Для наблюдения за опасными участками дорог, и видеофиксации нарушений теперь используют беспилотники.
http://krsk.sibnovosti.ru/society/242606-za-dvizheniem-na-trassah-kraya-budut-sledit-bespilotniki

Это вам не камера на треноге - встречные машины фарами не помигают.

(0) Это помогает жизни людей спасать или только по чужим карманам шарить? Статистика есть какая нить?

(1)Ну пока это экспериментальный проект, откуда статистика будет.
Хотя кого то уже за встречку сфотографировали.

(0) Плохая ссылка, по СТС и видео репортаж снят и инфы поболее: http://www.prima-tv.ru/news/33235-sotrudniki_kraevojj_gibdd_obzavelis_krylatymi_pomoshhnikami

Хорошее начинание.
МОж что и получиться. М54 в этом году что-то совсем кровавая трасса стала, практически каждый день по нескольку трупов...

Еще бы штрафы за превышение адекватные сделали...

(4)Проблема как правило не в превышении, а в опасной езде - обгоны, в отсутствии видимости.

(4) я так понимаю, он фиксирует уже последствия

с высоты скорость авто не определишь

Фигня.. вот когда появятся пикирующие беспилотники с открытым карманом - вот тогда туго придется...

(5) Опасную езду у нас не наказывают. Так что ничего не изменится.

(5) Да не скажи. превышение самая частая причина ДТП.

надо ракету к нему крепить ))) вышла машина за двойную - бах по ней ракетой ))) в разы меньше нарушителей станет )))

хотя нах*й. я сам за сплошную выхожу бывает

Нужно ещё дороги управляемыми сделать.
Двойная полоса периодически поднимается на метр.
Асфальт превращается в песок для остановки движения.

Но это всё фантастика. Так же как и то, что ГИБДД до сих пор не умеет управлять светофором, вместо чего стоит регулировщик и на красный светофор разрешает ехать и наоборот.

(13) Гаец умеет анализировать заполняемость улиц в пределах видимости и принимать решение о прогоне той или иной улицы. А светофор - не умеет. Хоть зауправляйся им, нет информации для принятия решения.

(14) срочно автоматизировать! на УФ

(5) Т.е. проблемы с качеством дорог уже решили?

(15) Да хоть на ассемблере, система в любом раскладе будет стоить как самолет. Гаец дешевле.

(17) как оценил?

(18)Прикинул принцип возможной реализации, сравнил со стоимостью и сложностью нынешних светофорных объектов.

(10) Превышение вообще не может быть причиной, оно только увеличивает вероятность ДТП. Причина в нарушении правил приоритета, за которые вообще практически не наказывают

(20) Не пори чушь. превышение как раз причина.
причем даже необязательно чтоб другие участники были.
с пустой дорги такие шумахеры регулярно вылетают.

(21) C пустой дороги пусть вылетают, это только к лучшему. А в других въезжают потому, что один другому дорогу не уступил, а не от скорости

(22) и от скорости тоже не успевают среагировать.

(23)+1

(22) не успевают среагировать потому что

Ограничение скорости оно не с потолка берется. а чтоб успеть среагирровать при возникновении нештатной ситуации.

(22) Реальное ДТП. с неделю назад.
С прилегающей территории выезжает машина. на дорогу, где ограничение 40кмч. в нее  влетает другая, которая около сотни по этой дороге ехала.
Кто виноват?

(27) Тот кто выезжал конечно же.

