В районе Жулебино открывается две станции метро

Они станут продлением одной из самых загруженных линий столичной подземки — Таганско-Краснопресненской.

После 20 лет ожидания жители «спального» московского района Жулебино получат доступ в метро. Сегодня откроются сразу две станции фиолетовой ветки — «Жулебино» и «Лермонтовский проспект». Они станут продлением одной из самых загруженных линий столичной подземки — Таганско-Краснопресненской. Эти станции будут соответственно 189 и 190 по счету в московском метро. Они обеспечат метрополитеном «в шаговой доступности» до 90% жителей района — порядка 100 тысяч человек, передает радио «Вести ФМ».

Ожидается, что новые станции заберут часть пассажиров со станции метро «Выхино», и загруженность этого транспортного узла снизится в два раза. Раньше жителям района приходилось добираться до «Выхина» на автобусах. Подсчитано, что теперь они будут экономить в среднем 20 минут на одной поездке по городу.

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/15516577/?frommail=1
wiki:Жулебино_(станция_метро)
wiki:Лермонтовский_проспект_(станция_метро)

Кроме этих двух, в этом году обещают открытие ещё четырёх станций, а в следующем 11 станций и ещё 10 станций в 2015. Как думаете, справятся?
http://mosmetro.ru/about/prospectives/

Почему стоимость строительства 1 км метро после передачи друзьям Путина возросла в два раза?

Почему метро строят друзья Путина, а не те кто занимался этим годами?

Вот хорошие вопросы.

До Питера дотянут? А то на Сапсанах кататься не бюджетно :)

Это к вопросу о том чья жизнь становится прекрасна в результате их возведения.

Странно, в голосовалке нет правильного варианта :))

(1) По моему это идиотские вопросы.

они с сентября открываются, даже стали объявлять, что "поезд идет до станции Выхино", как будто они дальше ходить могут

вопрос, КОГДА?

(0) а что сделал собянен для открытия этих станций метро?

+(1) еще вопрос, почему час-пик теперь 16часов-пик?

и почему теперь с разбегу нужно попадать в вагоны?

(5) Почему? Это не так?

(7) Выделил деньги на строительство

Нам, остальным немосквичам, абсолютно пофиг. Москва - финансовый пылесос все остальной России. Москва рулит.

>>Ожидается, что новые станции заберут часть пассажиров со станции метро «Выхино», и загруженность этого транспортного узла снизится в два раза

и как эта часть пассажиров, которая раньше садилась на Выхино, а теперь садится на Жулебино снизит нагрузку на Выхино? Вроде своротов там нет

(10) Из своего кармана что ли?

(5) Из-за очевидности ответов

4. Попил-распил Собянину не москвичу.

(3) А есть ли разница кто строит?
Тем кому ездить - главное иметь возможность ездить.

Меня вот другое беспокоит.
Ветка и так перегружена, давайте ее еще перегружать :)
Очень логично.
В результате эксплуатационные характеристику могут поплыть.

(10) свои?

(12) не будут нагружать станцию выхино, на выхино теперь просто будет не сесть, видимо.

быстрей бы, наконец то кончится этот поток маршруток и автобусав до Выхина

(12) да никак, просто штурм поезда немного растянули по станциям, на Текстильщиках все равно начинается Ж

(18) +1

если друзья Путина строят станции со скоростью превышающей строительство метро друзьями Лужкова, то честь им и хвала.
пассажирам новых станций глубоко наплевать, чьи именно друзья подвели метро к их домам, как мне кажется...

(12) Меньше будет выходить и садиться на Выхино :))

на Выхино будут так же штурмовать вагоны, но теперь уже забитые с предыдущих станций

(16) Там перегружена одна станция Выхино. Остальные станции вообще безлюдные

(25) потому что там не сесть уже? ))

(1) Почему стоимость строительства 1 км метро после передачи друзьям Путина возросла в два раза?
Пруф?

Почему метро строят друзья Путина, а не те кто занимался этим годами?
Пруф?

