Имя: Пароль:
LIFE
 
OFF: Когда снизится расход?
0 Coole
 
29.05.13
08:14
На новой машине за 2 мес пробежали 4000 км, Поло седан.
Кушает много, на 300 км 1000 р съедает.
Есть половоды? Какой у вас расход?
1 Defender aka LINN
 
29.05.13
08:15
Снизится, когда она в гараже стоять будет. С чего ему снижаться?
2 dmpl
 
29.05.13
08:15
(0) Нормальный расход для иномарки. Надо было Приору брать - у нее бы снизился.
3 XLife
 
29.05.13
08:16
>Кушает много, на 300 км 1000 р съедает.

расход выражается в л/км
4 Sserj
 
29.05.13
08:16
(0) А с чего бы это он должен снизиться???
10литров/100км, вполне нормальный расход по городу.
5 Волчара2010
 
29.05.13
08:17
(1) ему навешали лапши, что после обкатки расход снижается.
6 dmpl
 
29.05.13
08:21
(5) Лапши ему навешали производители, обещая 8,7 л/100 км по городу...
7 Balabass
 
29.05.13
08:21
(0) Сколько литров на 100 км?
Какой объем бака - сколько до лампочки проезжаешь?
Какой бензин заливаешь?
8 Defender aka LINN
 
29.05.13
08:22
(4) 10/100 - отличный расход для города
9 Zombi
 
29.05.13
08:23
Тапку меньше в пол топи, будет меньше расход.
10 Balabass
 
29.05.13
08:23
(8) Люьый. У меня больше 7 летом не поднимается.
Ну а зимой все 20 :(
11 Coole
 
29.05.13
08:24
(6) не ему, а ей
(7) объем около 53 л, но полный не заправляю, обычно 1000 р на 32 л. 95-й лью
12 Волчара2010
 
29.05.13
08:24
(6) по городу и 20 л на 100 км может быть. А он спрашивает когда снизится.
13 Coole
 
29.05.13
08:25
(8) я грустью вспоминаю калину... на газу... 600 р полмесяца кататься, если загород, а обычно не дальше чем 300 км в одну сторону, то это еще +600 р в месяц.
14 MiniMuk
 
29.05.13
08:26
(4) Так то 10л/100км получаем 3(сотни)*10л=30л*28р=840р Где еще 160р?
15 XLife
 
29.05.13
08:26
(0) fuck fuel economy
16 Zombi
 
29.05.13
08:26
(11) Все зависит от стиля езды, 10л на 100 км - ничего сверх естественного. Хотя, если ездить аккуратно и с умом, можно укладываться в заводские 8.7.
17 фросия
 
29.05.13
08:27
расход в рублях на километр  ))
18 Волчара2010
 
29.05.13
08:27
(10) в Адлане у меня было бы не более 6 л на сотню.
19 Defender aka LINN
 
29.05.13
08:27
(10) Хорошо у вас там, в Алдане... Пробок нет, как я посмотрю :)
20 mishaPH
 
29.05.13
08:28
(0) Только сегодня утром говорили, про то, что паспортный расход занижен от реального от 15 до 30%.
Тест который расход данный выдает, это даже пенсионеру слабо так ездить. 15% у французов, 30% врет бмв. Ну это верно. если у авто 300 лошадей. то это не значит, что это авто не может потреблять 11 литров по городу, но оно может сожрать 30 при желании хозяев
21 Coole
 
29.05.13
08:28
(17) и (3) да! у меня расход в рублях на км!
(14) 95-й от 30,8 до 31,7 р
22 dmpl
 
29.05.13
08:28
(13) Единственно что можно посоветовать - прокатиться по трассе километров 500-1000 - если и после этого не снизится, значит обкатываться дальше некуда. Надо стиль вождения менять на пенсионерский...
23 Chai Nic
 
29.05.13
08:28
У меня на ВАЗ 2105 расход при длительной поездке по шоссе 7 литров на 100 км. При коротких поездках - 7.9, а по паспорту 8.5. По городу расход не знаю - не езжу :)
24 фросия
 
29.05.13
08:28
самый простой способ снизить расход руб на км- покупать более дешевое топливо.
25 Sserj
 
29.05.13
08:29
(14) Так то иноморды должны на 95-ом ездить, а он в районе 31-32 руб сейчас, так что там копейки остаются.
26 Defender aka LINN
 
29.05.13
08:29
(16) Единственная улица, соединяющая 2 части города, пробка длиной примерно 5-6 км. Проедешь с расходом 9 - с меня ящик пива.
27 dmpl
 
29.05.13
08:30
(20) Ну почему сразу врет? Не врет - просто умеет хорошо оптимизировать. Наши вон не умеют еще - и расход по паспорту гораздо ближе к реальному.
28 Галахад
 
гуру
29.05.13
08:31
(26) Запросто. В 4 утра...
29 mishaPH
 
29.05.13
08:31
америкосы вот честно пишут прорасход. у меня авто хотя ему 10 лет жрет как по паспорту
30 Sserj
 
29.05.13
08:32
(27) Нету ни в каких паспортных данных расчета на стояние в пробках, я иногда на ASX-е по приезду домой через город вижу на табло расчетный расход 35л/100км, при паспортных 8-ми.
31 Pahomich
 
29.05.13
08:33
(24) Миф! Самый низкий расход на самом качественном бензине с октановым числом, на которое отрегулирован двигатель.
32 Zombi
 
29.05.13
08:34
(26) Да, а можно еще попросить по грязи проехать, по пути пару раз забуксовать минут на 10 и чтобы в норму уложиться. Это все частные случаи. Я в Оренбурге катаюсь от работы до дома утром и вечером в час пик по самой загруженной улице(пробки наверно не такие как в Москве, но есть), укладываюсь в 7-8 л. на 100 км. По трассе 6 л. на 100 км. ВАЗ 21099 1997 г.в
33 Ненавижу 1С
 
гуру
29.05.13
08:34
(23) так ты съезди - людей посмотри
34 Chai Nic
 
29.05.13
08:34
На самом деле расход _в первую очередь_ зависит от манеры езды. Каждый разгон - это последующее торможение. Каждое торможение - это рассеивание в атмосферу энергии, потраченной на разгон. Каждый джоуль энергии - это сгоревший бензин. Отсюда вывод - чем меньше ехать, тем ниже расход. Причем, на высоких скоростях добавляеся аэродинамическое сопротивление пропорционально квадрату скорости.
35 Defender aka LINN
 
29.05.13
08:34
(28) Цитата: "пробка 5-6км" конец цитаты
36 Ненавижу 1С
 
гуру
29.05.13
08:35
(26) стройте метро!
37 Chai Nic
 
29.05.13
08:35
(34) поправка "чем _медленнее_ ехать - тем меньше расход"..
38 Defender aka LINN
 
29.05.13
08:35
(32) Ну а у нас ситуация несколько более иначе другая
39 dmpl
 
29.05.13
08:36
(30) Пешком быстрее бы дошел... нафига тебе авто?
40 MiniMuk
 
29.05.13
08:36
(0) До сотни со сфетофора за сколько разгоняешься?
41 фросия
 
29.05.13
08:36
(31) это если литрами на км расход мерить. а если руб/км- снизится.
42 Zombi
 
29.05.13
08:37
(38) Про то и говорю, кто то может с дачи каждый день по говнам ездит и буксует, ему твой расход смешным покажется.
43 Defender aka LINN
 
29.05.13
08:37
44 Pahomich
 
29.05.13
08:37
(34) Открытые окна на трассе повышают расход процентов на 10, плюс кондей, плюс освещение, плюс мощный усилитель звука
45 Sserj
 
29.05.13
08:38
(39) А я люблю посидеть радио послушать, заметь я же не жалуюсь, я просто констатирую факт, а расход... да и фик с ним, пока еще могу себе позволить :)
46 dmpl
 
29.05.13
08:38
(37) Ну не совсем - на первой передаче при 10 км/ч расход будет конский...
47 Pahomich
 
29.05.13
08:39
Давление в шинах сильно на расход влияет.
48 dmpl
 
29.05.13
08:39
(41) Не факт - в зависимости от двигателя увеличение расхода может оказаться больше снижения цены.
49 dmpl
 
29.05.13
08:40
(42) Что мешает ему ездить по нормальной дороге? ;)
50 XLife
 
29.05.13
08:41
полный привод, автомат, кондиционер, пробки - расход 20+ и все зашибись)
51 dmpl
 
29.05.13
08:41
(45) Дык есть переносные радиоприемники, в автобусе можно славно посидеть :)
52 Zombi
 
29.05.13
08:41
(49) Странный вопрос. Что заставляет людей в городах стоять в пробках? Чего по нормальным, разгруженным улицам не ездят?
53 dmpl
 
29.05.13
08:42
+(51) А вообще, 1Сникам полезно пешком ходить :)
54 dmpl
 
29.05.13
08:42
(52) Намекаю - нахрена было покупать дачу, до которой даже дороги-то нет?
55 dmpl
 
29.05.13
08:43
+(54) В говна, обычно, лезут как раз маньяки-джиперы. У них программа-минимум - в них застрять, чтобы потом этого бегемота из говен вытаскивать. Если еще что-нибудь сломают - так вообще экстаз будет...
56 Irbis
 
29.05.13
08:43
Если 10/100 можешь не париться, у меня на круг (трасса, город, проселки) столько же на сандере с акпп, если не экономить.
Смешно плакать по поводу расхода уже купив машину. ТТХ смотреть до покупки надо.
57 Zombi
 
29.05.13
08:43
(54) Давай фантазировать. Рыбалка недалеко есть отменная :)
58 Ненавижу 1С
 
гуру
29.05.13
08:44
59 dmpl
 
29.05.13
08:44
(57) Пешком быстрее ;) Да и какая рыбалка, если кому-то нельзя?
60 Irbis
 
29.05.13
08:45
(59) Ну, почему нельзя. Есть у нас дорога до дачи, а вот после хорошего дождика и КамАЗ 4310 садилсь намертво.
61 D_Pavel
 
29.05.13
08:46
(0) Расход снизится когда привыкнешь к машине и лучше будешь ее чувствовать. Когда будешь рациональнее работать тормозом, газом, переключателем скоростей.
62 Defender aka LINN
 
29.05.13
08:46
(58) Не пойдет. Это мне что же, на работу с пересадкой добираться? :)
63 Zombi
 
29.05.13
08:47
(59) Не понял тебя. Человек любит рыбачить, при покупке дачи ориентировался на удаленность от места рыбалки, а не на хороший подъезд к даче. Теперь летом живет на даче, едет километров 15 по плохой дороге, зато с участка 5 минут пешком идет к любимому озеру и занимается любимым хобби.
64 wms
 
29.05.13
08:47
(0)брал бы рено (любую) и расход небольшой и 92 бензин
65 wms
 
29.05.13
08:48
я вот в т.ч. и поэтому вместо октавии взял меган
и еще потому что дешевле и безопаснее и нафаршированнее
66 dmpl
 
29.05.13
08:48
(60) Дело было не в бобине... полно примеров, когда сажают Ниву по мосты там, где только что Приора не напрягаясь проехала...

