Прогресс не стоит на месте. Пришло время и появились автомобили с открытым кодом.

Open source все шире проникает в нашу жизнь - теперь и авто

Китайцы научились делать авто лучше признанных европейских производителей и даже индусы делают временами авто лучше Polo.

Euro NCAP признал китайский седан Qoros 3 самым безопасным в своем классе
Безопасность Tata Nano при лобовом столкновении = Volkswagen Polo(базовая)

А вот РФ все так и делают ВАЗ.

Больно смотреть на миллионы россиян,которые не могут гордиться отечественным автомобилем.

Собственно вопрос поможет ли появление открытых разработок улучшить качество отечественных автомобилей?

Мы идем своим путем

чо?

да я горжусь пятнашкой жены - ее в любом сарае, даже по дороге в Салехард, могут починить, притом запчасти есть в ближайшем сельпо. Между жевачкой и надувными китайскими лодками.

(3) говорят, иногда знания помогают.примеров много тот же танк Кристи,придумали американцы довели до ума в другой стране

а вы в курсе что ВАЗы по продажам рвут всех остальных в клочья?

(5) естественно,сам видел,приедешь заграницу и они автотазы

"Больно смотреть на миллионы россиян,которые не могут гордиться отечественным автомобилем"
бугагаг

(6) автотазы между прочим регулярно и в зарубежном кинематографе мелькают...

Если законодательство и компоненты переделают род Россию то может взлетит. А так в пред. Ветке я уже сказал что цена с растаможкой этого чуда стоят так же как новый Дастер.

Производство - это не технология, а процесс, школа, культура и т.д. Коды и так открыты. Кто не знает техническое устройство современной иномарки - шаг вперед)

(10) а что там с патентами?

Кстати ваз не так плох. Достаточно посмотреть на тату. У них косяков больше как ни крути.

(4) ... и в итоге оказалось, что правы были американцы, т.к. подвеска Кристи была тупиковым решением. И цена всем многочисленным БТ в базарный день оказалась копейка.
Т-34 не показателен, это был случайный танк. Дело в том, что по плану уже в 41-ом в большую серию должен был пойти Т-34М с торсионной подвеской. Не срослось из-за начала войны.

(4) Между прочим, англичане тоже довели до ума подвеску Кристи на своих крейсерских танках. Так что стран как минимум две.

массовые расстрелы спасут Россию

(5) что делают??    если рвут, то только чотким пасанам..

(1) Ненависть к ВАЗу непонятна. Гранта - вполне нормальное авто. Ничуть не хуже китайских своего класса. И то, что Ниссан взял Гранту за основу при разработке Датсуна, о чем-то говорит.
К тому же ВАЗ теперь принадлежит Альянсу и какой бы открытый код не был, все равно будет использовать платформы Рено-Ниссан.

посанская тачка это Renault Megane RS, собранная на французской элитной конюшне и уделывающая немцев за 2 ляма

ВАЗ те так уж и плох. Вы отстали от жизни.

(19) ВАЗ плох дизайном
взять ту же гранту - какая-то кубышка на колёсах

раньше дорогие и дешёвые авто особо дизайном сильно не отличались
сейчас же яркая разница, чтобы нищеброды светились на дорогах и брали автокредиты

(18) это машина из той страны, где ж0п0трахи могут жениться?  в туда и их машины..

(22) езди на пятнашке, молодец

(21) Ты не в теме. При создании бюджетных авто максимально экономят на всем, включая штампы. Плюс требование максимального объема багажника. Вот и получаются кубышки. Зато багажник 500 л!
Кстати, дешевый красивый авто а-ля спорткар нынче собирают на Дервейсе.
Погугли.

Тьфу ты, Тагаз а не Дервейс
http://www.kolesa.ru/article/2013/03/21/novyy_tagaz_aquila

(0) как владелец ВАЗа - тема кг/ам.

