Сезон 2013 года вышел на финишную прямую. Букмекеры перестали принимать ставки на победу в обоих чемпионатах. Поэтому есть смысл, между этапами, обсудить регламент на следующий сезон.

Итак: Движки от оки с турбонадувом со звуком мопеда. 100 кг бензина на всю гонку. 5(возможно 6 движков) на весь чемпионат. 22 этапа в следующем году. Первый Российский этап. Второй российский пилот. Кими и Алонсо в Феррари. Ну и всё такое.

предыдущая тема OFF: Формула-1 2013 (продолжение)

такое все вкусненькое...
тут и

и, надеюсь,

правда, вряд ли

зато я планирую поехать в

ну и конечно

читер)))

(6) это прогревочный круг - проверил всю электронику :-)

Для досрочной победы в чемпионате Феттелю необходимо выиграть три из шести оставшихся гонок.
http://www.f1news.ru/news/f1-88871.html

"необходимо" = "достаточно" :-)

три победы подряд и он разделит с Шумахером третье место по количеству побед подряд ... возьмет все шесть оставшиеся будет бороться за лидерство с Аскари ... хотя многие считают, что у Аскари 7 побед подряд

Марк Уэббер: RB9 больше подходит Феттелю, чем мне
http://www.f1news.ru/news/f1-88897.html
Марк Уэббер: «Прошлогодняя RB8 была больше похожа на нормальную гоночную машину, а сегодняшняя RB9 напоминает RB7 2011 года, когда в квалификациях я тоже уступал Себастьяну – его стиль пилотирования больше подходил машине, чем мой.

http://www.f1news.ru/news/f1-88894.html
В соответствии с новым техническим регламентом Формулы 1 на 2014 год, минимальная разрешённая масса машин вырастет на 48 килограммов. Проблема, однако, в том, что в связи с использованием новых технологий - турбонаддува, 8-ступенчатой коробки передач, системы ERS и других - масса машин увеличится значительно больше. Так, только новые турбомоторы V6 весят на 50 кг больше, чем атмосферные V8.

Всё это приведёт к перераспределению веса машин. Вряд ли многие из них действительно выйдут за границы разрешённого минимума, однако вес гонщика окажет значительное влияние на количество балласта, а следовательно - на развесовку и гибкость настроек.

Габариты Хюлкенберга уже доставили ему немало неудобств в начале этого года, когда из-за роста в 184 см он с трудом помещался в кокпит. Теперь же проблемы могут быть куда серьёзнее. По росту и весу Хюлкенберг очень близок к Марку Уэбберу (185 см, 75 кг), а тот ещё до начала нынешнего сезона жаловался, что ему сложно держаться в требуемых рамках.

Считается, что необходимость постоянно сидеть на жёсткой диете стала одной из причин, по которой он охладел к Формуле 1. На своей странице в Twitter австралиец писал, что «ничего не ел на протяжении последних пяти лет», и назвал оптимальный диапазон веса для современных пилотов - 60-65 кг.

Для сравнения, Себастьян Феттель весит всего 65 кг, при росте 174 см. Это означает, что в каждой гонке по сравнению с Уэббером его инженеры имеют возможность использовать лишних 10 кг балласта, которые они могут размещать где угодно. Близкие параметры имеют и другие топ-пилоты чемпионата: Фернандо Алонсо весит 64 кг при росте 171 см, Льюис Хэмилтон - 67 кг при 174 см, а Нико Росберг - 66 кг при 178 см.

Среди чемпионов мира, выступающих в нынешнем чемпионате, большими ростом и весом отличается только Дженсон Баттон, 72 кг при 182 см. Кроме того, отличается размерами и Адриан Сутил, который при росте в 183 см весит 75 кг

Total станет монопольным поставщиком топлива в Формуле 1?
http://www.f1news.ru/news/f1-88887.html

Autosprint: Феттель использует секретное решение, имитирующее выдувной диффузор

Итальянское издание Autosprint подозревает "Ред Булл" в использовании некоего решения, эволюционировавшего из запрещённого ныне выдувного диффузора, которое позволяет Себастьяну Феттелю доминировать в гонках. Напомним, что ранее владелец команды Формулы-1 Джанкарло Минарди выразил сомнения по поводу легитимности победы пилота "Ред Булл" Феттеля на Гран-при Сингапура, отметив, что звук двигателя его машины был характерен для двигателей прошлых сезонов, когда команды использовали трэкшн-контроль.

Autosprint однако сомневается, что "Ред Булл" использует трэкшн-контроль, скорее, по мнению издания, используется картография, позволяющая имитировать работу выдувного диффузора.

Издание опубликовало видеозапись прохождения Феттелем одного из поворотов в Сингапуре, где слышен подозрительный звук мотора. Посмотреть видео можно здесь:

http://autosprint.corrieredellosport.it/2013/09/30/sentite-il-rumore-del-motore-di-vettel/10584/.

Британский обозреватель Джеймс Аллен соглашается с итальянским изданием: "Более вероятно использование не трэкшн-контроля, а некоторых карт двигателя, чтобы обеспечить выхлоп в рамках правил".

"обеспечить выхлоп в рамках правил" ... и нет проблем

100%

баоин ... создавая тему накосодырил

вместо - "Букмекеры перестали принимать ставки на победу в обоих чемпионатах"

следует читать - "Букмекеры перестали принимать ставки на ред бул и фета за их победу в чемпионате"

Ну

и конечно

http://i.ebayimg.com/t/KIMI-RAIKKONEN-BACK-TO-FERRARI-LEAVE-ME-ALONE-Formula-1-F1-T-SHIRT-S-2XL-Red-/00/s/MTYwMFgxMjI2/z/scsAAOxy-j9SRD3U/$(KGrHqZHJBQFJ!s3UJhSBSRD3Udye!~~60_58.JPG

уже заездили этот баян с "оставь меня в покое"

(21) тут новая версия :-)

(14) ЕМНИП - все карты одобрены ФИА, их число на сезон ограничено.

(23)да некоторым лишь бы докопаться ... сейчас ф-1 не спорт а бизнес ... и если кто-то вырывается вперед, другие начинают искать способы его осадить

ну а болелы видят во всем этом массонский заговор фиа, фом ред булла (ну и тому подобное)

(24) согласен.
в конце концов, движки Рено использует не только РедБулл - почему в Цветотусе до этого не додумались (тем более, что у них исторические связи с производителями движков должны быть явно сильнее, чем у РедБулла)?

(12) Веббер поздоровее выглядит, чем 75 кило, удивил

а меня рост их удивил ... я сам маленького роста ... 172 см ... в реале ребятишки казались значительно выше

(28) так в сравнении с Берни, который периодически бегает по старт-финишной прямой, они все - великаны! :-)

ну по сравнению с велосипедистами, так они вообще тяжелоатлеты. хотя по виду по трансляциям так то не скажешь.
скоро хоббитов будут садить или школьников. Сироткин в тему как раз ))

ну по старт финишной прямой бегать у меня не случалось ... поэтому с Берни не встречался )))

(30)на говоришь с испугу и незнаючи ... ну рост у меня меньши их не намного ... а по массе я только Сутил уступаю

(31) просто по телеку обычно перед стартом показывают, как Берни прохаживается по прямой и со всеми пилотами общается :-)

Корейское информационное агентство Yonhap сообщает о том, что тайфун, который сейчас находится над Филлипинами, смещается в сторону Кореи и в воскресенье может помешать проведению Гран При – ожидаются проливные дожди.

куеово

Старт гонки Гран-При Кореи 2012 года. Верхний ряд: Себастьян Феттель (Red Bull) и Фернандо Алонсо (Ferrari). Нижний ряд: Льюис Хэмильтон и Дженсон Баттон (оба - McLaren).
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1969&idnews=1310021105
прикольная картинка!

только в титрах вместо Алонсо написали Райкконен :-)

это же из трансляции выдергивали

хотя весь круг за одним гонщиком ...

(38) ну может каким-то видеоредактором склеили. не думаю, что в оф.трансляции так сильно лажанулись...

(39) интересно не на Феттеля смотреть, а сначала - на Баттона (до столкновения), потом глазами Алонсо - на борьбу Феттеля и Уэббера, потом глазами Хэмильтона - на Алонсо...

(41)сейчас было интересно ... у нас в маркетинге девка зачетная работает ... я для них программирую планирование маркетинговой активности ... и вот они скопом пришли смотреть чего я им там на программировал уже ... сижу показываю и ловлю себя на мысли, что думаю не об акциях а об титьках данной тетки

(42) у тебя зеркала заднего обзора возле монитора висят? :-)

(43)нет ... они пришли ко мне в кабинет ... я им у своего рабочего стола показывал ...

http://www.f1news.ru/news/f1-88904.html

Себастьяну стоит воспринимать свист в свой адрес, как похвалу. Это доказывает, насколько он хорош. В настоящее время Себастьян – единственный, кто отлично делает свою работу. Доминирование Феттеля напоминает мне выступления Айртона Сенны.

Успех не испортил Себастьяна, он остается обычным человеком с хорошим чувством юмора, однако это не мешает ему бороться на трассе. Себастьян достаточно молод, и можно предположить, что в будущем в его распоряжении окажутся быстрые машины. Сейчас всех интересует, сможет ли он превзойти рекорд Михаэля Шумахера по числу чемпионских титулов

зы: что собственно Фет и делает

(28) хм... я вообще довольно худощавый, тока к 30 годам небольшой пивоной животик отрастил, но при росте 180 с небольшим вешу около 83 кг. Они получается вообще скелеты!

(46) это не животик. у меня к 40 при росте чуть меньше 180 вес около 100 :-(

Для меня именно это главное. Хочу видеть двухразового натянутым на финский флаг! :)

А Палец хоть тридцатикратным пусть будет ... для меня он останется недочемпионом.

(48) +100500 :-)

(47) Т.е. Фет лет через 5-10 тоже должен к 80 кг подобраться? :)

когда у меня животик появляется начинаю усиленно заниматься физическими упражнениями ... обычно он сейчас зимой вылезет(так как зимой вообще ломат что-то делать)

ттх - за сорок при росте 172 вес 73

первый взгляд на трасу в Сочи из болида ... глазами Сироткина
http://www.f1news.ru/news/f1-88916.html

ну и еще один ролик из серии 50 лет макларен
http://www.f1news.ru/news/f1-88914.html

Если поул в Йонаме достанется гонщику, выступающему на машине с двигателем Renault, то Renault сравняется по этому показателю с Ferrari, которой пока принадлежит такой рекорд (208 поул-позиций).
а так как поулов Феррари в этом сезоне не предвидится, то даже если поул в Корее возьмут Мерсюки - в этом году, скорее всего, рекорд Феррари падет.

как бы мало кто сомневается кому достанется поул в Йонаме ... собственно большинство уверенно, что победа достанется тому кто возьмет поул ... если техника не подведет

(53) я правильно понимаю, что ему промежуточную резину поставили?
и на 1:06-1:20 мин - чо он не мог ехать? на нейтралке был (да вроде нет, когда с подъемника сняли - на руле была единичка), или наоборот на 2-ю переключился СЛИШКОМ рано?

(56) Люся с Никой могут сюрприз приготовить в квале - длинные прямые позволяют развивать максимальную скорость, где движки Мерсюки сильнее, чем Рено.
а на счет победы - да, особых сомнений нет...

(57)я не смотрел ... на работе

ну там и медленных поворотов докуя

(59) и не смотри. ничего особо интересного.
трасса еще не готова - ни одного круга, пару раз по прямой с двумя несложными поворотами туда-обратно проехался.
я бы на месте маркетологов Заубера не выкладывал это в сеть, потому что у меня закрались определенные сомнения в профессиональных качествах НеСироткина.

(60) это уже в гонке будет актуально, когда Себ опять будет 2 секунды на круге всем привозить :-)

а прикольно было б, если б на 10 позиций штрафанули не Марка, а Себа - вот гоночка интересная была бы...

вроде как в младших сериях он не плохо выступает

(62)в квале тоже скажется ... ибо там можно потерять/отыграть все что было заработано на прямой ...

(64) пока только в WSR и GP3 (да и то - не лидер), а в GP2 даже 1 гонки не ездил ЕМНИП.
Ему бы хотя бы сезончик там накатать, а потом уж просить папочку подсобить вскочить в Ф1...

http://www.f1news.ru/Championship/2013/korea/
странный какой-то 1-й ДРС в Корее - и точка детекции, и зона активации находятся на главной прямой, тогда как обычно точки детекции ставят перед поворотом.

(67)балин я готов свечку пойти в церковь поставить ... абы только корейцам не удалось продлить опцион на следующие сезоны

кхе, в 3 прошедших гонках Себ проехал по трассе 155 кругов, из них 153 - лидером. оставшиеся 12 кругов лидером был Ололонсо :-)
(68) Берни жадный, если корейцы хорошо заплатят (ну или привлекут Самсунг в спонсоры) - подпишет.
трасса не самая скучная (хотя инфраструктуры - никакой), пусть лучше вышибает Бахрейн и Будапешт (хотя венгры продлили до 2021-го кажется).

Расписание Гран При Кореи. Время московское
Дата     Событие                         Время     Спорт 1     Россия 2
04/10     Первая практика     05:00     04:55     -
04/10     Вторая практика     09:00     08:55     -
05/10     Третья практика     06:00     05:55     -
05/10     Квалификация                 09:00     08:45     08:55
06/10     Гонка                         10:00     09:30     09:45

http://www.f1news.ru/news/f1-88908.html

«Мы хотели бы добиться более выгодных условий действующего контракта с Formula One Management (FOM), – заявил он в интервью телеканалу Sky Sports News. – Мы хотим прийти к соглашению с мистером Экклстоуном, которое бы всех устраивало».

Отвечая на вопрос, сколь велики шансы на то, что корейская гонка состоится в 2014 году, Парк подчеркнул: «Я бы сказал, 50/50, но у нас твёрдые намерения добиться, чтобы этот Гран При проводился и в дальнейшем».

