На машине у меня расход 8 л на 100км. Почитал про мотоциклы, не скутеры, или расход не указан или расход те же 8 литров. Кто в теме на сколько прожорливы сейчас мотоциклы? Мне больно мощный не нужен.

Велик купи.

(0) Только помнить - ни один мотоциклист без травм не обошелся. Если только ради бензина - лечение дороже выйдет.

Больничные расходы выше

(1)велик есть. Иногда на работу на нем езжу.

По расходу, если какой нибудь скутер 50 кубиков, то по паспорту 2,5 (это если ехать 20-30 км/час). в реали 3,5-4, еслли движок ушатан, то и все 5 литров на 100 км

(2) Ложь и провокация. С 14ти лет гонял - только царапины.

125 кубики по паспорту ~ 3 литров.

(5) Неужели реально так много современные акрегаты потребляют?
Помниться по молодости на простых советских ИЖах, Восходах, Минсках катались, так они бензин вобще "нюзали".

(6) У меня тоже. Хотя большая часть народа на мотоциклах без прав гоняла, не припомню, чтоб кто-то серьезно убился.
Вот только этот период пришелся на то время, когда машин на дорогах было на порядок меньше, чем сейчас...

(6) У некоторых стаж вождения на автомобиле более 25 лет и ниодной аварии. Означает ли это что любой человек будет ездить без аварийно на автомобиле?

(8) Так это 2-х тактник (бюджетный), 4-х тактник естественно будет тише и экономичнее

Матиз купи :) а лучше электроскутер если расстояния небольшие

Если мощный не нужен, а ездить собираешься исключительно по городу, то можешьвзять моц класик объемом 400-600 кубиков (этого более чем достаточно). Если моц будет свежий и на нем будет инжектор, то получишь расход литров 5-6 (в зависимости от того, как ездить).

Если рассматривать мотоцикл исключительно как экономию ТОПЛИВА, то он не сильно выигрывает у современных авто, но значительно опережает их в экономии времени (при перемещении по городу).

(11) Думал об этом. Мотоцикл удобен в пробках. Электроскутер вещь интересная. Но мне иной раз по городу приходится по 100-150км за день наматывать.

(12) Кстати, если рост позволяет, то можно взять мотарда кудов 125-300 (опять таки чисто городской вариант). ТАм и расход будет маленький (литра 4) и по проходимости пробок ему равных просто нет.

(12) остался один вопрос решить. Стоянка и хранение в пункте назначения.

Т.е. если машину поставил на сигналку и ушёл, то тут....

(0) а что у тебя за машина, которая потребляет 8 литров в городе (с кондюком\без)?

(15) Ну это уже индивидуальный подход в зависимости от возможностей. Я для себя решил :)

Сейчас сижу в офисе - мотоцик стоит прям под дверью...в тенечке :)

(15) Nissan Juke. С климатом. Но я им не люблю пользоваться. Какой-то воздух после этих кондеев не настоящий. Климат жена включает или когда вместе ездим.

(17) Не вопрос, если под офисом есть стоянка ... но ему же нужен мотоцикл, чтобы ИТС развозить. Ну не достопримечательности же он каждый день ездит по городу смотреть

(0) Если такой вопрос стоит, то мот тебе не нужен.

(15) + "Т.е. если машину поставил на сигналку и ушёл, то тут...." - тут аналогично - поставил на сигналку. Для верности повесил замок на диск и пошел.

Мотоциклы так не угоняют, как машины. Если он кому-то очень понравился, то просто подгоняют газель, руками туда заносят и уезжают.

(18) Бери ОКУ, там расход как у мотоцикла

(19) мотоцикл в ширину занимает максимум 80 см. ... хочешь сказать, что не найдется место куда приткнуть?!

(23) вопрос не вприткнуть, вопрос чтобы по возвращению на него "птички не нагадили", да и вообще по возвращению стоит там где поставил, а не откатили его в соседний двор

(24)

"вопрос не вприткнуть, вопрос чтобы по возвращению на него "птички не нагадили"" - ну нагадят и что? Расплавится он от этого? За 18 летний опыт еще ни разу птички не попадали :)

"да и вообще по возвращению стоит там где поставил, а не откатили его в соседний двор" - я же тебе уже написал. Сигналка с обратной связью и замок на диск (катить уже не получится).

(0) так что бери мотарда и наслаждайся :)

Ну и конечно

Пьяный ростовчанин на «Опеле» сбил подростков на скутере

Автоинспекторы Ростова разбираются в аварии, которая произошла вчера, 22 мая, в Октябрьском районе. На регулируемом перекрестке (Буденновский - Лермонтовская) 20-летний парень за рулем "Опеля" сбил скутер.

- В результате аварии 15-летний водитель скутера и пассажир доставлены в БСМП-2 с травмами различной степени тяжести, - сообщает УГИБДД Ростовской области. - По факту ДТП проводится проверка.

