Посоветуйте кто чем сможет, планирую взять велосипед :)
что то среднее на уровне 35 тыс, присмотрел 3 варианта
http://www.100sporta.ru/velosipedi/gibridi/kross/evado_50_2013
http://www.100sporta.ru/velosipedi/29/cube/acid_29_2013
http://www.100sporta.ru/velosipedi/gornie/cube/attention_2014

а что по ТТХ лучше понять не могу :(

Берите салатовый - он прикольнее.

Заходи в yandex.market и подбирай Кроссвэй.
Если задаешь такие вопросы - самое то.

У меня знакомый осенью велик взял - типа дешевле. Оказалось что нифига не дешевле - в сезон этим летом были офигенный скидки, новые модели и проч. и еще он с гарантией чуть не пролетел когда в конце сезона у него сломался привод цепи. Гарантия год - полгода он считай зря профукал.

Где ездить?
Сколько ездить?
Что возить?
Интенсивность эксплуатации?
А так да, розовенький поприкольнее...

3й самый красивый

А я за красный

Город, мб бездорожье
Полтора часа в день (среднее)
Себя
Ежедневно
Дело не в цвете )) вот на кросс смотрю у него покрышки уже соответственно проще ездить, пока только это понимаю

Покрышки уже 1,6' против 2,6' у других

(7) 95 % времени ты будешь гонять по удобной дороге.
Бери Кроссвэй.

От себя бы порекомендовал Merida Crossway 100
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91529&modelid=9260480&clid=502

Смотри какая няшечка.
Катался на таком, после моего дубового Stels 930 - небо и земля.

Кама, Десна

(7) Расскажу страшную военную тайну - они и отличаются только понтами при Вашем режиме использования велосипеда.

(7) Современные не покупал. Но лет 10 назад активно использовал. Местность была сельская (дорог с твёрдым покрытием мало)

Ширина (толщина) обода увеличивает прочность колеса и трудозатраты на его поворот. Если дороги с нормальным покрытием - бери колесо потоньше. Если же бог весть что - потолще.

Возить придется не только себя, а что-то ещё. Чаще всего кладут в рюкзак. Но рюкзак тянет плечи - поэтому изучи возможность допиливания (установить сзади седушки подпор под рюкзак. Чтобы он не на плечах висел, а стоял на подпорке)
Багажник сзади очень неудобен. Если что - лучше корзина спереди.
Покури форумы. На надежность и возможность ремонта (ну и цену на запчасти). У наших (советского производства) велосипедов было два типа крепления педалей: московский и нормальный. Так вот, нужно было выбирать нормальный. Московский очень часто выходил из строя без возможности ремонта (резьба мелкая, металл слабенький, нагрузка большая). А частниками продавался этот узел на машинных подшипниках - их нужно было запресовывать в раму.
И т.д.

Я удивляюсь людям, которые сперва пишут сколько готовы потратить, а только потом зачем им это нужно.

складной http://veloscout.ru/show_cat.php?catid=100283&grid=100246 мне нравится :)

городской, общие соображнения http://www.veloscout.ru/osnov.php?idstat=93&idcatstat=29

"Багажник сзади очень неудобен. Если что - лучше корзина спереди. "

Жесть какая-то.
Багажник ссади с велорюкзаком очень удобен. Корзинка спереди мало того, что будет цепляться за ветки, мешать рулить, так еще и выглядит уебищно.

с октября по декабрь должны быть скидки .. 35 шт за велик это много - можешь выбирать тщательно .. класс механики везде высокий - поэтому смотри на жесткость рамы и ощущения .. я вот на меридах всегда ездил, но они мягковаты ..не знаю как это ощущение передать , но что то не то.

))) я бы не сказал что дорога ровная, несколько км по дачам ака бездорожье ))

есть вещи которые я не понимаю, например человек живет в 6 км от работы и каждое утро час стоит в пробке на машине...

(15) Давай я те свой 930 продам, если тебе жесткости не хватает.