В вас на трассе на разрешенной скорости 90 км/час заедет джип - вам с тройным запасом хватит, чтобы дать дуба. А произойдет это потому, что гаишники сидят в тенистых кустах с радаром и стригут бабло, вместо того, чтобы наказывать за опасные нарушения

(25) относительно недавно был свидетелем аварии:
проспект по две полосы в каждом направлении, перекресток. Один дятел хочет сделать поворот налево и, поворачивая, мееееедленно выезжает на встречку, видимо желая пропустить идущую на него машину через правый ряд. А идущий навстречу так как превышал установленный скоростной режим не смог ни перестроится из левого ряда, ни оттормозиться по нормальному... в итоге ЧПОК!!! Слава богу, все живы остались и с матами бегали вокруг хорошо чпокнутых машин

(28) +1

(27) Разумеется тот, кто выезжал
(30) Вот потому и аварии, все думают, мол, "не трамвай, объедет" и лезут куда нельзя. И за это не наказывают

(28) Де юре, обоюдка. если докажут превышение, а де факто этот летун виноват. вот так выезжаешь и не знаешь нормально чел едет или шумахер. вроде машина в двух кварталах, а через секунду уже рядом.
у буржуев в правилах четко прописано, что водитель должен предполагать, что другие участники соблюдают ПДД, а у нас все наоборот.

(33) За такое превышение сажать надо. причем без вариантов.

(33) Бред. Выезжая с прилегающей, он вообще не может знать, какое на той дороге ограничение скорости. Он должен был смотреть по сторонам и всех пропускать

(33) ну так Россия. хз, у меня стаж 10 лет и я ВСЕГДА жду подвоха от других участников дорожного движения. Несколько раз это спасало мне жизнь без преувеличения.

(34) никогда не превышаешь?

(33) Превышение не докажут. И даже если докажут, летун получит штраф в размере скольки то рублей за превышение, второй же будет признан виновным. Практика показывает что дают именно так.
По поводу не знаешь шумахер или нет: водитель должен убедится в безопасности перед началом движения или началом маневра. Убедись. Не уверен - постой, пропусти.

(35) Почем не может знать?
в городе больше 60ти не бывает(мкады и прочие мосты не всчет), а летают порой больше сотни, если предполагать что каждый водила 120 летит, из двора совсем не выедешь, однако.

(38) +++++

(39) бред

(38) ВОт именно поэтому у нас и такое количество смертельных ДТП.

(41) В чем бред?

(37) Практически да. если и привышаю небольше 20ти.

(36) Аналогично, но это неправильно.

Лучше бы гайцы следили за нарушениями такими как: блокировка перекрестков (каждый день на каждом светофоре такие есть), нарушения правил перестроения (пару раз в день стабильно уворачиваюсь), выезд на полосу встречного движения (обгон пробок по встречке не рулит ни разу), движение по обочине (обочинщики чуть меньше уроды чем ребята гоняющие по встречке), нарушения направления движения по полосам и так далее.

(39) В том, что со двора не выедешь. Определить скорость идущего авто не трудно. Другой вопрос, когда обзор загораживает растительность/припаркованные авто/строения. Но тут уже ошибка дорожников или кто там отвечает за это. В таких случаях пытаюсь вывести машину параллельно дороге на которую выезжаю. Чтоб морду не высовывать.

Можете закидать меня камнями, но я практически всегда превышаю, в некоторых случаях очень значительно. и ни одного ДТП по моей вине за 10 лет не было.

Ну насчет выезда из двора не все так однозначно.
Человек выезжает - посмотрел на дорогу, машин нет, а тут из за поворота летун на 120 вылетает.
Т.е у выезжающего просто не было возможности его увидеть.

(47) Причем тут ошибка дорожников. спальный район это не автобан и не обязана там дорога на 200-300 метров в обе стороны просматриваться.

(48) Это до поры до времени. пока тебе просто везет. вот и все.

(48)Тут в чем фишка, - по чьей вине это дело третье.
Все превышают, я не исключение.
Но бывали ситуации - трасса чистая, асфальт отличный, машин практически нет, иду 150 вылетаю в горку, по встречке поднимается груженый камаз, еле ползет, его обгоняет другой камаз, тоже с черепашьей скоростью, еле ушел.
По логике виноват камаз, ибо обгоняет где обгон запрещен, к тому же в горку, ограниченная видимость, но если бы я ехал с нормальной скоростью опасной ситуации бы не возникло, а так пришлось тормозить с визком, чтобы загасить скорость, а потом резко уходить на обочину.