Экспертиза показала, что молодой человек, находившийся за рулем иномарки, был в состоянии алкогольного опьянения.

http://www.kp.ru/online/news/1469637/

Пока солнышко светит - красота. А если утром дождь и лужи - приехал на работу и обтекаешь. А так-то электроскутер прикольненько.

(27) А чо столько негатива? Ну хочет человек мотоцикл.
Ну пусть катается. Взрослые вроде все.

(0) Хочешь пополнить ряды смертников?

(29) Так если б катались нормально

(27) Тебе накидать сводки где трезвый водитель авто размочил насмерть встречный авто?!

Это не аргумент, а доводы людей, которые не имеют никакого опыта и отношения к мотокультуре.

Тут просто спорить безсмысленно, каждый все-равно останется при своем 0 уже пройденный вариант :)

(31) ты хочешь сказать автомобилисты ездят нормально?

Большенство случаев типа (27) случается по вине водителя, который просто не увидел скутериста! Или не включил сигнал поворота, не посмотрел в зеркало перед перестроением....и все.

Есть конечно идиоты, которые лезут на ражен (в основном это малолетки на скутерах), но гребсти всех под одну гребенку не надо.

(32) У кого больше шанс, у скутериста или у водителя нисан жук?

ну и немного баяна, чтобы небыло так грустно


Чоппер/Круизер
Круизер, с@ка, длинный. И тяжелый. Как на нем ездят на дальняк - не догоняю, потому что сидеть, песдетс, как неудобно. Подножки низко, руль высоко, сдувает и не рулицо. Поэтому ездит круизер чаще всего прямо и медленно. Цилиндров у круизера обычно два, но это не Днепр. Днепр - это река или самогон, свежий навоз и 15 пассажиров с люлькой, а круизер - это трактор Беларусь на холостых и разъяренные владельцы ненастроенных сигнализаций. Правильный круизер всегда можно услышать издалека по характерным пищащим звукам.

Спорт/Кросс
Спорт, с@ка, опасный. И быстрый. На спортах ездят только обезбашенные придурки, потому что как можно ездить на мотоцикле без руля я не знаю. Сидеть, дважды песдетс, как неудобно: подножки высоко, ноги вперед, а что с руками делать ваще не понятно. Медленно спорт не ездит. Со старта 150, зигзугом и в с столб. За это их автомобилисты и не любят. Только мелькнул фарой сзади в зеркале... Хлоп! Уже спереди и в столбе. Если ты не попал в столб, значит это кроссач. С чем тебя и поздравляю, потому что на кроссаче развлечений гораздо больше. Канавы, ямы, пни, бревна, и много всего такого обо что человек нормальный останавливаться никогда не решится. Но ты, ведь, надеюсь не такой, да?

Стрит/Нейкед
Нейкед, с@ка, это по-английски. Или голый по-русски. Сначала нейкеды делали из спортов снятых со столбов и деревьев. Потом деревьев стало не хватать и нейкеды стали делать прям на фабриках. Когда на фабриках обезбашенные придурки закончились, тогда инженеры додумались, что моц в пластик изначально можно не одевать. И ездить на нейкеде тоже надо голым, потому что ноблез оближ. Это по-французски. Голый мотоцикл, голый водитель, песдетс. Стоит только остановиться, как дефки сразу набегают и дают. Поэтому, собственно, меня на фотографии нет, ибо мораль и цензура.

Турист/Спорт-турист
Турист, с@ка, комфортный. И приятный. Примерно, как баня с дефками, только лучше. Вообще, дефки с туристом поставляются в стандартной комплектации, а если вам достался без них, то это плохой, бракованый турист. Бракованый турист обычно называется спорт-турист или БМВ. Некторые считают, что БМВ - это автомобиль, особо умные - мотоцикл, но я тебе открою тайну: БМВ - это Большое Металическое Ведро. Когда-то давно была такая фирма как БМВ, которая делала двигатели для самолетов, но потом она разорилась, а двигатели до сих пор остались. Их еще хватит на 28 лет вперед с учетом газонокосилок и автомобилей Бентли. Запомни и расскажи об этом друзьям.

Харлей Дэвидсон
Харлеев, с@ка, не существует. Харлей - это не мотоцикл, а чисто пиндосская пропагандистская утка. Примерно так, как и Иисус Христос родом из Донецка, кока-кола делается из листьев коки, а детей приносит аист. Пиндосы вообще ничего делать не умеют, кроме this program has performed an illegal operation and will be shut down и гамбургеров. Хотя, имеются доказательства, что пиндосские индейцы в эпоху неолита таки проводили эксперименты по созданию самодвижущейся повозки, которую и называли незатейливо "индиан".