(63) Ну он сам себе трудности выбрал, так что возвращаемся к теме маньяков ;)
67 Нуф-Нуф
 
29.05.13
08:48
ну так а куле? на литровом движке постоянно давить тапку в пол - какой расход ожидать?
68 wms
 
29.05.13
08:49
кстати знакомый дед взял ВАЗ какую то на базе 9-ки и сильно удивился что ему надо 95 лить, а у меня 92
69 Irbis
 
29.05.13
08:49
(64) У бюджетных рено с расходом не айс, это я как хреновод тебе говорю.
70 wms
 
29.05.13
08:51
(69)этопотому что хреновод :-)
я реновод (логан,меган) тоже говорю.
71 wms
 
29.05.13
08:51
кстати логан 1.4 сымый бюджетный и экономичный
72 Zombi
 
29.05.13
08:52
(66) Можно так же сказать про миллионы людей, которые в городах в пробках стоят. Все сами такую жизнь выбрали, могли бы ведь купить жилье рядом с работой ну или район такой, чтобы проще было ездить. При выборе места проживания или отдыха не все сводится к хорошим дорогам и удобным подъездам, бывает много более приоритетных критериев.
73 Irbis
 
29.05.13
08:53
(70) Неа, меня мой расход устраивает. Режимы двигателя и его ВСХ хорошо знаю и использую. Нагрузи его как следует, и экономичность с него слетает в момент. А если одну ..опу возить, то да.
74 wms
 
29.05.13
08:56
(73)так это любое авто грузи и проблемы.
сравнивают же по идеальным условиям.
75 Coole
 
29.05.13
08:56
(56) машину выбирала по цене/безопасности/надежности
расход вообще не смотрела, рассчитывала, наверное на средний расход 7-8 л/100 км, а получается 11-11,5
Щаз, спущусь, посмотрю точнее.
76 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
08:59
У меня как ожидалось (Suzuki SX4 на ручке). При пробеге 2 500 расход 9л по городу. Не особо пенсионеря. Надеюсь, что к 10 000 пробега снизится до 8л. Да и если будет 10 - после Субары это смешной.
77 ptiz
 
29.05.13
09:00
Интересно, откуда пошла байка о том, что расход топлива должен снизиться после обкатки?
78 Chai Nic
 
29.05.13
09:00
(44) И это тоже. Но основная энергия тратится именно на разгон и на аэродинамику(при высоких скоростях).

(46) Проверяли? Если на газ не давить - расход будет минимальнейшим... только на 1 передаче это не получится - там любое колебание педали вызовет дикий рост оборотов.
79 Ковычки
 
29.05.13
09:02
автомат ?
80 wms
 
29.05.13
09:02
(77)это не байка а закон механики
81 Irbis
 
29.05.13
09:02
(74) На 16 клапанном движке разница не так ощутима, прирост всего в 0.3-0.5/100. при 5 пассажирах и 5 мешках картошки в багажнике. Да в обычной жизни кушает топливо с аппетитом, но не через чур. На трассе у меня самый экономичный расход был 6.8/100.
82 Pahomich
 
29.05.13
09:02
У меня знакомая купила опель корса, тратит по городу 5-6 литров, там, где у меня уходит 10-11.
83 kumena
 
29.05.13
09:03
(75) неужели покупка машины за полмиллиона не напрягла, а лишние 100 рублей на сотню напрягают?
84 Zombi
 
29.05.13
09:03
(78) 1 передача очень понижающая, перерасход будет действительно конский. Проверено не раз, у людей ломались коробки в дороге и приезжали до места назначения на 1-2 передаче. Расход был очень большой.
85 ptiz
 
29.05.13
09:04
(80) Новая машина: чистые фильтры, чистые форсунки.
Поехали: всё начинает забиваться грязью.
Вопрос: с какой радости машине будет лучше?
86 Pahomich
 
29.05.13
09:04
(80) Какой закон? Это тебе не сталинский трактор. Там детали без заусениц и обкатка двигателя идет еще на заводе
87 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
09:05
(83) Обычно денег больше у тех, кто их умеет считать.
88 Chai Nic
 
29.05.13
09:05
(84) Ну еще бы. Вот если бы они на 1 передаче ехали с оборотами двигателя как на 4-й - расход был бы маленький. Но нельзя же так ползти.. вот и газуют, и в результате расход.
89 ptiz
 
29.05.13
09:06
На своем новом Логане по трассе, когда тошнишь из-за грузовиков всю дорогу 70км/ч, в первый год постоянно наблюдал средний расход 5л/100.
Сейчас - хрена с два.
90 AlStorm
 
29.05.13
09:06
Приус. Расход сейчас 6 литров на 100 км...
Много.
Думаю, фильтр поменять или почистить датчик расхода воздуха
91 Irbis
 
29.05.13
09:06
(86) Кроме движка ещё много звеньев в цепи. Хотя и движок тоже прирабатывается, заводская обкатка скорее просто проверка сборки.
92 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
09:06
(86) Это байки менеджеров, чтобы ты к окончанию гарантии движок запорол и купил новую.
93 Coole
 
29.05.13
09:07
(83) так то выходит что фольц есть на 3000 р в месяц больше чем калина с газом
94 Pahomich
 
29.05.13
09:07
(84) Перерасход значительно выше, когда на повышенной с перегрузкой двигателя, чем на пониженной и двигатель без нагрузки. А конский, возможно, не потому, что пониженная, а потому, что машина поломана
95 Zombi
 
29.05.13
09:07
(88) Ну естественно, дальнобойщики всякие со стажем под 30 лет идиоты и понятия не имеют о экономии топлива и экономичных режимах работы двигателя, куда им до 1сника.
96 Coole
 
29.05.13
09:08
(93) "ест", кушает...
97 Fragster
 
гуру
29.05.13
09:09
на акценте проехал СПБ-Рука (>900 км) на одном баке
98 XLife
 
29.05.13
09:09
(93) езди на калине с газом
99 Галахад
 
гуру
29.05.13
09:10
(93) Ну, наверное можно и фольц не газ перевести.
100 Coole
 
29.05.13
09:10
(100) моя)
101 Irbis
 
29.05.13
09:10
(89) Исходя из моей пракитки 70-80 при 2250-2500 для моей машины самый экономичный режим. Перед затяжными подъемами нужно раскручивать до 3500-3750, чтобы уйти за пик на ВСХ и при снижении оборотв иметь рост момента.
102 ice777
 
29.05.13
09:10
на одном баке проехал 1000 км по трассе. бак 45 л.
picasso.
103 Zombi
 
29.05.13
09:10
(94) На 3 еще можно приблизиться к приемлемому расходу, на 1-2 перерасход будет дикий даже при идеальных условиях. У коробки определенные скорости перестали включатся, это как то нагружает двигатель?
104 Coole
 
29.05.13
09:11
(99) не-не-не!!! Что производитель поставил в машину, только то и будет в ней стоять! Никаких ни динамиков, ни музыки, ни тем более газа... Все это уже не то!
105 Chai Nic
 
29.05.13
09:11
(95) Переход на личность оппонента - больше аргументов нет. Слив засчитан!
На самом деле, свидетельства дальнобойщиков из разряда "Сто тысяч километров не пердел" - не аргумент ни в коей мере. У них перепутаны причина и следствие. На низких передачах едут по плохой дороге, с постоянными разгонами и торможениями из-за ям и ухабов.. вот и расход высокий. А если ехать по хорошей дороге на 1 передаче с 2000 оборотов двигателя - расход будет низкий. Но никто так не ездит, на машине со скоростью лошади по шоссе...
106 wms
 
29.05.13
09:12
(85,86)хочешь чтобы я тебе на пальцах объяснил что в тех.вузах целым курсом преподают?
почитайте про допуски и посадки метрологию и стандартизацию (ТММ) и о загусенцах и напильниках только в гараже с работягами ремонтирующими ваз будите разговаривать
107 Chai Nic
 
29.05.13
09:13
Единственное, что объективно хуже в смысле расхода на пониженной передаче - более низкий КПД работы коробки передач, ввиду большей разницы диаметров шестерен.
108 Fragster
 
гуру
29.05.13
09:13
(105) бортовой комп показывает при движении на 2к на 1 передаче расход около 14, на 5 - около 5
109 Irbis
 
29.05.13
09:14
(108) А скорость какая в обоих случаях при этом?
110 ice777
 
29.05.13
09:14
(0) В поло мгновенный расход не показывается что ли? и cредний?
111 FN
 
29.05.13
09:14
езжу агрессивно и быстро, постоянно попадаю в пробки (Киев). Машина - кроссовер (Спортедж), аэродинамика соответственно не айс. Ручка. Движок 1.7 турбо дизель.
Расход 6.5 л - очень доволен. Рекомендую дизеля.
112 Chai Nic
 
29.05.13
09:15
(108) А это уже зависит от настроек инжектора. У ЭБУ есть датчик скорости, и возможно при низких скоростях меняются алгоритмы..
113 ice777
 
29.05.13
09:15
(107) не только, тяжелее двиглу- больше нагрузки на механизм.
114 Pahomich
 
29.05.13
09:15
(103) Не будет дикого перерасхода без нагрузки двигателя. Ты в школе физику учил?
115 ice777
 
29.05.13
09:16
* чем ниже передача- тем легче двигателю, если обороты в разумных пределах.
116 wms
 
29.05.13
09:16
(111)экономичность дизеля как раз нивелируется частотой замены фильтров особо в РФ.
а также цена ДТ уже как 95 иногда дороже. раньше было всегда дешевле 92.
потому от покупки авто на ДТ отказался
117 Chai Nic
 
29.05.13
09:16
(112) Объективно можно проверить только если перед датчиком скорости для теста поставить повышающий редуктор, который бы имитировал обороты на 4 передаче. И проехать на одних и тех же оборотах определенное расстояние на 1 и на 4 передаче.
118 Хрюша
 
29.05.13
09:17
> езжу агрессивно и быстро
> Движок 1.7 турбо дизель.