(12) "На надежность и возможность ремонта (ну и цену на запчасти)."

Забить и забыть.
Ремонтировать ты будешь только проколотые камеры.
5 лет отъездил, нифига. Надо по весне отдать будет в сервис - стерлись покрышки, обода, тормозные колодки, подшипники в педалях.

(18) Это вам не советский Урал, где, к примеру, спицы летели только в путь.

(18) я сомневаюсь что он жесткий - к жеским относились некоторые серии gt - а потом это на уровне ощущений и мифов. Мне звук не нравился .. раньше кода были стальные рамы как то было иначе.

проведи тест-драйв, сравни. Лично я покупал без консультаций, ориентируясь на производителя/бюджет. Угадал 100% ))))) но это моё имхо

(18) еще не забудь замена цепи/кассеты/системы

(22) Посмотрим что скажут спецы. Может проще новый взять :-)

я и расчитываю на надежность механизмов, денег стоит больше, весит не много, а дорога ппц хоть и щебень, ямы и прочее, думаю рама более жесткая нужна а за 8 тыс у меня был лет 5 назад, я особенно радовался когда после месяца езды переключатель задний в спицы попал, переключатель разорвало, спицы вырвало и цепь погнуло, так и заржавел "алюминевый" бедняка

(24) Сколько весишь?

70

(26) тебе не велик нужен, а еда

(26) Хрен ты че убьешь с таким весом.

да по мне в самый раз, хожу в зал, результаты есть, но 6 кг потерял ))

XT механизмы крепкие - там ресурс большой и работают хорошо ..

Бери смело Мериду 100, она легкая, шо ППЦ.
И сразу - крылья хорошие, стационарные, от грязюки, потом лениво будет, купишь пластик хреновый.
И звонок, там стандартный - хрень полная.
И велокомп :-)
И фонарь.

Надо посмотреть, есть ли там крепление под седушку.

да почитал, отзывы хорошие надежный говорят :) завтра пойду покатаюсь :)

да, не удастся вам узнать что такое XT , а там ведь скорость пальцем чуть трогаешь и она сама переключается. И определенный рисунок на звездах гарантирует что скорость можно переключить на любом подъеме без тырканья.

(33) Да, руть.

Круть.

Merida Matts XT-Edition (2014)?

он и стоит не мало 50 тыр ))

(37) Пффф. пара-тройка отжатых айфонов.

Кама и Урал форева

в детстве велик такой мечтой был, а щас ... ну его нах, мне на Каме было ездить класснее, чем на любом нынешнем продвинутом кроссвэе

(37) не, я про обвес который должен быть не ниже класса xt.
А мерида любит деньги за названия и цвета собирать.
В конечном счете вы уже катались и должны знать чего вас не устраивает в прошлом велике. Так как велик за вас не поедет сам и кстати его цена на результат езды не влияет (т.е. спортивый парень легко сделает не спортсмена даже на каме) , так вот дальше идут нюансы.
У меня вот было всегда несколько
- потеря спиц и ободов
- расстояние от каретки до земли - что бы не чиркать коренья и бордюры
- переключения скоростей в гору ..
две проблемы я решил .. потом мне надоело кататься .. на машине лучше) .. для решения третье .. нужно купить что то типа жт - закар .. но он что то стоит дорого и ездить лень. С возрастом от великов отвыкаешь.

(41) переключения скоростей в гору ..

Заднюю звездочку? Или переднюю?

(42) на дешевых задние застревают .. передние там ходы больше , вроде бы проблем меньше.

У меня никаких проблем с моим 930 нет, кроме:
1) Низковата ростовка. Приходится седалище поднимать на максимум и даже выше. Очень внимательно подбирайте ростовку, я бы себе взял на размер больше рекомедуемого. Ноги, они должны быть вытянуты.
2) Тяжелый. Ну, в сравнении с 100 Meridой.
3) Пришлось сношаться с установкой седушки. Теперь на нее (она сквозная) положен кусок картона, надежно защищающий мой тыл от брызг.
4) Впереди стоял пластиковый дождевик, который выгибался и нехило тормозил из-за встречного потока. Теперь дождевик пролюблем, аэродинамика в норме, лицо орошает бодрящая порция брызг.