Супермото/Мотард
Мотард, с@ка, это песдетс. И наглухо. На мотардах ездят тока списаные с фабрики обезбашенные придурки, потому что им пох@й. Дороги, машины, бордюры, люки, спорты, туристы, пешеходы - пох@й и нииб@т! Поэтому ехать мотард может везде. Цилиндров у мотарда обычно один или два. Но бывает и три, если за рулем самка. Такой вид очень редкий и в дикой природе не встречается. Поэтому если тебе повезло увидеть дикую самку на мотарде, то жди богатства, успехов, удачи в любви или открытых переломов. Учти! На двух колесах мотард не ездит. Если мотард едет на двух колесах, то это плохой, испорченный мотард или летучий голландец. По древней легенде, тех кто не жж@т на мотарде, сатона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях, а мотарды оставшиеся без хозяев бороздят бескрайние просторы дорог до тех пор, пока новые хозяева не расколдуют их тремя волшебными словами. О! Х@ясе! П@здее-еее-еаааа-ааааааааааа!!!

(с) http://ybrclub.com/showthread.php?t=5293

(0) разбубенишься на мотоцикле об какую-нить вылетевшую на встречку гнилую автовазину и вот после этого на топливе экономия будет 100%

(35) :)))) посмешил :)))) бред сивой кобылы :))))

(13) "Мотоцикл удобен в пробках" - поубивал бы. Если ездить по правилам, в пробках у моцика преимуществ перед матизом практически никаких.

Мотоциклисты бывают бородатые на харлеях и те, которые каждый год новые

Ну для города лучше брать сибиху - Honda CB400. Цена вопроса -100 тыр для подержанного. Машинка супер надежная)

А вообще вот, почитай - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=131068&highlight=%EC%EE%F2%EE%F8%EA%EE%EB%E0

(6) Предполагаю что автору не 14 лет.

(9) Это значит у человека счастливая спокойная жизнь... и ездит он на машине редко:)

Сообщений: 4205
Репутация: 224
Чем смелее, тем дальше тащить питбайк!


Владею: Yamaha YZF1000R Thunderace
Возраст: 45
Город: Москва. ВАО.






Расход топлива на мотоциклах HARLEY-DAVIDSON

« : 13 12 2011, 01:22:14 »



HARLEY-DAVIDSON 883 Sportster (00-03)                              5.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON XL 883/R/Low inj. (>06)                           5.17 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 883 Sportster Iron (>09)                         5.17 L / 100 km5.20 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 883 Sportster R (01-03)  *                       5.20 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 883 Custom 53 (00-03)                            5.50 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 883 Custom (04-06)                                 5.50 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1200 Sportster Roadster/Low (04-06)  * 5.52 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1200 Sportster C (04-06)                         5.60 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1200 Sportster S (00-03)                         5.60 L / 100 km5.61 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FXDL 1584 Dyna Low Rider (>06)             5.67 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON XL 1200C Sportster Custom inj. (>06)      5.67 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1200 Sportster C (96-00)                         5.67 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON XL 1200 Sportster Forty-Eight                  5.70 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Softail Springer Classic (05-06)       5.83 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHRC 1584 Road King Classic (>06)       5.83 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Dyna Super Glide (99-04)                5.83 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FXDC 1584 Dyna Super Glide Custom (>06)          5.88 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Dyna Street Bob (05-06)  *             6.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FXDWG 1584 Dyna Wide Glide 2010        6.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1340 Road King inj. (98-99)                     6.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON XL 1200 N Sportster Nightster (>08)  *   6.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1340 Softail Springer (97-00)                  6.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Softail Fat Boy inj. (00-06)              6.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Softail Heritage Classic inj. (00-06) 6.08 L / 100 km6.09 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHR 1584 Road King (>06)                     6.10 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Road King Custom (03-06)              6.10 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FXDF Dyna Fat Bob (>08)  *                     6.11 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON XL 1200R/Low Sportster inj. (>06)           6.11 L / 100 km6.12 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Dyna Super Glide T Sport (99-04)    6.13 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1340 Softail Heritage Classic (97-00)       6.17 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Road King (99-04)                           6.17 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON Softail Rocker / C (>08)                            6.17 L / 100 km6.18 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1340 Fat Boy (84-00)                               6.20 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FXSTC 1584 Softail Custom (>06)            6.21 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1200 Sportster S (96-00)                         6.25 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Street Glide (05-06)                        6.25 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHX 1584 Street Glide (>06)                  6.25 L / 100 km6.27 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FXDB 1584 Dyna Street Bob (>06)           6.31 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Softail Night Train (00-06)               6.33 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Electra Glide (99-03)                       6.43 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Electra Glide inj. (04-06)                 6.43 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Dyna Super Glide Sport (99-05)  *  6.45 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHRC 1584 Road King Classic (>09)       6.50 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHX 1584 Street Glide (>09)                  6.50 L / 100 km 6.50 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FXDB 1584 Dyna Street Bob (>09)  *       6.55 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON XR1200 (>08)                                           6.56 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON VRSCD 1130 Night Rod (>06)                   6.63 L / 100 km 6.64 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHTCU 1584 Ultra Classic Electra Glide (>06)       6.64 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Softail Heritage Springer (00-04)    6.67 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLSTF 1584 Fat Boy (>06)                        6.67 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHTK Electra Glide Ultra Limited (>10)    6.67 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHT 1584 Electra Glide Standard (>06)  6.67 L / 100 km 6.68 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Dyna Super Glide Custom (05-06)   6.71 L / 100 km 6.71 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLSTC 1584 Heritage Softail Classic (>06)            6.83 L / 100 km 6.83 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHTCU 1584 Ultra Classic Electra Glide (>09)      7.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1130 VRSCD Night Rod (05-06)                7.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1450 Softail Heritage Classic (00-04)       7.08 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1130 VRSCA-B V-Rod (02-06)  *                7.32 L / 100 km 7.33 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON 1130 VRSCR Street Rod (>05)                   7.61 L / 100 km 7.62 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLHTCUSE2 1803 Screamin' Eagle U.C. Electra Gl.  8.00 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON VRSCF 1250 V-Rod Muscle (>09)               8.30 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON FLSTSB Softail Cross Bones (>08)             8.50 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON VRSCDX 1250 Night Rod Special (>08)      8.63 L / 100 km 8.67 L / 100 km
HARLEY-DAVIDSON VRSCDX 1130 Night Rod Special (>06)      9.31 L / 100 km 9.33 L / 100 km