(26) я понимаю был бы владельцем BMW или Audi

немцы щас скатились в сг

(0) в продукцию автоваза кидаются обычно какахами те кто не ездил на современной вазовской продукции..

знаю кучу народу которые ездят и довольны как слоны. тоже опасались при покупке и были приятно удивлены..

а так да..
большинство наездов на автовазовские ведра это наезды на гамноифоны от тех кто их видел только на картинках, или наезды на ведроидофоны от тех кто андроид только в магазинах видел и тд и тп..

(29) Ну а опеэнсорс поможет улучшить качество?
Или лучше уже просто некуда.

нормальные авто, не побоюсь этого слова - авто.

(0) Последние тазики достаточно хороши для ценовой категории 300-400 тыров.
Конкурентов собственно, нет: Матиз  слишком мал, Нексия безнадежно устарела.
Лезть в ценовую категорию 500+ тыров дохлый номер, там конкуренция просто ожесточенная, чтобы состязаться с Тоёдами и Генеральными Моторами Автовазу надо бабла вложить в разработку  и производство минимум на пару порядков больше чем сейчас, что нереально. Уничтожить Автоваз в его нынешнем виде сможет только радикальный и всеобщий подъем уровня доходов россиян, но это в обозримом будущем нам не грозит. Так что Автоваз занял свою нишу и вполне комфортно себя там чувствует.

(30) ну почему же, просто ценник поднимется в 2 раза

к ВАЗу лично у меня претензий нет, кроме одной - дизайн для пенсионеров

(27) не пойму чем так привлекает тема ВАЗа тех у кого его нет или не было и не будет никогда

(35) Сомнения "а не лох ли я, заплатив за б/у ненашемарку вдвое больше такого же по комплектации нового тазика".

(8) Ссылки на ютуб в студию!

(36) конечно, лох. лада калина напрочь уделывает.... мм.. вдвое больше? миллион, ну пусть тойоту камри 2010 года и новую тойоту короллу
не знаю, как люди ведутся на эти тоёды

(38) ну ладу калину за миллион еще пока никто не покупал, лохов нет

(39) сказано же, вдвое больше, а последние люксовые сборки калины и гранты подходят к 500 тыров

(40) Гранта в минимальной комплектации 280 тыров.

(33) а если убавить ценник в 2 раза что останется?

(35) это-ж элементарно, некоторым малоо того, что у нех есть что-то им нужно, что-бы у соседа было что-то более худшее чем у него.

Кроме того, некоторым приставка ино отрубает мозг... некторые даже без диагностики покупают бу...

с нетерпением жду когда продам свою старую мазду и куплю калину-2

(0) не понимаю что общего между опенсёрсом и авто. Технологии никто не раздаривает, т.к. в это ниокр влуплено немерянно бабла.

(41+) За 350 тыров + эур, ABS, BAS, кондей, передние подушки.
За 400+ тыров + акпп, 16 кл. двигатель, всякая мелочевка типа электропривода на (почти) все что движется и прочие *опогрейки.

(44) Для тех, кто не может потратить на покупку авто больше 400 тыров (даже с кредитом), выбора собственно и нет. Если же есть 500 тыров, то естественно тазики отходят на второй план при выборе.

(46) я могу потратить больше на авто. но не вижу смысла. нафига покупать машину для поездок на работу и в магазин дороже?
поэтому продаю старую мазду и беру новую тачку за 400.

Мне нравиться ваз калина.

КГ/АМ - автор в Школу! :)

тем более что калины есть с автоматом. уже нормально считай.

(48)(50) я понял, ветка рекламная

(5) Кг/ам

(49) (52) Что характерно - ни один не считает что новые знания улучшать ВАЗ

(44) http://auto.mail.ru/article.html?id=42879
погугли проблемы с ЭУР ... как знать - вдруг желание изменится.

(53)  слабо подкидываешь. ВАЗ  делает неплохие автомобили  эконом-класса. Что собственно ты требуешь за те деньги которые он стоит?  Нужен премиум класс - смотри другие бренды

(55) А если за пол цены?что останется?

