Продолжаем обсуждение текущего чемпионата Формулы-1.
Предыдущая часть здесь: OFF: Формула-1 2013

Маков не наказали, контракт с Пирелли не расторгли.
Ну и ладно. Крови я не хотел, а выиграть КК Маки в этом году все равно вряд ли смогут.

тьфу ты - опять при привычке называю Мерсюков Маками...

Pirelli может подать в суд на FIA
http://www.f1news.ru/news/f1-86238.html

лучший способ защиты - нападение? или предупреждение, что если давление на Пирелли продолжится - уйдут со скандалом?

на выходные в сильверстоуне обещают солнечную погоду ...

букмекеры ставят на фетта ... и вычеркнули маков из претендентов в борьбе за титул в кубке конструкторов

(4) ну так Кнопкин сам сказал "титула нам не видать, разве что на один подиум/победу наскребем" :-)

думаю ... он имел ввиду титул в личном зачете

(6) да нет - вроде и командный тоже имелся в виду.
тем более, они в первую очередь должны думать (по крайней мере говорить) про интересы команды, а потом уж - про свои собственные. да и Перец не блещет на его фоне, чтоб сделать вывод, что машинка нормальная и позволяет бороться за победы и титулы, и только он стоит на асфальте в лыжах посреди лета...

На заседании международного трибунала FIA была озвучена любопытная информация – Pirelli работала с командой Ferrari не только в этом году, когда за руль машины 2011 года сел Педро де ла Роса, но и в прошлом году – с Фелипе Массой, причём о тестах 2012 года до сих пор ничего не было известно соперникам.
http://www.f1news.ru/news/f1-86187.html

прикольно... интересно, а они в прошлом году на каких машинках тестировались?

даешь отмену ограничений на тесты и лимиты бюджетов, больше срача!!!11

(8)феры сами себе яму выкопали что-ли?

(10) вполне может быть, ибо:
представители Red Bull Racing заявили Берни Экклстоуну, что не согласны с таким решением. Более того, команда проинформировала главу менеджмента Формулы 1 о том, что «готова рискнуть получить предупреждение от FIA – как и Mercedes – и провести трехдневные тесты».
В Ferrari также остались недовольны вердиктом Международного трибунала, но по информации The Times, команда не намерена вступать в открытое противостояние с FIA и ее президентом Жаном Тодтом.
http://www.f1news.ru/news/f1-86289.html

(11)я бы на месте редов тоже бы рискнул

(12) это понятно (хотя им поблажек могут не сделать - вряд ил Уайтинг еще раз подтвердит легальность тестов на машинке 2013-го года), но ты внимательно читай 2-й абзац - Феррари засцали, ибо рыльце в пушку...

(13)а чего редам ссать ... на западе прецендентное право ... за аналогичное нарушение фиа может теперь только пальчиком махать

вот если реды два раза рискнут то тогда будет другое

а феры ... незнаю ... говорят тод их человек в фиа

(16) ну даже если напрямую не их человек - палюбасу я бы тоже действовал в пользу команды, в которой проработал туеву хучу лет. да и понятия "Феррари" и "Формула-1" практически тождественны: если Феррари уйдет - интерес к чемпионату упадет в разы (ну по крайней мере - на пару-тройку-десяток лет, пока конкуренция среди оставшихся не вытеснит ностальгию по временам Феррари), поэтому их обижать нельзя.

(17)угу ... а еще ходят слухи, что тод лобирует возращение мишлен

(18) коней на переправе не меняют. мне почему-то кажется, что в сроки, оставшиеся до начала следующего чемпионата, никто (кроме Пирелли) не успеет подготовить необходимую резину.

Renault представила двигатель образца 2014 года
http://www.f1news.ru/news/f1-86218.html
а вот как он звучит:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=g8jz_Dgb8D4

Анонимный автор, публикующий под пcевдонимом The Horse Whisperer ироничные материалы на официальном сайте Ferrari, прокомментировал решение международного трибунала FIA по поводу частных тестов Mercedes и Pirelli...
http://www.f1news.ru/news/f1-86234.html
Horse Whisperer хотел бы напомнить тем, кто говорит о честности и прозрачности, что правила по этому поводу очень просты - вы не можете проводить тесты с машиной текущего сезона. Только в том случае, если машине больше двух лет, вы можете работать где и сколько хотите, с любым гонщиком, в любой экипировке, приглашая на тесты кого угодно


Интересно все-таки выяснить, какую машинку использовал Масса на тестах 2012-го года? Я сильно сомневаюсь, что это была машина 2009-го года, а F2010 не удовлетворяет требованиям "больше двух лет".

McLaren Tooned Season 1 Episode 1-12
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UrJORkUaOkk

(18) Michelin не исключает возвращения в Формулу 1
http://www.f1news.ru/news/f1-86312.html

при таких условиях, о которых они говорят - о возвращении можно будет думать лет через 5, не раньше...

(21)боянишь ))) ... я в предыдущей уже давал ссылку

(23)это обычное мозго... ээээ ... ну вообщем жару нагоняют

(24) я не как саму новость выложил, а в привязке к новым обстоятельствам в резино-шпионском скандале. потому как других клевать Феррари всегда мастаки были, а в своем глазу - бревна не замечали.

(26)ты не поверишь ... но так делают все ... кто занимается бизнесом ... и не важно каким бизнесом

Завтра начинаются тренировки в Сильверстоуне.
Квала и гонка в 16:00 МСК. Надеюсь, в Украине телеканал Мега не изменит своим традициям и покажет в прямом эфире.
Не забываем делать прогнозы и/или ставки.

По информации немецкой Die Welt, Марк Уэббер уже получил предложение о контракте на 2014-й лично от владельца Red Bull Racing Дитриха Матешица, контракт должен быть подтвержден ещё до начала летнего перерыва.
http://www.f1news.ru/news/f1-86328.html

жаль, если не найдется место для Кими...

а вот и обратная информация:    

Марк Уэббер покинет Формулу 1 в конце сезона, австралиец подписал контракт с Porsche и будет выступать в гонках на выносливость. За 12 лет в Формуле 1 австралийский пилот завоевал 11 поулов, 36 раз поднимался на подиум и выиграл девять Гран При.

Марк Уэббер: «Porsche переписала гоночную историю, этот бренд ассоциируется с выдающимися достижениями и высокими технологиями. После выступлений в Формуле 1 я с нетерпением жду нового вызова и скоро смогу сесть за руль одного из самых быстрых спорткаров в мире».

В Porsche подтвердили контракт с Марком Уэббером на выступления в следующем сезоне. Уэббер присоединится к Нилу Яни, Роману Дюма и Тимо Бернхарду в программе LMP1 команды Porsche.

так что - я надеюсь, что теперь контракт с Кими - вопрос решенный, то есть просто дело техники и согласования тонкостей контракта.

Берни Экклстоун давно говорит о сокращении числа европейских этапов в пользу гонок в Америке и Азии. В интервью миланской газете Panorama владелец коммерческих прав не исключил, что это может коснуться даже столь легендарного автодрома, как Монца.
http://www.f1news.ru/news/f1-86348.html

сучий потрох он будет, если уберет кого-то, кроме Венгрии - все остальные трассы уникальны, легендарны, или имеют большую поддержку местных жителей/зрителей/болельщиков.

(30)Эх...обиделся все-таки Сумчатый((Или понял,что ему стать чемпионом не светит,а нагибать будут.Мог бы еще пару лет хоть повыступать,в Порше всегда бы успел(Ну это его выбор.
А вот если Ice-Cream man будет в Рэдбулле,а на его место вернется Виталик,то вообще будет не сезон,а фантастика.И в следующем сезоне Кимкин станет самый старшим,хоть и не самым опытным пилотом в пелотоне,последним из поколения 70-х.Во как время бежит.А я помню,как он начинал))

у Марка еще есть шанс громко хлопнуть дверью на прощанье, уведя у Себа из-пода носа 4-й титул - правда, у команды может быть свое мнение на этот счет. в следующем году (если контракт с Кими таки подпишут) и у Кими будет лебединая песня стать двукратным.
(32) а я застал Кими и Массу уже в боевых обстрелянных пилотах.
вряд ли именно Виталика вернут - есть еще Кубица, Ковалайнен, денежный мешок Мальдонадо в конце концов (правда, 2 камикадзе в одной команде - гремучая смесь...)

... плюс возможна договоренность с РедБуллом на контракт с кем-то из оперившихся пилотов ТороРоссо - все равно все варятся в общем котле РедБулл-Рено-Инфинити

Хорнер: "Должен сказать, что парни на нашей базе расстроены тем, что узнали об уходе Марка из публикаций в интернете, а не от него лично."
http://www.f1news.ru/news/f1-86390.html

да уж, Марк - мега-скрытный человек

что Кими пойдет в ред булл верится мало ... а марку уже давно надо было уходить из ф1 ... не его это

фет как обычно угорает


- Да, я считаю, что мы неплохо ладим. Уверен, что он ответит так же, только короче. Но мы никогда не выступали в одной команде

Бывший владелец собственной команды Формулы-1, а ныне телекомментатор Эдди Джордан считает правильным решение пилота "Ред Булл” Марка Уэббера покинуть Формулу-1 по окончании сезона-2013. Напомним, ранее Уэббер объявил, что по окончании сезона присоединится к программе концерна "Порше", включающей в себя участие в суточном марафоне "24 часа Ле-Мана".

"Уэббер поступил правильно. Он собирается возглавить новое наступление "Порше” в "Ле-Мане”. Он будет лидером, а это всегда лучше – прийти вначале в качестве лидера и привести команду к успеху. Марку Уэбберу не нужно ничего доказывать. Он знает, что на этом этапе смена команды не поможет ему. Он не может победить Феттеля в "Ред Булл”, потому что у команды была установка, что это конюшня Феттеля. Так что, вероятно, он принял верное решение”, — приводит слова Джордана F1 Today.

«Ред Булл» будет опираться на мнение Феттеля

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер сказал, что мнение Себастьяна Феттеля будет важным при принятии решения о том, кто заменит Марка Уэббера в роли призового гонщика в следующем сезоне

- Спешить с принятием решения мы не будем, — приводит слова Хорнера Аutosport. — Например, в «Торо Россо» есть два молодых и прекрасных пилота, которые могут помочь «Ред Буллу» сохранить конкурентоспособность. Конечно, мы будем держать связь с Феттелем. Его мнение будет представлять для нас ценность. Ведь он на трассе порой видит то, чего не видим мы

поправки к регламенту http://www.f1news.ru/news/f1-86424.html

но вроде нормально ... основные конкуренты фета скорости не кажут ... первая линия меринов ... но думаю у фета есть все шансы обойти обоих

(41) я был удивлен низкой скоростью Феррари, но еще более меня разочаровал Кими - еле-еле прошел Q2, но в Q3 - всего 8-й результат (одно хорошо - выше Алонсо, что немаловажно в борьбе в чемпионате, правда, еще нужно удержать его на трассе).
(39) да, Риккардо хорошо выступил сегодня в квале - прыгнул выше головы, я бы даже сказал - на 2 головы выше обычного результата.
(40) интересно, в связи с чем? щаз почитаю...

тефтель слил...

где слил?

в смысле сошел

Интересно, Шумахер бы смог в сегодняшней гонке повторить Росберга или Хэма?

не, ну это цирк какой-то, а не гонка.
у меня сложилось впечатление, что Фрэнк Уильямс назначил после гонки вечеринку в честь 600-1 гонки своей команды, но не пригласил Пирелли, и они решили устроить фейерверк прямо на трассе...
Марк удивил, Кими (точнее команда) огорчили немного на финише.
(46) думаю - запросто.

неожиданно - 138 очков за мой прогноз, 369-е место на этапе.
когда Баттон и Перес вошли в очковую зону - думал, что прогноз будет слабый, но они меня не подвели :-)
получил баранку за Фитилька и Грожануса, остальные худо-бедно принесли очки.

вот млин и допросились редбулы новые колеса ... что теперь интересно запоют

Независимо от того, что изменилось, самым логичным шагом было бы вернуться к шинам, которые раньше хорошо работали. У прошлогодних шин не было подобных проблем. Сложность в том, что команды всегда смотрят на подобные вещи с точки зрения конкурентного преимущества. Но если говорить о нас, то мы лидировали на этих шинах сегодня, мы побеждали на этих шинах... Я призываю изменить их исключительно по соображениям безопасности

Похоже, что нас ждёт 4-й год доминирования РБ кряду. Всё это напоминает начало 2000-х в исполнении Феррари, скучно это...

(51) Чем таким они доминировали? Мерседесы явно не хуже(Росберг будучи на 2 месте догонял Феттеля, Хеммильтон даже после взрыва колеса приехал на 4 место), Алонсо с 10 на подиум доехал.

+ (52) Если бы лотусы не обос_рались с пит стопом перед последним сэйф-каром, Райконен мог бы вполне себе зарешать.

(53) это только благодаря двум (!!!) сэфети-каром. без них Фитилек оторвался бы на вполне приличное расстояние (хотя я не стал бы говорить о доминировании, хотя бы потому что в квале он особо не блистал).

(49) Хорнер говорит о безопасности. выигрывать на этих шинах они научились - больше всего они не подходят Феррари и Лотусу.

(54)Что прошлый ,что это сезон не пахнет доминирование,в его полном понятии,да едут хорошо,но не стабильно!И задела к середине сезона (такого ,что бы ах)нет.

(56) согласен.
но судя по нику, McArt как болельщик McLaren, расстроен результатами своей команды, и хочется хоть в чем-то обвинить лидеров, чтобы преуменьшить разгильдяйство "своих" :-)

Сам болел за МаКов(ибо симпатизировал Хэмильтону,как пилоту)Сейчас доволен его ездой за Мерс(Думаю как и см Льюис), маки накрутили в тачках,сами на себя не похожи)))

(52) Я разве писал про конретно данную гонку? Я в целом про сезон говорю. Ред Булл снова первые полсезона раскачивается, во вторые полсезона просто улетят вперёд. Таков мой прогноз. Опять же жрущие резину Мерсы не показатель. Толку от их поулов, если они с них могут 1 раз из 2-3 попыток, а о победе не с поула там и говорить не приходится.

(54) Вот и я об этом: на дистанции гонки быки сильней других команд и я сомневаюсь в том, что кто-то навяжет им борьбу.

(56) В прошлом году у Алонсо был задел, но во второй половине при почти полном отсутствии ошибок с его стороны, ему этого не хватило. Как показывает практика, быки отлично умеют допиливать болид по ходу сезона.

(59) В прошлом году не в последней ли гонке решалась судьба титула? Я доминирования не наблюдаю,гонки смотреть интересно. Больше с шинами напрягает момент, то стираются они за несколько кругов, то вообще взрываются.

(57) Уже 12-й год болею за МакЛарен, настолько к этому привык, что отношусь как к бытности. А уж пенять на лидеров (если они не используют читы) может только глупец. В том, что МакЛарен в хвосте виноваты только МакЛарены.

(59) Ньюи виноват, что Ферры плохо едут на твердой резине?
Ньюи виноват в излишнем износе любой резины у Мерсов?
Ньюи принял решение в построении новой машины Маков "с нуля", а не эволюцией прошлогодней?
Ньюи диктует стратегам Лотуса оригинальное, но уже давно приевшееся решение сэкономить один пит-стоп любой ценой (я еще понимаю, если б на пит-стопах по-прежнему были дозаправки, а они таким образом экономили бы литров 20-40 топлива, чтобы выровнять бюджет команды...)

(62) Ну не каждый год быки завоёвывают титулы досрочно, но когда команда скорей всего 4-й год подряд возьмёт оба зачёта, то, наверное, всё-таки можно говорить о доминировании. Думаю хату поставить на их победы в ЛЗ и КК =D

(64) Я ни в чём Ред Булл не обвиняю, наоборот признаю, что они молодцы в плане доработки машины.

(65) КК у РедБуллов - очередное подтверждение моего тезиса, что место в КК определяется по соотношению вторых пилотов, а здесь Марку равных нет, что он вчера и доказал. а уж если Кими перейдет в РБ - то тогда букмекеры вообще перестанут принимать ставки на КК, ибо вероятность досрочного КК будет приближаться к 1.0 (вопрос только в том, на каком этапе они его заберут - уже в Венгрии, или отложат на осень :-) )

(66) для начала - в проектировании...

(67) Грожана им нужно посадить для интриги =D

(69) ну если б можно было только на 3-4 последние гонки (когда все титулы уже будут у РБ) - то да, интрига - увернется ли Себ от напарника, или не успеет... :-)

Хм.

http://news.sport-express.ru/2013-07-01/597157/

А вот интересно, гражданские Пирелли - такое же г..но?

(72) вряд ли. Хембри всегда говорил, что с точки зрения маркетинга им невыгодно делать резину, которая гарантированно проезжает меньше 300 км.