(69) >> Себ проехал по трассе 155 кругов, из них 153 - лидером. оставшиеся 12 кругов лидером был Ололонсо

153+12=155? ;)

(72)всего кругов 55 ... то есть за три гонки было пройденно 165 кругов ... единственные кто прошли данную дистанцию 100% - это Алонсо, Хэм и Масса ... у Фета в первой гонке сломался движок - он проехал по данной трассе 155 кругов ...  из них 153 был лидером ... оставшиеся от 165 кругов 12 лидером был Алонсо

(73) спасибо, теперь понятнее

(72) 153+12=165=55*3 :-)

(73) "у Фета в первой гонке сломался движок"
в первой? она ж проводилась 2010, 2011 и 2012?
а что тогда Попов говорит, что "в этом повороте Марк потерял титул"?
щаз полезу на f1news за подробностями...

http://www.f1news.ru/Championship/2010/korea/race.shtml

На 41-м круге Петров разбил машину, вылетев в последнем повороте, на 46-м отказал мотор на машине Феттеля – Себастьяну пришлось использовать огнетушитель. Кругом позже Сутил атаковал Кобаяши, в четвёртом повороте машины коснулись, и немец выбыл из борьбы.

http://static.f1news.ru/gallery/d/350789-6/1729686_1200px.jpg

как бы ожидаемо

После Гран При Сингапура бывший владелец команды Minardi Джанкарло Минарди заявил, что машина Себастьяна Феттеля на трассе вела себя иначе, чем остальные. Журналисты Sport Bild предполагают, что причиной этого заявления может быть утечка со стороны Марка Уэббера, который начинал карьеру в Minardi и хорошо знаком с Джанкарло.

Однако представители FIA заявили, что у них нет претензий к машинам Red Bull Racing. «Джо Бауэр не нашёл никаких нарушений, - сказал гоночный директор Формулы 1 Чарли Уайтинг. - Ситуация контролируется нами, и машина Феттеля, как и вторая машина команды, соответствует регламенту».
http://www.f1news.ru/news/f1-88927.html

хотя любителям заговоров это вряд ли убедит

(76) не, Марк вылетел на 19-м, выбив к тому же и Росберга.
Себ тоже не доехал до финиша, но успел наверстать отставание в очках от Ололонсо (25 очков) за оставшиеся гонки, а Марк, утратив лидерство в чемпионате, дефицит очков ликвидировать уже не смог.

Фернандо Алонсо: «Звук двигателя на машинах Red Bull отличался по ходу всего сезона. Возможно, в Сингапуре это было более заметно, поскольку на уличной трассе видно поведение машины в каждом повороте. На самом деле, мы уже на зимних тестах в Барселоне слышали, что моторы у Red Bull звучат иначе.
http://www.f1news.ru/news/f1-88937.html

непонятно про что он говорит ... человек утверждал, что звук мотора у фета отличался от звука мотора у марка

(82) если Минарди действительно так хорошо знаком с Уэббером - он просто скромно умолчал про различия в звуке двух РБ09:
"При этом, больше всего меня удивил звук мотора Renault на его машине, который звучал иначе, чем на других машинах с французским двигателем. "
http://www.f1news.ru/news/f1-88824.html
здесь конкретно про Марка - ни слова!

Вопрос: Вы согласны с тем, что когда один и тот же гонщик постоянно выигрывает, другие начинают шептаться, что команда нарушает регламент?
Себастьян Феттель: Каждый имеет право на свое мнение. Все прекрасно видят, что происходит. Мы подобные слухи воспринимаем с долей иронии.

(83)
с чем Феттель блестяще справлялся – он ехал без каких-либо помарок, в отличие от всех соперников, >>>>включая напарника по команде<<<<.


На том же отрезке Себастьяну удавалось нажимать педаль газа на 50 метров раньше любого другого гонщика, >>>>включая напарника<<<<. При этом, больше всего меня удивил звук мотора Renault на его машине, который звучал иначе, чем на >>>>других машинах с французским двигателем<<<<. (здесь он конечно опустил "включая напарника", но он выходит само собой разумеющее)

Вопрос: Как вы относитесь к свисту в свой адрес после очередной победы?
Себастьян Феттель: Спокойно. Думаю, пресса преувеличивает эту проблему. Не стоит думать, что меня освистывают все – это лишь небольшой процент людей. Разве у болельщиков нет права болеть за любимую команду и демонстрировать свое разочарование, если она не выигрывает?

Думаю, это свистели болельщики Ferrari, огорчённые тем, что мы вновь финишировали впереди. Для нас это не проблема. Важнее всего то, что мы в очередной раз все сделали верно и можем гордиться результатом.

и как всегда ... шутками прибаутками (о свисте в его адрес от некоторых злопыхателей)

Вопрос: Иными словами, это не портит вам радость от победы?
Себастьян Феттель: Нет, даже наоборот.

http://www.f1news.ru/news/f1-88937.html
После Гран При Сингапура Джанкарло Минарди говорил о странном поведении машины Себастьяна Феттеля, в Корее Льюис Хэмилтон сказал, что в прошлый раз он имел возможность так рано открывать газ в повороте, как Феттель, в 2007-м, когда был разрешен трекшн-контроль.

Отвечая на вопросы журналистов перед началом уик-энда в Корее, Фернандо Алонсо заявил, что не согласен с теми, кто считает, что преимущество Себастьяна Феттеля связано с использованием запрещённых решений…

Фернандо Алонсо: «Звук двигателя на машинах Red Bull отличался по ходу всего сезона. Возможно, в Сингапуре это было более заметно, поскольку на уличной трассе видно поведение машины в каждом повороте. На самом деле, мы уже на зимних тестах в Барселоне слышали, что моторы у Red Bull звучат иначе.

Они действительно используют какие-то иные решения, чем в других командах, но проблем нет – каждую субботу и воскресенье в рамках Гран При их машины проходят проверки FIA, а нам нужно лучше справляться со своей работой и добиваться большего от машины. У меня нет никаких подозрений.

Вы всегда стараетесь ехать максимально быстро, и когда на трассе вам попадается машина Red Bull Racing, вы видите, что они быстрее в поворотах, но такое случалось и с другими командами и вопросов не возникало – к примеру, в Mercedes легко завоевали поул и выиграли гонку в Венгрии. Как я уже сказал, нам нужно лучше делать свою работу».

Себастьян Феттель: «Мы гордимся разработанными нами решениями – соперники никогда не узнают наших секретов, не поймут, что же именно мы сделали. На самом деле, причина в том, что команда постоянно совершенствует машину – это часть нашей работы, которая никогда не останавливается.

В Сингапуре мы опробовали новую систему на свободных заездах, но впервые она должным образом заработала в гонке. Сейчас я чувствую уверенность, ведь другие никогда не узнают, как мы этого добились.
http://www.f1news.ru/news/f1-88941.html

PS. а вы тут все про мегаталанты говорите ))) сам признается ))

Гонщики предлагают увеличить лимит веса машин
http://www.f1news.ru/news/f1-88951.html
В Корее пилоты подняли этот вопрос на заседании GPDA. Наибольшую активность, как и следовало ожидать, проявляли те, чей вес выходит за рамки стандартных 60-65 кг. В частности, Нико Хюлкенберг и председатель GPDA Дженсон Баттон предложили увеличить минимальную разрешённую массу машин, чтобы уравнять шансы пилотов.

Хэмилтон — лидер на первой практике Гран-при Кореи, Райкконен разбил машину
4 октября 2013 года, пятница. 06:38
Гонщик "Мерседеса" Льюис Хэмилтон показал быстрейший результат на первой свободной практике Гран-при Кореи Формулы-1. Британец всего на 37 тысячных опередил Себастьяна Феттеля из "Ред Булл".

Отметим, что по ходу сессии произошло два инцидента. Сначала переднее антикрыло при ударе о стене сломал резервный гонщик "Маруси" Родольфо Гонсалес, а под самый занавес тренировки Кими Райкконен сильно разбил переднюю часть своего "Лотуса" в последнем повороте.

Формула-1. Гран-при Кореи. Пятничные свободные заезды. Первая часть.

1. Льюис Хэмилтон (Mercedes) — 1:39.630
2. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.037
3. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +0.186
4. Нико Росберг (Mercedes) +0.487
5. Дженсон Баттон (McLaren) +0.585
6. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +0.744
7. Ромен Грожан (Lotus) +0.766
8. Кими Райкконен (Lotus) +1.047
9. Серхио Перес (McLaren) +1.230
10. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +1.250
11. Нико Хюлькенберг (Sauber) +1.269
12. Адриан Сутиль (Force India) +1.802
13. Пастор Мальдонадо (Williams) +1.852
14. Эстебан Гутьеррес (Sauber) +1.996
15. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +2.294
16. Валттери Боттас (Williams) +2.372
17. Даниэль Риккардо (Scuderia Toro Rosso) +2.413
18. Джеймс Каладо (Force India) +3.378
19. Шарль Пик (Caterham) +4.030
20. Гидо ван дер Гарде (Caterham) +4.253
21. Макс Чилтон (Marussia) +4.470
22. Родольфо Гонсалес (Marussia) +7.180.

09:16         Кими выехал, всё нормально с машиной.

Вопрос: Феттель превзошел Фернандо Алонсо по числу побед за карьеру. Теперь он – первый номер своего поколения?
Мартин Брандл: Я не знаю, для сравнения нужно посадить их за руль одинаковых машин. Я бы всё же поставил на Алонсо – он объединяет многие качества, нужные гонщику, но может ли Алонсо выступать в квалификации, как Феттель? Вероятно, нет. При этом, Себастьяну всего 26 лет, у него большой потенциал для дальнейшего роста.

Я не знаю, кто из них лучше. Если посадить их обоих за руль машин Red Bull Racing, я не знаю, кто победит, но борьба наверняка получится плотной.

а вы говорите машинка, машинка ... машинка без таланта далеко не уезжает ... и Марк с Массой это прекрасно демонстрируют

(85) "ехать без каких-либо помарок, в отличие от всех соперников, >>>>включая напарника по команде<<<<" - не криминал.
"нажимать педаль газа на 50 метров раньше любого другого гонщика, >>>>включая напарника<<<<" - не криминал.
и в одном, и в другом случае движок ни при чем.
а движок, "который звучал иначе, чем на >>>>других машинах с французским двигателем<<<<" стоял и у Марка, но Минарди об этом не упомянул, чтобы у всех сложилась аналогия с прошлыми фразами ">>>>включая напарника<<<<".
тонкое манипулирование общественным мнением, частично сработало.
(88) спасибо, кэп! см. (81) :-)
(89) а что мешает Марку использовать эти ноу-хау, кроме собственных яиц? ведь он в Сингапуре а) не финишировал, б) в момент схода не шел вторым, в) не отрывался по 2-2,5 сек на круге.
только не говори, что машинки или движки разные, или команда не хочет получить КК досрочно...
(94) +100500

(95) >> что мешает Марку использовать эти ноу-хау?
а кто сказал что у них обоих были эти обновления? по названию команды определяете что машинки одинаковые? ;)

+(96) ну так то конечно всегда все команды используют и одинаковые машинки и одинаковые настройки )) и все обновления сразу на обе ставят. мы ж это не раз наблюдали

Машинка машинкой, а Феттель и Алонсо прекрасно показали, кто топ1 в своих командах за эти четыре года. Причем вообще без вариантов и нареканий, а Веббер и Масса далеко не самые слабые пилоты

всё-таки я рад, что феррари не письканулись сравнить реально двух топов ала и кими, в отличие тех же редбуллов. вот это будет интересно посмотреть. настоящая честная борьба должна быть.

соска

нет ... некоторые определенно читать не умеют ... или не хотят ... гонщика не устроила оплата за его труд ... по мнению конспирологов это работодатель зассал его брать на работу ...


зы: все таки забавные персонажи на мисте тусят

а некоторые все детали знают из первоисточника ))))

если работодатель не хочет брать работника, то выставит такие условия неприемлимые и найдет красивую версию для скунков ))

если работодатель не хочет брать работника, то он говорит просто "извините вы нам не подходите" ... но всяким вымам без заговоров видать скучно

(96) были б неодинаковые машинки в Сингапуре - Марк сам бы об этом раструбил на весь мир, ему терять уже нечего. а так - дело в настройках (но это - к своим инженерам) и в отсутствии/недостатке таланта/смелости.
(97) когда машинки неодинаковые - команды обычно сразу об этом говорят. Бывало такое и у Цветотуса, и у РБ.
(98) "а Веббер и Масса далеко не самые слабые пилоты"
никто и не говорит, что они слабые. Наоборот, я несколько раз подчеркивал, что 4 КК подряд у РБ в немалой степени благодаря тому, что Марк - сейчас объективно лучший второй пилот (ну и плюс талант Ньюи, конечно). Замена Марка на Даниэля печально скажется на лидерстве РБ в КК, и Хорнер с Матешицом еще пожалеют, что пожадничали и не согласились на условия Кимыча.
(101) Феррари были вторые в очереди. у Хорнера был шанс перехватить Кими, но он им не воспользовался, чтоб не портить репутацию Себа :-)
ну и поддержать программу молодых пилотов в обмен на потерю следующего КК.
(99) +100500!

(104)в отказ пошел Кими ... о чем сказал менеджер Кими ...

какая оплата труда у редов было известно давно ... маленький гонорар + бонусы за очки ... это своего рода мотивация гонщиков лучше работать, что бы получить больше бабосов ...

Кими данная система не устраивает ... он хочет иметь гарантированный заработок ...


и Фет и его репутация тут совсем не причем ...


не захотели бы брать Кими ... то сказали бы просто Кими - сорри ... как сказали многим

(105) ну менеджеру верить - себя не уважать.
"не захотели бы брать Кими ... то сказали бы просто Кими - сорри ..."
а захотели бы - плюнули бы на его требования и сказали "ОК, нам подходит. Зато теперь КК вообще никто не увидит."
но им важнее оказалась поддержка программы подготовки молодых гонщиков, чем еще парочка КК.

им важнее было не менять работающий механизм мотивации сотрудников ... сейчас бы они уступили Кими ... потом Фет бы полез в одно место ... а дальше и все остальные ... и все команда, как команда, перестала бы существовать ... тем кому они бы не изменили систему оплаты косились бы на тех кому изменили

Тем, кто говорит об том, что мол Алонса и Палец чего-то кому-то доказали в отношении вторых номеров:

1) Алонса вчистую продул своему напарнику (дебютанту!!!) в 2007 году. И это был ЕДИНСТВЕННЫЙ сезон, когда напарникам дали ОДИНАКОВЫЕ болиды и относились к ним ОДИНАКОВО. На что, кстати, Алонса жестко обиделся и всех продал с потрохами за это. В ренО было четкое разделение на намбауан и намбату, уж в этом Флав знает толк и всем это прекрасно известно. В феррах разделение вообще было традиционно всегда. А Масяня - ооочень хороший пилот. На фоне м_Шума это прекрасно было видно: Баррик стабильно сдувал м_Шуму, а Масяня стабильно был на его уровне и даже понемногу его теснил.