те которые раньше на крайней садились теперь обламаются

(рыдая) Как я давно этого ждал.
Еще бы Котельники открыли во время, тогда бы ноги бы Ему расцеловал.
(25) Сказал бы ты это сегодня на Кузьминках в 8-00

(25) В том числе потому, что с близлежащих станций едут сначала до Выхина, чтобы влезть в вагон)

(28) а если по-другому подумать, те, кто теперь не сможет сесть, значит они живут в районе выхинЫ, значит раньше им не приходилось ездить на автобусах до выхинЫ, значит они жилы как сыр в масле, все, хватит, доколе!!! пусть поездят теперь в жулебинУ

(25) C Выхино до Таганской постоянно как селедка в бочке в вагонах. На каждой станции утрамбовывают и утрамбовывают.

Кожуховскую линию рыть уже начали?

(28) да и проехать две станции назада это 5 минут, пусть там садятся, да и сесть на конечный, это битва за москву, не меньше

+(33) А на перронах очередь в вагоны.

(33) диету порекомендовать? :)

(0) Ура-то ура, но причем здесь Собянину? Просто Ура. Собянин уйдет, а станции останутся.

(37) лучше бомжей) они самые лучшие упаковщики людей в вагонах

(34) Фактическое строительство линии началось 26 февраля 2013 года, когда в основание стены в грунте будущей станции «Некрасовка» была забурена первая свая. К строящейся станции метро проложены новые питающие кабельные линии. http://www.lenta-msk.ru/novye-pitayushchie-centry-obespechat-elektroenergiey-novye-stancii-metro

а какое максимальное время поездки теперь от конечной до конечной, наверно часов 5)?
и вообще нужны двухэтажные вагоны

(38) когда Собянин уйдет - его также как и Лужка будут ругать за растраты, имхо

(41) я за илитность метро - нужно стоимость поездок повышать

Интересно, а что-нибудь придумают со станцией Выхино, чтобы можно было на противоположную платформу перейти, не проходя турникеты?

(42) А кто у нас изменит закону "Вали все на предшественника"?:)

(44) Да, там будет реконструкция. Все автовокзалы уберут нахрен

(41) По кольцевой можно бесконечно ездить (во всяком случает от открытия до закрытия метро) :)

(46) куда?
(47) большой опыт?

(43) Когда-то была идея делать отдельные VIP-вагоны

(43) одновременно с качеством.

(48) Не, я не москвич.

даешь понимаш двухэтажные вагоны метро

(47) нет, они периодически говорят выйти из вагонов

(52) проще - надо 2 состава сцеплять, сначала первая половина постояла, потом вторая и поехали

ехал я прошедшим декабрем на домодедовскую... первый раз в жизни попал в москвоском метро в такое. вечер, 18.30 гдето было... убить зотелось тех кто чтото там напутал, и вход в вагоны то слева, то справа...

(55) Они уже умерли все.

(55) там только Каширская вроде такая

ура всем! чем дальше можно заехать на метро, тем лучше!

(54) да вообще сделать безостановочную линию метро. один сплошной поезд по кольцевой, который едет со скоросью 5км/ч

>>добираться до «Выхина»
Вообще-то до "Выхино".

А причём тут Собянин?

(57) нет, еще Пургеневская, Китай-город

+(61) а это на другой ветке

а как там теперь посадка стала на выхино в часы пик?

http://www.irannaz.com/user_files/image/image38/0.766174001321746501_irannaz_com.jpg

имхо особо не изменится нагрузка на эту линию. раньше народ из области ехал до выхино и там садился на метро, теперь они просто сядут в поезд раньше, соотвественно этой толпы на выхиноне будет

согласен

(25) Хорошая шутка. Никогда не ездил по выхинской ветке, а высказать компетентное мнение о ее загруженности надо?

Не успела открыться новая станция московского метро "Лермонтовский проспект", как из-за нее возникли проблемы на Таганско-Краснопресненской линии подземки.

Как сообщает информационный центр Департамента транспорта Москвы, на "Лермонтовском проспекте" произошла поломка резервного состава. В результате поезд был снят с линии, а пассажирам пришлось ждать на станциях чуть дольше обычного.

