На машине у меня расход 8 л на 100км. Почитал про мотоциклы, не скутеры, или расход не указан или расход те же 8 литров. Кто в теме на сколько прожорливы сейчас мотоциклы? Мне больно мощный не нужен.

Если хочется поэкономить, то мотоцикл не лучший вариант, так как на стоимость одного боле-менее нормального комплекта защиты можно на каком-нибудь факусе ездить год. Те кто ездит без защиты не лучший пример для подражания (если конечно есть желание дожить до старости). По расходу например шадовка четырехсотка кушает около 4 литров (смотреть стоит именно на чопперы, потому, как у них моторы слабокрутящеся). Ну и побочные эффекты проде проехавшей мимо поливайки, дождичка, снятого асфальта и прочие будут на тебе. Готов в офисе появиться после дождя? У меня два мота, а на работу езжу пешком, так как сижу в кабинете с пятью девушками, да и вообще постоянно ношусь на совещания.

PS А вообще, мотоцикл выбирают не за экономичность. Попробуй, и поймешь надо оно тебе или нет.

еще у офисного планктона после поездки на двух колесах сильно корчит спину и руки :)

(0) Велосипед будет точно экономней.

купи китайца за полтинник, на несколько сезонов хватит. экономии топлива не заметил.

(38),(48) - почему никаких, какой пункт правил запрещает мотоциклу объезжать стоящие автомобили?

(62)9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Скутер 50 кубиков - это в среднем 2 литра на 100 км. но если ехать по трассе выше 50-60-ти км в час - то расход резко увеличивается до 3-х(правда мало какие скутера могут ехать больше 70-80 км/ч).
НО скутера часто "тюнингуют" ставят не 50 а 70 кубиков - расход резко увеличивается.

(63) 20 см. бокового интервала для объезда стоящего автомобиля более чем достаточно.

(65) Да,да, хватает... чуть зеркала не сносят

(66) Пока не сносят - ничего не нарушают.

(0) Зачем тебе тратить деньги на мотоцикл если для тебя 8л на 100км накладно?

ну у машины 8 литров, если только по трассе ехать.
по городу то литров 15 будет

(67) из разряда оленей, которые прилипают сзади на неприлично малом расстоянии. Пока в ж*пу не въедут, не нарушают. Только мне от этого не легче и ремонту меньше не станет

(69) У моей по трассе 5.5 л, по городу без кондея 6.7

(62)(65) Моск?

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия и термины:
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил.


Стоящий в пробке автомобиль не является препятствием, соответственно объезжать его нельзя. Можно опережать, перестроившись на соседнюю полосу.

(72) ой да ладно тебе... зеркала ведь не сносят и добро, порадуемся этому

(72) "Опережение" - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Где ты нашел что запрещено опережать в своей полосе?

(73) Стань так чтобы было место для безопасного проезда мотоцикла и будет тебе счастье.

(75) Ну охренеть теперь! А красной ковровой дорожки не положить?

(75) Ну ахренеть теперь! А красной ковровой дорожки не положить?

хах)) глюк )))

(0) http://www.drive.ru/news/510a348db72142947600006c.html

Да, будешь, если не заводить, а ногами отталкиваться! Статистика ГИБДД о ДТП с участием мотоциклов не настораживает?

(76)  Не надо.
1.5. ...  Запрещается ... самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения.

(81) Вот и я думаю, что это лишнее. Байкеры такие же участники дорожного движения, как и остальные, преимущест не имеют.

(76) А просто вежливым быть не судьба? Не нужна дорожка ковровая (тем паче что она пипец скользкая), просто руль чуть, вот буквально пальцем пошевели (посмотрев в зеркала естественно). Не сложно же. И что характерно не убудет у тебя.

(82) Такиеже, но не такие. То, что для автомобилиста кончится потертым крылом, для мотоциклиста может кончиться закрытым гробом. Правила едины для всех, но вежливость никто не отменял.

В Москве и за мкадом понятя вежливости разное. У нас в провинции принято пропускать пешеходов даже если они идут не по пешеходному переходу. Москвичи же удивляются такому поведению.

(84) Есть такое. Только вот москвичи-ли это, или те же самые провинциалы, которые считают, что выбились в люди, купив фокус\логан\пежеёт?

(13) Пиццу развозишь?

(0) Один приятель - заядлый байкер. Состоит в клубе аля Ночные волки ну или чет навроде того. С его слов: каждый год в клуб приходят новые люди на мощных спортивных, только что купленных байках. ДО следующего года их них не доживает процентов 10-15.
А так - среди знакомых, ушедших из жизни преждевременно - у него процентов 90 - байкеры. Так что статистика весьма впечатляющая.