(56) полцены от чего?

(47) новая калина круче старой мазды

(57) ВАЗ/2

(55) проблема даже не в том какие "машины" делает ваз а в том, что финансовые вливания со стороны государства непрекращаются (и они неприкротятся никогда) - с таким баблом можно "машины" вообще бесплатно раздавать (это относительно так назыааемых низких цен)

(60) Ее и так продают даром. Не иначе

Как "открытый код" поможет правильно обрабатывать металл, чтобы он через пол-года не начинал ржаветь ?

>Пришло время и появились автомобили с открытым кодом.

это как вообще? каждый .удак берет и меняет конструкцию?

и потом идеальный с точки зрения потребителя автомобиль производителю не нужен. Производителю надо чтобы авто отработало гарантийку и развалилось, чтобы пришли и купили новое.

(61) продают даром - хорошо звучит...

(62) хороший вопрос... у нас каждая домохозяйка понимает в металлообработке

Тс фееричный умдак. Его темы впечатляют, особенно доставляет соплежуйство и глупые унылые регулярные посты от ТС, лишь бы тема не утопла.

(59) сферический ваз или какой-то конкретный? И причем тут пол цены?
Давай навскидку аналог нового ларгуса за 370 тыс.руб? А за пол цены?

(60) и что криминального в том что государство поддерживает  своего автогиганта? Другие автопроизводители сто раз уже обанкротились и были поглощены, а некоторые бренды вообще канули. Среди них были очень интересные и классные тачки.

(68) Я как раз об этом и говорю государство субсидирует ВАЗ, ну а ВАЗ на цена субсидии скидывает цену на авто - в итоге ВАЗ продают даром

Это сильно недооцененный автомобиль.Не иначе

(67) убери гос.финансировмние и посмотри какая будет цена "машины".
(68) вот и пусть ваз бы тоже канул... мертвого можно очень долго пытаться реанимировать но результат всегда один - труп оживить невозможно.

(69) я бы предложил убрать гос.финансирование ваза и поднять цены в 2 раза, что бы "автомобиль" был дооценен...ну и посмотрим на продажи.

(71) Обычно в этом месте говорят - пусть сначала американцы снизят гос. поддержку...

Но отступим от традиции - вы только представьте сколько людей купив авто по 370 продадут их по 550-600,по тому что новая стоит 370*2 и пересядут на что то поприличнее?

(70)  я считаю что кухарки которые мало чего понимают в экономике страны не имеют права безапеляционно что-то утверждать на эти темы. Я не смыслю ничего но и хотя бы не вмешиваюсь, если субсидируют - значит полезно для страны. На автовазе работают 68 тысяч человек, тебе это о чем нибудь говорит? Вместе с семьями на вскидку это около 100-150 тысяч людей которых ты шелестом пальцев над клавиатурой пустил по-миру.
Чистая прибыль автоваза в 2012 году 29 миллиардов рублей
wiki:%C0%E2%F2%EE%C2%C0%C7

(72) я пошу прощения а кому продадут то?)

(74) на базаре... там зайцев мало а дураков много

(73) есть такая штука как логика... как то привык ей пользоваться (привычка знаете ли) так вот мне всегда было интересно - зачем поддерживать прибыльные предприятия а?

(76) чтобы не перестало быть прибыльным

(74) Как кому - тем кому нужен первый автомобиль или чтобы  из дома-на работу ездить или по выходным на дачу.....

Тем более это БРЕНД,проверен временем,дешев в ремонте - да и вообще судя по голосовалке в улучшениях не нуждается.

(76) поддержали в трудную минуту - а дальше гребут сами

>проверен временем,дешев в ремонте

так на нем ездят или ремонтируют?