Неприятный сюрприз на фиолетовой ветке ждал пассажиров и на станции "Кузьминки", с которой для удобства пользователей метро в час пик отходили пустые поезда. На этот раз незаполненных составов не было, о чем объявлялось через средства оповещения.

Добавим, что сегодня на фиолетовой ветке должны открыться две станции - "Лермонтовский проспект" и "Жулебино". Их запуск ожидался еще в начале сентября, однако по техническим причинам открытие пришлось перенести.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/incidents/06/11/2013/886931.shtml

(60) вообще-то, "до Выхина", ибо топонимы склоняются по правилам русского языка. Но "до станции Выхино".

жулебино это кажется в районе подольска , причем тут москвичи ?

(69) Выхино стояло в кавычках - подразумевало опущенное слово "станция"

(70) карту Москвы видел?

(72) мне даже повезло в ней родится до того момента когда мкадом присоединили обширные поля и деревни. А жулебино это кажется ряждом с подольском .. во всяком случае из подольска туда быстрее попасть., чем из москвы.

(72) Москва, имхо, должна быть ограничена МКАДом, остальное - от лукавого

(74) точно
стеной и пулеметами еще.. и огнеметами по периметру..

направленынми внутрь
чтобы не расползалось зло за пределы

+(68) вывод: строить новые станции опасно, может привести к коллапсу движения

(74) а че не Садовым кольцом?

> как из-за нее возникли проблемы на Таганско-Краснопресненской линии подземки

не только одноэс клепает платформу с багами, так еще и Собянин метро выпустил с багами

все что русские делают руками - плохо...

(72) извини, перепутал с бутово .. деревень много , все не запомнишь)

(77) дык в свое время можно было бы и так, административное устройство Лондона, Парижа или Нью-Йорка знаешь?

(77) конечно лучше садовым .., а то сликшком большой монстр вырос.

(82) чего уж мелочиться, тогда стенами кремля ...

кстати, когда в тоннеле метро погибнет десятка два человек от того что там что нибудь рухнет - тут ветку можно создать с голосовалской спасибо Собянину ?

(83) даешь Калугу в состав Москвы!

(83) если бы москва не было федеральной единицой , то лочично было бы до третьего кольца .. но так как это бюджет, голоса, другая реальность .. то только как опухоль она будет расти пока себя и не пожрет.

(84) ага, вполне вероятно. у них же при строительстве пару больших аварий было, собственно почемубы им не случится в ходе эксплуатации

(87) я, не говорю о техническом исполнении, допустим его уровень тот же. Но есть проблема централизации. Конечно раскидав как бы пассажиров по большему число станций и поездов мы как бы получаем меньшуу нагрузку, но по факту люди коотрые раньше добиралисб до курского на поездах теперь кинутся в метро и в какой нибудь раз поезд с парой тысяч где нибудь да застрянет .. я вот опасаюсь такого сценария.

(88) ну есть и плюсы, в электричках станет по свободнее )

а, по поводу качества метро .. я помню время когда на зеленой ветке поезда ходили с 40 секундным интервалом .. они были полупустые , но после террактов оставлять на ветке составов больше чем число станций перестали .

(89) плюсы конечно есть - я думаю часть людей будет жечь меньше бензина , будет меньше загрязнений и т.п. , но это как наводнение .. чем больше площадь где вода аккумулируется тем выше подъем воды в русле и тем больше шансов получить очень высокий максимум который может привести к разрушению.

(89) не станет.
Чем больше развивается москва в транспортном отношении - тем больше в неё приезжает людей с регионов, надеясь на беспробочную жизнь

(0) В том числе из за этого, я продаю квартиру и нафиг из этого тагано - краснопресненского гадюшника..

Власти Москвы вновь отложили дату начала работы станций метро "Жулебино" и "Лермонтовский проспект". Как сообщил сегодня на пресс-конференции заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, они "будут открыты в ближайшее время".

При этом чиновник добавил, что "никакой проблемы в этом нет". М.Ликсутов также уточнил, что конкретную дату открытия станций сообщит Стройкомплекс Москвы.

Накануне РБК в Комплексе градостроительной политики и строительства столицы сообщили, что "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" могут начать работу 6 ноября.