(87) А сколько у него знакомых НЕбайкеры? У меня вот 90 процентов знакомых либо мотоциклюги разной степени матерости, либо служилый люд. И если кто погибает (а это очень редко случается), то либо мотоциклист, либо военный.

(85) Просто много людей Москве, а места мало. Вот и грызутся друг с другом.

(88) В чем-то резонно. Знакомых байкеров у него наверное все-таки больше, чем не байкеров. Но имхо можно говорить пусть не о 9-ти кратном росте вероятности погибнуть, будучи байкером, но о 2-3 кратном. Этого тоже наверное достаточно. Во всяком случае для меня.

(89) Нормально места. Просто дома на него пальцем показывать будут, да у виска крутить, а тут гуляй рванина. Достаточно посмотреть кто как паркуется. В моей деревне к соседу гости приехали в большом количестве, так он заскочил, спросил можно-ли перед гаражами встать, естественно получил разрешение, плюс еще на участок три или четыре машинки закатили ко мне. И дорога свободна, и машины под присмотром, и всем хорошо. А в Москве? Встал поперек выезда, аварийку включил и пошел по своим делам. И побоку на всех.

+(91) Ну и плюс комплекс "богатея" (ну как же, в кредит аж на хуюндай хватило).

(0) Ну и будешь приезжать на работу весь пропыленный и прогазованный пензенскими муниципальными автобусами...

зато сэкономишь тысчонку другую на бензине...

Короче хочешь экономии - покупай что нибудь типа суздуки сфифт, и ему подобных. На них реально в городском цикле укладываться в 5-6литров. Или мопед 2-3 литра.
Среднестатический мотоцикл будет кушать 5-8 литров.
Мотоцикл стоит покупать если тебе нравится ездить на нем, и пофиг на расходы.

(95) Ни убавить, ни прибавить.

Я вот себе все думаю купить мотик, типа такого - http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1095312-85b1.html

(0) инжекторный малокубатурный моц жрет 3.5-4.5 литра на сотню по трассе

(97) В городе на этом? ты мазохист.

(97) Лучше джебель какойнить кубов на 250.

Не забудьте включить в стоимость расходы на организацию похорон...

Убывал бы лично этих ездюков, которые возникают из ниоткуда и прямо между рядами. Иногда чуть до инфаркта не доводят, когда пытаешься прижаться немного вправо-влево в плотной пробке и вдруг ниоткуда там мотоцикл оказывается, который там просто быть не должен.

Кстати как раз байкеры ездят чинно и аккуратно. Часто вообще идут себе колонной в два ряда и никого не трогают. Даже особо не превышают скорость, в потоке с машинами. А вот ошизевший планктон изрядно достает со своим "слаломом".

(101) Готов подсобить в убиении отморозков пластмассовых. Кстати в основном как раз они и гибнут.

(99)Ну надо быть клиническим идиотом, чтобы ездить на такой машинке по асфальту, неважно в городе или нет.
В общем 30км по трассе на таком уже очень неприятно, другое дело когда до ближайшей трассы 100км, а вокруг кедры, ручьи и камни.

(100)Не этот лучше, у него и посадка ниже ногами помогать удобно, и тянет в гору отлично.

(102) Главврач морга звонит своему знакомому владельцу мотосалона:
- Ты сколько сегодня мотоциклов продал?
- 5 штук
- Б... один еще где то катается...

(103) Ну ентот в деле не видал, а вот джабель с хозяином пару раз в неделю приезжает. И кстати в чем неудобство езды по асфальту? Ну кроме скорости. наезжал по 350 км за день, ничего особого, хотя конечно не чоппер, на котором можно катиться неделями.

(0) Был в свое время ебрик 125 кубиков расход от 3 до 5 в городе по пробкам

Сейчас на машине летом 7.5 причем гемора намного меньше + не надо платить за стоянку т.к мот просто так на улице не оставишь, опять же время надевания экипа а в дождливый период непромокаемого костюма + на моте ничего толком не перевезешь

Я думаю мот только для души покататься стоит брать, а не на постоянку

(105)Посадка низкая, скорость не радует, резина жесткая грязевая, ну не торт короче для трассы, хотя ежели сильно надо, то проехать можно.