(11) Кстати да, у него расход 4 литра вроде.

интересные картинки для мотоциклиста
http://den-parnovsky.livejournal.com/613617.html

(40) Хороший мотик. Всего 4.5 до сотни, как раз топливо экономить. :-)

(38) +100
(39) +100500!

(33) Я не говорю, что автолюбители ездят правильно. Все ездят коряво, вот только у байкера возможность убиться и убить пассажира раз в 100 больше.
Когда вижу на дороге байкера или, не дай Бог, мопедиста - держусь от них подальше.
Исключение составляют рокеры =) на всяких там тяжелых чоперах)) Ни разу не видел, чтоб эти ребята нарушали.

У мотоциклета ресурс короткий - при ежедневных 120 км  вся бенз новая экономия закроется расходами на ремонт и покупки новых

(0) решил хрустом стать? у тех, кто на моцыках гоняет, мозг другой.

(8)Шутишь? Ижак 5 у меня в детстве  кушал бензина столько же сколько и москвич.

Так что если важен расход, то надо брать либо малолитражку японскую, либо мопед маломощный.

потом будут тем типа

Как я провел утро (часть первая)

Всякое доводилось встречать на дороге, со всяким дерьмом иметь дело, но такого не видел никогда, а тем более не участвовал.

Десять утра. Отъезжаю от паркинга на своей мега-позитивной желтой Веспе. Перекресток. Горит красный. Двухполосное движение, при чем из правой полосы можно поворачивать направо (висит зеленая стрелка). Мне прямо, еду по этой полосе, сзади Lexus 470, слежу за его поворотниками, чтобы в случае чего, прижаться влево и уступить дорогу. Он ничего не показывает, ну и я успокаиваюсь. В этот же момент звучит длинный сигнал… Поворачиваюсь, мне машут руками и кроют матом, рассказывая где и как я должен ездить. Это он говорит человеку, который побеспокоился на тему того, чтобы никому не помешать и просто рассчитывал, что показывать поворот при повороте — явление нормальное… Включается зеленый, я махнул на него рукой и еду, сзади слышу визг покрышек, в зеркала наблюдаю летящий Lexus, который режет меня едва проехав перекресток. Быстро останавливаюсь, ставлю Веспу на подножку и ожидаю дальнейшего поворота событий.

Вылетает крендель, кидается на меня, получает пару встречных, сам попадет рукой в шлем… Разворачивается бежит к багажнику, достает огнетушитель… и тушит меня в прямом смысле слова… В облаке мелкой белой пыли видно плохо, скажу я вам, срываю очки, которые уже бесполезны и ломлюсь к нему. Мужик уходи в ноги, делаю захват за шею и (мля, как плохо, что нельзя материться) и лупашу по почкам (перчатки Icon — сила), тогда как он пытается бить огнетушителем в пах и по ногам. Вырывается, бежит к Веспе и крушит ее огнетушителем (небольшая царапина от падения — благо корпуса у Весп металлический, а не пластик; разбита передняя и задняя фара, разбита приборка, разбита голова Веспы — крупный скол). Ну как не отомстить за свою ласточку? Сношу Лексусу боковые зеркала…

Чувак предпринимает очередную атаку огнетушителем и в ход вступает моя защита Forcefield, которую я обозревал буквально на днях. Как герой полуфантастических боевиков отбиваюсь от металлического огнетушителя, принимая удары на локти и руки (никаких болевых ощущений ни до ни после, лишь чувствовал тяжесть предмета), пропускаю парочку даже в голову (после того, как вновь оказываюсь в облаке и задыхаюсь от пыли), после второго понимаю, что едва не теряюсь, но восстанавливаюсь очень быстро (кстати, на шлеме пока не нашел даже царапины) избегая тяжелых последствий. Бой продолжается и соперник теряет огнетушитель… Хе хе хе

Дядька в панике вновь несется к багажнику, а огнетушитель летит ему в лобовуху (я тоже поймал кураж). Мужик достает двухстволку и выбегат с ней на дорогу… К этому моменту вокруг нас собралось столько транспорта, что пипец. Парень на Дукасе тормознул одним из первых, потом появились другие, в том числе и автомобилисты, прозревавшие от разворота событий… Двухстволка была спрятана, куча народу уже снимало происходящее, прибыли парни из Мотохелп… И подскочила Тойота Прада, в которую перегрузили ствол и слиняли. Лишь после этого подтянулись гаишники и патруль мелиции. Так как все номера были записаны и на видео и на бумагу, включен план «Перехват».