2) В 2010 году Марк однозначно бы стал чемпионом! если бы ... Матешиц не решил все по-своему! Марк, КАК МИНИМУМ, не хуже Пальца. А по моему мнению, лучше. Все ведь заметили, как будто ВНЕЗАПНО, начиная с 2011 года, Марк стал ВДРУГ хуже ехать, чем Палец ? Для меня все стало очевидно еще в 2010 году.

2008 год
Фет проводит свой второй сезон, Марк седьмой ... Фет одерживает свою первую победу и занимает 8 место в личке ... Марк побед - 0 и 11 место в личке ... Фет набрал больше очков чем оба пилота из старшей команды вместе(виноват конечно Матещиц ведб по его указки - машины пилотов из старшей команды специально портили)

2009 год
Фет 3 сезон переход в Ред Булл ... 4 победы, 2 место
Марк 8 сезон ... 2 победы(и это была первая победа Марка), 4 место в личке (опять Матещиц виноват)

2010 год
Фет 4 сезон 5 побед, первый титул ...
Марк 9 сезон 4 победы 3 место ... вопрос как Матещиц виноват в том что Марк прохезал титул?

И когда Марк ездил лучше Фета?

В конце октября в Остине компания Pirelli планировала провести тесты резины 2014 года. Для этого планировалось привлечь команду McLaren и ее машину 2011 года. Но ФИА наложила запрет на данное мероприятие.

В ФИА посчитали, что тесты на трассе, где через пару недель пройдет Гран-При США, принесут McLaren определенное преимущество, даже несмотря на то, что будет использоваться машина двухлетней давности. Очевидно, что тесты пройдут на другой трассе.

Ранее подобные тесты провела команда Red Bull, где также использовалась машина 2011 года.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1970&idnews=1310031345
упс... я что-то пропустил? о каких тестах РедБулл идет речь?
хотя я уже 2 месяца не успеваю отслеживать новости день-в-день...

за Остин не знаю ... в сентябре в Барселоне проводили тесты

во всяком случае говорили, что получили разрешение

Марк Уэббер: RB9 заточен больше под Феттеля
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?z=1970&idnews=1310031015
"Кроме того, мне не удается найти общий язык со всеми типами шин. Если на одном я быстр, то на другом пилотировать сложно. Подобных проблем совсем нет у Феттеля".
плохому танцору только резина мешает...
"Вот RB8 была классная машина, на которой я чувствовал себя просто прекрасно в любых условиях, о чем говорят и мои результаты. Но болид этого года больше настроен под Феттеля и его стиль пилотирования, чем под меня."
логично. с Себом - долгосрочный контракт, и он никуда не уходит. А начинать строить машинку под Марка в середине года еще до подписания очередного ОДНОЛЕТНЕГО контракта с ним - как минимум глупо.
подписывал бы долголетние контракты - мог бы требовать одинакового подхода при ПРОЕКТИРОВАНИИ машинки.

(111) пасиб!
таки я пропустил...

во второй практике Хэм опять в лидерах
http://www.f1news.ru/Championship/2013/korea/friday-free.shtml

Хэм объявил о возобновлении работы своего сайта ... который макларен сделала инет-магазом ... теперь в нем якобы будет больше информации и площадкой для общения, чем просто магазином

балин завтра на работу придется ехать ... квалу придется пропустить (((

(116) так квала в 8 утра. я бы в субботу так рано на работу не пёрся...

* "так квала в 8 утра." (по нашему).

(108) "В 2010 году Марк однозначно бы стал чемпионом! если бы ... Матешиц не решил все по-своему!"
а Попов говорит, что Марк упустил титул, когда на 19-м круге ГП Кореи вылетел с трассы.
Это Матешиц устроил дождь, старт под сэфети-каром, а потом еще дернул руль Марка и заодно выбил Росберга с трассы?

(109) Спешишь с выводами насчет сезона 2010. Там все не так просто было.
Поворотным моментом чемпионата был сингапур, т.е. за 5 этапов до конца сезона. Именно тогда Марк был лидером чемпионата с отрывом от Алонсо и Пальца аж на 20 и 24 (!!!) очка соответственно! И именно тогда Матешиц сказал, что хочет видеть чемпионом именно Пальца и именно тогда у Марка начали происходить все странности с болидом!
Да, и до сингапура статистика была совсем иная: Марк 4 победы, Палец 2 (ДВЕ!!!) победы!

А выбор редбулом именно Пальца был сделан очень просто: "... с точки зрения маркетинга, молодой Феттель – более правильный выбор для австрийского гиганта, производящего известный энергетический напиток, чем 34-летний Уэббер…" (с)  Вообщем, все решает бабло :(

(119) Да, Марк допустил ошибку, в чем и признался. Однако, и Палец тогда тоже ведь не доехал до финиша ;)

(121) но Себ сумел отыграть отставание в очках, а Марк не сумел удержать.

смотрю квалу по сопке: sop://broker.sopcast.com:3912/144145

Q1: Феттель, Уэббер (медиум - M), Алонсо, Масса (супер-софт - SS), Баттон, Перец (медиум!!!), Райкконен (SS), Росберг, Хэмильтон (SS), Грожан (M). РедБуллы, Маки и Грожан сэкономили по одному софту. Вылетели парочкой Уильямс (кроме традиционных аутсайдеров).

(117это по вашему ... а по нашему в самый разгар работы ... 10:50

(120)если мне не изменяет память ... то титул 2010 решался в последней гонке ... и перед гонкой статус гонщиков был таким - Алонсо, Марк, Фет, Хэм ... с точки зрения бабосов выгоднее было тянуть Марка ... но Марк тупил(собственно с моей точки зрения это его обычное состояние) ... а Алонсо застрял за Поповым(которого Матещиц купил) ...

Q2 - уже все на суперсофте.
Хэм влез между Фетом и Уэббером, Маки не прошли в Q3 - Заубер опять в фаворе  - Хульк 4-й, Гутентагес 10-й.
Кимыч износил последний мягкий комплект - возможно, придется стартовать на медиуме и разнообразить тактику, потому как даже на софте результаты у него пока не блещут - он уступает даже Грожану.

Себастья Феттель не стал заканчивать круг и вернулся в боксы в ранге победителя квалификации Гран При Кореи. Для него это 42-й поул в карьере и 6-й в сезоне.

все ожидаемо и прогнозируемо

shit, в Q3 Кими показал только 10-й результат, Хэмильтон отодвинул Уэббера на 3-ю (Марк будет стартовать 13-м), но Себа достать никто не смог - вторую попытку Себ закончил уже в прогулочном темпе.

(130)просто Кими резину берег

(131) не думаю. Попов сказал, что уже в Q2 всю резину использовал.
но теперь интересно будет, куда он сможет прорваться с 10-го места (особенно если учесть, что сзади Марк будет подгонять, ибо машинка у Марка побыстрее будет), и удержит ли первенство по количеству обгонов.

Попову верить выма за эксперта держать

(133) ну ладно, завтра утром посмотрим.
ты хоть завтра на работу не идешь, надеюсь? :-)

(134)был выбор либо вчера на работу ехать ... либо сегодня ... пожертвовал клавой

отличный старт Феттеля ...

палин хэму всю гонку испортили

Идиоты! Видя, что Хэм теряет на каждом круге по 2-3 секунды, держать его так долго на трассе :(

(135) клавой или квалой? :-)
(138) меня больше заинтересовало, зачем Грожанусу говорили, чтоб он атаковал Кимыча. Зная, камикадзевские навыки Грожануса - это легко могло привести к обоюдному сходу.
или Бульон решил таким образом сэкономить на премиальных для Кимыча?

(139) > Бульон решил таким образом сэкономить на премиальных для Кимыча?

А вот это очень интересная мысль! Я об этом не подумал.

Кимыч оень своевременно атаковал Романа - после ухода с трассы первой сэфети-кар, как раз перед выездом дублера Майландера на Гранд Чероки :-)
Грожанус молодец, что так и не атаковал Кимыча после этого, несмотря на категоричные приказы со стороны команды - ну, впрочем, Кимыч по чуть-чуть отрывался от него.
безумству латиносов (Гутьерес, Мальдонадо, Масса, Перес) поем мы песню! Такой плотной борьбы не было даже у связки Хулькенберг-Алонсо-Хэмильтон-Росберг!

а тем временем лишились Веббер и Росберг ... в гонке за титулом остались Алонсо, Хэм и Кимыч

только с таким настроем и смотрю

Роман Грожан согласился с решением руководства Lotus не прибегать к командной тактике и не просить Кими Райкконена вернуть позицию, проигранную на рестарте, хотя прежде по ходу сезона французский гонщик не раз получал указание пропустить напарника.

Руководитель Lotus Эрик Булье признал, что Роман ждал от команды ответного шага, однако объяснил своё нежелание использовать командную тактику тем, что Грожан сам ошибся, когда дал Кими себя обогнать.

В интервью британскому Autosport главный гоночный инженер Lotus Алан Пермейн добавил: «Он был недоволен, и это понятно. В этом году пару раз мы позволяли Райкконену обойти его, когда на то были веские причины. В Германии мы думали, что у Кими был шанс опередить Феттеля, а в Сильверстоуне Райкконен ехал явно быстрее. Но сегодня реального шанса догнать Себастьяна не было… В итоге Роман успокоился. Можно было ожидать скандала на брифинге после гонки, но обошлось».

В любом случае, в Корее для команды не было особой разницы, в каком порядке гонщики финишируют, поскольку оба поднялись на подиум, и Lotus заработала 33 очка в зачёт Кубка конструкторов.
http://www.f1news.ru/news/f1-89091.html

"Пирелли" извинилась перед Алонсо за перепалку о шинах

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо сообщил, что директор автоспортивного подразделения "Пирелли" Пол Хембри принёс ему извинения за резкие высказывания в ходе перепалки о качестве покрышек.

Напомним, ранее Алонсо раскритиковал шины "Пирелли", назвав их одной из причин неудач "Феррари" в этом сезоне. Хембри, в свою очередь, предложил Алонсо спросить у гонщика "Ред Булл" Себастьяна Феттеля, как наилучшим образом использовать покрышки.

"Странно, что "Пирелли" высказалась в такой манере, учитывая, как для неё складывается сезон. Но он извинился, так что всё в порядке", — цитирует Алонсо BBC.

Представитель "Пирелли" подтвердил, что Хембри и Алонсо лично встретились и "обсудили много разных вопросов"

в чемпионате осталась только одна интрига - сможет ли Кими догнать и обогнать Алонсо, чтоб ему всю зиму не спалось спокойно (всего 24 очка осталось)...

тьфу - 28

кстати, подиум в точности повторил Германию-2013, Бахрейн-2013 и Бахрейн-2012.

+(146) ну или Грожан догонит Массу :-)

у Феттеля  уже 272 очка. Уже в одиночку (даже без Марка) на четвёртом месте в Кубке Конструкторов - только хуже Феррари и Мерса, лучше обоих Цветотусов (не говоря уже про Макларен).

Феррари собирается подать протест за использование пиротехнических элементов на машине Росберга :-)

Масяня уже в отпуске? вроде пит-стопы с Баттоном были почти одновременно, но Баттон после этого вернулся в очковую зону гораздо быстрее Масяни.

874-е место, 127 очков (не улучшил пятерку лучших результатов).
2*25 (Себ+Баттон), 3*15, 1*12, 2*10. Два бублика от Уэббера и Ди Ресты.

кхе, если верить Пирелли http://pic.twitter.com/CDAVX3dhDT - то Марк в момент аварии шел на суперсофте - видимо, планировали сильно наверстать упущенное перед еще одним пит-стопом (не верю, что он доехал бы до финиша на этой резине).

краткое содержание сезона-2013 для Марка Уэббера:
http://pic.twitter.com/BU4UD3pLk5

кстати Феттелю БШ засчитали?
смотрел по анимации
http://f1report.ru/animation/2013/korea-jonam.html
Феттель все круги пересёк первым

(155)я так сильно пьян был? ... вроде одно время марк был лидером ... после первого пит-стопа

если верить этому http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=907&graf=1

то был пьян

10 человек имеют шансы попасть внутрь компании мерседес ... туда где делают болиды
http://www.jamesallenonf1.com/2013/10/unique-opportunity-to-go-behind-scenes-at-mercedes-f1-factory/

“Of course Alonso is one of the great F1 drivers, so to hear such comments is disappointing and below the standards you would expect from such a champion,”Hembery told Reuters.

“I can only suggest he goes to ask the soon-to-be four-times champion how to get the best from the same tyres.”
))))

http://www.jamesallenonf1.com/2013/10/frustrated-alonso-lashes-out-at-pirelli-hembery-responds/

(159) ))) это уже десять раз обжевали )) и после этого сам Хембри даже извинился перед Алонсо за такие высказывания.

а лучше бы сказал по другому. мы создали шины подходящие для Феттеля, поэтому у него спрашивайте как на них работать.

Фет же больше всех плакал что не может понять как работают шины в начале сезона, тогда как Кими прекрасно справлялся и с тем составом. Но в итоге уболтали пирелли сменить состав шин. Режбулл рулит )))

(160)+ и лучше прикрыть эту тему. а то опять начнется одно да по одному

Льюис Хэмилтон считает, что столь очевидное превосходство пилота Red Bull Racing негативно отражается на спорте.

Льюис Хэмилтон: «Фактически, Себастьян уже выиграл четвертый титул. Только если он не сможет финишировать в оставшихся гонках, в чемпионате снова появится интрига, но даже если у Феттеля будет пять сходов, его шансы выиграть титул всё равно довольно высоки.

Лично мне жаль болельщиков – я помню период доминирования Михаэля Шумахера. Тогда я просыпался утром, чтобы посмотреть старт, затем снова отправлялся спать и вставал после финиша, поскольку знал, чем закончится гонка. Я вполне уверен, что многие так поступают и сейчас».

