Чем греете гараж зимой, если таковой имеется?

Да любой электрообогреватель масляный с термостатом.

А лучше в машину предпусковой обогреватель поставить, эффективнее гораздо.

А что на счет инфракрасных обогревателей?
Если с мороза заехать в гараж и встать под инфракрасный - стекло не лопнет?

2 ТЭНа, когда мороз за 30, подключаю 3.

(0) греть для чего? что-бы завести авто? Что-бы комфортно капаться в авто? Что-бы бухать в тепле?

(4) Чтоб машина теплой была всегда

(5) Имхо, не надо стараться получить в гараже плюс зимой. Кстати, видел мнение, что это наоборот плохо. Достаточно, чтобы при минус 40 за бортом в гараже было -15.
Ну и при наличии гаржа можно поставить электрокотел (я не говорю про вякие вебасты, гидроники, бинары)

Кстати, а чем электрокотел лучше обогревателя?

греть гараж - гноить машину. ну и лед и снег лучше грязи и слякоти. Если нет жутких щелей, то утеплить металлические ворота - 5 см пенопласт или базальтовая вата и зашить вагонкой. Когда сделал - потеплело. Я нынче от скуки изнутри обшил пенопластом + вагонкой стены и если успею - потолок. И поставлю пластиковое окно. Так-то проблем с заводкой нет, но хочется чтобы все сверкало.

(8) Дык до "плюса" никто гараж и не греет.
А при "-40" весьма полезно в гараже хотя бы -20-25 иметь.

Электроподогрев в машину. Если надо "оттаять" машину - лучше в автомойку загнать. А держать машину в теплом гараже без достаточного проветривания - гноить только.

(4) Все это.
У меня сейчас 2 тена по 2 кВт каждый. Зимой в гараже градусов +18 - +20 стоит. Но ценник кусается по итогам отопительного сезона. Ищу альтернативу масляному радиатору.

(11) Нафига в гараже температура, рекомендованная для спальни?

(12) зажиматься

(7) Например, если у тебя есть розетка в другом месте. (тупо на стоянке могут дать удлинитель) Например тем, что греешь сразу жидкость, а не воздух.

(11) >>имой в гараже градусов +18 - +20 стоит
Нахера!??? реально машину сгноишь...

(14) Соответсвенно у обогревателя плюс, что он греет все подкапотное пространство. Т.е. ты не только движку прогреваешь, но и все остальное.

(14) Гм. Это про электрокотел или про "вякие вебасты, гидроники, бинары"

(17) ключевое слово - "розетка". т.ч. электрокотел.
или предпусковой подогреватель. охлаждающую жидкость подогревает.

(15) С какого перепугу она гнить будет? С мороза заехал, за час - полтора просохла и порядок. Нет ни влаги, ни сырости ни в салоне, ни под капотом. Утром сел - и поехал не парясь о прогреве и о дубовой подвеске.
Попа не мерзнет, и руль не ледяной.

(19) >> С какого перепугу она гнить будет?
Физику в школе прогуливать не надо было %D

(20) т.е. летом под дождем она не гниет, а в теплом сухом гараже гниет?

(8) Ну не знаю... за ночь машина просыхает полностью, нет никакой грязи/слякоти.

(20) Физика физикой, а у меня уже 10 лет машина постоянно в теплом гараже. Ничего не гниет.

(19) +1

Да не высохнет машина за час.
Вы железяку когда с мороза в теплое помещение заносите что с ней происхот? правильно конденсат.
На машине он будет везде. да в тех местах, где влаге вобще быть не положено.
+ постоянные перепады температуры. и, то что не успело подсохнуть станет льдом.
(23) ты 10 лет на одной машине? не рассказывай сказки.
просто плоды пожинает другой владелец. ;)

(23) Центральное отопление?

(19) > Попа не мерзнет, и руль не ледяной

включить обогрев сидения/руля не предлагать ?

(25) Ворота открыл, теплый воздух вышел, а вместе с ним и лишняя влага, машину загнал холодную, ворота закрыл.
Стена теплая, а воздух холодный в гараже и сухой - ибо зима.
Какой конденсат будет у тебя, если нагрев постепенный?

(27) Нет ни того, ни другого.

(29) установи

(25) Ну понятно, что не одна машина за 10 лет. Но никакого гниения нет - и это факт. Реально. Без обмана.

(0) главное, чтобы влажности не было. Но она будет.

На это мне жаловался прежний хозяйн моего гаража - он купил себе гараж у которого подключено центральное отопление от ближайших многоквартиных домов т.е обычные батареи. Говорит что +5 держится

Наверное есть зависимость от влажности воздуха.
Думаю, что в Якутии при -40 воздух не такой уж и влажный.