(78)  хочешь авто лучше ваза, глянь в сторону бмв или ауди

возле магазинов запчастей из капотов тазов и древних иномарок ж.пы торчат... видать купили гайку и прикручивают, язык высунув от сосредоточенности

(80) Я слышал там многое для удобства водителя - подогрев задних стекол, например, для того чтобы руки не мерзли,когда толкаешь

(54) на калине стоит корейский эур, заодно отказываемся от корейцев, на всякий случай?
в калине-1 раньше в дешевых комплектациях шел российский (миасс по-моему)
ЭБУ Бош, тормоза (АБС) Бош, кондиционер панасоник, ремень ГРМ, поршневая - импортные. причем из китайских запчастей только один из роликов ГРМ, а не целиком двигатель, как на некоторых иномарках

на заднем бампере привзяь и пара коней в поводу

(83) и сколько у нее задних стекол?

(86) У меня или у Вас?

(87) я про автомобиль из сабжа спрашиваю. можете ответить, сколько задних стекол на Вашем автомобиле, если будет угодно

(88) на моем точно 1

(79) свежо придание....  финансовые вливания в эту черную дыру не закончатся никогда (к бабке не ходи).

(90) завод работает с прибылью, долги возвращает. для сравнения - у ВАЗа прибыль за год больше, чем доход от продажи автомобилей у УАЗа

(0) а чего это все как дураки ездят не на классных китайских аффтах?
это же дешево и жудко(я знаю как это слово пишется))) качественно!
у народа не все в порядке с элементарной логикой?

(91) проблемы ВАЗа идут еще с советских времен
и главная - это повальное воровство и мошенничество

(92) см (69)

(92) все просто, хваленые китайские аффто в сто раз гамнее того же ваза...

(92) А какие претензии к Китаю, считаешь, что там не умеют делать хорошо/качественно?

про Ё-мобиль забыли что ли?

(96) а ты на чем ездишь? на китайце?
а что так? нелогично ...

(98) почитай про Qoros 3

100

(99) меня куросы эти мало волнуют - я человеку вопрос задал

(0) >> Больно смотреть на миллионы россиян,которые не могут гордиться отечественным автомобилем.
расскажи это тем, кто ездит на наших машинах без боязни встать по среди дороги.

С другой стороны, вот по твоей же логике, можно задать вопрос: да сколько можно клепать эти грёбаные ауди? Неужели нельзя нормально научиться делать как бентли или бугати? Что за идиотские инженеры.

Согласен, что бред? Вот-вот

>> Больно смотреть на миллионы россиян,которые не могут гордиться отечественным автомобилем.

Надо было Джобса в свое время поставить гендиром ВАЗа. Сейчас бы "миллионы россиян" пасть порвали бы критикам.

(103) он то каким боком? Недовльные, это наследие 90-х, когда иномарки были божественным воплощением мечты

Потому что про%рали все полимеры...

(103) он бы все продал, даже секретаршу в сауну

(0) ТС, покорми своих оленей. Времена "жигулей" и "москвичей" уже прошли. Сейчас есть Лады Приоры, Волги, которыми можно гордиться.

(106) Ты так пишешь как будто в этом есть что-то плохое.

(108) наоборот, он просто был очень хороший продажник

Народ, помню тут записывались в очередь за наёб-мобилем, скоро очередь то подойдёт? Поделитесь новостями.

(110) Помню как вангующие предсказывали стопроцентную смерть вазкам. Еще долго ждать?

владельцы вазов - нищие неудачники!

(112) как правило это твердят те, у кого не хватает денег на покупку подержанной шестерки :)

(113) ты о шестерке бмв? или об ауди а6?

ВАЗ это Явление. У некоторых, как у меня например вызывает блевотные позывы от одного только вида и упоминания, у других же необъяснимое сексуальное влечение. Но по крайней мере ВАЗ есть и будет есть, нихрена с ним не сделается если только не прилетит очередной метеорит покрупнее Челябинского прямиком в завод.