(156) На том кругу (после 1-го пит-стопа Себа) Марк был лидером, но сам заехал в боксы.
(160) "Фет же больше всех плакал что не может понять как работают шины в начале сезона"
это не помешало ему выиграть 2 гонки из 4 первых. Парадокс?
(162) кроме борьбы за победу - в гонках происходит много интересного. Я не скучаю.

(163) +++ да я тоже не скучаю ))) просто уже не смотрю кто первый и кто выиграет ))) а в остальном всё красиво ))

(164) так Себа и не показывают почти всю гонку, только изредка случайно появляется в кадре, когда преследователи в конце прямой маячат :-)

Преимущество Red Bull Racing связано с KERS?
http://www.f1news.ru/news/f1-89143.html

керс конечно ... у Марка просто керс от феррари

(156) так я и говорю по анимации выходит, что на 12й (заезд в боксы) и 13й (первый "боевой" круг после пита) круги Себ ушел лидером

+(168) засчитали БШ
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=V&id=200707010&t=24

(169)ну а хет трик и подавно)))

официальное превью данного этапа
http://www.fia.com/news/2013-japanese-grand-prix-preview

кстати по шлемам фет сейчас занимает 3 позицию(наряду с Джеки Стюартом, Айртоном Сенной и Найджелом Мэнселлом) уступая Шуми и Альберто Аскари с 5-ью шлемами. Ну и лидеру Джими Кларку с 8-ью шлемами.

из действующих пилотов большой шлем есть только у непроизносимого в количестве - 1 штука.

а по трюкам с шляпой он обошел непроизносимого и догнал Айртона Сенну ... правда до рекордных 22-ух Шумахерских ему еще гонять и гонять

Попов предлагает ввести в формуле плей-офф, как в Наскаре:
Погоня за Красным бычком
http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/21809.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

(172) "а по трюкам с шляпой" - это ты про хет-трик?

если Себ выиграет в Японии - выйдет на 3-е место по количеству побед подряд (вместе с Брэбхемом, Кларком и Мэнселлом). Впереди останутся только Аскари и Шумахер - по 7 побед подряд.
а если все пойдет так же красиво - то еще до конца этого чемпионата станет единоличным лидером в этой номинации.
http://wildsoft.ru/stat.php?id=1116

ну а по подиумам подряд (уже 11) - сам бог велел обогнать двукратного эгоиста (пока 15) и вплотную приблизиться к Шуми (зафиксировано 19):
http://wildsoft.ru/stat.php?id=1125

по поулам подряд - тоже может стать единоличным лидером еще в этом сезоне:
http://wildsoft.ru/stat.php?id=1117

ну просто талантищщщще ))))

(178) против статистики не попрешь :-)
так же, как Кимыч вполне оправдывает звание одного из самых быстрых пилотов высоким местом в номинации "Количество быстрых кругов" (http://wildsoft.ru/stat.php?id=1108 - 3-е место, первый из действующих, немного уступает Просту, правда, до Шуми еще далеко) и "Быстрых кругов подряд" (http://wildsoft.ru/stat.php?id=1118 - 2-е место, лучше только Аскари)

(174)ага ... hat - шляпа; trick - трюк

(175)формально у Альберто Аскари 9 побед подряд ...

6 в 52
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=A&id=195002040&y=1952&t=1

3 и 53
http://wildsoft.ru/drvcarr.php?l=A&id=195002040&y=1953&t=1

(181) упс... дырочка в статистике :-)

(182)там был интерлагос ... европейские команды на него не поехали ... поэтому большинство считает, что 7 подряд

(183) так поэтому и 7, фактически это отказ, понятно, хоть и по экономическим причинам

+(184) а может и 200 кругов не было желания гонятся по старой кирпичнице

(184)В этом году победитель и владельцы автомобиля кроме рекордной суммы $89.496 (?31.950) получил и набор всяческих призов. Второй гонщик на финише заработал $27.296 (?9.750) и даже 33-й по итогам гонки, Энди Линден, продержавшийся всего 3 круга был награжден $2.126 (?760). Эта сумма выше самых крупных призовых денег в любом европейском Гран При.

это про Гран При США 1953 года ... формула-1 должна была стартовать вместе с местным чемпионатом ... чапм кар

примечательно, что на филде победитель этого этапа http://wildsoft.ru/drv.php?l=V&id=195003010 значиться как 6 лет выступал в формуле-1

(186) так это призовые. а сколько стоит доставка машины/команды, плюс проживание, плюс топливо?
все равно у большинства наверное не было шансов уйти хотя бы "в ноль".

(187)они были больше, чем европейские ... в Европе тоже надо было доставлять, проживать ну и топливо

(188) "они были больше, чем европейские ... "
с этим - не спорю. хорошо, что Инди вернулось хоть ненадолго - теперь имеем как минимум Остин.
"в Европе тоже надо было доставлять"
ну в Европе на грузовиках перевозят, а в штаты нужно корабль фрахтовать - совсем другие затраты.

(189)ну а в Аргентину?

(190) наверное, в Аргентину - поехали, попробовали, увидели, что дорого и большого смысла нет. поэтому уже в следующей гонке "Как обычно, Индианаполис-500 был включен в календарь чемпионата мира, но никто из европейцев Старую кирпичницу не посетил."
http://wildsoft.ru/gp.php?y=1953&gp=25
а за год до этого (в 1952-м) из европейцев там был один Аскари
http://wildsoft.ru/gp.php?y=1952&gp=17

(191)аргентина была точно в 54, 55

wiki:Гран-при_Аргентины

После этапа в Сингапуре Льюис Хэмилтон заявил журналистам, что доминирование Феттеля заставляет болельщиков скучать, но позже британец уточнил свою позицию, назвав Себастьяна великим чемпионом. В Сузуке с его мнением согласился и Кими Райкконен.

Кими Райкконен: «Себастьяну больше не нужно выигрывать гонки и чемпионаты – он всё уже доказал, добившись невероятных успехов в своей карьере. Он действительно многого достиг, Феттель – отличный парень и великолепный гонщик.

Сможет ли Грожан стать лидером Lotus? Время покажет. У меня нет интереса к подобным предположениям. Посмотрим. Роман – быстрый гонщик и сейчас он выступает лучше, чем прежде».

шорт ... опять у меня непруха ... во вторник ... когда большинство россиян будет рвать инет с воплями "да сколько можно" и "Россия для русских" ... выражая протест тому, что в мечетях режут баранов а не свиней ... наша страна будет отдыхать ... а что бы отдых не разрывать ... рабочий день понедельника перенесли на субботу ...

http://www.f1news.ru/Championship/2013/japan/friday-free.shtml

первая сессия свободных заездов ... уверенное лидерство мерсюков ... Фет проиграл Хэму 0.6

Пилот "Феррари” Фелипе Масса опасается, что новые правила на сезон-2014 могут сделать гонки менее интересными. Комментарии бразильца последовали после того, как один из специалистов "Скудерии” предупредил, что экономия топлива может предопределить результаты следующего сезона. Напомним, что согласно регламенту, объём топливных баков болидов существенно уменьшится, что связано с переходом на турбомоторы V6.

"Я опасаюсь, что автомобили будут иметь намного меньший уровень прижимной силы, чем имеют сейчас, а шины будут ещё более сложными в понимании, чем нынешние. Таким образом, уровень сцепления будет очень низким. Так что я думаю, что всё будет по-другому: то, как вы пилотируете, как работаете с шинами, топливом и так далее.

Необходимость экономить топливо с самого начала может быть очень печальной. Но это будет не просто в начале, это будет на протяжении целого чемпионата. Но трудно жаловаться на что-то, что мы пока не знаем, как будет. Так что давайте подождём.

Но если всё действительно будет так, то это будет не очень интересно”, — приводит слова Массы Autosport.

Двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо заявил, что настоящий уровень текущего лидера чемпионата Себастьяна Феттеля станет понятен позже, так как сейчас у него слишком быстрая машина. Также Алонсо отметил, что текущая неспособность "Феррари" побороться за лидерство в чемпионате связана с тем, что команда не смогла добиться прогресса по ходу сезона.

"Я не знаю, почему он так быстр. Он был очень хорош, близок к идеалу все эти годы и выигрывал титулы. Всё это время его машина имеет преимущество по скорости, так что мы поймём, насколько он хорош, позднее, так как сейчас он лучше кого бы то ни было. Мы видели, как Хэмилтон практически выиграл титул в свой дебютный сезон и выиграл его на второй год, но с тех пор он не побеждал. Иногда машина позволяет вам сделать это, а иногда нет. Сейчас "Ред Булл" и Феттель — слишком сильная связка.

В первой половине сезона мы были весьма боеспособны, выиграли две гонки из пяти и боролись за подиум в других. Но потом мы начали устанавливать на болид новые части, которые работали не слишком хорошо. В Сильверстоуне мы сделали шаг назад в плане скорости, но вернулись обратно, поняв это. Но в то же время другие работали лучше нас, и теперь у них есть преимущество. Это единственное объяснение, которое у нас есть. Они много работали и прогрессировали весь чемпионат, а мы нет. Больше я ничего объяснить не могу", — приводит слова Алонсо Sporting Life.

неназываемый красавчег ... сам в двух словах и объяснил всю свою несостоятельность ... не взял ни одной гонки на ведре подобной стр03 ... хотя вру одну таки взял, правда заставив своего напарника убиться об стенку ... сразу вспоминается "моя подруга..." ... "феттель и Ред Булл много работали и прогрессировали, а мы(Алонсо) только плакали да истерили"

ах оставьте не нужные споры,
Феттель всем уже все доказал(Кимыч и не только это подтвердили)

гы гы гы ))) Феттель бог! а мы все дети его )))

+ даже смысла написанного понять не можем ))

(199) Феттель только доказал, что Эдриан Ньюи гений своей эпохи. и только то, что сам боится конкуренции с кем-либо в одинаковых условиях. вот это факт

зато не называемый ничего так и не смог доказать ... как был ни кем ... так ни кем и остался ...


зы: скорее всего в 2014 нас ждет римейк 2007 только в исполнении Феррари ... зато главное там будет тоже

смысл написанного в том, что надо работать, работать и работать ... а не истереть, чуть-что поливая своими фекалиями ... всех ... включая непосредственного работодателя, напарника и других сотрудников команды

но тебе то этого не понять ... разум и зрение озаряет свет от солнцеликого

халва халва ))) только слаще не станет ))) и фет талантливее не станет, если будете поливать грязью соперников )))
ага, работничек ))) таксист ваш фет не более. но на него работают лучшие люди

6 пункт! Кими порвет Фета!

(202), (206) а Марк Уэббер доказал, что не только Эдриан Ньюи - гений своей эпохи...
(207) хотелось бы, но я реалист. для начала пусть порвет двукратного эгоиста :-)

(208) а Кими доказал, что не хочет быть вторым номеров как Марк. ни за какие ковришки не согласился выполнять роль вторикелло по заказу фета, что и было предложено по контракту.
и не надо только про призовые за очки )))) это для глоров

идиоты верят и покланяются тому, что придумают сами ... самые глупые идиоты лезут со своими домыслами в общество ... призывая сжечь на кострах всех не верящим их еретиков

(210) ну зачем вы так о себе )))

ни разу не слыхал, что бы Фет оскорблял оппонентов ... самое большое, что после аварии Марку у виска покрутил ... в этом да ... в оскорблении оппонентов и членов команды Фет не талант ... да такого таланта в этом, как Алоносо, ему не дорасти ... что и есть гуд

(211)серьезно?  ... а вроде всякую пургу несете здесь только вы ... ладно бы просто оскорблял ... типа там палец ... не гонщик ...

а то вот ваши легенды:
1. Марку машину другую делают ...
2. Фет чего-то боится ...
ну и куча других

(212) как вы быстро забыли оооочень нелицеприятные высказывания фета в сторону Марка после малайзии )) в том, что Марк вообще недостоин победы и то, что Марк не помогал Фету в прошлом сезоне.
ну конечно, это же бог, он не может такого позволить, он же идол всей эпохи, руки прочь от него

(209) "ковриЖки"
(210) "поклОняются"
это, мужики - вам не надоело сrаться? :-)
давайте лучше обсудим, кто станет вице-чемионом в этом году (тем более, что даже Ололонсо признал, что машинка не едет - то ли лето на улице, то ли лыжи машинке смазать нужно было перед тем, как выходить на лыжню...)

(214)а разве это не правда? ... ты оскорбления от правды отличить можешь?

кстати напомни мне когда в 2012 году Фет требовал, что бы Марк устроил аварию?

вторая тренировка закончена.
Феттель, Уэббер, Росберг - вполне предсказуемо, но Райкконен и Грожан - для меня сюрприз. я не ожидал больших успехов от Цветотуса на Харде и Медиуме.

кхе, Масса быстрее напарника :-)

(202) Тогда все чемпионы Уильямса и МакЛарена эпохи Ньюи доказали, что Ньюи гений, а сами они были ничто, т.е. Хаккинен, Хилл, Мэнселл, Вильнев... Ну, Проста считать не будем, он и без Ньюи выигрывал

(215) согласен. надоело.
будем только хвалить и молиться на фета! аллилуйя ))

(221) да не трогай ты его. парень делает свое дело, и делает это красиво и уверенно - это все сказали, и 3 чемпиона подтвердили.
есть еще за чем наблюдать в этом чемпионате.

Мария де Виллота найдена мёртвой
http://www.f1news.ru/news/f1-89193.html

(223) ого

(223) R.I.P.

Расписание Гран При Японии. Время московское
Дата     Событие                 Время     Россия 2     Спорт 1
12/10     Третья часть свободных заездов     06:00     -     05:55
12/10     Квалификация                 09:00     08:50     08:50
13/10     Гонка                         10:00     09:45     09:45

не забываем делать прогнозы и/или ставки

мда

Hard и Medium - выигрышно для Феррари (правда по свободным заездам этого пока не видно), проигрышно для Цветотуса (а вот тут - наоборот)
1 зона ДРС - на старт-финишной прямой

(226)я а предыдущий не поставил ... дружбаны с вискарем приперлись ... кое как в субботу на работе проспал

(229) ничо, я тоже Бельгию пропустил... :-)

что я ещё хотел бы отметить по поводу последнего БШ Феттеля, это я так понимаю новый показатель в Ф1 - БШ подряд

+(231) хотя нет, у Аскари в 52м году два подряд было и у Кларка в 63м два подряд

делаем ставки на три бш подряд? )))

чет на работе инет тормозит ... как ф1ньюс ... так и не увидал результаты третьей практики ...