(28) (31) Ну ладно, если охлаждаете помещение то может конденсата и нет.
Но перепады температуры один хрен уменьшают русурс многих деталей - всех резинок в первую очередь.
Да и какой смысл, если после работы все равно в холодную машину задницу садить?
я уж молчу о расходах на отопление...

(33) В Красноярске всегда влажный воздух - Енисей парит как надо.

Тратить кучу денег, чтобы в гараже была комнатная температура и можно было копаться в машине - потрать эти деньги на покупку хорошей машины и не люби мозги форуму.
Я за 500м до гаража включаю прогрев и сажусь в теплую машину + попогрей.

(17) Вебасты и т.п. просто нет привязки к разетке как у электрокотла. Остальное также.

(35) Я рассказывал про гараж в Иркутской области =) Там влажность намного меньше.
Вот про расходы это да.

"Я за 500м до гаража включаю прогрев и сажусь в теплую машину + попогрей."
Вы заводите с сигналки машину, стоящую в гараже???

(37) Понятно. Спасибо.

(39) А что в этом такого?

(41) Гараж же без вентиляции.. не страшно?

(42) а чего должно быть страшного?

(42) ТАм ведь нет никто. Он пришел, варота открыл, ЦО2 вышел, в машину сел и уехал.

(42) А что мешает вытяжку сделать?
Шланг на выхлопную трубу и на улицу через дырку.  :)
И спокойно можно греть машину в закрытом гараже. так же и ремонтировать

(42) Гараж с вентиляцией - вентшахта + продух над воротами + окно пока щелястое.
Открываю и жду пока выйдет газ минуту. Потом в темпе сажусь и выезжаю - на это уходит 30 секунд - можно даже не дышать.
Насчет шланга думал - не нужны мне эти заморочки.
Но помню об этом всегда.

(11) Альтернатива - гараж в подземном ГСК. Там даже без отопления тепло зимой.

(19) Ага, и снег у вас зимой на арки не намерзает, да?

(0) опасно это. как правила от таких вот обогревалок электричество на ночь в гаражах отключают

(46) Ну если есть вентиляция, то еще ничего. Хотя, именно в режиме заводки и прогрева двигатель работает неоптимально и выбрасывает CO в большом количестве.. А его вдыхать удовольствия мало, в самом лучшем случае голова болеть будет.

(47) Была мысля взять подземную парковку в соседнем доме.
Минусов тоже куча - могут место занять, подпереть, вещи хранить негде (те же колеса зимние). Ну и тыща коммуналки за все это.

(48) При -40 и ниже снег совсем не липкий.

(51) В ГСК честные боксы. Т.е. с воротами и на свой замок закрываются. Основная проблема - зеркала должны быть с подогревом (иначе покрываются инием вмиг при -20...-30 на улице). И ванночки под колеса ставить надо, даже если оббиваешь снег с арок перед заездом в гараж.

(52) Твоя машина далеко не -40 температуру имеет, когда едет. С другой стороны, во время снегопадов, как правило, температура далеко не -40, а несколько выше. Плюс песко-соляная смесь увеличивает агдезию того гуана, что образуется на дорогах.

(53) Постели картон. Он в себя впитает, а потом просохнет.

(52)Во первых не всю зиму морозы -40, во вторых шины при движении даже на сорокоградусном морозе прогреваются до плюсовых температур, снег попавщий на них тает, откидывается колесом на подкрылок, и там примерзает.

(54)А влага куда уйдет когда картон просохнет?

(19) Это надо чтобы во-первых, плюс был большой, градусов 16-18, во-вторых была вентиляция, иначе машинка не будет просыхать, причем это постоянно 24х7. Так что расходы по эл. энергии будут не большие, а очень большие, а если провод в гараж общекооперативный, то надо учитывать что напряжение сядет до 100-120 вольт.
Имхо, греть гараж чтобы руль и сиденье было теплым нонсенс, дешевле купить авто с подогревом руля и сидений.

(56) испарится и улетучится когда откроешь ворота.

(54) Вот-вот. Отсюда и влажность постоянная. Кроме картона необходимо еще и ванночки ставить, иначе 5-6 л воды будут долго почти 100% влажность создавать, что сильно увеличит время высыхания авто. И, в отличие от летнего дождя, на авто будет действовать не чистая вода, а раствор соли. Концентрация которой будет расти по мере высыхания.

(59) блин как тяжело жить-то

(58) Оптимист ты...

Машину в гараже держать либо ради удобства, когда гараж рядом, и пофиг на то что гнить будет, либо хранить не эксплуатируя.

