Коллеги, озадачили автоматизацией транспортного цеха на предприятии. До этого был опыт автоматизации, но на 7.7: натягивал на ПУБ модуль Рарус:Автотранспорт, но с глобальными переделками. Грубо говоря, практически весь функционал автотранспорта был переписан.

Сейчас 8.2 и УПП. Куплена конфа УАТ Проф(последний релиз, все белое).

Объединил для эксперимента УАТ и УПП в одну конфу согласно инструкции. Основной вопрос сейчас в остатках ТМЦ на складах. В настройках УАТ есть признак ведения складского учета в модуле УАТ. В этом случае приход/расход работает с регистрами УАТ, при необходимости создаются документы непосредственно в УПП при помощи специальной обработки, т.е. документы УАТ формируют движения в УАТ, параллельно созданные автоматом документы УПП - в УПП.
Засада заключается в том, что УАТ вне зависимости от признака ведения складского учета работает со своими регистрами. Хочу, чтобы УАТ работал с регистрами УПП напрямую, т.е. при списании анализировал регистры УПП на наличии необходимого остатка, также при приходе в УПП остатки были видны в модуле УАТ. Возможно ли это? Включается ли это как-то штатно, или просто не предусмотрено конфой? Если все работает штатно и я что-то не включил. то подскажите где и что.

з.ы. в рарус не отсылайте, они смогут ответить только через пару недель, когда будет переоформлена подписка на ИТС. Забыли, что она закончилась в прошлом месяце.

А мне вот сегодня Рарус позвонил, и напомнил, что подписка через месяц закончится. Какой-то плохой Рарус у вас.

(0)Посмотри что делают при проведении уатДокументы и ты ответишь на свой вопрос.. ! А зачем вообще УАТ интегрировать в УПП ??

(2) наивный чукотский юноша, у них весь модуль проведения в dll зашит тупо передаются параметры, а там уже в черном ящике формируется движения. Т.е. поправить движения или изменить логику проведения без переписывания с нуля модуля проведения - не реально

(1) не у раруса покупали АУТ и ИТС. Я два дня убил на то. чтобы зарегистрироваться в рарусе в качестве клиента.

(3) не весь модуль проведения зашит. Расчет горючки - да, в 7-ке я свой модуль расчета ГСМ писал. Проведение тоже было свое.

(2) смотрю, хера только толку? там анализ РегистрНакопления.уатПартииТоваровНаСкладах, следовательно, для АТЦ нужно будет дублировать документы по приходу, расход фигачить через создание обработкой параллельных складских документов УПП. Дублирование - вообще не айс, смысл объединения теряется.

Кладовщики и АЗС начнут выпендриваться на тему двойного учета. Если делать разные базы то с обменом заморачиваться... опять таки документы по складскому учету будут дублироваться. Дилемма.

Кстати, кто знает как происходит списание ГСМ в основном учете (не УАТ) по данным ПЛ? Тоже какая-то обработка?

(4)Можно посмотреть есть ли регистры УПП в документах уат во вкладке движения, хотя могут писать не явно..)
Тогда только ваять самому !!

Поправьте. если ошибаюсь, но получается следующая картина:

Остатки в УАТ и остатки в УПП - разные вещи. Они друг-друга не видят.
Если выключить ведение складскогоу чета в УАТ, то невозможно оприходовать по регистрам УАТ ТМЦ штатно. При проведении тех же ремонтных листов анализируются остатки именно в УАТ. Нет на остатке - нет проведения. Следовательно, признак складского учета ON.

Т.к. АТЦ не занимается самостоятельной закупкой ТМЦ, то ТМЦ это задача ОМТС, бухов и центрального склада + ведение учета по заказам поставщикам и т.д. В АТЦ по учету УПП ТМЦ попадает при межскладском перемещении. Это межскладское перемещение нужно дублировать в УАТ, но затем не создавать дубли снова в УПП. Отражать ТД только для расхода.

(4) В 8-ке именно часть которая формирует проводки в длл зашита

(8) да и фиг с ней, пусть формируют. Я сам принцип учета в связке УПП+УАТ понять пытаюсь.

(9) Есть мнение что как таковой связки нет, тупо добавились Объекты уат ..
ЗЫ: Могу ошибаться прошу не пинать ..

С учетом того, что документы УАТ анализируют остатки регистров УАТ вне зависимости от признака ведения складского учета, то решил запилить приход на регистр РегистрНакопления.уатПартииТоваровНаСкладах из документов по приходу и перемещению ТМЦ в УПП.
Засада может быть в криворукости пользователей при регистрации документов на приход в УПП: галку не поставят, поставят не там, где нужно и т.д. Можно, конечно, придумать защиту от идиота, но и создавать параллельно документы по приходу в УАТ глупо.
Получается примерно так:
УПП (допиливается) - приход, перемещение ТМЦ на склад АТЦ с отражением в УАТ;
УАТ - расход ГСМ и запчастей на ремонт через формирование штатных доков (ПЛ, РЛ), затем обработкой создание доков для учета в УПП. Эти доки верифицирует бух и проводит.

Profit.

Теперь разбираться с отражением затрат, и распределением внутренних услуг. А это бзззз