Ща приду в себя и может пару фоток кину, а затем накатаю и продолжение.

А вы также увлекательно и задорно провели сегодняшнее утро? :)
(с) http://bikepost.ru/blog/16576/польза-экипа-в-недтп-или-как-я-провел-утро-часть-первая.html

(50) Так все равно у мотоциклиста ресурс еще меньше )

(54) читал коменты к этой статье?

один из них:

Блин, Масич, запомни одну истину — техника тут не причем, причем «козлина», который ей рулит! У меня на днях знакомого «уложил» свежекупленный Кайен 2011 года! Еще без номеров, так там сидел чурек (простите, собратья, но так называются неадекватные восточные люди), который вышел и сказал — «ТЫ чего тут ездишь?» за что был наказан перчей и тумаками. Конечно же, выбежали еще 5 человек и началась окрошка. Так вот, все хорошо закончилось и уже признался хозяин Кайена, что разворачивался через сплошные, пересекая траекторию движения мотоцикла, и признал вину, и, что попал на мотоцикл, если бы не одно НО. Русская Душа возьми да и хлопни мотоботами Пума по двери Кайена во время начальной встречи после ДТП! Да так, что не зашпатлевать! В итоге полюбовно: один чинит дверь, другой чинит мот. ( Только один то скрылся, по давней традиции. И Кайен Дядин и Денег нету…

(46) очень хорошая статья. Спасибо!

Если хочется поэкономить, то мотоцикл не лучший вариант, так как на стоимость одного боле-менее нормального комплекта защиты можно на каком-нибудь факусе ездить год. Те кто ездит без защиты не лучший пример для подражания (если конечно есть желание дожить до старости). По расходу например шадовка четырехсотка кушает около 4 литров (смотреть стоит именно на чопперы, потому, как у них моторы слабокрутящеся). Ну и побочные эффекты проде проехавшей мимо поливайки, дождичка, снятого асфальта и прочие будут на тебе. Готов в офисе появиться после дождя? У меня два мота, а на работу езжу пешком, так как сижу в кабинете с пятью девушками, да и вообще постоянно ношусь на совещания.

PS А вообще, мотоцикл выбирают не за экономичность. Попробуй, и поймешь надо оно тебе или нет.

еще у офисного планктона после поездки на двух колесах сильно корчит спину и руки :)

(0) Велосипед будет точно экономней.

купи китайца за полтинник, на несколько сезонов хватит. экономии топлива не заметил.

(38),(48) - почему никаких, какой пункт правил запрещает мотоциклу объезжать стоящие автомобили?

(62)9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Скутер 50 кубиков - это в среднем 2 литра на 100 км. но если ехать по трассе выше 50-60-ти км в час - то расход резко увеличивается до 3-х(правда мало какие скутера могут ехать больше 70-80 км/ч).
НО скутера часто "тюнингуют" ставят не 50 а 70 кубиков - расход резко увеличивается.

(63) 20 см. бокового интервала для объезда стоящего автомобиля более чем достаточно.

(65) Да,да, хватает... чуть зеркала не сносят

(66) Пока не сносят - ничего не нарушают.

(0) Зачем тебе тратить деньги на мотоцикл если для тебя 8л на 100км накладно?

ну у машины 8 литров, если только по трассе ехать.
по городу то литров 15 будет

(67) из разряда оленей, которые прилипают сзади на неприлично малом расстоянии. Пока в ж*пу не въедут, не нарушают. Только мне от этого не легче и ремонту меньше не станет

(69) У моей по трассе 5.5 л, по городу без кондея 6.7

(62)(65) Моск?

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.


Стоящий в пробке автомобиль не является препятствием, соответственно объезжать его нельзя. Можно опережать, перестроившись на соседнюю полосу.

(72) ой да ладно тебе... зеркала ведь не сносят и добро, порадуемся этому

(72) "Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Где ты нашел что запрещено опережать в своей полосе?

(73) Стань так чтобы было место для безопасного проезда мотоцикла и будет тебе счастье.

(75) Ну охренеть теперь! А красной ковровой дорожки не положить?

(75) Ну ахренеть теперь! А красной ковровой дорожки не положить?