Накануне Гран При Канады экс-пилот Формулы 1 Тимо Глок сделал прогноз на итоги гонки в Монреале. Если бы Тимо участвовал в конкурсе прогнозов F1News.Ru, то на прошлом этапе он заработал бы 114 очков, заняв 1906 место среди всех участников.
http://www.f1news.ru/news/f1-86411.html
мазила...

Возможно, подписав контракт с Porsche, Марк станет действовать более расслабленно, посмотрим. Однако я не думаю, что в Сильверстоуне он финиширует выше пятого места.
http://www.f1news.ru/news/f1-86411.html
дважды мазила :-)

Дерек Уорик: Виноваты не поребрики, а Берни, FIA и Pirelli
http://www.f1news.ru/news/f1-86572.html

назревает революция? :-)

http://www.f1news.ru/news/f1-86613.html

(76) В общем команды сами виноваты, не умеют ни ставить колеса, ни накачивать их нормально. Ну и пилоты виноваты, ездить не умеют(все бы им по поребрикам погонять).

самое интересное, что там есть специальная марикровка ... левая/правая передняя/задняя ... я могу допустить, что 1 или 2 команды ошиблись ... но 4 сразу ... кажеться маловероятным

(78) Интересно, команды и фиа проглотят или будут возмущаться?

самое интересное, что чеко два раза не так шины ставили ... и самое главное ... что не так стали ставить как только "в Pirelli изменили технологию производства, чтобы избежать расслоения"

(79)после инциндента с мерседесом ... все проглатывают все что все скармливают ... но или делают вид, что проглатывают ... скрипя зубами

в колонке для Sky Sports выразил комментатор Мартин Брандл:
...
Кроме того, Мартин не смог обойти стороной и поведение болельщиков, которые взорвались овациями, когда с дистанции сходил лидировавший Феттель.

   "Меня очень заинтересовала такая реакция болельщиков, ведь её не отнести к проявлению патриотизма: Льюис Хэмилтон в этот момент уже потерял лидерство. Затем я спросил у некоторых фанатов, чем была вызвана такая реакция, на что получил чёткий и логичный ответ: "Малайзия, Мульти-21"

, — пишет Брандл.

PS. просьба не приписывать эти слова мне. это всего лишь реакция массы английских болельщиков )))
а то сейчас некоторые накинутся )))

(80) а что проглатывать? вроде все по делу написано.

"Пирелли" подозревают в самовольном решении изменить шины перед Сильверстоуном
2 июля 2013 года, вторник. 13:04
Компанию "Пирелли" могут обвинить в незаконном изменении конструкции шин перед Гран-при Великобритании, сообщает Marca. По данным испанского издания, перед этапом на "Сильверстоуне" шинники самовольно перешли на новую конструкцию покрышек, перейдя со стального плеча на кевларовое — такое изменение "Пирелли" предлагала ввести ещё на Гран-при Канады, но оно было заблокировано "Лотусом", "Феррари" и "Форс Индия".

По информации Marca, изменение конструкции шин обнаружили представители "Заубера" и "Макларена", когда в воскресенье отправились на места взрывов колёс Эстебана Гутьерреса и Серхио Переса. Среди обломков и осколков они, к своему удивлению, обнаружили осколки кевлара.

Однако глава автоспортивного подразделения "Пирелли" Пол Хембри поспешил заверить, что все эти слухи не имеют отношения к реальности.

"Я могу заверить вас, что шины были той же самой конструкции, что и использовавшиеся в Барселоне", — заявил Хембри.

(84) щаз выяснится, что кевлар более безопасный, потому что он не режет резину и не создает проколы :-)

(85)это будет не так уж и важно ... главное три команды поставили табу на использование данной резины ...

(86) командам пора определиться, что им важнее - безопасность (тогда нужны тесты и/или другие срочные кардинальные меры) или стабильность (а заодно унизить Пирелли и, возможно, сбить цену на резину на 2014-й год).

(87)командам важнее не дать преимущество оппонентам

хм ... новость вроде как боян http://www.fia.com/news/fia-seeks-solution-silverstone-tyre-failures

а ньюс её вроде как нету

нет я пропустил
http://www.f1news.ru/news/f1-86591.html

кстати фету сегодня 26 стукнуло

(86) табу поставить - не тяжело.
а вот разработать быстрые безопасные износостойкие шины, работающие в широком температурном диапазоне, да еще без тестов - оказалось не так уж просто...
забыл подходящую аллегорию - Дамоклов меч, Сизифов труд...
ну или просто лебединая песня Пирелли перед уходом из чемпионата.

(92)трудность в том, что-бы разработать шины ... надежные и в тоже время быстро изнашивающиеся ... в том году у них такие получились ... но они подходили не всем командам ...

http://www.f1news.ru/news/f1-86639.html

Думаю, в следующем году машины будут на две-три секунды медленнее.


а ведь как уверяли, что все останется также ... вообщем формула тихой сапой перестает быть королевским спортом ...

(86) Пофиг на табу. Когда дело касается безопасности, фиа по регламенту имеет право волевым решением, игнорируя всяческие табу и мнения всех команд поодиночке и вместе взятых, объявить свое мнение. Окончательное, бесповоротное и обязательное к исполнению..

(95)ну да ... ты прав http://www.f1news.ru/news/f1-86640.html

(94) Поставили бы уж им с мопедов 50 кубовые двигатели и пусть гоняли бы на картингах, молодость вспоминали.

(97)думаю такой вариант http://www.milleniumsport.ru/images/201108/1312441246930509748.jpg более предпочтителен ... а самое главное честный ... и все будет зависеть от гонщика ... а чемпиону ни кто не скажет, что он выиграл на самовозке

а самое главное какая экономия

(100)

(98) ЛОЛ! :-)

(93) в том году шины ОЧЕНЬ трудно прогревались.
в этом году диапазон рабочих температур существенно расширен.

опа ... в куларах назревал бойкот гонки в германии ... http://www.f1news.ru/news/f1-86647.html

(103) я про бойкот уже слышал чуть раньше.
к тому же - теперь Уайтинг будет настороже, и при первых же симптомах - поднимет красный флаг.

кстати, завтра в Нюрбурге начинаются тренировки ГП Германии.
Не забываем делать прогнозы и/или ставки.

интересно, английские букмекеры уже принимают ставки на вопрос "На каком кругу взорвется первая шина Пирелли в ГП Германии?" :-)

(106)вроде нет все в обычном ключе

German F1 Grand Prix - Pole, Fastest Lap & Race Winner  
German F1 Grand Prix - Race Winner  
German F1 Grand Prix - Total Safety Car Periods  
German F1 Grand Prix - Podium Finish  
German F1 Grand Prix - Top 6 Finish  
German F1 Grand Prix - Fastest Qualifier  
German F1 Grand Prix - Winning Driver - Free Practice 1  
German F1 Grand Prix - Points Finish  
German F1 Grand Prix - Winning Nationality  
German F1 Grand Prix - Winning Margin  
German F1 Grand Prix - Winning Constructor - Race  
German F1 Grand Prix - Winning Constructor - Qualifying  
German F1 Grand Prix - Winning Constructor - Free Practice 1  
German F1 Grand Prix - Fastest Lap  
German F1 Grand Prix - First Retirement Of Race  
German F1 Grand Prix - First Constructor Retirement  
German F1 Grand Prix - To Complete The Race?  
German F1 Grand Prix - Both Team Drivers To Be On Podium  
German F1 Grand Prix - Both Team Drivers To Score  
German F1 Grand Prix - Number Of Classified Finishers  
German F1 Grand Prix - Lap 1 Retirements  
German F1 Grand Prix - Lap 1 Retirements  
German F1 Grand Prix - Safety Car

(107) та я пошутить пытался :-)

Гонщики бойкотируют Гран При, если повторятся проблемы
http://www.f1news.ru/news/f1-86682.html

(108)да я понял ... просто как=то раз были необычные ставки ... и вдруг бы твоя шутка оказалась бы правдой

Россияне претендуют на «Заубер»

Один из крупных российских банков рассматривает возможность покупки команды «Формулы-1» «Заубер», которая давно испытывает серьезные финансовые проблемы, сообщает Omnicorse. Предполагается, что компания выкупит все акции коллектива, включая 33%, принадлежащие руководителю команды Монише Кальтенборн.

Также сообщается, что «Заубер» может приобрести российский предприниматель Борис Ротенберг. Ранее появилась информация, что команда ведет переговоры о продаже акций нефтяному концерну «Газпром».
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI389441_Rossiyane-pretenduyut-na-Zauber

интересно когда поправки в спортивный регамент внесут

http://www.f1news.ru/news/f1-86691.html

результаты первой тренироки
http://www.f1news.ru/Championship/2013/germany/friday-free.shtml

мерины впереди, но говорят гоняли на пустых баках

(113) Огого, 2 МакЛарена в первой десятке!!!

(114) Хотя тоже скорей всего на пустых баках =(

(113) (114) у Мерседеса сейчас наверное окончание финансового года - не хотят портить инвесторам настроение, чтоб те не приняли решение о свертке проекта...

(113) а во второй как красиво все команды (кроме Маков и Мерсюков) расположились строго попарно, практически точно отражая нынешнюю табель о рангах!

(117)ну у булсы тоже имеют разрыв

(118) это Росберг между ними втиснулся. был бы он рядом с Хэмом - разрыва бы не было! :-)

Гран-При Европы 2007 года на Нюрбургринге. Едва стартовала гонка, как пошел дождь. Сразу несколько пилотов оказались за пределами трассы. И если Льюис Хэмильтон, дебютант чемпионата, сумел не заглушить двигатель и после помощи эвакуатора продолжил гонку, то Дженсон Баттон, Адриан Сутил, Нико Росберг, Скотт Спид и Витантонио Лиуцци вынуждены были отправиться в боксы пешком.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1921&idnews=1307051230
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=69JUz9BDrXQ

фееричная гонка и парковочка имени Хэмильтона :-)

9 гонок и 3 пилота взяли по 3 поула

странно, в 3-й практике Себ оторвался от всех преследователей на 0,7 сек, а в квале в Q2 в 0.5 сек уложились 10 гонщиков - Росберг не ожидал такой плотности результатов и вылетел.
не понимаю, что за игру с резиной Феррари устроили в Q3. хотят стартовать на Медиуме, пересидеть всех и выйти в лидеры?

(122)Браун взял вину на команду ... типа просчитались они ... хотели лишний комплект с экономить

старт просто отличный

как лотусы быстры

хэм красава

у Грожана сломался КРС.

ДРС

пару кругов еще бы....

Феталлик молодец, отбился

(128) он не ломается :) имелось в виду разрыв больше секунды

(129)тогда бы у Кими могла бы и резина поплыть ... хотя учитывая, что как Грожан в начале гонке шел ... могло бы и хватить

гонка красивая была

развалинами Нюрнбургского замка удовлетворен почти полностью.
Себ красиво на старте прошел Хэмильтона, и не совершил ни одной ошибки в гонке (а по ходу гонки еще раз красиво обогнал Хэмильтона после пит-стопа) и наконец-то заслуженно выиграл ГП Германии. Жаль, Уэбберу не повезло на 1-м пит-стопе, но сэфети-кар помог сократить отставание на круг.
Лотусы порадовали скоростью и на этот раз разумной стратегией. Роман получил некоторое преимущество за счет долгого отрезка на старте на Софте, но не стал жадничать и перед финишем пропустил вперед Кими, тем самым повторив подиумы Бахрейна (прошлогодний и нынешний).
Алонсо смог в очередной раз минимизировать потери. Маки прервали неудачную безочковую серию и опять набрали очки.

ИМХО с точки усиления интриги чемпионата было бы интереснее, если бы Кими прошел Себа

(135) чтоб выигрывать гонки - нужно для начала научиться в квалах показывать результаты выше 5-го, чем Лотус в этом году похвастаться не может.
задумка была хорошая - растянуть отрезок на Медиуме (к тому же на чистой трассе), чтоб перед финишем вернуться на софт, но Себ был очень быстр даже на Медиуме - ни о какой секунде преимущества Софта над Медиумом речь не шла.
Кими на этой машине не судьба стать двукратным чемпионом, но я буду вполне доволен, если он обойдет в ЛЗ Нандо и станет опять вице-чемпионом.

Вчера поржал как перед началом гонки Веберу объясняли как стартовать.

мне вот интересно, смог бы Кими доехать до финиша на медиуму, имея 10 кругов до финиша и 14-ти секундное преимущество

Кристиан Хорнер отвечал на вопросы читателей http://www.f1news.ru/
Оттуда:

Вопрос: (Сергей, Астрахань) Кристиан, вопрос немного провокационный, но все же. Если бы получилось так, что вам бы пришлось выбирать кого оставить в команде: Себастьяна Феттеля или Эдриана Ньюи – кого бы вы выбрали?
Кристиан Хорнер: (после продолжительной паузы) Я не знаю. Это невозможно. Я должен оставить обоих во что бы то ни стало. Надо что-то придумать. Может быть поженить их и взять на работу в команду как единое целое. Что-то точно надо придумать.

+(138) http://www.f1news.ru/interview/raikkonen/86857.shtml

Вопрос: Команда рассматривала для вас другой вариант стратегии?
Кими Райкконен: Я мог бы проехать большую дистанцию на предпоследнем комплекте шин, у меня даже были мысли, что я смогу доехать на нем до финиша, но проблемы с радиосвязью осложнили ситуацию.

Возможно, нам стоило попробовать доехать на этом комплекте до финиша, поскольку шины работали вполне эффективно, и у меня была неплохая скорость на том отрезке гонки. Конечно, мы не знаем, что могло произойти, но после перехода на Soft я ехал за Себастьяном до самого финиша. У меня была скорость, Роман помог мне, пропустив вперед. Вероятно, я мог бы и сам его обогнать, но он меня пропустил, чем сэкономил мне много времени – в результате у меня появилась возможность попробовать побороться с Себастьяном за победу.

(138) вряд ли... вспомни, сколько проигрывали Баттон и Хюлькенберг на старой резине - по 2 секунды с круга.
другое дело, что и свежий Софт у Кими не давал той секунды преимущества перед Медиумом, о которой любит разглагольствовать Хембри.

если отныне будет использоваться резина с кевларовым кордом, что Pirelli хотела сделать еще в Канаде, но тогда это не удалось осуществить, это тоже будет иметь побочный эффект: температура задних шин снизится примерно на 10 градусов. Это очень поможет Mercedes, увеличив шансы добиться в гонках столь же ярких результатов, как и в квалификациях, причем, не исключено, что в результате Льюис Хэмилтон и Нико Росберг смогут догнать Феттеля в личном зачете чемпионата.
По иронии судьбы все эти причины, хотя они не вполне спортивного свойства, могут обеспечить нам захватывающую схватку за титул. Но у Lotus и Ferrari будет повод почувствовать себя несправедливо обиженными.
http://www.f1news.ru/news/f1-86623.html

прикол будет, если разрешат
http://www.f1news.ru/news/f1-86883.html

Булье: надо попросить "Пирелли" оставить эту спецификацию шин до конца сезона
8 июля 2013 года, понедельник. 0:17
Руководитель "Лотуса" Эрик Булье рассказал, что остался доволен результатом гонки Гран-при Германии, где команда во второй раз в сезоне завоевала двойной подиум. Кими Райкконен финишировал вторым, Ромен Грожан – третьим.

"Команда провела очень хорошую гонку, что стало плодом упорной работы в Энстоуне, и мы благодарим всех на фабрике за их усилия. После трёх трудный уик-эндов подиум – это как раз, что нам нужно. Надо продолжать в том же духе, чтобы отыграть потери в обоих чемпионатах. Машина E21 сегодня работала очень хорошо, а Кими и Ромен пилотировали потрясающе. У нас была хорошая стратегия, потрясающие пит-стопы. Если бы мы не потеряли время позади двух "Мерседесов", вероятно, выиграли бы. Думаю, надо попросить "Пирелли" оставить спецификацию шин нынешнего уик-энда до конца сезона", — приводятся слова Булье в пресс-релизе команды.

Хэмилтон: с наибольшей долей вероятности новые шины больше подойдут "Ред Буллу"
8 июля 2013 года, понедельник. 19:40
Британский пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон прокомментировал ситуацию в Кубке Конструкторов и в личном зачёте пилотов, а также признался, что не рассчитывает на то, что новые шины "Пирелли" подойдут болидам "Мерседеса".

"Позитивным моментом является то, что мы сохраняем второе место в Кубке Конструкторов. Мы отстаём почти на 60 очков от Феттеля в личном зачёте, что является серьёзным дефицитом. Но ещё много гонок впереди, а также вскоре мы ожидаем появление новых шин. Я не собираюсь надеяться или молиться, чтобы эти шины подошли нашей машине, потому что с наибольшей долей вероятности они больше подойдут "Ред Буллу". Нам же останется только ещё усерднее трудиться", — приводит слова Хэмилтона Autosport.