(52) Правильно, если не видишь, то и лететь не надо. А если дорога нормальная и обзор хороший, но какой-то гаишный мдак привесил знак 40, чтобы деньжат поднять - то идут лесом такие ограничения

(53)Что то я последнее время практически не встречаю знаков повешенных "просто так", обычно знаки висят в довольно проблемных местах.
Ну за исключением временных знаков - типа идет ремонт, скорость сорок, только ремонт уже неделю назад закончили, а знаки не удосужились убрать.

(4) Штрафы за превышение адекватные, надо просто их выписывать при каждом превышении, а не 1 на миллион.

(20) Угу. Причина - несоответствие скорости дорожным условиям. Т.е. едешь слишком быстро, и не важно - в пределах спидлимита или нет.

(54)+1 тож не встречал давно таких знаков.

(28)(31)(32) Дык ограничение 40 км/ч означает, что там видимость ограничена. В момент выезда с прилегающей выезжающий вполне мог не видеть несущегося по главной. Ваши предложения - как выезжающему выполнить требования правил? Чтобы без лишних фантазий - заменим джип мотоциклом на скорости под 200 км/ч.

(54) Не убрать, а передвинуть к опасному месту. Там, где кончается новый автобан и начинается разбитая дорога, часто еще и с перепадом уровня в 10-15 см...

(58) Если принять твои предположения и если рассматривать сферических сверхзвуковых мотоциклистов в вакууме - то никак.

(58) А еще точнее, то требуется строить разгонную полосу и все такое.

(61) Дык там же ограничение 40 км/ч - какая разгонная полоса? Видимость вполне обеспечивает безопасное движение при указанной скорости или чуть выше.

(0) Ну посмотрим к чему приведет.

(61) Какая разгонная полоса, разговор не про магистраль, а тихую улочку в спальном районе.

(62) По такой логике можно везде скорость ограничить до 30 км/час. А вдруг из подворотни вылезет дятел, не смотрящий по сторонам.

(0) Теперь будут выдавать 3 таблички с номером.
передний, задний и на крышу. )))

Ок, не хотите полосу - кладите лежачих полицеских. Они для этого и придуманы.

(65) Дык ответь на (58) сначала.

(67) Они прекрасно пролетаются на 100-150 км/ч. Правда, авто становится неуправляемым, а потому затормозить не сможет в принципе.

(69) Ну извини, если человек ХОЧЕТ угробить ближнего, ему помешать невозможно.

(70) Дык а в итоге виноватым окажется тот ближний, да?

И кстати летуны как правило ОЧЕНЬ берегут подвеску.. Она у них как правило "спортивная" то бишь жесткая. Рельсы перезжают ажно по секунд 5 за машину.
(71) Таки да.

(68) Из-за угла не вылетают на скорости 100500 км/час. Раз летел - значит дорога прямая была и его видно было.
Вон выше примеры, как лезут со второстепенной, не пропуская, чтобы минуту времени сэкономить, а потом плачутся про превышение скорости. Не на скорость надо валить, а пропускать тех, у кого преимущество

(72) 1. Есть летуны-пофигисты и дебилы. У них подвеска самая обычная, а принцип "больше скорость - меньше ям".
2. Таки вам не кажется, что это немного неправильно?

(73) Ты за рулем вообще бываешь? Судя по твоему сообщению - нет. Видимость не только поворотом может быть ограничена.

(74) Возможно и неправильно. Но поделать с этим ничего нельзя.

(75) Я каждый день за рулем бываю и вижу таких, которые правила приоритета не соблюдают, в надежде, что остальные успеют затормозить

(77) Не верю. После (73) это выглядит как росказни рыбака. Тот, кто ездит за рулем, знает, что обзор ограничивается далеко не только поворотами, более того, повороты - не основная причина ограниченного обзора.