круто, наверное на таком мощном и объемном двигателе можно обогнать газель или жигули.
119 Godofsin
 
29.05.13
09:17
(111) агрессивно и быстро на кроссовере 1.7 TD?! Прикольно, насмешил
120 Gantosha
 
29.05.13
09:17
еще одна жертва маркетинга ..
121 ice777
 
29.05.13
09:18
(119) вполне возможно. у дизеля крутящий момент больше. + турбина. Которая и сделает потом фу, и много денег полетит по ветру.)
122 Chai Nic
 
29.05.13
09:20
(113) Откуда нагрузка то возьмется?
123 dmpl
 
29.05.13
09:20
(72) Угу, те тоже сами себе проблемы выбрали ;)
124 Godofsin
 
29.05.13
09:20
(121) Возможно как в (118)
125 Ковычки
 
29.05.13
09:20
авторша, дак автомат или механика ?
126 wms
 
29.05.13
09:21
кто то хоть  мануалы читает по своему авто? там в любом написано на какой передаче экономичная езда и как снизить расход топлива.Ну ВАЗмануалы не читал.
там много чего влияет прокладка, накачка шин, раскрытые окна, климат, багажник на крыше....
или это все ждя жертв маркетинга? :-)
странно борт. комп у меня сразу все подтверждает цифрами
127 Gantosha
 
29.05.13
09:21
катался на поло - расход не порадовал. Правда я гонял ) в гористой местности .. но если память не изменяет 7.2-7.5 литра на сотню. На таких машинах хорошо ездить в европах ..когда в городе едешь 50 , а за городом больше 110 не разгоняешься. А пробки и разгоны до максимальной скорости в 130 км в час у этой машины вызывают прожорливость.
128 Coole
 
29.05.13
09:23
Значит, при поездке из дома в детский сад, а потом на работу, расход 10,5 л/100 км.
Борт комп показывает 220 км на 0,5 баке, бак = 55 л
Книжка по поло говорит 8,7 городской, 5,1 трасса.
(125) Механика!
129 Godofsin
 
29.05.13
09:23
+(124) Только у ауди TDI = отличные диз. движки.
Кстати, первый дизель, который выиграл Ле-Ман
130 ice777
 
29.05.13
09:23
(125) опля.
Ну раз автор - баба и стаж меньше 2 лет, то о чем речь?.)
131 Godofsin
 
29.05.13
09:24
(130) Сразу клеймим? =)
132 Zombi
 
29.05.13
09:24
(105) Я не переходил на личность оппонента, я сказал что не дебилы ездили  на 1 передаче, понимали что нефиг газовать, лишь бы доехать. И рейс получался не очень прибыльным именно из за расхода топлива.
133 Irbis
 
29.05.13
09:25
>> А пробки и разгоны до максимальной скорости в 130 км в час у этой машины вызывают прожорливость.

Интересно какой машины это не вызывает прожорливости. Лошадь в пробке и то есть захочет.
134 ice777
 
29.05.13
09:26
(131) да сто раз эту историю наблюдал на знакомых.
135 Zombi
 
29.05.13
09:26
(114) Расскажи, какой закон физики собираешься применить в вычислении расхода топлива при езде на 1 передаче.
136 Coole
 
29.05.13
09:26
Борт комп показывает 220 км на 0,5 баке, бак = 55 л  = 12,5 л/100 км
(130) баба - да... но стаж ровно 4 года за рулем ежедневно, общий пробег около 100 000 км, поло - четвертая машина.
137 Кай066
 
29.05.13
09:26
(105)"по хорошей дороге на 1 передаче с 2000 оборотов двигателя - расход будет низкий" а на 4й передаче с 1500 оборотов будет больше? Как один и тот же двигатель при меньших оборотах съест больше бензина?
138 kumena
 
29.05.13
09:27
(136) сгоняйте в сервис проверить, или хотя бы на форум по вашей машине. тут скорей всего бестолку решение искать.
139 ice777
 
29.05.13
09:28
(136) тогда не топи тапок. Смотреть и пугаться надо мгновенного расхода.
140 Coole
 
29.05.13
09:28
ПОЛОВОДЫ есть?
(110) показывает и мгновенный и средний, мгновенный вообще не показатель, когда со двора по бездорожью еду - 44 л/100 км)
141 Gantosha
 
29.05.13
09:28
а до этого какая машина была ? На таких машинах надо ездить очень плавно . Т.е. газ не прижимать больше чем на половину.
142 dmpl
 
29.05.13
09:29
(77) Ну, на ВАЗах снижался.

(78) Еще как. На первой скорости мгновенный расход до 0 никогда не падает, в отличие от режимов торможения двигателем на более высоких передачах. Даже если я просто еду на 1-й передаче с полностью отпущенной педалью газа - мгновенный расход 10-12 л/100 км, притом что на 60 км/ч он составляет около 5 л/100 км.

Кроме того, двигатель делает больше оборотов - и банально больше тратит на трение. То же самое в коробке передач - больше оборотов, больше потерь на трение. Плюс надо еще крутить генератор. Если все это сложить, то получается, что мой двигатель по-любому берет просто на свою работу свои 0,7-0,8 л/ч, хоть едешь ты на 1-й передаче 8 км/ч, хоть на 5-й 90 км/ч (это получается постоянная составляющая расхода - именно она доминирует в пробках). Только вот на 1-й передаче эти 0,7-0,8 л/ч дадут прибавку расхода в 9-10 л/100 км, а на 90 км/ч - всего 0,8-0,9 л/100 км.

Кроме того, наиболее экономичный режим работы двигателя - около 1,5-2 тыс. об/мин, вот его и надо поддерживать.
143 ice777
 
29.05.13
09:29
(137) зависимость, сколько забирает двигло топлива в секунду не напрямую зависит от оборотов. Еще и от нажатия тапка.
144 kumena
 
29.05.13
09:29
(140) вроде бы Rovan хвастался такой
145 dmpl
 
29.05.13
09:29
(68) Там классический двигатель "Жигулей", просто на него впрыск повесили и нейтрализатор.
146 Gantosha
 
29.05.13
09:29
да причем тут половоды. Любая машина если газовать вызывает перерасход. Просто на мощных машинах люди не газуют - так как разогнаться им негде. А вот для поло с движком в 1.4 - 50 метров это уже дистанция что бы выжать газ в пол.
147 Irbis
 
29.05.13
09:30
(136)Учись ездить на ЭТОЙ машине. Для контроля: максимальный момент на твоём движке в каком диапазоне частоты вращения?
148 ice777
 
29.05.13
09:32
(140) 44 л/100км это мощно. я такого мгновенного никогда не видел. Хотя у меня мотор без турбин и всякой хрени.
может, таки в сервис пора, подключат тебе ОБД сканер, - 5 мин и в большинстве случаев все ясно.
149 Coole
 
29.05.13
09:32
(146) двигатель 1,6
(147) максимальный где красным закрашено? 7-8 тыс,
а так повышаю передачу на 4 тыс.
150 Coole
 
29.05.13
09:34
(148) ок, буду обращать внимание на мгновенный расход, подумаю, насчет сервиса, ближайщий - в 130 км-ах
151 ice777
 
29.05.13
09:34
из загадочных неисправностей- закусывало у одной девушки суппорта. Ну так и ездила, пока колодки не сожрало. На горячие диски внимания, понятно, не обращала, хотя они почти дымились.
152 Chai Nic
 
29.05.13
09:34
(145) На девятке уж точно не классический двигатель, а девяточный) А что касается впрыска - так на классике в последние годы тоже инжекторные двигатели ставили, евро-3. Какими жертвами это было достигнуто - другой вопрос..
153 Coole
 
29.05.13
09:34
(148) или не обязательно у офиц дилера? ОБД в любом сервисе есть?
154 Aleksey
 
29.05.13
09:35
(52) наличия единственной дороге для проезда из пункта А в пункт Б и отсутствие дорог-дублёров позволяющие "объехать" пробку
155 Кай066
 
29.05.13
09:35
(149) Вот где собака зарыта, повышай на 3 тыс. Максимальный крутящий момент твой движок достигает на 2,5 - 3 тыр. оборотов, дальше крутящий момент не увеличивается, только выжор топлива
156 ice777
 
29.05.13
09:35
(150) этот обд сканер баксов 20 всего стоит.
Скорее всего у половины дядь Вась он есть.
157 dmpl
 
29.05.13
09:35
(111) Главное успеть его продать до того, как ТНВД сдохнет ;) Иначе вся экономия в трубу вылетит.
158 ice777
 
29.05.13
09:36
(157) вово.)
159 Coole
 
29.05.13
09:39
(155) если на 3 тыс переключаться - то при повышении - обороты падают до 1000 (это нормально?, как будто "провал"), если на 4 тыс,  то они "схватывают" в районе 2,5 тыс.
160 dmpl
 
29.05.13
09:40
(148) Некоторые БК не показывают выше определенного предела расход ;)
161 Godofsin
 
29.05.13
09:40
(157) Не все ТНВД одинаково г*вно. У меня вот ваще бензиновый, нареканий 2 год нету  
(155) Откуда инфа?
162 Irbis
 
29.05.13
09:40
(149) Неа. Красным это уже предельные обороты двигателя, момент там как раз минимальный.
163 Irbis
 
29.05.13
09:43
(161) Найди ВСХ для двигателя и посмотри на каких оборотах "горб" момента. Переключение при 4000, скорее всего действительно заставляет жрать, имхо перекручивает движок. На моем "хрено", при спокойной езде 2500 нормально вытягивает двигатель. Ещё от "длины" передач завися моменты переключений, кто-то 5 втыкает при 70-80 км/ч, а кто-то при 50-60.
164 ice777
 
29.05.13
09:43
(160) не так. если поддать, то таки растет расход. просто у меня отсечка раньше, в голове еще срабатывает. Все же 20 лет на советских машинах без всяких таких приборов сказываются.
165 kumena
 
29.05.13
09:43
(159) 4000 оборотов, да вы лихо гоняете!
166 dmpl
 
29.05.13
09:44
(152) Что-то у меня цифра перевернулась - 6 показалась :) Многие деды, пересаживаясь на 2105/2107 новых выпусков очень удивлялись, что в нее нельзя 76-й лить. Евро-3, кстати, довольно дешево обошелся классике - у меня дед купил новую классику - так теперь на бензин тратит меньше, чем раньше. Доволен.
167 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
09:44
(159) Это очень ненормально. Скорее всего либо переключаетесь со 2 на 4 (вряд ли), либо этот процесс у Вас не отработан и машина успевает снизить скорость за это время.
168 Godofsin
 
29.05.13
09:46
(163) хм... а с автоматами как также?
169 dmpl
 
29.05.13
09:46
(159) Это с первой на вторую? Вообще-то, ненормально - возможно тормоза подклинивают...
170 Coole
 
29.05.13
09:47
(167) ок, в обед планирую поездку - посмотрю внимательнее, снижает ли она скорость со 2 на 3, и с 3 на 4-тую.
(169) вообще... вспоминая полоседановский форум, чтото там говорили за электронную педаль газа, и что она подтупливает ...
171 Lady исчезает
 
29.05.13
09:48
(0) :) Когда резина оботрётся, будет меньшее сцепление с дорогой, лучшее скольжение.
172 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
09:49
(170) Посмотрите передаточные числа и с калькулятором вычислите, как должны меняться обороты. Процесс переключения скоростей должен занимать доли секунды.
173 Irbis
 
29.05.13
09:52
(167) + и возможная причина повышенного расхода
174 dmpl
 
29.05.13
09:53
(170) Да дело не в этом - даже хреновый штатный ряд на ВАЗ-2110 при переключении с 1 передачи на вторую обороты снижает всего в 2 раза. Чтобы обороты снижались в 3 раза - это машина должна значительную часть скорости потерять за время переключения, такое бывает только зимой в -30 на штатном масле, когда оно превращается в густой джэм. При переключении 2-3 или 3-4 такого и близко быть не должно.