(144) там дело не в резине, а скорее в температуре: точно такой же подиум был в Бахрейне.
последняя жаркая гонка - Венгрия, после этого шансы Лотуса (особенно Грожануса) на подиум будут резко таять (тем более, что титулов им не видать, и они в силу ограниченного бюджета переключатся на машинки 2014-го года раньше, чем РедБулл, Феррари и Мерсюки).

новые правила прозеда по пит-лейн
http://www.f1news.ru/news/f1-86904.html

(147) я думал - оснастят фарами и заставят включать аварийку и габаритные огни... :-)

(148)фары - это баян ... к первой гонке в сингапуре даже выкладывали скриншоты болидов

Уитмарш: «Как гонщик Себастьян производит сильное впечатление. Однако он никогда не получит того признания, которого заслуживает, если будет выступать в составе Red Bull. Он должен перейти в другую команду и добиться успеха с ней».

Феттель:  «Я не собираюсь менять команду только для того, чтобы что-то доказать. Я не стремлюсь к победам в разных командах, и у меня нет ощущения, что должен кому-то что-то доказывать, кроме самого себя».

И в догонку. Мы походу остались без картинок с питлейна.

http://www.f1news.ru/news/f1-86921.html

вот уж нам действительно не понять англичан ... более семи сотен жалоб ... за то что огласили результат классификации раньше чем показали
http://www.f1news.ru/news/f1-86920.html

(150)алонсо тоже фета тролит

Я считаю, что каждый великий чемпион должен выступать за Ferrari, если у него есть такая возможность. Это же относится и к Себастьяну Феттелю. Формула 1 немыслима без Ferrari, как и Ferrari без Формулы 1. Про другие команды так не скажешь, ведь они приходят и уходят. В чемпионате есть несколько частных команд, в том числе принадлежащие производителю энергетических напитков, но Ferrari была всегда.
http://www.f1news.ru/news/f1-86908.html

Уитмарш: решение замедлить темпы работы над "Маклареном" 2013 года было трудным
10 июля 2013 года, среда. 17:44
Руководитель команды Формулы-1 "Макларен" Мартин Уитмарш выразил уверенность, что ошибки, допущенные при разработке болида нынешнего сезона, не будут повторены в будущем, а также признался, что решение сосредоточиться на работе над машиной к следующему сезону получилось нелёгким. Стоит отметить, что большая часть ресурсов уже направлена на сезон 2014 года, однако некоторая работа по развитию нынешнего болида всё же будет проделана.

"Да, я понимаю, что пошло не так. Зачастую вы больше учитесь на собственных ошибках. Что касается мотивации и концентрации команды, то здесь всё хорошо. Решение замедлить темпы работы над болидом этого года было трудным. Не припомню, чтобы мы могли выбирать, над машиной какого года работать, потому что наша слабость заключается в том, что мы всегда боремся за победу как в чемпионате, так и в отдельных гонках. Трудно отступить от этого. Но с позитивной точки зрения, такие ситуации действительно отрезвляют.

По абсолютной скорости мы быстрее, чем в прошлом году, но ведь значение имеет скорость относительно соперников. По сравнению с конкурентами мы отстаём в развитии машины примерно на шесть месяцев", — приводит слова Уитмарша Autosport.

(154) В следующем году всех порвут.

(155) жаль, что в этом уже сдались ((

(153) чота я не помню выступлений Сенны в Феррари, но менее великим он от этого не стал :-)
да и Хаккинен и Хилл на моей памяти стали чемпионами без помощи Феррари :-)

(156) максимум, который они могут выжать в этом году - это отобрать 5-е место у Индусов. Лотус догнать практически невозможно (только если Грожанус не начнет опять таранить всех подряд и пропускать гонки).

(157)ну а сам великий стал двухкратным без феррари ... наоборот у ферров у него дела как-то не айс ... хочет и нью и фета загребсти ... нью что-бы делал машинку а фет плясал под его дудку

(158)они болт забили на этот сезон ... так что даже если грожанус будет выступать в ноль ... хватит одного кими дабы удержать 4 позицию ... если не на третью попасть

(160) "так что даже если грожанус будет выступать в ноль"
так он еще и в минус может :-)

(161)ну до шпионажа я думаю он врядли дойдет ...

(162) не шпионаж, а штраф за очередную аварию типа прошлогодней Спа :-)

(163)за штраф вроде как очков не снимают ... а пропуск этапа, так за тебя кататься будет другой ... то есть ты этап отработаешь в ноль ...

вроде так

(164) ну так поедет за него какой-нибудь Гонсалес - все равно очков не заработает, а если Роман еще раз кого-то опасно атакует в пике - так могут и отобрать очки :-)

(165) эх, не в то время и не в том месте Романус родился )) ему надо было во второй мировой войне в эскадрилье Нормандия Неман летать

(166) тогда уж продуктивнее в то же время, но в Японии :-)

(165)неа ... не могут ... есть правила

(168) поправку примут, как с резиной и тестами :-)

поглядим

Хэмилтон: Райкконен доставит Феттелю неприятности в "Ред Булл"
11 июля 2013 года, четверг. 11:24
Пилот "Мерседеса” Льюис Хэмилтон считает, что Кими Райкконену стоит ухватиться за возможность перейти в "Ред Булл”. Напомним, что в последнее время усиливаются слухи о возможном переходе финна из "Лотуса” в австрийскую команду вместо Марка Уэббера, который по окончании сезона-2013 покинет Ф-1.

"Было бы действительно здорово увидеть Кими в "Ред Булл”. Он усложнит жизнь Себу. Кими невероятный пилот, все об этом знают. Таким образом, интересно посмотреть, что он сделает с ещё лучшим болидом”, — приводит слова Хэмилтона The Sun.

Контракт между Сенной и Лотусом на 1987-й год:
http://legacy.library.ucsf.edu/tid/sdm14j00/pdf?search=%22senna%20contract%22

(171) да, с Кими вариант "Мульти 21" не пройдет - это точно.
в крайнем случае - Хорнер услышит "Оставьте меня в покое, я знаю, что мне делать" :-)

(172) в контракте пропишут отдельной строчкой этот пункт, и никуда не денется, пропустит пальчика. не могут они подмочить репутацию золотого мальчика.
к тому же тогда придется признать, что таки не пилот такой молодец, а машина и вся команда на него работает.

всё зависит от порядка циферок ЗП.

(173) Кими может потребовать дополнительно Х лямов за одну эту строчку :-)

удивительное дело, еще никто никуда не перешел ... а уже все про все знают ... интересно мнение экспертов ...  сколько лямов попросит алонсо за номер 2 когда фет перейдет в феррари

(175) а Нандо контракт с Феррари до конца 2016-го года - раньше 2017-го года Фет в Феррари вряд ли перейдет.
еще 2 года (13, 14) Себ станет чемпионом, потом Кими в РедБулле освоится - и отберет у него 2 титула, потом Себ обидится на него и начнет искать себе новый вызов :-)

* У Нандо контракт...

(175) алонсо никогда не будет номер 2, тем более с фетом ))) так же как фет никогда не позволит никому быть на равных с кем либо в одной команде.
и это не по результатам или таланту. а вот так.
.
только все же ... статус есть статус ))) не в обиду "болельщикам" золотого: переход в феррари обсуждается, муссируется и тд, а вот в газировку никто не сватает даже для сравнения )))) вот это показатель.

(178) в газировку сватают Кими. у остальных сильных пилотов контракты на следующий год есть. Себа в Феррари не приглашают, а всего лишь троллят досужие языки.
но безусловно - для истории автоспорта престиж Феррари гораздо выше, чем обладателя последних 3 КК.

по Педалика ничего не слышно?

про*

(180) на днях интервью его было на ф1ньюс - преисполнен оптимизма, несколько команд в нем заинтересованы - осталось только найти финансирование.
вот кстати:
Петров: Важно, что команды готовы со мной сотрудничать
http://www.f1news.ru/interview/petrov/86951.shtml

(182) Знать бы что это за команды. А то если Маруся или HRT смысла никакого.

ну возможно под проект "Сочи" кого и вынудят - тот же Газпрем или РН.
Уэббер завершает карьеру..

(184) Реб булл? :) Это слишком мне кажется :)

нет конечно, но почему бы и нет. Будут переходы.

Посмотрим. Российского пилота видеть бы очень хотелось, но так, что бы был смысл болеть, а не постоянно отставание на пару кругов.

(183) HRT? о покойниках или хорошо, или никак.

(183) для Виталика заубер же покупают ))))

(189) напомнил анекдот про 3 таможенников.
задали им вопрос: за сколько месяцев они смогут купить БМВ?
англичанин - за 2 месяца.
американец - за месяц.
русский - за год.
- а что так долго? зарплата маленькая?
- нет - завод сильно большой...

(182) "несколько команд в нем заинтересованы - осталось только найти финансирование."

по русски это звучит примерно так:

будут баблосы, больше чем у остальных - так уж и быть, посадим за руль.

(189) заубер до конца этого года может остаться без моторов, если не заплатит Феррари 9 млн евро...

F1 Funny Moments, часть 1
http://www.youtube.com/watch?v=n9v3kENulbQ&feature=em-subs_digest-vrecs

там же по кнопочкам - части 2-4 (может еще какие-то есть)

Заубер спасен!

Команда "SAUBER" объявила о заключении партнерского соглашения с рядом российских компаний, которое должно помочь команде решить имеющиеся в данный момент финансовые проблемы. Партнерами «Заубера» стали два инвестиционных фонда, а также Российский Национальный Институт Авиационных Технологий (далее НИАТ, прим. Sports.ru).

В рамках нового соглашения российский гонщик Сергей Сироткин, в нынешнем сезоне выступающий в Мировой серии «Рено», будет включен в программу поддержки молодых пилотов «Заубера». Предполагается, что в будущем Сироткин будет переведен в основной состав команды.

«Партнерское соглашение включает в себя работу над продвижением Гран-при России, который дебютирует в календаре «Формулы-1» в 2014 году, и продвижение молодых талантливых российских гонщиков в «Ф-1». В частности, будет разработана программа развития для Сергея Сироткина, чтобы подготовить его к переходу в основной состав команды в сезоне-2014», – цитирует заявление «Заубера» Autosport.

Примечательным фактом является то, что руководителем НИАТ является отец Сергея – Олег Сироткин.

Партнерство между «Заубером» и НИАТ будет предполагать не только финансовые взаимоотношения, но и совместную работу над развитием технологий. При этом, по информации Autosport, в команде не произойдет перераспределения акций, а также не будет изменений в руководстве.

Источник: http://www.sports.ru/automoto/151318136.html#comments

Вопрос: Сколько сейчас молодых ребят в вашей программе?
Юрий Евстигнеев: Всего в нашей программе около пятидесяти человек, из них детей примерно половина. Недавно вот состоялся вполне позитивный разговор с отцом Даниила Квята, общаемся и с Сергеем Сироткиным - мы открыты для конструктивного диалога. Ребятам будет интересно развиваться и выступать в серьезной программе. Мы же пока не ставим перед собой каких-то коммерческих задач.
http://www.f1news.ru/interview/evstigneev/86927.shtml

Интересно, как теперь будут конкурировать два российских проекта - НИАТ и SMP Racing?

С Петровым так вообще ещё больше непонятно стало.

(196) а чо непонятного? думаю, если найдет финансирование - обратно в Катерпиллер, если повезет - с Ковалайненом.
для Заубера у его папы денег не хватит (в отличии от семьи Сироткиных).

«Еще одно условие нашего соглашения – работа с Сергеем Сироткиным в плане его подготовки к выступлениям в Формуле 1, несмотря на то, что сейчас ему только 17 лет. Мы приложим все усилия, чтобы максимально его подготовить к выступлениям в Королевских гонках, а уже со следующего сезона он будет представлять нашу команду. Имею ли я ввиду, что он выйдет на старт гонок в сезоне 2014 года? Наша задача заключается именно в том, чтобы это случилось», - отметила Кальтенборн.
http://f-1.ru/n31360

(198) хотелось бы, но как по мне - сыроват он еще для Ф1.

Вопрос: Ваш сын Сергей упоминается в пресс-релизе команды как один из перспективных пилотов, который, насколько можно понять, имеет все шансы дебютировать в основном составе команды в 2014 году. Как будет строиться программа спортивного сотрудничества с Sauber?
Олег Сироткин: Программа традиционная. Будет какое-то количество предварительных тестов, и если на этих тестах он покажет себя конкурентным, тогда пойдет речь о вхождении в команду. Если понадобится дополнительная подготовка, значит, будет какой-то дополнительный подготовительный период.

Но мы считаем, что Сергей, хотя и молод, но уже прошел достаточно большой путь. Он выступал в Формуле Abarth, в Ф3, в AutoGP, а весь этот год едет в Мировой серии Renault. Так что он прошел все ступеньки. Хотя, как мы помним, Кими Райкконен попал в Формулу 1 из Renault 2.0, и все было нормально. Если у парня есть чутьё и талант, то необязательно по 10 лет сидеть в каждой серии.

Тем не менее, если подготовительная стадия пройдет нормально, то Сергей предположительно войдет в основной состав команды.
http://www.f1news.ru/interview/o_sirotkin/86990.shtml

ПРЕДПОЛОЖИТЕЛЬНО.
А я считаю, что пока что ему в младших сериях покататься нужно (например, объединить усилия с SMP Racing), а деньги папочки направить на контракт В.Петрова (все равно он уже великовозрастный - скоро на пенсию, а там глядишь - Квят с Сироткиным подтянутся и хотя бы трассы в реальных гонках выучат).
к тому же, так и для прогресса команды будет лучше: что 18-летний пацан будет делать на машинках с новой аэродинамикой и новыми движками? какую обратную связь он может дать инженерам? а опыт Петрова будет как раз к месту.

(200)фет пришел в формулу в 19 лет ... и это в основной состав ...

(200) > какую обратную связь он может дать инженерам?
Пендаля он им дать может. Со словами "Будете выпендриваться - пожалуюсь папе. Он вас уволит" )

(199) современная ф1 любую школоту переварит

ну вот и все ... берни допрыгался ... ему предъявленно официальное обвинение в даче взятки в особо крупных размерах ...

зы: возможно мы наблюдаем закат большого цирка

Болиды Marussia запрягут двигателями Scuderia Ferrari

Команда "Формулы-1" с российской гоночной лицензией официально подтвердила сделку, заключение которой ни у кого не вызывало сомнений. Начиная со следующего сезона, машины "Маруси" оснастят теми же 1,6-литровыми турбомоторами с ERS и трансмиссиями, что будут использоваться в болидах Ferrari.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=521714&cid=80

Кто заменит Марка Уэббера: Кими Райкконен или Даниэль Риккардо?

Руководитель команды Red Bull Racing фактически признал, что круг потенциальных преемников уходящего в отставку Марка Уэббера отныне ограничен двумя пилотами. В борьбе за место в чемпионской "конюшне" сойдутся Кими Райкконен и Даниэль Риккардо. Смотрины последнего проходят на молодежных тестах.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=522073&cid=80

(205)видать у них с переводчиком что-то не так ... не иначе гугла на полставки работает

Кристиан Хорнер: «Мы хотим оценить перспективы Даниэля на следующий сезон, а он поможет нам поработать с новой резиной. Для него это отличный шанс себя проявить. Риккардо и Вернь – быстрые пилоты, у нас появилась возможность более серьёзно поработать с Даниэлем, и мы решили её использовать – поэтому завтра он сядет за руль. Результаты Кими говорят сами за себя, он всегда был серьёзным соперником в чемпионате. У нас завидное положение – мы не только имеем возможность привлекать великолепных состоявшихся гонщиков, вроде Кими, но и можем оценить пилотов, подготовленных в рамках нашей программы, как в случае с Даниэлем. Мы хотим побеждать в Кубке конструкторов, получать призовые за первое место, а для этого нам нужны два самых быстрых, самых лучших гонщика. Мы не спешим с принятием решения, чтобы убедиться в том, что найдём лучшую замену Марку. Заменить его непросто, поэтому важно сделать правильный выбор».

(204) "возможно мы наблюдаем закат большого цирка"
не думаю, что одна личность способна так сильно влиять на успех бизнеса. поставят кого-то другого (более вменяемого и лояльного к командам и организаторам), например Тодта - и все будет зашибись. хоть больше не будет поползновений на Сильверстоун и Монцу...

(207)именно берни как-бы в одно рыло и вытащил цирк ... когда она была на грани развала ... во всяком случае что-то подобное утверждал тырнет

Вопрос: Насколько серьёзными для Формулы 1 могут быть последствия судебного процесса против Берни Экклстоуна?
Гэри Андерсон: Они могут быть очень серьёзными. Берни сделал Формулу 1 такой, какой мы её знаем, и я не вижу, кто бы мог его заменить. Многие критикуют его методы, но не думаю, что кто-то мог бы лучше справиться с тем, что делает Экклстоун.

