Добрый день, коллеги.

Помогите эффективно организовать процесс взаимодействия между сотрудниками в 1С v.8.2, УТ 10:
1. менеджер общается с клиентом, формирует заказ и счет, контролирует поступление денег и принимает решение о необходимости отгрузки товара покупателю.
2. отгрузку товаров выполняет бухгалтер, который формирует полный комплект документов и передает его транспортникам.

Сейчас менеджер, фактически, "устно" просит бухгалтера произвести отгрузку, то есть влияние человеческого фактора очень велико. Есть ли возможность в УТ 10 формировать что-то типа "заявки на отгрузку", что во-первых, даст возможность исключить влияние фактора "забыл", и во-вторых, позволит работать более эффективно?

Спасибо.

Вот вам вариант, тупой вариант, - менеджер создает и записывает РТУ, а бухгалтер его проводит.

(0) в (1) ответ - неправильный, т.к. могут отгрузить товар не тому, кто сначала и т.д. Ищи гада, кто документацию спер.

Может вот такое впору внедрить?
http://subsystems.ru/upload/iblock/3a6/rmmprodaz6.png

А по поводу заявок.
Мы дописывали конфу. Я делал спец док. Его заполнял манагер.
Опять таки не просто так.
У бухов-операторов был монитор. в котором автоматом появлялось.
В одном доке мог быть целый перечень заказов. манагер там мог заполнить адрес и прочее.
У буха там было тупо несколько кнопок. с печатью всех нах доков и изменению статуса.
Статусы тоже дописывали.

Ну в итоге вся фирма работала нормально. Полный контроль, взаимодействие  и автоматизация.

Главное руки и мозги у программиста.

(2) Совет не претендует на первое место. Но что такое " могут отгрузить товар не тому, кто сначала"?

ВОдительский лист назывался. там еще сразу были поля для заполнения ТТН, ну и плюс у нас велся учет транспорта и водителей. Плюс какие то мрашруты.

Но факт оставался фактом. Манагер по монитору заказов (скрин я показал, правда там без многих штук которые мы под себя дописывали). делал водительский лист. он попадал буху в его спецаильный монитор. тот жал кнопки автоматом. водительсикй лист закрывался.

Нетленка эта у меня осталась.

(4) Там в заявках поставщику резервировать можно.

Рабочее место операциониста. Вот вспомнил.

(7) Сие мне известно. Но судя по (0) заказ и резерв - это еще не команда на отгрузку.

(9) приехала машина клиента - это команда на отгрузку. и проверку.
Если свой транспорт то за день манагеры обязаны составить заявки на отгрузку на слебующий день.

Начальник логистики вписывает объемы погрузки и клиентов по машинам, расчитывая маршруты и прочее.

(10) В типовой УТ есть заявка на отгрузку?

(12) делай. я ж писал мозли и руки.

мозги...

(12) Я не автор. Вы че все, сговорились что-ли?

(12) Прочти тему еще раз, я общался с  AlexNew, а ты влез и советуешь дорабатывать.

Менеджер на основании Заказя покупателя может оформить накладную, туда попадет, только то, что можно отгрузить, отчет на эту тему с автоформированием документов не помню, но быть должен.

(13) сейчас пока вопрос про типовую конфу...

(1) детский сад - такое не катит

(19) Я ж предупредил "тупой вариант".

(9) правильно6 заказ и резерв это лишь начала разговора... сигналом на отгрузку даже не является поступление денег, поскольку, как правильно заметили, часть товара на складе, а часть в заказах поставщика

(18) что значит про типовую? тоесть ни мозгов ни рук нет?
Там в типовой весь функционал школьником 3 класса изучается за один день.

вернее даже школьник за пять минут найдет что никакой нафиг заявки на отгрузку нет и быть не может. а если ее нет - то очевидно - никаким фантастическим образом она ниоткуда не возьмется.

(23) Если ты про ордерную схему, т.е. документы выписали, не отгрузили, она в типовой есть.

(24) ордерная схема здесь не причем....

(24) ты вообще ничего не понимаешь в том что автор просит.
Я работал в таких фирмах.
Манагер не имеет прав вообще реализации трогать, даже доступа нет. категорически запрещено. Они только заявки ведут да отчеты крутят.