хах)) глюк )))

(0) http://www.drive.ru/news/510a348db72142947600006c.html

Да, будешь, если не заводить, а ногами отталкиваться! Статистика ГИБДД о ДТП с участием мотоциклов не настораживает?

(76)  Не надо.
1.5. ...  Запрещается ... самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения.

(81) Вот и я думаю, что это лишнее. Байкеры такие же участники дорожного движения, как и остальные, преимущест не имеют.

(76) А просто вежливым быть не судьба? Не нужна дорожка ковровая (тем паче что она пипец скользкая), просто руль чуть, вот буквально пальцем пошевели (посмотрев в зеркала естественно). Не сложно же. И что характерно не убудет у тебя.

(82) Такиеже, но не такие. То, что для автомобилиста кончится потертым крылом, для мотоциклиста может кончиться закрытым гробом. Правила едины для всех, но вежливость никто не отменял.

В Москве и за мкадом понятя вежливости разное. У нас в провинции принято пропускать пешеходов даже если они идут не по пешеходному переходу. Москвичи же удивляются такому поведению.

(84) Есть такое. Только вот москвичи-ли это, или те же самые провинциалы, которые считают, что выбились в люди, купив фокус\логан\пежеёт?

(13) Пиццу развозишь?

(0) Один приятель - заядлый байкер. Состоит в клубе аля Ночные волки ну или чет навроде того. С его слов: каждый год в клуб приходят новые люди на мощных спортивных, только что купленных байках. ДО следующего года их них не доживает процентов 10-15.
А так - среди знакомых, ушедших из жизни преждевременно - у него процентов 90 - байкеры. Так что статистика весьма впечатляющая.

(87) А сколько у него знакомых НЕбайкеры? У меня вот 90 процентов знакомых либо мотоциклюги разной степени матерости, либо служилый люд. И если кто погибает (а это очень редко случается), то либо мотоциклист, либо военный.

(85) Просто много людей Москве, а места мало. Вот и грызутся друг с другом.

(88) В чем-то резонно. Знакомых байкеров у него наверное все-таки больше, чем не байкеров. Но имхо можно говорить пусть не о 9-ти кратном росте вероятности погибнуть, будучи байкером, но о 2-3 кратном. Этого тоже наверное достаточно. Во всяком случае для меня.

(89) Нормально места. Просто дома на него пальцем показывать будут, да у виска крутить, а тут гуляй рванина. Достаточно посмотреть кто как паркуется. В моей деревне к соседу гости приехали в большом количестве, так он заскочил, спросил можно-ли перед гаражами встать, естественно получил разрешение, плюс еще на участок три или четыре машинки закатили ко мне. И дорога свободна, и машины под присмотром, и всем хорошо. А в Москве? Встал поперек выезда, аварийку включил и пошел по своим делам. И побоку на всех.

+(91) Ну и плюс комплекс "богатея" (ну как же, в кредит аж на хуюндай хватило).

(0) Ну и будешь приезжать на работу весь пропыленный и прогазованный пензенскими муниципальными автобусами...

зато сэкономишь тысчонку другую на бензине...

Короче хочешь экономии - покупай что нибудь типа суздуки сфифт, и ему подобных. На них реально в городском цикле укладываться в 5-6литров. Или мопед 2-3 литра.
Среднестатический мотоцикл будет кушать 5-8 литров.
Мотоцикл стоит покупать если тебе нравится ездить на нем, и пофиг на расходы.

(95) Ни убавить, ни прибавить.

Я вот себе все думаю купить мотик, типа такого - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1095312-85b1.html

(0) инжекторный малокубатурный моц жрет 3.5-4.5 литра на сотню по трассе

(97) В городе на этом? ты мазохист.

(97) Лучше джебель какойнить кубов на 250.

Не забудьте включить в стоимость расходы на организацию похорон...

Убывал бы лично этих ездюков, которые возникают из ниоткуда и прямо между рядами. Иногда чуть до инфаркта не доводят, когда пытаешься прижаться немного вправо-влево в плотной пробке и вдруг ниоткуда там мотоцикл оказывается, который там просто быть не должен.

Кстати как раз байкеры ездят чинно и аккуратно. Часто вообще идут себе колонной в два ряда и никого не трогают. Даже особо не превышают скорость, в потоке с машинами. А вот ошизевший планктон изрядно достает со своим "слаломом".

(101) Готов подсобить в убиении отморозков пластмассовых. Кстати в основном как раз они и гибнут.

(99)Ну надо быть клиническим идиотом, чтобы ездить на такой машинке по асфальту, неважно в городе или нет.
В общем 30км по трассе на таком уже очень неприятно, другое дело когда до ближайшей трассы 100км, а вокруг кедры, ручьи и камни.

(100)Не этот лучше, у него и посадка ниже ногами помогать удобно, и тянет в гору отлично.

(102) Главврач морга звонит своему знакомому владельцу мотосалона:
- Ты сколько сегодня мотоциклов продал?
- 5 штук
- Б... один еще где то катается...