Я работал с ним в 70-х и знаю, как он действует. С тех пор ничего не изменилось, кроме масштаба – число нулей в контрактах возросло. Как личность, способная дернуть за нужные нити и заставить всё работать, Берни уникален, но он стареет, а теперь возникла эта ситуация с судебными претензиями в Германии. Кому-то придётся его заменить, но эта замена изменит Формулу 1.

(209) "Кому-то придётся его заменить, но эта замена изменит Формулу 1."
ну и хорошо.
зато "хоть больше не будет поползновений на Сильверстоун и Монцу..." и прочие интересы европейских зрителей в угоду бизнеса и количества нулей в дивидендах инвесторов.

(210)Не факт. Думаю, что бабло решает всё!

сейчас поставил на планшет, из маркета, приложение - F1 2013 timing App Basic (бесплатное). Посмотрел как оно работает на прошедших гонках (можно посмотреть "в записи") очень понравилось, посмотрим как будет работать при прямой трансляции -)

Я могу представить себе, какое внимание привлечёт приход в команду Кими Райкконена, но если вы нацеливаете на победу в чемпионате, то не имеет значение, кто именно ваш напарник – вы должны одолеть всех. Сейчас сложно сказать, какой вариант был бы лучшим, но решение за командой – я могу лишь высказать своё мнение. (c)Феттель

Сводная статистика трёх дней молодёжных тестов
http://www.f1news.ru/news/f1-87130.html

Сайнс-младший хорошо смотрелся и в РедБулле, и в ТороРоссо. Прост неплохо смотрелся в Лотусе. Ригон в Феррари накрутил больше всех кругов (193), и показал результат лучше Массы. Риккардо на ТороРоссо обогнал самого себя на РедБулле и выглядел лучше своего напарника Верня, так что если Кими не захочет переходить в РедБулл - то я на месте Хорнера из двух пилотов младшей команды выбрал бы Риккардо.

"Заубер" получит 380 миллионов евро от российских инвесторов
21 июля 2013 года, воскресенье. 19:38
Швейцарская команда Формулы-1 "Заубер" получит от российских инвесторов около 380 миллионов евро, утверждает издание Blick со ссылкой на Sonntagszeitung. Часть полученных средств уйдёт на покрытие долгов команды.

Несмотря на это вложение, контрольный пакет акций команды останется у её создателя Петера Заубера. Предполагается, что инвесторы получат место в совете директоров, а также сменят руководителя команды Монишу Кальтенборн. Однако когда это произойдёт и кто займёт её место, пока не известно.

База команды по-прежнему будет находиться в Хинвилле, название команды менять также не будут. Зато работу в команде может начать группа инженеров из России.

Сироткин: нет, я не являюсь рента-драйвером
21 июля 2013 года, воскресенье. 14:38
Российский гонщик Сергей Сироткин, выступающий в Мировой серии "Рено" 3.5, поделился ожиданиями от возможного дебюта в Формуле-1 в следующем сезоне в составе команды "Заубер".

"Что я буду делать в середине марта 2014 года? Как правило, тогда начинается сезон Формулы-1 в Австралии. Я буду там в составе "Заубера". Это правда, что я ещё очень молод, но я делаю всё возможное, чтобы добиться успеха. Я с детства мечтал о Формуле-1, и начиная с девяти лет я каждый день работаю над тем, чтобы моя мечта осуществилась.

Нет, я не являюсь рента-драйвером. Я являюсь гонщиком, который получает поддержку от Российской Федерации. Моей целью будет представлять свою нацию в этом виде спорта. Мой отец и его люди пытаюсь помочь мне в этом, а также улучшить болид команды. Это здорово как для "Заубера", так и для меня", — приводит слова Сироткина швейцарское издание Blick.

В следующем году Гран При Австрии вернется в календарь Формулы 1 - гонка пройдет 6 июля на трассе Red Bull Ring...

«6 июля 2014 года на трассе Red Bull Ring в Шпильберге пройдет этап Формулы 1. Дополнительная информация последует позднее», - говорится в сообщении на официальном сайте автодрома.

Кроме того, сегодня компания сделала короткое заявление для австрийских СМИ: «Дитрих Матешиц и Берни Экклстоун достигли соглашения о возвращении в следующем году Формулы 1 в Штирию».

Какой именно этап заменит Гран При Австрии – пока не объявлено, календарь будет утверждён во время очередного заседания Всемирного Совета FIA по автоспорту. В последний раз этап Формулы 1 в Австрии состоялся в 2003 году, победу в той гонке одержал Михаэль Шумахер.

надеюсь - Венгрию мы в эти выходные увидим в последний раз. Надоели гонки паровозиков на этой трассе. И если Монако и Валенсии это прощалось (в Валенсии хоть пару мест для обгона было), то Хунгарорингу давно пора в отставку или в картинг-класс.

(215) надеюсь, новое руководство не будет рубить шашкой сплеча, а оставит у руля специалистов.
(216) ну конечно - не рента-драйвер, и 380 млн евро (надеюсь - не за один год хотя бы, а минимум за 2-3) никакой связи с его контрактом не имеют... :-)

Официальное превью хуангаринга от ФИА. На английском. Но есть куча забавной информации.
http://www.fia.com/news/2013-hungarian-grand-prix-preview

Despite the Hungaroring being a tough track on which to overtake, pole position isn’t crucial. Since 2005, the man starting at the front has won just twice – Hamilton, in ’07 and ’12.

FIA подтвердила две зависимых зоны DRS на венгерской трассе. Единственная точка детекции расположена после 13 поворота – если разница между машинами там окажется не более секунды, гонщик сможет изменить положение управляемого элемента DRS сначала на главной прямой, а потом во второй зоне – на выходе из первого поворота.

«Почему бы женщине не стать моим преемником? Я вполне могу себе такое представить, - заявил Экклстоун в интервью немецкой газете SportBild. – У женщин нет столь выраженного эго, как у мужчин, которые больше думают о том, как заработать деньги.

Женщинам приходится прилагать больше усилий, чтобы получить то же признание, что и мужчинам. Именно так они и поступают. Поскольку их эго менее выражено, они менее эмоционально принимают решения. В итоге это приносит больше пользы».

В CVC уже работают над поиском преемника Экклстоуна, при этом инвестиционный фонд собирается отдать предпочтение кандидату не из Формулы 1...
http://www.f1news.ru/news/f1-87194.html

PS. не иначе Оксана Пална метит )))))

(221) ну или Монише Кальтенбруннер место присмотрели, потому как в Заубере ее Сироткин-папа подвинет скорее всего кем-то из своих эффективных менеджеров...

(222)у него две дочери

(223) у Сироткина? Кроме сына Сергея?
Или у Берни? Я только про одну слышал (которой он не разрешил использовать бренд Формула-1).
Кстати да - умница, красавица. Если бы ее поставили на место Берни - интерес к Ф1 увеличился бы в разы (она бы униформу для пит-стоп гёлз сделала еще более сексуальной)

(224)это он тамарке запрещал ... тамарка да ... она молодец ... даже свадьбу по скромному сыграли(папа заплатил всего каких-то 4.5 млн евро) ... в отличии от младшей сестры - петры (ее свадьба обошлась папе в 12 лямов, почти сумма контракта виталика)

о, точно - (царица) Тамарка.
а я про Петру я не слышал...

кто-нибудь будет на гонке в Монце, может встретимся? :)

(226)ну петра просто менее известна ...

Сергей Сироткин: «Не думаю, что кто-либо на моем месте смог бы сказать: «Нет, я хочу провести еще один год в Мировой серии «Рено»
http://www.sports.ru/automoto/151493857.html

ИМХО - зря он торопится. прессинг будет велик, если будет допускать ошибки, как Петров или Грожан - вылетит из команды в середине года.
ИМХО если он хочет построить карьеру в Ф1 - то нужно было бы еще годик обкататься в GP2 (вроде российская команда SMP Racing как раз для этого создавалась, но другими инвесторами).

(227) не в этом году... :-)

Гран При России назначен на 19 октября 1914 года.
http://www.f1news.ru/news/f1-87228.html

хуясе, срочно мне машину времени

(230) Прямо в День ракетно-артиллеристских войск Армении ?

19 октября 1914 года на Семеновском плацу Петрограда построился личный состав Автомобильной пулеметной роты. Здесь же стояли восемь бронированных «Руссо-Балтов». Был отслужен напутственный молебен, освящены машины – и рота отправилась на Северо-Западный фронт.

OFF Серебрянную стрелу Хуана Мануэля Фанхио купили за 30 мегабаксов

http://supercharged.fr/2013/07/la-mercedes-f1-de-fangio-vendue-pour-29-millions-de-dollars-a-goodwood.html

http://content.bitsontherun.com/previews/STPzhwGc-87CCpqk8

(234) пля, я отловился и прочитал Хуана Мануэля как Монтойю - подумал, с фигали ему столько чести :-)

(230) (232) (233) хорошо хоть не на 2 августа :-)

а что было 2 августа?

(230) стоп. какого года?
(238) день ВДВ

(232) откуда в 1914-м году могли взяться ракетно-артиллеристские войска Армении? :-)

(231) я не заметил, что там прошлое - думал, ты "назад в будущее" ломануться решил, чтоб узнать, кто будет победителем и заранее поставить большую ставку, пока у букмекеров коэффициенты большие :-)

(239)опечастался наверное ... тоже о ракетных войсках еревана в санкт-петербурге думал

(242) как опечастался? копипастил же наверняка... ну или тонко подъ2.71бал (как минимум - меня...) :-)

зы: кстати всегда думал, что петербург на петроград сменили большевики ... а оказалось сам царь батюшка

если бы копипастил было бы так "Гран При России - 19 октября 2014 года" ... как миниму "-" ему нефих было для под@#$ки убирать

(245) ну и на ф1ньюс бывают очепятки. не даром они подвесили скрипт на Ctrl+Enter

9246)думаешь там подправили? ... вот же сволочи

брандл ... дайте сережи время
http://www.f1news.ru/news/f1-87286.html

Алонсо: любой пилот может быть очень быстрым в "Ред Булл”
25 июля 2013 года, четверг. 11:49
Пилот "Феррари” Фернандо Алонсо отметил, что необходимо как можно быстрее начать сокращать отставание по очкам от гонщика "Ред Булл” Себастьяна Феттеля в борьбе за чемпионский титул.

"Мы должны стараться финишировать впереди Феттеля. Отставание от Себастьяна по очкам начинает становиться слишком большим, и нам нужно сократить это отставание как можно быстрее”, — рассказал Алонсо в эфире TG1.

Испанец отметил, что Феттель имеет явное преимущество перед соперниками, благодаря автомобилю "Ред Булл”: "Любой пилот в "Ред Булл” может выглядеть очень сильно. Мы видели это по тестам для молодых пилотов в Сильверстоуне [подразумеваются результаты Антонио Феликса да Кошты, Даниэля Риккиардо и Карлоса Сайнса-младшего]. Тот, кто приходит в "Ред Булл”, становится очень быстр, факт, что они быстрее других”.

Оксана Косаченко больше не работает в Caterham?

Как стало известно корреспонденту F1News.Ru, Оксана Косаченко оставила должность коммерческого директора Caterham.

Стороны договорились о досрочном расторжении контракта – судя по всему, инициатива исходила от руководства команды. Официально в Caterham отказались комментировать информацию, но и не подтвердили, что Косаченко остается на своей должности.

Чуть позже Оксана Косаченко сообщила редакции F1News.Ru, что эта информация не соответствует действительности.
http://www.f1news.ru/news/f1-87268.html

(250) Ну точно на место Берни собралась -)))

хорошо, что становяться быстрыми а не редисками гундасами типа альёнзо

вот только жаль, что в хиспании нету русской поговорки при плохого танцора и его танцы с яйцами

эка зацепило )))) и вместо того чтоб смотреть правде в глаза одни эмоции и переход на личности

зацепило как раз таки тебя, раз ты каждый высер в сторону фета здесь публикуешь ... даже если он такой-же дачник как ... впрочем неважно

Масса считает, что «Хунгароринг» больше подходит для «Ред Булла»

Бразильский пилот «Феррари» Фелипе Масса в преддверии Гран-При Венгрии поделился ожиданиями от гонки и признал, что эта трасса лучше подходит для «Ред Булла».

- Мы стараемся делать все возможное, чтобы улучшить автомобиль, — приводит слова бразильца Sky Sports. — «Хунгароринг» — традиционно удобная для «Ред Булла» трасса, но мы, надеюсь, сможем быть конкурентоспособными в ближайший уик-энд. Что касается «Мерседеса», то они представляют угрозу в квалификации. В гонке, думаю, у них меньше шансов.

эх, еще один скучный уик-энд с лидированием в отрыве мальчика будет ((( и колясики быки под себя выбили

не, ну для кого-то наоборот будет очень интересная гонка ))) с лидированием в отрыве одного его же )))

ну а кому-то опять будут машать хорошо танцевать их собственные яйца

(249) Алонсо - ну просто КО!
но сам туда не торопится...
а в следующем году будет проигрывать не только Фитильку, но еще и Кимычу (надеюсь) :-)

(256) не факт.
1) мерсюки в квале и были традиционно быстры, и сейчас медленнее стать не должны.
2) Лотус по жаре едет лучше, могут попробовать 2 отрезка на софте (старт и финиш) и 1 на медиуме.
3) ну и аэродинамика Ред Булл доставляет.
так что я ожидаю напряженную борьбу за победу двух мерсюков, Кими и Фета.

(258) особенно если в них снизить давление или поменять местами :-)

(261)а я думал, что они у танцоров наоборот спермой с избытком накаченны))

все такие специалисты по танцам и яй... )))

а как же ... года на форуме полно танцоров ...

1    Себастьян Феттель     Red Bull Racing     1:22.723     +0.000
2    Марк Уэббер     Red Bull Racing     1:22.982     +0.259
3    Кими Райкконен     Lotus     1:23.010     +0.287
4    Фернандо Алонсо     Scuderia Ferrari     1:23.099     +0.376
5    Ромен Грожан     Lotus     1:23.111     +0.388
6    Дженсон Баттон     McLaren     1:23.370     +0.647
7    Адриан Сутиль     Force India     1:23.390     +0.667
8    Нико Росберг     Mercedes     1:23.531     +0.808
9    Серхио Перес     McLaren     1:23.591     +0.868
10    Пастор Мальдонадо     Williams     1:23.911     +1.188
11    Эстебан Гутьеррес     Sauber     1:24.119     +1.396
12    Валттери Боттас     Williams     1:24.150     +1.427
13    Льюис Хэмилтон     Mercedes     1:24.157     +1.434
14    Жан-Эрик Вернь     Scuderia Toro Rosso     1:24.204     +1.481
15    Фелипе Масса     Scuderia Ferrari     1:24.299     +1.576
16    Нико Хюлькенберг     Sauber     1:24.314     +1.591
17    Даниэль Риккиардо     Scuderia Toro Rosso     1:24.383     +1.660
18    Пол ди Реста     Force India     1:24.608     +1.885
19    Шарль Пик     Caterham     1:25.827     +3.104
20    Гидо ван дер Гарде     Caterham     1:26.808     +4.085
21    Жюль Бьянки     Marussia     1:27.617     +4.894
22    Родольфо Гонсалес     Marussia     1:28.927     +6.204

(265) блин, я ожидал от Мерсюков большего...

РБ убивает интригу ГП Венгрии уже в пятницу - обе сессии продуэтили краснобыки:
http://www.f1news.ru/Championship/2013/hungary/friday-free.shtml

Быстрые круги ерунда.

(268) на паровозостроительной трассе - не ерунда.
квалу выиграл Хэм, но что-то я сильно сомневаюсь, что он же выиграет гонку.

(269) во время калификации Попов говорил, что за последние ,вроде 10 лет, с поула никто не выигрывал, кроме Хэма (2 раза)

Хэм красавчик! :)

(270) тьфу тьфу чтоб не сглазить, он вроде как идет на 3 раз :)

4й
и причем приехал
Кими молоток на 69м но из-за него я порядок на подиуме не угадал...

Шумахер на Нордшляйфе
http://f-1.ru/n30535

развалинами Хунгароринга удовлетворен более, чем полностью.
Наконец-то Кими опередил не только Алонсо, но и Себа.
Не ожидал в гонке такой прыти от Мерсюков (особенно Хэма).
Обгонов запомнилось всего два - Хэм обошел Баттона, и Грожан обогнал Массу (за что он получил штраф с проездом по пит-лейн - я не сильно понял, в момент обгона он 2 колесами был на трассе). Жаль, Хунгароринг продлил контракт до 2012-го года, так что нам еще 7 лет предстоит наблюдать за гонкой паровозиков (хотя на это место в чемпионате претендует и Нью-Джерси, и Австрия, не говоря уже о Сочи, но оно будет частью азиасткого турне - 19 октября 2014 года)).