смотрю квалу на Спорт-1 по сопке: sop://broker.sopcast.com:3912/143532
(234) почти все нормально - Уэббер, Хэмильтон, Росберг. Фетель 9-й, но ему половину сессии ремонтировали КЕРС.

за 3 минуты до конца Q1 загорелись тормозные колодки на задних колесах у Верня. На последнюю попытку выехали все, кроме 5 лидеров - в результате лучшее к тому моменту время Уэббера смогли превзойти Грожан (на харде!), Масса и Росберг, а Ди Реста показал 5-е время, опередив Хэмильтона, Алонсо, Райкконена и Феттеля, почти все из которых (кроме Кими) сэкономили по одному медиуму.

ну лидеры поэтому и не поехали ... сэкономили резину ... зная, что аутсайдеры один фиг не догонят

о ... ф1ньюс заработал ... увидал результат второй сессии

кхе, и Вернь не прошел в Q3, и Риккардо в Q2 команда по соображениями безопасности выпустила на трассу только на 1 попытку, но этого оказалось недостаточно.
в верхушке - почти все предсказуемо: Феттель, Уэббер, Грожан (!!!), Хэмильтон, Райкконен. Хулькенберг вытеснил Перца.

(239)пока меня не радует высокое место Баттона ... я на него не ставил )))

хотя какой он будет в итоге узнаем только через 10 минут

Баттон пошел на харде ... хм ... скорее всего ... будет играть на длинных отрезках

должны успеть пройти по два быстрых круга

(233) не будет бш у феттеля - КЕРС отказал в Q3, поул у Марка. кстати, у него старт традиционно слабый, так что я не удивлюсь, если Себ пройдет его еще на 1-м круге.
3-й - Хэмильтон, 4-й Грожан, а Кими - лишь 9-й :-(

аааааааааааай! талант у мегаталанта сломался ((((

три БШ подряд откладыватся )

а завтра ... мы будем наблюдать, как кое-кто, кое-никогда не применяя командную тактику ))) ГЕРОИЧЕСКИ ОБГОНИТ!!!! кого-нибудь ))) когда тот скромно тормознет на старте )))

(247)прикинь как ты завтра опять одним место в лужу сядешь ... собственно тебе то скорее всего не привыкать))))

хотя есть еще вариант ... уже было такое ... такси подремонтировать за ночь в таксопарке ))) керс починить, полностью настройки поменять на гоночные. а потом трубить на весь мир, что только супер талант гонщика!!! помог обогнать весь пелетон из боксов ))) даже марусю на первом круге с последнего то места

(244),(246) жаль ... очень жаль

(248) ты то сел уже сегодня ))) встречай меня там завтра )))

(251)с какого?

кстати насчет керс ... на машине Фета ... его ему сломали специально ... скорее всего по просьбе Берни ... дабы хоть как то сохранить интригу в чемпионате и не расстраивать неназываемого

(245) КЕРС сломался еще в 3-й практике
(247) старт у Марка традиционно слабый, причем с любой позиции - это знают все, так что никакой командной тактикой здесь и не пахнет.
(249) и стартовать 12-м? чо за бред?
(253) копай глубже: по просьбе Бульона, чтоб Кими еще раз пожалел, что уходит из Лотуса, причем не в команду, в которой он мог сегодня выиграть поул (теоретически) :-)

(254)ну его починили ... и он отказал, в третей квале на первом быстром круге ... что в свою очередь рассеяло очередной миф - "скорость редов связанна с керс"

http://www.f1news.ru/news/f1-89253.html

причиной смерти стала авария на тестах у Маруси в 2012 году

(256) ну у меня особых сомнений как бы не было (хотя был шанс, что не справилась с психологической нагрузкой после травмы и покончила жизнь самоубийством - но и это было бы исключительно вследствие аварии)

(255) точнее - с керс и талантом пилота. себ без керса проиграл марку с керсом, себ без керса наверняка выиграл бы у марка без керса.

(258) нет смысла гадать, посмотрим гонку )

не знаю кому как, но на мой взгляд гонка получилось классной ... злопыхателям осталось опять придумывать всякую фигню ... напомним им про план "а" ... и как Фет красиво сделал Грожана

хотя конечно Грожан был один из винтиков в командной тактике редов ... столько долго сопротивлялся Марку

5-ая победа подряд ... осталось 2 до повторения рекорда ...

в этот раз я хоть и угадал 8 из 10 ... но был абсолютный горох ... итого 116 очков ... и я 701 месте в личном зачете

да уж, Роман удивил меня до глубины души, хотя и проиграл как Себу по чистой скорости, так и Марку по стратегии, но на подиуме светился от счастья как чемпион :-)
(261) ну так он же тоже на движке Рено. видать, кто-то из команды ему сказал в середине гонки "пропустишь Марка - останешься без КЕРСа", чтоб Себу проще было выиграть у Марка :-)

Феттел по очкам обошел Мерседес и сравнялся с Феррари, выйдя на 2-е место в КК :-)

(263) у меня 137 очков (сильно подвел Хэмильтон и Роман немного перестарался, остальные хоть и 9 из 10, но по 25 - всего двое, Себ и Дженсон), 815-е место на этапе, да и хоть немного улучшил сумму (худший результат был 130 в Австралии и Сингапуре) - все равно лишь 1693-й (проецируя на длину пелотона - 6-е место)

Марк Уэббер удивлён переходу на тактику трёх пит-стопов

http://www.f1news.ru/news/f1-89293.html

Мне вот тоже интересно, накой Маркав боксы загнали? Если бы уж начал терять темп, тогда бы и провели пит стоп. Вдруг продержался бы до конца гонки. Первым ведь ехал, атаковать никого не надо было...

(267) а разве кто-то сомневался, что себа выведут вперед Марка ))) не колясиком, так тактикой ))) и внешне все красиво, без прямых указаний в эфире.

(267) я думаю - просто перестраховались, потому что я не ожидал, что Себ (в отличие от Романа) продержится на 2-х пит-стопах, думал, Грожан опять выйдет в лидеры, когда Себ на 3-й пойдет.

(269)я вообще сперва решил, что они Марку решили вин подарить ... поломанный керс ... вялый старт ... никаких попыток приблизится к Марку на первых кругах ... долгий второй ... и тут хрясь Марк уходит на третий

Феттель по очкам обошел Мерседес и сравнялся с Феррари, выйдя на 2-е место в КК :-)
то есть даже если бы Марк не ездил - при таком раскладе РБ делило бы 1-2 места.
если так пойдет и дальше - даже такой напарник, как Риккардо не помешает РБ завоевать КК в следующем году... то есть напарник Феттелю вообще не нужен...

японские комментаторы жгут: http://www.youtube.com/watch?v=4k0TGQQptFs

Ньюи надо банить.
лет на 5 :)

Неужели Марк, имея приличный запас в лидерах, не выдержал бы до финиша? Не знаю. Но факт в другом — решение было принято заранее. Когда он в самом начале застрял за Грожаном, ему сказали отстать на две секунды и ждать пит-стопов. Решили преодолеть сопротивление «Лотуса» за счёт более коротких отрезков и более свежей резины. И ведь это даже сработало в конце.
http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/21811.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

кстати, на титул осталось всего 2 претендента - даже Кими утратил математические шансы, не говоря уже о сошедшем Льюисе.
Правда, чтоб завоевать титул досрочно - Себу достаточно в Индии финишировать 4-м, а оставшиеся 4 гонки можно будет проказёнить :-)

если Алонсо в Индии финиширует не выше 3-го места - Себ станет чемпионом независимо от своего результата

твиттер жж0т про новую тактику РедБулл: https://twitter.com/mirablair/status/389902351642800128/photo/1

"Ужасная новость из Австралии... Лидер "СуперКубка Порше" Шон Эдвардс погиб, тренируя молодого пилота, который попал в аварию...
В этом году помимо гонок Шон принимал активное участие в съёмке фильма Rush, он помогал в съёмках гоночных сцен и сыграл своего отца. Его отец был одним из тех пилотов, которые доставали Лауду из горящей машины..."

что-то костлявая не на шутку разыгралась...

Когда стратеги Red Bull увидели, что темп Грожана на более жесткой резине упал, они поняли, что Феттель сможет выиграть гонку с двумя пит-стопами. Но данные, полученные на первом отрезке Уэббера, говорили о том, что Марк вряд ли сможет опередить Романа при стратегии двух пит-стопов, что и стало причиной дальнейших действий.
http://www.f1news.ru/news/f1-89353.html

еще есть сторонники теории заговора, которые не доверяют мнению Джеймса Аллена?

Уэбберу не удалось бросить вызов Феттелю в борьбе за победу на последних кругах – после третьего пит-стопа он слишком долго не мог обогнать Грожана. У Марка было преимущество более свежих и более мягких шин, преимущество в скорости на прямой из-за чуть меньшей прижимной силы – он должен был опередить Романа за круг или два, как это удалось Феттелю, но это заняло больше времени.
http://www.f1news.ru/news/f1-89353.html

и кто ему (Марку) доктор после этого?

(279) после драки легко говорить что как было. и что было бы если ...
однако там же - "это было непростое решение в отношении Уэббера, который опережал Феттеля в квалификации и на первом отрезке. Да, это противоречило внутрикомандной договорённости о том, что гонщик, находящийся впереди на трассе, имеет преимущество при выборе стратегии. Они игнорировали это соглашение, поскольку нашли вариант, позволяющий добиться максимального результата для команды."
что-то не припомню случая, когда давали преимущество Марку в интересах команды, а наоборот, так вот оно.

команда она такая команда ))) себу уже впору говорить словами Шарика из Простоквашино: "совместный труд ... для моей пользы объединяет" )))
PS. это не в сторону фета, кстати, не надо спускать всех собак на меня.
но так уж сложилось в этой "не дающей преимущества никому из гонщиков" и не "делящей на первый второй номера" команде. видно невооруженным взглядом на кого работает вся команда и кто ей управляет

(281) Вот именно, нам сейчас после драки легко говорить и рассуждать. А если бы не загнали марка в боксы и поплыла у него резина, щас бы говорили что реды специально затянули с пит стопом, чтобы себ проехал его, видно же было, что не хватит резины...

ситуация более чем спорная ... в отличии от ферраревского "переходим к плану а" ... а Масаня красавчик все таки забил, как и обещал ... ох ему Лука после гонки устроил разнос(наверное)

(198) очевидно же ;)

Нью надо банить !

(199) "Феттель всем уже все доказал"

Ньюи ;)

пока у Быков работает Ньюи Феттель не более чем хороший пилот.
Вебер не показатель, потому как он никогда особо не выделялся.

(287)Култард?

(288)отличный пилот не более.
я за него с 94-ого болел, типичный представитель вечно вторых :)

(289)то есть когда в первый полный сезон Феттель уделал по очкам как Култарда так и Веббера, при чем набрал очков больше, чем его старшие напарники вместе взятые ... он ничего не доказал?

ну напарники условно ... так как по сути их машины были одинаковые по окончанию сезона ... не считая первых пяти/шести гонок ... когда Фет катался на предыдущей версии болида

(290) "когда в первый полный" молокосос Хэм уделал 2-х кратного, вот тут да можно о чем то говорить ;)

а пенсионеров обидеть каждый может ;)

(291) никто не соприт с тем, что Фет талантлив и быстр, но этого добра в Ф1 навалом ;)

нужны "подвиги"

(279) А какая разница команде если приедет 1М-2С. Да и Петтелю, по большому счету, без разницы. А вот для Марка это было бы большим делом и хоть малейшим проявлением уважения к нему. Но зачем - звезда то одна.

(293)ху из "подвиг"?

(294)что уважаемому мешало сделать Грожана сразу ... как это например сделал Фет?

(296) Откуда-ж я знаю. Мы же всей расшифровки переговоров не знаем. Но если сначала догонял, а потом перестал - наверное что-то произошло.

(295) например Алонсо в прошлом году, до последней гонки на ведре сохранял шансы на титул. за что ему респект.

Хэм опять же на ведре выигрывал, стартовал с поула.
Ушел в Мерс и улучшил ситуацию в команде.
Кими в Лотусе.

может я привередлив, но за 21 год что смотрю уже хочется чего-то особенного :)

(297)думал я пьяный смотрел ... глянул сюда на всякий случай http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=908&graf=3&dr1=Romain Grosjean&dr2=Mark Webber ... оказывается нет ... Марк первые 20 кругов сливал Грожану

>>> http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=908&graf=3&dr1=Romain Grosjean&dr2=Mark Webber <<<

распознаватель ссылки плохо распознает

(298)Феттель на ведре выигрывал ... ушел к редам и улучшил ситуацию в команде ... если кто забыл то Ньюи работает на редов с 2005 года ... однако побеждать его машинки стали с приходом Феттеля

ошибся малость с 2006 года

(290) "то есть когда в первый полный сезон Феттель уделал по очкам как Култарда так и Веббера"
справедливости ради - ИМХО львиную долю очков (25 из 35) он набрал в дождевой Монце (удачные настройки, удачная стратегия), остальные 10 не намного лучше, чем у Култхарда (8), но хуже, чем у Уэббера (21).
(294) у Марка не было шансов приехать первым. он и сначала отставал даже от не слишком шустрого Романа, а уж после последнего пит-стопа тоже потерял внемя на обгон (в отличие от Себа).

(302) Оливье Панис тоже выигрывал ... в Монако ;)

(303) 2007-2008 Маки и Ферры были сильны.
в 2009 выстрелили чит Брауна
с 10-ого поперло.

если Быки продолжат побеждать с Феттелем, без Ньюи, тогда я поверю в исключительность Себа ;)

пока же я наблюдаю картину, что когда у Ньюи не идут дела - Себ нервничает и плетется позади.

так и в этом сезоне, Эдриан заставил повозку ехать и Себ выдал 6 побед в 7-ми гонках, 5 подряд причем.