(103) Ну ентот в деле не видал, а вот джабель с хозяином пару раз в неделю приезжает. И кстати в чем неудобство езды по асфальту? Ну кроме скорости. наезжал по 350 км за день, ничего особого, хотя конечно не чоппер, на котором можно катиться неделями.

(0) Был в свое время ебрик 125 кубиков расход от 3 до 5 в городе по пробкам

Сейчас на машине летом 7.5 причем гемора намного меньше + не надо платить за стоянку т.к мот просто так на улице не оставишь, опять же время надевания экипа а в дождливый период непромокаемого костюма + на моте ничего толком не перевезешь

Я думаю мот только для души покататься стоит брать, а не на постоянку

(105)Посадка низкая, скорость не радует, резина жесткая грязевая, ну не торт короче для трассы, хотя ежели сильно надо, то проехать можно.

(0)

1. Мотошкола. Хорошая мотошкола!
2. Категория А.
3. Тут ты примерно поймешь что тебе нужно. Скутеры тоже разные бывают. Можно взять вполне себе такой бодрый диванчик с музыкой, например Т-max. На работу по пробкам - самое то. Можно взять свежий классик, типа ямахи XJ6.

Сам езжу на каве Z750R, расход по городу 8-9 л/100 км, по трассе - 7. Но это как еще ездить... Езжу спокойно, но иногда просыпаются демоны :->   )))))

(101) забавно читать такие посты от людей, толком ничего в мототеме не понимающих. Идиотов полно и на 4-х колесах и на 2-х. Если в городе ехать "чинно и аккуратно" - велика веротяность, что тебя уберет какая-нибудь дура за рулем или ара, спустившийся с гор. Просто мотоцикл стал более доступен и много народа покупает его, не осознавая толком ни ответственности, ни как ездить и проч.

Я меня уходит до 15 литров на 100 а то и больше)
Главное херачить от светофора до светофора)

(110) ты на "триумфе" что ли ездишь? xD

Только что чуть не сбили на велике. Вся морда в крови. Тему можно закрывать.

http://www.diletant.ru/articles/19249044/
Пятая фотка прямо про меня.

(112) то есть все таки лучше дышать неживым кондиционированным воздухом? :) хорошо хоть без серьезных травм...

(114) Да, только с такой физиономией не знаю как на работе показываться. У меня как раз всю неделю собеседования.

(114) что нас не убивает то делает нас сильнее.

(112) Хотя и морду жалко, но не хрен на дорогу лезть. От велосипедистов геморроя не меньше, чем для мотоциклистов.

Лично я на велике предпочитаю давить пешеходов на тротуаре по дороге в парк.

(115) Если нанимаете кого, то сходу кандидату:"Предыдущий программер продинамил срок и пришлось отправить его в больничку. Но Вам это не грозит. Вы же все делаете качественно и в срок?"

(118) Мне вот по должникам проехать надо. Вот тут моя рожа на пользу с играет.

(0) гы в смертники решил податься, вперед за орденами.

Мотоциклисты в нашей стране НИКОГДА не ездят по правилам. Особенно это касается скоростного режима, соблюдения дистанции, правил перестроения и расположению ТС (транспортного средства) на полосе. А все потому, что в России мотоцикл - это не транспорт, а способ "посамовыражаться". Если мотоциклист едет по правилам - то значит это дедушка на старом Урале с коляской.

(121) О да!!! А автомобилисты просто душки. И скорость не превышают, и трезвые все, и перестраиваются по правилам, и пешеходам уступают, и по телефону не трындят в дороге. Ага.

(122) все хороши. Но в столкновении на дороге автомобилист защищен больше. А значит, пусть мотоциклист голову включает, в споре с 1,5 тоннами железа итог немного предсказуем...

(0) Экомия статистически подтверждается,точно так же и подтверждается  повышенный риск остаться без головы.

(112) Ну и собственная статистика для упрямых...

(123) Голову должны на дороге включать ВСЕ (и пешеходы тоже кстати). БОльшая часть аварий между мото и авто случается при вине именно автомобилиста.

(122) автомобилисты есть. много. но не ВСЕ как мотоциклисты.

(126) не согласен. порой часто по формальным признакам. типа не уступил дорогу при перестроении не убедившись в отсутствии помехи. Но простите как убедиться в отсутствии помехи, если секунду назад там моцика не было. Проносится по перекрестку со скоростью 80-100 для мотоцикла это норма, при том, что из-за его габаритов его невозможно видеть боковым зрением.

столько теоретиков блин...мотоцикл некогда не врезается в машину, он влетает в салон, да все 200 кг железа и бензина оказывается у вас в салоне, иногда с фаршем. автолюбитель практически всегда остается в своей консервной банке, в отличии от мотоциклиста, который пролетает мимо это груды железа.

(129) Странно, более часто наблюдается обратное- от скок мотоцикла и свободный полет мотоциклиста под колеса приезжающего транспорта- шансов выжить очень мало.

(129) это что? у тебя такой практическика

(131) ааа,
"практическика" - читать как практический опыт такой?