опять они полгода ставки подсчитывать будут ... видать тоже вчера бухали ... наверное победу хэма отмечали ...

фет, что опять хорнера заигнорил?

(276) да, интересно что значило "два плюс два отказ" ...
и после этого попытка себа в обгоне ..
действительно ощущение, что фет игнорит
что это, показать кто в доме хозяин что-ли

(277)у нас вообще не было слышно что они говорят ... попов утверждал про запрет ... и вроде как несколько раз включали тим спик

(273) а я Кими угадал, а вот Хема и Себа нужно было местами поменять.. -(

(279) а я угадал и Кими, а Нандо, и еще кого-то в хвосте, так что результат должен быть вполне приличный.

я так подсчитывал свою ... где-то 130 очсков набрал

неправильно подсчитал ... всего 123

у меня 135 :-)

3х25 (Кими, Нандо, Масса)
1х18 (Грожанус -1)
2х15 (Себ +2, Марк -2)
1х12 (Льюис -3)
3х0 (Росберг, Ди Реста, Сутиль)

2x25 (Хэм, Баттон)
5х18 (2-3, 4-5 места и Перес -1)
1х15 (Масса -2)
Итог 155, 150е место и 107е в общем: угадавших много, думал при 700+ зачетных баллов в ТОП100 выйду уже

Росберг и Сутил сошли... так бы больше было

при финише любого в очках

(285) вау, солидный результат!

приятно, что в трансляциях стало больше статистики в стиле "наскар"

Великий солнцеликий уже даже своего боса достал своим нытьем.
http://www.f1news.ru/news/f1-87458.html

(290) так может хоть так начнут машинку улучшать )))

(291) чота там инженеры тупят конкретно, если верить аналитикам.

вот, нашел Гэри Андерсона:
Сейчас Хэмилтон представляет большую угрозу для Феттеля, чем Фернандо Алонсо, пытавшийся догнать немца по ходу большей части сезона. Ferrari заблудилась, команда движется не в том направлении. В последних четырёх гонках Алонсо финишировал вторым, третьим, четвёртым и пятым. Они привозят новинки – в Венгрии команда работала с новым диффузором – но не используют их в гонках.

Осторожность может быть положительным качеством, когда речь идёт о разработке машины, но в Ferrari осторожность чрезмерна. В пятницу они потратили время на сравнение старого и нового диффузора, но нельзя делать подобные сравнения на трассе, состояние которой так быстро меняется, как в Венгрии. Вы просто не сможете понять, что повлияло на скорость машины – улучшение состояния асфальта или новое техническое решение.

Нужно доверять своим средствам моделирования, ставить новинки на машину и работать с ними. В Ferrari действуют иначе, делая каждый раз шаг назад, поэтому они отстают, пока соперники прогрессируют. У Mercedes тоже были новинки – они просто поставили новое переднее антикрыло и начали с ним работать.

В Ferrari не оптимизируют машину, не приобретают новый опыт в работе с новинками, а их соперники из Mercedes, Red Bull Racing и Lotus активно готовят новые решения, верят в них и ставят на машины. Чтобы переломить эту тенденцию, Ferrari и нужен бывший технический директор Lotus Джеймс Эллисон – тот, кто способен принимать решения. Это крайне важно. Пусть эти решения не всегда будут верными, но они позволят команде прогрессировать и добиваться от машины максимума в каждый уик-энд. Пусть это будет лишь 95% полного потенциала машины, но вы получите эти 95%.
http://www.f1news.ru/news/f1-87457.html

Накануне Гран При Германии экс-пилот Формулы 1 Тимо Глок сделал прогноз на итоги гонки на Нюрбургринге. Если бы Тимо участвовал в конкурсе прогнозов F1News.ru, то на прошлом этапе заработал бы 89 очков, заняв 2149 место.
слабак :-)

МакЛаренам совсем чуть-чуть осталось до 5 места. Отличный результат бугага

Глава чемпионата Берни Экклстоун подтвердил, что в следующем сезоне Гран-При Индии не состоится. Оставшиеся по контракту две гонки пройдут в 2015 и 2016 г.г. При этом этап будет перенесен с осени в начало сезона.

Берни Экклстоун: "Когда мы подписывали контракт, я рассчитывал провести Гран-При Индии в начале сезона, но тогда организаторы настояли на октябре. Тогда пришлось уступить, но теперь следующая гонка в Индии пройдет весной 2015 года".

для Австрии место уже освободили.
интересно, кого они весной подвинут? прощай, Бахрейн?

менеджер ала был замечен в боксах булсов ... не в этом ли причина столь открытой критики солнцеликого со стороны его руководства

(297) Ники Лауда: Алонсо в Red Bull - это смешно
Неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда уверен, что слухи о переходе Фернандо Алонсо в Red Bull вызваны искусственно.

"Это все утка или просто намеренная дезинформация, чтобы расшатать психологическое равновесие в Ferrari, - сказал Лауда. - Старый трюк, но он всегда работает. Похоже, что Red Bull удалось совершить задуманное, ведь в Скудерии начались волнения и критика самих себя. Однако, если смотреть на сам факт перехода Алонсо в Red Bull, это просто смешно".

В 1991 году трехкратный на тот момент чемпион Ален Прост был уволен из Ferrari до окончания сезона за критику команды.

более 20 лет прошло - пора повторить, чтоб другим солнцеликим урок был :-)
кстати, тогда на рынке пилотов вообще фуррор будет, а Кими сможет шантажировать РедБулл возможным контрактом с Феррари, где его уже знают.

(298)когда поползли слухи о переходе кими к ферам ... говорили тоже самое ... типа кими не будет на побегушках у шуми и все такое прочее ... а 2006 году шуми заявил об уходе

(300) ну Фитилю еще рано на пенсию уходить :-)

(301)э ... как-бы марка тоже трудно вторикелой назвать

(302) трудно, но некоторые умудряются :-)

(302) увы. его не называют. но команда всеми силами делает таким

(297) а по поводу менеджера писали же, что типа этот менеджер другого кого-то представляет еще. вот по этому поводу и забегал на чашечку чая )))

"Мишлен” вскоре может объявить о планах вернуться в Ф-1

Согласно информации немецкого издания Auto Motor und Sport, французский производитель шин "Мишлен” в середине следующей неделе планирует официально объявить о намерении принять участие в тендере Формулы-1 на поставку покрышек командам. Предполагается, что этим и вызвана задержка с подписанием контракта с "Пирелли”.

Предполагается, что речь может идти о тендере на 2015 год. "Может ли "Мишлен” быть готовым к 2014 году? Конечно, нет. Это было бы уже слишком поздно”, — написал корреспондент немецкого издания Михаэль Шмидт.

Тем не менее руководитель автоспортивного подразделения "Пирелли” Пол Хембри отметил: "Мы хотим внести ясность относительно этого года. Наши контракты с правообладателями и некоторыми командами рассчитаны на пять лет. Если мы в следующем году столкнёмся с тендером на 2015 год, мы уйдём”.

В "Феррари" отрицают конфликт ди Монтедземоло и Алонсо
30 июля 2013 года, вторник. 23:22
Официальный представитель "Феррари" опроверг информацию о возможных противоречиях между президентом команды Лукой ди Монтедземоло и испанским гонщиком "Скудерии" Фернандо Алонсо.

"Ди Монтедземоло является первым, кто всегда поддерживает призывы гонщика улучшить конкурентоспособность болида как можно быстрее. Он полностью понимает причину разочарований Фернандо после самой сложной гонки в этом году. Он является главным сторонником Алонсо и полностью ему доверяет. Его слова должны быть восприняты как позитивная инъекция. Это будет мотивирующим фактором и вдохновит команду, чтобы объединиться ради общей цели", — приводит слова официального представителя "Феррари" Autosport.

Bild: "Феррари" предложила Райкконену вернуться в команду в 2014-м
31 июля 2013 года, среда. 10:29
У чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена, выступающего за "Лотус", мог появиться третий вариант продолжения карьеры в Формуле-1 в сезоне-2014. Как сообщает немецкое издание Bild, финну поступило предложение вернуться в стан "Феррари".

По сведениям немецких журналистов, руководство "Скудерии" связалось с Кими в четверг перед Гран-при Венгрии. Считается, что предложение финну стало следствием испортившихся отношений с двукратным чемпионом мира Фернандо Алонсо. В общении с журналистами на вопрос о том, какой подарок Алонсо хотел бы получить на день рождения, испанец ответил: "Болид "Ред Булл", а в понедельник на официальном сайте "Феррари" появились слова Луки ди Монтедземоло, который упрекнул Фернандо за его комментарии.

У Райкконена также есть возможность остаться в "Лотусе" или перейти в "Ред Булл", который предложил ему оклад в $ 15 млн плюс премии и поддержку команд Кими в мотокроссе и хоккее.

Кими красавчик ))) красиво разводит всех! уважуха

+(305)
Гонщик "Феррари" Фернандо Алонсо неожиданно может оказаться одним из претендентов на место напарника Себастьяна Феттеля в сезоне-2014, сообщает Autosport. Как стало известно, во время Гран-при Венгрии менеджер испанца Луис Гарсия Абад контактировал с главой "Ред Булл" Кристианом Хорнером. Правда, обе стороны утверждают, что обсуждались лишь перспективы Карлоса Сайнса-младшего, чьи интересы тоже представляет Абад.

При этом Хорнер в ответ на запросы СМИ отказался исключить вероятность появления Алонсо в команде: "Любые обсуждения между любыми пилотами и любыми другими сторонами всегда остаются конфиденциальными. Но, конечно, было несколько пилотов, которые выражали интерес в том, чтобы занять это место".

Стоит отметить, что у Алонсо действует контракт с "Феррари" до конца 2016 года.

(309) это Мерседесу и Макларену еще повезло, что они сейчас укомплектованы :-)

(310) про Карлоса Сайнса-младшего - верю, про Алонсо в РедБулл - не верю, ибо (298).

хотя какие проблемы у Сайнса - возможно, в ТороРоссо будет вакансия, если Хорнер заберет в старшую команду Риккардо, а не Кими.
Кими - в Феррари (скорее всего - вместо Массы), Массу - в Заубер (дембельский аккорд перед пенсией, как Рубенс в Вильямсе), Хюлькенберг - в Лотус, на его место - хоть Мальдонадо, хоть Ковалайнен, хоть кто-то из молодых денежных мешков.
еще есть вариант - Кими в Ред Булл, а в Феррари Ди Реста или Хюлькенберг (опять таки - вместо увядающего Массы) соответственно с дальнейшей вакансией в ФорсИндии или Заубере.

интриги, заговоры, расследования

все это большой спорт

и не менее большой бизнес

это уже не спорт

(317) как не спорт, если есть чемпионат, чемпионы, квалификация, судьи?

спорт подразумевает честное соперничество ... а многие как-бы уверенны, что ничего честного в ф1 не осталось

(319) "спорт подразумевает честное соперничество ..."
не будем сейчас вспоминать про допинг у велосипедистов, биатлонистов и про договорные матчи в футболе? или это уже тоже не спорт?

(320)большой спорт - это уже не спорт ... это бизнес ..

- что такое футбол?
- это когда два миллиардера смотрят как за мячиком бегают 22 миллионера.

(321) "большой спорт - это уже не спорт ... это бизнес .. "
и чем больше спорт - тем больше бизнес.
но быть спортом он при этом не перестает.

"это когда два миллиардера смотрят как за мячиком бегают 22 миллионера."
к счастью, в Формуле это не совсем справедливо (не все владельцы частных команд - миллиардеры, но их не менее эффективно заменяют автопроизводители).

Вопрос: Каким должен быть будущий напарник Себастьяна, чтобы выдержать конкуренцию?
Франц Тост: Он должен обладать целым рядом качеств, это точно. Давайте взглянем на Себастьяна: он трёхкратный чемпион - по крайней мере на сегодня, - что говорит о его большом таланте. Он также чрезвычайно дисциплинирован, у него очень хорошая техническая подготовка - вероятно, в этом вопросе он один из лучших в паддоке. Феттель умеет сражаться до конца и доказывает это снова и снова. И он хорошо знает команду, поскольку в ней вырос.

Вспомните, когда Феттель покинул Toro Rosso и перешёл в Red Bull Racing, команда еще не успела добиться громких успехов - Себастьян немало способствовал тому, чтобы это произошло. Поэтому, если вы собираетесь прийти в нее в качестве новичка, вам лучше учитывать все эти факторы, и чтобы приблизиться к Себастьяну, нужно делать даже больше, чем он. Это непростое испытание!

(323) это точно не про Кими - скорее про Риккардо :-)

(323) однозначно Педалик

(325) в РедБулл? сомнительно... пожалуй, это будет последняя команда, в которую его пригласят (разве что по традиции - бесплатно, или в качестве рента-драйвера, если Матешиц экономить начнет) :-)

боюсь, что теперь виталику точно ничего не светит в ф-1 ...

(323) вот только почему все в один голос твердят ... приблизиться к себу ... ))) нашли себе божка.
да может кто придет еще на голову выше и лучше! тот же Кими хоть. Он то точно не будет стремиться приблизиться к Себастьяну ))))
или из новичков кто. хотя это вряд ли. не дадут просто напросто

Виталик только в ферры пойдет. только вот кем ))))

(328)интересно а чем таким был себ когда пришел в РР ... что смог сразу подвинуть марка ... не смотря на то, что последний друг и компаньон руководителя команды

(330) этого мы не узнаем никогда. кем он был и кем сейчас там, несмотря на то, что как говорите, Марк друг и компаньон руководителя команды, а этот же руководитель тормозит марка и слова сказать не может себу.

я то про другое. никто не допускает мысли что может быть и более талантливый пилот, который придет и сразу подвинет себа

вот только политика команды этого не позволит. как раз когда пришел себ, такого явного разделения первый второй не было. и тогда никто не плясал под дудку марка, как сейчас под указку себа. тогда было подобие конкуренции хоть

(331)где он тормозил Марка?

(331) В прошлой гонке марку говорили что он может атаковать Феттеля. Где его тормозят то?

и все так быстро забыли малайзию ))))

(335)а что разве там не тормозили себа? ... разве там себ не получил нагоняй за то что ослушался приказа?

а разве он получил нагоняй?

Получил и извинялся потом.

(337)а разве нет?

по моему так он наоборот всем объяснил своими словами и действиями, что хочу то ворочу, и никто мне не указ.
а серьезных наказаний не было совершенно.

(338) ага. а потом еще добавил, что марк сам не достоин, и что будет такое следующий раз, то повторю то же самое

(340) А как команда серьезно наказать должна была? Ремня всыпать?

(341) Это уже потом было, когда марк говорил что ему плевать на извинения и он обиделся.

(342) за непослушание и неподчинение приказу с командного мостика за гораздо меньшие проступки высаживали с болида, и пропускали гонки другие. а тут пожурили слегка. да и то ... да что уж говорить то. что объяснять , если некоторые болелы даже это преподнесли как боевой дух гения )))

(344) Высадили бы, за титул потом Марк боролся бы?

мне вот интересно а кого конкретно высадили ...

(328) из действующих пилотов больше всего титулов у Себа. разве нет?
(329) была уже утка год назад - типа тестером подписали.
не взлетело.

даже здесь без бюракратии не могут
http://www.f1news.ru/news/f1-87497.html

(348) жеееееесть...
«Мы работаем над заключением договора со спортивным организатором и прекрасно понимаем его важность. Всем известно, что торговаться с монополистом дело неблагодарное. Однако мы рассчитываем заключить взаимовыгодный договор на паритетной основе, учитывающий интересы обеих сторон», – заявил заместитель генерального директора ОАО «Центр Омега» Олег Забара.
они рассчитывали шантажом добиться от Берни приятной для себя суммы контракта? наивные...

Мартин Брандл: "Mercedes пропустила тесты в Сильверстоуне, и это на ней заметно скажется, поскольку шины во второй половине сезона изменятся весьма серьезно. В команде получат доступ к информации, собранной на тестах, но не будут знать, что она означает применительно к их машине. Даже незначительное изменение боковин шины или её деформация на прямых под действием прижимной силы влияют на аэродинамику машины. По-моему, пропуск тестов скажется на команде."
http://www.f1news.ru/news/f1-87224.html

а чо все, кто критиковали ФИА за слишком слабое наказание, молчат об этом? :-)

Сезон переходов – сезон слухов
http://www.f1news.ru/news/f1-87501.html

Звук нового мотора 2014 года. Чем-то на мопед похоже.

http://www.f1news.ru/tech/87515.shtml

Эрик Булье: Я бы поставил Кими 10 из 10-и. С самого начала сезона он работает просто потрясающе, и его 27 результативных финишей подряд говорят сами за себя. Как мы видели на последних кругах в Монако, независимо от ситуации на трассе он всегда в первой десятке. Он играет большую роль в прогрессе команды, и, конечно, в том, что в Lotus выступает столь популярный персонаж, есть свои преимущества
http://www.f1news.ru/interview/boullier/87519.shtml

"С самого начала сезона он работает просто потрясающе, и его 27 результативных финишей подряд говорят сами за себя."
зачастую это заслуга самого Кими - вопреки чудесам, которые команда вытворяет...
смысл терпеть это еще год, когда можно перейти на бОльшую сумму в РБ/Феррари?

