надеюсь что это сезонное явление.

(118) энергии меньше тратится и этапов производства меньше.

"Первичная переработка (прямая перегонка) — разделение нефти на отдельные фракции (части) по температурам кипения при нагревании в специальных ректификационных колоннах. В результате получаются бензиновые, керосиновые, дизельные фракции, которые используются для получения соответствующих видов топлив, а также мазут. Прямая перегонка позволяет получить небольшую часть (10-25%) бензиновых фракций, в основном невысокого качества. Прямогонные бензины имеют, как правило, очень низкое ОЧ (не более 40-50). Для увеличения выхода топлива и улучшения его качества (например, повышения детонационной стойкости) используют деструктивные процессы.

Вторичная переработка (деструктивные процессы от лат. destructio — нарушение, разрушение структуры) изменяет химический состав и структуру углеводородов. Основным методом является крекинг (от англ. cracking — расщепление), главная реакция которого — расщепление крупных молекул мазута на более мелкие: под действием высоких температур без катализатора — термический крекинг, в присутствии катализатора — каталитический крекинг, катализатора и водорода — гидрокрекинг. Эти процессы позволяют увеличить выход бензиновых фракций из нефти до 60%. Для получения высокооктановых компонентов товарных бензинов используют процессы каталитического риформинга (получение ароматических компонентов), алкилирования (получение алкилатов) и изомеризации (получение изомеризатов). Для удаления серы из топлив применяется гидроочистка (разновидность гидрокрекинга). По сравнению с прямой перегонкой все вторичные, деструктивные процессы сложны в технологическом отношении и дорогостоящи, однако позволяют существенно увеличить выход товарных топлив и улучшить их качество.

Смешение прямогонных фракций с компонентами вторичных процессов и присадок является завершающим процессом получения товарных автомобильных бензинов и дизтоплив.

Бензины различных марок получают смешением (процесс, довольно сложный в технологическом отношении) различного количества компонентов первичной, вторичной переработки нефти и присадок.

Автомобильные бензины одной марки, изготовленные на разных предприятиях, имеют несколько различающийся состав, что связано с неодинаковым набором технологического оборудования. Однако они должны соответствовать нормативной документации (ГОСТам, ТУ).

Дизельные топлива получают смешением прямогонных и прошедших гидроочистку фракций в соотношениях, обеспечивающих требования стандарта по содержанию серы. Для обеспечения низкотемпературных свойств зимнее и арктическое дизтоплива получают из более легких фракций, чем летнее, или проводят его депарафинизацию (извлечение парафинов), а в топливо марки ДЗп вводят депрессорные присадки. В арктическое дизтопливо для повышения ЦЧ вводят специальные присадки, повышающие его с 38 до 40.

Гидроочисткой дизельного получают экологически чистые топлива летних (ДЛЭЧ-В и ДЛЭЧ) и зимней марок (ДЗЭЧ), которые обладают пониженным содержанием серы. Введением в экологически чистое топливо присадок (летом — антидымной, зимой еще и депрессорной) получают городское дизельное топливо."
http://www.g-class.ru/index.asp?zz=m1279480

(122) трудозатраты чуть меньше у дизеля чем на 95 (при условии что это дт как минимуим полноценно соответсвует евро 4 (много затрат на выведение серы))на перерабатываемую тонну нефти,но выход дт с тонны нефти в полтора раза больше

(121) по трассе у меня ~9 на 120-140

(123) вот! раньше чуть ли не в два раза дешевле бензина был. для тепловозов обычно серьезнее очистку топлива делают или фильтры на тепловоз лучше ставят, но факт, что с тепловозов дизель круче))

+(125) правда до усрачки дизель дымил сильно, сейчас не так сильно если авто исправно

вот странно, заправлялась в выходные  дизелем  31,39 р. и он был дешевле 95.

Я на Лукойле заправляюсь... сегодня 34+ литр стоил

На Шеле и СтатОйле всегда Дт дешевле 95

(127) это где такое щастье и какая категория топлива ?

(127) СПб , БиПи, на выезде с города. ДТ обыкновенный.

(131)в чеке класс евро какой ?

все надоело, я заказал на ебай конструктор http://www.ecotoc.ru/images/content/1040/cr6bpv6t.jpg

(127) сегодня вечером сам видел, у нас ДТ = 34, 98-й 33,80, 95 - 31 с чем-то, 92 - 30,10....
получается соляра самая дорогая (гоночный 105-й бензин в регионе не торгуется)

(0) Зимой почти всегда саляра дороже 95, т.к. добавляются антипарафины. Летняя саляра стоит как 92-ой.

