?

(0) Если уже будешь в тех районах и в летний сезон, попробуй сразу спланировать попасть на Шацкие озера (вот и к морю не надо будет ехать :)

(22) по обоим вопросам ответ ДА

(23) через неделю примерно планирую ехать.
(24) благодарю.

а как там с превышением скорости? какие штрафы и за какой уровень превышения? так на всякий случай, чтобы знать ))

какое превышение, разсмешил:
Если получится по таких дорогах 60-70км/ч ехать то уже за счастье будет.

Кое кто на танке добирался.

Если кто ездил по Орловской области, думаю меня поймут – там ребята умелые, знают как и где подловить. Из 4-х раз, которые мне довелось пересекать Орловскую область, гайцы остановили меня 3 раза. При чем все 3 были явно в «злачных местах». Лень сейчас описывать в деталях, но в общем суть в том, что они стоят в строго определенных особо доходных местах, например, после знака ограничения скорости 50 км в связи с ремонтом дороги (которого на самом деле нет или давно закончился).

(28) странно что на таких ограничениях ловят, у нас если такое попадется и по факту ремонт не ведется, можно не платить.
проверено :)
правда после осмотра полного, принюхивания и 10 мин. разъяснений им их же прав и обязаностей.

(28) "На любого хитрого найдется еще хитрее" (с)

(25) по Украине: максимальная скорость в населенном пункте 60,  по дорогам общего пользования 90. При этом за превышение скорости до 19 - устное порицание, на 20 и больше - штраф и большой.
Поэтому можно ездить по городу 79, за городом 109 смело. Гаишники ради устного порицания останавливать не будут.
Да, и к знакам ограничения скорости (например 40) можно добавлять 19 смело.

(25) http://my-garage.com.ua/tablitsa-shtrafov-pdd-2012-2013
по факту за превышение меньше 50 охотно отпускают за 100 гривен

(22) да. на дороге М1 несколько раз попадается терминал для сбора податей. смело езжай под знак BY, поскольку легковые с российскими номерами от дорожного сбора освобождены

(33) да, читал уже в Википедии об этом.

в целом картинка более-менее складывается, всем спасибо за комментарии.

непонятно пока все таки что с шоппингом в Минске. стоит ли этим заниматься или лучше просто для общего развития на город посмотреть.

М1 утыкана камерами по самое небалуйся. В России в основном стоят "Стрелки" в населенных пунктах, так что смотри внимательно на белые знаки. В РБ своя система — серые вытянутые головы на вертикальной опоре. Стоят либо в центре на разделительной, либо на обочине, смотрят в обе стороны. Еще встречаются подвесные, контролируют каждую полосу, смотрят в обе стороны.

в Украине по пути от границы до Дубно встретили 3 или 4 патруля. В основном в начале-конце населенных пунктов. Есть там пара моментов: вроде деревню проехал, лес вокруг, а нифига — белый зачеркнутый только через пару км стоит