(73) гы-гы... точно теоретик :)

(78) Я не батюшка, мне верить не надо. Можешь не соблюдать правила приоритета, когда попадешь в аварию - сколько угодно будешь рассказывать про плохую видимость и превышения скорости. Тебе объяснят, что ты не прав

(73)Это если угол 90градусов.
А обычно это плавный изгиб дороги - просматривается достаточно, но если авто идет на очень большой скорости, то можно и не увидеть.

(80)В том то и дело, что бывают ситуации когда правила приоритета невозможно соблюсти.
Человек посмотрел - дорога пустая, только выехал, и тут на в бочину.

(50) ну согласись, редко кто по спальному району вваливает 120

(51) Предпочитаю относить это к адекватности моего вождения

(49) хз, единичные случаи.

(83) Сегодня не успел такому в лобовик камень засадить. Пока взглядом по обочине искал - он пролетел грохоча неисправным пердаком.

(83) К сожалению, не так уж и редко. Тут вон в дворовом проезде 60 км/ч вваливают некоторые (хотя в любой момент может пешеход выйти на дорогу, а уходить там некуда - ширина дороги 3 м, 2 авто разъезжаются только с заездом на бордюр.

(85) Дык ДТП случаются именно в таких случаях. Там, где не летят - оттормозятся, поругаются и разъедутся.

(5) Сперва - поднимаем разрешенную скорость, потом - штрафы. А не наоборот

(86) (87) Мля, мужики, так чо теперь, вообще за руль не садится? Я так понимаю все водилы со стажем, не чайники. Если кто и угодил в подобное ДТП из-за того, что какой-то олень не может оценить дорожную ситуацию и носится там, где этого не стоит делать, ну так это же единичный случай, от этого никто не застрахован. Ну согласитесь, что в подавляющем большинстве случаев вы избегаете этого, потому что вы ПРЕДУСМАТРИВАЕТЕ подобное положение и действуете согласно ПРЕДПОЛОЖЕНИЯ, что какой-нибудь олень сейчас несется по дороге.

в Казани,подвесили мини-дирижабли с камерам.Это намного дешевле беспилотников.

(90) Так это наверное на универсиаду?

(91) скоро станет ясно,но сама идея намного лучше,чем беспилотники.

И вообще, г*вна на дорогах хватает. Тут шашечник, справа блондинистая ТП на джипе с подаренными правами, впереди п/дор не знающий о поворотниках, сзади г*ндон прижавшийся к твоему заднему бамперу в плотную. + дороги г*вно, неправильная организация движения, тупые мамаши с ягой переходящие дорогу в неположенном месте, еще и толкающие впереди себя коляску на вытянутых руках. Это я так, в оффтоп о наболевшем =)

Всем умникам, считающим, что увеличение скорости не влияет на количество ДТП.
Как скорость влияет на количество ДТП:
(из комментариев к таблицам)

Результаты показывают, что все группы ДТП имеют тенденцию роста при увеличении средней скорости. Больше всего росли ДТП с летальным исходом (26%). Количество ДТП с телесными повреждениями и ДТП с материальным ущербом составляют 16%. Рост количества ДТП статистически достоверен. Приведенные здесь результаты основаны на большом количестве материала. Поэтому уровень достоверности весьма хороший: предел колебания результатов - 1-2% от лучшей оценки.

Повышение допустимого скоростного режима с 40 до 50 км/ч означает увеличение количества ДТП, но влияние недостаточно надежно, так как оно основывается на небольшом материале. Повышение допустимого скоростного режима с 90 до выше 90 км/ч сопровождается увеличением количества ДТП (ДТП всех уровней тяжести) на 16 - 21%. Больше всего увеличиваются ДТП с летальным исходом (21%). Все увеличения статистически достоверны. Это происходит, когда фактическая скорость повышается только на 4,5- 5,5 км/ч.
http://gendocs.ru/v8121/справочник_по_безопасности_дорожного_движения?page=11

(14) Вот что у нас в Челябинске:
"Он также подчеркнул, что обеспечение безопасности на дорогах требует реализации целого комплекса мероприятий, в том числе связанных с регулированием дорожного движения. В этом специалистам помогает Автоматизированная система управления дорожным движением (АСУДД), которая хорошо показала себя в тестовом режиме и теперь перешла в рабочий.