читаю комментарии реально 70 км/ч на мериде 100 разогнать? О_о

ростовка как понимаю подбирается под правильное положение ног..все остальное невелируется длиной выносов и поднятых сидений. Крыльями я вот никогда не пользовался .. хотя с колеса идет поток воды в лицо .. но как то при покупке они всегда снимались.

по ровной дороге...

(45) нереально .. обгадишься раньше.

(45) Нет. Это мистешь.

и я вот, сколько ездил со спидометром максимум 40 разгонял :(

(3) У меня есть беговая дорожка! Так что пол года пока снег я бы мог его тестить!

(47) с горы реально.
тоже вопрос есть про вел:  как одеваться что б не жарко было крутить педали но при этом не мерзнуть от ветра?

(46) бедная твоя мама. Замучилась, наверно, твою футболку стирать...

(52) ))) Спецодежда рулит! Ветровка непромокаемая с воздуховодами по бокам, штаны с таким передним "отростком", чтобы обувь закрывал, бахилы (я полиэтиленовые пакеты пользую), перчатки, очки, ... вроде все. Ткань лучше если с виндстоппером.

Ну Москва зажралась.. судя по вопросам, покупают первый вел, и сразу такая высокая ценовая планка. Велосипеды за 35 тыр нужны спортсменам, для обычных покатушек хватит и значительно более дешевых.

В триале скидки закончились, 40% были. Я за 18к взял тот, который летом 30к стоил :)

(12) рюкзак-перекид (вьюк) на задний багажник дучше всего.

(0) http://mainfun.ru/images/Demotivators/71/demotivatory_03.jpg

(58) Так и знал, что увижу его в этой ветке.

(0) http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2012/matts_40-d/  

купил год назад, за 15 000, накатал почти 4 000 км, пока живой, не заменил ни одной детали. Не забывать смазывать и смывать грязь. Неплохой байк для новичка.

(60)+ извиняюсь, вот это брал http://www.velosite.ru/catalog/velosipedy/merida/2012/matts_40-md/

3 вариант хорошо. И навеска и втулки нормальные + найнер - это хорошо.

пришел в магаз - взял, что к глазам подошло

(60) таких уже не продают

+(62) у 3-го варианта задний переклюк XT, что есть хорошо :)

(55)Ты что-то явно путаешь. Если катаешь именно МТБ, то цены на более-менее велы от 100 начинаются.

(66) Нормальный вел стоит 10 тыр, если дороже - это одно из двух, или велоспорт или понты

(64) Продают, только год выпуска меняют :)

(67)  10 тыс. стоит ашанбайк. Лучше тогда уже железо брать с фиксированной передачей. У меня у дочки такой(ашан из спортмастера)- существенно тяжелее моего шоссейника. Но на надежность в положительном плане это не повлияло.

(10) Велосипеда "Десна" уже не существует. Завод, который их выпускал (Жуковский велосипедный завод) теперь выпускает Stels:
http://moto.mail.ru/articles/equip/2012/11/02/ekskursiya_po_zavodu_stels/

(67) За 10 тыр можно купить стелс начальных уровней, а это всё-таки не ашанбайк.
У меня Навигатор 570 2008 года, уже 7000 км проехал на нём без поломок. Всего техобслуживания  - на 6000 заменил звездочки и цепь (всего затрат на 1000р), перебрал и смазал втулки. Цепь смазывал обычным моторным маслом, хранение в холодном сарае. И ниче - ездит.
С ашанбайками тоже дело имел.. у подруги такой - это по сравнению с моим стелсом не велосипед вообще, там всё пластмассовое или из гнутой жести, даже на тормоза нажать нельзя - ручки гнутся..