Открытие 189-й и 190-й станций столичной подземки неоднократно переносилось. Изначально планировалась, что они должны начать работу ко Дню города в сентябре 2013г.

Расходимся, пацаны. Создайте тему когда действительно откроют, ок?

вот так всегда, на самом интересном месте (с)

(0)  Если  Выхино было конечной и там штурмовали электрички то теперь они уже не первые . На Выхино будет еще интересней :)

на выхино теперь можно зайти ?

(94) Конечно переносилосьььььь :) Народ с электрона привык в пустые вагоны садиться .... а они уже не пустые :)

(0) Я смотрю вы в теме стоимости строительства.
Сейчас активно обсуждают проект строительства скоростной железной дороги Москва-Казань.

А не дешевле туда будет метро прокопать?

100

+(100) Плюсы
1. Не надо выкупать землю.
2. Не надо строить дорогие развязки с дорогами общего пользования
3. Снижение эксплуатационных затрат в зимнее время (не надо чистить).
4. Значительно более высокая безопасность для пассажиров и скорость.

(100) скоростной дороги до Казани к ЧМ-2018 не будет, РЖД сказало, что не могём успеть

(102) Тема связана не с ЧМ а с использованием средств фонда национального благосостояния для инфраструктурных проектов.

Насколько поскольку живу рядом.Слышал,что никак подземные воды не могут откачать.Пять человек перед открытием утопилось в метро.

(103) после ЧМ ее не будет и подавно

да сколько ж вас там, что столько станций нужно
почкуетесь или это все джамшуты?

Открытие станций «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» вновь отложено
http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/15519224/?frommail=1

Пока топлю ветку

мдя...

Мне метро позарез надо)) так что это гуд

Метро стараюсь избегать, но все же здорово, что расширяют.

Пля, опять обломался, печалька :(((

(73) Это неправда. От Жулебино ближе до Садового кольца, чем, например, от Бирюлево. А про Бутово даже писать не нужно. Подольск, это за Бутово.
Собянин, несмотря на бытность столичным градоначальником, имеет маленькое отношение к открытию станций в sabj: он не принимал участие в планировании строек, ни в начале строительства. Когда пришел Собянин стройка уже шла полным ходом.
Ему, конечно, хватило здравого смысла не закрывать стройку - но это же не заслуга.

Наконец - то открылись проблемные станции с сегодняшнего дня..
http://www.youtube.com/watch?v=IdWOcNFRi_I

(113) прикольное метро)). А там похоже людей назад. Вагоны заносит потоком входящих. И люди похожие на 1с ников в желтых футболках утрамбовывают пассажиров)))

(52) Двухэтажные вагоны только в варианте холодильника - лежачие капсулы .

Выхино - Жулебино открылось и закрылось снова))

(116) А что случилось?

А с Подбельского такая лепота ездить по утрам - никого нет практически

как-то так...

До Жулебино не ездил, а до Лермонтовского проспекта прокатился. Станция, конечно, выглядит сногосшибательно. Темновато немного, но наверное на электричестве экономят.
Станция недостроена (как минимум выхода к ж/д нету. Двери закрыты и в щели видны непокрытые плиткой стены, строительный мусор и т.д.).
А так - да: новая станция всегда хорошо :)

(120) Метро не экономит на электричестве

(120) я на обеих был, выходил, пофотался в зеркалах, офигительный дизайн ) Щас кстати в инстаграмме модный тренд - фотаться в Жулебино )

скорей бы открыли участок желтой ветки от Третьяковской до Кропоткинской и дальше, но еще больше полугода ждать

(121) метрополитен просто не умеет обращаться с электричеством :)

...Ростехнадзор передает правительству Москвы часть полномочий по надзору за объектами столичного метрополитена.
Речь идет о строительном надзоре и иных видах контроля при проектировании, строительстве, реконструкции, эксплуатации
http://www.m24.ru/news/2255