(122) И какова стоимость переработки в доле розничной стоимости?

Не боитесь. Бензин тоже ждет подорожание. Еще похлеще дизеля.

(137) уже боимся )))
а то на авто только бомжи не ездят
и то, только потому что постоянно нетрезвые )))

(137) Херня в Москве делали опрос, большая часть людей использующих авто в личных целях будут ездить даже при 50 рублях за литровочку, но это будет критичная отметка выше которой народ(в Москве) резко могут начать кипишь !!!

По этому у власти еще есть потенциал !

(139) Будет все ок - власть устоит. Меньше народу в булочную на машине будут ездить...

(139) Не в москве, а в замкадье.

у москвичей пробег редко превышает 20-30k в год.
ну будет он не 1000 в неделю за бенз платить, а 1,5-2
норм.

+ а на освободившихся дорогах расход упадет до трассовых значений.
т.е. вернется к той же тыще.

короче я за бенз по 50

сегодня заправлялся на лукойле по 35,30. В бак объемом 72 литра и с остатком литров 10 залили чуть больше 70 литров по счетчику колонки. В общем, можно еще процентов 10% добавлять к прайсовой цене на ДТ и получить фактическую в районе 38-39 рублей :(

(136) небольшая, однако нам то объясняют что большая

(0) Ужас! Как жить дальше! Золото тоже подорожало (((

Это я к чему: Какое нам дело до цен на дизель? Потратишь чуть дороже, не больше стоимости пачки сигарет. Это абсолютно не значительно.

(0) Кто хотел стабильности? Кушайте!!!

(145) сигареты ведь тоже подорожали. я раньше пачку честера покупал за 16 рублей. а сейчас?

Поэтому я перешел на бензинку, лью 92-ой и не парюсь.

(145) "Это абсолютно не значительно" и так по нескольку раз в год. Не лукавство ли это?

я за топливо в 130-150руб и это правильно

(150) А почему сразу не 500?

(148) ну, 14  дизеля в городе или 22-24 бенза есть разница все же.

(151) если по 500, то батон хлеба будет стоить 200р. бедные вымрут. а если по 130 то вымирание будет не таким сильным.

(145) тема про то, что дизель стал дороже бенза, кроме 98

(133) Таможня добро не даст.

(143) Лукойл настоящий? Тогда пиши им жалобу.

(152) Пешком не быстрее дойти?

(153) Аааа, ну если только в таких целях, флаг Вам в руки.

(147)а у нас акциз на сигареты с алкоголем в три раза увеличивают

(155) куда дойти ?

это кстати еще один повод покупать нормальные машины...

с объемом двигателя 1л-1.2л, а не этих 3-х литровых монстров.

(158) Куда ты на авто, жрущем 22-24 л на сотню доезжаешь.

(159) 8-9 в городе расход у них

(161) на автомате, с включенным климатом вполне норм, я считаю.

(160) я потому дизель и взял, что 22-24 для меня много.

полного бака по трассе на 1000 км. хватает

(162) при моих пробегах 20-25 в год 9 бенза или 11-14 дизеля
малосущественно.

(163) 22-24 л бывает либо при пешеходной скорости, либо когда ты на грузовике ездишь. Все остальное - неисправность.

(165) это обычный расход в городе для бенза >4л. и >300 л.с.

(166) Ну дык зачем ты это гуано покупал-то?

(167)пляяя, у меня дизель !

(168) 14 литров на сотню дизеля в городе - такое же гуано.

(16)у знакомого есть тундра ... 5.6 - 386 лошадей .... жрет около 18 литров ... что он делает не так?

(170) по трассе? :)

(170) он на ней ездит ?

Может у меня машина неправильная, но 2.0 АКПП жрет под 15 литров бензина в городе
//
Поездил тут на дизеле 4.6 235л.с. - 20-ку жрет

у меня 2.0 тож 15 ест. у меня хетч весом немногим менее 2х тонн.

к посевной уроды ещё поднимут и звиздец

а нефть дешевеет.....

(171)нет в городе ... по трассе меньше

(172)угу

(177) в москве есть неск знакомых с тундрой, секвойей.

~25 л. по городу +-, по трассе 16-18.

(179)бензин?

(179)и?

Хорош ныть! Все, у кого прожорливые иномарки - раз нашли на них деньги, найдете деньги и на горючку :)

(179) Нахрена тундра в Москве?