(306)где был талант Ньюи в 2006, 2007, 2008? почему его самовозка стала побеждать именно тогда когда туда пришел Феттель (кстати в 2009 Феттель все таки ехал, как никак закончил вторым)

(307)и тогда ты не поверишь ... у тебя будет куча причин ... ибо так заведено ...

(304)справедливости ради получить эту львинную долю в одной гонке горазда труднее чем собирать крохи в других гонках ... могу поспорить, если у Петрова спросить про его самую лучшую гонку в ф-1 он назовет ту в которой стоял на подиуме ...

(309) он же не волшебник ;) даже ему нужно время привести команду в порядок.

из 20 первых кругов Сузуки Марк проехал быстрее Романа только 7:
http://f1report.ru/lapbylap/2013/japan-suzuka.html
после 2-го пит-стопа начал стабильно отыгрывать почти по 1 сек

все правильно сделали стратеги

(311) естественно - Австралию все россияне запомнили надолго, впервые российский флаг на подиуме
но речь немного не об этом.
Монца-2008 - яркий всплеск в карьере Себа, но не закономерность его достижений в том сезоне.
а Култхард и Уэббер выгрызали очки зубами, когда машина еще не была самовозкой - Ньюи тоже нужно было время, чтоб поставить работу в новой команде.

(307) что-то в Феррари уже давно никто не может сделать машину, способную выиграть титул, но про исключительность Алонсо не говорит только ленивый.

(310) поверю ;)

я Алонсо сильно зауважал после его сезонов в феррари.
подна.рал он конечно макам в 7,8 но тогда много кто дров наломал.

(315) Алонсо монстр !

(314)кстати львиную долю ты сильно увеличил ... 10 очков давали за первое место в 2008 ... так что даже без Монцы фет набрал 25 очков, что всяко разно больше 21 у Марка

вторую половину сезона в 2008 Фет почти стабильно приходил в очках ...

(319)а в 2009 почти догнал Кнопкина.

быки поехали.

(318) упс... сорри - запамятовал уже.
ну тогда да - действительно монстр!

Марк,
тоже мне мерило успеха :)

в общем потенциал был виден сразу ... а его обгон в Бразилии Хэма я до сих пор забыть не могу ... у меня из рук аж бутылка пива выпала ... ведь этим он сделал Масю на пять минут чемпионом

(322)многие тут утверждают, что едет машина а Феттель

если бы это было так ... я думаю машинке большой разнице нету кого везти ... однако Марка она упорно не везла

(324)да. но я не утверждаю что "посади любую обезьяну и она будет побеждать" ;)

(325) это всего лишь характерезует Марка как пилота ;)

хорший пример это сезон 2007 в Макларене.

(327) Марк на сегодняшний день - лучший 2-й пилот пелотона.
хотя Себ уже способен выиграть КК и без его участия :-)

(328)Марк в 2007 году в Макларен? ... мне кажется вы путаетесь

(329) в принципе да, но а с первыми то че делать ? :)

(330) я про пару Хэм-Алонсо ;)

как-то сразу стало понятно кто как ездит

2007 мне запомнился титулом Кими и лишением маков всех очков и ста лямов американских рублей

(331) ну не каждая команда осмелится взять двух первых.
Макларен-2007 посмотрели - теперь готовимся смотреть Феррари-2014.
http://pic.twitter.com/hN8b2i2j2o
(333) вот мне ничо там не понятно до сих пор :-)

(334) Маки хорошо тогда выступили :)

(335) в 2007 Хэм был НИКТО ;)

(337)а у маков была самовозка и Хэму давали поддержку в команде задвинув того-же Алонсо ... что и привело к тому к чему привело

(337) никто, которого Деннис поддерживал к тому времени кер знает сколько лет, плюс чемпион Формулы-3 и GP2

(338) как ни поддерживай, а 6 поулов и 4 победы не свалятся сами собой ;)

(339) это разные планеты ;)

(340)на самовзке валяться ... и именно сейчас Хэм это подтверждает ... нет самовозки нету не поулов ни побед

Алоносо собственно тоже подтверждает

(342) у Хэма нет поулов в 2013 ?

(344)а что сейчас мерин плохая машинка?

наоборот все говорят, что в квалах мерсюке шустрые

(345) ред булл намного лучше

взять же опять недавнюю историю с жалобами на соответствие их техрегламенту :)

Ньюи - Гений !

(347)ну и какая жалоба было удовлетворена?

немного юмора:
Видео: Если у вас поселилась команда McLaren
http://www.youtube.com/watch?v=CO4o302P0js&feature=player_embedded

(348) никакая, все норм ;)

(350)ну значит все в норме ))

(343) Кстати да, Алонсо как раз выиграл, когда бриджстоун сделал дубовую резину, Феррари не ехали, а Макларены ломались. А Рено как раз отлично ехал. И то с трудом взял титулы.

блин http://www.f1news.ru/news/f1-89354.html ... так дело если пойдет ф-1 вообще в полный шлак превратиться

будут папины сыночки кататься

(354) а чем он хуже НеСироткина?

(355)я и не говорил, что хуже/лучше конкретно кого-то ... просто сильно импонирует ситуация, когда на стартовой решетки будут одни пилоты весь талант которых заключается в папиных капиталах

(356) не прошла идея с клиентскими командами - будут клиентские пол-команды :-)

Ставки на чемпиона-2014 принимаются и на гонщиков, у которых пока нет официально подтвержденного контракта на следующий сезон, к примеру - на титул Сергея Сироткина в 2014-м...
http://www.f1news.ru/news/f1-89367.html

опа ... ставки на Сироткина круче чем на Мальданадо

при этом ставки на заубер больше ставок на вилки

не могу понять для чего ограничивают вес машины в 2014 году ... лимит на бензин есть ... больше вес как-бы начинает влиять в обратную сторону и конструкторам надо будет наоборот стараться сделать машину легче

(361) Берни комплексует от высоких пилотов, вот и ограничивают вес )

интересно ... там в процедуре выдачи супер лицензий прохождение примерки на прокрустовом ложе вводить не собираються

(363) до первого тесея )

(362) ну чота от Уэббера он не сильно комплексовал, да и Михаэль - далеко не коротышка...

(361) +1. я в картинге проехался один раз (корпоративчик был против партнеров, по 50 чел с каждой стороны) - была четкая зависимость между весом и временем прохождения круга...

(365) ну у марка средний рост, а шум ниже среднего

руководитель отдела разработки двигателей меринов Анди Ковелл утверждает, что сам по себе двигатель 2014 года не будет решающим элементом
http://www.jamesallenonf1.com/2013/10/mercedes-engine-boss-says-power-units-will-not-be-dominant-factor-in-2014/

подведены итоги конкурса ко дню рождения Кими ... победителем был выбран Александр Лобода из Ростова-на Дону
http://www.f1news.ru/news/f1-89387.html

там дальше есть ссылка и на ролики победителей

перевод (368) http://www.f1news.ru/news/f1-89374.html

Помощник главы отдела аэродинамики "Ред Булл" также переходит в "Макларен"

Недавно стало известно, что глава отдела аэродинамики "Ред Булл” Питер Продрому подписал контракт с "Маклареном”. Однако пока не ясно, когда он может оказаться в британской команде, поскольку его контракт с "Ред Булл” рассчитан до конца 2014 года и австрийская конюшня пока не планирует его отпускать до окончания срока действия соглашения.

Тем не менее, по информации Auto Motor und Sport, ещё один специалист, который считается номером два в отделе аэродинамики, вслед за Продрому также переходит в "Макларен”. Имя этого инженера не сообщается.

(276)Алонсо в Индии должен финишировать либо первым, либо вторым ... если он придет третьим и выиграет оставшиеся три гонки, то при равенстве очков титул достанется Фету по количеству побед ...

точно также пятое место Фета ... принесет ему досрочный титул  независимо от результатов Алонсо ...

(371) баян вроде...

Записываемся в маршалы!
Поклонники автоспорта, которые мечтают участвовать в крупнейших автоспортивных событиях в Сочи – пишите на электронную почту: [email protected]

Квят делает еще один шаг к формуле http://www.f1news.ru/interview/Kvyat/89420.shtml

Поклонники Петрова направили открытое письмо Владимиру Путину
http://sport.mail.ru/news/formula1/15285564/

вообще то Даня в уже в торо россо http://www.scuderiatororosso.com/cs/Satellite/en_INT/Article/2014-Scuderia-Toro-Rosso-Driver-Line-Up-021243359932117

ну что-ж будем смотреть на него ... вроде парень преспективный

аналог (377) на русском http://www.f1news.ru/news/f1-89456.html

Ален разделяет мнение, что из всех кандидатов в Торо Росо Квят был самый перспективный ... и его радует, что Реды берут не рента драйверов
http://www.jamesallenonf1.com/2013/10/russia-gets-a-new-star-daniil-kvyat-beats-rivals-to-2014-toro-rosso-seat/

зы: собственно меня это тоже радует

Вот это новости! Двое наших в сезоне! Может еще и на Петрова спонсоры найдутся...

(381)а кто второй?

(382) Сироткин же.

(383)балин ... затупил однако

(381) Поворот однако -) Боюсь с Петровым будет уже перебор -) Или гранпри Сочи возьмем не качеством а количеством? -))

(385)Квят и Сироткин наврядли будут всерьез претендовать, все таки команды второго дивизиона.
А вот Петров если попадет в Лотус или МакЛарен может выстрелить

(365) Шумахер 174, насколько я помню

(387)меньше Феттеля?

балин всегда казалось наоборот
http://news.students.ru/uploads/img/98/1248965898_vrez2.jpg
http://lh3.googleusercontent.com/-7xGg54SY2Rs/T2eGTTMyAUI/AAAAAAAANm8/2Z3GOlPkdOs/s0/vettel_schumacher_chat_5_aus12.jpg

а тем временем ... десятки лучше всех удавшейся сделать предсказание в конкурсе ванг будут задарены майки с символикой фильма "Гонка"
http://www.f1news.ru/news/f1-89345.html

(386) Петров .... в Макларен ?

да скорее наши ЧМ по футболу выиграют :)

(391)никогда ни говори никогда ... вдруг Володя надет пару лишних лямов в бюджете

ну или банкиров напрягет

(392) макларену не деньги нужны а пилоты ;)

(394)расскажи мне про Переса

(395) чеко 70/30, и таки 30 это спонсоры.

+ он единственный из едущих кто остался после заявления хэмильтона.

(396)как-бы ходят слухи, что телемекс согласился на увольнение Переса

(397) Масса лучше

они оба едут

(399) но Масса лучше

(400)у него опыта просто несколько больше

(401) несколько, да ;)

(389) Я в детстве думал, что Шумахер высокий дядя. Но потом оказалось, что просто многие другие пилоты были не высоки, а Шуми пониже среднего, особенно для немца.

(403)аналогично ... всегда думал Шуми высокого роста ... про средний рост немцев мне мало известно ... но в семье я самый низкий ... даже ниже Шуми ... был во всяком случае, когда последний раз измерял рост

(400) Масса уже какой год сливает Алонсо вчистую. Я не думаю, что кто-то видит в нем перспективу, а Перес еще молодой, едет всегда близко к Баттону, может и прогрессировать, у Массы уже потолок давно достигнут

ого
"В 1978 году рост среднего западногерманского студента из ФРГ составлял 184 см, сегодня же средний рост немецкого мужчины 187 - 191 см."
http://www.asvatur.ru/sovet/sovet14.htm

(406) типа того

(406) т.е. по нашим меркам Шуми в районе 160-164 ))

(405) "Масса уже какой год сливает Алонсо вчистую"

хе-хе, ну так и Сенне напарники тоже в чистую сливали.

+ кнопкин тот еще ориентир :)

(410)какой ни какой ... а все таки чемпион

да и с Хэмом ему удавалось тягаться

(412)в тот год Хэм отвлекся на блэкджек и шлюх ;)

возможно

ща вроде за ум взялся и вместе с дикаприо вытащили мерс из опы :)

помирился со своей любимой

(381) официально Заубер никогда не говорил, что НеСироткин будет основным пилотом в 2014-м году - они только говорили, что сделают все возможное для этого (получение супер-лицензии, специальная программа подготовки и т.д.)

(417)хм ... перелистал новости на сайте команды ... действительно нет такой информации ... но российском сегменте тырнета этот вопрос уже как-бы давно решен

а че про Квята никто не пишет?

Ура!

19-летний россиянин Даниил Квят станет напарником Жана-Эрика Верня в сезоне-2014.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=1310220700

ну так то лучше ))

(419)уже давно обсудили )))

(419) см. (377), (379), (380)

если еще и петрова возьмут - это уже командный чемпионат мира получается...
- ага, квят и сироткин на старте убивают фетеля, алонсо, хемильтона и райконена по методу грожана  - и петров на подиуме :)
- а на следующей гонке меняются, чтоб никто ничего не заподозрил :-)
- четверых сразу выбить не смогут - даже у грожана не получалось в лучших гонках...
- так он один был. а этих сразу двое :)

(409) Прост не сливал вчистую) Ну и ты сравнил Алонсо и Сенну

(409) кстати тот же Хэмилтон в первый же сезон дал бой Алонсо. Посмотрим, как еще с Кими будет

А Сироткина уже точно взяли? Я слышал, что там хотели на тормоза спустить

как оказалось еще нет официального подтверждения

(425) я про вторикелл ;)

(427) то, что Сироткина взяли - фантазии отечественных журналистов.

(430)деньги решают ... Кими же взяли без супер лицензии

(431) Кими это Кими, а Сирожа это Сирожа

и в те годы поступление молодых талантов не было столь монетизированым.

(432) Вот даже в Формуле 1 с деньгами и блатом можно без прав погонять. Почему просто на дорогах так нельзя?

(434) в формуле пешеходов нет)

(435)есть

(436) лишение гражданских прав автоматом влечет лишении гоночной лицензии

(437)не осилил

(438) лишение гражданских прав вождения автомобилем автоматом влечет лишении гоночной лицензии
у хэма кажется были проблемы с превышением в Великобритании - чуть суперлицензию не отобрали

(438) года 3-4 назад была тема
о внесении в кодекс ФИА пункта о том, что если гонщика лишают прав за нарушение ПДД он автоматом лишается гоночной лицензии

а вон вы апчем

пока не одно производителю не удалось сделать движок под новый регламент ... не могут выдержать дистанцию в 4000 км ... не могут проехать дистанцию гонки без дозаправки на 100 кг бензина

http://www.f1news.ru/tech/89458.shtml

Что-то в голосовалке бред какой-то. Явно виден фаворитизм в сторону 4-кратного и Кими + патриотические нотки для приличия.