(115) Я тоже сначала плевался от вазок, пока несколько раз не попал в некоторые неприятные ситуации. К сожалению мне машина нужна не только вокруг автосервиса ездить

(114) Mazda 626 1989 года ;)

(114) ваз 2106

(25)Прикольная машинка за такие деньги :) чую конечно, что внутри фигня полная - НО всего 415 штук - халява :)

Может быть вам даже повезёт и вы будете ездить в сервис не чаще владельцев дэу или логана какого нить, но это не отменяет факта, что ваз любой модели смотрится сегодня, как экспонат кунтскамеры, маленький уродец, которого хочется придушить просто из жалости, что бы он своим существованием не омрачал божий свет.

(120) Поверь, вазки в сервисах проводят ГОРАЗДО меньше времени, чем мерседесы))) В соседней ветке уже про меринов поднимал тему

(116) вот как раз ваз только вокруг сервиса и может ездить, постоянно что-нибудь отваливается или ломается, и это при том, что самый старый ваз у меня был моложе 2х лет. всего у меня было 2 новых ваза (13 и 14) в молодости.

(121) если из мерседеса убрать все, чего нет в вазе, то ему даже на ежегодное то не надо будет ездить первые лет 10

ну а у меня был ВАЗ который до 100 не ломался. может просто ты тачку убиваешь своей ездой?

(121) Сравнивать ВСЕ вазы со ВСЕМИ мерседесами было бы не правильно, но вот статистику по конкретным моделям, я бы посмотрел. Только вот не думаю, что существует подобная статистика. Особенно для вазов, которые в чистом поле "чинятся" с помощью монтировки и божей матери.

(122) у многих знакомых были автомобили марки ваз так же часто по сервисам мотались как и владельцы других авто... все-таки от состояния авто и водителя зависит многое

(123) Глядел я на таких смельчаков)))))) Ага, не ломается, потому что совсем не едет

(122) А у других ни чего не ломается. Кто правее будет?
(125) Существует. Еще как существует. В гарантийных отделах ведется куча циферок по гарантийкам, по негарантийкам и просто по обращениям ;) Я в автосалонах долго работал

(124) обычная езда, специально не убиваю, после вазов было 2 иномарки, одну новая - только на ТО раз в год ездил (сейчас жена ездиет на ней, тоже проблем нет)

вторую купил 3х летку, исправил мелкие косяки сразу после покупки, и тоже особо никаких проблем уже полтора года нет.

(127) Любой мерс при поломке поедет в сервис. Ваз - далеко не факт, даже в гарантийный период, ибо проще или самому или в соседнем гараже починить если небольшая поломка, чем связываться с вазовским гарантийным сервисом.
Ну и да, статистику всё таки хотелось бы взглянуть.

(128) Сосед несколько лет назад купил четверку (классика), ни одной поломки, только 2 раза в год на ТО (весна и осень), что бы масло и колёса поменяли. Другой знакомый купил в 2001 году десятку и ездит до сих пор. Ни одной поломки! Только ТО. А он круглый год гоняет в места, где не то, что связи нет, там людей то не найдёшь.
И? У кого круче примеры?

(120) Ну, если честно, то данное желание у меня возникает при взгляде на Логан, а никак не на ВАЗ...

(129) Статистики не дам, сам выпрашивай у собственников. Даже общих цифр. Даже за мульён баксов))))))

>> чем связываться с вазовским гарантийным сервисом.
У вазок в основном детские болезни. Т.е. приехал, мастер дал команду исправить и через час уехал. Даже двигатель по гарантийки меняют несколько часов всего! В опель и шевроле приехал по гарантийке, у тебя поломку приняли, потом сфотали, описали. отправили на завод изготовитель и если пришло подтверждение гарантийки, то исправили. Всего процесс во втором случае иногда длится до 2-х месяцев, потому что в половине случаев завод признает случай не гарантийным. Поэтому, уверяю, как раз вазки гораздо проще везти по гарантии

все познается в сравнении. пока на нормальной машине не поездиешь недели 2 хотя бы - не осознаешь, какое го вно эти вазы.