Renault Duster 2.0 бензин автомат (145 л.с. вроде).
По москве 12 л. по трассе 9 л.

(179)у меня была знакомая которая верила, что мой бумер съедал по 50 литров

(183)чего там за автомат?

(177) Это как в анекдоте... и ты тоже говори ©
Чудес не бывает. Не может атмосферный двигатель таких объемов на тяжеленной машине кушать так мало.

это не мало.. у меня был блейзер 4.3л, по трассе 16-17, в городе 22...

(180) ну да
(181) тошнот твой знакомый :)

(187) у тундры 5,6 + она раза в 2 тяжелее блейзера

(186)вот и знакомая так говорит ... ну не может бмв меньше жрать

(186) Города разные бывают ;) Не думаю, что в Бобруйске большие пробки ;) А без пробок машина сухим весом в тонну укладывается в 7 л.

(189) не в два раза. все таки машина новее, 1860 у блейзера и 2025 у тундры снаряженные, плюс более экономичный (т.к. новый) ДВС и акпп..

(191)чем меньше город - тем меньше пробок, тем меньше и разовые пробеги

(191) в Бобруйске без пробок время движения к времени прогрева соотносится как 1 к 3 :) 15 минут греешь и 5 минут едешь.

(192) У Тундры Снаряженная масса: 2612 кг

(195) я тут смотрел http://cars2.auto.ru/cars/toyota/tundra/ii/group-pickup_4dr/mod-44536/

(193) Дык средняя выше - а потому расход ниже.

(194) Нахрена машину греть? Сел и поехал.

(196) у нас речь про эту http://avto-russia.ru/autos/toyota/toyota_tundra_5-7_at.html

(197) сел и поехал... на эвакуаторе в сервис :)

(197)а прогрев и всякие маневры больше - это из собственного опыта. От дома до работы 3 км. почти без пробок

(198) чет какой-то левый ресурс. авто.ру надежнее http://cars2.auto.ru/cars/toyota/tundra/ii/group-pickup_4dr/mod-67436/

(199) Ты зачем такую рухлядь купил, которая без прогрева не едет?

(202) а ты свою эксплуатируешь в параллельных мирах, где другие законы физики?

(201) на дроме тоже 2,5 тонны рисуют http://catalog.drom.ru/toyota/tundra/69587/

(203) Уже лет 10-15 любое авто едет через 10-20 секунд после запуска и не ломается.

(203) и вот тут тоже меньше пишут http://autotundra.ru/specifications

ну по сути тундра этож пикап. у нее крыши нет. ну чему там три тонны-то весить? две от силы.

Серебро нашего хит-парада достается вопросам прогрева автомобиля.

Во-первых, прогревание двигателя на холостом ходу влечет за собой повышенный расход топлива. Во-вторых, многие автопроизводители в руководстве по эксплуатации просто не рекомендуют этого делать. Дело в том, что непрогретый мотор выбрасывает в атмосферу гораздо больше вредных веществ. В Германии, к примеру, вообще запрещено стоять с заведенным двигателем. Так что лучше сразу начать движение.

http://www.carumba.ru/main/reviews/8042

(205) ну я совсем уж пруф нарыл :)
снаряженная масса 5625 фунтов или 2687 кг
http://www.toyota.com/tundra/features.html#!/weights_capacities/8331

(206) при -35 тоже сразу?

(205) http://www.toyota.com/content/ebrochure/2014/tundra_ebrochure.pdf

(209)я при более чем сорок сразу ездил

(208) ну молодцы япошки. какого-то гумна напихали в небольшую машинку, что она стала весить как крокодил :)

(209) Двигатель в движении прогревается значительно быстрее. При правильном масле начинать движение можно почти сразу же после запуска, только не крутить мотор до красной зоны.

Когда уже водородные двигатели появятся?

(212) небольшую ?

wiki:BMW_Hydrogen_7

Похер на соляру, вот вчерась удивила цена на рыбу(лосось/форель). Последний раз перед НГ брал по 400 руб. +/- 30, а тут 600 +/- 30 руб.  Как-то аж не по себе стало.

(217) Именно изза того что похер и удивляют теперь цены на рыбу )))

(217) а большинство товаров на чем в магазин перевозят похерист ты наш?

(219)цена на солярку тут совершенно не при чем

(217) а что тут удивляться:
http://www.interfax.ru/world/news/352196
http://ria.ru/world/20140117/989789301.html
"Голодные игры 4: Россия, мировое господство над рыбой"