Либо, еще как вариант, правая нога неправильно давит на педаль газа - давить на нее надо заранее, чтобы к моменту включения сцепления двигатель набрал примерно нужные обороты, но обычно это только у новичков такое неправильное давление на педали бывает...
175 Эмбеддер
 
29.05.13
09:54
(166) особенно если у него система принудительного холостого хода на карбюраторе не работала или отсутствовала, то это еще 10% экономии в городе
176 Chai Nic
 
29.05.13
09:57
(175) Да инжектор на классике нормальный, только вот для выполнения требований норм экологичности повесили под брюхом катализатор, а там для него места не было предусмотрено. И висит он совсем неприлично, чуть ли не задевая дорогу.
177 Кай066
 
29.05.13
09:58
(159) Тогда напиши при каких скоростях ты переключаешь передачу? (и сколько передач?)
178 dmpl
 
29.05.13
10:00
(176) Это дело исправляется - надо его немного повернуть (не забыв закрепить в месте над новым его положением кусок асбеста). Дед ведь и по полям-грунтовкам ездит - и пока не повредил его... но с самого начала пришлось его немного отрегулировать.
179 FN
 
29.05.13
10:13
(118),(119) Можно тошнить и на супер каре, я не про мощность движка (хотя момент у дизеля очень и очень) а про стиль езды
(157),(158) Это стереотипы. Опишу свой личный опыт:
накатал 160+ тыс на дизельном сиде, отдал отцу - он уже накатал до 200. Турбинка и ТНВД прекрасно себя чувствуют - когда накроются - хз.
Примерные расчеты: ТО в расчет не беру - там разницы почти нет, у дизеля больше расход масла и чаще топливный фильтр меняется, зато нет свечей, грм - короче примерно одинаково.
По расходу я выигрывал на каждой сотне до 4л - на 200тыс это 8000л - примерно 10тыс уе (это без учета разницы в стоимости топлива). Так вот остаточная стоимость этого сида сейчас примерно те же 10 тыс уе и составляет.
Да и основной стимул приобретения мной дизеля - это не экономия (хотя это тоже не маловажно), а характер движка. У кого современный турбодизель - меня поймет.

В ближайшее время спрыгивать с дизелька на бензин и не подумаю.
180 Coole
 
29.05.13
10:14
(177) трогаюсь с первой, почти сразу вторую, т.к. на первой двигатель "ревет", на 40 км/ч на 3, на 60 км/ч на 4. т.к. более 70 км/ч по городу не езжу, то, просто качусь к светофору на 4
а вообще. полоседану комфортно и на 3ей на 60 км/ч ехать
181 Дукат
 
29.05.13
10:17
10 литров на сотку - очень не плохой результат...
вот мне больше интересно скоко по трассе она выдаст (скорость 120-130)... =)
182 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
10:19
(180) Примерно так - переключение на 2500 об/мин - пенсионерский экономичный, на 3000 - средний, 3500 и выше - динамичный с повышенным расходом.
183 unregistered
 
29.05.13
10:22
(0) >>  на 300 км 1000 р съедает

Замени купюроприёмник на бензобак.

А по сути до 10л. по городу приемлемо. Особенно если много стоять в пробках и при этом постоянно включены кондиционер, ближний свет фар, музыка и т.д.
184 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
10:24
(183) Точно - я же кондей и музыку не включаю. Да и фары - есть ДХО.
185 йети
 
29.05.13
10:27
считать расход в литрах на 100 км слишком мелочно

правильно - на сколько дней хватает одной заправки :)
186 Хрюша
 
29.05.13
10:31
> (хотя момент у дизеля очень и очень)

а что момент. у кии 1.7 момент 255, а у бензиновой октавии (просто для примера) - 250. при этом она еще и крутиться лучше, т.к. бензин.
187 unregistered
 
29.05.13
10:34
(185) Зачем его считать?
Почти во всех современных машинах (VW точно) на панель выводится информация о средем расходе на 100км (на круг) и одномоментном расходе.

Я просто переключаю иногда показания на одномоментный расход и сразу видно при каких моих действиях как расходуется бензин - на каких скоростях, включенных передачах, на каких оборотах.
188 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
10:36
(186) "крутится лучше, т.к. бензин" - это что-то из геометрии?
При разгоне интересно, при каких оборотах достигается максимальный момент, т.е. насколько быстро двигатель набирает максимальную мошность. И у дизеля это происходит существенно раньше. Поэтому дизель рвет бензин в городе и в болоте и сливает на трассе при больших скоростях.
189 Семинарист
 
29.05.13
10:39
Еще расход зависит от характера поездок. При множестве мелких поездок расход всегда будет больше чем одна длинная при одинаковом пробеге из-за разогрева.
Ну и как уже писали для экономичности надо стараться ездить на высоких передачах, внатяг.
190 Джинн
 
29.05.13
10:39
(8) 10 литров - очень до хрена. У меня Фокус с двухлитровым движком сейчас 9,3. А был новый - 7,9-8,1. В пробках толкаюсь каждый день.
191 йети
 
29.05.13
10:40
(187) и без одномоментного расхода ясно, что маленькие моторчики экономичны на мало-средних оборотах и очень многожрущие при больших оборотах (разгонах), т.е. при динамичной езде имеют расход сравним с 2-2.5-литровым двигателем
192 v4442
 
29.05.13
10:40
(0) если не баян
Автомат 4 ?
193 Семинарист
 
29.05.13
10:42
Когда сравниваете расход современной иномарки с ВАЗ не забывайте, что иномарка тяжелее ВАЗ на 200-400 кг за счет элементов безопасности и всякого допоборудования типа климата.
194 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
10:43
(189) Знакомый ну очень плавно разгоняется и тормозит и держит обороты 1000. По Новосибирску по пробкам укладывается в 7 на древнем японце 1.8л (Виста-Ардео). Но так тошнить я и километра не смогу.
195 Хрюша
 
29.05.13
10:43
> "крутится лучше, т.к. бензин" - это что-то из геометрии?

нет, это физика

> При разгоне интересно, при каких оборотах достигается максимальный момент

и тут октавия 1.8 рулит - у нее 250 уже на 1500 оборотах, а дизельная кия 255 выдает только на 2000

бензин рулит
196 v4442
 
29.05.13
10:45
(193) камри в два раза тяжелей таза, расход по трассе одинаковый 7-8 литров.
197 kumena
 
29.05.13
10:45
(180) кстати, если это расход прилично больше нормы - я бы дул прямо в сервис, а не на форуме тусовался - бензин может просто стекать и ездить на такой машине не безопасно.
198 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
10:46
(195) Там же турбина у Октавии! Тогда ой. Я про атмо имел в виду.
199 КВАДРО2
 
29.05.13
10:46
(97) Бак в багажнике стоял?
200 FN
 
29.05.13
10:46
(195) октавия 1.8 - это турбо!
У того же лансера 2.0 - момент 198
201 Хрюша
 
29.05.13
10:46
(198) так и у кии турбодизель. все по честному. если сравниваем с атмо то и дизель уместно брать без турбины.
202 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
10:47
(196) На трассе при постоянной скорости на разгон уходит не так много. В основном - на лобовое сопротивление воздуха, а это от массы не зависит.
203 Хрюша
 
29.05.13
10:47
(200) лансер овощь и старый рыдван уже.
ну а про турбину см (201)
204 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
10:50
(201) Я не гонщик и не автослесарь - специально выбрал максимально простую машину с цепным атмодвижком бензиновым. Не хочу никаких проблем с ремонтами и обслуживанием. А в пробках пофиг сколько лошадей стреножено.
205 Хрюша
 
29.05.13
10:52
(204) согласен про пробки. у меня 2.0 бензин с турбиной, в пробках совершенно бесполезная. зато на трассе огонь :)
206 v4442
 
29.05.13
10:53
(180) Делал подобные ЭКСКРИМЕНЫ, эффект = 0, в пол педаль не давил.
207 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
10:57
(205) Трасса мне поровну. У меня дача считай в черте города. Вчера заехал домой, забрал своих, съездили на дачу, стопили баню, помылись-папарились в 2 захода и в 10 уже дома были.
208 Coole
 
29.05.13
10:59
Андрей_Андреич, в умной книжке вычитала, что максимальный крутящий момент  3800! вот, я и переключаюсь на 4тыс! что насчет (182)? попробовать на 2500 переключаться?
209 mishaPH
 
29.05.13
11:01
(208) пипец. и после этого жалобы на жор.

переключаться на более высокую, надо на комфортных оборотах на которых тянет но двигатель не рычит.
210 Garkin
 
29.05.13
11:02
(208) Переключайся на 4000, не надо экономить на безопасности.
211 mishaPH
 
29.05.13
11:03
зачем тебе автор макс. крутящий момент? в гонках участвовать? двигатель еще раскрутить надо до макс момента потратив топливо лишнее.

если есть комп с моментальным расходом, то на х.х. он на авто 1.2 литра в час будет показывать, раскрути до 3800 и посмотри что он будет показывать
212 Джинн
 
29.05.13
11:04
(208) Какой смысл насиловать движок, если можно спокойно на 2,5 тыс. переключиться? Я еще пойму если нужно быстро в поток "вписаться" и поэтому максимально быстро разогнаться. Но при обычном вождении зачем?
213 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
11:04
(208) То есть вы вычитали, как ездить максимально быстро. То есть все наоборот. Попереключайтесь на 2500 и держите нормальную 1500 (чтобы запас по моще оставался чуть-чуть).
(210) Обсуждаем другое - экономичную езду.
214 Адимр
 
29.05.13
11:06
Я на крузе до питера 700 км на одном баке катил бак 60 л. Режим езды рваный скорость до 150, кондиционер.
215 йети
 
29.05.13
11:06
вижу надо осторожней относится к объявлениям на авто.ру в которых подчеркивается, что водителем была девушка :)
216 Garkin
 
29.05.13
11:10
(215) Откуда такие выводы?
217 ProTeZ
 
29.05.13
11:11
(214) мне не хватает 60 литров до СПБ :(
218 йети
 
29.05.13
11:17
(216) двигатель необдуманно насилуют :)
219 Семинарист
 
29.05.13
11:18
(208) Автору рекомендую немного поездить пассажиром с опытным водителем и понаблюдать на каких оборотах он переключает передачи.
ЗЫ. Становится немного не по себе, когда соседняя машина без причины начинает газовать.
220 ice777
 
29.05.13
11:19
и сцепление потом паленое..)
221 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
11:21
(219) Реланиум в помощь :)
222 ptiz
 
29.05.13
11:23
(208) "переключаюсь на 4тыс!" - это мощно.
223 Coole
 
29.05.13
11:24
(218) ох, 4000 оборотов - это насилие?
а ничего, что шкала оборотов до 8 тыс, а шкала скоростей до 240 км/ч? Я максимум - 140 езжу.
224 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
11:24
(222) Так-то для движка ничего страшного - это режим "тапка в пол".
225 Coole
 
29.05.13
11:25
(222) посмотри, на скольки ты перевключаеься?
226 v4442
 
29.05.13
11:25
(214) шевроле ? коробок 6 ступенчатая
В штатах от нью йорка до ниагарского водопада  в баке еще остался бензин.
227 v4442
 
29.05.13
11:27
(223) под горку нет, в гору очень насилие.
228 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
11:28
(225) Похоже - машина у Вас в отличном состоянии и кушает по норме. Вот только обкатали Вы движок на повышенных оборотах - в будущем возможен повышенный расход масла.
229 Krendel
 