(354) смысл в том, что здесь он лучший, а там он вторикелло после мальчика будет

Не уверен.

А учитывая вот такие вещи http://www.f1news.ru/news/f1-87553.html , то даже думаю вероятность перехода очень высока.

(357) в общем всё понятно - Кими их разорил своими "победами и очками в чемпионате".

(358)Вроде как наоборот.

Проблемы впервые достигли своего пика в октябре 2012 года, но тогда банкротства удалось избежать благодаря траншу FOM за четвёртое место Lotus в Кубке конструкторов, который один из инсайдеров назвал "спасательным кругом для Lotus".

(359) да, но самому Кими были положены премиальные за победы и очки.
вопрос в том, что больше - выплаты от FOM, или премиальные Кимычу :-)

даже без вопросов выплаты фом горазда больше премиальных ... и хотя размер выплат может серьезно меняться ... к примеру за 2011 год расклад был такой
http://www.f1news.ru/news/f1-72812.html

в 2010 редам тоже заплатили что-то около 60 лямов

а нет ... 73 ляма
http://sport.rbc.ua/formula/fettel-poluchil-3-mln-premialnyh-23112010132300

Уэббер — о Феттеле: отец учил меня не бить мальчиков

Австралийский пилот "Ред Булл" Марк Уэббер, который покинет Формулу-1 по окончании сезона-2013 и будет выступать за "Порше" в гонках на выносливость, признался, что не будет ностальгировать по годам, проведённым в одной команде с Себастьяном Феттелем.

"Буду ли я скучать по Себу? Вероятно, не сильно. Нет. В конкурентной среде с ним очень непросто, и наша история взаимоотношений богата на события", — рассказал Уэббер в интервью Top Gear.

Также Марк ответил на вопрос Джереми Кларксона о том, не было ли у него стремления врезать Феттелю после обгона в гонке Гран-при Малайзии 2013 года. "Мой отец всегда учил, что нельзя бить мальчиков, так что нет!"

скажи чем тебя так фет достал, что ты как только найдешь втырнете высказывания всяких неудачников про него так сюда их тащишь?

(365) тем что вы молитесь на него, что бы он не сделал )))
слепая вера в бога

(366)я не молюсь на него ... наоборот у меня такое ощущение, что молишь ... правда хэзэ на кого

ты молишься ... правда не понятно на кого

(368) Извиняюсь за ОФФ . Не заскочишь сюда ?
Почему именно Космическая одиссея Кубрика считается культовой?
Интересует мнение . Мы там правда порядочно нафлудили

вот интересно, если русские сыграют в "швырок" ... то бишь руководство страны не даст добро ... Феррари на самом деле не даст движки
http://www.f1news.ru/news/f1-87582.html

Год за годом «Феррари» натыкается на одни и те же грабли, но даже приходящие в команду новобранцы не могут решить сложившийся ребус. Пришедшая к власти в Маранелло итальянская диаспора даже близко не подобралась к былым успехам. Пэт Фрай не смог разобраться в происходящем, сможет ли перед новым сезоном всё разрулить Джеймс Эллисон?
http://sport.mail.ru/news/formula1/14282690/

(371) завидуете )))

самая радостная новость этой недели
http://www.f1news.ru/news/f1-87619.html

Французский эксперт: в Ф-1 используется допинг

Бывший глава французского антидопингового совета Марк Сансон уверен в том, что даже гонщики Формулы-1 используют запрещённые вещества. Не так давно французский сенат опубликовал отчёт о допинге, уделив особое внимание велоспорту. Но согласно сообщениям итальянских СМИ, сенат также обратил внимание на использование бета-блокаторов в других видах спорта, включая даже гольф.

"Много лет гонщики употребляли такрин, препарат, используемый в лечении таких болезней, как болезнь Альцгеймера, чтобы легче запоминать трассы”, — заявил Сансон.

а еще ... а еще .. они бухают после гонки )) сам видел как шампанское халкают на подиуме )) гибдд на них нет

(372) было бы чему завидовать :-)
наоборот, приятно, что Кими стал последним чемпионом Феррари :-)
(373) а Берни даже на этом заработать хочет...
(374) угу, Кими сначала делает большой глоток, а уж потом начинает обливать себя и других :-)

вот это утка
http://www.f1news.ru/news/f1-87631.html

я понял, кого мне напоминает Уэббер по своим результатам и положению в пелотоне - своего бывшего напарника в РБ Дэвида Култхарда:
http://www.f1-world.ru/drivers/drvcmp.php3?drv1=1199405002&drv2=1200201023
2 сезона, проведенные вместе, поделили пополам (1:1), в остальном перевес у Дэвида (правда, он тогда выступал в топ-команде).
уважаю обоих, но оба они - крепкие середнячки и отличные "вторые пилоты", которые могли выстрелить в нескольких гонках сезона, но оба не имеют такой стабильности, как, скажем, Кими или Фернандо, и поэтому чемпионами не стали ни разу.
(376) мега-утка. жирный неповоротливый селезень :-)

фет тоже своей стабильностью поражает ... если не вице-чемпион так чемпион

(378) я имел в виду стабильность в каждой гонке
(378) если уж Кими и перейдет в Феррари - то скорее вместо Массы (у которого как раз контракт заканчивается), а не вместо солнцеликого, у которого контракт до 2016 (не помню - начала или конца) года.

да ходят слухи, что неназываемый достал своими нюнями всех ... а тут марк решил от бычков свалить

РБ уже во время летних каникул определятся с заменой Марку?

пока только слухи и утки ... хотя как мне кажется уже се решено

В Red Bull Racing обещали определиться с выбором напарника для Феттеля на следующий сезон во время летнего перерыва…

http://www.f1news.ru/news/f1-87592.html

так он считай только начался ... у них еще две недели есть ... да и потом ни кто не помешает сказать "ну, не смогла я"

(384) Ну хоть не к новому году и то хорошо.

до нового года обычно только аутсайдеры тянут ... топы решают горазда быстрее ... потому как сперва все щерятся к ним и далее по нисходящей

(380) ну вроде Марк еще до начала чемпионата решил, что этот сезон будет последним, а двукратный нытик только в Венгрии всех достал.
Кими в любом дуэте (что в РБ с Фитильком, что в Феррари с эгоистом) - серьезная заявка на КК. Посмотрим, кому следующий КК важнее - РБ или Феррам. Ну или Мерсюки с Маками подтянутся.

(387)ты ведать всей утки не просек ... главная мысль что неназываемый хочет свалить из команды мечты к бычкам

если так случиться, придется доставать из шкафа футболки ферров

(389) а вот это вряд ли. не поверю никогда. вы ведь "болеете" не за конкретных личностей или пилотов, а за победителя. так проще и приятнее своему эго.
жаль проверить неудастся, поскольку все это слухи с переходами лидеров для создания ажиотажа.

+ вы ж и поливаете грязью алонсо только опять же из зависти, что он единственный кто может противостоять фету и мешает ему в одиночестве штамповать медали и титулы.
по поводу нытья или еще чего, да все они одинаковые. что алонсо что фет.
только из фета сделали такого идола безгрешного, которому все прощается. если ал критикует команду за недостаточно хорошую машину, то это он ноет. а если фет так же критикует за нестабильность машины, то это он участвует в процессе настройки команды
аж смешно ей богу )))

(390)да мне фиолетово во что ты веришь или не веришь ... я даже тебя переубеждать не буду поклонник солнцеликого и непогрешимого

вгонять в косяк команду это конечно процесс воспитания, ну как же так ... команда не дает указаний новичку пропустить вперед его двукратного ...

напарник по команде в стенку ... это все доводка машина ...

(392) мульти 21 !

для меня лучше обойти напарника, чем выиграть заставив напарника врезаться в стенку Сингапур 2008(хз какая там команда была) ... заблокировать напарника на пит-стопе в Венгрии 2007 ... а после того как руководитель настучал подзатыльников, помочь команде занять почетное последнее место в кубке конструкторов ...

конечно, что бы отмазать такое приходится натягивать всякие "мульти 21" и искать прочие высеры таких же неудачников ... другим то крыть нечем

да я никого не оправдываю. и ни за кого не болею.
но я искренне не понимаю почему чтоб оправдать одного, только и вспоминаешь про алонсо!!! при чем здесь он, если фет сам косячит, да и не только он.
как в детском садике. а он .. а он ... а он первый начал!

ты опять свои проблемы на меня вешаешь?

(385)оказывается я тебя обманул летний перерыв заканчивается на этой недели ... так как уже в понедельник надо будет отправлять машины для подготовки к гран-при бельгии

(397) Значит ждем "сенсации" до конца недели?

боюсь их не будет ... вот это заявление http://www.f1news.ru/news/f1-87646.html косвенно указывает на то, что реды уже определились со вторым пилотом - и это скорее всего Риккардо

а значит Кими, скорее всего, останется в лотусе(пошел убирать футболки назад в шкаф)

400

(399) Слишком уж косвенно.

(401)ну пока сейчас все косвенно, до официального заявления команды

(402) Но сенсации и движухи какой нибудь хочется все равно. Хотя в следующем году с новыми двигателями наверно и так достаточно интересного будет.

(403)боюсь, что нет ... тут я выкладывал звук нового мотора ... чистой воды мопед получается

(404) Слушал, согласен. Но с другой стороны интересно наблюдать, что смогут выжать из мопеда разные команды.

(405)все может быть ... когда-то мне и в8 был булшитом против магического звучания в10 ... однако сейчас уже привык

Почему Мониша Кальтер(блинзабыл дальше))) не знает сказку "Про Золотую Рыбку" или  кто хочет "убить" Зубра?

Как известно Заубер может закрыться из-за больших долгов перед Феррари. Самая крутая женщина Ф1 тётя Моня Кальтер***, претендующая на пост Берни благополучно убивает свою команду. По её словам все обстоятельства против её команды. (заметим, что не против её):
1) Ферарям срочно понадобились бабки за движки, на которых её команда ездила в кредит в этом сезоне. (Чё-то не понятно зачем им вообще деньги))))
2) Её кинули русские, на которых были все надежды. (Бизнес по-Россейски: Пацан сказал, пацан свои слова назад забрал))))
3) Бывшие спонсоры прекратили финансирование (ну тут куча вариантов)
4) Команда не добилась высоких результатов, благодаря которым мог бы быть приток капитала в следующем году. (не понял)

ИМХО Если Мониша допустит развал Зюберов, я её буду считать второй Косаченчихой! Причин этому действительно дофига, сначала отвечу на её предьявы:
1)  Нахрена было вертеть носом перед Ферарями при заключении контракта на следующий год, когда эти же Ферари кормили их нахаляву своими движками целый сезон?
2) Нахрена было не обещать мелкому Сироткину рулить в Ф1, который мог-бы занять место Пальца в Ф1, как самый молодой пилот, тем более в первый сезон ГП России? Какое право она имела место сказать, что возможно Сироткин будет некоторое вермя в запасе, и кому? Сироткину-старшему, который спонсирует её команду от имени НИАТа (авиаторов россии)!  И когда Сироткин-старший намекнул, что нафиг тогда в команде накой шеф, который хочет сесть сразу на 2 места (шефа ФОМ и шефа Зюбра)?
3) Бывшие спонсоры покидают!!! На на они такие на!!! Да, ходили слухи что если русские влезут в Зюбер, то Мексиканосы и другие латыносы покинут их. Да и хрен с ними!!! Главное русские предложили сохранить контрольный пакет Петьке Зауберу и погасить все долги, которых не смогли погасить латыносы. Она чё латынос? Дак нет она "немец наоборот*", а у русских таких больше. За кого она?
4) Пыля!!! Тут что-то меня клинит? Как это не добилась и не нашла?! ЁПРСТ, а русские спонсоры это не вливание? А что Зюбер стал выступать на много хуже прошлых сезонов? Ну да пилотов не тех что нада набрали. А чтоб были те, что нада нужно лавэ. Цикл - получился.
<b>Ну а из зтого всего не сложно сделать вывод: Что Монише пофиг Заубер, ей нужно место, чтоб посадить свою Ж, при этом не вставая уже с насиженного места! Тобись, нужны мексы, русские со своими деньгами, чтоб дали толчёк в ФОМ и ФИА, а при этом пока оставаться у руля Зюбра. (Кого-то это мне напоминает, где-то это уже было)))))))
Не знает Мониша русскую сказку про золотую рыбку и бабу с разбитым корытом. Мне интересно куда смотрит Петя Заубер?

Сейчас в Формуле 1 спокойный период, но в чемпионате есть очень сильные пилоты – Алонсо, Хэмилтон, Райкконен, Баттон, Уэббер… Себастьян добился успехов, когда в чемпионате у всех одинаковые шины и мы не можем проводить тесты. В таких условиях многое зависит от гонщика – это делает его успехи еще более впечатляющими. Если бы у нашей команды была лучшая машина, мы бы завоевывали победные дубли во всех гонках, но этого не происходит

(388) "главная мысль что неназываемый хочет свалить из команды мечты к бычкам"
а денег на неустойку у него хватит? :-)

(390) "вы ведь "болеете" не за конкретных личностей или пилотов, а за победителя. так проще и приятнее своему эго. "
отнюдь. лично я болел за Кими много лет в Маках, но когда он перешел в Феррари (еще не став чемпионом) - скрепя сердце начал болеть за Феррари.
хорошо, что он уже в 1-м сезоне завоевал титул, а потом вообще свалил из Феррари и Ф1 - я смог свободно выбрать себе нового кумира :-)

(394) "Сингапур 2008(хз какая там команда была)"
Рено под руководством Бриаторе

(399) Ургант какой-то, а не Да Кошта! :-)

(399) Кстати, Кими еще в Феррари может перейти, но скорее на место Массы, чем солнцеликого. тогда у Феррров будут практически 100% шансы на КК (особенно если вместо Марка в РБ сядет Даниэль).

А Бычки больше хотят Рикярду, чем Кима. Потому, что Кимыч может ещё и хвостом вильнуть, и культуры у него поменьше, чем у Марка, его папа не учил мальчиков не бить. Может Пальчику и пальчик сломать.
Токо вот в Ферари АлосЦЦе Кимыч не нужен. Ведь он и там может класс показать, и Нандыча наказать.

(411)под командой имелось ввиду, что именно сказали Пике ... не думаю что там в прямом эфире орали "пора разбивать болид об стену"

(409)мне вот тоже интересно ... сантадер поможет ... как помог развести его проблему с маклерен ... я бы на месте руководства маков его бы вообще в олд рив дитче утопил-бы

вехи жизненного пути
http://www.f1news.ru/memuar/87657.shtml

вот это я понимаю. настоящая история человека и настоящая история команды!!!

а не то что газировки (просто вбухали бабки, купили команду, купили лучшего инженера, купили пилота и всё) и штампуй победы во славу всякой яги.

http://www.f1news.ru/news/f1-87658.html

Сироткин едет в Хинвил ... будем надеется, что второй российский пилот будет пилотом а не папенькиным сыночком

походу установит рекорд самого молодого стартовавшего пилота

http://smages.com/images/masss.jpg

http://smages.com/images/ferlons.jpg

(418) большинство современных команд кем-то когда-то покупались и продавались. Шуми двукратным стал в Бенеттоне, который потом реинкарнировался в рено, в котором двукратным стал уже Алонзыч, но перед Бенеттоном еще был Тирелл ЕМНИП. Так что - 4 КК этой команды вычеркнем из истории?

Официально это ещё не подтверждено, но по информации немецкой Sport Bild напарником Себастьяна Феттеля в 2014-м станет Даниэль Риккардо – 24-летний австралиец заменит Марка Уэббера, покидающего Формулу 1 в конце сезона.

Владелец команды Дитрих Матешиц подтвердил контракт с Риккардо, находясь в отпуске на Фиджи, но консультант Red Bull Хельмут Марко отказался от комментариев.

Хельмут Марко: «До уик-энда в Спа мы не сделаем никаких заявлений. Больше мне нечего добавить».

лохи.........