на гарантийный ремонт ваза большинство не обращается, т.к. делает макимум 1е то на 3тыщах, а потом добровольно от гарантии отказываются и делают то сами или в гаражсервисе.

(132) Конкретно по мерсам, я слышал от продавцов запчастей, что качество их несколько изговняголось. Наверно тоже ведут свою статистику. Тем не менее, когда садишься в мерс, ты чувствуешь, что этот автомобиль сделан людьми для людей, для ваза же самый лестный эпитет - скотовозка.

(134) О вкусах не спорят. Честно. У меня знакомые тоже балдеют от кожаных салонов и шильдиков немцев. Но это не всем нравится, особенно когда вопрос стоит о твоей жизни или жизни пассажиров

(133) Гы-гы-гы. Вот поэтому он у тебя и разваливался. Попробуй с иномаркой так.

(123) огласите весь список всего того, что есть в мерсе и чего нет в вазе.

(134) как и по тойотам и т.п., которые до 2000г были совсем другие, ибо производители врубились, что авто меняют чаще если их не делать неубиваемыми.

(137) Если честно, там много всего. Например, на топовых меринах даже есть датчик CO (который, сволочь, в магазине в максималке стоит 1115 рублей). Просто тут разные концепции, если вазка это свобода выбора (магнитола, сидушки, светильнички, кнопочки), то мерин, это зомбоавтомобиль - что производитель поставил, тем и пользуйся

Есть хороший ориентир ,на чем ездят таксисты .

(139) датчик СО чего?

(140) на всё, видел и на шкоде (исключение)и на мерсах (123) и на логанах и на вазах (наверное больше всех, по крайней мере в моём городе).

(141) газ CO. Это ноу-хау сразу из разряда "она дороже, но с этой системой вы можете не бояться, как в печальных случаях"

(143) лямбда-датчик контроля уровня СО в выхлопе или где?

(144) Блин, не понял просто сам))))) Нет, в салоне датчик

(145) и это всё что есть в мерсе и чего нет в вазе?

Место проклятое для автомобилестроения

(146) Кончай тролить, жир с монитора течёт.

(148) я задал простой вопрос вроде... опять-же никто никого за язык не тянул...

(139) как раз наоборот. в вазе можно оставить станоартное стремное или нестандартное, но тоже стремное.

а в нормальных машинах (бмв, мерседес...) во-первых при покупке можно выбрать что угодно, например 1 из 4 видов салона, каждый несколько цветов, вид мультимедиасистемы, кучи разных датчиков-помощников-жизнеулучшателей итд
да даже рулей только от 3х до 6 видов на разные модели, на любой вкус


во-вторых если чего-то нехватает - почти все можно докупить и доустановить оригинальными запчастями.

конечно тазовода цены на опции могут до инфаркта довести. с другой стороны любителя европейских машин может до инфаркта довести сам ваз

(150) огласите список нормальных машин. И всё-же чего конкретно нет в вазах а есть в мерсе?

(151) чо пристал, тебе ж сказали, датчика СО нет

(146) Почему7 Я только пример привел. Например, даже в лошковских меринах климат-контроль, это не только температура, но и влажность и наэлектризованность. При чем с полным анализом наружней температуры. Там много таких мелочей. Но в основном все делается на отсутствие выбора

(152) ты заикался не о 1 опции а о множестве, опять-же никто никого за язык не тянул, когда было сказано про "нормальных машинах"...

(152) А зачем этот датчик? В нормальных авто кислород быстрее кончится, чем CO появится опасной концентрации.

(153) в вазах есть климат, но без контроля влажности и однозональный.

Про контроль наэлекролизованности давайте не будем, что есть аэроны знаю много лучше многих.

(154) я не заикался
(155) понятия не имею, в моей его нет :)

(154) Я за вазки. Честно. И думал, что именно привлекает в меринах. Даже обычные повторители в зеркалах сначала активно продвигали топовые мерсы, а только потом повально стали ставиться везде. Они спецом держат марку технологичности
(156) В том-то и соль, что не так((((( гибнут люди иногда. Трезвые люди!