Так, система позволила на 14% увеличить пропускную способность дорог за счет регулирования продолжительности зеленого сигнала в зависимости от интенсивности транспортного потока. Кроме того, готова к запуску система, которая будет вести мониторинг нарушений на дорогах. Она была протестирована на перекрестке улицы Красной и проспекта Ленина и показала, что всего в течение месяца челябинским автолюбителям можно было выписать штрафов на общую сумму свыше 15 млн рублей. Часть камер предлагается разместить по немецкой технологии: в столбе высотой три метра. Такой столб видит нарушения в радиусе 360 градусов и смотрится эстетично.

Кроме того, АСУДД предлагается дополнить лазерными метеостанциями, пока что в тестовом режиме. Умные устройства будут следить за состоянием дорожного покрытия. В зависимости от показателей, которые сообщает система, специалисты решат, к примеру, когда целесообразно посыпать дорогу противогололедным реагентом. Это позволит лучше следить за состоянием проезжей части, а также контролировать расходы и экономить бюджетные средства. Также информацию о состоянии дорог будут знать автолюбители, ее можно передавать по радио."

(93) "по статистике, гомосексуальны только 5% населения. но почему ИХ столько на дорогах?"©

(96) да ну нафиг :)
Получается каждый 20-й тридвараз? Если у нас в конторе работает 100 сотрудников, то 5-ро из них ахтунги... чьеорт побери, как теперь на корпоративки ездить?

интересно, а беспилотник умеет "Учить"?
ну, типа облетел и спереди притормозил?
- только тогда от него будет толк.

(97) гыгыгы))) скотчем заклевай )))))

*заклеивай

(98)Не знаю  насчет беспилотника, но вот "учителей" которые объезжают и спереди притормаживают надо отстреливать в массовом порядке.

(101) +100500!

(101) согласен, непрофессионалы ж, все на эмоциях )

(101) видео в тему:
http://urod.ru/news/45246/

(90)У беспилотников немного другое назначение.
Я не думаю что их будут использовать исключительно для видеофиксации нарушений.
Дирижабль он стационарный, сильно не полетаешь.
А беспилотник можно запустить и над городом - оценить дорожную обстановку, заторы, чтобы принять решение о регулировании. Поимка нарушителей опять же.
Не зря же в штатах полицейские вертолеты используют, с воздуха удобно контролировать.
А беспилотник в этом плане вообще тема - дешевый, шустрый, и довольно безопасный. По крайней мере вреда от рухнувшего беспилотника будет на порядок меньше, чем от вертолета зацепившегося за провода над центром города.

(105) с нашим расп-вом обязательно рухнет.)

(105) у нас над городом такие и подвесили.Можно такие штуковины расположить в ключевых районах.Диаметр обзора у них приличный

(98) Еще выходит работ и него с битой и учит по полной.

(98) вертолеты умеют )))
http://www.youtube.com/watch?v=OwvkPxncdN8

см. с 1:40

(109) да уж 40 лет как
http://staroe.tv/img/films/brilliantovaya-ruka/7.jpg
http://img13.nnm.ru/imagez/gallery/c/7/4/8/f/c748f91899a13d984f649b7c3ac7c410_full.jpg

(0) Еще бы оснастить его ПТРК Вихрь, чтобы сразу отстреливал тридварасов на дорогах....

(111) Всегда мечтал, чтобы какому-нибудь честному и справедливому гаишнику выдавали по 1 гранатомету в день для наказания провинившихся.

(110) а москвич то крашенный