+124 если бы я пользовался метро, то на собянинские станции ни ногой :)
...По распоряжению правительства Российской Федерации, власти Москвы получат часть полномочий по надзору за объектами Московского метрополитена, которые им, в свою очередь, передаст Ростехнадзор. По соглашению московской мэрии и Ростехнадзора, федеральное ведомство передаст реализацию своих полномочий в сфере государственного надзора за строительством и другими видами государственного контроля в области эксплуатации, реконструкции, выводе из эксплуатации, строительстве, ликвидации и проектировании столичного метрополитена.
Сергей Собянин, мэр Москвы, начав активно решать транспортные проблемы столицы, поставил перед своими подчиненными задачу ускорить строительство метрополитена и к 2015-ому году провести более семидесяти километров линий, а к 2020-ому году увеличить протяженность линий столичного метрополитена в полтора раза, что должно составлять 451,2 километра, а число станций должно увеличиться до 252-ух. В этом году на развитие метрополитена должны выделить более ста миллиардов рублей, что по сравнению с предыдущим, 2011-ым годом почти в два раза больше.
http://www.vestipb.ru/news_6153.html

(123) лучше по парка победы

(125) правильно, не пользуйся + отговори по возможности всех, чтоб все не пользовались

Лермонтовский проспект видел. Современненько так выглядит.

Выход к платформе Косино пока закрыт к сожалению,но надеюсь не навсегда.

модный тренд это удивляться названию новых станций и осбенно месту их расположения.
Кстати, Собянин надеется, что каждый 7 автомобилист откажется от своего автомобиля.

14 числа был в Москве с оказией, довелось увидеть станцию метро Жулебино. Очень, очень неплохо сделали. Выходы пока не все готовы, но работы ведутся. Теперь до дома родной тетушки добираться очень удобно, доезжаешь прямо до улицы генерала Кузнецова, без всяких поездок на наземном от Выхино с пробками и прочими прелестями.

Шустро в Москве теперь станции строят. Молодцы!

А у нас, в Питере, хреновенько метро развивается.

(132) у вас зато самый дорогой в мире стадион

(133) Спасибо.

за москвичей конечно радостно но грустно что метро развивают практически только в одном городе

(135) Пока в России есть всего один город это в принципе логично.

(136) в России городов много но деньги на развитие есть только в одном

(121) А почему полумрак? Деньги попилили, на нормальное количество светильников не хватило?
Тогда, Ура Собянину!

Так кто ездит и как утрамбовываеться народ на выхино поведуйте!!!

(137) В России один город и куча деревень разного размера. Стыдно не знать основы современной экономической географии.

(131) На Выхино теперь только в каждый третий поезд можно сесть. Спасибо Собянину.

(139) Либо ломишься в полный поезд из Жулебино, где уже не только сидячие, но и стоячие места все заняты, либо ждешь пустой состав. Причем 1 пустой пускают мимо Выхино на Рязанский проспект. Так что нормально теперь только в каждый 3й сесть можно.

(139) Почти ничего не изменилось. Большинство поездов ходит до/от Выхино.
Редкий поезд идёт до Жулебино. И в Выхино в сторону центра почти всегда поезд пустой.
(142) Да и всегда так было. Ничего не изменилось.

(143) Что? Почти всегда приходили пустые поезда. Теперь через 1 идут набитые жулебенские. Ты наверное в воскресенье днем садился, там то конечно ничего не изменилось.

(140) Питер тоже деревня ?

(145) Поселок с городскими типа.

(144) Ежедневно. В рабочий день.

(147) Т.е. ты в 8 утра садишься в пустые поезда, а ко мне приезжают набитые? Пойду вступлю в ЕдРо чтоли, может и мне будут подавать отдельные поезда...

(148) В 9 утра. Чаще всего поезд пустой.
В Выхино

Метро нет альтернативы в городе с 10 бальными пробками

Конечно раньше в Выхино поезд пустой приходил. Этоже конечная была

Новый алгоритм ) -
Заходишь в метро в Выхино - едешь до м. Жулебино, там в обратный поезд и в центр

вот погодите, вам к 2015 году еще аппендикс Косино-Некрасовка пририсуют, вот тогда на Выхино полный ППЦ наступит

(153) хочешь сказать, что эту ветку построют к тому сроку ?

(0) даешь метро в подмосковье
вплоть до сергиева посада