29.05.13
11:31
(223) Вы или ездите на макс крутящем моменте или на оптимальном расходе топлива, тут или или. После 3-х тысяч бензин льется неконтролируемо, говорить об оптимальном расходе топлива-глупо
230 mishaPH
 
29.05.13
11:33
Автор. Я не знаю, какую умную книжку вам подсунули, но по все канонам автомобильным, на время обкатки не рекомендуют обороты выше 3000 и скорость выше 90 -100. а вы 4000 да 140.
231 ice777
 
29.05.13
11:33
(229) Похоже на то.
Хотя, иногда нужно давать "просрат.ся" двигателю.
232 alex74
 
29.05.13
11:34
11 литров на 100 км, при 4000 об/мин, это еще очень даже немного.
233 v4442
 
29.05.13
11:35
(225) почти не смотрю на обороты, автомат :)
C ручкой на тазу переключался в зависимости от нагрузки на двигатель, по звуку от двигателя :)
234 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
11:35
(232) Так механика и машина небольшая и новая. Похоже, если ТС начнет ездить по пенсионерски - упадет до 8
235 dmpl
 
29.05.13
11:36
(223) Дык это про запас. В красной зоне двигатель вообще имеет право крякнуться в любой момент - на то она и красная зона. А экономичный режим - это нижняя треть.
236 wade25
 
29.05.13
11:37
На Мокке был в начале 17л расход, сейчас 8,7 трасса, 10,2 город)
237 Джинн
 
29.05.13
11:38
(230) Обкатка современным двигателям не нужна.
238 Джинн
 
29.05.13
11:39
(235) Электроника не даст раскрутить его выше допустимых оборотов.
239 aka AMIGO
 
29.05.13
11:43
город 10/100, город+трасса 6.7/100 форд фокус 1, в пропорции город28км+трасса130км. Сталбыть, по трассе еще меньше.. можно посчитать, но лень. :)

в метро месяц назад, как бельмо в глазу, была реклама фольксвагена, чет 5-6л по городу.. что-то не видно больше, видно все ФВ расхватали/неберут :)
240 aka AMIGO
 
29.05.13
11:45
"Когда снизится расход" - а тогда, когда газовать со всей дури не станут при возгорании зеленого
всё понты, понты..
241 Skylark
 
29.05.13
11:51
(237) Современным - это каким? Оппозитным на Субару?
В книжечке с машиной четко написано - "до 1000 км пробега больше 3000 оборотов не газовать; полные эксплуатационные характеристики автомобиля достигаются примерно к 3000 км пробега" (Рено Меган 2012 г).
242 dmpl
 
29.05.13
11:52
(238) Сразу вспоминается Саня Поддубный и отсечка :)
243 Джинн
 
29.05.13
12:00
(241) Практически всем. Вероятно за исключением ВАЗа.
Местами встречаются рекомендации производителя не газовать особо. Но редко.

Рено РЕКОМЕНДУЕТ, но не обязывает Вас придерживаться такого режима.
244 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
12:05
(243) Само собой. Купил дурак игрушку. Разбил дурак игрушку. Сам дурак.
245 dmpl
 
29.05.13
12:06
(243) Угу, но если что сломается - в первую очередь посмотрят черный ящик - и если что, откажут в гарантии.
246 ptiz
 
29.05.13
12:08
(225) Согласен с (182). Когда тошню - 2500, когда "погонять"- от 3500.
247 mishaPH
 
29.05.13
12:11
(237) Что под обкаткой подразумевается? смена масла через 1.5 тыс + еще что-то там. но ограничение на первые 1000-3000 км на скорость и обороты есть
248 Эмбеддер
 
29.05.13
12:13
(208) рано переключаетесь, есть смысл раскрутить хотя бы до 5000 об/мин, чтобы при переключении на следующую передачу обороты были близкие к оборотам МКМ. иначе вас могут сделать со светофора
249 йети
 
29.05.13
12:15
(223) 4000 оборотов нормально для двигателя Аткинсона
но на полоседане обычный моторишко и к нему надо относиться бережней
250 Эмбеддер
 
29.05.13
12:16
и кстати максимальная скорость не 240, а 190-197, имейте это в виду, когда идете на обгон
251 Krendel
 
29.05.13
12:24
(250) Забыл добавить " В последний раз" ;-)
252 Масянька
 
29.05.13
12:25
Во, блин, развели сопли.... Уже третья сотня.....
Я - начинала на москвиче 2141 - машина зверюга :)))
Потом была пятнашечка - умница, красавица. Правда, обгоняли всякие часто :)))
Теперь Accord - вау!!!!!!!!!!!!!!! Со светофора до сотки - меньше секунды :)))))

И понятия не имею - какой там расход.... Что-то напрягает (звуки, стуки, шумы, дым из-под капота) - в автосервис.
253 Coole
 
29.05.13
12:25
Хорошо покататься на обеде не получилось, близко  и то светофор, то пешеход, то троллейбус, то леж.полицейский. Но, заметила, если на 3 передаче, около 2 т об, скорость 40, расход не выше 8, в основном 4-5,5.
А на первой когда трогаешься, 20 расход, если на первой до 20 км/ч ехать, обороты 2000 - расход до 40)))
Навенрное надо точно, борт комп сбросить, чтоб заново считал.
254 Эмбеддер
 
29.05.13
12:28
(253) и поменьше отвлекайтесь на бортовой комп, это опасно
255 Эмбеддер
 
29.05.13
12:28
я специально переключил в режим когда показывает температуру за бортом, чтобы не мелькало перед глазами
256 bolder
 
29.05.13
12:29
(253) Ну так мгновенные расходы нужны только чтобы понять, где теряешь бензин. Пере ключи на на средний расход, поезди не более 3000 ( у меня при этом ровно 110 км/ч)).
257 Lazy Stranger
 
29.05.13
12:33
У меня литров 15 расход по городу и 11 по трассе. В следующий раз малолитражку куплю, хоть и езжу на авто 2-3 раза в месяц, всё равно жалко денег на бензоколнке отдавать. Трассы все камерами увешали, никакого смысла в 210 лошадях нету.
258 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
12:35
(257) Так же примерно думал, когда нынче покупал. Гонять негде - пробки. Ездим уже только вдвоем - получается не нужна ни большая машина, ни мощная.
259 Lazy Stranger
 
29.05.13
12:37
(258) большая мне пока нужна - 2 детей - а вот мощная - не очень
260 Хрюша
 
29.05.13
12:39
(257) для обгона фур на двухполоске полезно...
261 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
12:41
(260) Полезнее иметь дохлый движок и не рыпаться.
262 bolder
 
29.05.13
12:42
(260) А если он едет 110 км/ч - все равно обгоняете?На двух полоске, не ожидая развязочных островков?
263 Lazy Stranger
 
29.05.13
12:43
(262) если дело в полях происходит, с отличной видимостью во все стороны - почему бы и нет?
264 йети
 
29.05.13
12:44
(262) на бетонке нет никаких островков и впереди может тащиться тяжелогруженный камаз и окошки для обгона короткие - безопасность маневра может обеспечить только динамичная машина
265 bolder
 
29.05.13
12:44
(263) Это понятно, но может войти в привычку и это плохо...
266 Хрюша
 
29.05.13
12:45
(261) даже дохлые жиги обгоняют... не будешь же ты ехать за камазом в гору со скоростью 20 кмвч

(262) зависит от условий. могу обогнать, могу нет.
267 bolder
 
29.05.13
12:47
(264) Ну там как правило не одна полоса .Вот был я в Вологде, там одна полоса на трассе почти всегда - но через 2-3 км имеются развязывающие островки , достаточное для обгона тихоходного транспорта.
268 bolder
 
29.05.13
12:51
(264) Любая современная иномарка средней цены есть динамичная машина.
269 йети
 
29.05.13
12:52
(267) Бетонка - это Московское малое кольцо, изначально создавалось для оперативной доставки ябп на ракетные точки ПВО-ПРО Москвы, имеет по одной полосе в каждую сторону.
После запрета на движение грузовиков по МКАДу стала основным маршрутом для дальнобойщиков.

т.е. обгон тихоходов только через встречную полосу, со всеми вытекающими
270 йети
 
29.05.13
12:53
(268) динамичная - это разгон до 100 км за 9 сек и менее
271 dmpl
 
29.05.13
12:57
(260) 1-2 км без машин на встречке гораздо полезнее.
272 Эмбеддер
 
29.05.13
12:59
да что иномарка, фуру на скорости 110км/ч исправный ВАЗ обгонит за 10 секунд
273 dmpl
 
29.05.13
12:59
(264) Если до встречки осталось меньше 200 м на момент возвращения в свою полосу при типичных скоростях движения на трассе - считайте, что это уже была аварийная ситуация. Т.е. нифига не безопасно.
274 bolder
 
29.05.13
13:00
(270) Это полезно только для понтов: сделать кого то со светофоров.
Обгон на трассе - это тактика прежде всего.
275 Семинарист
 
29.05.13
13:01
(263)+ Даже на троящей девятке старался всегда обогнать фуру. Хотя очень боялся заглохнуть в самый интимный момент. Каждая легковушка пристраивающаяся к грузовику увеличивает его "хвост" и сильно осложняет обгон образовашегося автопоезда нормальным водителем.
276 Хрюша
 
29.05.13
13:02
(272) а нормальная мощная иномарка - за полторы-две секунды.
почувствуйте разницу.
277 alex74
 
29.05.13
13:04
(275) если не уверен что можешь обогнать, - держи дистанцию 100 метров и все, никакого хвоста ты так не создашь.
278 dmpl
 
29.05.13
13:04
(272) 10 секунд - многовато, это надо минимум 1 км до встречных иметь. Оптимум - 5-7 секунд, в этом случае на обгон можно выходить когда до встречных метров 600.