Если ездить постоянно, каждый день, то машину проще держать на улице. Гнить точно меньше будет. А подогрев - купить вебасту дешевле, чем отапливать гараж зиму.

(58) А пока ворота не открыл?

(63) Да что с ней будет? У вас машина из бумаги чтоли, что за 2 дня она сгниет, перегниет, и вся развалится.

(64) Если каждые 2-3 года менять машинку на новую, то ничего :)

Вообще, для информации: при +20 градусах и 100% влажности в 1 м^3 воздуха содержится 17 грамм воды. Итого в виде пара в типичном гараже при +20 градусах может находиться не более 1-1,5 кг воды. При этом резкое снижение температуры пара вызовет его мгновенную конденсацию и замерзание, так что выйдет при открытии ворот совсем немного.

(64) С чего ты взял, что 2 дня? Поставь психрометр в гараже - будешь удивлен.

(62) Вебаста с установкой тысяч 50-60, емнип. + расход (но он там небольшой. Емнип, что-то порядка 0,5 литра в час)

(62) Не могу я психологически машину на улице оставлять - одну угнали, так жена с нервов год болела, хотя мы через месяц новую взяли.

В общем, имхо, минус 10-15 в гараже достаточно комфортная температура. Если делать плюсовую - то должно быть плюс 10-15 минимум и хорошая вентиляция

Я пару  лет назад тепловентилятор круглосуточно крутил, в гараже около нуля, за бортом меньше -20, но потом поставили счетчик, стало дорого платить за 2 киловата...

А так: снег с машины стаивал за ночь, т.е. его даже в гараже совсем не было.

при -15 жить уже нельзя. существовать только...

(62) Вы чем там гараж топите? у меня 2 киловатник на полторы штуки за месяц наматывал бы по счетчику (проверено), так он отогревал + чет ничего не намерзало.

с учетом что греюсь я 4 месяца (с середины ноября по середину марта) это 6 тыщ, т.е. мне хватит на 10 лет супротив вебасто.

(71) кому как

(62) уж сколько лет стоит машина в гараже, не заметил, чтобы сгнила... ЧЯДНТ?

(72) А зачем вебасто, если розетка есть. обычны подогреватель в систему охлаждения цена вопроса - 2500р.
включать за полчаса-час до выезда. и все.

(75) Электро котел?

(75) Розетка есть не везде. Например, приехал ты на работу. На улице -30. Дальше что? Автопрогрев?

(77) Если аккумулятор хороший, то сел и поехал

(76) Да.

(77) Ну у меня на работе розетка есть :)
Авто к окну кабинета ставлю. + удлинитель.
А так просто пару раз за день при -30 завел и нормально.
и авто прогрев не нужен.

Имхо, надо смотреть по ситуации. Кому-то проще и выгоднее котел. Кому-то другие варианты даже при наличии гаража.

(0) Собрался в нем жить и телок водить?

(81) почему нет, у некоторых квартиры хуже
http://99znakov.ru/thread.html?id=9818

(79)"Авто к окну кабинета ставлю. + удлинитель."
А работаешь ты на 13 этаже?

(79) тоже вариант, главное, чтобы не закоротило с возгаранием авто...

сигналка с автозапуском по времени или температуре или по кнопке недорого совсем. я собственно только из-за автозапуска сигналку и ставил - в целях безопасности иммобилайзер был.

(85) когда автозапуск ставят иммобилайзер отрубают, какая безопасность тут ?

(86) Не все авто с иммо.

Собсно ради этого сам поставил сигнализацию.

(87) в (85) с иммо

(11) врежъся в тихую в теплоцентраль... знаю 1 чела который именно так сделал.

+ (90) при любых других раскладах ценник будет конский

Гараж 40 метров, отапливаю печкой булерьян. Температуру грубо можно регулировать путем открытия и закрытия заслонок, и она очень экономичная, одной закладки на весь день хватает.

(91) Когда из-за врезки теплоцентраль разморозится, найдут врезку и станет вообще небюджетно - все убытки на замену и ремонт спишут на тебя. Плюс весь ущерб потребителей тоже. Тут и квартиры может не хватить...

(90) Этот хардкор не для меня.

(86) так я и говорю, что безопасность снизилась, но возможность дистанционного и автозапуска мне важна.