(155) видимо для автоматического включения рецеркуляции если в воздухозаборник салона попадает выхлоп и  т.п.

(159) Честно? ХЗ как работает. Я только слоганы рекламные глядел. там еще про опознование кочек, системы ночного видения были

(159) Дык воняет-то не CO, да и постоянно на рециркуляции фиг поездишь... надо тогда и датчик концентрации кислорода в салон ставить.

(161) подозреваю что всё предусмотрено

(160) про кочки и ночное видение - это не нужная опция для шоссейных авто

(163) Я знаю. Но это используют в качестве приманивания покупателей. Хотя про ночное зрение не согласен. Ночью в дороге повороты плохо предсказуемы. Особенно зимой опасно очень. Я всегда повороты встречаю по навигатору

(164) Тогда уж надо летающий дрон впереди авто пускать с этим прибором...

(165) Нет, навигатора более чем достаточно. Честно. Ну а по видео про мерины, штука у них прикольная и совсем не отвлекает. Тоже хочу такую)))

Контрольный пакет акций ВАЗа принадлежит частной фирме.

То есть он Российский ровно насколько же насколько завод форда под Питером

(167) Только так его смогли убрать из-под законного развала, который инициировали иностранцы. Это как ЦБ государственный, который ни фига не государственный. Пока не важны тонкости, главное, что это наша марка! А если глянуть шире, то кто может похвастаться полностью своей маркой? ЖМ непонятно чей, японцы перемешали свои заводы и патенты, эх, сейчас век непонятных хозяев

(168) Добро пожаловать в постиндустриальный мир, с наднациональными организациями и международными корпорациями)))

(169) Угу, точно, только я не понял, мы что ж теперь не можем радоваться народности вазов? Тогда надо в гордость вносить все степени локализации и иностранных заводов. Например, бошовский завод под Питером строился на условии, что только на старте степень локализации будет не меньше 20 и со временем она должна увеличиваться. Не думаю, что остальные заводы не имеют нашей локализации

(23) я на саабе езжу или на форде - от текущих дел зависит. Так что мимо..

(170) Порадуйтесь Булгакову, Солженицину, Достоевскому и прочит сильным умам)

(172) Гоголя сейчас читаю. Это щитово?

(173) Потомка бедной польской шляхты, который сам считал себя русским? - Конечно, он ведь считал себя РУССКИМ!

(174) Мы многонациональное государство и уважаем культуру разных народов. Хохлов Гоголь описывает очень красочно. Я поражаюсь почему раньше не замечал такие книги. Тоже мне, поколение некст((((

(175) потому, что в школе рановато это было читать.

+ (176) "Война и Мир" - вообще неимоверная крутотень, но в школе её вообще рано читать

(177) Не, это просто я такой(((( Признаюсь в своей слабости не просто так. У меня доче скоро 13 лет будет, она Вий прочитала на одном дыхании. Сейчас клянчит войну и мир

(167) какой?

(179) кому принадлежит 50%+1 акция? Рено-Ниссан, кому-же ещё.

(178) ну чё, круто!

Отъездил на ВАЗ2110 8 лет практически без проблем, на 9-м году чегой- то начались. Взяли по трайд-ин за 1/3 первоначальной стоимости.
Вроде бы к ВАЗу претензий нет. Но взял уже не ВАЗ. В подсознании ВАЗ ассоциируется с "неудачник", и чтобы это изменить, одного патриотизма мало.

(182) такая же фигня с японцем. Пока ездил на японце, мне все помогали кто как мог, сейчас на вазе езжу, сам всем на помощь еду.

(177) У нас учительница литературы призналась, что "Войну и мир" она в школе не читала ;)

(184) мой школьный друг (ну он вообще был упорот по книгам), был наверное единственный на потоке которого "Война и Мир" вставила...