(276) И тут ТРАКТОР выехал поперек дороги. Разница скоростей должна быть не более 30-40 км/ч при обгоне, иначе есть шансы впилиться в таких выезжальщиков.
279 bolder
 
29.05.13
13:08
(278) Видел я таких скоростников на "динамичных" машинах, обгоняющих справа, не видя ничего  наМКАДЕ и влетающих по самое немогу в тихоходную фуру....((((.
280 Эмбеддер
 
29.05.13
13:10
(276) длина фуры 20метров, обогнать ее за 2 секунды (если без предварительного разгона) надо среднюю разницу в скорости иметь 36км/ч, итого на выходе 110+72=182км/ч. для 1,5 секунды еще круче
281 Маркусс
 
29.05.13
13:12
газ ставте и забудьте о расходе. Наплевать будет.
282 Эмбеддер
 
29.05.13
13:13
и для 2 секунд надо ускорение чтобы было =1g, т.е. надо ставить антикрыло как на формуле 1, чтобы не буксовать
283 kumena
 
29.05.13
13:17
(281) а заправляться где?
284 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
13:18
(281) угу. Потратьте еще 30 тысяч, место в багажнике и 2 раза в год на проверку + потеря мощности. верх нищебродства потратить ради экономии, которую не отобьешь
285 Coole
 
29.05.13
13:18
(281) Я уже писала, газ - очень экономичен, но действительно убивает двигатель. У меня Калина была с газом.
286 Андрей_Андреич
 
naïve
29.05.13
13:19
(285) Он и водителя убить может. Троюродный брат в гараже горел - до сих пор не загорает.
287 Coole
 
29.05.13
13:20
(284) Я уже писала - Калине хватало 600 р на газ на полмесяца, 600 р на 450 км.
И еще раз - что производтитель поставил в автомобиль, то в моей машине и будет стоять, ни новых динамиков не будет, ни музыки, ни тем более газа.
288 bolder
 
29.05.13
13:20
(285) Если думаешь о расходе- рано переделай с Калины)).
289 kumena
 
29.05.13
13:21
(286) на бензине вобщем то тоже опасно ездить.
290 bolder
 
29.05.13
13:21
(288) -> переделай->пересела.ipadik помогает).
291 Coole
 
29.05.13
13:22
(290) так понятнее)))
292 kumena
 
29.05.13
13:23
(287) динамики и музыка это опция, и вобщем то к машине не относится :)
а про переоборудование двигателя согласен!
293 dmpl
 
29.05.13
13:23
(290) Тебе еще повезло, некоторым он ipad айкалом обзывает :)
294 Coole
 
29.05.13
13:24
(288) может просто меньше ездить) Хотя лето - хочется куда нить - на природу, к родственникам, на море, хотя...
Вон у знакомого завтра год машине, специально спросила пробег  = 8 800 км)))
295 kumena
 
29.05.13
13:24
+292 у меня тоже в машине музыки нет!
296 kumena
 
29.05.13
13:25
(294) нормальный пробег это 30 тыр. а десять в год - это вообще покатушки за город
297 Coole
 
29.05.13
13:27
(292) если из поло вытащить штатную аудио-систему, то я не думаю что что найдется столь идеально подходящее как штатное, будет потом как в калине болтаться!
Музыка, динамики в комплект входят.
Я даже насчет сигнализации стала сомневаться, т.к. не заказала ее с завода, потом дилер ставил, а я всё им твердила, "аккуратнее, делайте правильно " и т.д. Переживала короче очень, что ктото влез в новую машину)))
298 mishaPH
 
29.05.13
13:46
(287) странно слышать плачь о затратах на бензин от народа, выкинувшего только что 600 т.р.на новое авто.
299 Coole
 
29.05.13
13:50
(298) дешевле)
300 Эмбеддер
 
29.05.13
13:55
а сколько должна есть в городе, если не 10 литров?
301 kumena
 
29.05.13
14:01
(298) тут все объясняется просто - это девушка! :)
302 kumena
 
29.05.13
14:08
(299) кстати, раз уж такую тему завели, отпишите что в сервисе сделают и скажут!
303 Irbis
 
29.05.13
14:10
(302) ничего сделают, свалят на бенз или стиль езды, пробки и т. п.
Хотя могут за отдельную плату сделать диагностику, поменять что-нибудь ненужное, на точно такое же. В общем высосать немног денюжков.
304 Эмбеддер
 
29.05.13
14:13
википедия говорит рекомендованное топливо Аи-98
305 kumena
 
29.05.13
14:48
(303) если расход прилично выше аналогичных машин, то явно есть проблема и её надо решать, даже просто ради спокойствия.
на предыдущем вазе меня вот как-то совсем не волновала проблема денег на бензин (хотя я заметил что "кушает" много), а оказалось что рядом с фильтром под давлением он убегал. хорошо что вовремя заметили и не загорел.
306 ATI
 
29.05.13
15:34
У меня поло, автомат, пробег 2700.
Забодался я что-то всю ветку читать. По теме -на полоседановский форум, там конструктивней разговор.

У меня расход по второму компьютеру (общий) 8,8л/100.
По первому когда как, бывает 11. Минимальный естественно трасса 6,5л/100. Бенз лью 95.
Режим езды:город-садик-работа, пробок нет (провинция). Стиль езды средний, чуть агрессивный, тракторы обгоняю, но не тороплюсь.

Насчет 60 км/ч на третьей передаче: автомат еслив чо на 60 уже пятую втыкает и обороты до 1200-1500 сгоняет. И расход  мгновенный показывает 6л/100. Плюс разгоны, ну и выходит в целом 8,8л/100 про которые я писал в начале очень похожи на правду.

Еще я веду файлик в екселе, всегда заливаю до полного бака, 2/3 изъезжаю и опять лью полный. По файлику получается в среднем 9,2л/100
307 ATI
 
29.05.13
15:46
Предыдущая была пятнашка, полик не дотягивает до нее по экономичности. 5,5л/100 - трасса, 7-8л/100 - город  летом без пробок.
На пятнахе рабочие обороты 2000-2500 и немного непривычно было видеть тахометр не поднимающийся выше 1500 при обычной езде.

Это я к чему все. У девушки была калина, она привыкла крутить 2500 и полик крутит так же.  

У поло седана тяговитый движок и экономичный режим лежит в 1500 оборотов.

Насчет "задушенной" педали. Она есть в механике, я ездил на тест драйве на механике, чувствовал задержку.

На автомате этого нет. "Задушенная" педаль на автомате заменена на ранние переключения передач. Соответственно машина в обычном, среднем режиме довольно тупая.

НО!!! Есть очень приятный, быстрый! кикдаун. Чуть чуть газанул и все.... ляпота... машинка юрчит в потоке.

Я доволен автоматом, хотел брать механику, в наличии не было. Взял автомат, не жалею.
308 ATI
 
29.05.13
15:58
И голосну еще: расход не снизится, если будешь  ездить как на калине. Это другая малек машина.
309 Coole
 
29.05.13
16:51
ATI, спасибо за отзыв!
Автомат не взяли, тк расходы на него другие) да и привыкла уже к мешалке ;) Даже не пробовала автомат и не задумывалась о нем)
310 ATI
 
29.05.13
17:27
(309)Да я тебе говорю, я тоже любитель мешалки. Не хотел брать автомат, меня уговаривали товарищи.
Была альтернатива: покупать завтра автомат или ждать три месяца механику. Я выбрал автомат сразу.

Ну я скажу это что-то. Автомат 6-ступенчатый, очень чуткий и резвый. Есть типтроник, но это так, побаловаться.
Я педалью газа полностью научился втыкать какую мне надо передачу. И я вам скажу дамочка, механикой так быстро и точно передачи я бы не включал. Автомат-вещь.
Автомат автомату рознь конечно, я раньше ездил видимо на плохих.
На полоседане я впечатлен работой автомата, не  жалею ни капли, наоборот спасибо говорю товарищам.
311 ATI
 
29.05.13
18:53
Добрался до дому, расход за поездку 9,0л/100.
Не грел, сел, 15 сек и поехал. Мгновенный расход в начале 35-40л/100. Потом упал.
Обратил внимание на обороты, про 1200 я приврал. Обороты все время стремятся к 1500 и на них стараются остановится.
Видимо это оптимальные обороты. И еще я то ли читал где-то, то ли видел, вроде бы на поло седан с механикой на БК есть стрелки вверх-вниз, которые подсказывают когда оптимально переключать передачу.
Но что то мне подсказывает, что так ездить ты не будешь, потому что машина реально тупая в этих оборотах. Ты просто замаешься к 60 км до пятой передачи добегать.


И добрался до файлика с бензином
средний за все время - 8,68
по каждой заправке:
8,68
9,26
7,12
8,61
8,26
9,22
9,60


там, где 7,12 - поездка на 400 км.
312 SUA
 
29.05.13
19:09
10-12л/100км...
город? сезон?
у меня до 10.8 (вроде) среднего итогового к весне дорос расход, после таяния снега (и соответственно ненужности климата, уменьшения пробок) 8-10 держится (мнгновенный запас хода после заправки 1000р в зависимости от пробок растет на 250-500 км, в среднем 350 получается)
313 SUA
 
29.05.13
19:09
и это автомат
314 SUA
 
29.05.13
19:10
антирекорд был литров 40 на сотню - часовая пробка со скоростью 1км/ч
315 Эмбеддер
 
29.05.13
19:32
да, ожидали что будет есть меньше калины, а по факту так же. за комфорт надо платить, это не Ока. в принципе над той же калиной если поиздеваться и ехать 60-70км/ч на пятой передаче, расход будет около 4,5л/100
316 ATI
 
30.05.13
06:14
Я вот примеряю на себя, если бы мой поло был с механикой, я бы не ездил на 1500 оборотах и расход был бы такой же как у тебя. Такая она и есть эта машина, расход меньше наверно не будет. Я не верю в падение расхода после обкатки.

Получается парадоксально, но факт: на автомате у полоседана расход меньше. За счет более шустрого и агрессивного втыкания повышенной передачи.
317 Coole
 
30.05.13
06:32
Вчера домой ехала чуть аккуратнее и спокойнее, утром показал 10,5 за поездку вечером 6,7 и то 0,2 добрал пока паркорвалась в в узкий дворик.  Кще отпишусь как приеду на работу.
318 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
07:18
Утром пока ехал проследил за переключением. В обычном режиме переключаюсь на 2500 и чуть выше, в среднединамичном на 3000, в тошнотворном на 2000 и при 60 км/ч включаю 5 передачу. Но тошнотворный режим возможен только при отсутствии пробок.
319 ATI
 
30.05.13
07:36
(318)а машина какая?
320 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
07:40
(319) Сузуки SX4 механика двиг. 1.6 пробег 2400
321 Irbis
 
30.05.13
07:42
http://s017.radikal.ru/i438/1305/13/1fdbd071c4d8.jpg
http://s53.radikal.ru/i140/1305/13/c17fe31266a2.jpg
http://s017.radikal.ru/i404/1305/05/8bd06c4ae72b.jpg

Как-то на лампочке тянул, экономил, до знакомой заправки. Хрено, акпп4, в машине 4 взрослых и ребенок, плюс груз около 100 кг.
322 Jump
 
30.05.13
08:02
(0)Нормальный расход для города, если машина небольшая.
У меня по трассе десять литров кушает, в городском цикле все 15.
Средний пробег в месяц 4-6тыс, по большей части трасса, хотя и в городе прилично, да и трасса горная, когда в крутой подъем педальку давишь, тоже нехило льет бензин. В общем минимум 15тыс в месяц на бензин надо.
Цены падать вроде не собираются, а вот расти как нефиг делать.
323 mishaPH
 
30.05.13
08:07
(317) средний расход имеет смысл смотерть накатав по городу 3-4 дня и 100-200 км. а так это фигня
324 Jump
 
30.05.13
08:16
(323)Да за три дня тоже фигня.
Как минимум месяц.
325 ATI
 
30.05.13
08:22
(318)вспоминаю прошлую машину - пятнашку.
60км/ч - это третья передача, начало четвертой. 2500 обороты.
пятая -ну на сотке наверно, за городом, раньше она просто не нужна.
Я бы как-то ошалел бы на 60 км/ч пятую втыкать. Реально устал бы дергать. Хотя мне нравилась механика, но 60км/ч на пятой - имхо перебор. Непрактичный режим.
326 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
08:28
(325) Да - это максимально экономичный режим "внатяг" с постоянной скоростью - газануть и добавить не получится. Я не сказал, что так езжу. Так МОЖНО ездить, если хочешь ехать максимально экономно.
327 Chai Nic
 
