http://www.mhealth.ru/upload/menshealth/2011/Nov/kr1.jpg
Вроде крышка, а вроде и несколько киловольт)

крыжго!!!

А насколько опасно совать член в огонь?

будет трещина в крышке и немного влаги - и уголек.

не знаю правда или нет, но ходят слухи что машинисты ссут на ходу в дверку не струей а типа веером, говорят были случаи когда убивало

(2) Безопасней, чем в блендер.

Автор, это твоя стезя: http://www.fontanka.ru/2013/05/17/047/

(3) машинисты метро умеют ссать струей, веером, двумя, тремя струями?

(3) Разрушители мифов, не помню какой сезон. Герои передачи поставили манекена, зарядили его уриной, настроли краник и включали дистанционно струю на контактый рельс с несколько тысяч вольт. Манекену хоть бы хны. Продолжили эксприменты в сторону струю побольше и расстояние до рельса поменьше. Получилось, что манекен убился, только когда струя была раз в 5 шире лошадинной, а расстояние до рельса где то 50 см.

Нашел, первый сезон:
wiki:Разрушители_легенд_(1-й_сезон)#.D0.9C.D0.BE.D1.87.D0.B5.D0.B8.D1.81.D0.BF.D1.83.D1.81.D0.BA.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B5_.D0.BD.D0.B0_.D0.BA.D0.BE.D0.BD.D1.82.D0.B0.D0.BA.D1.82.D0.BD.D1.8B.D0.B9_.D1.80.D0.B5.D0.BB.D1.8C.D1.81

Во-первых, в метро 825 вольт - не так уж и много.
Во-вторых, крышка висит на изоляторах - если на неё наступить между изоляторами, то она касается рельса.
В-третьих, как бы не казалось странно, но рельс держится на железных стойках, на которые как раз и можно наступать - сам лазил - стойка прекрасно выдерживает вес человека, так как именно она держит рельс и крепится на шпале без всяких изоляторов, что гарантирует, что на ней нет напряжения.

На днях видел ролик как двое залезали перед поездом на рельсы с подушкой и матрасом (+ оператор с камерой), а потом вылезали экстренно оттуда. Один из них точно наступал на рельс сверху.

(7) и все из-за G = 9.81 м/с?
Если струя вниз, к центру Земли, то она прерывается, в воот если ссать вверх на провод, то запросто получить электроном по яйцам.

(9) 825? откуда инфа?
Цитата из вики:

Основная область применения контактных рельсов — подземный железнодорожный транспорт, в частности, обеспечение движения поездов метрополитена. Реже данное технологическое решение применяется на открытых линиях при относительно невысоком напряжении (не более 1500 В).

Напрашивается логический вывод, что в метро напряжение побольше чем 1,5кВ

(0) а ты философ!

(6) Одной струи достаточно, если что... второй контакт - через ноги. Видел на наземных ж/д переходах металлические решетки над проводами. Они для того, чтобы не посцали сверху с моста на провода ;)

(14) Наверно, имелось в виду, что ссут веером для того, чтобы не дёрнуло током.

Не зря философию вкрутил видимо :D

(0) откуда там кило вольты? там 850 постоянки

(12) офигенный ты сделал вывод.

для нас абсолютно безопасно когда ты наступаешь на контактный рельс можешь даже лизнуть контактный рельс почти никто не исаугается

(0) собирал я вагоны метро в 2006-2008 и когда их пробивали электрики, то к вагону было запрещено подходить, но был один особо рьяный трудоголик, которому приспичило что-то там подкрутить, ну шибануло его током (напряжение 800), присел, отдохнул, дальше пошел работать...
но я бы не стал повторять его опыт...