+ забавная история на счет теплотрасы и гаража.
Была труба с горячей водой под землей. Мужик построил гараж сам по себе над трубой, типо самострой, и жил не тужил.
В гараже всегда тепло и сухо. Даже зимой + держался. Все удивлялись.
И в 1 прекрасный зимний день, он пришел в гараж - а там не машина - а большая такая сосуля) Труба лопнула и фонтаном начала бить ему в гараж. Напарила там, все покрылось шубой снежной, в т.ч и машина)))

(0) Бредовая идея. Мне и в голову не приходило отапливать зимой гараж. Не, теплый гараж/паркинг - это хорошо, но если его нет - нафейхоа электричество в трубу пускать? По-хорошему, за такое транжирство наказывать надо. Рублем.
Дистанционный предпусковой нагреватель, обогрев руля и сидений вполне решают все проблемы. На ряде машин еть дополнительные спирали обогрева в системе подачи воздуха в салон.

Но надо признать, все эти проблемы актуальны при морозах ниже 25. До -20 и обогрева не нужно - сел, завел и поехал.

(0) самодельная печка на мазуте.

100

(98) Ключевая фраза - до -20.
В якутии до -20 - это сентябрь, октябрь. А потом давить начинает постепенно - особенно по ночам.
А без машины лучше не оставаться.

(83) На первом :)

http://www.yaplakal.com/forum2/topic649933.html

Как чувак гараж отремонтировал...

(103) Ништяк.

Только боязно ездить по плитке. Она наверняка скользит зимой.

(105) Мне показалось, что это тротуарная плитка. Если это так, то все норм.

(105) Плитка она разная бывает...
Помниться, когда только началась мода тротуар из брусчатки выкладывать(середина 90х) тож все глянцевую делали, а уже после того, как куча народу руки-ноги поломала, стали нормальную шершавую класть :)

Знакомый постелил себе ленту траспортерную в гараж. Летом все ок. Пришла слякоть - он в гараж въехал, начал тормозить, и как на котках въехал в стену.

(107) я взял половой кафель, а под машину транспортерную ленту. Надеюсь до зимы положить

(105) (108) Неужели трудно поставить упоры, чтобы машина сама останавливалась где надо?)

(108) упоры и сейчас есть и будут тоже

(110) это как? вбить в пол доску?

(112) Очень грубо говоря - да.
а так:
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=упор%20для%20колес&stype=image&lr=1095&noreask=1&source=wiz&uinfo=sw-1584-sh-974-fw-1359-fh-598-pd-1

(0) в гараже не живу.

(113) А как в них попадать? этож ппц. Это под стоящий авто можно поставить. А когда в гараж паркуешся - там разбег до полуметра может быть.

(115) Можно 3-4 штуки в ряд под каждую сторону подставить.

(116)+1
Ну и еще длинные бывают http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=sw-1584-sh-974-fw-1359-fh-598-pd-1&text=упор%20для%20колес&noreask=1&pos=24&lr=1095&rpt=simage&img_url=http%3A%2F%2Fshop.ta-no.com.ua%2Fimg%2Fmodules%2Fgoods%2F3%2Fa2%2F3da0b8214adfdb73c2e221db617a5a23%2Fsmall-1-1.jpg
на парковках часто их используют

или вот:http://images.yandex.ru/yandsearch?source=wiz&uinfo=sw-1584-sh-974-fw-1359-fh-598-pd-1&p=3&text=упор%20для%20колес&noreask=1&pos=95&rpt=simage&lr=1095&img_url=http%3A%2F%2Fwww.srexpert.ru%2Fthumb.php%3Fid%3Ddata%2Fcatalog%2Fmagazin%2Fkolesootboynik_1.83_2.jpg%26x%3D200%26y%3D107
короче, все что угодно щас найти можно, даже тупо прибить доску, на крайняк :D

(101) тогда ты ошибся форумом. Это конечно, не Кубань, но большинство местных участников из температурной зоны, где -30 уже считается аномалией, а -40 - катастрофой.

(119) Заблуждаешься. Нас, для кого -40 зимой это норма, тут дофига и больше :)

(119) Да тут 90% понаехавших с окраин.

(120) Я не про дофига, я про большинство. Большинство 1Сников все-таки осели в крупных городах, типа Москвы, СПб, Киева и Ростова.

(121) И чего, по старой привычке гараж отапливают?

(122) Твоя правда.
Мой отце, который является столичным жителем уже как лет 10 тоже позабыл, что такое север.
Как то с ним зашел разговор на тему тепла для авто зимой - так он мне мол, все это фигня, хорошая синтетика и акум - и се пучком. Москаль треклятый)

(123) Ну явно кто то ранее был обременен.

А прикиньте - ведь всего лет 40 назад после каждой поездки на москвиче нужно былр СЛИВАТЬ ВОДУ из системы охлаждения.
А утром с ведром горячей....

(+126) зимой, естественно...

(127) Зато лучше любой вебасты :)

(126) И греть паяльной лампой.

(126) В те времена и система охлаждения под это была рассчитана - никаких воздушных пробок при заполнении, слив краником через трубочку..