(424) почему лохи. как и ожидалось. взяли вторикеллу, который не будет перечить мальчику. это главное
КК они и так возьмут с учетом машинки.
а зачем лишние проблемы команде и терять свое лицо, если Кими поедет лучше, а все верили в чудо мега талант пальчика.
а так. и овцы целы и волки сыты

По информации немецкого Auto Motor und Sport, в Lotus всерьёз нацелены побороться за титул – команда подготовила к Гран При Бельгии не только пассивную двойную DRS, но и шасси с увеличенной на 10 сантиметров колёсной базой.

Увеличение колёсной базы потребовало пересмотра многих элементов подвески и проведения двух краш-тестов, но команда пошла на риск ради увеличения аэродинамической эффективности машины и оптимизации развесовки. Шасси с большей колёсной базой будет использоваться не на всех трассах, но Спа для этого подходит идеально, как и для пассивной двойной DRS.

За девять этапов до конца сезона Кими Райкконен занимает вторую строчку в личном зачёте, уступая Себастьяну Феттелю 38 очков.
http://www.f1news.ru/news/f1-87691.html

Лотус конечно может дрыгаться, а может не дрыгаться. А исход один: локомотив, набирающий ход, под названием "ХэмОмерседес" проедет и по головам Лотуса и по головам КРС :)

(427) "локомотив" может и набирает ход... вот только разогнаться может уже не успеть -)

(425) "КК они и так возьмут с учетом машинки. "
КК они теперь больше не возьмут.
Я давно заметил, что КК берет команда с лучшим 2-м пилотом. Поэтому Лотус не имела шансов на КК ни в прошлом, ни тем более в этом году. Пока в РБ был Уэббер - они брали КК. Если они заменят Марка на Риккардо - КК им больше не видать. Теперь КК будут разыгрывать между собой Мерседес и Феррари (если оставят Массу).
(426) поздно... Фета уже не догнать (тем более, что Лотус еще 2-3 этапа будут доводить машинку до ума, как это у них обычно бывает).
(427) не дотянется...

Менеджер Кими Райкконена Стив Робертсон подтвердил, что Кими Райкконен больше не рассматривает переход в Red Bull Racing в качестве варианта продолжения карьеры.

«Переговоры с Red Bull не увенчались успехом и прекратились некоторое время назад», - заявил Робертсон в интервью финской газете Turun Sanomat. В то же время он заявил, что Райкконен «на 99,999%» останется в Формуле 1, однако контракт на будущий сезон ни с одной командой пока не подписан.
http://www.f1news.ru/news/f1-87716.html

неужели Кими все таки вернется в феррари

букмекеры считают, что теперь основной конкурент Фета в борьбе за титул Хэм ...

из действующих пилотов больше всех в Спа нагибал Кими ... 4 раза ... и по Баттон, Хэм, Фет и Масса

Есть некоторые трассы, на которых всё получается, – сказал Райкконен про Спа накануне бельгийского Гран При. – Конечно, я сделаю всё, чтобы выиграть эту гонку. Несколько раз я поднимался на вершину подиума в Спа и хочу побывать там снова

лотус сделали специальную версию е21 ... посмотрим, поможет ли она Кими взять пятую победу

(431) не уверен что Кими сам хочет в феррари

(435)однако наличие переговоров не отрицается ... многие считают, что это будет его самым правильным шагом (хотя из-за наличия там солнцеликого я в этом не очень уверен)

(436) Имхо даже не наличие Алонсы, а сама машина может стать решающим фактором. Имхо, машина у лотуса сейчас куда более симпотичнее едет нежели у феррари. И не думаю, что Кими захочет, при таком раскладе, пилить в середине пелетона целый сезон

(437)в следующем году это будут совершенно другие машины ... и пока лучшее всего с движком получилось у меринов ... так, что где и как будут пилякать машины еще говорить рано

ну мне почему-то кажется, что у ферров построить движок лучше реношного больше шансов

(432) логично - 10 очков до Кими, 9 - до Алонсо.
При этом сам Кими говорит, что для того, чтоб стать чемпионом - 2-х мест недостаточно, нужно и выигрывать, а это пока не сильно получается (сюрприз с экономией резины в Австралии уже все раскусили, уравнение на количество пит-стопов Лотуса как (количество пит-стопов у других команд) минус один - уже никого не удивляет.
(437) "Имхо, машина у лотуса сейчас куда более симпотичнее едет нежели у феррари."
только на жарких трассах и на мягкой или средней резине. на жесткой - так себе...
(436) "однако наличие переговоров не отрицается ... "
Феррари отрицает...
(435) "не уверен что Кими сам хочет в феррари"
деньги не пахнут, а большие деньги вообще не пахнут (а в том, что Феррари предложит больше, чем катящийся к банкротству Бульон - я не сомневаюсь).
(439) спорный момент... во всяком случае, сейчас движок Феррари не представляет из себя ничего революционного - ни в максимальной мощности (скорости на прямых), где первенство держит Мерседес, ни в управляемости на малых/средних оборотах, где лучше себя ведет Рено.

(440)может быть и спорный ... но спорнее он будет еще и в том, что бы сейчас заявлять какая машинка будет лучшее в 2014

(441) с этим согласен. кроме движка (с новым ЕРСом) - еще аэродинамика, механика, шасси, если не вспоминать про резину...

а вот это вообще вброс ... Кими и без места ... http://www.f1news.ru/news/f1-87729.html

(443) не верю.
"По информации немецкого издания, в Red Bull Racing предложили Райкконену принятую в команде систему оплаты: относительно небольшой базовый оклад и щедрые призовые в зависимости от результатов. Кими не согласился на такой вариант."
логично, если не иметь гарантий запрета повторения Мульти-21 :-)

то есть что Кими хотел по максимуму поднять оклад, чтоб не зависеть от призовых (да еще в условиях нового регламента, пусть даже с авторитетом Ньюи в кармане) - верю, а в то, что останется без места - не верю. Бульон 100 раз рассыпался в комплиментах Кимычу - рука не поднимется на продление контракта, иначе спонсоры заклюют (Rexona уже задрала выпускать по 5-6 раз свой ролик даже в паузах между сессиями квалы, не говоря уже про гонку).

(445)вопрос в том, что будет у Бульон возможность платить

если даже сейчас Кими приходиться его шантажировать, абы получить заработанное

(446) это уже другой вопрос.
но по твоей ссылке написано "в Lotus могут отказаться от его услуг" - вот это уже точно будет уверенный шаг к загниванию команды до уровня Williams.

(448)скорее там будет наоборот ... да и в ссылке как мне кажется журналист напарил

(449) РБ обещал на летнем перерыве принять решение - ждем Спа, чтоб узнать результат.
потом и судьба Кими прояснится.

Know your tracks!
http://www1.skysports.com/watch/video/sports/formula-1/8809753/know-your-tracks!
Масса и Смедли. Масса тупит, и оба тупят на Монцу :-)

Пять «если» на рынке пилотов
http://www.f1news.ru/news/f1-87738.html

Видео: Бельгия-2000, Хаккинен против Шумахера
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1945&idnews=1308211015
как по мне - один из лучших обгонов в истории Ф1

Эрик Буйе, глава команды Lotus: "Мы очень хотим сохранить у себя Кими. Это отличный пилот, он мотивирует команду, подсказывает, в каком направлении стоит двигаться в доработке машины. Я очень хочу, чтобы он остался, но, если честно, все зависит от его условий. Не хочется, чтобы значительная часть бюджета пошла ему на зарплату. Он будет как заноза в спине - в таких условиях успеха мы не добьемся".
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1308201545

чо за бред? Лотус 2-й год находится там, где она находится, практически ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО благодаря Кими - вклад Грожана в борьбу за КК не так велик, а прошлогодние скандалы с его авариями только повредили команде. И почему же за это Кими не должен получать солидный гонорар? Или Бульон надеется, что Алонсо запросит меньше, если его турнут из Феррари?

(454)он наверное забыл благодаря кому он получил деньги которые еще в прошлом году спасли его команду от банкротства

(455) так ото ж...
ну ладно, думаю - Кими не гордый, работу (кроме Лотуса) на следующий год найдет - если не в РБ, так в Феррари (хоть вместо Алонсо, что маловероятно, тем более, что солнцеликий пошел на попятную, хоть вместо Массы, что более вероятно, учитывая заканчивающийся контракт) - я уже морально готов к такому повороту событий.
а вот Лотусу начиная со следующего года скажем "до свидания", пока он не очутится рядом с Williams.

Я считаю, что в Формуле 1 есть четверо гонщиков, которых любая команда хочет видеть в своем составе. Кими входит в это число вместе с Льюисом Хэмилтоном, Фернандо Алонсо и Себастьяном Феттелем. Если вы сможете получить двух из них в свою команду, они составят потрясающую пару, но смогут ли они в такой ситуации выступать столь же эффективно?

http://www.f1news.ru/news/f1-87756.html

Велика вероятность, что Кими будет выступать в Ferrari. Если руководитель команды в этой фазе сезона не знает, кто будет выступать у него в 2014 году, или хотя бы не имеет нескольких кандидатов, то его надо просто уволить.

У Ferrari есть традиция объявлять состав на следующий сезон в дни Гран При Италии в Монце. Если в Маранелло собираются её продолжить, то не исключено, что имена гонщиков Скудерии мы узнаем уже через две недели.
http://www.f1news.ru/news/f1-87766.html

поскорее бы уже определились, чтоб я знал, болеть ли мне теперь за всю РБ (а не только за Фитилька), или опять за половину Феррари :-)

все таки не зря Лука говорит: "Было трудно объяснить это решение Ники, но интересы Ferrari, и тогда, и сейчас, превалируют над интересами гонщиков, кем бы они ни были."

может быть основная причина поведения солнцеликого именно из-за того, что он узнал про Кими ...

http://www.fia.com/news/f1-2013-belgium-gp-preview

(461) "Было трудно объяснить это решение Ники"
какого? Лауды?

(463)да

(464) тогда не понял, какое отношение сейчас Лауда имеет к Феррари и какое решение, влияющее на пилотов Феррари, он принял. Льюиса засватал в Мерседухис?

(465)это он том решении которое принял Лауда покидая феррари в 76 или 77ом ... хотя там и не понять кто на самом деле принял решение ... но основной причиной стало то, что Лауда остановил машину и отказался продолжать гонку из-за чего, возможно, потерял титул

там еще и Жиля феры посадили в третью машинку

а, теперь понятно.
но ничо - пусть двукратный эгоист понервничает :-)
кстати, пока по сезонам 5:4 в пользу Кими (несмотря на 2 титула солнцеликого на самовозке):
http://www.f1-world.ru/drivers/drvcmp.php3?drv1=1200101017&drv2=1200101021

(468)ихмается мне нервничает тут больше Масса ... а солнецеликий просто понимает, что теряют статус №1 ... и как-бы опять своего козла не включил ... как в 2007

Кими в своем репертуаре ... http://www.f1news.ru/news/f1-87773.html ... и чего-то только не придумаешь абы только не общаться с журналюгами во время обсуждения вопроса "где он будет в 2014"

Бюджеты команд чемпионата и источники финансирования
http://www.f1news.ru/memuar/87780.shtml
Лотус - чуть ли не единственная команда, у которой доход от спонсоров превышает доход от основного владельца/титульного спонсора (у Мерседес - чуть-чуть, у Лотус - больше чем в полтора раза).
уйдет Кими - уйдут спонсоры.
пипец Бульону...

еще надо добавить, что 70 лямов от ФОМа получено благодаря Кими

Хорнер отрицает, что переговоры с Кими закончены. Правда все интервью такое мутное по поводу кого он сейчас рассматривает в качестве пилота
http://www.f1news.ru/interview/horner/87800.shtml

Вопрос: Звучали предположения, что Себастьян Феттель воспользовался своим правом вето, чтобы не допустить Кими в команду…
Кристиан Хорнер: Полная ерунда. У нас нет никакого права вето.

чуть более чем через 5 часов начнется первая практика и гран-при Бельгии можно будет считать открытым

вчерашняя пресс конференция(оригинал)
http://www.fia.com/news/2013-belgian-grand-prix-0

перевод
http://www.f1news.ru/Championship/2013/belgium/press-thursday.shtml

Участники: Жюль Бьянки (Marussia), Шарль Пик (Caterham), Гидо ван дер Гарде (Caterham), Себастьян Феттель (Red Bull Racing), Роман Грожан (Lotus), Жан-Эрик Вернь (Toro Rosso)

Команда Sauber доверит Сергею Сироткину свой болид для выступления в показательных заездах, которые пройдут в сентябре на территории Олимпийского парка Сочи. Возможно, именно там его менеджменту удастся привлечь новых спонсоров. Российские инвесторы пока отказываются финансировать карьеру гонщика.
Польностью тут: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=527094&cid=80

(476)странно ... ведь уже чуть-ли не официально объявили, что он 2014 будет в качестве боевого пилота у них

(477) это ожидания.
а реальность - ...

(468) С чего это у Алонсо вдруг титулы на самовозке? В 2005-м МакЛарен был на голову быстрей, а Рено надёжней. В 2006-м тоже Рено самовозкой не явлалась. ИМХО, самовозка - это когда машина в более чем половине гонок значительно быстрее других машин.

МакЛарен на протяжении 16 лет подряд (с 1997 года) выигрывал как минимум 1 гонку за сезон. Похоже что в этом сезоне данная серия прервётся.

(480)неужели Баттон хуже Фета? ... фет он на каком ведре выиграл свою первую гонку

+(477) типа такого: http://cs7004.vk.me/c540106/v540106120/135b7/1-yuUQS9HzE.jpg

началось

В Бельгию компания Pirelli привезла два самых жестких состава шин: Medium (M – белая маркировка) и Hard (H – оранжевая маркировка).

(479) про 2005-й - согласен
но в 2006-м у Алонсо 7 побед и 14 подиумов, досрочный титул (в последней гонке достаточно было 1 очко даже при победе Шуми)
правда, и у Шуми в том году было 7 побед, но подиумов всего 12...
правда, Физико чуть-чуть уступил Массе, поэтому КК чуть не уплыл к Феррари - всего 5 очков преимущества.

(483) не в пользу Лотуса :-(

а в спа идет дождик

Во время одной из бурных вечеринок, которые никогда ни при каких обстоятельствах не пропускает веселый финн, тем более во время летнего отпуска, Кими Райкконен проговорился своим друзьям о том, что в следующем году возвращается в Ferrari. Пока эта информация является официально не подтвержденной, но друзья, пожелавшие остаться неизвестными, уверяют, что это правда.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1308231005

На днях Кими Райкконен был замечен в одном из ночных клубов Хельсинки в окружении своих уже хорошо захмелевших друзей. При этом сам финн был совершенно трезвым, и видимо от этого - хмурым.

http://s58.radikal.ru/i161/1202/e9/00bc367d60e1.jpg

(489) бросает курить?

(490)нет просто устал ... всю ночь был в одном из ночных клубов вместе с друзьями. Друзья были хорошо захмелевшие. Сам финн был совершенно трезвым, и видимо от этого - хмурым

(491) а початую упаковку никоретте носит исключительно в рекламных целях, как и кепку -)
Бросает пить, курить и лотус -)))

Пару дней назад менеджер Кими Райкконена сообщил, что переговоры с Red Bull зашли в тупик. Но с неожиданным заявлением выступил глава австрийской команды Кристиан Хорнер: финн все еще может стать пилотом Red Bull в 2014 году!

Кристиан Хорнер: "Еще ничего не решено. Мы лишь говорили, что постараемся принять решение до конца лета. Пока не будет подписан контракт со вторым пилотом, говорить об этом нечего".
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1308231045

(492)а может там какой-нибудь алькозельц?

(494) ну на фото четко написанно - nicorette

(495)прав ... просто вверх ногами

если бросает курить - значит в Феррари (с ее связями с Marlboro) его не берут :-)

(497)судя по шапке это фото времен его выступлений в ралли

первая тренировка закончилась

чет у лотусов все не так ... взяли два последних места

Кимыч более четырех секунд профукал солнцеликому

Хорнер не сдается:
Вопрос: Да. Менеджер Кими сказал, что переговоры с Red Bull закончены. Вы же говорили до этого, что кандидатов по сути двое: Даниэль и Кими. Собственно, какова ситуация на данный момент?
Кристиан Хорнер: Пока ничего не подписано. Так что…
http://www.f1news.ru/interview/horner/87800.shtml

ну или договорились, что заявление сделает Феррари в Монце.

(501) на подсыхающей после дождя трассе.
наверное просто традиционно обломались выехать на последних минутах.