(0)

1. Мотошкола. Хорошая мотошкола!
2. Категория А.
3. Тут ты примерно поймешь что тебе нужно. Скутеры тоже разные бывают. Можно взять вполне себе такой бодрый диванчик с музыкой, например Т-max. На работу по пробкам - самое то. Можно взять свежий классик, типа ямахи XJ6.

Сам езжу на каве Z750R, расход по городу 8-9 л/100 км, по трассе - 7. Но это как еще ездить... Езжу спокойно, но иногда просыпаются демоны :->   )))))

(101) забавно читать такие посты от людей, толком ничего в мототеме не понимающих. Идиотов полно и на 4-х колесах и на 2-х. Если в городе ехать "чинно и аккуратно" - велика веротяность, что тебя уберет какая-нибудь дура за рулем или ара, спустившийся с гор. Просто мотоцикл стал более доступен и много народа покупает его, не осознавая толком ни ответственности, ни как ездить и проч.

Я меня уходит до 15 литров на 100 а то и больше)
Главное херачить от светофора до светофора)

(110) ты на "триумфе" что ли ездишь? xD

Только что чуть не сбили на велике. Вся морда в крови. Тему можно закрывать.

http://www.diletant.ru/articles/19249044/
Пятая фотка прямо про меня.

(112) то есть все таки лучше дышать неживым кондиционированным воздухом? :) хорошо хоть без серьезных травм...

(114) Да, только с такой физиономией не знаю как на работе показываться. У меня как раз всю неделю собеседования.

(114) что нас не убивает то делает нас сильнее.

(112) Хотя и морду жалко, но не хрен на дорогу лезть. От велосипедистов геморроя не меньше, чем для мотоциклистов.

Лично я на велике предпочитаю давить пешеходов на тротуаре по дороге в парк.

(115) Если нанимаете кого, то сходу кандидату:"Предыдущий программер продинамил срок и пришлось отправить его в больничку. Но Вам это не грозит. Вы же все делаете качественно и в срок?"

(118) Мне вот по должникам проехать надо. Вот тут моя рожа на пользу с играет.

(0) гы в смертники решил податься, вперед за орденами.

Мотоциклисты в нашей стране НИКОГДА не ездят по правилам. Особенно это касается скоростного режима, соблюдения дистанции, правил перестроения и расположению ТС (транспортного средства) на полосе. А все потому, что в России мотоцикл - это не транспорт, а способ "посамовыражаться". Если мотоциклист едет по правилам - то значит это дедушка на старом Урале с коляской.

(121) О да!!! А автомобилисты просто душки. И скорость не превышают, и трезвые все, и перестраиваются по правилам, и пешеходам уступают, и по телефону не трындят в дороге. Ага.

(122) все хороши. Но в столкновении на дороге автомобилист защищен больше. А значит, пусть мотоциклист голову включает, в споре с 1,5 тоннами железа итог немного предсказуем...

(0) Экомия статистически подтверждается,точно так же и подтверждается  повышенный риск остаться без головы.

(112) Ну и собственная статистика для упрямых...

(123) Голову должны на дороге включать ВСЕ (и пешеходы тоже кстати). БОльшая часть аварий между мото и авто случается при вине именно автомобилиста.

(122) автомобилисты есть. много. но не ВСЕ как мотоциклисты.

(126) не согласен. порой часто по формальным признакам. типа не уступил дорогу при перестроении не убедившись в отсутствии помехи. Но простите как убедиться в отсутствии помехи, если секунду назад там моцика не было. Проносится по перекрестку со скоростью 80-100 для мотоцикла это норма, при том, что из-за его габаритов его невозможно видеть боковым зрением.

столько теоретиков блин...мотоцикл некогда не врезается в машину, он влетает в салон, да все 200 кг железа и бензина оказывается у вас в салоне, иногда с фаршем. автолюбитель практически всегда остается в своей консервной банке, в отличии от мотоциклиста, который пролетает мимо это груды железа.

(129) Странно, более часто наблюдается обратное- от скок мотоцикла и свободный полет мотоциклиста под колеса приезжающего транспорта- шансов выжить очень мало.

(129) это что? у тебя такой практическика

(131) ааа,
"практическика" - читать как практический опыт такой?

(128)  "секунду назад там моцика не было" - а где он был секунду назад, 30 метров дальше?

(128) Клювом щелкать не надо и по телефону трындеть. Ровно так же случается большинство ДТП между автомобилями. Их тоже не видно? Не уступил, не пропустил, подрезал - процентов 70 от всех ДТП. Только результат разный. Там железо погнулось, а тут жизнь оборвется.