голосовалка сделана с одной целью ... не утопить ветку

Странно никто не запостил еще
http://www.f1news.ru/news/f1-89456.html
Даниил Квят – основной пилот Toro Rosso в 2014-м
И главное - не купил а добился

(446) см. (423)

(388) да, Шумахер - 174, т.е. ниже среднего, Вебер - 184, т.е. средний рост

(446) вот будет прикол, если он НеСироткина уделает на более слабой (во всяком случае - сейчас) машинке 6-)

аэродинамика ... как это работает ... собственно ничего нового ... так для расширения кругозора http://www.f1news.ru/tech/89475.shtml

(406) оттуда же - сегодня же средний рост немецкого мужчины 187 - 191 см. Немцы очень рослые и высокие, причем они сложены очень пропорционально
это ж где автор статьи видел таких немцев то? )) вот не видел я там такого! а уж про пропорционально сложенных ))) если конечно считать 190 см в объеме пуза то да. а уж немки это вообще, они форы дадут всем

А вот интересно, почему нигде нет ни отчества Даниила Квята ни имени отца? )

+(451) хотя что говорить, если на сайте иностранных знакомств такую информацию искать )))

(451)порно фильмов пересмотрел?

(445) Тогда прощаю :D

(454) это ваша прерогатива )))
я как то больше смотрю и сравниваю в оригинале в источнике. на родине предков так сказать )))

(456)я гляжу у вас прям дикая мания свои проблемы на меня вешать ...

если жирных на родине предков видишь ... бургундец или вандал

(457) так в том то и дело, что я вас и не трогал совсем. высказал только мнение по автору статьи по вашей ссылке. совсем безотносительно личностей. а у вас реакция правда уж простите, но как у редбуллов на красную ткань )))

если это правда что в Германии нет поголовно высоких людей, а совсем наоборот, зачем нести чушь.

PS. Бургу?ндия (фр. Bourgogne [bu?????], произношение (инф.)) — историческая область и регион на востоке Франции. С севера регион граничит с Лотарингией, а на юге с Савойей.
wiki:%C1%F3%F0%E3%F3%ED%E4%E8%FF

Хельмут Марко: «Нашим соперникам не хватает стабильности: сильной командой оказывается то Mercedes, то Ferrari, то Lotus. Если бы они постоянно выступали на высоком уровне, то мы не смогли бы доминировать

Кристиан Хорнер: «Когда-нибудь люди поймут, насколько хорош Себастьян. В истории чемпионата есть гонщики, которые никогда не выступали за Ferrari, однако их все равно считают легендарными. Джеки Стюарт выиграл все свои чемпионские титулы в составе Tyrell, Айртон Сенна – в McLaren, а Джим Кларк – в Lotus. Никто не подвергает сомнению их величие только потому, что они не становились чемпионами вместе с Ferrari. Я считаю, что Себастьян находится в одной компании с Хуаном-Мануэлем Фанхио, Джимом Кларком, Джеки Стюартом, Айртоном Сенной, Аленом Простом и Михаэлем Шумахером. Они все были лучшими гонщиками своего поколения.
http://www.f1news.ru/news/f1-89488.html

Бургунды (лат. Burgundii, фр. Burgondes) — одно из восточногерманских племён. К началу н. э. обитали, предположительно, на севере Европы, затем племя переместилось к югу и западу.
wiki:Бургунды

(461) лично я пойму наскока хорошь Себастьян, после ухода Нью из бычков :)

потому как прослеживается четкая закономерность:
быки не едут, себ в опе.
Ньюи придумал как из керс трекшен сделать,например - оппа, он молодец :)

(463)кто едет когда у него машина не едет?

А.Попов:
.... статистики выступлений Себа в Буддхе. Он взял оба поула в истории Гран-При Индии, выиграл обе гонки, попутно пролидировав ВСЕ 120 кругов, что проходили за оба года. А в 2012-м ещё и приправил это блюдо острым карри лучшего круга. В свете вышеизложенного шансы приехать в Абу-Даби НЕ чемпионом мира, согласитесь, ничтожно малы. А если он выиграет и третью, а потом Индия сгинет из календаря, то имя Феттеля в штате Уттер-Прадеш войдёт в историю на века! :-)
http://blogs.sportbox.ru/blog/users/alexpopov/21941.html?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter

(464) Алонсо, Кими и чуть-чуть Хэм

(464) Сенна,Прост еще :)
но это люди с другой планеты

(466) Хэм я бы сказал не чуть-чуть. Одно только его сражение с Уэббером 2-3-летней давности чего стоило, когда машина в принципе на круге едва ли не секунду проигрывала, а он ещё несколько раз умудрялся обгонять Марка за счёт скилла.

(468) я принижаю его заслуги :))

(466)не вижу что Алонсо куда-нибудь ехал ... машина позволяет он едет ... не позволяет он плачет ... ну про товарища в стену упоминать не будут

кста, я вполне допускаю что Себ вполне созрел и щас вполне ого-го, но проверить это можно только если в команде не будет Ньюи или он уйдет в Феррари например.
Алонсо,Кими,Хэм вполне себе показывают результат даже сменив команду.
Кимстер ваще кросавец :)

(470) сезон 2012, это из последнего ;)

(471)и чего там было в 2012? ... пока у редов в начале сезона были проблемы он набрал очков ... а дальше ... дальше как обычно


я конечно за ним специально не слежу ... просто его эпические выстрелы нет нет всплывают ...

2007 - почти слил дебютанту ... я бы даже сказал слил ... так как очков набрали поровну ... да и то там Хэм заюзал волшебную кнопку ...

2010 не смог сделать дебютанта на ведре из лотуса ... чем собственно и слил свой титул ...

(471) никуда Себ не уйдет. и даже не дернется.
Не дай бог провал в другой команде и всё. прощай не только его карьера, сразу всем станет понятно что талант то ... эээ слегка рисованный, но и какой бешеный удар по редбуллу. Все их слова, все похвалы и вознесения мегапилота окажутся пшиком, останется только самовоз Ньюи ))) репутация команды опустится ниже некуда. а это немалые деньги в мире формулы.
поэтому не стоит тешить себя иллюзиями, не будет этого. по крайней мере сейчас. это невыгодно никому.

(472) А чо, одна гонка 2010-го года действительно же перечёркивает все остальные заслуги =D Про прошлый год тебе верно написали, пока Масса еле очки собирал (хотя Масса не особо-то и крутой пилот), Алонсо боролся за титул. Но ежели не хотеть видеть его скилл, то можно легко закрыть на это глаза и говорить, что он плакса и слабый водитель.

(473) т.е. Уэббер вообще пилот не уровня Ф-1, если Себ без таланта значительно лучше выступает?

(470) то же самое, прямо слово в слово можно сказать и про Феттеля: ... машина позволяет он едет ... не позволяет он плачет ...
напомнить стенания , как ему все мешают на трассе? в свое время Рикьярдо понимашь ли перед ним затормозил, и ему пришлось аж сбить перебегавший дорогу пенопластовый указатель )))
.. из последнего по радио команде: .. пусть уберется с трассы (при обгоне кругового). ну да, так то по мужски ))) не просто обогнать спокойно, благо ему и не препятствовал никто, но ведь таланту надо чтоб сами прямо расступались перед ним! а еще лучше если б вообще один выступал )))

(475) опять 25 ))) про одинаковые машинки, одинаковые настройки, одинаковые тактики и отношение команды. уже сто раз проходили

вы тут такую фигню постите, в 2008 Фет уделал на "дочернем" болиде STR двух основных пилотов Red Bull основной команды Уэббера и Кулхарда

(474) Пока Алонсо выигрывал чемпионат только в условиях провалов Феррари и Макларена на фоне Рено. Алонсо отличный пилот, но факт остается фактом. В 2005 Феррари вообще никуда не ехали, Макларены постоянно ломались. В 2006 было не намного лучше в этом плане. В 2007 Алонсо перешел в команду с отличным болидом, но Феррари уже не уступали, плюс пришел сильный Хэмилтон. В результате чемпионства Алонсо мы не увидели) А четыре пилота тогда боролись на равных условиях

(478)они это знать не хотят ... как впрочем и про то как Фет сделал Хэма в 2008 году ... явно на не чемпионской машине человека который боролся за титул ... видать скилла Хэму не хватило на самовозке от ведра отбиться

(478) вот если бы стал чемпионом тогда же или позже на дочернем болиде, тогда бы я понял и поверил в талант или мегаталант.

(474)ну да боролся ... Массе(по твоим словам еще тот пилот) то пропусти борца ... то вообще пломбу на коробке срывают

(481) про то и речь, что STR - это кузница ред булл, по твоей логике Квят должен в следующем сезоне стать чемпионом

плюс ко всему. я не говорю что ал суперталант или гений, все они примерно равны, все классные гонщики, но в отличие от фета все они не бояться менять чемпионские команды, сравнивать себя с кем либо в честной борьбе. а не только штамповать титулы на готовой машинке.

(481)на ведре взять восьмое место ... особенно учитывая, что первую половину сезона он вообще очков не набирал ... да еще и в дебютном сезоне ... более чем достаточно

(484)меняют не из-за боязни ... а из того что машинке не едут ... ну или пенделя под сраку дали ... когда он начал выкрутасы гнуть из-за равной поддержки

(478) Пенсионера и так себе пилота ;)

(480) что знать ?
я отлично представляю уровень Култхарда, болел за него с момента как он сел в вильямс в 94-м и уровень Вебера я себе тоже отлично представляю.

(485) я не спорю. молодец! но это доказывает разве что-то? это проявление мегаталанта? то есть сейчас мегаталант Грожан на восьмом месте?

(480) " Фет сделал Хэма в 2008 году"

98 vs. 35 очков по итогу сезона, в читую вынес просто.

кста, в 2008 быки начали таки ехать, в 2009 выстрелил чит брауна, если бы не это то Себ стал чемпионом уже в 2009-м.

(485) ггг, Петров на подиум приезжал ;)

Оливье Панис гп Монако выигрывал, например. :)

(486) Хэм то тоже в "никакой" Мерс перешел только из-за того что ему пенделя дали ))) или что у мерсюков самовоз был, на котором Шуми не мог ехать )))

Экклстоун: Феттель, возможно, даже лучше Сенны

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун полагает, что пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель является не только лучшим гонщиком на данный момент, а, возможно, и лучшим за всю историю Формулы-1.

"Люди не знают, сколько титулов завоевал бы Айртон Сенна, но Феттель, вероятно, лучшее, что мы имели когда-либо. Люди жалуются на то, что он всё время побеждает. Это немного похоже на ситуацию с Роджером Федерером или Моххамедом Али. Феттель – лучшее, что у нас есть, и люди хотят видеть, как он проиграет", — приводит слова Экклстоуна Motorsport.

(493) Хэму пендаля дали !?

(488)причем тут Култхарда?

(494) дедушка старенький, ему можно :))

(489)у Грожана ведро?

(491)Фет выигрывал гонку ... дальше?

+(494) всё ))) занавес )) бог пророк выбран и определен ))) алелуйя!

(496) "в 2008 Фет уделал на "дочернем" болиде STR двух основных пилотов Red Bull основной команды Уэббера и Кулхарда"

это вот к этому ;)

конечно Феттель по уровню выше и Култхарда и Вебера, причем намного.
но не более ;)

(490)ты прикидываешься или гонки смотришь по результатам?


Феттель в 2008 году в последней гонке на ведре обошел Хэма, который в этот момент на самовозке боролся с Массой за свой первый титул ...

(499) в Ф1 выигрывали все, кому не лень ;)

я слишком давно смотрю Ф1 и как-то хочется чего-то особенного.
2007-ой в макларене меня очень-очень порадовал.
хочется такого почаще.

(502) ты читаешь плохо ?

к концу 2008-ого быки уже поехали заслугами Ньюи, поэтому Себ и стал показывать результат.
в 2009-м титул был бы у него, если бы Браун чип свой не выкатил.

(504) куда Себ поехал? ты читаешь плохо? в 2008 он был в дочерней команде, это был его первый сезон

(484) все они меняли команду в свое время на ту, которая может стать чемпионом в потенциале и в условиях, когда в другой команде чемпионства давно не было, кроме Алонсо в 2006-2007, но там и история совсем другая. Если бы Алонсо, Хэмилтон или Кими сидели в Булле без конфликтов и побеждали, то никто бы и не уходил, инфа 146%

(504)вот как раз таки быки и не поехали ... поехал только один Фет ... хреново смотришь ... ну или память ф1ньюс проверяй

(504) а в 2010 тетул был бы не у него, если бы не Петров)

(508)я бы сказал если бы кому-то хватило скилла обойти дебютанта на ведре

(505) ну все, уел :)

(507) видимо места Red Bull:
сход 9 12 8 8 Сход 8 14 9
13 11 17 11 16 7 Сход 10 Сход

это называется поехали )

(507) 4,5 места на ГП Бразилии поделить с Хэмом велика доблесть ;)

ладно, спорить больше не вижу смысла.

у меня видимо слегка завышены требования к пилотам, видно сказываются сезоны 92,93 когда смотрел дуэли Сенна-Менсел,Сенна-Прост. :)

(514) +100500! сейчас такие дуэли не в почете! сейчас в почете число кругов лидирования ))

(514) тогда ты должен был видеть самовозку Вильямс))

(514) В 92-м была дуэль?

(517) не было ) отлично помню, там всё в одну калитку

(517) иногда :))))
но то что было - классика,на века.

(517) чего стоят последние 5-7 кругов ГП Монако

спустя годы это уже не так воспринимается, но в тот момент это было нечто.

+(518) дуэли были только Сенна-Прост: 3-2 в пользу Сенны

(512)Хэму для чемпионства надо было прийти 5 как минимум ... он и шел пятым ... когда его сделал Фет и тем самым лишил его титула ... спас Хэма Глок на убитой резине

и при этом заметь, что фет был на ведре а Хэм на самовозке

+(522) хотя нет в 91м и 93м о дуэлях говорить не приходится, так что 2-1 в пользу Сенны

(522) хороша самовозка :) 5-ое место привезла

(520) Когда вильямсы протупили с питстопом? Не та трасса, чтобы про дуэль говорить.

