Почему когда стоишь на драйве комп показывает 0.8 литра, а когда на нейтралке - 0.7? что, реально сцепление не расцепляется???

литры в час

>  стоишь на драйве

вот она загвоздка...

(2) ну там же гидротрансформатора нету

Так на драйве у тебя машина едет, медленно но едет, а как она поедет, если сцепление будет расцеплено? :)

(3) Там есть электро-насос который масло все равно качает, видно когда на нейтрале он вырубается, отсюда эти 100 граммофф жрет дополнительных. Это так мысли вслух. ИМХО.

Может это сделано по аналогии с механикой зимой выжимать сцепление для облегчения пуска двигателя. При длительном положении в драйве через некоторое время коробка должна в нейтраль сбрасывать.

(4) когда стоишь на светофоре на драйве, типа на тормозе.

(0) А если ещё дальний свет включить, то будет все 0,9 л/час )

(7) В этот момент шестерни первой передачи в зацеплении. Одно из сцеплений выжато. Возможно, тратится энергия на удержание сцепления в выжатом состоянии.

(0)может трение в коробке влияет, и опять же сцепление типа выжато, на это тож энергия надо

(0) а зачем вообще в нейтралку переводить? неужто ради экономии десятой части литра?

(11) ну просто если это из-за того, что там сцепление елозит - то из-за экономии сцепления, а если из-за (5) или (9) - то и пофиг

(12) лишний раз дергать ручку ради непонятной экономии? если бы это нужно было для экономии ресурса коробки - производитель написал бы в инструкции. ездите и наслаждайте - не мешайте машине работать

садись на приус. там, что на драйве, что на нейтралке - один хрен 0,0 литра

http://www.zr.ru/content/articles/567165-izuchajem_dsg_mezhdu_pervoj_i_vtoroj/

Изучайте )

(15) ну и что. изнашивается любой механизм. зачем заморачиваться из-за этого?

(16) Хм. Я предлагал заморачиваться?

(15) про режим остановки на драйве там ни слова :(

(17) статья заказная, таких фоток можно наделать у любой коробки. реально DSG вещь, а то что у некоторых есть проблемы - так на то и гарантия существует

(18) Это уже нужно пособие по самообразованию VAG-овское искать.

(19) Отставить истерику. Лично мне такая коробка тоже нравится. Статью привел, т.к. в ней приведены реальные фотки железок, а не просто схематичные изображения. На поломках внимание акцентировали именно вы.

(0) горит стоп-сигнал

(21) ну, на нейтрали я тоже на тормоз жму, ибо нефиг

(22) а обороты двигателя одинаковые?

(23) ну, на глаз разницы не видно

(20) ок, мир. я не акцентировал. просто статья где большинство фоток со сломанными деталями - внушает страх незнакомым с коробкой.
по сути коробка нормальная и % отказов не намного больше по сравнению с классическими

скоро EBDшный сканер приедет, может покурю подробнее

(25) неправда ваша , поломок больше  и они на более ранних пробегах; много примеров ремонта/ замены до 50 тысяч пробега

зато блин, как она едет!

(11) не знаешь для чего нейтраль на акпп ?