Реализации делают операционисты, по приказам с подписью.
Они ответственный за доки, печати, оформления ТТН и прочего. печати, штампы и прочая куета.

Отсюда возникает весь процесс данного геммороя.

(23) вижу что нет такого документа, вот и интересуюсь кто каким образом из сложившийся ситуации выходит, изучаю сторонний опыт, так сказать, прежде чем приступит приступить к разработке. Зачем изобретать велосипед-то...

Ты хочешь отчет, что весь счет можно отгрузить?

(26) абсолютно верное понимание проблемы...

(28) то что весь товар готов к отгрузке - еще не повод его отгружать... должен же быть еще и покупатель готов принять товар,а это может знать только менеджер, который с этим покупателем поговорил....

На десять манагеров сидять 2 операциониста, задача которых тупо печатать пачками доки, подписывать, проверять и так далее. счетфактуры делать. короче вся эта куета.

Причем масштабно. У одного клиента по 10 заявок. если он будет каждый открывать и там еще 150 кнопок жать он будет три часа возится, что то не так сделает, какую то куйню натворит. Но факт остается фактом - только они это обязаны делать.

СИТУАЦИЯ банальна. надо тупо все автоматизировать. КАК - я ОПИСАЛ!
Нет мозгов и рук чтобы это сделать - ну в писту тогда вашу фирмы и ваши проблемы.
Ведь они только ваши и больше никого.

Все эти опрационисты просто обезхянки, даже не бухгалтеры в широком смысле.
Им надо тупо пара кнопок и все.
Сделать это - раз плюнуть.

неделя колбасни, посиделок на рабочих местах. вдолбивание мартышкам что жать и ВСЕ

(30) А вот тут без "лишнего" дока не обойтись, можно галку в заявке сделать - но это неправильно.

http://clip2net.com/s/5kDKTk

(35) у одно заказа разные условия продаж ? о_О

(36) легко.

(36) у разных заказов.

(37) глупо как-то

Если ты не заметил то табличная часть - в ней строки только доки.

(38) в твоей реализации видно, что для одного может быть два разных условий

(41) где? тебе мерещиться.

(42) две разные колонки

Ты трезвый? или у тебя в глазах двоится?

(41) Там в ТЧ заказ и условие продаж.

(30) Совершенно верно у меня в 7-ке менеджер ставит галку в заявку что заявка сформированна, и только после этого она попадает в отчет операционисту, что можно создавать документы

(45) получается, что для одного заказа может быть два условия продаж
строка1 заказ1 условие1
строка2 заказ1 условие2

(47) Так вроде там в ТЧ нет номенклатуры, т.е. одна строка - это весь заказ.

+48 Я так понял Инженера.

(48) да, я это и написал

У нас это статусы. Причем манагер у себя может выделить сразу все заказы к отгрзке. нажать кнопку они пометятся к отгрузке. Операционисту выпадают с пециафикацию для массового создания реализация и сф и он там одной кнопкой печатает добро. когда это все сделано статус меняется - Оформлено.

Под конец еще есть служба логистики которая заходит в специафикацию и ставит галку. проводит и статус меняется на Отгружено.

КОгда водятел привозит доки от клиента или клиент все принял еще одна галка - Выполнено.

(47) я ж написал - там доки. там нет никаких строк и товаров - они наух не нужны.

(52) я про товар ничего не писал

и у тебя есть № -- строка-i

пошел я спать. скучно.

1 заказ1
2 заказ 2
3 заказ 3
4 заказ 4
и тд
И разных заказов разные УСЛОВИЯ

(55) не забудь переписать свои запросы с 6 вложеностями

1 заказ1 условие1
2 заказ1 условие2
3 заказ2 условие3
4 заказ2 условие4

одинаковые разные - поух! но у одного заказа может быть только ОДНО УСЛОВИЕ. пилять. типовую открой и глаза разбуй. условие - реквизит шапки.

(54) Это спецификация на отгрузку нескольких заказов. В строках ТЧ - разные заказы.

(59) одно условие может быть у разных заказов ?

Нафлудили, господа...
В нашей специфике иногда приходится отгружать и часть заказа...