(521) да не было дуэлей в 92, 93, какая это дуэль когда у одного дуэлянта постоянные сходы?

(524) вопрос не в набранных очках, а в борьбе за позицию на трассе.

(526) это надо было видеть

(527) я про конкретные гонки говорю.
их всего наберется 3-4 за 92-93

(523) Там в дожде была проблема воде, а не в резине

(529)Я видел. Мэнсел ехал за победой, а с питстопа выехал, увидел впереди макларен.=)

(531)а точно ... Глок не стал на дождевую переходить

(532) " "Ни одна другая победа Айртона не была столь вызывающе красивой. Нет в этом мире другого человека, который мог бы побеждать в гонках на машине, абсолютно для этого не приспособленной”"(с) Прост

(534) и вот в 2008 Фет на ведре выиграл гонку, перед этим такое же проделывали только Сенна и Шуми

раньше люди смотрели гонки, обгоны, борьбу на трассе. радовались красивым победам. А сейчас статистику, лайфтайминги, считают только количество побед и титулов.

(536) Оливье Панис, ГП Монако 1996 :)

Фет хорош, с этим никто не спорит, как-бы.

(473) "Не дай бог провал в другой команде и всё. прощай не только его карьера, сразу всем станет понятно что талант то ... эээ слегка рисованный, но и какой бешеный удар по редбуллу. Все их слова, все похвалы и вознесения мегапилота окажутся пшиком, останется только самовоз Ньюи"
если бы у Ньюи был самовоз - Марк был бы 4-кратным вице-чемпионом.
что-то я не наблюдаю этого...

(536) да, я скучаю по тем временам.

ща шоубиз какойто,
по трассе не виляй, накуй не посылай, по морде не давай ...

Марк - так себе, на фоне топ пилотов.

раньше гонщики боролись ... а сейчас "план а" ...

+(541) полностью согласен. и мульти 21 ;)

да еще и судьи пошли ... где это видано, что бы обгон по внешнему радиусу за пределом трассы считался бы срезкой ... только в формуле-1

(533) да там просто именно в этом повороте полило на последнем круге, это сложно было предсказать, он рискнул, думал, успеет до ливня)

вот и катаются паровозиками совершая бухгалтерские обгоны на пит-стопах ... за редким исключением ... типа Фет-Грожан на Суздзуке 2013

спорт превратился в шоубизнес

Кимыч красава, пару раз поучил 3-х кратного манерам :)

(520) "чего стоят последние 5-7 кругов ГП Монако"
ну кагбэ Монако - СЛИШКОМ специфическая трасса...

(541) Раньше и трава была зеленее. Я помню раньше бывало довольно часто, все стартуют и едут паровозиком до финиша, или две машины отрываются, а все смотрят как они их обгоняют на очередной круг)) Сейчас проблема в резине, которая не дает бороться и в отсутствии дозаправок, которые были элементом тактики. В остальном, я не вижу отличий в сторону ухудшеня

(547)каких три?

(550) ты про что ?

(549)не могу спорить ... сужу со слов ветеранов ... я то смотрю с 2006 года ... ну если не считать когда в 91ом был в Монако и в 2004ом на Хокенхайме ... но там я вообще ничего не понимал ...

зы: кстати в 2004 купил на трассе баровскую бейсболку Баттона, которую в 2009 слил одному фанату кнопкина за две сотни баксов ... когда последний стал чемпионом

(551)какие три обгона?

у них с Кимычем 1:1 по обгонам

(553) пару раз трехкратного :-)

(552) Ветераны такие) Смотрю с 1993 урывками и с 1994 постоянно, крмое периода, когда Шуми ушел, но это я потом посомтрел в записи. Скачай с рутрекера, там доступно точно с 80-х и вроде даже раньше, но 80-е не на русском, а на русском с 93-го вроде. При просмотре некоторых сезонов хорошо поспишь))

Бахрейн Фет обходит Кими за 1 место
Гонку возглавил Райкконен, ещё не побывавший в боксах, на 15-м круге его опередил Феттель, а на 17-м Кими сменил резину. В боксах Lotus возникла заминка – механик не успел убрать передний домкрат, когда Кими уже тронулся с места.

В Испании Кими ответил отжав у Фета третью позицию
После двух пит-стопов Алонсо лидировал, с преимуществом в десять секунд над Массой, на семь секунд опережавшим Феттеля, которого прессинговал Райкконен. На 33-м круге Райкконен опередил Феттеля в борьбе за третью позицию, а Риккардо – Росберга в борьбе за восьмую.

(556)да чет ломает ... хватает, что глянул на лучшие обгоны )))

(556) в 93-м было неск эпичных ГП

Бразильское издание Diario Motorsport утверждает, что Фелипе Масса подписал пятилетний контракт с Williams. Более того, сообщается, что официально об этом должно быть объявлено уже в ближайшие дни или даже часы.

По информации журналистов, Фелипе заменит в составе британской команды Пастора Мальдонадо и не будет платить за свои выступления. Кстати, Фелипе только что подписался на официальный Twitter команды Williams F1, и бывший гонщик Формулы 1 Таки Инуе считает, что это уже хороший знак, о чем тоже пишет на своей странице в Twitter.
http://www.f1news.ru/news/f1-89505.html

(560) идет по пути Баррикелло

(561)проторены пути воторикеллы :)

вот прикольно будет если вилки поедут ... и начнут уделывать двухкратного

(563) не поедут

(563) или четырехкратного )))

(564) + но да, жаль, не поедут

все время побеждать не возможно ... я не вижу проблем в том, что Фет не возьмет титул ... тем более рано или поздно это случится ...

а вот если Масик уделает скилованого Алонсо это будет зачетно ... как для Алонсо так и для Ферров ... жаль что скорее всего вилки все таки не поедут

а мне пофику по большому счету кто кого уделает, лишь бы красиво было и в настоящей борьбе, а не как сейчас

Вопрос: Фернандо, у вас есть опыт борьбы с Михаэлем Шумахером и Себастьяном Феттелем. Вы можете сравнить этих гонщиков?
Фернандо Алонсо: В гонках я никогда не боролся достаточно плотно с Себастьяном! Думаю, я ответил на ваш вопрос! (смеётся)

Вопрос: Четыре чемпионских титула ставят Себастьяна в один ряд с великими гонщиками прошлых лет?
Фернандо Алонсо: Не знаю. Об этом лучше судить журналистам, которые много лет освещают чемпионат, видели других гонщиков и обладают большей информацией для анализа, чем я. Наверное, на этот вопрос смогут ответить и болельщики, которые не первый год смотрят трансляции Формулы 1 по телевизору. Кто-то уже сейчас может назвать его самым лучшим гонщиком всех времен, кто-то предложит подождать еще несколько лет, чтобы посмотреть, как будет развиваться его карьера. Одни считают Айртона Сенну лучшим гонщиком всех времен, другие – Михаэля Шумахера. Все зависит о того, из какой вы страны и за кого болеете. Сколько людей – столько мнений, мы должны их уважать.

Вопрос: Когда вы подписывали контракт с Ferrari, вы могли представить, что спустя четыре года так и не выиграете чемпионский титул?
Фернандо Алонсо: Когда я подписал контракт с Ferrari, то подумал, что мечта стала реальностью. В 2009-м я боролся за то, чтобы попасть во вторую часть квалификации, а переходя в Ferrari знал, что у нас будет возможность бороться за чемпионский титул. У меня не было уверенности, что я обязательно выиграю титул, поскольку в нашем спорте ни в чем нельзя быть уверенным наверняка.

За последние четыре года я три раза боролся за титул – более-менее это то, что я ждал. Я не выигрывал титул потому, что есть одна команда и один гонщик, которые были лучше нас в последние четыре года. Они заслужили этот результат, и мы их поздравляем.
http://www.f1news.ru/interview/alonso/89527.shtml

Верховный суд рассмотрит петицию об отмене Гран-при Индии

В пятницу Верховный суд Индии рассмотрит петицию, требующую отменить предстоящий Гран-при Формулы-1, сообщает NDTV Sports. Авторы петиции связывают своё требование с тем, что организаторы этапа до сих пор не выплатили так называемые "развлекательные налоги" за Гран-при 2012 года. Дело в том, что в 2011 году индийские власти признали, что этап Формулы-1 является развлекательным мероприятием, а не спортивным событием, а раз так, Гран-при не подпадает под налоговые льготы штата Уттар Прадеш, на территории которого расположен автодром.

Организаторы Гран-при, учитывая необходимость платить налоги, повысили цены на билеты на предстоящий этап. Однако ситуация с выплатами за прошлый сезон остаётся неясной. Отметим, что за петицией с требованием отменить Гран-при стоит Амит Кумар — именно он в 2011 году организовал кампанию, приведшую к переквалификации Гран-при в развлекательное событие.

http://sport.rbc.ru/formula/newsline/24/10/2013/409882.shtml
Бывший гонщик "Катерхэма" Виталий Петров вернется в Формулу-1 в следующем сезоне, сообщает немецкое издание Auto Motor und Sport.

По информации издания, новой командой Петрова станет "Заубер", а спонсором гонщика будет "Газпром", который готов выделить на развитие команды 30 миллионов евро.

Петров заменит в команде другого российского пилота Сергея Сироткина, спонсоры которого испытывают финансовые трудности и задерживают платежи "Зауберу". Ранее они обеспечили команде финансирование, но теперь, как сообщается, не в силах исполнять свои обязанности в полном объеме.

При этом стоит отметить, что пока данная информация официального подтверждения не имеет как со стороны команды, так и со стороны Петрова и Сироткина.

Напомним, что на неделе официально было объявлено о том, еще один российский гонщик Даниил Квят станет вторым пилотом команды Toro Rosso в новом сезоне "Формулы-1".

(572) но!
Вопрос: Вы иногда читаете журнал Auto Motor und Sport?
Мониша Кальтенборн: Иногда читаю.

Вопрос: Там появилась статья ещё об одном российском гонщике, который может войти в состав Sauber в следующем сезоне – речь о Виталии Петрове. Вы можете это как-то прокомментировать?
Мониша Кальтенборн: Нет (смеётся), на эту тему комментариев не будет. Меня сегодня уже спрашивали о Виталии. В сентябре мы виделись с ним в Сочи (на гоночном шоу), и поскольку мы знакомы, мы поговорили. Не более того.
http://www.f1news.ru/interview/kaltenborn/89526.shtml

(573) говорили они, так слово за слово и Петров может оказаться в Заубере))

(573) в идеале Сироткина в Заубер, Петрова в Индию или Вильямс (выше вряд ли светит)

Вопрос: Но Виталий ведь даже на подиум поднимался в Формуле 1, и сейчас он свободен…
Мониша Кальтенборн: (смеётся) Не знаю, мы с ним не говорили о том, в какой мере он свободен. Но я его прямо спросила: чем он сейчас занимается? И Виталий рассказал о своём подъёме на Эверест!

вот и весь разговор

Лотус жжет ))))

Перес — 1:30.953.
1:28.207 от Переса.
Перес вернулся в боксы
А в "Лотусе" пошутили, что только что все наблюдали за частными тестами Переса.

(560) ПЯТИЛЕТНИЙ???????

(572) Феррари срочно готовит для Заубера движок с газовой турбинкой?

(572) ЗЫ: а куда папа НеСироткина делся?

(575) в ТороРоссо - тренером Квята :-)

(581)нафих он там нужен ... еще научит Квята ездить как он

Педалика в Sauber первым, Сережу вторым, а саму команду переименовать в Газпром-моторс -)

(583) а Гутьереса с деньгами куда?)

(584)думаешь он дверь сам найти не сможет?

(584) в Вильямс, спонсором Массы :-)

(583) "Педалика в Sauber первым, Сережу вторым"
боюсь - Боливар не вывезет двоих...

(585) не, сомневаюсь, что Заубер сможет от него оказаться с его спонсорами

"Прежде всего, в Сочи были не готовы следовать чётко составленному графику, по которому мы работаем. Кроме того, погодные условия оказались по-настоящему сложными. Например, машину Marussia невозможно было выгрузить, всё было залито водой. А мы не знали, что там могут идти проливные дожди и дуть такой сильный ветер. Палатки просто сдувало. Но нам сказали, что такая погода – обычное дело для этого времени."
жееееесть...

(567) На скилле врят ли уделает, а вот если у него машинка будет позволять ехать на 0.5 сек (или более) быстрее на круге, то тогда легко.

http://cs409630.vk.me/v409630562/20d0/4WqCL5ZhtkM.jpg

(569) ай молодца :)

Расписание Гран При Индии. Время московское
Дата     Событие                 Время     Россия 2     Спорт 1
25/10     Первая практика     08:30     -     08:25
25/10     Вторая практика     12:30     -     12:25
26/10     Третья практика     09:30     -     09:25
26/10     Квалификация             12:30     12:20     12:25
27/10     Гонка                         13:30     13:15     13:00

не забываем делать прогнозы и/или ставки.
Себ в шаге от 4-го титула: если он выиграет гонку (с дублем РБ, что вполне реально, судя по сегодняшней практике http://www.f1news.ru/Championship/2013/india/friday-free.shtml ) - то результат Алонсо (единственного оставшегося претендента) уже не важен.

им не нужен дубль ...

Фету хватает 3го места ... а Редам 3го Фета и 5го у Марка ... и тогда даже 4 дубля Ферров уже никак не повлияют на итог чемпионата ... в смысле победителей как в личном так и в кубке

(594) я не про КК, а про ЛЗ.
ЕМНИП, Алонсо должен быть не выше 3-го, чтоб Себ стал чемпионом. Марк может подстраховать.

(591) а если 3?! обкончает весь канал?

про Педалика. Похоже письмо Путину от фанов сыграло свою роль. Обязали таки Газпрём...

смотрю квалу по сопке sop://broker.sopcast.com:3912/143532

(598) смотрю по телеку Спорт1HD))

мля, Грожан не прошел в Q2, хотя на всех практиках держался в числе лидеров :-(
опять резина преподнесла всем неприятный сюрприз...
(599) зовидую...
(600) кстати...