(128)  "секунду назад там моцика не было" - а где он был секунду назад, 30 метров дальше?

(128) Клювом щелкать не надо и по телефону трындеть. Ровно так же случается большинство ДТП между автомобилями. Их тоже не видно? Не уступил, не пропустил, подрезал - процентов 70 от всех ДТП. Только результат разный. Там железо погнулось, а тут жизнь оборвется.

"Американский мотогонщик разбился, разогнавшись до 450 км в час" (modified turbocharged Suzuki Hayabusa)

"Американский гонщик Билл Уорнер погиб, пытаясь установить рекорд скорости на мотоцикле -  482 км в час, передает «Лента.Ру». Заезд проходил на территории бывшей базы ВВС США в штате Мэн. На скорости 458 км в час мотогонщик потерял управление и вылетел с трассы. Уорнер был госпитализирован, однако через 15 минут скончался."
http://www.echomsk.spb.ru/news/sport/amerikanskiy-motogonshchik-razbilsya.html
http://hosted.ap.org/dynamic/stories/U/US_MOTORCYCLE_RECORD_CRASH?SITE=AP&SECTION=HOME&TEMPLATE=DEFAULT&CTIME=2013-07-14-22-01-01

(135) И? Сегодня кстати в Москве траур по 18 (восемнадцати) погибшим в автобусе.

http://efnaomi.com/index.php?dn=motorsysl&to=art&id=52

(0) Среди Yamaha в (137) самый "прожорливый" ест 5 литров на 100 км.

(137) Что такое "Средняя MPG" ?

(139) MPG это американская мера расхода. Количество миль, проезжаемое на одном галлоне топлива.

В выходные друг приезжал на Мицубиси Минике. Движок 0.66л. Говорит 5-6 л по городу. И цена вопроса 150 за 2007 год без пробега. А при расходе 8л еще пытаться что-то экономить - зачем?

(140) Дикие люди, не слышали о системе СИ?

(141) +1

Прелесть мотоцикла не в расходе.

(142) Им наплевать на систему СИ и прочее. Они живут так как им удобно. И кстати вот прямо сходу не знаю си иль не си, но: dpi, lpi... каждый день в обиходе во всем мире, и никто не жалуется.

(0) купи Смарт.
ну или оку. там тоже двигатель из 2- цилиндров.

(0) У меня на Ябре (125СС)- 2,5 литра на сотню. И это по пробкам.

Но! Если даже литровик больше 5 на сотню жрать будет, то это с движком не все в порядке.

(128) Если автошник через двойную сплошную уже решил развернуться (80% известных мне случаев по Екату), нах этому уроду еще куда-то смотреть?

(146) Любой болеменее серьезный спорт 600 кубовый кушает от 8 литров при исправном моторе. Мой и жонин Вмаксы  (1200 и 1400 соответственно)лопают горючку от 7 литров (это когда вообще не едешь) до 15-17. И это норма. А вот шадовка чесотка кушает 3,5-4 литра. Так что все не от объема зависит, а от назначения, и стиля вождения.

(148) Если учесть, через сколько рук эти спорты проходят. Сомневаюсь я в "исправности" двигла.

(149) НОВЫЙ.

(0) пи....ц, сколько в месяц накатываешь? Я полагаю не более 6-7 тыр. это много? Основной расход в тачиле всякие каски, мойки, фильтра, масла и прочая дребедень.

(150) Нафиг он тогда нужен при 15-литровом баке?

(151) 6-7 тыр. в рублях конечно имел в виду)

(151) На мот каска стоит от 10% (а чаще 20%) от стоимости (если найдешь и уговоришь). Мойка на моте отдельный разговор, ибо довольно легко нарваться на кривую химию и получить на люмине прикольные следы коррозии. Ну и прочее.
(152) Каждому свое. Ебырь по сути своей учебно-утилитарный мот (площадку пописать, да до магаза за хлебушком скататься), На дальняк на нем очень грустно (знаю о чем говорю, ибо отмахать за день тыщонку с копейками периодически сподабливаюсь). На шадовке например на чесотке тот же дальняк выйдет сильно веселее (одному), но менее приятно по пробкам пихаться. На моем утюге все в принципе некузяво (самое близкое сравнение - бетонный блок с реактивным двигателем), но именно за это и люблю. А любовь деньгами не меряют.

+(151) А еще к моту надо докупить такую штуку как экипировка. А она денег стоит немалых (в смысле экипировка, а не пародия на нее вроде шлема за полторы тыщи рублей). И что самое веселое, например шлем (от 15 тыр), и боты (от 10 тыр) при падении надо менять, даже если внешне не раскололись, потому как заточены они разрушаться спасая жизнь.

(0)Смотря какой мотоцикл и как ездить. Я ездил на 150 кубиках, экономно. А если на литре кататься, то и разорится можно.

(154) Ябер для курсива между Екатом и Челябой покупала. Не пожалела, ни разу.
Хотя на чоппере посадка всеж удобнее.