"Американский мотогонщик разбился, разогнавшись до 450 км в час" (modified turbocharged Suzuki Hayabusa)

"Американский гонщик Билл Уорнер погиб, пытаясь установить рекорд скорости на мотоцикле -  482 км в час, передает «Лента.Ру». Заезд проходил на территории бывшей базы ВВС США в штате Мэн. На скорости 458 км в час мотогонщик потерял управление и вылетел с трассы. Уорнер был госпитализирован, однако через 15 минут скончался."
http://www.echomsk.spb.ru/news/sport/amerikanskiy-motogonshchik-razbilsya.html
http://hosted.ap.org/dynamic/stories/U/US_MOTORCYCLE_RECORD_CRASH?SITE=AP&SECTION=HOME&TEMPLATE=DEFAULT&CTIME=2013-07-14-22-01-01

(135) И? Сегодня кстати в Москве траур по 18 (восемнадцати) погибшим в автобусе.

http://efnaomi.com/index.php?dn=motorsysl&to=art&id=52

(0) Среди Yamaha в (137) самый "прожорливый" ест 5 литров на 100 км.

(137) Что такое "Средняя MPG" ?

(139) MPG это американская мера расхода. Количество миль, проезжаемое на одном галлоне топлива.

В выходные друг приезжал на Мицубиси Минике. Движок 0.66л. Говорит 5-6 л по городу. И цена вопроса 150 за 2007 год без пробега. А при расходе 8л еще пытаться что-то экономить - зачем?

(140) Дикие люди, не слышали о системе СИ?

(141) +1

Прелесть мотоцикла не в расходе.

(142) Им наплевать на систему СИ и прочее. Они живут так как им удобно. И кстати вот прямо сходу не знаю си иль не си, но: dpi, lpi... каждый день в обиходе во всем мире, и никто не жалуется.

(0) купи Смарт.
ну или оку. там тоже двигатель из 2- цилиндров.

(0) У меня на Ябре (125СС)- 2,5 литра на сотню. И это по пробкам.

Но! Если даже литровик больше 5 на сотню жрать будет, то это с движком не все в порядке.

(128) Если автошник через двойную сплошную уже решил развернуться (80% известных мне случаев по Екату), нах этому уроду еще куда-то смотреть?

(146) Любой болеменее серьезный спорт 600 кубовый кушает от 8 литров при исправном моторе. Мой и жонин Вмаксы  (1200 и 1400 соответственно)лопают горючку от 7 литров (это когда вообще не едешь) до 15-17. И это норма. А вот шадовка чесотка кушает 3,5-4 литра. Так что все не от объема зависит, а от назначения, и стиля вождения.

(148) Если учесть, через сколько рук эти спорты проходят. Сомневаюсь я в "исправности" двигла.

(149) НОВЫЙ.

(0) пи....ц, сколько в месяц накатываешь? Я полагаю не более 6-7 тыр. это много? Основной расход в тачиле всякие каски, мойки, фильтра, масла и прочая дребедень.

(150) Нафиг он тогда нужен при 15-литровом баке?

(151) 6-7 тыр. в рублях конечно имел в виду)

(151) На мот каска стоит от 10% (а чаще 20%) от стоимости (если найдешь и уговоришь). Мойка на моте отдельный разговор, ибо довольно легко нарваться на кривую химию и получить на люмине прикольные следы коррозии. Ну и прочее.
(152) Каждому свое. Ебырь по сути своей учебно-утилитарный мот (площадку пописать, да до магаза за хлебушком скататься), На дальняк на нем очень грустно (знаю о чем говорю, ибо отмахать за день тыщонку с копейками периодически сподабливаюсь). На шадовке например на чесотке тот же дальняк выйдет сильно веселее (одному), но менее приятно по пробкам пихаться. На моем утюге все в принципе некузяво (самое близкое сравнение - бетонный блок с реактивным двигателем), но именно за это и люблю. А любовь деньгами не меряют.

+(151) А еще к моту надо докупить такую штуку как экипировка. А она денег стоит немалых (в смысле экипировка, а не пародия на нее вроде шлема за полторы тыщи рублей). И что самое веселое, например шлем (от 15 тыр), и боты (от 10 тыр) при падении надо менять, даже если внешне не раскололись, потому как заточены они разрушаться спасая жизнь.

(0)Смотря какой мотоцикл и как ездить. Я ездил на 150 кубиках, экономно. А если на литре кататься, то и разорится можно.

(154) Ябер для курсива между Екатом и Челябой покупала. Не пожалела, ни разу.
Хотя на чоппере посадка всеж удобнее.