30.05.13
08:32
(326) "максимально экономичный режим "внатяг""
Спорное утверждение. Как правило, считается что режим максимальной экономичности равен режиму максимального момента.
328 Эмбеддер
 
30.05.13
08:34
(325) у меня когда 9-ка была, 60 на 3-й уже много, на 4-й не тянет, поменял ГП с 3.7 на 3.9
329 Эмбеддер
 
30.05.13
08:35
(372) экономичности двигателя возможно, но точно не экономичности машины
330 Coole
 
30.05.13
08:40
Дом-работа 7 км, сейчас показал расход 8,3 л/100 км.
Ехала аккуратно, дом-работа - два светофора, один можно объехать, и два "уступи дорогу", там тоже постояла. Реально на первой и второй очень большой расход до 20 в среднем, а первая на 2,5-3 т об показывает расход 49,9 (((
Вообщем, решила так - начну записывать, когда заправлялась, на сколько р, сколько проехала и прочее.
331 Chai Nic
 
30.05.13
08:41
(329) Это как, не понял?
332 ATI
 
30.05.13
08:45
(327)я не спец, спорить не могу по этому вопросу. Приведу только факт - максимальный крутящий момент у полоседана где-то на 4000 оборотах. Это явно не экономичный режим. У вас где-то ошибка в рассуждениях.
(330)записи не спасут отца русско
333 ATI
 
30.05.13
08:46
(330)записи не спасут отца русской демократии. Машина есть меньше не будет. Спасет "тошнотворный" режим
334 Chai Nic
 
30.05.13
08:47
(332) Максимальный крутящий момент достигается, когда топливо максимально отдает свою энергию сгорания поршню. Следовательно, в этом режиме наивысший КПД. Следовательно, он самый экономичный.
335 ptiz
 
30.05.13
08:49
(334) Ошибаешься.
336 Chai Nic
 
30.05.13
08:54
(335) Объясните, что не так?
337 Coole
 
30.05.13
08:58
(333) ну, и ездить буду мягче... чо ж... терпеть буду когда подрезают, и перед светофорами прекращу газовать, пытаясь успеть на зеленый проехать.
338 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
09:02
(334) Это не КПД в этом режиме максимальный, а мощность.
На самом деле условно можно разделить расход бензина на составляющие:
1. потери на трение. Два вида - аэродинамические и трение качения (колеса).
Аэродинамические зависят от открытых форточек, багажника, обвеса. И от скорости в квадрате - свыше 90 км/ч возрастают существенно. Вывод: тошнить 80-90.
Трение качения - от рисунка протектора и давления в шинах. Выше давление - меньше расход и жестче подвеска.
2. Внутренние потребители энергии - кондиционер и музыка. Тут все ясно
3. затраты на набор скорости. Рваный ритм газ-тормоз с обгонами существенно увеличивает расход.
4. Потери в двигателе и КПП на трение. Пропорциональны оборотам. Поэтому экономичнее всего ездить не на высоких оборотах, а на высоких передачах внатяг при 1500 и медленно разгоняться.
339 Lazy Stranger
 
30.05.13
09:04
(337) Меня вот, например, никогда не подрезают. Просто потому что всегда держу перед собой дистанцию, достаточную для того чтобы перестроиться в мой ряд безо всякий подрезаний.
340 Эмбеддер
 
30.05.13
09:08
(331) КПД у бензинового двигателя максимальный при полностью открытом дросселе. 3750 об/мин МКМ 155Н*м, это педаль в пол и разгон. но нам то надо двигаться с равномерной скоростью (и никто не будет спорить, что если обороты 3750, то момент при этом может быть даже равен нулю или отрицательным, когда тормозим двигателем)
341 Chai Nic
 
30.05.13
09:08
(338) Категорически неверно. Максимальная мощность достигается при оборотах ВЫШЕ оборотов максимального момента, КПД при этом значительно падает.
342 User_Agronom
 
30.05.13
09:09
У меня Polo sedan. Уже год. (в июне второй начнётся). Пробег 20к+
Правда признаю только МКПП.
Расход (лью только А95):
- по городу около 10 л летом (12 л зимой) на 100 км. Сегодня приехал на работу - комп показывал 9.7 л/100 км.
- по трассе 5.9 л/100 км (обычный 95)
- по трассе 5.6 л/100 км (ТНК Pulsar)
Считаю нормальными показателями.
Показатели даны при соблюдении скоростного режима. Т.е. не более 110 км/ч на автомагистрали и 90 км/ч на остальных трассах.
И ещё: сильно зависит от стиля вождения. Попробуйте более спокойный и размеренный стиль. Перед населённым пунктом можно не тормозить, а сбрасывать КПП на нейтраль. Не разгоняться резко. Не обгонять, если скоро поворачивать или парковаться. И т.д.

(13) Мне 1200 руб на месяц хватает :). Если без визитов на дачу))
343 ATI
 
30.05.13
09:13
(337)а у тебя есть на бортовом компе стрелочки "вверх-вниз", подсказывающие какую передачу включить?
344 dmpl
 
30.05.13
09:14
(326) Но двигатель за это "Спасибо" не скажет. Так можно ехать на автомате, когда он на любое нажатие педали газа или увеличение нагрузки на двигатель передачу понизит, а на механике это издевательство над двигателем.

(327) Режим максимальной экономичности - это режим равномерного движения, т.е. двигатель работает на одних и тех же оборотах. Именно поэтому тошнотный разгон бывает даже больший расход дает, чем бодрый разгон, а затем равномерное движение.
345 Эмбеддер
 
30.05.13
09:14
(341) далеко не факт что с максимальным моментом на оборотах максимальный КПД. однозначно 155Н*м получается с мощностным обогащением смеси (в карбюраторе бы это открылась вторая камера), а например 135 без мощностного обогащения, и второе было бы экономичнее
346 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
09:15
(341) Окей - ты почти прав. Езди на 4000.
ЗЫ: Мощность = момент*обороты. С увеличением оборотов сверх максимального момента мощность практически не увеличивается. Найди для своего двигателя график момент-обороты и посчитай на калькуляторе.
347 Эмбеддер
 
30.05.13
09:15
(344) все правильно
348 Coole
 
30.05.13
09:15
(342)Не обгонять, если скоро поворачивать или парковаться. НЕ!!! вы что!!! я сама на таких плююсь...
(343) нет таких стрелочек, машина 2013, и не было.
349 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
09:18
(344) Согласен с обоими пунктами. Ну ресурс движка для меня не критичен (уж сотку-то новый цепной движок в любом режиме откатает). А набирать скорость действительно надо достаточно быстро при повышенных оборотах - тут я маху дал.
350 ptiz
 
30.05.13
09:22
(336) Во-первых, похоже, тебя машины нет.
Во-вторых, http://forum.logan.ru/album/albums/userpics/27566/normal_graph_Fuel-rpm.jpg
351 Coole
 
30.05.13
09:27
Вообще, если я вас тут правильно понимаю, то... похоже самый экономичный режим это трогаться с 4-ой? ;) и меееедлееееноооо разгоняться)))
352 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
09:28
(350,351) Из этого графика оптимальный разгон до 2500-3000 оборотов, чтобы и не сильно тратить во время разгона и чтобы после включения следующей передачи оказаться в диапазоне 1500-2000. Причем если не планируется дальнейший разгон - есть смысл переключаться при 2500, чтобы перейти на экономичные 1500.
Я правильно мыслю?
353 ATI
 
30.05.13
09:32
(348)я могу ошибаться насчет стрелочек, засело в памяти.
(351)Ну с четвертой трогаться это перебор. Я думаю надо просто спокойней ездить, отвлекаться на "экономичные" режимы чревато ухудшением безопасности. На дороге должно быть комфортно, ничего не отвлекать от дорожной обстановки.

Просто езди поспокойней, не газуй. Вот и все.
354 saasa
 
30.05.13
09:32
(346) 4000 полезнее 2000-2500 ;)
355 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
09:36
(354) Переведи - для кого лучше? Для общества? Для Мисты? Или движок меньше снашивается?
356 Хрюша
 
30.05.13
09:37
(354) шумно очень. лично меня обороты выше 3000 раздражают.
357 saasa
 
30.05.13
09:39
(355) для автомобиля
358 saasa
 
30.05.13
09:39
(356) это другой вопрос
359 Эмбеддер
 
30.05.13
09:40
360 dmpl
 
30.05.13
09:41
(336) Даже если предположить, что КПД в этой точке максимальный (что не так, см, например, график http://www.uaz.ru/img/content/315195img/zmz_graph.jpg - минимальный расход на 1 л.с. на оборотах 2-3 тыс. об/мин), то кто сказал, что нам нужна такая мощность? Это как покупать 1000 бамперов по 500 руб. у завода-производителя когда нужен 1 бампер, пусть и за 5 тыс. руб. у дилера...
361 dmpl
 
30.05.13
09:50
(351) Медленно разгоняться не стоит, это увеличивает расход топлива на 20% где-то. Надо как можно дольше двигаться равномерно - без увеличения или уменьшения скорости. Разгоняться надо нормально, но без перекручивания двигателя.

(353) Отвлекаться не только опасно, но и бесполезно - надо стиль менять - короткий разгон (но без визга и дыма, т.е. не педаль в пол) и дальше равномерное движение, что возможно только при грамотном просчете дорожной ситуации на 10-15 секунд вперед. Если постоянно на БК пялиться - так не получится. Торможение - по-максимуму двигателем, тормозами пользоваться как можно реже (что тоже требует просчета дорожной ситуации на достаточно большое время вперед).
362 mc lammer
 
30.05.13
10:34
kia rio 1.4 МТ  пробег  4500км

расход по городу 11 л/100 , средняя скорость движения 21 км/ч

по трассе 6.5 л/100
363 User_Agronom
 
30.05.13
11:02
В тему:
То есть если хотите экономичную машину... — Нет… Не меняйте машину, меняйте свой стиль езды.

Оригинальный текст  (англ.)
If you want an economical car... — No ... Don't change the car, change your driving style.