(502)прикрути голосовалку

(503) хорошая идея, но есть несколько вариантов вопросов:
1) Куда пойти Кими (РедБулл, Феррари, Лотус, ралли)
2) кого взять в РБ вместо Уэббера (Кими, Риккардо, Алонсо, Баттона - кстати, сам Хорнер и это не отрицает)
3) кого взять в Феррари вместо Алонсо/Массы (Кими, Хюлькенберг, Бьянки)

Сергей Сироткин подписал контракт с командой "Формулы-1"

Российский спортсмен Сергей Сироткин, наконец, подписал контракт со швейцарской командой "Формулы-1" Sauber. Сироткин станет вторым после Виталия Петрова российским пилотом Королевских гонок. 27 августа 2013 года Сергею только исполнится 18 лет
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=527394&cid=80

(504)пофих ... просто тема без нее тонет, после 502 постов

(505) зря папа торопится - лучше бы еще годик в GP2 покатался.
хотя 30 лямов (обязательное условие) пока не перечислили, так что - еще не факт, что таки станет пилотом (во всяком случае - самым молодым) :-)

хочу, чтоб было так:

Пара-тройка сезонов в таком составе думаю положила бы конец спорам на тему, кто лучше.

А почему дозаправку запретили, при этом разрешили замену резины на трассе? Это абсурд, на мой взгляд. Если уж запрещать, то любой питстоп.. остановился - сошел с гонки. А если разрешать - то разрешать любое обслуживание во время остановки.

замену на трассе не разрешали ... а дозаправки из-за безопасности

ой

а еще лучше если они оба в Феррари пойдут

какая квала!!!

вах!!!

(510) дозаправки не запретили, а сократили в целях экономии (2 заправочные машинки на каждую команду) и безопасности (после нескольких фитильков в боксах).

шит, я забыл сделать прогноз на Бельгию :-(
1.Феттель, 2.Хэмильтон, 3.Уэббер, 4.Райкконен, 5.Росберг, 6.Грожан, 7.Алонсо, 8.Масса, 9.Баттон, 10.Ди Реста

(212) F1 2013 timing App Basic (бесплатное) как я понял показывает только демку, а все события нужно покупать :-(

нашел версию Premium на 4pda.ru, через полчаса проверю, как она работает.

вчера на своем мероприятии Shell показали фильм "1955 Belgian Grand Prix"
наслаждайтесь!
http://youtu.be/rAiKovUL8FM

прикольно наблюдать, как почти 60 лет назад выглядели О Руж, Ла Соурс, Бланшимот...

на 05:30 - реклама Pirelli
здесь за 58 лет ничего не изменилось :-)

Фет ... старт на пять с плюсом

жаль Кимыч сошел... так было бы 10/10 пилотов по конкурсу прогнозов
приближаюсь там к ТОП50, опять порядка 150 очков нагадал

да Кимыча тормоза подвели ... уйдет он от лотуса

173 ... 97 место ... лучший результат однако

(521) да, О'Руж и прямая после него - это было нечто...
(524) уже посчитали???
(522), (523) меня он очень огорчил этим сходом :-(

Кими прервал серию гонок с финишами (38 кажется) и в очках (27 ЕМНИП).

(525)ага

Алонсо молодец, с 9 до 2 поднялся. Чего он такой недовольный был?

157... чорД только 416й, и 63й в общем

чет думал, что после этой гонки начнут отлетать математические шансы на титул ... оказалось, что нет ... разыгрывать будут еще 200 очков, а у Фета только 197 ... так что математики начнутся только после Монцы ... зато сразу ближе к Баттону ... то есть математикой шансы на титул в случае победы Фета в Монце останется где-то у 9 пилотов

а вообще, если честно, мне гонка показалось скучной

(517) тоже ставил 1.Феттель, 2.Хэмильтон, 3.Уэббер но прилетел Алонсо и все испортил -)

(531) Да, скучно было, особенно для Спа

ставить на Марка в третью позицию да в Спа ... более, чем странно ... я то на Фета ставил чисто так ... не их это трасса ... как и Монца ...

вот теперь хэзе, на что в Монце ставить

(528) Он хочет быть чемпионом, поэтому едва ли его в данной ситуации может радовать то, что он никак к этой цели не может приблизиться.

(534) Можешь смело до конца чемпионата ставить на Феттеля =) Думаю, мало где ошибёшься с победителем.

(535) Так поводов для радости у него все таки больше: Машина неплохо едет, сам он блеснул талантом, отставание у него далеко не безнадежное.

(537)тем явно уступал ред буллам ... либо он по концове забил ... но Фет от него явно уходил с секундой в круге ...

темп

(536)пока выходит чуть меньше 50%

(534) ну квалифицировался неплохо - мог и повыше финишировать.
(536) так не только победителя нужно угадать, но и еще 9 призеров.

(541)да мне кажется забил он уже ... так чисто до конца докатает абы как

(541) Я знаю, что надо все 10 позиций угадывать. Но полушуточный совет дал именно касательно P1.

МакЛарены-то стараниями Дженсона аж на 5-е место поднялись. Думаю в команде бурно отметили такой невиданный успех.

"У него уже долгое время действительно феноменальная машина, но и он фантастически хорошо справляется со своей работой – идеальное сочетание машины и гонщика." Хэм о Фете

чет уверенностью и не пахнет http://www.f1news.ru/news/f1-87972.html

мне кажется, что Кими уже договорился не с РедБулл, а с Феррари, но РБ уступили право объявления контракта с ним Феррари (по традиции - в Монце), а потом объявят контракт с Риккардо (типа - Кими сделал свой выбор, мы выбрали лучшее из оставшегося).

(545) Хэм - подлиза!

Уитмарш подтвердил, следующий сезон состав пилотов останется прежним

Вопрос: Сейчас в паддоке ходит столько слухов о контрактах на следующий год. Можете ли вы подтвердить, что Дженсон останется в McLaren?
Мартин Уитмарш: Я могу подтвердить, что мы не участвуем в сезоне переходов. Мне кажется, у нас отличные гонщики, и они заслужили право остаться в команде.
http://www.f1news.ru/interview/whitmarsh/87973.shtml

(548)нет объективно оценивает ... Фет вырос ... это уже не тот мальчик который в 2007 году борясь за бодиум совершил столкновение со старшим напарником Уэббером

но зато как он потом в Китае реабилитировал себя ... 4 место на таком корыте str02

парень правильно глаголит

Вопрос: В субботу BBC сообщила о готовящейся встрече представителей Michelin с Берни Экклстоуном. Вы подтверждаете эту информацию?
Паскаль Куанон: Меня удивило это заявление, но я начинаю привыкать. Две недели назад я прочитал, что в Michelin планировали провести пресс-конференцию, чтобы сделать заявление. Однако ничего не произошло… В Формуле 1 всегда много слухов. Впрочем, я не знаю, кто в них заинтересован. Правда в том, что мы участвуем в ралли и гонках на выносливость, а скоро начнем работать с Формулой Е.
Разумеется, мы внимательно следим за Формулой 1, но нынешнее состояние дел в этом чемпионате нас совершенно не устраивает. Меня это огорчает и даже злит. Меняя шины после нескольких кругов или даже поворотов, вы не можете создать привлекательный имидж продукции для обычных автомобилистов.

Джеймс Аллен как обычно ржот в своем блоге, развивая срач - кто по вашему мнению лучший гонщик гран-при Бельгии 2013 года
http://www.jamesallenonf1.com/2013/08/belgian-grand-prix-%e2%80%93-who-was-your-driver-of-the-day-2/

(550) Кому как, а для меня он до сих пор загадка. То что он быстрее Уэббера для меня не показатель его скорости. В скорость Райкконена, Алонсо, Хэмильтона я верю, а в него нет. Будь на его месте любой из трёх вышеназванных, они бы с такой же лёгкостью взяли эти 3 титула подряд.

голосую

(554)хз ... его перспективы я увидал сразу ... и как только было объявлено, что солнцеликий замещает Кими в Феррари ... сразу переключился на Фета ...

(556) То что он один из лучших - это бесспорно. Со временем ещё и приобрёл зрелую стабильность. Просто многие любят его ставить выше тех пилотов, что я назвал, вот это я ставлю под сомнение.

Кими в Бельгии стабилен - или выигрывает, или не финиширует. в этот раз продолжил вторую традицию :-(

(554) в 2011-м и 2012-м - да, но в 2010-м - ЕМНИП не так уж легко титул дался, только в последней гонке все решилось, причем по ходу гонки чемпионом был Алонсо.

(558)по правде там были косяки с машиной ... уж очень она часто ломалась в первой половине сезона

(559) ну вот, значит двукратный нытик и в том году вместо титула получил бы по шапке от шефа :-)

(553) не понял, почему он ни слова не написал про Кими, зато посвятил абзац Риккардо...

На 15-м круге Кими игнорировал информацию от инженера о чрезмерном износе передних тормозов: «Вы слишком рано начали мне об этом говорить».
пичалька :-(
да еще на старте напарник Грожанус вытеснил Кими на обочину, из-за чего Кими откатился на 10-е место...

(562) Мне кажется троллил Кимми. Он имел в виду что поздно уже  по ходу гонки обсуждать проблемы с тормозами.

(562)значит ждем что-то типа этого http://farm4.staticflickr.com/3731/8983750671_8e304a5328_b.jpg или этого https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/598447_387323914678433_1954402195_n.jpg

(563) а может и так, ибо он и сам все это видел скорее всего...

(564) зато теперь никто не скажет, что Кими - тормоз! :-)

еще одно чоткое замечание

Но что же случилось с Уэббером? Он соответствовал результатам Феттеля на свободных заездах и в квалификации, но очередной неудачный старт испортил ему гонку. Есть теории заговора, объясняющие, почему у австралийца так часто возникают проблемы, особенно когда он стартует рядом с Феттелем, но я не могу представить, что в Red Bull Racing готовы терять очки, совершая какие-то действия с машиной Марка.

Всё дело в плохой работе сцепления? Команды отлично знают, как работает этот узел. На прогревочном круге гонщики несколько раз его тестируют, чтобы найти необходимый момент схватывания. Уэббер жаловался, что сцепление на его машине работало, как на тракторе, но в последние три года он часто плохо стартовал.

Возможно, время реакции у него действительно не столь хорошее, как у напарника. Возможно, он слишком волнуется перед стартом. Возможно, инженер у него не так хорош, как у Себастьяна. Но именно гонщик играет ключевую роль в момент старта, и мне кажется, что причина именно в этом.

Кроме того, в Michelin никогда не сделают то, что сделали в Pirelli – шины, которые быстро изнашиваются. Они изготовят резину с большим ресурсом, которые позволят проехать дистанцию большинства Гран При с одним пит-стопом. Некоторые считают, что такие гонки получатся скучными

(552), (568) "парень правильно глаголит "
с точки зрения производителя резины для ДОРОЖНЫХ машин - все правильно.
но смотреть гонку, заранее зная, что в ней у всех будет 1 пит-стоп (примерно на середине дистанции) - мега-скучно. вот Грожанус вчера воспользовался экономным отношением своей машинки к резине и хоть какие-то очки набрал для Цветолотуса.

для меня повышение количества бухгалтерских обгонов мало увеличивает зрелищность гонки ... за обгон надо боротся

(570) Фет на 1-м круге обогнал Хэма - еще без ДРС.
Алонсо обогнал Грожануса и вроде Баттона - не видел.
вполне нормальные обгоны.
быстроизнашивающаяся резина позволяет или сэкономить один пит-стоп тем, кто бережно ее использует, или использовать разную комбинацию составов (например, софт-медиум-софт против софт-софт-медиум) и получить преимущество в определенный момент времени за счет разных типов и разного состояния резины. если этого не будет - у нас будут гонки паровозиков в лучших традициях Монако, Валенсии и Хунгароринга.

(571)по статистике обгон на первом круге, или на старте даже за обгон не считается

вроде как раньше обгонов тоже хватало ...

хм ... оказывается считается

Кто оказался лидером по обгонам на первом секторе первого  круга в 2011-м?
Здесь впереди оказался Миахаэль Шумахер, который отыграл в общей сложности 34 позиции, за ним расположились Себастьян Буэми (29), Хейкки Ковалайнен (Lotus) (28), Витантонио Льюцци(HRT) (20) и Камуи Кобаяши (19). Однако, меньше всего позиций на первом круге отыграл пилот Red Bull Себастьян Феттель, который только один раз за сезон начинал гонку не с первого ряда стартовой решетки.

как ни странно ... но на текущий момент самыми стабильными оказались Баттон и Хэм
http://www.f1news.ru/news/f1-87980.html

у обоих овер 99% дистанции

Брандл

Если вы слушаете мои комментарии или читаете мои колонки, то вы знаете, что я - поклонник молодого немца, особенно после Гран При Малайзии'13. Он выигрывает только потому, что у него самая быстрая машина? Да, конечно. Не умеет обгонять? Посмотрите на его смелый манёвр против Льюиса Хэмилтона на первом круге воскресной гонки, наряду со многими другими, которые случались раньше. В оставшихся восьми гонках у него наилучшая ситуация, учитывая преимущество в чемпионате, равное двум победам, а машина, похоже, становится всё быстрее. В Red Bull даже избавились от своей ахиллесовой пяты - слабой скорости на прямых.

Култхард

Марк Уэббер вновь потерял шансы побороться за победу в Спа после провального старта. Он так и не смог отыграться, финишировав только пятым. Марк постоянно плохо стартует, и это наводит меня на мысль, что дело может быть в нем самом. Успех на старте зависит от машины и реакции гонщика, но если говорить про подготовку машины, то в отношении Red Bull этот фактор можно исключить, ведь Феттель стабильно стартует лучше Уэббера.

И он же

Но это не имеет никакого отношения к техническому состоянию машины Уэббера и работе его механиков. Эдриан Ньюи лично вмешивается, если с машиной возникает какая-то техническая проблема. Он не относится к тем людям, которые могут думать: «Одна машина побеждает, кого волнует, что происходит со второй?». Ньюи очень внимателен к деталям. Ему нравится Марк, а Марку нравится Ньюи.

Феттель

На месте руководителя команды, я бы пригласил Льюиса Хэмилтона и Нико Росберга. Я считаю нынешний состав пилотов Mercedes одним из лучших. Они идеально подходят друг другу и мотивируют друг друга. Алонсо в качестве напарника? Я плохо знаю личные качества Фернандо. В принципе, я знаю о нем не больше, чем все остальные. Мне сложно судить о том, насколько он хороший командный игрок.

технично он съехал с кидания фекалий в сторону солнцеликого)))

Вопрос: Вы вели с ним переговоры?
Мартин Уитмарш: Вероятно, я не должен этого говорить, но в прошлом году мы вели переговоры – по разным причинам они ничем не завершились. В этом году пока никаких переговоров не было.

Вопрос: Но это ещё может произойти?
Мартин Уитмарш: Может. Кажется, Кими настроен сменить команду, но пока безуспешно.

Кими отвечает на короткие вопросы ... 60 секунд

самые забавные ответы ... на мой взгляд

Вопрос: Берни Экклстоун?
Кими Райкконен: Забавный парень.

Вопрос: Михаэль Шумахер?
Кими Райкконен: Старик.

Вопрос: Red Bull?
Кими Райкконен: Напиток.

Вопрос: Самый сильный соперник?
Кими Райкконен: Моя команда.

Вопрос: Феттель?
Кими Райкконен: Друг.

Вопрос: Ferrari?
Кими Райкконен: Машина.

(580) т.е.
Вопрос: Масса?
Кими Райкконен: Напарник.

тебя не позабавил? -)

(581)чет я сразу про это и не подумал ... думал он имел ввиду бывший напарник )))

Может и бывший а может и прогворился -)

(582), (583) если бы был "будущий напарник", то ответ на Феррари был бы не "машина", а "команда" :-)

если Кими и придет в Феррари - то скорее всего вместо Массы, а не вместо Алонсо: во-первых - с точки зрения контрактов (у Ала - до конца 2016, у Массы - до конца 2013), во-вторых - с точки зрения амбиций Феррари в КК (Массу только ленивый не критиковал последние 2 года).

надо учитывать, что на ответы у него было около 2 секунд

поэтому говорил первое, что приходило на ум ...

а ред булл райсинг все таки отличается от ред булла ... как ферари от скудерии феррари

сводная статистика обгонов в этом году

http://www.f1news.ru/news/f1-88006.html

ну или кратко сухие цифры(у кого ф1ньюс забанен)
1. Марк Уэббер – 41;
2. Фелипе Масса – 40;
3. Кими Райкконен – 36;
4. Фернандо Алонсо – 32;
5. Льюис Хэмилтон – 29;
6. Жан-Эрик Вернь – 28;
7. Нико Хюлкенберг – 27;
8. Роман Грожан – 25;
9 - 10. Пол ди Реста – 24; Даниэль Риккардо – 24;
11. – Адриан Сутил – 23;
12. Валттери Боттас – 22;
13. Серхио Перес – 18;
14 - 15. Шарль Пик – 17; Нико Росберг – 17;
16 - 17. Эстебан Гутьеррес – 16; Себастьян Феттель – 16;
18. Дженсон Баттон – 15;
19. Пастор Мальдонадо – 14;
20. Гидо ван дер Гарде – 8;
21. Макс Чилтон – 6;
22. Жюль Бьянки – 4.