Я согласен с этим.
364 Эмбеддер
 
30.05.13
11:20
(363) там БМВ ехала за приусом. можно вставать за фурой, будет еще лучше
365 ptiz
 
30.05.13
11:39
(363) Не согласен.
Мучать себя из-за экономии 1 литра бензина на 100 км - да ну нафиг.
366 sanja26
 
30.05.13
11:45
никогда на механике больше 2000, максимум 3000 кроме последней передачи не ездил. Если только на обгоне
Машина должна вытягивать нормально при переключении с 2000 оборотов на повышенную передачу, косяк с прокладкой между рулем и сиденьем.
ездил: волга 3110, волга 31105, фокус. все механика
367 sanja26
 
30.05.13
11:46
(351) на МТЗ-80 вообще всегда с 6 или 9-й передачи трогались
368 Семинарист
 
30.05.13
12:03
Еще есть другие источники перерасхода. Возможно ТС на иномарке стала активно использовать кондиционер, которого на жигулях не было, более мощная музыка и т.д..
Кстати, когда после изменения правил стал постоянно ездить с включенными фарами вроде средний расход стал вырос примерно на пол-литра на 100 км больше. Самовнушение или у всех так?
369 dmpl
 
30.05.13
12:14
(368) На постоянно включенные фары требуется примерно 50 мл бензина в час. Соответственно, средняя скорость должна быть около 10 км/ч чтобы расход из-за постоянно включенных фар возрос на 0,5 л/100 км.
370 Gepard
 
30.05.13
12:23
(104) жесть...
371 User_Agronom
 
30.05.13
13:03
(365) Вы, наверное, не умеете считать деньги))
Можно сравнить два стиля езды (агрессивный: быстрые разгоны, торможения и т.д. и спокойный: то же самое, только плавно)
Причем первый проигрывает не только по расходу бензина. Более интенсивный износ тормозных колодок, дисков сцепления, ресурс двигателя. Отказ от использования автомобиля в момент ремонта. Да и ДТП чаще.
Тут выйдет не 30 руб на сотню, а значительно больше))
Кроме того, иногда (при поездке на длинное расстояние) поэкономить топливо бывает нужно. Один раз я нашел заправку через 200 км после того, как решил, что нужно дозаправиться))
При скорости 120 км/ч расход около 7.5 литров, а при нормальных 100 км/ч менее 6 л. Итого, на 2 сотни сэкономленные 3 литра или 50 км пробега)) Иногда существенно.
372 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
13:08
(371) Тут такая фигня - нервы дороже. Если я буду ездить в тошнотном режиме - я же на гумус изойду. И при этом все равно буду думать - а достаточно ли я сэкономил.
Считаю, что для себя выбрал верно - купил машину, на которой больше 10л не потратишь как ни едь. И особо голову не грею.
373 Coole
 
30.05.13
13:11
(370) чо не так то?
Суйте в свои Гранты бородавки динамиков на двери, коробки сабвуферов, ага, некоторые  гранты за 570 продают, потому что в ней "музыки на 115 рублей". еще (297) почитай
374 User_Agronom
 
30.05.13
13:34
(372) Эта какая? Prius?
И ещё, я не задумываюсь об экономии. Просто борткомпьютер перед глазами)) А цифирьки обычно хорошо запоминаются :)
375 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
13:36
(374) Suzuki SX4
376 User_Agronom
 
30.05.13
13:42
(375) Расход, скорее всего, как и на Поло седан.
В крупных пробках будет больше 10-ки. Но в среднем меньше выйдет. Не намного, но меньше.
377 Junior1s
 
30.05.13
13:44
продай поло, купи калину. установи газ.
378 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
13:46
(376) Так уже 9, а обкатка не закончена - все говорят, что окончательно расход устаканится к 7тыс.км. Причем не забываем, что это полноприводный мини кроссовер с клиренсом 19см.
379 User_Agronom
 
30.05.13
13:53
(378) У нас разные условия эксплуатации. За 30 мин моей поездки на работу я 20 мин еду в режиме старт-стоп. (примерно 600 метров). Отказаться нельзя, автобусы так же тошнят, а альтернативы нету((
В небольшом городе: Туле, Мценске, Орле и т.д. действительно 7 с хвостиком выходит.
380 ptiz
 
30.05.13
13:57
(378) Расход может только расти. Снижение расхода после обкатки - самообман и байки.
381 Андрей_Андреич
 
naïve
30.05.13
14:08
(379) Я вообще-то в мегаполисе. Просто на работу с работы еду без пробок - все навстречу едут.
(380) Угу. 300 постов терли про обкатку - проснулся.
382 dachnik
 
30.05.13
14:10
(0) и наконец самая страшная страшилка "ОН не снизится!" )))
383 User_Agronom
 
30.05.13
14:25
(381) У меня так на предыдущей работе было.
А сейчас попадаю в струю. +новое строительство развернули = сужение дороги.
Чтобы сравнивать расход у двух моделей нужно поставить их в одинаковые условия. Я думаю  "...полноприводный мини кроссовер с клиренсом 19см..." проиграет VW Polo Sedan по расходу. Причём на любой дороге с качественным покрытием. Из-за полноприводности и более высокого клиренса (хуже аэродинамика).
Немного, конечно, не критично. Но проиграет.
384 Jump
 
30.05.13
14:42
Основные критерии расхода - мощность двигателя, масса авто, и стиль езды.
Все остальное второстепенно.
Коробка - ну некоторые на механике менее экономично ездят.
Электрика - слишком незначительно, мощность генератора просто копеечная по сравнению с мощностью двига, т.е влияет, но невооруженнм глазом обычно не заметишь.
Кондер - тоже не слишком мощно и работает эпизодически.
Аэродинамика - влияет только на высоких скоростях, при низкой скорости, ее влияние в разы меньше. Там насколько я помню сопротивление пропорционально кубу скорости.
385 Irbis
 
30.05.13
14:44
(380) Неа. Снижается и причем заметно. Не в разы, конечно, но литр-другой отыгрывается.
386 User_Agronom
 
30.05.13
14:49
(384) квадрату.
И на трассе уже существенно.
387 Эмбеддер
 
30.05.13
15:01
(385) современные автомобили не нуждаются в обкатке. а литр-другой это просто огромная пропасть для расхода
388 Irbis
 
30.05.13
15:08
(387) Я следую мануалам. В моем даны четкие рекомендации по ограничению максимальной скорости и оборотов двигателя в первые 3000 км.
И рекомендации производителя для меня весомее голословных заявлений про современные автомобили.
389 Chum
 
30.05.13
15:19
Расход топлива это такая сугубо индивидуальная штука, которая может вообще ни о чем не говорить.
Что есть средний расход? Литры/100 км., т.е. показывает сколько примерно литров сгорит в двигателе для того чтобы проехать 100 км. Эфемерная цифра. Едешь, например, со скоростью 15-20 км/час, обороты в районе 1200-1400. Расход будет 20-30 литров на сотню. Едешь на 2К оборотов и 80. расход будет примерно 6. Стоишь на месте, например, у корейцев расход будет будь здоров, у форда показывает 0.1. И что эти цифры вам говорят? Да ничего. Протарахтел в холостую на полбака. потом проехал сотню и что? Какой расход?

Запоминайте количество литров и сбрасывайте оперативный пробег. Когда горючка закончится, то делите литры на км и получайте ваш средний расход. У меня бака (53 л) хватает от 500 до 700 км в зависимости от езды, а это от 7 до 11 литров на сотню.

(0) никогда не упадет твой расход. Если ты уверовал в особый режим обкатки с повышенным расходом топлива, зашитым в ПЗУ бортового компьютера, и что при 4-5К этот режим переключается в штатный, и наступает экономия горючки, то ты заблуждаешься.
Хочешь снизить расход? Учись управлять коробкой, правильно давить на педали, выбирать нормальный режим езды, а также: используй нормальное топливо, следи за свечами, фильтрами (воздушный, топливный), давлением в шинах, состоянием масла и другими показателями.
390 Chum
 
30.05.13
15:22
И еще - если двигатель инжекторный, то не ездите "на парах". От низкого уровня бензина досрочно придет пушной зверь бензонасосу или от перегрева, или засрутся фильтры. Если конструкция не разборная, как например у мазды 3 или фокуса, то удовольствие замены обойдется от 5К за неоригинал до 20К за оригинальный погружной топливный насос в сборе с фильтром. Фильтры, кстати, там неразборные.
391 ptiz
 
30.05.13
16:04
(385) Можно обоснование этого? Больше похоже на мантры.
Новое авто: чистые фильтры, чистые форсунки, нет никаких отложений в двигателе, чистые свечи.
Начинается эксплуатация: всё постепенно забивается грязью.
И с чего бы падать расходу?
392 Irbis
 
30.05.13
16:26
(391) В основном нееприработанные трущиеся поверхности в силовом агрегате и трансмиссии. То что их делают сейчас точнее чем раньше, просто снижает период обкатки, но он все равно требуется.
393 uno-group
 
30.05.13
16:32
По топливу заправился у немцев проехал приехал на Украину цасть еду по Украине расход 7 залил нашего супер бензина 8.2 так что расход выше указанного в буклетах это больше вопрос к нашим АЗС, а не честности производителя. ИМХО на обкадке расход такойже как и дальше потому что пока обкатка машину както жалче стораешься не так резко стартовать не так много из нее выжимать. Как обкатал газуеж резвее, что сьедает разницу в разном трении. разве что новая резина первые 200-300 км ощутимей расход увеличивает.
394 uno-group
 
30.05.13
16:33
А оптимальный расход зависит от движка есть низкооборотистые есть высокооборотистые правельне смотреть где у движка отсечка и считать от нее а не по крутящему моменту и т.п.
395 elCust
 
30.05.13
16:34
(389) +1
396 uno-group
 
30.05.13
16:35
+394 и уж исходя из оборотов движка подбирают оптимальное соотношение коробки передач чтобы оно было максимально экономным при определенной скорости.
397 Иде я?
 
30.05.13
17:40
колеса подкачай, с горки накатом
от перекрестка газу дал и далее катишься до следующего светофора накатом
398 Эмбеддер
 
30.05.13
18:47
(397) плохой совет ехать на нейтрали. лучше на скорости подъезжать к светофору. при этом расход=0
399 XLife
 
30.05.13
19:00
(398) >при этом расход=0

при чём "этом"?
400 Эмбеддер
 
30.05.13
19:01
(399) торможение двигателем, подача топлива отключается
401 dmpl
 
31.05.13
09:34
(392) Даже на ВАЗах сейчас заметное снижение расхода происходит в первые 300-400 км, дальше уже совсем чуть-чуть, там где еще точнее делаются детали, этот период может быть в разы меньше и завершается он уже когда авто привозят к дилеру.

(398) Тут не все так однозначно - на нейтрали ты дальше проедешь, чем с включенной передачей (которая будет тормозить авто). Другое дело, что если ты не можешь просчитать ситуацию на существенное время вперед - то это тебе не поможет сэкономить...
402 Student MAI
 
02.06.13
02:29
(0) Это не самый экономичный двигатель. Для экономии берут TSI c DSG.
403 Student MAI
 
02.06.13
02:35
(99) Абсолютно верно! На фольксвагеновский двигатель 1.6 существует вполне лицензионное проверенное ГБО.
404 Alsh
 
02.06.13
09:06
(0) Пробеги по 7 км очень сильно способствуют увеличению среднего расхода. Так же, расход на 1 и 2 скоростях всегда высокий, у меня 49 л :) причем я уверен, что он больше не показывает только по причине ограничения таких показателей с завода.
(403) ГБО - развод. Окупается только у перевозчиков или таксистов.
405 dot05
 
13.06.13
14:09
Polo меха с кондером 10,5 литра 95-го, бенз особо не жалею. В том же режиме и те же маршруты на Калине с 1,4 в16 переточенной в 1,5 и прошитой под euro2 - 9 литров 95-го. Но справедливости ради на Polo я больше вжариваю
Закон Брукера: Даже маленькая практика стоит большой теории.